11/06/18 08:40:37.29
>>292
他の条件が同一なら、上昇率は余剰馬力荷重（余剰馬力は飛行に必要な馬力を引いた余り）に概ね比例と言われています。
上昇率は垂直方向の速度で、上昇率ｘ質量ｘ重力加速度が仕事率となり、そして馬力は仕事率の慣用単位な事から来ています。
ノーマル→フルだと、重量増（誘導抵抗増に通じます）や増槽追加などによる空気抵抗増により、余剰馬力が低下し
その減った余剰馬力を増えた重量で割るので更に値が悪化する、といった図式になります。
11/06/18 08:40:37.29
>>292
他の条件が同一なら、上昇率は余剰馬力荷重（余剰馬力は飛行に必要な馬力を引いた余り）に概ね比例と言われています。
上昇率は垂直方向の速度で、上昇率ｘ質量ｘ重力加速度が仕事率となり、そして馬力は仕事率の慣用単位な事から来ています。
ノーマル→フルだと、重量増（誘導抵抗増に通じます）や増槽追加などによる空気抵抗増により、余剰馬力が低下し
その減った余剰馬力を増えた重量で割るので更に値が悪化する、といった図式になります。