10/09/24 23:57:19 pmp4DBll
4式が１０００機もあれば制空権とれるだろうけどなあんな少数じゃ話にならない。
米軍戦闘機が全てF４Fでも制空権を奪われるだろう
513:名無し三等兵
10/09/25 00:14:17
>>501
その通り。
世界一です。
514:名無し三等兵
10/09/25 00:20:19
その昔、内藤一郎って評論家（このヒトには批判も多いようだが）が
「・・・今日的な目で見ても、この戦闘機は当時世界第一級の、と言うよりも
唯一の正統派の戦闘機らしい戦闘機であった と思われる。本機よりも真価に
おいて優ったろ見られるものはP51ただ一機あるのみである・・。」
って疾風を誉めてた。
515:名無し三等兵
10/09/25 01:02:34
エンジンさえまともならそうだけどねえ
問題は飛行機はエンジンで決まると言ってもいいくらい大事な部分ってことだｗ
516:名無し三等兵
10/09/25 01:12:07
そのP51に被弾無しの戦闘で完勝したのが四式。
⇒>177
517:名無し三等兵
10/09/25 01:35:47
>>514
正統派戦闘機
1000馬力の日本と1200馬力の米国
双方とも同じ教科書通りに艦戦を作ったら100%日本の負けですな
良い所なんか何一つ無くなっちゃうよ
518:名無し三等兵
10/09/25 01:46:51
あれ？
フィリピンでは一式戦、三式戦、四式戦の稼働率はどれも同じぐらいだったよね？
519:名無し三等兵
10/09/25 01:50:12
ハイテクは負けても、強度云々は抜きにしても軽量化で対抗は日本のお家芸だから。
蝶蝶ジェラルミンとか、ホ103（右側から給弾の甲砲と左からの乙砲で本家ブローニング
よりも3キロ程度軽量化）とか なんか涙ぐましい？かな。
520:名無し三等兵
10/09/25 01:53:10
>>518
その通りなんだけど
いまだに古臭い俗説にしがみついて四式戦を
批判せずにいられないバカがいるんだよねw
521:名無し三等兵
10/09/25 01:54:25
フィリピンでの稼働率は同じくらい、その内訳
一式戦 ３型の水メタの調整にてこずってボロボロ
三式戦 こんなものかな
四式戦 整備兵が到着せずボロボロ
522:名無し三等兵
10/09/25 01:55:41
>517
英国戦闘機の悪口はそこまでにしとけ
523:名無し三等兵
10/09/25 01:56:42
>>520
学研本に踊らされていると将来恥じることになるカモよ
524:名無し三等兵
10/09/25 01:57:32
それでも一式戦や三式戦は急速に戦力を消耗していったが、四式戦は
高いサバイバル性を保持し、P38相手に奮戦してた とかって大塚氏も書いてた。
525:名無し三等兵
10/09/25 02:00:22
>>523
古臭い俗説にしがみついてる馬鹿乙ww
526:名無し三等兵
10/09/25 02:02:36
大塚氏の日本側ネタ本がね、古臭い戦史叢書とかなんですよ。
戦史叢書の疾風ネタを１０倍くらい好意的に解釈すると学研本になります。
なんかちょっとがっかり。
527:名無し三等兵
10/09/25 02:04:05
>>526
最新の情報だと疾風の可動率はどれくらいになんの？
528:名無し三等兵
10/09/25 02:08:45
>>527
私の元ネタも古臭い戦史叢書なんですよ～
いいですか？
529:名無し三等兵
10/09/25 02:16:49
>>526
>大塚氏の日本側ネタ本がね、古臭い戦史叢書とかなんですよ。
>戦史叢書の疾風ネタを１０倍くらい好意的に解釈すると学研本になります。
どうしてそういう結論に至ったんだ？
そこに至るまでの思考が興味あるな。
いや、嫌味ではなく普通に知りたい。
530:名無し三等兵
10/09/25 02:21:37
>>529
いやね。私も実は学研本をよんで疾風って実はスゲーとか思ってたんですよ。
運転制限解除とかフィリピンで制空権奪取とか。
もっと自分で調べてみようとおもって米軍資料とか戦史叢書のたとえば「比島捷号陸軍航空作戦」とか集め出したら
ネタ元がばらばらと・・・・
その印象が>>526なんです
531:名無し三等兵
10/09/25 02:26:21
そりゃどんな航空機でも貶そうと思えばいくらでも貶せるからねww
>>530の人がそう考える具体的な根拠は何なの？
532:名無し三等兵
10/09/25 02:28:49
>>531
えー貶すつもりはないんですよー
ここ押さえといてくださいね
疾風ってかっこいいじゃん
そうだろ？