11/02/08 13:44:58
>日本製の搭載機器やFBWは信頼性に問題があった。
（ ＾ω＾）つF-2
１機全損はFBWがらみとは言え、生産や飛行前の事前検査の問題だから信頼性の
問題とは言えんし、他の不具合も聞いた覚えが無いから日本製のFBWの成績は
悪くないと思うけどなぁ。
>約10tの軽量化にも成功した
FBL化で10tも軽くなるもんかねぇ？
複数の同軸ケーブルとその外にさらに電線管を配したセットがメートル辺り10kg
だとしても1000m分、操縦桿等の動きを信号に変換したり信号を変換して各アク
チュエータの操作弁を動かす指令を出す部分にはFBLでもFBWでもシールドは必要
だろうから重量的なメリットはあんまり無さそうな気が・・・
ノイズがらみのトラブルは地味に時間がかかるから、P-Xのようにレーダーは強力
で電子機器だらけの機体のFBL化は試験時間の短縮やシールドの簡素化って面だけ
でも十分に意義が有ると思いますけどねぇ。
個人的には光ファイバーは通線や制御盤内での作業中に身体を当ててポッキリ逝く
（光ファイバーの端面の研磨が出来る職人を遠方から出張させなきゃならんかった
し行程も当然遅れるし・・・）のを２回経験したので、そう言う機械的な脆弱性対策
をP-Xではどうやって克服しているのかが気になる所。