11/09/27 16:48:20.15 mDgs0bYG0
>>149
そういえばそんなのがあったねｗ、役員限定だけどそれは反則だろｗ
我々庶民にとって名古屋駅から空港まで往復100キロは辛いよ。
現実的な話じゃないけど浦東空港みたいに名駅からリニア路線作ってもらうとか
負担金額は5000億円くらいだと思うｗ
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 21:37:42.76 q7+XiEGM0
>セントレアの立地が原因で路線の撤退・減便があったわけではない
コンチネンタル航空がホノルル線撤退時に吐いた捨て台詞をお忘れか
152:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/27 23:13:57.51 xaRyq58U0
>>148
名駅から県営名古屋空港まで直線距離でたったの9.7kmとは驚いたな。
URLﾘﾝｸ(www.kyori.jp)
鉄道があれば福岡空港といい勝負だったカモ
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 00:27:54.78 QJL1jRXL0
日本航空、中部／ホノルル線機材を一部大型化、年明けまで
日本航空（JL）は冬スケジュールで、中部／ホノルル線の機材を一部日程について大型化する。
JLでは今年の夏休みに、同路線の使用機材を従来のボーイングB767-300ER型機からB777-200ER型機に大型化。
10月中の冬スケジュールまでの期間も一部で大型化を決めていたが、冬スケジュール中にも座席供給量を拡大することを決めた。
10月以降の機材大型化期間は、すでに発表済みの10月11日から20日までと同23日から29日までに加え、10月30日から11月3日、11月14日から2012年1月3日まで。
ただし、一部の日にちはB767-300ER型機で運航する。詳細は下記の通り。
なお、B767-300ER型機の座席数は237席で、B777-200ER型機は302席。
単純計算で、10月11日から1月3日にまでに4000席以上が追加されることになる。
▽JL、中部／ホノルル線機材大型化期間
対象期間：2011年10月11日～20日、23～29日、10月30日～11月3日、11月14日～2012年1月3日
除外日：11月20、21、30日、12月1、5、6、16、17、26、27日
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 01:12:56.33 dmERxRbw0
>>151 何て言ったの？もしアクセスが原因で路線撤退したのならおかしな話だよ。
着陸料の高さで撤退したのならまだわかるが。
>>148 名古屋駅から自分の車で空港に行く人ってそういないと思うけどね。公共交通機関なら、
・名古屋駅（ミッドタウンスクエア前）～名古屋空港：約20分（700円）
・名古屋駅（名鉄名古屋駅）～中部国際空港： ミュースカイ（28分：1200円） 名鉄特急（35分：850円）
距離的には名古屋空港の方が約20分で行けるというが、中部開港前も名駅に出るのにバスを良く使ったが、
渋滞で所要時間の2倍になることを多々あった。つまりバスアクセスよりも鉄道アクセスが如何に優れているか。
鉄道は一度に大量の人を運ぶことが出来るし、時間に正確。人身事故がない限りは、鉄道は一番便利な乗り物になる。
155:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 02:32:36.94 /CYmpp0z0
中部空港、10月の便数は週7便減、BR、DL、AYが減便
2011年9月27日（火）
中部国際空港によると、2011年10月中に旅客便の合計便数が週7便減となる予定だ。
10月1日時点では週271便だが、エバー航空（BR）が台北線 を週5便から週3便とする
ほか、デルタ航空（DL）がホノルル線を週7便から週4便に、フィンエアー（AY）がヘル
シンキ線を週7便から週5便に減便す る。このほか、定期チャーター便としてスカイキン
グ（5K）が運航しているフライ・ミクロネシアのサイパン線も週5便から週2便となる。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 12:38:22.67 24Z3ojhf0
>>154
>・名古屋駅（名鉄名古屋駅）～中部国際空港： ミュースカイ（28分：1200円）
３２分だろ，ウソつくな！お前嘘ばっかりだな。
URLﾘﾝｸ(trainbus.meitetsu.co.jp)
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 13:34:38.22 dncLz/G20
>>155
フライミクロネシア
就航そうそう危ないかもね
後は毎年恒例の冬季減便だね
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 15:58:15.13 V7xrCv260
小牧のチョンを貰ってください。邪魔です。
チョン15のテスト飛行撮影なんて、栃木あたりに売り飛ばせばいいのにな。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 15:59:16.23 V7xrCv260
腹が立ったら機銃斉射だ！チョン！
行け！チョン！
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 15:59:47.13 V7xrCv260
さすが税金泥棒のチョン！やることが違うな。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 16:02:50.89 V7xrCv260
チョンがセントレアにもパチンコ屋を作りたいとかうるさいだろ？
だからチョンは名古屋市上空を低空飛行しているんだろうな。
さすがチョン。パチンコ屋系低空飛行屋だ。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 16:03:23.43 V7xrCv260
「おっぱいおっぱい」とか言って誤魔化そうぜ！チョン！
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 16:04:50.58 V7xrCv260
中学生の愚連隊レベルの行動パターンだな。
さすがチョンだよ。
空中暴走族だろ？
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 16:13:31.50 V7xrCv260
もっと低空飛行だ！チョン！
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 16:14:27.74 V7xrCv260
もう懲りたのか？チョン？
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 16:18:22.19 nIfyIkq00
気が済んだか？
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 17:10:56.63 mznJdEqE0
>>156
おいおい、そんな言い方ないだろ。
逆に156に不快感を感じるぞ。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 17:18:15.55 nI5qJ2Er0
糖質さんお久しぶりですね、なかなか好転しないようですね。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 17:29:04.24 468xTL8A0
>167
工作員だから相手しちゃダメ！
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 17:29:46.06 24Z3ojhf0
>>154
>中部開港前も名駅に出るのにバスを良く使ったが、
>渋滞で所要時間の2倍になることを多々あった。
俺は約３年間月２回駅裏から黒川経由で小牧に名鉄バスを使っていたが
遅れても５～１０分程度だった。
こいつの所要時間２倍という嘘が我慢出来ないんだ！
セントレアを作る時もこうしていろいろねつ造したんだろ。
>> V7xrCv260
負け犬はよく吠えるというが本当だな、
所詮、お前はその程度よ
>>167
挑発しているんですが
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 17:46:00.71 oiAfRshX0
>151 コンチネンタル航空がホノルル線撤退時に吐いた捨て台詞
何と言ってたんですか？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:13:31.03 V7xrCv260
チョンの低空飛行でチョンが嬉しそうかもな？
国交省もチョン贔屓になってしまったようだ。
「ざまぁみろ」だっただろ？チョンサイト利用者。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:14:22.78 V7xrCv260
操縦士も国交省の職員もヘリポートを把握できませんから。
相変わらず低脳ですね。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:15:32.96 V7xrCv260
役に立たないから有視界飛行。
搭載レーダー依存しとけ！ザコ。
北朝鮮レベルのセキュリティだな。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:16:35.16 V7xrCv260
>>170
今度はどんなテロをするんだ？ｗｗｗ
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:18:14.61 V7xrCv260
そもそも渋滞に関しては自動車産業に文句を言え。
バスで時間通りなんて考えられない腐った地域なんだがな。
アフリカ時間並だろ？ざまぁみろ！渋滞ザコ。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:20:19.81 V7xrCv260
JRも2時間遅延でようやく払い戻しでしかないが、遅延の払い戻しはしたがらない。
中途半端に遅延するだけだ。
ざまぁみろ！サル化政策エリア。
「猿の惑星」と揶揄されたままの状態だな？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:21:46.55 V7xrCv260
「小牧空港」から「猿の空港」に名前をかえたらどうだ？
日本モンキーパーク空港でいいだろ？ざまぁみろ！渋滞低空飛行猿人間。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:22:38.23 V7xrCv260
猿が星ヶ丘上空を低空飛行します！
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 18:23:24.14 V7xrCv260
低空飛行時の騒音が「猿！猿！・・・！」って言ってるかもな？ｗｗｗ
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:29:45.44 V7xrCv260
「C-130Hを撃墜し、皇国(三菱)に順ぜよ！」
と言われたんだろうな？C-130Hで低空飛行してるヤツはな。
要らんから低空飛行しているわけだ。
まぁ、単なる税金泥棒。いわば悪党。詐欺師。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:32:08.00 V7xrCv260
税金泥棒は、ホントにしつこい。いくら言っても猿なので繰り返す。
空中暴走族だからな。
夜になって暗くなったけれども、まだやるよ！
という態度。
文句を言ったら前にもやりやがった。本当に猿並の知能。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:32:34.45 V7xrCv260
猿が星ヶ丘上空を低空飛行します！
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:36:09.73 V7xrCv260
猿に「パチンコ空港か？ｗｗｗ」と言うと、パチンコの宣伝になります！
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:38:14.25 s9O2hVE70
なんか変なのに占領されてるぞ…このスレ…(-_-;)
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:38:57.89 V7xrCv260
孫なチンポザルどもでも、国税から給料を貰っていたりします！
おいしいですね！猿！
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:39:37.93 V7xrCv260
チンポザルと言うと、自動車系のゲリブスが嬉しそうです！
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:41:00.10 V7xrCv260
自動車系の猿回しの母猿ですね！
パチンコとラブホテルが大好きな母猿です！
189:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:36:05.38 7KuL00R/0
test
190:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:36:15.82 7KuL00R/0
test
191:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:36:32.25 7KuL00R/0
test
192:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:36:59.37 7KuL00R/0
test
193:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:37:09.02 7KuL00R/0
test
194:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:37:19.99 7KuL00R/0
test
195:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:37:32.10 7KuL00R/0
test
196:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:37:45.68 7KuL00R/0
test
197:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:38:00.28 7KuL00R/0
test
198:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:38:10.73 7KuL00R/0
test
199:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/28 20:51:56.59 NDLftAns0
同一人物？？
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 20:52:14.91 +tDAQ4Tt0
セントレア総合葬祭の空港島への誘致について
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 20:55:10.15 +tDAQ4Tt0
セントレア総合葬祭の空港島への誘致について
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 20:56:24.94 nI5qJ2Er0
>>199
もう落ちてしまいましたが、かっての「小牧空港」スレでよくカキコしていた人だと思いますよ。
フラフラと小牧空港のロビーに現れて、ガードマンに食ってかかっては適当にあしらわれていた
ちと心を病んだ方のようです。
退院したときなんかに定期的にカキコ(本日がそのようです)してはバッタリと消え去ります。
温かく見守ってやってくださいな。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 21:07:43.86 NDLftAns0
>>202
情報ありがとう。なんか元自衛隊関係の人かなにかでしょうか？
朝鮮人と小牧空港が嫌いな事だけは分かったけど・・・
この方は退院できちゃ不味いような気がするんですが（汗）
日本の医療大丈夫か？
小牧・セントレアスレにもいたから「セントレア」で検索しているっぽいね。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 21:53:10.59 FA1eqpER0
保守
205:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/29 00:20:10.08 CvUfGi1g0
【経済】 中日新聞
２年ぶりの赤字転落を示唆 中部空港社長会見
2011年9月28日 19時13分
中部国際空港会社（愛知県常滑市）の川上博社長は２８日、定例会見で２０１２年３月
期の連結業績について「東日本大震災の落ち込みからの回復は予想より早いものの、見通
しは厳しい」と述べ、２年ぶりの赤字転落となる可能性が高いことを示唆した。
国際、国内線を合わせた上期（２０１１年４～９月）の旅客数は前年同期比約１割減と
なる見込み。震災による経済活動の停滞や観光の自粛ムードで、４月の旅 客数は２２％減
と大きく落ち込んだ。ただ５月の大型連休後は、自動車関連の増産などに伴うビジネスの
需要、個人の海外旅行の需要とも回復基調にあり、８月 は３％減と、ほぼ前年並みに持ち
直してきた。
一方、海外からの訪日客は原発事故に円高の影響も加わり、中国人などを中心に不振が
続いている。
川上社長は「訪日客がいつ、どれだけ戻ってくるか見通せない。回復しても、上期の大
きな落ち込みを取り戻すのは厳しい」と話した。その上で「黒字確保をあきらめるのでな
く、上期の詳細な業績を見て、コスト削減策など精査したい」と強調した。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 01:00:56.37 exP0Vuva0
>>170
俺も小牧を使ったことがあるが実際あんたの言う通りだよ。
でも相手は基地外工作員だからあまり構わない方がいい。
融通が利かない産業用ロボットみたいなヤツだよ。
OSもウィルス感染してるんだろ。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 02:08:48.28 D8189N4S0
>>156 朝・夕のラッシュ時間帯なら32分かかることもあるでしょう。最速で28分ということです。
>>170 たぶん互いの意見に差があるのは時間帯が影響しているんじゃないでしょうか？
私が名鉄バスで名古屋駅から名古屋空港に行ったのは特に名古屋高速や市内の渋滞が
激しい時間帯だったのが多かったです。つまりバスなら時間帯によって所要時間に
差が生じるけれど、電車ならダイヤ上の時間で行ってくれるということ。しかも
名駅から中部空港までは毎時6本の電車が走っています（所要時間や料金はバラバラだが）。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 02:29:35.94 oLiDzi7B0
クビ！
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 03:08:11.49 GrsjtlbX0
>>207
いいわけがましいな。
名古屋駅ー名古屋空港（2004年まで）は毎時６本でほとんどが25～35分。
渋滞などほとんどなかった。ラッシュでも35分以上かかることはきわめて異例。
＞名駅から中部空港までは毎時6本の電車が走っています（所要時間や料金はバラバラだが）。
それは事実だが、実際は毎時4本しか使えない。
ちなみにセントレアへのバスがあった時代は60分だったわけで。
セントレアがなければ小牧に鉄道が通じていたわけだし、そう考えると残念。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 03:26:56.90 oLiDzi7B0
桜花台線の高蔵寺接続を邪魔して終わったエリア。
空港も移転だ。渋滞させたがるだけのクズエリア。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 03:27:24.84 oLiDzi7B0
クビ！
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 03:33:08.72 oLiDzi7B0
出来が悪いので背面飛行させてお茶を濁してみました。
出来が悪いので低空飛行させてお茶を濁してみました。
クビ！出来損ないは病院に行け！ロボットの方がマシだ！
1930年代のドイツ映画に影響を受けて、アンドロイドの製造に必死な状態らしいぞ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
航空機を操縦するロボットができるぞ。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 03:41:19.47 oLiDzi7B0
クビ！
Airport is Fire! go away!
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 05:08:46.98 D8189N4S0
>>209
小牧に鉄道アクセスを！と考えていた時代があったのは知っているが、
名鉄犬山線から延伸しない限り需要確保が出来なかった。もし小牧線から
空港まで鉄道を延伸したら1本で名古屋駅まで出るのは不可能。
バスで25～35分なら今のセントレアと大差はない。料金が高くはなったが、
必ずしも高すぎるわけではない。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 06:12:24.01 DULbYX380
F1だから、運ちゃん用ビジネスジェット来てるんじゃないの？
小牧に。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 08:18:10.47 8phYgEi50
中部の国内線ラウンジを見れば航空会社のやる気の無さが分る
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 08:50:05.21 O4uNusE30
>>157
就航時から間引いてて週2くらいしか飛んでないよ。
>>154
「強い需要が見込め、それに見合う機材が用意できれば、是非運航したい」だってさ。
30分空港が遠くなっただけで旅行に行かないケチな名古屋人相手じゃ
航空会社もつらいよな。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 11:39:49.05 h5IXrwm00
>209
いつまでも小牧小牧言いやがって
うぜーんだよ、このキチガイ野郎
本来ならとっくに無くなってる空港を
グダグダ言いやがって
オメーみたいなバカがいるから
小牧が廃止できねーんだよ 氏ね
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 17:31:55.43 e4NUVDQF0
>>207
>朝・夕のラッシュ時間帯なら32分かかることもあるでしょう。最速で28分ということです。
鉄道の閑散とした時間とバスはラッシュ時の時間を比較するのはこっすいなぁ～。
同じ時間帯じゃないと意味ないじゃん！最速２８分ならバスは２０分で小牧バスの勝ち！
>たぶん互いの意見に差があるのは時間帯が影響しているんじゃないでしょうか？
>私が名鉄バスで名古屋駅から名古屋空港に行ったのは特に名古屋高速や市内の渋滞が
>激しい時間帯だったのが多かったです。
じゃぁさぁ～、その時間帯とコースを先に言いなさいな。みんなが知ってるからさぁ～。
本当か嘘か、すぐ分かるよ。多々有ったんだよね
>>217
>30分空港が遠くなっただけで旅行に行かないケチな名古屋人相手じゃ
>航空会社もつらいよな。
そうなんだよ。お前が認める様にアクセスの善し悪しって、非常に大切な事、それだけで人は来ない。
羽田と成田の関係でも証明されている。
で、小牧とセントレア、どっちがアクセスが良いって？
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 17:36:32.76 XQGL91Xo0
一宮市でエアバンド聞いてるんだけど､今すごいよく管制側が入る
いつもは聞き取れないのに、はっきり聞き取れる
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 17:55:52.88 h5IXrwm00
>219
小牧を廃止すれば、そんなこと誰も言わなくなるわ
さっさと当初の予定通り廃止しお
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 18:30:34.88 ctT7647v0
>>221
基地はどうするんだバカ
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 18:45:20.71 Z66l5znV0
火葬場誘致すれば問題ないんじゃない？
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 19:23:21.99 oLiDzi7B0
豊和豊和豊和！豊和豊和豊和！豊和製銃！
(ロートのテーマソングで)
そして嬉しそうな豊田！
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 19:51:12.09 kM24YmxX0
おい死ねよ、糖質
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 19:55:28.42 h5IXrwm00
>222
馬鹿かお前
当初の予定は定期便廃止ってことも知らねーのか
それを春日井乞食どものせいで残ることになって
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 20:08:33.17 2EuUHw1lO
マジで葬儀場になるんですかミャー。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 20:55:31.49 0i4Bc9F50
やはりセントレアに火葬場誘致ですか。
資本金さえ集まれば簡単にできます。
5年前と違ってこの作業は非常に簡単になりました。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 20:58:57.38 0i4Bc9F50
栄から往復120キロの空港なんてゴミですよ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 21:05:48.27 y51xEuJ/0
アシアナ貨物増便 中部空港、ジャンボ到着
中部空港（愛知県常滑市）とソウル（仁川（イン・チョン））を結ぶアシアナ航空の貨物定期便が週２便に増え、その初便が２８日、中部空港に到着した。
増便分は、大型機材のボーイングＢ７４７（通称・ジャンボ）で運航する。
貨物専用の定期便で、ジャンボが中部空港に新規就航するのは２００９年３月以来、約２年半ぶり。
同航空の貨物便は今まで土曜運航のＢ７６７（積載容量４５トン）だけだった。
２８日からは、水曜朝、米シカゴからＢ７４７（同１００トン）が到着。
午前中には中部の荷物を積み込み、ソウルに出発する。
この便を使うことで、中部からの貨物は、欧米やアジアの主要都市に向け、ソウルでの同日接続が可能になる。
貨物室が広いため、テスト用の完成車も運べる。
空港会社の担当者は「中部圏の荷主企業にとって、非常に使い勝手のよい便になる」と話している。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 21:14:13.30 0i4Bc9F50
民間企業とかいいながら720億円の血税を使用してるゴミ空港にぴったりな路線ですねwww
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 21:16:11.11 0i4Bc9F50
黒字とか赤字とかそういう概念はないんだけどこのゴミ空港にはwww
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 21:52:14.29 GrsjtlbX0
週1便で騒ぎすぎ。
もう関空の１割にも満たない貨物便、撤退したら。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 22:15:47.55 THEC1Qun0
本日到着予定のキャセイ532は午前様だにゃ、
空港島からどうやって帰るだに、バスでもチャーターしてあるんかな?
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 23:16:09.44 1La48PFF0
岡○在住だけどセントレアは廃港にすればいいと思う。
明らかに中京圏の需要に見合わない大きさではないか。
昼過ぎに客よりスタッフの方が多いというのは異常。
突っ立って私語トークで盛り上がるスタッフ。
あんなの公務員でも許されないよ。
セントレア勤務は極楽だと聞いてたけど本当だな。
努力すれば努力するだけ見苦しい空港。
税金の無駄なので直ちに廃港にすべきだ。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 23:40:48.36 D8189N4S0
このスレで小牧擁護派は大阪の伊丹擁護派と同じようにしか感じられない。
市街地にあって近いから良い！それだけでセントレアや関空を批判・廃港を
唱える。空港に求められるものとは何か？確かにアクセスは重要だ。しかし、
どんなシチュエーションにも柔軟に対応できる設備が整っていなければならない。
例えば小牧は24時間運用が出来なかった。滑走路も2740メートルで長距離国際線の就航には
何らかの支障があった。国際線と国内線のターミナルが離れていた。そういう問題を全て
解決したのがセントレアだと思う。ターミナルは多くのテナントに、綺麗な設備。次世代の空港としてふさわしい。
世界や日本の景気がこんなんだから、航空業界も苦境に立たされている。景気は循環するのだから、景気が回復すれば、
セントレアの機能をフルにいかすことも可能になる。1年、5年、10年後の未来なんて誰も予測できないんだから。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 23:42:42.94 +9gTnj/T0
>>234
台風で香港足止めか？辛苦了にゃw
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 00:15:09.66 7uL5iFdU0
>>236
おっとそれ以上福岡空港の文句を言うな。
福岡空港＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞セントレアなんだからｗ
誰も小牧擁護なんてしてないと思うぞ、セントレアがゴミ屑なだけじゃん？
少なくともワシは小牧を擁護しているわけじゃないけどな。
それに小牧と伊丹はキャパが違う。まったくの別物だわい。
伊丹クラスを併合して一元化するのと今の小牧を併合するのでは意味が全然違うぞ
今の小牧に伊丹レベルの国内線があったらとうに一元化してるわいｗｗｗｗ
前スレからしっかり全部読めよ、中空は伊勢湾台風レベルで沈没するんだとさ（笑）
そしてなにこの欠航・遅延率は？
しょっちゅう小牧にダイバードしてるじゃん。
バードストライクだけじゃないぜ、問題なのは。
『あらゆる問題が全て濃縮されているのがセントレア』だと思うぞ。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 00:17:55.92 7uL5iFdU0
そうそう、小牧は自衛隊基地だったな。百里基地と似てるな。
廃港は不可能。
国も県もそこまで馬鹿ではないからな。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 00:29:34.49 g3Gu6eFw0
>236
そんなこと書いても、すぐに>237みたいなキチガイが湧いてくるから
話にならないよ
もうセントレアが憎くて憎くてしょうがないんだから
まぁ、チョンが日本人を憎むメンタルみたいなものかなｗ
とにかくなに言ってもダメ、逆切れされるだけだから
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 01:36:35.42 msaMhGrj0
>>234
タクシーかな。台風だからキャセイが足を用意する義務は無いな。
今晩は東横とコンフォートに泊まるのが一番無難。
旅行保険に入ってると、ホテル代と超過分の駐車場代が出る。
>>240
禿同。キチガイは>238だな。
支離滅裂もいいとこだ。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 01:49:51.21 34nDQm6+0
>>236
そりゃ車でスッといける小牧伊丹は便利だわ
数字でも結果出してたしな
小牧全盛期に比べ今のクソ路線やクソアクセス
そりゃ叩かれるのは当然だろ
別に関空中部に潰れとけなんて言わんよ
スルーするだけ。小牧から成田便出して気軽に海外行けるようにしてくれってだけだわ
ＪＡＬもとっとと中部撤退してＦＤＡと小牧でひっそりやれって思うね
中部の石垣便廃止超メシウマ
中部厨や一元化ゴキブリのがまだ酷いね
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 01:54:17.43 34nDQm6+0
小牧は名駅や栄なら車がなくてもバスが出てる
それ以外に住んでるやつは車持ちが殆ど
中部は名鉄だけなのでＪＲや地下鉄に乗り継がないといけないので無理
車やタクシーは論外
バスも出てたが大半が廃止
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 01:56:46.95 34nDQm6+0
伊丹はまだ成田便が出てるが小牧はない
とっとと成田便を出すべき
アクセス１つでまさかここまで変わるとはね
バカ共はインフルエンザや景気のせいにしてるけどアクセスやろ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 02:01:54.29 34nDQm6+0
>>41
はい、栄周辺の人は誰もクソ中部に行ってまで海外にはいかないでしょう
バスが出てた頃１回行きましたがそれっきり、わざわざタクシーで駅まで行きそこから名鉄？
名鉄駅まで送迎してもらってそこからバカみたいに電車？
小牧なら近いもんで空港に送迎してもらえるんだわ
ホントクソ空港作っちゃったもんだわ
マジ小牧成田海外ルートの確立急がんとね
それにしても石垣便廃止超メシウマ、お祝いやな
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 02:05:17.88 34nDQm6+0
>>91
＞リーマンショック、原油高、円高、JAL経営難
これらは全く関係ありません。アクセスがクソだからです。
小牧であれば中部のようにまず悲惨な状態にならんでしょう
常識です
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 02:20:01.37 7uL5iFdU0
>>241
全く支離滅裂ではない。暗喩を用いている。惚けてもいるがな。
暗喩に関して言えば、君のサル並みの知能では理解できなかっただけ。
君は前頭葉の容積が小さいんだよ。推測するに間違いない。
メタファーを理解するにはこの部位が重要だからな。
そういや半世紀前の統失の手術でこの部位を切除する方法があったな。
お前もロボトミーの経験者なんじゃないか？
糖質はお前の仕業だったとはな。笑がとまらないぜ。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 02:32:05.72 f5Fwahu60
>>236
祭りの気配だにゃー
こいつようやく本性が出てきたじゃん。貴方は本来ヒール役だろ？、そうでなくちゃ面白くないよ。二枚舌さん♪
原発ネタでＦＤＡスレの東北人を誤爆しちゃう人だからね（爆笑）
ところで東北の人には謝ったのかな？？
あとＦＤＡが潰れてほしいのならそうやって素直に言えばいいじゃんｗ
****************************************************************************
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 02:00:16.20 ID:RKc2nPIE0
中部発着のJAL系の国内線は中部～新千歳・成田・那覇のみに・・・
路線数の貧弱さはどう考えてもおかしい。せめて福岡線を再開するのが良い。
FDAなんかとは提携を止めて、自社機材で運航すればいい。小牧・中部の両空港から
～～～～～～～～～～～～～
飛ばしたから共倒れしただけであって、中部からのみ運航すれば問題はない。機材も
搭乗率を気にするならJ-Air機材を使用すればよいこと。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 02:09:07.97 ID:pMsg4r7H0
どうでもいいけどＦＤＡスレに静岡空港に原発作れとか書くのやめてね
被災地をバカにしているとしか思えん。
*****************************************************************************
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 01:40:40.01 ID:CjqbR56m0
お前らアホか、
静岡空港周辺は人口密度が低すぎて火葬場ごときでは儲からん
原発だ原発!!!!!
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 02:04:36.32 ID:B6h37FTJ0
>>304
原発、火葬場、産廃処理場、コリアンタウン・・・。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
裏社会の集積にすればいいよ。
～～～～～～～～～～～～～
*****************************************************************************
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 05:14:11.40 ID:RKc2nPIE0
>>86
流石に非現実的なコメントをしてしまいました。すみませんでした。しかし、
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
中部空港を火葬場にしたり、小牧空港を活用しようなんて言っているのも非現実的です。
空港設備、ターミナルのテナント、アクセスは改善されているのですから。
JAL,ANA,SKY,IBEX,FDA,,,多くの航空会社が
～～～～～～～～～～～
中部国際空港から日本各地に就航することこそが一番なんです。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 02:43:35.34 g3Gu6eFw0
なんか頭のおかしな人達が火病を起こしてますねｗ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 02:53:19.44 f5Fwahu60
>>249
コリアンタウン・・・。
裏社会の集積にすればいいよ。
＋火病る
→嫌韓
→即同定可能
貴方は知能指数低すぎだから何も書き込まない方がいいですよ（笑）
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 03:08:16.17 24qzorKd0
いつも中部国際空港を擁護するペアがまさかの一人2役だったとはねw
気づいていたとはいえ笑ってしまうな。
>
>>
を使い分けていたとはなwwww
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 03:18:07.19 f5Fwahu60
>>251
<例>
100名無しさん
>>99
いえいえそんなことはありません・・・・・
中部国際空港は○○として利点があります。皆様に使っていただけると嬉しいのです。
101名無しさん
100>
そんな事書き込むと春日井乞食が・・・・・工作員ばっか・・
↑
実は同一人物なんだな 傑作でしょ？（笑）
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 03:37:02.00 wmYz1y/l0
小牧全盛期と今の中部を比べること自体が間違っている。バス路線の殆どが
廃止になったのも鉄道アクセスの時間の正確さや、車やタクシーによる空港への
送迎が楽だから。名古屋の中心部からセントレアまで1時間弱で行けるのに、
それをまるで僻地のように取り扱うのはどうかと思う。
福岡空港の例を出して下さった方がいるが、あの空港は鉄道アクセスもあるし、
九州の基幹空港として素晴らしいと思う。しかし、周辺自治体への環境対策費や、
土地の所有者への借用料を払ったりとするから黒字にならない。新空港を造るよりは
現状維持の方が私も良いと思う。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 09:29:29.74 y9IEYYBj0
>>252
たしかに笑える。だがあなたも暇人だね～。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 09:50:12.45 g3Gu6eFw0
おいチョン野郎
それを同一人物だと言う根拠はなんなんだ？
下のレスは俺が書いたものだと思うが
上のレスなんて全然違いますが
適当に嘘でごまかしてるんじゃねーよ
だいたいそのレスを探してみたら、お前が改変しまくってるし
なんでコピペすれば住むことをわざわざ内容を改変して貼るの？
普通に貼ったらまずい内容なの？
まぁチョンさん特有の嘘も突き通せば…と言うやつですかｗ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 10:21:17.67 YQfC0Czb0
関空を造ったのは伊丹では近畿圏の需要を賄いきれなかった、という
事情があるが、こっちは何だ？
・需要は逼迫していない
・国際線ターミナルは改装したばっかり
・自衛隊基地と共用
こんな状況で空港を新設、しかも冬は欠航祭りという欠陥空港だ
費用がかさんで着陸料がup、就航会社も減るし
この空港はアクセス云々以前の問題だということを考えた方がいい
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 10:47:37.51 NjoJR1BW0
>>256
正論過ぎて笑ってしまった。貴方はまともな事いうね。
中部国際空港を無理矢理作ったのには
中経連、その中でも特に自動車連で膨れ上がった旧運輸省系天下り組が関係している。
その一例を今度公開する予定だから。
名古屋中心部から往復120キロの僻地常滑に空港ができてしまった理由をね。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 14:11:52.06 9dpXzGZd0
今済州航空の予約状況を見てたんだけど
土日とその前後を中心に満席の便がけっこあるんだね
そのうち増便とかしないかな？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 16:38:54.51 +H7CDOhn0
>>256
新空港は滑走路が3500mになるので貨客共に満載でも欧州や米東海岸に飛ばせるようになり
小牧の短い滑走路のせいで今まで就航が見送られてきた欧米や貨物便の新規就航ラッシュが来る！！
なんてトンデモ論が当時新聞・テレビで連日展開されていた思い出。結果、この有様だよ・・・
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 18:55:12.95 MAHMp6MF0
７８７の訓練に使ってくれよ。
どうせ、下地なみにガラガラなんだし。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 18:57:47.51 KaHz1aJZ0
>>260
SKYとFDAはタッチアンドゴーとかの訓練に使っているぞ
NCAもたまには使うんじゃねーかな。
787なんか来たらカメラ爺さん達がウハウハになっちまうぜ。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 19:02:49.86 YQfC0Czb0
>>259
「飛ばせるようになる」ことと「実際に飛ばす」ことは全く違うからな。
バブル同様万博ムードで東海民が浮かれていて、257さんの指摘している
カラクリに全く気づかなかったんだろうな。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 19:40:43.45 4NxMp53m0
背面
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 19:42:42.86 +QE04oeF0
前知事時代、金使いすぎ、空港以外でも。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 19:56:37.55 a+QLPjq+0
>>236
その意見ってすでに論破されていなかったか。
＞例えば小牧は24時間運用が出来なかった。
24時間運用の必要性っていまだに到来していない。
深夜に１日あたり１０便以上発着している関空でさえ必要とされていない。
１日１便もないのに必要か？（これは開港前から想定されたことで、まさか関空より便数が多くなるとでも？）
＞滑走路も2740メートルで長距離国際線の就航には 何らかの支障があった。
せいぜいデトロイトとフランクフルト線だけ。これの開港前から想定できた。
関空の便数を考えれば必要性は容易にわかった。
＞国際線と国内線のターミナルが離れていた。
国内線ターミナルは手狭で古かった。
もしセントレアを作らないならば、巨大な新ターミナル（内際共用）ができており、
今のセントレアと変わらなかっただろう。
＞そういう問題を全て 解決したのがセントレアだと思う。ターミナルは多くのテナントに、綺麗な設備。
じゃあ、静岡や能登、佐賀も同じだよな。空港がない地域に新しい空港ができた。
２４時間営業も、長大滑走路も１日２・３便のため。佐賀や能登レベルの必要性。
ターミナルは小牧のターミナルを羽田のように立て替えれば済んだ話。コストは5倍以上違う。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 20:02:43.75 a+QLPjq+0
>>256
まったくもって正しい。
>>259
東海地方の倍の規模がある関西圏でも、セントレア建設時には
路線の伸び悩みで苦労していた。
それでも欧米線は今の倍あったが。
当時の小牧は関空の便を吸収されて撤退が相次いでいた。
それも滑走路が必要な欧米だけでなくアジア線も。
伊丹のおこぼれで成り立っていたオーストラリア、ニュージーランドなどが壊滅した。
267:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/30 21:02:33.72 f5Fwahu60
グーグルで「中部国際空港 無駄」と検索すると中部財界の闇が見えてきますね。
共産党は中部国際空港建設前からここで皆さんが述べられている多くの問題点を独自調査で指摘していました。
個人的に共産党は好きではありませんが、内容としては概ね合っていると思います。
※ URLﾘﾝｸ(www.jcp-aichi.jp)
そういえば九電「やらせメール」を最初にスッパ抜いたのも新聞あかはたでした。
最初に情報を入手しても書けなかった朝日新聞などと違ってしがらみがない分書きやすかったのでしょう。
他の方も指摘している通り、旧運輸省の落ちこぼれによって現場は記事よりも汚染されています。
こういう事態を招いた中経連にも大きな責任があると思いますね。
1兆3000億円の公共事業ですからね。
これだけの金があれば旧名古屋空港施設を拡張しターミナルを改築し、
さらに空港を通る新しい地下鉄まで作ることができました。それも余裕で。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 21:26:19.33 a+QLPjq+0
共産党の意見そのままの状態だなｗ
東海地方は与太経済特区なので常識が通用しないのかも。
現状認識できているのは唯一共産党だけｗ
関西のように、地元でもバンバン叩くマスゴミもいないので極端な思想に走りやすい地域性もある。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 22:09:28.63 fbT3GMdA0
>>268
たしかに熱病みたいに皆が簡単にワーって行っちゃうな。
名古屋マスゴミの偽善度は日本一だわ。
住民投票騒動もそうだったし。
ただの生物多様性条約第10回締約国会議すらお祭りにしちゃったからな。
里山ブームw
あほか、恥ずかしい。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 22:17:19.53 1eDyXF8P0
火葬場誘致の件はどうなった？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 22:20:49.78 a+QLPjq+0
>>270
提案書もって与太と厨日行ってこいよｗ
272:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/30 22:33:59.38 f5Fwahu60
財界と言えば章男さんは火中天津甘栗状態ですが、彼は労働環境の"カイゼン"に一役買ってくれました（自○率が高かった）
歴代の特攻兵役員に比べれば少しはまともな感覚の持ち主だと個人的には思います。
大村知事もどちらかと言うとまだ常識的な方では？と思いますが、正直あまり分かりませんが。
いずれにせよ彼らにとって問題山積の超不遇の時代ですけどｗ
過去景気が持ち直ししてきた矢先、古い体質から抜け出せずに極端な方向に舵取りをした老害は大問題でした。
セントレアをはじめ負の遺産しか残さなかった。まあ老害と言うより旧来からのシステムの問題かな。
>>268
おっしゃる通りで中部経済界の脱与太は必須だと思います。与太の一極化でリスクヘッジができません。
そのためこの都市には円高に対する緩衝材がありません。中京圏も第三次産業のウエイトを高めるなりしないと。
まあここらへんの話は門外漢なので経済系にバトンチェンジ。
>>270
セントレア総合葬祭の事ですね！
273:270
11/09/30 22:37:33.53 1eDyXF8P0
>>272
いいえ違います。
｢セントレア総合斎苑｣です!!
274:名無しさん@お腹いっぱい。
11/09/30 22:39:27.52 f5Fwahu60
>>273
すいません、誤字気をつけますｗ
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 22:52:06.34 m50VoN0y0
ところでここの着陸料や空港施設料ってどうなのかな？
関空とか成田に比べて？？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 22:54:16.64 1eDyXF8P0
>>275
ggrks
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 23:09:59.16 TGrQIYmx0
今の中部が小牧の時より悪くなったって言う池沼がおるけど
中部経済が冷え込んでいるから仕方ないだろ。
小牧が終焉し、中部に言った当時は豊田バブルの真っ最中だった。
だから、今小牧のままだったら、
・交通の不便さ
・道路のキャパの小ささ
・施設の劣化
・国際線と国内線の離れっぷり
で、もっと悲惨な状態になってたろうな。
第一、今の小牧－名古屋が２０分って言うのも
小牧空港への需要が少ないから、道がすいているので可能になっていただけで
もし空港が小牧のままだったら交通マヒ起こすんだろうな
第一、自衛隊と、重工と、小牧空港は
切っても切れない関係なんだから、
自衛隊とＭＲＪとＦＤＡとで仲良くやってれば良いんだよ。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 23:44:24.64 czBAr/gc0
>>258
金浦の日韓便用の枠を韓国側が使い切っているから、今のところ無理だと
思われる。仮に増便されるとしても仁川発着になるだろうね。それと、今と
同じような時間帯だとメリットがないから、中部を夜に発着するダイヤだと
選択の幅が広がって利用しやすくなりそう。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 00:42:49.17 728hCoZN0
セントレアやその他の国内空港の現状は利益優先と需要の過剰予測によって
赤字や経営難が深刻化している（特に地方空港）。政治・行政に求められているのは、
・適切な需要予測に基づく空港整備（廃港や機能縮小などによる一元化など）
・先見性をもった航空戦略（韓国やその他の東アジア諸国に負けるな！）
・国際空港への税金投入（着陸料割引を継続させることで航空会社の誘致）
セントレアが開港する前に建設された名古屋空港 新国際線ターミナルは”箱モノ”の象徴。
旧ターミナルのままでセントレア開港を待てば良かったと思う。どちらにしてもセントレアが
開港してしまった以上、この空港を活用しなければいけない。それこそが自分たちの税金を
無駄にしないことだと思う。もちろん関係企業（名鉄・空港会社など）がセントレアへのアクセスや設備を
改善するために努力を少しずつしてもらえればそれだけでも十分。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 01:00:16.30 7Y3OD5ry0
>279
小牧の国際線ターミナル、もともと転用できるものとして設計されていたじゃん
で、そのとおり転用されてアピタになってるんだし
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 19:09:08.85 LcIZCDBoI
中国総領事館を誘致せよ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 19:16:42.01 XM7fQtdI0
>>281
今日の新聞で名城公園前に愛知学院大学が進出するって
記事があったが、その南に中国総領事館が希望してるね。
セントレア島には「広い土地」があるからそこに学び舎を作れよ
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 21:19:27.52 7Y3OD5ry0
中国総領事館こそ木曽岬干拓地の先端でいいよ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 22:36:47.96 Ye3r3RPh0
某国の公館＝スパイの拠点
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 23:56:52.89 Hnpti9uv0
原発がああなって外人が日本に来ないから厳しいなあ。特にドイツは独気象庁が
拡散予測出したり、日本政府を信用していないのが明白。南知多の海産物はいいとして
群馬産キャベツをとこなめの農協の直売所で売ってるし、なんでここまで流れて来るのか
よーく考えてみよう。オッサンはいいけど成長期の子供が心配。500ベクレルって
国際的には大甘なんで外人は怖くて日本に来れないのが分かる
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 00:36:23.46 jLZOiL1Y0
>285
危険厨 乙
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 08:52:36.98 OgM2NYUV0
ＡＮＡで秋田、仙台から帰ってきた機体を検知器などで
被爆してないか調べるとかw
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 09:50:29.43 EL9hS1K10
今朝の中日新聞一面、M9でセントレア水没のお知らせ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 10:08:07.23 jLZOiL1Y0
>288
そんなもんどうでも良くなるくらい
他が醜い被害予想だっただろｗ
てか、あの予想なんだか今の話題に乗って
注目されたくて無理やりでっち上げたんじゃ
ないかと思える気がする
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 10:42:31.45 9tQCAOgg0
中日新聞wwwwwwwwwwwww
便所の落書き以下ですがな
291:名無しさん@お腹いっぱい。
11/10/02 20:37:27.86 fE7F8cTU0
>>267
しんぶん赤旗＞＞＞超えられない壁＞＞全国紙＞＞＞＞＞厨日新聞
だろうな。
１０年近く前のトヨタバブル全盛期に市場を冷静に分析できた共産党･･･
というか単にマネーの圧力に屈しなかっただけだったりもする。
まあできちゃったもんはしょうがないね。できちゃった結婚みたいなもんさ。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 22:10:10.93 6wzTRY8R0
1面見たが1学者の仮定をさも定説のように報道する中日はため池程度でしょう
成田の８月、訪日外人3割減だとか、汚染された日本
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 22:44:38.75 F92MzvEU0
セントレア総合斎苑の記事はまだでつか？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 22:51:36.18 6VaFR/5G0
厨日グループに売り込めば？
まずは、ドアラの墓用地を確保。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 09:24:32.66 2LFD6FfT0
セントレアご利用の皆様♪
｢Antonio Ducati｣でググってみ。
安くても品質はいいぞ!!
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 13:07:33.93 jbhnpvmU0
>>277
でもね、高速が空港の目の前まで行ったのはセントレア開業後だし
羽田は、際内ビルが離れているのに不便という記事を見たことも無いよ。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 13:28:41.99 UAsPL1GZ0
>>296
だから、どれだけセントレアの意義を唱えても
「小牧が満杯でもないのに中部を作った」ということには変わりがない。
内際ターミナルが離れている話も、アクセス鉄道がない話も、国内線ターミナルが古い話も
２４時間化できない話も、滑走路が短い話も
「中部が建設されなければある程度解決された。それでも解決しない２４時間営業と滑走路延伸はそもそも需要面から必要性がなかった」
ということ。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 16:00:25.62 2s6TPvoT0
>297
ふぅ～ん で？
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 16:45:18.96 iPa1c7g10
名古屋から城北線を使い、途中から新線で国際線ターミナルへ乗り入れ、
これで鉄道アクセスＯＫ？
300:名無しさん@お腹いっぱい。
11/10/03 18:21:54.96 SHGooe3p0
それもいいけど、地下鉄の建造費は１営業キロでたったの250～300億円（東京）
URLﾘﾝｸ(www.tsubasa.to)
名古屋近辺だと地下が複雑な東京よりは安く作れる。
で、名古屋駅～県営名古屋空港まで地下鉄を延ばすと2500億円程度（約10km)
中部国際空港の計画総事業費が１兆3000億円だから（実際はそれ以上）
１兆3000億円-2500億円=１兆500億円
なんと1兆円以上余る計算になる。
例えばこの残額があれば、松本組から福岡空港の敷地を買収しても十分余る。
もしくは名古屋市営地下鉄の運賃を大幅に抑えられる。
下を見ればきりがないが公金の意義についてもっと考えなければいけない。
まあ全ては後の祭り。汚れたマスゴミの責任は重大。市民の責任も重大。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 18:34:03.94 zZ8gIq4M0
質素倹約とはほど遠いよな、カイゼン精神は何処へやら？
今セントレアを久々にググってみたが
不都合な記事が下位にランクインされる印象操作がしてあって笑えた
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 19:06:11.97 UAsPL1GZ0
名古屋は肝心なところが質素倹約。
どーでもいいところは豪華絢爛なる文化がある。
・車
・結婚式
には徹底的に金をかける。
小牧の国際線ターミナル（今のセントレアと大差ない立派な建物）
の横に国内線ターミナルをつくって「名古屋国際空港」の看板をつければよかった。
ある意味「知多半島振興事業」だったのかも。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 19:28:10.61 UAsPL1GZ0
>>301
カイゼンとは従業員を奴隷のように働かせる「魔法の言葉」
セントレア・万博騒ぎのころには、すでに意味が変わっていた。
カイゼンとは人権無視を象徴する言葉である。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 19:41:25.25 zZ8gIq4M0
まあ税金泥棒セントレアへの最大限の皮肉と捉えてください
「改善」「カイゼン「Kaizen」世界共通語なのに意味が全然違う
節約あっての豪華絢爛ではなかったのか？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 22:47:29.94 yVjrktTP0
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
これがあった頃はまだ中部行って海外行ってたなあ
名鉄だけになって全く行かなくなったわ
それにしてもクソ路線ばっかやな
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 01:51:36.20 s7iEKqhV0
>>305 だからなくなった。所詮セントレアは電車か車で行くような場所。流石に
トヨタや藤が丘からはバスの方が電車より便利だけどね。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 17:52:36.07 8vx3Zra+0
外人の感覚はこうだ、これは事実。鈴鹿で開催でも。外人観光が戻るのは遠い先
＞レッドブルF1、放射能汚染を恐れ日本の食品は飲食禁止に
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 06:30:42.80 xR0fUqK/0
>>305
名鉄駅まで送迎してもらってまで行く価値のねえ空港なんだよ。
名古屋から成田便が出るのを待て。今準備中だわ。
伊丹や神戸からも成田便が増える。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 07:31:57.38 0Jclwy4I0
時代に逆行するような小牧の機能を拡充することは絶対に反対。
小牧を自衛隊の専用基地にするか、将来的には廃港するかのどちらかにしてもらいたい。
小牧に就航しているFDA、報道機関やその他の民間設備もセントレアに移転することが望ましい。
今のような中途半端な状態では、二重行政のようなありさま。どちらかに一元化することが、
中部地方における空港運用で必要だと思う。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 07:56:49.21 5AajuvXe0
どちらかに一元化することが、中部地方における空港運用で必要だと思う。
賛成 小牧に一元化を
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 09:09:43.93 l3vJUWNn0
ペンペン草が生えている旧民間駐車場に再度の繁栄が来るのかwwwwwwwwww
タワケ丸出しですな
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 09:10:23.60 E3Zz4tK10
500年もたてば大地震とかで壊滅→小牧に回帰するでしょう
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 09:30:19.33 AVlZ9fiH0
>308
可哀想に…
本当は飛行機に乗りたくても乗れなから
そんな減らず口をたたくんですね…
早くオウチから出れるようになるといいね…
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 13:43:54.07 3XZ6GyOR0
トルコ航空、2012年から2013年にも名古屋線開設へ
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 15:18:47.26 PSuwmr+g0
>>314
実現すると言いですね
ただ、実現しても即撤退では困りますが
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 19:40:30.85 vIMu/sta0
飛んでイスタンブール♪
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 19:47:59.98 wuZAdK0y0
>>312
500年もたてば、どこでもドアがデフォ。
空港なんて遺跡の価値すらねぇだろうよｗ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 21:13:13.93 L0+HTupG0
クビ！
Centrair is Fire! go away!
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 21:25:28.60 L0+HTupG0
クビ！出来損ないは病院に行け！ロボットの方がマシだ！
出来が悪いので低空飛行させてお茶を濁してみました。
× 500年
○ 50年以内
伊勢湾台風の発生確率(温暖化の影響加味）
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 22:24:46.57 0Jclwy4I0
トルコ航空が中部～イスタンブール線の開設に意欲があるみたいだね。このまま
世界経済が安定し、景気が良くなれば確実に就航は可能。トルコは親日国だし、
トヨタなどの企業がトルコや周辺諸国に主張に行く際に利用されるね。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 22:29:13.49 PjI8U9Rf0
そんなことより、セントレアに火葬場誘致の件は？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 22:40:45.93 t6cY+0nn0
>>320
なんでもヨタかよ。
与太航空でも設立したら関空を超えるのになぜやらん？
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 22:53:16.70 t6cY+0nn0
あるいは豪華トイレを設置した
TOTOAIR
A320にファーストクラス（座席８、トイレ２）
エコノミークラス（座席１２０、トイレ８）
ファーストクラスには豪華トイレ、エコノミークラスには高機能トイレを設置。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 00:04:46.22 b9Uz55tX0
>>323
色々な意味でセンスがない人だということはわかった。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 00:10:04.34 QkI4X30q0
>321
そんな事言っていて面白いの？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 00:36:11.81 I2ZzELvs0
>>323
ちなみにＴＯＴＯが福岡の会社であることはご存じ？
どうせやるなら愛知のＩＮＡＸでやってね
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 00:58:17.42 cG3glyS50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタはこれを量産すればいい。米国との橋渡しだけのためにテスラなんかに投資してる場合ではない。
ガソリンHVで飛行できるようにすれば量産化して売れるだろう。
そしたらセントレアは大繁盛だ。滑走路が足りなくなる。
セントレアがガラガラなんで小牧を潰してくれなんてのは過去の話だ。
セントレアが滑走路増やしても満杯なんで、小牧の滑走路も使わせてくれよってなる。
で、どうですかトヨタさん？夢があるだろ？
外人さんもfantasticって言うてるやん
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 01:43:34.54 984pmK6Y0
中部・小牧の2空港を取り巻く状況はまるで新千歳・丘珠の2空港のようなもの。
小牧や丘珠空港は市街地にあって市の中心部からのアクセスが良い。中部・新千歳空港は
市の中心部から鉄道で約30分。どうしてこのスレの方々はそこまでして中部の批判をするのだろう？
そりゃ中部が開港して以前より不便を強いられる方々がいるのは当然。しかし小牧にはなかった
鉄道アクセスが中部にはあるし、小牧よりもきれいで使いやすい中部空港のターミナルは良いと思う。
飛行機を見たり、食事をしたり、ラウンジでのんびりしたり、小牧よりも改善されたところは数多い。
市内からの距離が近いだけが空港に求められているものではないと思う。名駅から空港まで28～35分だが、
これの何処が問題なのかさっぱり理解できない。東京駅から羽田空港へ行くのと時間もそう変わらないし、
大阪駅から関空へ行くよりも早い（まああの空港は遠すぎる）。セントレアのアクセスはトップクラスと言っても過言ではない（福岡がベスト！）
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 03:00:34.72 pDyLsLL+0
トルコのアホが中部に３便くらい試しに飛ばすらしい
どうしようもねえな
関空でもいいから小牧から飛ばしてほしいわ
出張の度にクソ空港に行かんで済むしな
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 06:02:52.96 YHo+W+MX0
小牧から中部に飛ばせばいいじゃんw
嫁の実家が小牧なんだが、中部ができて経済的に困窮して精神まで病んじゃった可哀想な人達もあっちの方には少なく無いんだってさので‥皆さん、生温かく見守って上げましょうねw
経営してたホテルを人出に渡さざるを得なくなった嫁の友達には同情するが（でも今もビジホになってるけどね）。
ま、民間駐車場の奴らがどういうクルマの扱いしてたかを知ってる人間なら、電車で行ける中部の一択しかあり得んけどな
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 06:37:03.79 6o4ZZGHt0
>>330
おいくらで？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 06:45:51.41 utlAOlDa0
常滑ー小牧が飛べば便利ｗ
せいぜい￥3000が限界だろうけど。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 07:32:00.51 E/GcaHKq0
>>328
爆弾発言は禁止です
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 12:03:14.31 QkI4X30q0
>329
こんな時間に書き込んでる人間が出張ですかｗ
脳内サラリーマンなんかやってて悲しくならないの？
てか、多分お家から出れなくて飛行機に乗ったことすら
無いんだろうな…(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
>330
そう言えば小牧原理主義の奴らって、小牧の駐車場無料の件は
散々アピールし中部の駐車場なんて使ってられっかって言うくせに
以前の小牧の駐車場がどんなだったかなんかはアーアー聞こえなーい…状態だねｗ
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 17:45:26.85 X2etA+S00
てかエバーにとって中部よりも小松の方が魅力があるんだね
中部の減便分を小松にもっていくとは……
336:BCL世代
11/10/06 22:34:58.94 /ZWC0V270
お前ら、トルコといえば
神宮だろ！！
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 22:39:20.18 JaVWQwA70
神宮ではなく風呂。
338:BCL世代
11/10/06 22:49:10.73 /ZWC0V270
>>337
君はあの風景を見ていないな！！
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 22:55:44.93 +MmtgiCK0
セントレア総合斎苑誘致の件。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 23:36:15.94 Z7L/vcUA0
トルコ風呂のことか
NEWセントレア(岐阜国際空港）
URLﾘﾝｸ(kanazuen.org)
チャンギ国際空港近くのゲイランみたいに常滑市内に公認の売○街作っちゃえよ
どうせ労働者の街なんだから
いや、やっぱ葬儀屋の方がいいな。空港島は葬儀屋で行こう。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 00:00:07.10 y4pySloH0
>>328
中部を必死に叩いてるのって岐阜県民や愛知県北部のカッペじゃないの？
だって変なのって二言目には小牧小牧だからねぇ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 00:12:10.78 sLNF/w5H0
>>335
マジか？
まあ幸いにもセントレアは成田便あるからいいよ、国際線はマジいらない。
成田便だけ増強してくれるとありがたい。
URLﾘﾝｸ(nagoya.yu-nagi.com)
少なすぎ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 00:52:35.16 E+K0bWrf0
>>329
またハジさらし君が登場したな。
確か以前、原チャリ専門で飛行機には縁がないって書いてあったな。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 01:13:32.34 dXYJ5H9U0
>343
原チャリじゃセントレアへ行けないから
それで切れてるのかねｗｗｗ
まあ行こうと思えばりんくう前に止めて
そこから行けば良いのだろうけど
家から出れないのかな？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 11:16:39.06 Qa1IZZ8q0
国際空港って国内外から飛行機が飛び交うものだと思ってたけど、
中部国際空港って、たまにポツと飛んでくる感じなのね。
活気が無いというか、悲壮感が漂っているというか、イメージ違った。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 15:14:36.74 CYUvF0Ju0
>>345
やばいくらい人がいないよね。俺も最初びっくりした。悲壮感というより廃墟。
土曜日なのに平日の関空よりも人少ない。
まあガラガラの方が融通きくから個人的には好きだけど
今からＣＸでも見に行くかな。セグウェイのおっさん意味あるのかな？ｗ
この表を印刷してもってくと見学には効率いいよ↓
URLﾘﾝｸ(www.centrair.jp)
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 08:34:15.50 4DdYzhnF0
今から鈴鹿に向かいます
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 10:38:34.04 BlneQRzN0
>>320
トヨタの需要は大したことはない。
現実にセントレアの利用者数は伸び悩んでいる。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 14:15:10.78 QSGO4sS90
りんくうの空き地にバイクが多数集結してキャンプしている異様な風景。競艇で２万
人／日、程度の集客でも渋滞は起きないようになってるから問題はないけど
隣の半田市は万年渋滞
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 17:38:11.44 SNABk5Z40
なにゆうてまんねん渋滞
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 19:54:01.52 Z+yva5NT0
>>346
見学ユーザーかよw
わざわざ印刷なんかせんでも国際線時刻表なんざ構内アチコチに散らばってる。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 01:53:11.08 x+su3u830
>>346
A4 １枚かよ。
たしかに印刷して確認してから行かないと待ちぼうけ食らうからなｗ
>>351
現地行ってから入手すると一風呂浴びてからになりかねない。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 03:41:43.50 Phk1fa6p0
ここは（名目上）中部国際空港の利用者見学者スレです。
セントレアは飛行機が散発的にしか来ないから出かける前の
時刻表チェックは必須だと思われる。各自見たいキャリアも違うからね。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 09:56:03.27 hWA4+RTYO
今のところ、めぼしいのは、南端エプロンにドリームリフター、北端の貨物エプロンに、エアホンコン、ＮＣＡ、ＫＥの400Fそんなところです。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 14:05:22.39 FN32ue8f0
NCAとKEはF1チャーター便？
普段いないよね。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 15:02:15.47 65PVg5cg0
今週末が韓国GPだからな
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 16:59:31.40 LWIkwJoo0
10月21日にB787初号機がやってくるね。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 17:26:02.13 Slmi2xjR0
>>357
何しに？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 18:26:08.61 C760UdBq0
慣熟飛行。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 19:16:29.88 yumGvD4k0
全日空のPって、みんなこの1号機を使って
運用開始までに免許取るの？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 20:23:42.09 IA7kvLu20
今は全部シミュレーターじゃない？
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 22:23:39.88 5mObGbfS0
>>361
この季節だとRWY36の可能性が高いな…。
中村区住みの俺のぼやき…(--;)
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 23:00:32.99 mOXnO4Rx0
最近火葬場厨が出ませんね。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 23:42:10.49 r63WCLw/0
10/21中日が15名機内見学募集（記事に顔が出ても構わない人）
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 09:28:58.33 jBFslvVn0
test
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 12:23:25.99 Zp4FxUNq0
火葬場誘致
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 18:46:06.56 1vjO5kuH0
空港職員、ほんと暇そうにしてるね。
嬉しいんだろか？悲しいんだろか？
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 19:39:21.02 s1zmJX7s0
スカイマーク、これはぼちぼちと言っていいのか。９月の搭乗率（台風あった）
名－札幌８２％、名－沖７８％。同羽田９４、９３。同神戸９３、８７
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 22:26:35.79 sr7TVpXb0
>>367
セントレア勤務は天国と言われている。スタッフは強運の選ばれし者
航空業界の人は羨望の眼差しで見てます。
>>368
スカイマークのおかげでANALの路線がどんどん駆逐されている。
苦肉の策だろうけど拠点空港にとっては毒まんじゅうになる。
我々利用者にとってSKYはありがたいけど、多様性がなくなるのは面白くない。
結果中部の拠点空港としての競争力（集客力）はさらに低下する。
LCCが就航する空港は静岡・茨城・佐賀みたいな郊外が望ましい。
羽田は例外だが神戸だって関西のセカンダリー空港。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 03:12:39.05 Qigicu0D0
世界的に見れば中部は関西のセカンダリー空港。
だが、高すぎてお話にならない。
関空の半額以下でないと。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 05:59:04.75 tPTC5mRw0
フジテレビデモ花王デモ要チェック
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 09:57:22.90 Y8Bk9i3s0
中部は近鉄と名鉄で難波から中部まで往復８０００円の企画切符出せばいいとおもう。
そして着陸料下げ、閑散期のスカイの運賃を凄い下げる。
そのぶんトヨタが休みのとき思いっきり上げる。
これで全体の収入は維持しつつ搭乗率を大幅改善でき、便数を増やす余地ができる。
利用者が多ければテナント料を上げれるから着陸料下げてもペイできる。
神戸に３０便規制がある今しか効果はないだろうね。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 10:05:39.81 VshAyzhT0
>>372
難波から往復８，０００円なら関空や神戸に行くし、いくら値段下げようがスカイマーク１社でわざわざ行かない。
関空では今後ＬＣＣが続々と路線を開設する予定があるのに、価格で対抗しようとしても勝ち目はない。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 10:41:03.23 p0uEbGTY0
近鉄名鉄で何時間かかると思うんだ往復にｗｗｗ
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 10:55:13.25 VshAyzhT0
あと近鉄は上本町からバス乗り継ぎの切符を既に売り出してる。特急券と合わせて名古屋から4,200円。
こっちの方は需要があるんじゃないか？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 12:15:46.20 EKWf9dQb0
明日、明後日はいよいよFBMだな♪
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 18:53:25.78 0m4jxbX/0
客に来てもらう気が全くないクソ空港
行っても所詮成田経由ばかり
小牧ー成田ができてあぼーん
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 20:31:24.55 3y9q79lR0
>>372
逆ルートなら企画きっぷあったけどな。
名古屋から関空は一般的なんだが、大阪から中部は珍しい。
しかも、航空券相場は関空の方が圧倒的に安い。
加えてバーゲン系のように取りにくいものは別にして比較的安いツアーは
大阪だと週末追加は5000円以内だが、名古屋だと１～２万と高騰する。
それが現実。
海外旅行も最安値は２～３万円違う。オセアニアはそもそも路線がない。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 21:05:15.74 r4O/0wrc0
NGO→NRTでオセアニア行くけど。接続よくてなかなかいいぞ。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 21:10:36.58 JjiDtKhi0
海外在住なら、近鉄レールパスあるんだけどね。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 22:20:14.90 EZ/MXMCV0
名古屋駅―関西空港駅
電車だと往復７時間（※新幹線は使わないとする）
バスだと往復９時間（※渋滞する可能性あり）
乗り換えは２回
海外に住んでない日本人だと往復１万円くらい
方法はここに書いてあった
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 05:55:48.19 FKEVZpBI0
台湾松山空港行きを作ってくれ！
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 06:29:03.72 dNjQCV8Y0
そういえばずいぶん昔に
ブルーパノラマ航空が中部-イタリア線の就航を考えてる
ってニュースがあったけど
そのブルパノラマ航空現在７８７を発注中
もし就航するとなると中部線に導入することもあり得るのかな？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 11:47:31.48 3xE0BycV0
伊丹関空羽田成田ではバス出てるのに何でこのクソ空港はバスがいろいろ出てないんだ？
客に来てもらう気があるのかね
とっとと廃港でええやろ
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 11:58:29.34 5bVn3aBz0
中部空港前島に米系の会員制大型小売店「コストコ」が出店
愛知県企業庁が誘致を進める中部国際空港対岸部（常滑市りんくう町、通称前島）に、米国系で会員制の大型小売店を世界展開する「コストコホールセール」が出店することが１３日、わかった。
同社は日本国内で９店舗展開するが東海地区にはなく、前島が第１号となる。
コストコは既に大型商業施設の出店を決めているイオンモール（千葉市）の隣接地に出店。
２社合計の敷地面積は２６ヘクタールに上り、前島に東海地区最大規模の商業集積地が誕生することになる。
URLﾘﾝｸ(www.chukei-news.co.jp)
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 13:43:36.55 ncrdJrzo0
まーた１０年前の千葉、神奈川のものまねか・・・・呆れるよ
Amazon、コストコ、IKEA、次はカルフールにウォルマート？？
猿真似はやめてもっと頭を使ってくれ。
この地域にはらしさってのが全くないな。これじゃあ誰も中京圏に遊びに来ないよ。
役人はロス、ミュンヘン、ニューアークの郊外がどうなってるか一度見てこいよ。
もっと有望なテナントや企業が沢山あるだろう。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 18:04:13.77 x8+3ZW7E0
中部は国際線も国内線もどんどん路線数が少なくなった。そして航空機も小さくなったJクラス路線も数える程。寂しい。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 19:36:05.82 qoIho6010
>>386
いや、セントレアって海外はもちろん県外から人を呼ぶことなんてこれっぽっちも考えていなくて
「知多半島振興のため」だから。
事業主体が名鉄から、行政に変わっただけ。
小牧時代は良かったと爺が騒ぐつまらん空港に成り下がった。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 20:08:22.39 ncrdJrzo0
>>388
いや、最初からつまらんかったぜ。
あえてテナントの話をするが
スープストックとか東京の駅ならどこでもあるような店舗がなぜか人気
ユニクロまで入っててアホかと
JR東日本のエキナカの方がマシ。東日本のアトレにも負けてると思う。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 03:59:39.47 fGsVrmvy0
>>389
そりゃ首都圏以外６店舗しかないから
その他の地域に住む人にとっては珍しいからね
ユニクロは何かと便利だと思うけど
あと日本人って何かと東京と比べるのが好きみたいだけど
それやめた方がいいよ
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 08:15:17.44 tfzZvNpX0
東海３空港という本が出たそうな？
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 08:17:40.81 JUuSZS4o0
知多半島在住でセントレアまで30分くらいだけど、飛行機見に行くついでに飯食いに
行ったりして重宝してるよ。お勧めは鈴波かな。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 09:01:33.22 pE72XfpT0
>392
鈴波いいよね
トンキンご自慢のミッドタウンでも
連日大行列なんだってねｗ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 09:45:22.69 55y2Upzo0
>390
＞そりゃ首都圏以外６店舗しかないから
＞あと日本人って何かと東京と比べるのが好きみたいだけど
＞それやめた方がいいよ
日本語大丈夫？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 10:00:37.38 UnrfxRy30
>>391
数週間前にね
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 10:12:24.36 /3RUL8EV0
>>389
空港内銭湯だけは珍しいけどなｗ
でも駅構内温泉なら結構あるのでなんともいえない。
地元民にとっては名古屋に行かなくても一通りの店がそろうので便利なのかもしれない。
名古屋地区って、名古屋・神宮前・金山など一部の駅を除けば「駅ビル」とか「駅前大型スーパー」は珍しいわけで。
>>390
なんだか論点がずれているが、結局>>394の発言につながっているｗ
セントレアは地元民にとおって超便利な銭湯付きショッピングセンターだが
肝心な空港機能の拡充が課題だな。
制限エリア内にも銭湯がほしいところ。あと露天風呂の設置を禿しく望む。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 18:15:38.20 DRE7ctlF0
会員制の商業施設といえば、昔ダイエー系の会員制商業施設が、
今のファニチャードームの所にあったはずだが、ダイエー系はすぐに
閉店して、ファニチャーに変わった。
要するに、ケチな愛知県人が会費を払ってまで買い物なんかするわけないよな。
常滑にもあるけど、バローで買い物するのが精々な愛知県人が、果たして来るかどうか。
そもそもセントレア自体、人が来ないのだからw
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 22:33:16.60 pE72XfpT0
キシリクリスタルのCMってセントレア？
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 00:36:02.27 PEjNi3nr0
奥様方のコストコ人気を知らんのか
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 01:46:46.55 gTc9+O6c0
来年からボーイング787が増え始めれば、777やＡ340より
乗客が少なくても、小回りが利くし、燃料費も安くて
セントレアからのヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア
への直行便が増えるのでは、というかすかな期待を持つのだが
どーかな
アジアや中国便ばっかで、欧米豪便がないのが
セントレアが使いにくい最大の問題点だ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 10:19:45.41 3yP//wvz0
>>399
コストコって店内に入る為だけに年会費4200円払うんだぞ、
397の書いてあることが事実なら、幕張・入間・尼崎のようにいくかな？
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 12:44:47.52 oGN2GUne0
名古屋圏でコストコが受けるとは絶対に思えない。
コストコは名古屋のスーパーというものを研究したのかな。
名古屋でスーパーに入ってみると、関東のスーパーの品揃えの半分。しかも決まったブランドしかない。
買い慣れた食材にしか興味を示さないのが名古屋人という人種。
興味の対象は何ヶ月で撤退するかだな。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 13:32:48.55 DALoZR5ei
>>401
無理w
名古屋人がそんな金払うはずがない
大阪と名古屋ではそんなビジネスモデルは無理w
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 16:21:18.89 XPuMpUmL0
動きがあるみたい。太田川高架が年内。名古屋高速東海－木場（部分先行開通）11月
＆中経新聞＞名鉄常滑駅の商業施設「パレマルシェ」来夏閉鎖
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 19:25:34.23 Dni/lg1v0
常滑とか岸和田とか只の向こう岸にしか過ぎないのに何ドリームみてんだ、
というのがセントレア月イチ利用者の意見。
それよりラーメン屋をガラガラポンしてくれ、あの３件はもう飽きた。
２Ｆのは論外。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 22:33:54.34 yTkX/z6v0
スカイマークが成田便を運航してくれんかね
穴鶴と提携してない航空会社に乗り継ぐ時に安く成田まで行きたい
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 22:57:51.99 eHuo1s/o0
>405
2Fの店、糞中国人の接客が最悪だよな
まじ怒鳴りたくなる
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 00:09:41.82 Yt/eX1vU0
ドラゴンズ優勝！
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 02:04:18.25 UX14x9gr0
>>405
飽きるような店を羅列するのがセントレアなんだから・・。
てか飽きるくらい行く必要あるか？
国際線なら機内食出るだろ？
国内線ならそもそも空港で食べなくても。
半島住民？ スーパー銭湯に期待しすぎ。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 02:28:20.08 gUVAIcT60
前島地区のイオンやコストコの出店は朗報だと思う。あれだけ広大な土地に
商業地区が完成すれば、知多半島の住民の方々も恩恵を受ける。
ショッピングやレジャー施設なら普通の人も恩恵を受けることもできる。
まあ今の施設の貧弱さには笑っちゃうよ・・・中部臨空都市の名にふさわしくないからね。
今のままじゃ中部臨空村だよ・・。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 03:32:24.67 JEcjPMER0
コストコの商圏は広いぞ
そこらの商圏5キロ程度のスーパーとは違うし
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 05:27:44.52 WIOCJW1j0
>>409
便都合で前泊・後泊が多いのさ。
必要があるから行って飽きるんだが。
ちょっとアフォの子？もっと詳しい説明が必要か？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 09:39:11.85 v5lXBNPC0
>>411
名古屋人だけど常滑まで日用品の買い物に行くかと言われると・・・
ガス代と往復の移動時間を差し引いてもお釣りが来るぐらいお安いのかね？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 11:14:28.67 NBfgTGkl0
コストコは安いけど、ガス代まではでない。
と言うかあれはレジャーランド的な場所でもある。
常滑だとクルマで一時間だし、東海人の好きなドライブついでにいけるから、
会員がそれなりに確保出来ると思う。売上には直結しないと思うけど、
コストコって会費で維持費をだして商品は卸値で売ってるっていう前提だから大丈夫のハズ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 12:29:54.63 KyPZLdMN0
>>414
そういうビジネスモデルを名古屋人が理解できるわけねえだろ。
名古屋の価値観はズバリ「お値打ちかどうか」なんだよ。
安いだけではなく、他のところに金かけてないのを確認してはじめて納得する。
だから名古屋のデパートやスーパーのトイレはわざとやってとしか思えないくらい、きたない。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 13:27:03.10 6uzrvBGA0
>>415
おまえどこの人間だ?
まさか中国人じゃねーよな、祖国のこと話してどうする・
417:415
11/10/19 13:49:19.67 KyPZLdMN0
東京人。名古屋勤務2年のち、帰京。
トイレの話は実体験に基づく、実感だよ。
トイレだけじゃなくって、デパートの階段や地下鉄の駅のコンコースとか、
ちょっと目につきにくいところのメンテに金をかけないのが名古屋だよ。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 14:01:24.86 DyTe0Ehn0
国際線から国内線の乗継で初めてセントレアへ
行くんだが時間が昼間に4時間ちょっとある。
名古屋名物系でオススメの飯屋とか空港にあるかな？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 15:04:52.45 FzilwDWz0
>>418 鈴波
>>417 気持は分かる。名古屋の設計は簡素。
だが関東人のイメージが悪くなるのでヤメレ
>>414おそらく流行る。三十路主婦に。だがつまらんぞ
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 17:23:39.23 4mOB/Rdvi
>>386
集客には繋がるからいいじゃん
>>389
スープストックってまだあったか？
エスカレーター左横ならバーガー屋に変わってた気がしたけど
>>401
は！そんなに高いのか！
ナゴヤンには絶対無理だそれwwww
>>415
トイレとメンテの件は間違ってるが、他はまあ正しい
>>418
矢場とん
俺は嫌いだけど名物
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 18:14:44.43 ApW16PCG0
成田って普通に考えたって国際的には放射能汚染エリアだよな、
どうすんだ?
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 18:48:52.47 FzilwDWz0
>>420
スープストックはなくなったどころか大人気。
一回行ってみてごらん。東京ボルシチは美味い。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 20:28:26.83 4mOB/Rdvi
>>422
mjd？
俺はなにを見てたんだろーなw
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 22:38:03.25 QsNXmJ0b0
スカイマークの決算が開示され、好調らしい。名古屋－沖縄は予想以上の利用とか
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 22:47:11.49 1Xj2m+Z40
空港島に火葬場誘致の件はどうなったんだよ～!?
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 22:56:34.59 AWYUS0KN0
>>418
4時間あるなら「まるは食堂」
多少待つけど、でっかいえびふりゃ～は話のネタとして食べる価値あり。
>>417
営団地下鉄の頃のトイレは古くて汚かったぞ。
それに名古屋の価値観は「お値打ちかどうか」ではなく
「お値打ちと表示してあるかどうか」だけだ。
コストコの会費も「今だけお値打ち4200円」って表示すればみんな入会する。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 23:44:54.44 NBfgTGkl0
> コストコの会費も「今だけお値打ち4200円」って表示すればみんな入会する。
同意。
でも一年目は結構入ると思う。問題は二年目。
継続する価値があるかの見極めは他の地区より厳しい気がする。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 01:16:25.75 5TdN0YJW0
>>419 >>420 >>426
情報ありがとう
どれも美味そうだね
鈴波は東京ミッドタウンにもあるんだｗ
味噌カツかエビフライにしてみようかな
ちょっと楽しみになってきた
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 01:16:46.98 qHic8lNE0
住んでて思うが、名古屋人は意外と金持ってるし、使うときは嘘みたいに使う。
上手に商売すれば儲かるんだろうけどね。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 09:13:01.29 4CwUfHAm0
名古屋高速東海IC、空港開港前から工事してるが部分開通、新舞子以北は信号なし
で高速で行き来できる（13年度）、通勤に使ってた時は信号のある名和を先頭に
最長、長浦まで自然渋滞していた。りんくうに予定の商業施設には追い風
空港北側の海岸からは長島遊園地のホワイトサイクロンが見える、将来競合か？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 10:52:46.95 WnDH3Q840
都道府県別外国人観光宿泊者数 （22年第一四半期）
1位 東京都 2410580
2位 大阪府 _889360
3位 千葉県 _643240
4位 京都府 _401520
5位 北海道 _333620
テーマパークと空港があるとはいえ千葉すげ～
ちなみに愛知県は298350人
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 11:30:22.91 1G1SOOSf0
常滑には、ピアゴ、バローやカインズ、エイデンなどの入場無料の店があり、それに加え
イオンも出店する。その中に入場「有料」の店がどこまで受け入れられるのか。
１年目は流行ると思われるが、４２００円の支払いに抵抗を感じ、地元民の入会は少ないだろう。
入会者の多くは、名古屋や三河地方の人たちではないだろうか。
コストコが来れば、ピアゴ、カインズなどは、お値打ち商品を揃えて徹底抗戦に出るだろう。
コストコが激安且つ魅力的な商品をそろえなければ、進出失敗に終わるだろう。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 11:34:28.81 7Zk76jrb0
コストコの商品は「激安且つ魅力的」ではあるよ。
ただ、名古屋人の保守的な舌にはあわない。絶対に無理。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 12:03:37.34 rnTtXKg00
・1パックあたりが大量
・単一商品での種類が少なめ
・商品の入れ替わりが少ないので頻繁に行くと飽きるかも
コストコはそういうところだから、それにマッチする名古屋民が
どれだけいるか。最初は良いけど飽きられる、という感じになるかも。
首都圏にあれだけあって、札幌・福岡・前橋にあるのに愛知になかった
ことを考えると、コストコ側もかなり悩んだのでは。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 12:22:30.40 1G1SOOSf0
なるほど、コストコはこんな店なのか。
でも開店初日から有料では行きにくいので、
開店１週間くらい無料にしてコストコを見てもらうとかは出来ないものか？
おれも１度入ってみたいが、４２００円はキツイ。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 12:25:34.51 Zi2Al4nV0
近所で繁盛に行けるのなら4200円払ってもいいが
年に数回行くか行かないかの距離だとね…
1回利用券みたいなものはないのか？
437:434
11/10/20 13:10:22.45 rnTtXKg00
1回利用券とかその手のものは一切ないが、誰かが会員だと
付き添いで入ることはできるから、（1会員2名までだったか？）
その手を使ってみれば？
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 14:17:59.86 HZIBSacZ0
>>436
ヤフオクに商品券あるからそれで入れる。
最悪ホットドッグ買ってお釣り貰えば５００円くらいで済む。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 14:24:37.68 3WNDNNwi0
空港島のアマゾン物流センターってもう稼動してるの？
ポチる度に「常滑から出荷」と表示されないかと楽しみにしてるんだが
自分が買ってる本と雑誌に限っては大阪と千葉からしか送られて来ないだ・・・
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 15:08:59.11 3C+ualF7i
>>435
ナゴヤじゃ若者すらコストコ知らんやつ多い上に
地元を離れて働くやつも他地方より少ないから会員の付き添いもあまり期待できない
最初から4200円では誰も来ないだろうね
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 16:38:17.70 4CwUfHAm0
自分もAmazonで送料無料の中古本買って千葉からだった。家電の超大物は試すには高価だが
常滑の可能性が高い、5月頃は好調に見えた、今はクビになったので分かりません
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 16:39:53.36 9tCrrM2D0
>>439
自分も市川と堺ばっか
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 16:59:26.91 3WNDNNwi0
>>441>>442
レスどうもです。
元職員さんの情報だと空港島では単価の安い書籍は扱って無いって事なんですかね？
昨日も3冊注文した本の内2冊が市川、1冊が堺から来たので不思議だったんです
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 18:05:10.26 Zi2Al4nV0
>441
何で首になったか興味ある…
てか、やっぱ報道されているようなキツイ職場なの？
まるで人間扱いされないようなイメージ…
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 20:00:00.85 9tCrrM2D0
空港直結だと輸入品に強いよね
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 21:59:03.17 UFaG3WMl0
空港島本体に商業施設新設できれば何であれ有利だと思うけどりんくうじゃねぇ…
コストコもこの地域ではお試し1回500円、いや1000円でも良いからそういうのないと
きっかけすら無く選択肢としては脳内から消え去られそう
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 22:43:08.27 5kQ6VkGS0
お前らｽﾚﾁ、たいがいにせいや。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 15:15:06.51 KWX+alEw0
>>447
いつの間にかコストコスレになってしまった。
では本題の戻って、きょうは７８７初号機がやってきたました。
セントレアの定期便プリーズです。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 16:38:53.23 aJYaUmp10
TVでは羽田1周年を全国ネットでやって787飛来は名古屋枠で0だった。試験機が
既に来てたからか。空港島は関係ありと思うけど、今日はめんたいこ工場がリスク分散
のために島に進出の記事が出てた、150人雇用だとか。ここも東海沖地震リスクはあるけど
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/21 16:39:50.34 aJYaUmp10
りんくう島でした、すみません
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 13:07:39.53 a7QoHwHl0
コストコで盛り上がるってことはそれだけ話題性に乏しい空港ってことか。
そもそも空港内にできるわけではないし。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 13:17:52.89 nzNndysE0
>>451
何を今更。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 14:55:27.72 uHjlwrrg0
むしろ空港内に造った方が盛況になるかもよ。
銭湯があるんだからコストコくらい何でもないだろ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 11:52:47.81 ZwUbF+dd0
空港にコストコｗｗｗいいんじゃない？
斬新だｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 23:26:31.66 PgtiLS7Y0
コストコには、お値打ちの供花、仏具仏壇、墓石等は
そろえてくれてますかね それなら空港でも
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 23:51:59.16 5FIyNApy0
まだ居たか
誘致廚
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 17:42:49.80 ZwnhTQUb0
日経＞関空週792便、冬として過去最高だとか。無謀でないことを祈る、中部の記事はない
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 22:29:18.63 5B5LnaK70
>>455
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 02:12:32.99 QxpoF7kg0
NH NGO-HKG 10/30～
話題にもなってないけど、皆知ってた？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 08:49:47.89 N2xiiAm70
>>459
だいぶ前に既報、興味はいつまで運行するかだけww
夏スケが上海、冬が香港の季節運行じゃねーの。これだったら撤退にはならんわな。
機体が737-400じゃーね、相手はA330かB773たまにA340とかだろ。
名古屋在住のANA社畜の力の見せ所だなwww
国内線の乗り継ぎ需要も見込めない時間帯の出発だからね、どんだけ持つかね??
エティハドはまだまだ頑張る? どちらが早いんだろうね。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 10:33:22.06 wZ2ZcOg60
運行 →→→ 運航 な。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 16:55:23.26 EFPoP7oo0
>>460
エティハドは本当に深刻ですよ。１割未満かな。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 19:07:15.32 uRe93D1S0
なになに？コストコができるの？
会員だから嬉しい。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 19:09:01.97 uRe93D1S0
ちなみにコストコは川崎の店も尼崎の店もものすごく混んでるよ。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 11:23:20.86 GLXNf/c90
名古屋市バスのバス停広告でエティハドで行く北京～みたいなのを見た。
一応まだやる気はあるのかねぇ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 19:42:06.03 LJPhcurN0
>>464
全路線大混雑の成田、アジア方面が盛況の泉佐野があっても、常滑は全方面がらがらだから
コストコもどうだろう。
九州にあるだから、名古屋なら大丈夫ってことか？
>>465
名鉄車内にも激安北京ツアーがあったな。
北京からはそこそこ乗っているらしいが。
アブダビー北京ーCA運行コードシェア便ー中部
アブダビー成田ーNH運行コードシェア便ー中部
にすればいいかも。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 21:14:21.30 QTqbzwlt0
１/４の14：30頃に帰国便が到着しますが、預け荷物が無い場合、
だいたいどのくらいで名鉄にのることができそうですか？
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 21:58:32.04 nQjsTkhf0
>>464
その日時は既に火葬場の建設が始まってるので、移動には時間がかかります。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 21:59:18.43 nQjsTkhf0
>>467
その日時は既に火葬場の建設が始まってるので、移動には時間がかかります。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 22:02:09.43 ZgB2DOts0
>>469
空港内に火葬場作ってるの？
471:>>54はRJGGスレにも連投
11/10/28 22:26:05.24 r7u9Z9nS0
仮想
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 04:00:12.38 fEay/u2A0
>>467
普段なら20～30分程度で行けるだろうけど、1/4だと多少混んでるかもな。
一応平日だけど、ゆとりを持ったスケジュール組んでおくのが良いと思う。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 08:18:41.47 I5QtpX+n0
名古屋港にレゴランド進出か、
りんくう、名古屋港激アツだな
474:467
11/10/29 14:42:32.56 f/jhPPCX0
>>472
thx
自動化ゲート登録もしてあるけど、とりあえず余裕みるわ。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 21:42:22.52 8rj2qtzz0
中部には自動化ゲートはありません。
そのようなハイテクは中部では・・・
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 22:29:17.22 7WUMRToI0
>>475
あるだろ
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 23:07:18.34 hxTXp4AD0
ANAの787のCMに出てくるね
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/29 23:31:03.00 8rj2qtzz0
>>476
確認したよ、でも>>474の必要なのは入国の自動化ゲートなんだよな。
人の話はよく聞いてから答えてね。
ただ成田には入国用が有ったと思ったけど日本はすべて入国用は無かったんだね。遅れているな。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 00:27:10.68 VJHKk3vX0
>>478
これはなんの釣り？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 07:19:29.37 R13JXuMl0
>>474
セントレアの入管で１５分以上かかった記憶があまりないから大丈夫だと思う。
端のほうのスポットに到着して、歩くのに時間がかかることを考えても３０分以内でしょ。
14:30到着なら15:07発のミュースカイ 15:17発の特急が目安だね。
運がよければ30分早いのに乗れるかな。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 08:52:02.64 sHfrx5970
>>475,478
一回死んだ方がいいんじゃね？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 09:01:46.42 dW0NNvou0
そのままセントレア総合斎苑で焼いてもらえばいいよね？
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 09:16:08.69 XR1h8T/c0
空港内の火葬場って全く洒落になってない
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 09:24:16.86 dn6eBw8n0
ここで469の発言が生きてくるな
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 11:06:43.46 H/uoYRoD0
>>483
だな
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 14:56:33.08 98KqsSJt0
ANAの香港初便はほぼ満席の１００人ちょいが乗ったそうです＞東海ラジオ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 15:20:07.62 4pI0b9Lu0
>>486
満席で100人ちょいって観光バス２台分ってことだな
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 16:51:07.45 kHzMjNUv0
日曜日の午後などに放送される旅番組って、昔は香港、バンコクやハワイなどが頻繁に放送されていたが、
２１世紀になってから韓国、中国が多く放送されているおかげで、香港がオワコンのような印象に変わってきた。
しかし、中国は五輪、万博のゴタゴタや高速鉄道の怠慢管理による事故などで印象が悪くなり、「やっぱり安全な香港へ行こう」と
旅行者の行動を先読みして、ＡＮＡは香港線を就航させたと見た。
裏を返せば、名鉄のおかげで、セントレアから離れたくても離れられないＡＮＡかわいそw
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/30 17:04:46.75 rCoEDMHT0
>>486
初便は無理してでも席埋めるにきまってるじゃん、さくらでもなんでもありだわね。
100人つーてもこれって何人乗りだ?120人乗りだで搭乗率80％じゃねーの?
もっと無理してかき集めりゃあ満席にでもなったろうに。。。
さすがANAには甘いマスゴミばっかだな、ゼニ饅頭食ってるからしゃんねーか。
無駄なことせずに冬スケは1機セントレアにステイでいいのよwww
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 20:24:40.74 M0dbwPoi0
全日空「中部空港－香港便」が就航 大村知事ら式典で祝う
全日空の中部国際空港－香港線が３０日、新たに運航を始め、初便の出発を前に、同空港でテープカットなどの記念式典があった。
全日空の香港線は、２９日限りで休止となった上海線に代わる形での就航。
上海線は日中間の航空交渉で、３０日からの冬ダイヤは深夜発着の枠しか確保できず、採算面から継続を断念。
今後の需要増が見込める香港線にシフトした。
式典では、大村秀章知事が「香港には県内から多くの企業が進出しており、一層の経済発展を期待したい」とあいさつした。
中部国際空港会社の川上博社長は「香港から先の乗り継ぎも便利。全日空の国内線ネットワークを国際線につなげる存在になる」と就航を歓迎した。
香港行きの第１便１２０席は、ほぼ満席。
妻と２人で香港とマカオを４日間旅行する福井県小浜市の会社員槌本正紀さん（６１）は「前は関西空港から行ったが、選択肢が増えるのはありがたい」と話した。
香港線は１日１往復の運航で、中部発は午前９時半、中部着は午後６時４５分。
所要は３時間ほど。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 21:17:17.09 ww/7davH0
>>490
＞福井県小浜市の会社員…「前は関西空港から行ったが、選択肢が増えるのはありがたい」
なんだかヤラセっとぽいコメントだ。
中部－香港はキャセイが飛んでる。しかも今回のNHと同じような時間帯の午前便。
あのコメントは、まるで今まで中部午前発の香港行がなかったかのような発言。
あの会社員は、どうして今まで中部発のCXを利用しなかったのか？
（おそらく、値段を比較して関空発のツアーが安かったから）
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 21:30:01.79 akJQdSmR0
「香港から先の乗り継ぎも便利。全日空の国内線ネットワークを国際線につなげる存在になる」と就航を歓迎した。
これはギャグ？
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 21:48:12.38 qf7YcuiD0
>>491
これまでは関空のほうが安かったので利用したが、
今回は就航記念投げ捨てツアーがあったので利用した。
。。。これが本音だろう。
たしかにNHは関空香港はあるが中部香港はなかったが。
>>492
香港から先なら中部からでも１日２便以上飛んでいるキャセイが便利だからな。
意味不明かえぬほクオリティー。
えぬほ系国際線なら成田線大増便が便利。１日１０便くらい飛ばしてくれたら
中部からの国際線全廃でも便利。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 22:51:17.85 HGOI98ZD0
>>492
どの口がそんな事言うんだ、な発言だな。香港から先に乗り継ぎたいなら最初からキャセイに乗るよ。安いし。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 22:56:26.67 HlL1ypAy0
>>494
ANA社長の伊東の妄想が最近特にひどいからちと悪のりしただけだろ。
香港から先の乗り継ぎはスタアラ使ってちょーだい、じゃん。
国内線は名鉄系のセントレアホテル前泊してちょ、両社ともウハウハだろつー算段か。
お互いに小判鮫の本領を発揮だがね。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 22:56:58.02 qf7YcuiD0
セントレア国際線は最高の経緯をもって処遇しなければいけないと
自動車主義人民共和国憲法で強制されている。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 22:58:53.32 qf7YcuiD0
>>495
それって
TGバンコク
SQシンガポール
LHフランクフルト
あれ？名古屋から直行便出ているジャンｗ
成田経由のほうがまだ便利。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 00:19:35.93 KYPUg8XK0
そもそも上海がダメだから香港、という思考自体が分からん
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 00:52:49.69 UwYpNi2B0
M鉄との契約で最低２路線の運行が義務付けられているのでは？
上海は飽きたから香港かｗ
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 01:47:37.37 u3E04eonO
浦東も北京も発着枠が満杯のため、B737で運航している中部便はどうしても深夜の発着枠が振り当てられてしまう。
香港なら辛うじて中部便が就航できそうな発着枠が与えられたのだろう。
香港便でトントンの搭乗率が達成出来なければ、中部発のANA国際線は撤退となるだろうな。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 01:57:58.06 ydUtjvaY0
どうせなら香港じゃなくマカオに飛ばせばよかったのに。
まっANAに中部から新規開拓する勇気はないか。