11/11/08 16:54:37.78 hjjgFOfTO
アルピコバスかよw
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 16:58:35.41 AJ3dqVUSO
中央道の高速バス？
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 17:05:52.52 XE8SJtEw0
>>548
そうなんだよ。
だから俺はいつも中央通路側の指定だよ。
結構な確率で横の席空くからね。
俺、貧乏だからエコノミーの話ね。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 17:19:30.59 Rnz5KVs50
>>549
ムキになってN700系のぞみに、ケンカを吹っ掛けている様にしか見えない増便だ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 17:20:11.69 Rnz5KVs50
>>550
車体に787のペイントするんじゃないかw？
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 19:52:51.88 v652UqZw0
ピーチのフェリーって今日だっけか？
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 20:01:27.76 X1QGnTME0
>>534
767の2+3+2が快適だな。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 20:11:16.26 X1QGnTME0
>>544
エアバスはよく分からないけど、A300がそうだっけ？
>>546
B757は嫌い。
>>549
松本空港は標高が高くても、B787なら離着陸できそうだな。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 20:18:28.02 X1QGnTME0
>>549 >>553
10DEC11からは３機目？
次は宇部で新幹線と競争かな。
Tokyo Haneda ? Hiroshima
NH673 HND0750 ? 0920HIJ 78P D
NH683 HND1615 ? 1745HIJ 78P D
NH676 HIJ1055 ? 1215HND 78P D
NH686 HIJ1920 ? 2040HND 78P D
NH673/676 787 service begins from 10DEC11
NH683/686 787 service operates until 31JAN12
Tokyo Haneda ? Okayama
NH651 HND0730 ? 0850OKJ 78P D
NH655 HND1420 ? 1540OKJ 78P D
NH654 OKJ1015 ? 1130HND 78P D
NH658 OKJ1755 ? 1915HND 78P D
NH655/658 787 service begins from 10DEC11
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 20:46:55.56 10x//efI0
客室は767が最高だよ。
コンテナ2列積みたいなら、貨物室が大きいバブル断面にして、
767+ とかいう名前で作ればいい。
床下LD3-2列
床上2+3+2
実際、人間より貨物需要の方が多いんだから。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 22:47:16.36 30WtLHemO
Another Skyって機内verとTraveling Notes収録verのどっちがオリジナル？
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 23:04:44.85 VFXgHD020
>>558
３機目は長距離国際線用じゃないか？
フランクフルト線へ向けてそろそろ慣熟飛行を始めないと、E-Topsが使えない。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 11:54:35.89 X8lJrvJI0
>>541
1-1横向きお見合いで並べたら列数は稼げそうだ。
配膳も楽だしw
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:00:23.24 X95Up07+O
2号機が長距離用（ラインナンバー24）かと。3号機以降が入ってくれば北京線用、その後フランクフルト線開設前に長距離仕様に機内変えるかと。今はラインナンバー20までの重量が重い機体（初号機）とそれ以降の機体を交互に飛ばして燃費なんかのデータをとってるんだと思う。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:08:52.20 bfJVBScl0
荷物の事考えなければ、787とかでも普通に二階建（東海道線グリーン車とか）できるだろう。
席の数を稼ぎたいならそういう工夫にして中は広々ととってやれよ。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:27:04.45 vmhdGEmhI
>>563
北京線の787はフランクフルト線の昼間運用だよ。だから機材も内装も一緒。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 13:19:30.06 p91eO090O
mixi テクノロジー・電波・超音波被害コミュニティー参加の らい 助けて下さい
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 13:41:10.79 yZPORYVpi
>>564
どこにいくにもネルシャツをジーパンに入れて、
背中にナップサックしょってるあなたのような方なら
それでもいいのかもしれませんが…
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 14:19:03.33 wI/MLiaz0
>>567
は？ジーパンもバップザックも持ってませんが何か？
普通にスーツ、ネクタイ、アタッシュケースですが。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 14:21:33.62 NYy4gkRy0
>>568
アタッシュケースを持ち歩くビジネスマンって絶滅危惧種だろw
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 15:36:01.91 fbyOgzYD0
ここまで
× アタッシュケース
○ アタッシェケース
無し
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 15:43:12.64 mvSZvmrF0
日本語ではアタッシュでいいだろ？検索件数もそっちの方が多い。
attachucaseとかの綴りで英語書いてたら笑うが。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 15:55:00.44 3zoI1L1h0
コスコとコストコとか
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 16:02:23.02 X95Up07+O
先日JA733A見たら、窓割りが新しい機体と同じになってた。777-300ERで機内改修した機体って今何機いるんだろ？
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 17:05:01.69 IxdQkT+X0
>>564
客より貨物積んだ方が儲かるんじゃないか？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 18:12:11.96 4iAdzQ8X0
人間はだいたい往復するけど、貨物は原則片道だからな。利益率は高いけど、需要格差がある。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 18:48:14.40 CPaAR0d40
>>573
今の所732と733の２機っぽい。で、年内には734の改修が終わるとの事。
577:舟屋
11/11/09 19:28:20.09 1zlpAPRK0
COSCOは中国船社ですが。。。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 20:29:20.10 vb8YQan80
787トラブル多いな。
来年はFRA線だっけ。オホーツク沖に消ゆとかならなければいいが。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 20:53:49.65 odp7TNW/0
>>575
おれは東京出張する時、必ず新幹線で行って飛行機で帰るぞ。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 20:56:38.96 my8wOSst0
日本中で遠く離れた土地の旬物が並ぶ。
A300や767のおかげだよ。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:15:07.45 Eiy7iGi70
>580
A300は今年引退したのだが。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:20:11.03 j9hW4yxT0
>>581
現在
ローカル空港の航空コンテナ輸送を、定着させた立役者が
A300とB767だという事を云ってるのは、日本人なら普通に読み取れるけどな。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:35:29.53 5mzfUeqd0
>>559
それなんて777?
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:48:42.38 +08702JJ0
パソコンの電源でケータイ充電しても大丈夫ですか？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:49:17.76 wflUCgS9O
地味に777って凄い機材な気がする
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:50:34.05 7bHS+ANR0
／ ヽ
/ ､ ヽ
ﾌ / 7¨¨ ｀ｰ'' |￣｀ヽ ヽ
/ ﾊ i ./ .l ', ヽ
/. .i/_____ |___,,.. .l ヽ. ヽ
,ｲ .j i . | ｉ!rrzx_ i i i!rzzｘ .ｉ ヽ ﾊ､
ﾚ .f り .| i ￣ .j i .i| ￣ .i .l.ﾏ .ヽﾍヽ
ノ i j ｲ .| i! .r_. _ヽ .l . .ﾏ ﾊ l> (, 大丈夫だ、問題ない
ﾉ .レ l l .i! _ _ i .ﾊ ＞i .ヽ二i
,イ＞ｧ.了 l l i! ←三→ .ﾉ .l ヽi ﾏヽ .i!
イ jfニ二 ／| i j.ヽ、 ｀¨¨´ .／.| i!ヽ ヽヽヽヽﾆ
∠≦zt|_ ノ ）＞ |./ﾉ .＞ __ イ .l j ヽ ヽ＞, , ./
乂＜| ﾑ,.ィ'''¨ Ⅵト／シシ;ノ ヽ .r ､
i! ﾑ ', ; ,ィシシシイ .ｊ /ァヾ.ヽ.ﾊ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 01:36:27.93 /Dt/WDyO0
>>584
テーブルタップをつないで携帯、スマホ、エネループの同時充電をするべし
スマホはスペアバッテリの充電もするべし
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 02:38:40.58 E0XvS3Zh0
>>587
確か容量制限があって、一定以上のアンペアは流せないはず。
あまり欲張ると、ブレーカーが飛ぶ。多分座席単位での制限だけど。（詳しくは知らん）
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 02:42:31.89 Sz9/uG8r0
3つの充電くらいで飛ぶような容量かな
ノートPC用だったら100Wくらいまでいけるだろ
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 05:22:03.13 oqZ1rqNh0
>>587-589
電気ホットプレートとステンレス鍋を持ち込んで、鍋大会出来ないw？
電気ホットプレートなら火を使わないから安全だw。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 05:29:04.05 ITykCKZK0
国際線では液体類の機内持ち込みに制限があります
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 08:28:09.19 2pD3CfDr0
>>585
B747がA340に奪われていたのをB777が取り返したからね。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 09:53:14.02 MWpd3OYb0
>>585
4発機よりコストかからないし、773なら744とさほど収容力は変わらないしねえ
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 12:42:42.58 qgmBILOrP
>>591
なべつゆを100mlに小分けすれば1㍑までOKだね。
５人くらいでやればなんとかなるんじゃね？
ミネラルウォーターは買えるから、イリコとか昆布とか
持ち込んでダシから作るか？湯豆腐くらいならいけるだろ。
味噌は液体扱いだから注意な！
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 13:24:21.65 /FL3n50V0
777も最初の頃、双発機で本当に安全なのかとか、いろいろ言われていたしな。
あのころがなつかしいけど、結局定着したね。ハドソン川緊急着水で再燃するかと思ったけど
あれで犠牲者０だったから結果オーライか
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 14:39:42.39 UBhHx8kA0
いやいや、双発機ってやっぱり不安だよ。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 14:44:18.95 vN0sfOdm0
今まで大丈夫だったからこれからも大丈夫
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 16:35:40.62 3GFo3ndj0
青ゴキ
ID:J6KZj40B0はANA子会社に雇われている非正規在日中ゴキ人。
あちこちで嘘を書いている大ばか。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 00:56:53.71 ID:J6KZj40B0
>>773
＞その後、お客さまの勤める会社は、大きな不祥事を起こしました。
＞歴史的な事故を起こしてしまったあの会社です。
どこからどうみても、日本航空です。
日本航空123便、駿河湾上空ニアミス、123便25周年を着陸トラブルで記念
その挙句に倒産、倒産処理処理するだけで国民負担1兆円越え。
しかも、二次破綻が間近でバッシングが止まらない現在進行形ｗ
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 10:40:05.76 ID:J6KZj40B0
>>779
その純利益は全て税金ですｗ
税金を投入して貰ったのに、今期も物凄い赤字。
銀行からも、二次破綻を迫られている。
>>785
JAL関係者は、文字通り赤猿だから仕方がない。
沈んだ太陽は、二度と昇らなくてよろしい。
日本には、ANAという立派な、日本国民に選ばれ
日本国民に鍛えられた、航空会社があるのだから。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 17:15:45.37 d09MNKTy0
なんだ、またいつものゴキ厨か。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 17:29:44.81 TcGJ4NeS0
>>596
双発機が不安だ→4発機にします
主翼が左右2枚だと折れたときに怖い→副主翼をつけて4枚翼にします
キャビンが一個だとガラスとか割れたときに・・・→ダブルキャビンにします
主脚が1ペアだとなんかあったときに胴体着陸が起きそうで怖い→わかりました2ペアにします
折れ担当のスッチーがババアじゃいやだ→スカイマークか下僕をご利用ください
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 17:40:53.01 UBhHx8kA0
>>600
長々とありがとう。そういう話だよ。
実際バードストライクでハドソンがあったからね。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 18:38:17.32 R9n8CRdcO
>>601
カンタスのA380の事故
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 19:02:51.72 J6KZj40B0
民主党の正体 日本国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www15.atwiki.jp)
【JAL】日本航空JL035便【JGC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 16:57:55.16 ID:upT4Ddjd0
>>813
子供相手だもんなw
ネトウヨが自民マンセーするのと似てるニオイがするよ。
世間を知らない、って点でね。
アカ猿は、反日ブサヨということが判明しました！
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 19:05:40.93 6zbvnUr00
外人パイロットの求人だけど安いな
DHC-8 Q400 Captain - ANA Wings
Location Osaka, Japan
Employer Crew Resources Worldwide
Salary 80,800+/yr
B767 First Officer - Air Japan
Location Narita, Japan
Employer Crew Resources Worldwide
Salary $93,000+
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 19:18:25.80 vN0sfOdm0
新潟から中部に乗った時キャプテンは白ひげ生やしたダンディな外人おっさんだったなあ
操縦技術は問題ないんだろうけどやっぱり日本人Pの方が安心できるよね
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 20:02:41.18 uaKSM+JZ0
てかB6のコパイの方が、-8のキャプテンより給料高いのね。。。 今のレートで800万いかないのね。。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 20:03:44.20 uaKSM+JZ0
てかB6のコパイの方が、-8のキャプテンより給料高いのね。。。 今のレートで800万いかないのね。。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 20:09:45.23 AtbJOadI0
とても重要な事なので
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 21:34:30.06 Mq/yrpME0
3回書きました
・・・ってことで、>606=607 あと1回よろしく！
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 22:26:59.38 D9f8C9oE0
Q400のパイロットは外人多くない?前に伊丹高知使ってたときに思った
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 22:30:13.11 1DGyfK4P0
>>610
なんで外国人ってわかるの？
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 23:32:25.85 2pD3CfDr0
>>600
B787の主翼は三菱重工が製造して、エンジン(RR1000)も関わっているので安心したい。
A380のエンジン(RR900)は日本は関係がない。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 23:49:14.42 R9n8CRdcO
>>612
ブリティッシュの777の事故カンタスのA380の事故
787の試験運航のエンジントラブルと設計ミスで強度不足
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 00:47:57.00 5lRH8nJQ0
戦国BASARAとタイアップ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 06:10:53.30 95tDQSVD0
>>612
適当なこと言うなよクソデブ
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 06:28:44.12 KYHnn2z/0
耐久テストしてるだろうけど、７８７って寿命短いのかも。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 09:08:59.35 yPVhDd1b0
>>606
>>604のQ400が国内線でB767が国際線だからかな。
Salary 80,800+/yr はいくらになるのでしょか？
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 10:57:59.94 ZAs9QbxN0
年間8万ドルだろ その書き方なら
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 14:10:00.36 puAss3EM0
>>611
穴はチーフパーサーがパイ、コパイ、チーフの名前紹介するでしょ・・・
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 16:55:01.04 OiT3yxxN0
太平洋線のプレミアムエコノミーっていつ復活するの
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 17:13:04.76 BeAsRWYa0
>>620
小手先の改造で済むと思っていたけど、これだけ時間がかかっているところを見ると
一から開発し直しに近いのかなあ。。。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 19:22:13.55 QCL1B0qJ0
>>621
あのメーカーのはデザインも含めて使えないだろ。
一からやり直すにしても時間はかかる。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 21:40:38.04 n2FbZCg/0
>>620-621
エコノミーは全てプレミアムエコノミー。
復活するもしないも、全てプレミアムエコノミーなら
あえて宣伝する必要もない。アカJALと一緒にするな。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 21:47:04.13 okSkFRdc0
>>622
将来的には、プレエコ復活するのかな？
新造機(B787含む)にプレエコ無いのは、小糸のせいもあるが、ANAの方針かと思っていました
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 21:52:31.11 GLvxzJqY0
A320の便に乗ったらピーチの訓練生がいた
訓練と言っても見てるだけだったけど
ピーチの制服、案外良い感じ
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 22:17:57.05 Fqd61CHe0
623みたいな狂信的書き込みは逆に気持ち悪い
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 22:32:25.69 J9ONjk4v0
下手に全座席に電源つけちゃったからもう「ちょっと広い」しか売りがない
多分プレミアムエコノミーを作っても金を払って乗るやつはいない
こう思ってるんだろw
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 22:42:05.02 QP3tyRHS0
じゃあ、元プレエコスペースの座席間隔をちょっと広げて
上級会員向けの座席にブロックしてほしい
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 22:50:31.21 Xptm7cur0
>>628
それを実現したとして、誰が得をするのか
…を考えれば、決して実現しないことは自明の理
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 23:12:45.38 0ItmY85R0
ピーチが就航したらKIX/ICNなんか廃止ですよね。
今でもLCCとANAの違いなんてあるのですか。
まあNRTとNGOだけ餌配給があるのか。あとはマイレージ。
日系レガシーとLCCほとんど変わらんなあ。Yでは。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 00:06:32.75 S/R8Ykii0
>>627
しかしJALにはプレエコがあるわけで....
リーマンショックでC禁止になった会社も多いから、プレエコ復活は必要だと思う
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 00:15:10.17 SHF4AUWA0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
未来の欠航予告w
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 01:40:35.96 yXOXa7oD0
羽田に１機、丘珠で４機あったときは、機材繰りにも問題なかったが
丘珠から伊丹に移管した４機が順次売却されて、残ったのは補助金導入の
元・ツバキだけだからね
ドック入り＝代替機材無 ゆえに欠航ｗ
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 02:05:22.04 APrXXTKO0
>>613
試験で787の主翼と本体の接合部が強度不足だったけど、イタリアメーカーが生産。
設計はボーイングかもしれないけど。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 02:05:44.23 APrXXTKO0
>>632-633
MRJが待ち遠しい。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 02:13:53.19 9ibSnr7g0
>>633
もう伊丹に－３００無いの？
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 08:58:15.20 v5lHDpRM0
peach も尾翼に社名が書かれているけど、ANA は尾翼に字を書くのが好きやね。
尾翼に字を書いているのはかなり少数派だと思うけど。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 09:56:13.49 vHgBZBbn0
>>637
ロゴマークないもん。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 09:58:27.95 FfxZOpb9O
>>633
今残ってるのは元ツバキ以外の4機だが。年度内にもう1機売却予定。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 09:58:52.36 ijwIVsGU0
一応ダビンチヘリがロゴだろ まだ
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 11:44:23.78 y+l5n3Wb0
青い鷺マークでいいじゃんｗ
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 13:38:04.95 LKKY2esp0
>>579
おれは行き飛行機で帰り新幹線。仕事終わる時間が読めない、ってのが大きい。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 15:39:09.38 UxkPsZb30
>>632
週明けに出すつもりが、手違いで出てしまったのかｗ
土日に発表すると具合がわるいなんて、いかにも硬直的な大企業的運用。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 16:31:58.31 kQ9NDBRQ0
明日B787を使った福島への復興応援フライトがあるようだが、
一般の運航(羽田-岡山,広島)の機材ってどうするんだろう？
ANAのHPではB787となっているが、JA801Aの点検終わらせてないと機材変更は避けられない気が・・・ｗ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 16:47:57.00 xBaamuvQ0
点検って？
昨日、片方が鹿児島だかで目撃されたらしいから、
今は両方飛べる状態なんじゃないの？
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 16:54:09.87 IMipTJ8I0
今、4機日本にきてるんではなかったか？
647:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/11/12 16:57:11.05 LgqDWsv80
４機も入ってるのが事実だとしたら、羽田～北京線でのB787の就航日が
そろそろ決まっても良さそうなんだが。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 17:02:27.60 xBaamuvQ0
まだ2機だよ、
今月だか来月に3号機らしい。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 17:09:17.02 kQ9NDBRQ0
>645
思ったほど重大なインシデントじゃなかったのかな。
まぁそれに超したことはないが。
とりあえず明日までに羽田へ持ってこないとだめだよ。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 17:15:29.03 xBaamuvQ0
>>649
メインギアが出なかった件？
原因究明出来たのかまで知らないけど、
翌日7日の広島便で復活したよ、俺がハラハラしながら帰りの便乗ったんだから間違いないw
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 17:18:47.89 kQ9NDBRQ0
>>649
知らんかったｗｗｗ
情報アリガト。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 18:33:20.11 UcFfPMFC0
今月にJA803Aが、来月にJA804Aが来る予定。(どちらか、あるいはいずれもが長距離機材だったはず)
1-3月は毎月2機もしくは3機ベース。
予定では3月までに12機なんだけど、計画通りに納入されるのか？
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 19:51:58.26 2HpL3Km/I
納機が遅れた分、クリスマス休暇返上して作ってる
…訳無いか。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 21:06:51.39 C5s8JadT0
おじゃるのアーク塗装でシアトル発の画像・映像に写ってたやつは何号機？
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 21:29:17.10 +JE9AyuV0
初日の出フライトは短距離用かね
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 22:05:11.11 kQ9NDBRQ0
>>652
ということは来月の増便時には3機体制かな。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 22:06:36.23 2bZgDnZs0
せいぜい空中分解しないようにw
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 22:07:14.74 3LAFrFdc0
>>655
成田は767-300で羽田は737じゃねーの。羽田は国内線機材かもしれんね。
2011年のセントレア初日の出フライト(クラブツーリズム催行)は国際線用の737-800だったよ。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 22:15:29.71 5OHxvSRY0
あっちには残業があるのかな(´・ω・`)
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 22:16:40.81 eDhRKHaO0
>>658
>>655はURLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp) の件で、
787の短距離用か長距離用かって聞いてるじゃないの？
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 00:02:18.38 eXQbkjkv0
>>659
ありますよ、普通に
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 01:32:00.64 A7qSLBf30
航空会社って飛行機乗らない人の税金もらって生き伸びてるくせにさぁ調子乗るなよ！
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 02:08:18.98 HVnDMP2w0
乗らなくても航空貨物とか郵便なんかの物流で
利用しているわけだが
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 09:07:30.19 +YYDvjeL0
>>655
運行機材は、787って書いてるよ。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 10:02:51.04 mPmX01Um0
ＰｅａｃｈのＣＡの制服、
かわゆすううううううううううううううううううううう
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 11:17:01.25 LF5p58HP0
制服がかわいいと自分も着ればかわいくなると勘違いするブスが集まる
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 12:13:04.26 3kNW7R9I0
そのうち何人かはかわいくなるよ
何割かは改造だけどな
全員が全員同じ結果になるとは限らない
良くも悪くもそれが個性なんだが、世の中それがわかってないオトナが多すぎる
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 12:37:21.28 cqf7aenw0
エコ割りで東京発の便で終着地にオーストラリアが含まれてないんですけど、
なぜですか？
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 13:50:27.45 h5kIFSr00
>>668
該当便がないから
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 14:25:56.00 Oxt2l0qX0
金日成 ←コレ、いつも全日空と間違える。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 14:30:25.38 4i6SydIG0
あるあ・・・ねーよｗｗｗ
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 20:44:04.00 kG3QSYfy0
国際線新人CAに行き返りとも楽しくお話させていただいたが、
新人の乗務開始はいつ頃ですか？
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 21:24:33.37 XjRK9cS70
>>670
日本に住んでたら普通はその文字列見ないな
民族学校通ってるなら毎日見るだろうけど
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 21:38:10.18 0IO3BVoy0
民族学校でその文字列を全日空と読み間違える方が不敬だろw
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 21:38:54.37 bIsR4cPw0
>>603
青ゴキブリ乙
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 21:44:21.47 AEMDr5Ov0
（ 全斗換 ＋ 金日成 ＋ 孫悟空 ） ／ ３ ＝ 全日空
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 22:40:45.43 Oj3jkHJf0
>>675
いつの書き込みへのレスしてんだよ
自分の書き込みをバカにされて腹を立てるのはわかるがw
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 07:57:08.13 urlXlpNO0
>>676
何故にゴクウ w
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 09:31:51.30 P9g+iWHL0
>>678
悟空ゆうたら赤組じゃんねｗ
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 11:34:53.68 fYkL5+Mx0
今日ザックジャパンは、全日空スタジアムで北朝鮮戦だね。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 11:56:36.10 wjze9/cg0
>>680
必死だね。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 13:37:28.84 Pw3lvACZ0
教えて～～
プレミアムクラスのブッキングクラスご存知の方居ませんか
プレミアムクラス普通運賃
プレミアムクラス株主優待割引
ANAにきいてもとんちんかんな答えしか返ってこなかった。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 14:20:22.62 YXgZR7d+0
>>682
私も興味ある！詳しく教えてください。
整理券取るんだか取らないんだかようわからんし…
駐車場内の出口の表示も不親切。
うちの子も習わしたいけど誰か詳しいひといませんか？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 14:32:54.13 d5RAXf400
つまんねーネタ再来ｗ
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 15:15:12.81 D8p8ITIM0
みんなありがとう。今日は昨日よりだいぶましです。
関東が発祥のようですが、もともと席は７人がけです。
1人か２人、いちいちつっかかってくる空気読めない人がいるよね。
まあ政治家なんてみんなそうか。
あの夫婦は離婚なのかな・・・。人生狂ったみたいだね。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 20:39:35.74 AbO2Z2GY0
>>682
例えばプレミアムクラス普通運賃だと運賃の略称が「SP」、ブッキングクラスが「Ｓ」っていう意味です。
プレミアム
クラス プレミアム SP S
小児 SPCH S
身体障がい者割引 SPHF S
株主優待割引 SPSF S
小児株主優待割引 SPSFCH S
特割A PTWAA C
特割B PTWBB D
普通席
片道 OW Y
小児 CH Y
往復 WT Y
株主優待割引 SF50 Y
小児株主優待割引 SF50CH Y
身体障がい者割引 HF Y
アイきっぷ MI/NI/II Y
シャトル往復 ST B
特定便乗継割引 NCTW Z
介護割引 KT Z
特割A TWA B
特割B TWB Z
特割C TWC H
乗継特割 CSTW Q
旅割A TTWA V
旅割B TTWB W
乗継旅割 CTTW L
スーパー旅割 TTWEX K
スカイメイト SM V
シニア空割 OM L
代理店優待00 AD00 P
代理店優待50 AD50 V
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 23:13:19.86 YfPb3HHmO
PYは子糸以外のメーカーと開発してるのだろうか？それとも子糸の問題が解決するまでお蔵入りなのか？
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 21:19:35.00 GAUR3Hud0
国内線772の5Hは足元は多少広いでしょうか？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 15:00:42.63 ygLyQASC0
ヤフオクとかで売ってるマイルを買った場合、
後から減額されたり、口座ごと消されたりする可能性はありますか？
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 15:44:54.38 fuGuVz/A0
伊丹にモヒカンジェット飛んできた
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 17:08:41.01 87Z52Rt+O
今日、羽田のインタに787がトーイングされてたけど、国際線デビューなの？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 18:24:17.20 ak3zw9i60
>>691フィットチェックだよ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 22:17:15.06 HJ2F8ISk0
18日購入分からインタ路線で一部値下げだと
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 23:19:13.30 KfW0J9F30
富山から羽田への旅割と羽田-沖縄(海外乗継割引スペシャル)、沖縄-羽田（スーパーエコ割）、
羽田-シンガポール（スーパーエコ割）のチケットがあるのですが、
当日の朝富山空港ですべてのチケットのチェックインと国内部分のプレミアムクラスへのアップグレードは
できますか？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 01:06:39.57 B23EWyIe0
>>693
2012/1/3からの修行頑張ってねぇ～
って改定ですなｗ
696:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/18 21:19:10.82 ODdGEuFc0
マルチですまん。
本日の５８５便機材整備でちょいと遅れて出発、問題はそれから。
滑走路まで行ったのになぜか引き返し。
その後、部品交換で2時間機内に缶詰
降ろせやボケィ！！
２時間も機内で待たすな！！
そもそも要交換な部品がやっぱりだめで引き返すか？
たいがいにせいって、
ところで、要交換の部品をそのままにして、
そのまま飛んでええんかい？
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 21:26:53.51 EPVUNezQ0
あれ？この流れどっかの星印の航空会社と変わらないようなwwwww
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 21:33:42.23 ohCQtOr/O
元業界人です。お尋ねの件、当該シップの往復または、片道が可能な場合、整備を持ち越すことがあります。
整備士と運航乗務員の間で協議した結果、運航可との判断で出発したものの、やはり不具合が出てGTBしたものと思われます。
これは、ANA、JALともに有り得ることなので、ご愁傷様としか言いようがないですね。
今日は週末で、代替機の手配が難しいから、そのシップを利用したのだと思います。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 21:39:48.93 ZXcPlqYn0
>>696
すまんと思うならやめたら？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 21:44:23.92 GtjhhmeV0
映画のハッピーフライトだな
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 21:47:19.72 sFVSDlo+0
今度乗るNHは787かな？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 22:40:04.24 pljybcru0
>>693
来年3月のシンガポール行きが\64000か・・・
シンガポールからKLがエアアジアやタイガーで往復\4000だから、
それを足しても\68000.
いっぽう、エアアジアがKLまで\52000。
来年3月にKLに行きたいんだけど、エアアジアのキャンペーンで安いのがないから、
どうしようかと考えていたんだけど、
得られるマイルのことを考えると、十分勝負になるな。
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 23:31:42.96 oBI2HAKs0
>>696
2時間も機内に閉じ込められたらみんなが便所を使うから重量が重くなって燃費悪くなったろうなｗ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 23:41:24.38 eBZ8KA1S0
>>703
釣れますか？
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 23:50:35.11 o91YEkla0
>>704
いやまて、彼は自分の襟首を釣って空を飛べるんだぞ
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 00:07:20.45 WoLTkDyu0
>>696
羽田-松山が後続便と15分差で運航してたなあ。松山に日中777が2機とか胸熱
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 00:12:12.13 78obFXkr0
>>706
どっちの松山？
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 00:15:32.39 +50b7oS10
千春
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 00:26:22.30 VA2pL1OU0
>>703
いやいや、その分乗客の体重が減るから燃費良くなるだろ？
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 00:29:26.57 Q3+69NQ30
>707
二機並ぶとなったら愛媛のほうだろ？ 台北じゃなくて。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 00:43:35.87 q5gOGtjf0
>>706
去年松山で、772スタアラが機材の不都合→代打にピカチュウジャンボが来て2機が並んでた
しかし、ピカチュウのPBBが1本タイプでL1のみの使用
乗るのに時間がかかった・・・
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 01:01:27.05 WoLTkDyu0
>>711
ほほう。
それはそうと、降機時のanaの機内ビデオ変わったんだねえ。一時期流れて
たvideoの劣化版というのがfirst impression。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 01:28:17.57 ig7ZYwCl0
>>707
そもそも、台北松山行きは763だし。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 01:41:48.34 mx0yV4OC0
>>713
巨大化して欲しい
特典の空きが無いんだもの
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 01:59:56.38 eNreCys10
>>709
いやいや、排泄で乗客の体重が減っても、排泄物は機内の汚物タンクに貯まってるだけだから、燃費は変わらないだろ。
716: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/11/19 02:44:24.29 rNhb2dDv0
今頃釣れたか
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 10:04:01.94 N/nFABi10
機内に汚物タンクがあるとか、まだそんな情弱がいたのか。ぼっとんに決まってんだろ。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 11:57:03.17 bWQ763Uz0
ﾂﾏﾝﾈ
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 13:12:54.94 mIItNfOm0
ﾂﾏﾝﾈ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 13:57:10.94 GBdNHoIbP
ﾂﾏﾝﾈ
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 14:58:34.22 N/nFABi10
さすがにショックだわ。慰めてもらいに風俗行ってくる。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 15:22:53.35 Byt8JIvo0
ボットンだと詰まり洋画ないな
723:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/19 16:44:16.26 v8iav4db0
今日の６８３、ま～た機材変更か？
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 19:45:55.30 UQCZ7R890
金 日 成
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 00:31:53.71 2+AOBKep0
>>718-720で仲間外れが一人いるな
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 07:52:50.67 Vq77De6O0
伊丹発成田行き。優先搭乗に中国人の団体客が押し寄せ、
八割が優先客になるカオス。さすがにブロックされはじめて鎮静化。
羽田行きを超えるかと思った。
スタッガード機に変更
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 08:18:40.45 0Er1Kk2z0
部品交換で1時間
飛行時間13時間
入管が混雑してるので1時間
入管行列で1時間
今は無きNWで。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 09:20:41.08 Vq77De6O0
安心明るくあったか元気のビデオでなくなったんだ。
結構好きだったけど
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 11:29:09.16 j4y3RZ+rP
>>726
ビジネスクラス利用ツアーだったのかな。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 11:32:44.89 uxcQGOz80
ブロックされたんだから違うだろ。
大陸の中華な人たちは誰よりも自分が優先。
そういう考えが根底にあるからな。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 14:02:10.00 Maed/tLs0
>>726 >>729 >>730
英語も日本語も分からない民が、一般客も搭乗開始になったと勘違いして突入したんだろ。
意外と、どちらも分からないのに日本に来る奴居るからな。
そんな急がなくても、乗れるってのに。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 14:26:16.57 pmp1HzGO0
大阪国際空港なんだから、中韓語のアナウンスくらいあってもいいのかもな。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 15:19:47.88 LeEM2QcL0
いらん
新幹線の中韓語アナウンス聞くだけでうんざりする
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 16:11:31.39 NAR1VRW00
>>733
新幹線って中韓語のアナウンスってあった？
英語ならあるのは知っているけど？
確か、都内の鉄道駅では中韓語の看板はあるんだよな。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 16:13:19.35 6tKJxBBF0
神奈川の辺鄙なとこであるよ 中韓表記
新宿駅で中国語だけのアナウンスもあるし
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 16:19:01.78 LeEM2QcL0
>>734
東海道、山陽は無いけど、九州はある
東京モノレールもあったな
次駅着くまでにアナウンス終わらなかったけどｗ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 17:18:14.88 D87cL4HF0
B787、1月からは広島と岡山を2往復ずつ運行のようですね
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 17:36:59.38 pMv36REVI
新造機763ERは現在、何機あるの？
最終的には何機揃う予定？
もう全部納入済み？
ジャカルタとシンガは基本的に新造機で固定みたいだけど、なんでバンコクは固定じゃないの？
成田・羽田ーバンコクと成田ー香港(またはホーチミン)くらいは新造機で固めてほしい。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 17:42:51.21 fW9A0Wsn0
>>738
SFC-PLTだけど
新造機だと、何故か毎回CにUPされてるので
B6の新Yシートは未体験ゾーンｗ
微妙にYが少ないせいかな？
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 17:44:28.76 uxcQGOz80
そもそも、787の遅れの代替でしょ。
これ以上は増えないんじゃね。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 19:40:13.30 AXtJ+FGo0
>738
JA619AからJA625Aまでの7機がラインに入っている
あとは626Aと627Aの2機。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 19:56:03.66 AXtJ+FGo0
JA626Aも無線局免許が総務省から下りているしボチボチ飛んできそうですね。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 20:50:15.49 pMv36REVI
>>741
ありがとうございます！！
合計9機になるんですね？
意外に多くてビックリです。
ジャカルタやシンガのように、基本的に固定路線に入ってくれると予約もしやすくなるんですけどね～。
バンコクと香港に入らないかなー。
新造機と初期に導入した763ER(けっこう古いのかな？)は入れ替えするのでしょうか？
それと、機体番号とか納入日はどうやって調べてるんですか？
ボーイングのHPですか？
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 21:05:51.19 BATxej6I0
>>738
ANAは、全て新造機だが？ JALには、中古機が混じってるけどなｗ
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 21:16:59.52 GQIdoGDI0
>>744
JALもB767は全機生え抜きじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.airfleets.net)
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 21:32:15.44 VZMCoDeQ0
767は全日空機の方がボロです
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 21:36:35.88 j4y3RZ+rP
JAL国際線に767が入ったのってついおとといの話だし
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 21:38:37.48 AIuwxKTI0
ID:BATxej6I0
いつものビックルキティなので無視で。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 21:52:49.31 Uh58UlNw0
リクライニング自慢のシートだっけ？
名前にするくらいの。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 21:54:12.41 AXtJ+FGo0
>743
その代わり、JA603A-618Aの16機が国内線仕様に改装され、JA8XXXの古い767-300が退役の予定。
767の不足分は787の短中距離国際線仕様が埋める予定です。
バンコクはY需要が多いので恐らく787に換えるつもりでは？
767新仕様にするとYが14席減ってしまうし。
751:694
11/11/20 22:10:43.16 FrfxFxXk0
誰か694お願いします
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 22:20:40.67 gzE0HvCW0
そしてそのお古の767のうち程度良好なものはADOへリースされるのであった・・・と予想してみる。
現在ANA→ADOへリース中のJA8359は来年で登録から20年目だからね。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 23:17:28.12 lyZNDGLd0
>>751
ANAに聞けばいいんじゃないの？
754:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/20 23:22:05.59 rN4DZwHe0
お古の７６７って２０年以上が１８機もあるんですが・・・
中には２４年ｗ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 23:47:22.84 srJBtjU40
747-8購入せい！いいから買えよマジで。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 00:23:44.06 pr8XSf/H0
貨物機？
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 01:25:56.38 ZOK6yy8p0
スカイマークのA380キャンセル分頂きます
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 02:17:41.60 /WGbwQWI0
>>737
空席照会すると12月10日から2往復になってるけど。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 02:55:32.00 YENhn9v20
>>751
チェックインは24時間前から可能。
アップグレードはその便の出発空港のみ。
修行だと思うが、こんな事も自分で調べられないなら修行はやめたほうがいいような…
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 03:26:50.37 QdogDdvo0
>>757
スカイマークがキャンセルしちゃったら、ケチなANAが燃料効率悪そうな
A380買う気を完全になくしそうだけど。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 04:07:47.22 ewu370EG0
803Aは到着してるの？
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 04:23:27.16 Oa7jhDI5O
次は805Aの模様
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 21:11:22.42 +5EeNAHa0
皆様羽田空港に着陸致しました
ベルト着用サインが消えるまでお座りのままお待ちください
物入れを開けた時に手荷物がすべり出る恐れがありますのでお気をつけください
携帯電話などの電子機器類の電源は飛行機のドアが開きましてからお入れください
この飛行機は第二ターミナル60番ゲートに入る予定でございます。
スターアライアンスメンバーＡＮＡをご利用いただきましてありがとうございました。
次のご搭乗をお待ちしております。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 21:17:01.36 wxp3MO5i0
英語も書いてくれたら80点
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 00:33:48.24 iM4oJkos0
Ladies and gentlemen, we have landed at Tokyo International Airport.
Please stay in your seat until the seatbelt sign has been turned off.
Take care when you open the overhaed compartment, as items which have moved during the flight may be slipping out.
Mobile phones and other electronic devices must be switched off until doors are opened.
We will arrived at gate 60 of terminal 2.
Thank you for choosing ANA, a proud member of Star Alliance.
We look forward to seeing you again.
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 00:38:10.81 xoZ1aWvY0
30点やな
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 00:57:43.16 cTJPRRs90
まあANAのCAの英語が30点くらいだしいいんじゃね
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 01:24:00.35 aBES34BT0
proudは言わなくなってたような気が
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 07:13:58.47 jXAmgP5g0
羽田空港2タミのおばちゃん声のfinal call萌え
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 08:01:56.42 b0Tkt1mX0
>>766
んじゃ、100点のお手本を出してみようか
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 09:06:13.97 ibvYDFqn0
>>765
>>We look forward to seeing you again.
最近はseeingじゃなくてservingじゃね？
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 10:00:55.71 Bv3iVlxf0
>>765
後半は前のマニュアル文のような。
>>768,771の言うとおり、今はproudは言わないし、seeing youはserving youだね。
あと、Thank you for choosing ANAは搭乗時で、着陸後はThank you for flying with ANAかな？
あんまり自信ない。他の航空会社とごっちゃになってるかも。
後はマニュアルどおりかと。
>>766には満点の回答を期待する。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 10:09:39.61 b0Tkt1mX0
今の英語アナウンスを書け
ではなく
日本語を英訳しろ
じゃなかったの？
なんでいつのまにか今の英語アナウンスと一致してるかどうかになってるの？
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 10:12:08.50 Bv3iVlxf0
>>773
だって、763の日本語アナウンスも、完全にマニュアルどおりなんだから、そういう話かと。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 13:06:43.14 jux7ugAU0
have just landed のほうが感じが出るんだよな、ほんと言うと。
776:クジラ
11/11/22 14:23:06.81 CN9WkR6N0
一昨日 羽田で８０１Ａの撮影後ボーイング７８７ミュージアムへ。
そこでＧＨさんと話す事ができました。共通の話題は３機目が到着しない事。
最近他の乗客からも「３号機まだですかね」と声が掛かるらしい。
計画では１ヶ月２機づつ到着して３月の年度末までには１０数機到着らしいが・・・
８０３Ａ・８０４Ａ姿はまだＢＯＥＩＮＧ工場内。どうなるんでしょうね。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 14:35:54.03 DofsdjrI0
ボーイングフフフ
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 17:33:57.92 nPWrn2Us0
27日のTSA-HND
YもCも空席待ち状態
数日前まではCに十分空席有ったのに…
こりゃインボラ絶望だよな？
あと国際線にこういうときのフレックストラベラー的なものってあるの？
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 18:24:30.52 Cpz3PURG0
>>776
「世界初」が大事なのであって、3号機とかはどうでもいい。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 19:40:11.25 +p81+J1e0
>>774
自動放送でもいいくらいだからな。
地方空港なんて、ターミナルにあっと言う間に到着するから、
まもなく停止致しますが～ のアナウンス終わる前に着いちゃうし。
羽田も国際線なら、ターミナル着くまでに、
果物がとか植物がとか発熱がとか、アナウンス間に合わないし。
英語がすげー中途半端に終わったことあるよ。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 06:02:30.06 33eVDDQd0
参號機は通常塗装なんでしょ
デモフライトの時のような
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 09:36:58.81 fhyIyxF60
SFCとったはいいけどついでに申し込んだETCカード来年から有料なのね。
念のためもらったけどさっそく解約するしかないか
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 10:57:17.28 bR/Vefel0
最近、伊丹発着路線からPC設定機材が減ってるんだけど。
B767がA320になったりとか。
気のせいかな。
鹿児島便なんて少し前までB6だらけだったのに。
A320に、横一列の4席でいいからPC設定してくれ。。。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 11:03:09.20 uUeewSTg0
伊丹から７６７減らさないでくれ…
Y機長が退職するまでは…
出会いを期待して、極力７６７選んで乗ってるのに…
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 12:29:24.65 AdL0F1oe0
東京～伊丹の昼間1往復がA320だね
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 12:30:34.27 AdL0F1oe0
ごめん、東京→伊丹の1本だけだった
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:06:25.41 Lq8rTvfJ0
山陽新聞によると、
21日午前９時ごろ、岡山空港（岡山市北区日応寺）で、全日空が導入した最新鋭機・ボーイング７８７の操縦系統に異常が見つかり、２時間40分遅れで出発した。
乗客約２６０人に影響が出た。同空港での７８７の機体トラブルは１日の導入以降２回目。
全日空によると、岡山発羽田行き６５４便。
運行前の整備中、操縦席のモニターが、翼の操作や高度維持、スピード制御など飛行全般に関わる「フライトコントロール」の異常を表示した。
実際に翼を動かしたりスピード制御システムなどを点検したところ正常に作動し、電源の入れ直しで異常表示が消えたため安全と判断し運行した。
羽田に到着後、羽田―広島間を往復したが異常はなかった。
同社は７８７を２機導入し、１日から世界初の定期便として羽田―岡山、広島間で運行。
別の１機が飛行した６日には岡山空港への着陸直前に主脚を下ろすシステムに不具合があり、着陸をやり直すトラブルが起きている。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:32:40.89 wUyS9jS/0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ボンバル機、また引き返す＝全日空便、エンジンに不具合―中部空港
この飛行機ｲﾗﾈ
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:34:01.99 D+q6Irc70
>>784
神戸行きの最終で何度か会ってる
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:37:20.69 eE4YM0rf0
伊丹は福岡でさえボンバルだらけでPCあるのは一日2、3往復程度やからな。
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:37:22.47 yqgTsz3T0
>>787
再起動で治ったって、Windowsマシンじゃないんだからさｗ
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:49:38.78 MrLOrknv0
>>791
飛行中に、モニターが真っ青になったら怖いな。
その場合も再起動か？
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 14:12:41.25 MF8aHT2s0
>>791
最近の機械は何でもコンピュータ制御なんで、再起動は良くある話
だが、飛行機で飛行中だとどうなってたんだろう・・・
計器類もデジタル表示増えてるし、モニター消えたらグライダー状態なんだろうか
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 14:14:28.56 EjMNReBL0
ていうか2回目か？不具合
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 14:39:47.18 lUfRx0Sn0
まずい…。危うくザック炊き込みラジオの横に貯まってるから十分ある意味中島。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 16:11:17.06 si+Be15m0
ボンバルはほんとトラブル多いよな
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 16:39:32.74 BJlI8MOC0
猪木ボンバルディアだからな
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 16:59:24.35 lUfRx0Sn0
まずい…。危うくザック炊き込みラジオの横に貯まってるから十分ある意味中島。
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 17:38:00.73 2K679JJw0
>>787
大したことじゃないのに、JAL寄りの新聞は騒ぎすぎな。
>>788
中日本航空の整備士がヘボなんだろｗ
優秀なANAの整備士にメンテさせろよｗ
800: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/11/23 18:24:43.33 jvIagldB0
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 19:13:57.50 Lq8rTvfJ0
７８７の燃費がいいなら、運賃をそのぶん安くしてください。
燃料代が上がったら、すぐに値上げしてたのだから、当然では？
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 19:49:50.76 e4tE25+80
>>801
たくさん投入し終わったあと、しばらくしたら安くするだろ
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 20:23:04.13 MrLOrknv0
穴が運賃を安くするわけないだろ。
サービスを改善しましたという名の改悪を続けるに決まっている。
もしくは、一兆円を超える有利子負債の返済にあてるか、パイロットのハイヤー代に消えるのがオチ。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 20:27:08.73 Lq8rTvfJ0
そういうもんですか。
マスコミが燃費がいい、燃費がいいとそれだけを記事に書いていたので、
勘違いしていました。
でも、乗客にメリットがないことをどうして触れずに、燃費がいいこと
だけを記事に書くのですかね。得するのは全日空だけですか。
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 20:28:34.33 JMmk9jML0
エコノミーはいつから食事が一種類になったんだ？
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 20:44:17.15 SBAbZ/AD0
>>787にB787の話題を書き込むなんて、狙ってただろｗ
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 20:46:14.05 q0LCQy8k0
機内食なんかどーでもいいだろーが くいたきゃどっかの豪華レストランで食え
機内食はおにぎり、茶、納豆 で十分
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 20:54:10.65 HCu5qeBh0
>>807
できれば味噌汁もつけてほしい。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 20:55:34.69 Lq8rTvfJ0
>>806
すみません。気がつきませんでした。偶然とはいえ、おもしろいです。
楽しいご指摘をいただき、ありがとうございます。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 21:43:18.94 NAp3fWKr0
>>804
旅客へのメリットもあるだろ、湿度や与圧が高めだとか
機内の騒音はどうなんだろうね？A380は静かだったな
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:15:13.19 Lq8rTvfJ0
>>810
書いた意味は、燃費がよくなることの金銭的なメリットということです。
すみません。わかりにくくて。
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:18:47.85 lUfRx0Sn0
いやいや、この事って妄想枠組みで頭打ちの大盛り効果ペナルティ。結局、これまでの理想なんか映像関係の第一地区に似て非なるライバル。
もう根こそぎ見直しだしアジアの罠メカニズムに反映が多いらしいね。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:20:46.30 ZVpkIQuk0
電車でも省エネタイプの新型投入しても値下げはしないな
即運賃に反映できるわけもないし
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:22:36.98 Lq8rTvfJ0
燃料代が上がったら、すぐに運賃を上げるのに、変なものですね。
これだけ燃費がいいと宣伝しているので、いずれ、安くなることを期待します。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:35:23.45 uOmoba1y0
>>814
その分機体が高いから、航空会社は安くしない。
プリウスみたいなもん。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 23:41:21.92 ch/SEkO20
>>803
零細株主に還元してからでお願いします
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 00:12:29.92 iIZNVy/30
>>816
株優バラマキ過ぎで無理。
取り合えず、JAL再上場までは安泰だし。
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 00:22:25.88 4OJWC+fk0
>>814
浮いた分が低採算路線の存続とかに使われるなら悪い話でもない。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 03:54:55.12 MNMok6200
>>665-667
10日前のレスですみません。
KE,OZは改造が多い？
>>676
クロッスムニダ
>>706-707
それを間違える可能性もあるのだね。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 04:10:03.08 MNMok6200
>>726
日本の某観光地で中国人団体がいて、ニイハオと言って横切ったら一人からニイハオ
と返答された。その後、もう一人からコンニチワと言われてちょっと感動した。
>>730
中国の国内線の機内で一人に譲ったつもりが、もう一人割り込んできたことがある。
>>732-736
九州はその通り。
ＫＴＸでも韓英日中のアナウンスがある。
>>754
JACはYS-11を何十年も使ったのだけど。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 04:36:15.70 MNMok6200
787が何号機とかって、FDAのE170みたい。
>>777
一瞬、最後はハングルに見えた。
>>780
九州新幹線も、地上区間で日本語と英語のアナウンスだけど、トンネル内のうるさい
区間で韓国語と中国語のアナウンスだったので未熟な私はよく聞き取れなかった。
ピンインでjiu zhou xin kan xianというように書くのでしょうか？
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 04:48:16.86 MNMok6200
連投すまん。
>>783
せやから電源のある新幹線のN700系にシェアを奪われるのや。
>>785-786
どうやってそのA320を回しているのだろう？
>>787
システム切替時でも、トラブルが発生する可能性があるので、
そうなった場合の対応も想定しているとよい。
>>788
早くMRJにリプレースだ。
>>794
新機種の初期トラブルは想定内。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 05:18:18.50 KeN0Axin0
>>820
× JACはYS-11を「何十年も」使った
○ JACはYS-11を「十数年」使った
18年位だぞ、JACがYS使ったのは。まあ、機齢は古いけどな。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 06:35:16.26 SK6zHQ/h0
ヤバい。乗り遅れ確定。
乗りすぺだけどどうなる？？
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 07:08:19.97 nuaWXqPV0
>>824
乗れないだけ
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 09:06:55.04 aXg5FYeiO
>>824
レポヨロ
昔は変更NGクラスでも後続便に振り替えてくれたものだが、最近のANAはケチいし無理かも
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 10:55:07.50 b/7tuXEe0
>>807
機内で納豆なんか臭いもの食うなよｗ
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 11:29:10.05 PA1hK22T0
>>826
航空会社側はルール通りに何も間違った対応をしてない
ルールに同意して安い航空券を購入している
乗り遅れは完全に自己責任
後続便に振り替えてもらえとかケチとか言い出したら、
それはもうただのクレーマーだな。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 11:32:55.13 XKHIdhff0
うん、そうだね。
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 11:56:02.84 ssAvRDSv0
空港リムジンのぶっ飛ばし(なにも飛ばせとは言ってないぞ)のおかげで保安検査場締め切り時刻に到着。GHさんの誘導でなんとか乗れた。
ただプライオリティタグ付いてるのに遅れて最後に出てきたときにはワロタ。GHさんありがとうございます。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 12:15:41.86 Ndh3BGrM0
>>830
タグ着けたって間に合わないだけだろ。荷物のせてもらっただけ感謝しろ。たぶんお前のたった１つの荷物のために車が走ってくれたんだよ。
832:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/11/24 19:26:31.07 SiUbC1mrI
iPodとiPhone用の接続ケーブルを自前で用意して、新座席機材に乗った。
やっぱりあれば便利だね。動画を大画面で見られるのは嬉しい。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 19:40:46.70 +pidrGVy0
>>832
エロ動画みるの？
834:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
11/11/24 19:43:05.34 SiUbC1mrI
>>833
age動画見るの。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 19:45:39.96 jOmRdfOK0
そのためにダウンロードするのめんどくさいな
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/24 22:58:31.09 mV/gC6Ec0
>>831
JALと一緒にスンナよｗｗｗ
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 08:07:55.80 fMnWEJIY0
きのう、英語の放送間に合わなくてエアボーンしてからconfirm your seatbelt securely fastenedとか言ってた。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 09:15:53.49 k9jED1n40
PYって新型は導入されないの？
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 14:59:57.86 vQna2yQY0
また、全日空のボンバルでトラブル。
全日空はちゃんと整備しているのかよ！
パイロットのタイヤー代に金を回して、整備費を削っているんじゃないか？
全日空ボンバル機でトラブル、中部空港引き返し
読売新聞 11月25日(金)13時46分配信
２５日午前１０時４５分頃、岐阜県下呂市の上空約５８００メートルを飛行中の中部国際空港（愛知県常滑市）発秋田空港行き全日空１８３７便（ボンバルディアＤＨＣ―８―４０２型、乗員乗客６７人）が、
操縦席で右側エンジン内のエンジンオイルの過熱を知らせる表示が出たため引き返し、同１１時４５分頃、中部国際空港に着陸した。
けが人はなかった。
国土交通省中部空港事務所によると、オイルの温度は通常は約９０度のところ、１１０度前後に上がっていた可能性があるという。同機を運航していたＡＮＡウイングスで、トラブルの原因を調べている。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 15:51:11.21 xEZLKJyk0
>>839
最後の粘着がなければな。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 16:25:16.10 m0e9qgVP0
１２月からHND/PEKに787が飛ぶってアナウンスあったけど
一向にスケジュール来ないですね
やめたらやめたでアナウンス欲しいですが
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 16:34:27.09 NJa66HYe0
>>839
それ、元中日本航空のANAウイングスだろｗｗｗ ANAは関係ないｗｗｗ
社名に「日本航空」って単語が含まれていた会社は
社名を変えても、「日本航空」と同様に、事故多発ってワケだｗｗｗｗ
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 17:11:53.10 vQna2yQY0
全日空ボンバル機でトラブル、中部空港引き返し
読売新聞 11月25日(金)13時46分配信
２５日午前１０時４５分頃、岐阜県下呂市の上空約５８００メートルを飛行中の中部国際空港（愛知県常滑市）発秋田空港行き全日空１８３７便（ボンバルディアＤＨＣ―８―４０２型、乗員乗客６７人）が、
操縦席で右側エンジン内のエンジンオイルの過熱を知らせる表示が出たため引き返し、同１１時４５分頃、中部国際空港に着陸した。
けが人はなかった。
国土交通省中部空港事務所によると、オイルの温度は通常は約９０度のところ、１１０度前後に上がっていた可能性があるという。同機を運航していたＡＮＡウイングスで、トラブルの原因を調べている。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。
穴終わった。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 17:14:38.70 mMozNdNO0
ＡＮＡ、背面飛行の次は行ったり来たりのピストン飛行か？
www
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 18:24:43.39 xEZLKJyk0
>>844
こっちでは傑作AAを披露しないの？
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 19:24:40.48 o7mzK1z20
>>845
さすが背面飛行とピントン飛行が得意なゴキジェットを運行する会社。
贔屓客もsage指定でコソコソ書き込む青ゴキwww
コソコソ
コソコソ
青ゴキブリ
コソコソ
コソコソ
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 19:26:40.33 IVjCXTYA0
修理したつもりで修理できていない。いづれは墜落事故を起こすぞ。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 19:41:06.49 xEZLKJyk0
>>847
それなんて123便？
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 20:04:55.74 pR4VZjvo0
ボンバルディア運航の123便はありません。
嬰得濡Ａ
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 20:18:07.21 ufVsNKf70
>>849に読解力がないことだけはわかった。
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 20:32:43.91 3Wn0DHhw0
初便の時もらった搭乗証明書にミスプリがあったとは残念。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 21:12:28.50 9jim1oOK0
>>851
B787の搭乗証明のこと？
ボーディングの綴りのことかな？
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 01:23:41.29 JB2HnjHy0
鯖落ちたの？
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 01:38:12.09 JB2HnjHy0
エアーニッポンとの合併、おめでとうございます！
これからはエアーニッポンの機材で、要員で・・・
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 03:45:50.18 7r3zEVhP0
ANAとANKとANAウイングスの区別ができない情報弱者が多すぎて困るｗｗｗ
アカ猿にでも判りやすく書くと、JALとJTAとJ-AIR。JAL工作員のレベルも低い。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 06:10:37.96 80EjKbka0
>>855
キモヲタ乙。
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 07:00:12.54 50Q+BI2y0
ＡＢＣ（ANAビジネスクリエイト）とＪＡＬエービーシーの区別が出来ない精薄の青ゴキが蔓延っている。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 07:17:00.23 nQgJ+rw+O
またゴキが出たこいつが出ると何故かJALが酷くなるんだよね
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 07:23:34.91 UMboyDAU0
ちなみに赤猿とか青ゴキとかいう表現が目立つが、どちらにも乗れないスカイマーク派はなんていうんだ？
ひょっとして大貧民？
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 07:49:17.51 qyBfgd7e0
>>857って、なんで自分の精神疾患を披露するんだろ。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 10:56:16.84 kqCBAy8+0
>>860
基地外って、自分のことを基地外って気が付かないんだってね。
ID:qyBfgd7e0 の書き込みを読んで納得した。
862:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/26 11:04:13.86 hnCFy0gA0
>>843
１０月１４日にJAL系の日本エアコミューターで同じようなトラブルが出てますね
右側エンジンの油温異常でダイバート、福岡発奄美行きが鹿児島に下りてます
JAL系で他一件、ANA系でも一件イレギュラーがありますし
ANA云々よりこの機体 ダ メ ポ
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 11:51:50.78 0xjBaH6D0
スタアラメンバーのスカンジナビア航空ボンQ400も胴体着陸2度起こして撤退させてるからな
ボンQ300はそんなことないのに…
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 14:03:37.04 NtSW3eLW0
>>831
なに偉そうな口きいてんの？
貴様何様のつもり？
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 15:21:50.10 10l1PXxr0
ANAのandroidアプリ「旅達空間」がリンクはあるのに
ダウンロードできません。Andoroidマーケットにないようです。
どうやたらＤＬできますか？
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 15:41:59.65 OE4b/Xfu0
スキップサービスを受けている場合、エックス線検査場は
出発時刻の何分前までに通過する必要がありますか？
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 18:46:48.33 F3vexfWq0
スキップサービスを受けている場合、空港には
出発時刻の何分前までに通過する必要がありますか？
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 18:57:48.25 s9XvV+Iw0
スキップサービスを受けている場合、
出発時刻の何分前までに家を出る必要がありますか？
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 19:48:52.19 qyBfgd7e0
>>861
ｸｽｸｽ
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 20:10:07.83 J03HVSBu0
>>866
15分前らしい
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 20:26:56.00 B5Ypoi4R0
>>867
スキップではないが成田国際線の場合60分前に空港カウンター到着
スキップではないが羽田国際線の場合40分前に空港カウンター到着
スキップではないがロンドンヒースロー国際線の場合180分前に空港カウンター到着
スキップ利用の国内線はカウンター処理がないため特に空港到着既定がないが、30分前には到着していることが推奨
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 20:55:02.26 ppflK0dl0
すいませんマルチですが、人気のないアシアナのスレでは返事来そうにないのでシェア便として
分かる方教えてください。まさかＡＮＡまで同じ表示はされてませんよね・・・
102 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/11/26(土) 19:30:25.32 ID:ppflK0dl0
初めて韓国行って、アシアナに乗ったが
韓国の航空会社のモニターの地図って、どこもドクト（＝竹島）、イーストシー（日本海）って表示されるの？
地図には必要のない地名なのに、あからさま過ぎて笑ったｗ
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 21:09:48.68 WZiyb+gJ0
>>871
LHRは近くストがあるから利用客を半減せよと航空会社へ指示
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 21:19:53.36 B5Ypoi4R0
>>873
すげえ官僚主義だよな。エゲレスって
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 21:37:11.44 jBhf0cJa0
【東北関東脱出】避難・移住相談スレ11【九州四国】
ｽﾚﾘﾝｸ(lifeline板)
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 22:33:28.73 2XIgHl490
福岡在住です。
成田から海外へ行くのに、下記のチケットを手配しました。
・12/1 福岡-伊丹（特割）
・12/1 伊丹-成田-バンコク（スーパーエコ割）
この場合、福岡で伊丹-成田と成田-バンコクのチェックインもできるのでしょうか？
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/26 22:41:12.37 O3MiK8lS0
>876
それだったら、福岡-伊丹を海外乗継割引SPに出来たのに・・もったいない。
海外乗継割引SPなら一括手続きできる。
福岡発が特割の場合でもとりあえず国際線乗継カウンターの方へ行ってみたらどうだろう。
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 01:09:41.87 eWFOSQno0
>>855
ANAとANKとANAウイングスはANA兄弟じゃないですか
多目に見てください
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 02:02:45.41 iw0VBAjD0
>>854
ANKは極一瞬だった背面飛行の責任を取り、吸収合併という体裁はですが実質解散します。
123便以降も死亡事故を起こした上に倒産したのに、生きながらえているJALとは違い
実に潔い素晴らしい、侍の魂を持った航空会社です。
JAL関係者は、本当に恥ずかしいですね。
>>864
ANA様に搭乗させて戴いているんだから、お行儀良くしなさい。
>>872
小さな島や海の名前は、モニター地図には表示されません。
>>876
福岡からシンガポール経由でどうぞｗ
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 02:29:54.36 KOdE3iTW0
>>876,879
てか、FUK-BKKってTGが直行便飛ばしてなかったっけ？
TGもスターアライアンスだからマイルも貯まるはず・・・
なぜ敢えてこんなチケット取ったんだろ？
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 02:50:10.66 NUJSM/I40
>>879
あのトラブル前に合併は決まっていたんだが？
882:876
11/11/27 09:02:36.95 Z+kkZmfo0
大阪で一仕事あるからです。
最初は大阪まで新幹線で移動予定でしたが、やっぱり飛行機に乗りたくなりました。
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 09:33:02.64 G0EkG+8s0
羽田岡山はすでに価格設定が低いからな。
距離的な変わらない羽田高松と比べればかなり。
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 10:28:52.00 ExkRHcOR0
>>879
知ったかぶりの青ゴキ。
>>854
ANKは極一瞬だった背面飛行の責任を取り、吸収合併という体裁はですが実質解散します。
123便以降も死亡事故を起こした上に倒産したのに、生きながらえているJALとは違い
実に潔い素晴らしい、侍の魂を持った航空会社です。
JAL関係者は、本当に恥ずかしいですね。
→背面飛行のかなり前からの決定事項。
何でもかんでもこじつけて、その場しのぎをする手法はロッキード事件以来の穴の手法
>>864
ANA様に搭乗させて戴いているんだから、お行儀良くしなさい。
→青ゴキのゴキジェットなど乗りたくもない。
>>872
小さな島や海の名前は、モニター地図には表示されません。
→嘘つけ！DOKUDOの表示が出るぞ
>>876
福岡からシンガポール経由でどうぞｗ
→質問の意味が理解出来ないのか？
精薄www
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 10:48:00.45 NUJSM/I40
で？
赤猿がここでキーキー喚いて何かメリットあんの？
覚えるとやりまくるという得意のおなぬー見せて快楽を得たい？
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 12:02:25.44 5SpmWLnb0
787導入されてかれこれ１ヶ月近く経つのにまだまだミーハーな乗客が多いな。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 14:26:51.98 j0UAr/vxO
これから15時発の伊丹行き乗るんだが機材が737500だwww
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 14:41:58.96 C4ahvRpA0
>>887
オメ！ｗｗｗ っていいじゃん別に。自分はキライじゃないぞ。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 14:41:59.98 FT8lhNcz0
予定どおりの機種なのに
何騒いでるんだカス
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 16:15:21.79 w0omY6vn0
国内線の772で13Dは他の席より足元が広いでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 17:03:01.42 DYph0ji90
>>890
俺もこれの32Gに乗ります。
足元広いでしょうか？
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 17:43:27.07 ELOxDVcl0
>>891
32Gだと失神しますね。
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 19:54:56.55 5SpmWLnb0
77WのWって何？
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 20:23:53.10 AGVeX1j+0
伊丹行って、
羽田～伊丹？
そこで７３７－５００？
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 20:26:53.18 gCfJKRxGO
今日は246→31が735だった。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 20:56:14.21 K8nzk3a00
1月に伊豆諸島線のボンQが整備で運休するらしいが、大阪とか福岡から1機ぐらい持って来れないのか？
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 21:02:00.95 hlqyesOx0
>>892
そうだな。ぺちゃんこだな
で、実際どうなん？
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 21:58:17.38 SM3941zb0
>>876
大阪で仕事してから、成田経由でバンコク行くのって時間と金の無駄じゃね？
大阪は別の人間に任せて、福岡から直接バンコクへ行った方が効率的だぞ。
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 21:59:06.79 SM3941zb0
>>884
お前は働け。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 22:06:26.91 6OyIUV1T0
>>899
ﾆﾔﾆﾔ
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 22:35:33.52 SunxeaCo0
>>898
極めて小さな親切ｗ
902:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/11/27 22:35:57.99 cpdexeQO0
いつ羽田～北京線にB787入るの？
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 22:55:27.37 HnQZkhPO0
それが未定だってよ＞羽田～北京への787導入
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 23:04:48.15 6sjua7ou0
3号機すら来る気配がないからな
905:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/11/27 23:38:15.01 d/NvcNnPI
このまま納入未定なら、羽田～フランクフルトの延期もある？
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 23:45:58.71 gCfJKRxGO
>>896
整備が重なったかなんかで伊丹に予備が無いのかと。そういや今年度は2機退役予定だったから、その時期に残る1機がラインアウトするのかもね。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 00:08:27.06 Skr5aNwm0
>>905
それは勘弁してほしいな。だって初便の予約入れているから・・・ｗ
でも777-300ERに機材変更の可能性とかあるんじゃね？と密かに思っているけど。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 00:14:12.78 /aQ+kWa/0
>>907
変更になるなら772ERじゃないか?
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 01:24:41.32 MMxa52N/0
>>893
ワイルド
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 03:13:30.61 27X0pm9r0
>>908
772ERはロサンゼルス線張り付きなんで、新規長距離線に振り分ける余裕は無いよ。
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 03:25:34.21 KlBVdVkN0
スレのふいんき、スタイルが変わったｗ
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 05:02:19.40 5z+JnjMb0
>>910
そうなのか。でも深夜の羽田発西行きで773ERは無理なような。
JALのパリ線が772ERで貨物の搭載制限して何とか…ってレベルだろ
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 07:20:55.93 9LEgr18RO
12月に805Aと807Aがデリバリーされる。それぞれLN31と41の機体（重量が軽い機体）にシップナンバーを付番しなおしてるからどちらも長距離用かな？
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 07:24:27.01 9LEgr18RO
913です。
ちなみにググって見つけた英語サイトから引っ張った情報です。
テスト以外の機体で現段階でエンジンが付いているのはこの2機だけだと。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 10:33:13.41 JfOWINro0
新聞･雑誌が無くなったのや、機内食の量が減り。質が悪くなったのも、我慢できるが、
座席が前にスライドするだけで、背もたれは全く倒れない、似非リクライニング･シートは、
廃止してくれよな～。
あんな、評判悪いシート、誰が導入きめたんだ？
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 12:10:40.47 27X0pm9rI
>>915
背凭れが倒れる事だけが、リクライニングじゃないよ。
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 12:16:36.34 QrdRz8es0
>>915
お前みたいな
配慮のないのが居るからだろうが。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 12:22:50.25 MoCuJ2IL0
そのネタ無限ループの予感
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 12:27:39.72 TcbbFbcX0
>>915
激しく同意。リクライニング？して座っていると、ひざ裏が痺れてくる。せり出した座面の先端にコシが無いから。
数カ月前、某新聞の読者投稿欄に、エコノミーのリクライニング廃止を訴える70代男の投稿があったよ。
理由は"後ろの人に迷惑がかかるから"だと。前の人がシートを倒したから、その人CAと前の人に文句つけたらしい。汗
こういう下らないこといちいち気にする人がいるから、あんなうんこシートが採用されたんじゃないかなー。
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 12:37:00.17 fxmVpu7m0
>>919
でも、最初から最後まで前の席の人がリクライニングを倒しっ放しだったら、腹立つかも。
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 12:42:42.28 BthEeehr0
春に学生旅行の大群と鉢合わせた経験からいえば
旅慣れない人が多い機材なら
後ろに倒れない機材の方がよいように思えた
節度を知らないで思いっきり倒す人とかいるからな
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 13:11:25.56 3peoS9z+0
>>909
77Wのどこらへんがワイルドなの？
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 13:16:54.72 R5KlYd7mO
>>920
腹がたつ意味がわからん
まぁメシの時は食いにくいから戻すが、リクライニングする権利はあるわけだし文句言われる筋あいないわ
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 13:22:04.42 3peoS9z+0
>>915
そういうリクライニングの仕方、どっかの説明書で
サブマリン現象って書いてあったぞ。
925:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/28 13:26:33.49 EkNO0MU20
背もたれの角度、機内エンタテイメントの対戦ゲームで決めればおｋ？
殴り合いのゲームとかで角度はポイント連
完勝すると６０度で完敗は垂直（９０度）なんてどですか
いっそエンドレスにしとけば飛行中手を休められないので機内食もいらんかも
最前列と最後列以外は２面バトルってことで・・・
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 15:12:15.79 NfCe5f+d0
>>925
ご苦労さん。
リクライニング角度を半分で妥協はどうだろうか。
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 17:08:37.11 QR/SaPqX0
みんなでリクライニング倒してる状態を横から見ると
リンボーダンスを連想するのよね。
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 17:11:36.46 udvaRzxz0
倒して当たり前なのに、自分の空間と勝手に思い込むから「倒すな」となる。
そういうこと口にするやつがアホすぎるんだよ。
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 17:36:40.95 QrdRz8es0
>>928
貧乏席のあんなモン倒したところで
大して快適じゃないだろｗ
俺は国際線のC以外は倒さない
国内線のプレミアムクラスでも倒さないし
がっつり倒してるのは、頭の不自由そうな輩ばっかだｗｗ
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 17:56:58.62 LnZ+Ij5P0
リクライニング倒すのにいちいちあーでもない、こーでもないと議論になるのは日本くらいだろ
外国人は容赦なく倒してくるし、バカバカしいよ
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 17:59:49.64 J0dt/xlk0
さすがに飯の時すら戻さないやつには腹立つけどな
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 18:07:29.87 9r1z5r450
うるさいなー。
いっそのことリクライニング無くしちゃえばいいんだよ。
どうせ1、2時間の短いフライトだろ。
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 18:48:03.06 F0cyfEOx0
77wwwwww
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 18:48:24.67 BthEeehr0
>>932
だからANAはあのシートを導入したんだって
欧米路線はともかく近距離アジア路線ならあの程度で十分
ＡＮＡはよい決断をした
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 18:51:45.26 LnZ+Ij5P0
バンコクやシンガポールの夜行便であのシートは地獄だぞ
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 19:00:21.00 VPg4seLLi
>>929
自分の価値観が世の中の常識と思ってるかの如き書き込みだな。
腐る程いるリクライニングしてる人の存在はどう説明すんだ？
頭がおかしいとか言い出すのか？
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 19:19:58.90 IWOmGpTV0
マイノリティこそ至高と勘違いしてるんだろ
生温く見捨ておいてやれよ
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 19:32:18.78 TxPZYXQH0
SQのA380もそんなタイプのシートになったけどな
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 20:40:47.70 QrdRz8es0
>>936-937
お前ら、国内線で
「リクライニングをご使用される際は、後ろの方にご配慮・・・」って
暗に使うなって云ってるんだぜ、いくら糞馬鹿でもそれ位は読み取れよな。
来期もPLTなんで、今年もそれなりに搭乗歴があるけど
国内線で前席に倒されたのはPCで数回、普通席ではない
逆に普通席で、倒してる人の後ろに移動したら、戻された事がある位で・・・
つまり、マイノリティはお前らなんだよ。
まぁ、ﾋﾞﾝﾎﾞｰ席で快適に過ごそうなんて、厚かましいにも程がある対価を払えって事。
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 20:44:05.63 IWOmGpTV0
釣られたか(´・ω・`)
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 22:25:45.21 x2joDIG00
>913
803A・804A・806Aは後回しか
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 22:34:47.54 frybpg8P0
>>893
ホワイト
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 22:50:59.65 wyqjevfn0
>>939
英語ではgradually and slowllyとか言ってた気がするから、徐々にゆっくり倒すことを要求されてるんだろ。
流石にご配慮下さいなんて英語に訳しても外人ポカーンだろうからな。
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 23:05:25.80 9LEgr18RO
>>941
年明け以降は次に何番のシップナンバーの機体が納入されるのか外部の人間だからわからないや。なんで飛び番で805と807をLN31と41に付与し直したのかもよくわからない。
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 23:26:15.55 x2joDIG00
>>944
もうちょいしたら月刊エアライン発行されるから、それ見てみる
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 23:45:08.83 jbt1eV7+0
>>935
そうでしょ・・、ホント地獄。
なので、今回は、普通にリクライニングするＴＧにしました。
当分、ＡＮＡを利用することはないでしょう。
因みに、私自身は、後ろの人のこと考えずに、限度いっぱいまで背もたれ倒すようなことはしませんよ。
僅かに倒すだけでも、大分、楽に座れます。
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 23:54:58.38 6PQ9gt+70
>>946
FRAからの帰りに乗ったけど、それほどには思わなかったよ。
ちなみに旧Yシートは非常口にしか乗ったことがないので、前席に倒された気分はちょっとわからん。
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 00:05:29.79 clX/meL6I
>>946
同感。あのＹの椅子がイヤで、北京出張は成田便選んでいます。
後ろに迷惑かからないんだから、リクライニングさせた状態をデフォルトにして、その時の快適さを追求して、
食事や離着陸の時は多少違和感あっても仕方ない、というセッティングにはできなかったのかな？
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 00:37:36.54 W1AcT4r70
>>948
できません。
後席でテーブル出して食事がとれなくなります。
ピッチを広げる必要が生じます。
席数が減ります。
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 00:39:16.51 6Leurl7/O
>>948
そんな報告いらない会社にあのシート嫌なのでANAのINT全てがあのシートになったらANAには乗りませんと報告した方がいいですよ
951:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/11/29 01:41:48.37 aIHaGSIK0
改装したエコノミークラスは座席倒れる倒れないより、
窓際の３席をぶち抜き確保して横になるのが最強。
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 01:47:57.17 5ak8zruO0
ﾊｲﾊｲ
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 08:27:39.95 MGe1Qq/60
>>949
今のシートは確か前のと比べるとピッチが広かったはず
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 08:35:05.58 n7+wVrSz0
>>953
それは77Wだけの話
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 09:07:09.61 VG++Q3qg0
ああ、だからワイドのWなのか。
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 10:05:24.19 VuDpbf1i0
300より300ERは翼巾が少し広いから
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 21:45:14.53 ZuD0tgST0
ANAは破産法適用しないの？
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 21:55:16.04 zvP3u3Mp0
>>957
そのまえに、日本航空が廃業するよｗ
959:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/29 22:02:41.39 yVHggAF70
ANAは健全だから会社更生法申請しても受け付けてもらえない
JALは借金踏み倒し、それでも足りないって国民から出してもらい結局４７０億また踏み倒し
今回計は黒字ですって・・・
おまけに４７０億貸した政策なんとか銀行はその分国民に付回し
自分のところは今会計黒字の見通しって・・・
なんなんだ～～～
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 22:06:19.97 zvP3u3Mp0
>>959
だが、日本航空と組んだアメリカンが倒産した。
日本航空もこれで、廃業だろｗ
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 22:20:35.33 8F0OFWZd0
ま、結果が
サービス維持JALの大幅黒字と
サービス削りまくり全日空のすずめの涙の利益の差なんだけどねｗｗ
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 22:26:38.21 yJ65SsTk0
>>961
税金やらなんやらを元手にいろいろできた航空会社と、
全て自力でなんとかしなきゃならなかった航空会社とを、
単純比較できるもの？
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 22:27:56.19 cNS6rd5f0
穴が全て自力だとでも？
やっぱり知識無いね
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 22:33:46.47 tNuXmzQN0
JALが支援しましたーって言いたいんだよね
ただのトンネル行為だったのにね
破綻なんて恥ずかしい事実の違い
狂信者の税金なんて使ってない発言のあとの多額の投入発覚
お金にだらしないのは元国営だからでしょうか
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 22:47:27.39 qKlszX9D0
アホや。税金投入発覚と、税金投入時期を見極めろって。
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 22:48:12.13 6Leurl7/O
また変なのが湧いて出てくるからこの話題やめて
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 22:56:12.54 5aDEMi6m0
米系で唯一自力で頑張ってたＡＡも結局は破綻か。
俺はさっさとANAも破綻した方が良いと思うけどね。
やっぱ高コスト体質は破綻でもないと改まらないよ。
JAL以外にも低コスト体質のLCCが国内線の乗り込んで来るからな～。
ANAは国内線の利益で何とか持ってたけど、どうなることやら。
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 23:00:40.37 0FKtUyJl0
低コスト体質って言えば、人件費もあるけど、低燃費の機体。
しかしこれがお高い。ANAは787を買う決心したのにローンチが遅れてじり貧に
なったわな。
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 23:27:22.66 H6NVLTgk0
<過去スレ>
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田１タミから】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAへ】全日空スレ NH006便【Skip♪】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA Business Jet】全日空スレ NH007便【登場】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAジャンボ】全日空スレ NH008便【全機退役へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA中国線】全日空スレ NH009便【就航20周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAは】全日空スレ NH010便【Star Allianceだよ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【9/1ANAは】全日空スレ NH011便【インド線復活！】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAも】全日空スレ NH012便【羽田～上海虹橋へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【AMCが】全日空スレ NH014便【変わったANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【MRJ】ANA全日空ｽﾚ NH15便【ﾛｰﾝﾁｶｽﾀﾏｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【新鋭B737-800】全日空スレ NH016便【ANAに登場】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【遂にANAは】全日空スレ NH017便【A380発注か？】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ﾊｯﾋﾟｰﾌﾗｲﾄ】ANA全日空ｽﾚ NH018便【公開】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANAのA380は】全日空スレ NH019便【幻へ!?】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【65歳から】ANA全日空スレ NH020便【ｼﾆｱ空割】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 23:28:17.95 H6NVLTgk0
すまん 間違えた
【ANA】全日空スレ NH039便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/29 23:33:34.13 6Leurl7/O
>>970
乙です
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 00:50:30.00 5mJz2pAp0
AMR破産てｗｗｗｗ
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 05:17:32.62 tcx35KPb0
>>930
リクライニングを倒し過ぎる時は、新幹線と同様に後ろの人に言わないのかな？
外国で、日本のようにバスや電車の中で携帯を話さない習慣の国はあるかな。
>>912
羽田の滑走路の長さが原因？
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 05:36:44.00 tcx35KPb0
>>960
スカイチームに変更しなかったからなあ。
>>967
国際線でB787を多用すれば利益は上がるはず。
>>921
昔修学旅行の時に、音楽のスイッチと思って押したのがスチュワーデス呼び出しボタン
だった。
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 06:26:48.16 8H+PKx6T0
バカなの？
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 17:55:55.09 fhz7nWhO0
>>975が？
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 18:00:59.79 iqNnqzmq0
パイロットが酒酔いで遅延。
微妙に昨日の酒が残っているのではなく、弁解の余地のない数値。
不良の出た機体を直せずに再び同じ不具合が出たり、この会社、
一体どうなってしまったんだ。
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 18:05:39.08 aFneDe8B0
>>977
JLは機体点検でお茶濁しFA
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 18:14:20.41 MMhxy9rC0
なぜか飲酒チェックひっかかることが多くて、
検査器をさらに強力にしちゃうからひっかかるんだよな
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 18:32:03.15 iqNnqzmq0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
＞０・３１４ミリグラムのアルコール分が検出された
自動車でも大昔から酒気帯びで検挙される数値。
>>979
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