10/10/09 18:34:51
2chで考察は無理だな…。ただ当時の色は気になるけど。
535:名無し三等兵
10/10/09 18:47:34
完成、未完成は別として大戦中にエンテ型機はいくつかあったけど
その中で震電はどのくらいの評価だったのですか。
536:名無し三等兵
10/10/09 19:05:16
こらまたざっくりな
537:名無し三等兵
10/10/09 19:42:52
満点じゃない？
538:名無し三等兵
10/10/10 00:07:36
満点はともかくとして、最高点だって事は確かだな。
539:名無し三等兵
10/10/10 00:27:27
エンテ型を試作した国はたくさんあれど、実用化したのはスウェーデンだけ。あとは言わんでも解るな？
つーか、新田は傾いて飛ぶのがデフォで多分その修正に時間を割かれて採用が遅れ、何とかものになった時にはもうジェットが乱舞する時代に、、、雷電や烈風の二の舞三の舞になる宿命です。
それ以前に計画廃止濃厚の悪寒が。
540:名無し三等兵
10/10/10 00:41:30
J21は推進式ではあってもエンテ型ではない
541:名無し三等兵
10/10/10 00:49:32
プファイルと震電と真っ向勝負させてみたい
542:名無し三等兵
10/10/10 09:36:53
プファイル、順調にテスト進めて行けば、
800キロ超えてレシプロ最高速度を樹立したんだろうなあ・・・
テスト飛行で750キロ超えだもんなあ・・・
543:名無し三等兵
10/10/10 12:44:08
Ki-83: 762km（ボソッ）
544:名無し三等兵
10/10/10 15:03:28
キ‐64「呼んだ？」
545:名無し三等兵
10/10/10 15:34:26
>>539
うわあ・・・('A`)
546:名無し三等兵
10/10/10 17:40:40
このスレって航空学科出てる奴やっぱ多い？
俺九大。
547:名無し三等兵
10/10/10 17:51:00
【四式戦闘機】疾風 Part7【誇大宣伝】
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
548:名無し三等兵
10/10/10 21:14:13
研三機の699km/hだっけ
なぜ最後の我慢汁振り絞って大台に乗せなかったのかと言いたいのは
俺だけじゃ無いはず
549:名無し三等兵
10/10/10 21:17:47
>>546
なわけないだろｗ
大部分が中学生･高校生で書いてる内容読めばIQは極々低い奴らばかり。
ソースの多くは漫画。
550:名無し三等兵
10/10/11 03:49:41
思うんだけど
垂直尾翼はなんであの位置だったわけ？エンジンの真上で良くない？
551:名無し三等兵
10/10/11 04:23:41
下がエンジンとわかってたら、垂直尾翼を強固に付けられない位は理解出来ないかな。
552:名無し三等兵
10/10/11 04:46:26
つ XP-55
553:名無し三等兵
10/10/11 05:54:09 K91fRRZH
ペラの直前に垂直尾翼を持ってくるのは空力的にどうなんだろう
554:名無し三等兵
10/10/11 07:43:41
XP-55アセンダーのアレは背ビレの類いだろう。96艦戦やら97戦みたいな。
問題が無いならば取り除いた方が良いもの。
ノースロップXP-56は最初無尾翼で後に推進式エンジンの付近に垂直尾翼が設置されたけど
垂直尾翼の問題より胴体全長が短すぎてピッチの安定が悪く
翼端失速と合わさって不意自転が解消できなかった模様。
(XP-56胴体長7.19m、アセンダー9.02m、震電11.14m、震電の長さならピッチ安定は高いはず)
空力的には推進式プロペラの前に垂直尾翼があっても問題無いと思う。