11/01/17 01:46:15
>>618
＜554 ：ＤＡＲＰＡ ◆xdnEV3XixI ：2011/01/16(日) 21:09:53 ID:P8Fu5fsu
＜>>547
＜断面図みればいいじゃん。バカじゃないの？（ｗ
＜おまいの脳内ではバスケットを「プリンを上下逆にした形」にして
＜下を小径にできないルールなのか？
こんなこと言われちゃいますたwww
【参考資料】
542 ：横山ルリ力ruririki ◆ISqV5m0/Ps ：2011/01/16(日) 20:40:12 ID:???
>>532←ふみ氏の発言
＜メーカーがT7砲塔のターレットリング径は2210mmと言っているわけだ。
＜そしてリコイルが25トンで、プラットフォームは18-20トンだ、とも。
＜馬鹿は海兵隊のLAV25と陸軍のストライカーをちゃんぽんにするが、LAV25が全幅2.5m、重量
＜12.8トンであるのに比べ、ストライカーは全幅で2.7m、重量16.8トンとなる。96式は2.48mの14.5ト
＜ンで浮航能力はない。幅がないと砲塔は物理的に載らないことを延々と無視してるよね。
つまり、全幅が2,352㍉以下なのに300㍉の履帯を履かせているキソ車には、どうやったところでT7は
搭載できないわけですなｗ
ましてや、戦闘重量15㌧のキソ車空挺／空輸型にターレットリングを小さくした特注品のT7を
搭載してしまった日には（ry
547 ：横山ルリ力ruririki ◆ISqV5m0/Ps ：2011/01/16(日) 20:55:15 ID:???
>>ALL（除 たろちん）
うわぁ、大変だ～！！！
ターレットリングの円(笑)が繰り出し式転輪の軸に重なっているよwwwwwwwww
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
そりゃ、そうだよね。
2,350㍉しかない車体の両サイドに300㍉の履帯履かせれば、残りは1,750㍉。
そこから装甲厚の12㍉×2を引けば1,726㍉しか残らない。
逆立ちしたって2,210㍉のターレットリングをはめることができるわけないじゃん！？