11/01/08 18:30:00
＞調達数1500両って、ここ10年で陸自が装備した軽装甲機動車と同じくらいの数だね。
単なる調達数の問題で終わらないのは、こキチガイ装甲車を向こう40年使うと言っているところかな。
どんな呪いだよ、と。
で。
514 DARPA ◆xdnEV3XixI New! 2011/01/01(土) 00:21:57 ID:mQ2ggCpO
明けおめ＆ことよろ>>ＡＬＬ
>>490
＞緊急出力を常態とする」のですから、まったく別種のエンジンを探さねば
ならず
なんだ？ ふみの脳内では、曳船/高速艇は「沖に帰るときまで満載想定か？」
沖に帰る時は軽負荷でエンジンを冷やしながら帰るので問題にならんだろ
「時間を区切って、高負荷の発熱を許容する」というなら「時間は変わらん」
ＥＦＶのエンジンは1回限りの使い捨てでもない。
単に揚陸作戦の発生頻度は少ないから、高価そうなエンジンを車両ごとに積込んで
1回しか高出力発揮させない「ふみ案」よりは、曳船か載せ船にして数往復つかう
「ＤＡＲＰＡ案」のほうが安上がりなんじゃないの？と言う話なんだけどね？
まあ、４-５往復後には整備が必要なエンジン続出になりそうではあるが
ダブルスタンダードはやめろよ（ｗ
馬鹿は自分で40ノットだ何だと言っていたのに、カルガモの帰りはエンジンを「冷える程度にまで」
回転を落とすらしい。これって、帆走でも始めるのかね？