11/09/05 07:33:33.66 voKGUQEC0
ANAマイレージクラブの上級会員を目指すスレッドです。
50回搭乗が廃止されましたので、唯一のPLT到達手段となった
50000PPを狙う事を目標にします。
・長距離国際フライトに乗る人
・国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！
上級会員の特典とプレミアムポイントについてはまず以下を確認しましょう。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 07:35:33.27 voKGUQEC0
過去スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH025便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH024便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH023便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH022便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH021便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH020便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH019便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH018便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH017便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH016便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH015便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH014便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH013便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH012便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH011便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA】50000PP修行スレ NH010便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行九年目【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行八年目【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行七年目【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行六年目【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行五年目【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行四年目【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行三年目【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行二年目【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 07:36:21.19 voKGUQEC0
＜参考＞
・基本的な事はANAサイトで。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
・ANA便のPP積算シミュレーション
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
・ANA便以外の積算率
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
・国際線(国内線も)の各区間のマイル数検索
URLﾘﾝｸ(www.etour.co.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 13:33:23.64 LIRpP/0E0
今から修行するには
1羽田沖縄シンガポールのエコ割3
2 CAのビジネスクラスで中国内を経由シンガポールまで遠回り
3沖縄宮古の特割でぐるぐる
がいいですかね。
10月まとめて休みとれそう、アメリカでもいいんだけどな
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 15:36:43.20 xye6AGeP0
金と時間があれば何でもいいじゃん
羨ましい
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 15:51:06.12 mg7V1PWt0
>>4
全部やってみたら？
それぞれ違う楽しさを味わうチャンスだ。
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 15:55:26.89 k8+wrw1p0
確かに。全部1回ずつやってみたらいいよ。
それなら飽きないし楽しく修行できるよ。
8:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/05 18:45:35.69 xONY1MJQI
ボーナスマイルが付き始めるブロンズ資格までの30000ポイントまでは、
シンガポール航空のヨーロッパ往復でも、中国国際航空ビジネスクラスの
シンガポール往復でも何でも、価格重視で。
そこからはボーナスマイル対象のANAとユナイテッド・コンチネンタルでポイント
積んでけば、マイルもより溜まるし、ANA便であればマイルをe-クーポンに変えるなら、
航空券代も下がる。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 19:06:46.56 OfFHeehL0
急なSIN出張でANAはエコでも20万を超えるようになっていたので、ここで
学んだCA修行法を使って日曜日に成田を発った。すると、成田と北京は
何事もなく過ぎたが、北京からSINへはファーストクラスにアップグレード
されました。理由はわかりません。成田ではCで搭乗券が発見されましたが、
北京の搭乗口で、「アップグレード!」と言われました。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 19:09:39.17 OZE1wc370
>>9
成田で搭乗券無くしたの？見つかって良かったね。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 19:37:46.86 9wtchA+j0
>>10
30点。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 19:38:22.13 ggHKB6+E0
>1 乙
13:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/05 19:39:50.28 xONY1MJQI
>>9
今年の冬スケジュールから外されるファーストクラスの様子を、
Blogに写真入りでたのんます。
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 19:42:08.58 m7cdGjBo0
>>9
おめ。この値段でファーストは真面目にすごいよなあ。
感想うｐよろしくです。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 19:43:50.37 OVyr0n5a0
インボラしても属性
書いてくれにゃ何の参考にもならん
16:９
11/09/05 20:35:14.82 OfFHeehL0
>>15
ずっと読ましてもらっているけど修行そうじゃなかったので、行きとどかず
すまん。せっかくみんなの経験を参考にさせてもらったので、
属性はPLT+SFC （CAに関係があるのかどうか…）
予約クラスはここで話題に上がっているZ(下記経路で、11.5万程度のもの）
NRT－PEK-SIN でSINでは数日仕事をしてから帰ります（まだSIN）
PEK-SINは767-300、ファーストは前から3列で２－１－２の構成でした。
半分くらい埋まっていたと思います。座席としてはやっと普通のビジネス
クラスくらいの感じになっていて、足を延ばしても前の座席にはとどかな
い感じになっています（ビジネスのシートピッチだと、前に脚は普通に
とどきます）
深夜便なので、これといったサービスはなく、ゆっくり寝られたので
うれしい。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 20:59:47.04 m7cdGjBo0
スタアラゴールドは関係あるかも。
ファーストが半分埋まってるってことはY→Cの玉突きで溢れたっぽいね。
18:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/05 21:15:45.28 RDTSs9uj0
>>16
他社でＣ⇒ＦのOPUGの時のマイル加算はどうなるの？
元のクラスのまま？Ｆとして加算？どっちだろう。
19:９
11/09/05 22:02:45.52 OfFHeehL0
ANAでインボラがあっても元のクラスのままだったのは皆さんも確認済み
だと思うのですが、CAのインボラは搭乗券を再発行するわけでもなく、
ゲートの職員さんが台帳のようなものを見て、元のCの搭乗券を手書きで
修正しただけでした。なんだか、東南アジアのプロペラ機のような対応
でなかなか、笑わしてもらいました。
17さんの考え方に納得したいと思います。後ろをチらみしたところ、
Cがほぼ満席でした。
ちなみに、Cでは真っ赤なプランケットがFでは枕と同じ金色見がかった
ような黄色でした。スリッパは同じでCAのCAさんが袋から出して足元に
置いてくれました。
欧米路線だとちとCやFというと、期待に反してしまうかもしれませんが、
東南アジア路線であれば十分、費用以上に見合っていると思いました。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 00:34:51.12 8BrCH7pR0
>>9(=16=19)
国語弱いでしょｗ
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 02:15:30.64 YgGVEkR20
エアチャイナ、アテンダントと地上スタッフの差がひどい。
スリッパ履かせてくれるのはCでもやってくれる。
でもスリッパ持って帰りたいから履かせてくれなくていいんだけどｗｗｗ
往復6足位ゲットできそう。
でも、使ってない座席に置いてあるスリッパはドアクローズの後回収されてた。
国際線スリッパ修行の夢が・・！
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 02:57:12.73 zAjbigPh0
>>21
最初のフライトで持ってきたスリッパを履いて搭乗するんだ。
23:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/06 03:04:02.19 HiqnN9kCI
>>21
そんなにスリッパ履かせてくれる事が印象深い？
オレは何か恥ずかしいんで自分で履くって言うｗ。
>>22
そこはプレミアムクラスのスリッパを用意すんのだ。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 03:30:25.90 KQ5BFWMa0
>>1
スレ立て乙
100PPは、どうしよう？
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 06:21:53.08 f0U4cXnH0
>>23
悪いんだけど、
自分専用スレを立ち上げてから、
独り言はそちらでつぶやいて欲しいな。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 06:42:18.36 xnufoqVG0
ビジ割にプラスして、NRT-ITMをPC利用するために、エコノミーの国際線乗り継ぎ運賃じゃなくて、プレミアムクラス運賃にしたんだけど、PPって二倍にならないんだね。。。
大阪発なら、東京発のビジ割から追加運賃無料なのに、わざわざ追加運賃払ったのに、PPとしては損しただけかよ。
1240PPつくと思ってたのに。
計算狂ってしまった。
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 07:20:59.63 vfnqLFj+0
今見ると、400PP足らない。
どうやら搭乗ポイントが入っていない。
プレミアム運賃のブッキングクラスがS。
これって国際線のブッキングクラスだとスーパーエコ割と同じ。
だけれど国内線のブッキングクラスSは、プレミアムクラスなんで
搭乗ポイントが付くはずなんだけど。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 07:28:06.11 vfnqLFj+0
ホームページに書いてあった。
これでプラチナ達成のはずだったのに orz
※国際航空券で発券している日本国内線区間は、
運賃にかかわらず、すべて搭乗ポイント（400ポイント）の対象外となります
（マイル積算対象運賃であっても、搭乗ポイントはゼロになります）。
なお、プレミアムポイント（区間基本マイレージ×クラス・運賃倍率×路線倍率）については、通常通り付与されます。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 07:29:07.22 K2tcL4po0
>>27
国際線乗り継ぎだと搭乗ポイントがつかない。
PPはブッキンググラスだけをもとに計算するわけではない。
修行に思い込みは禁物。
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 07:47:46.91 vfnqLFj+0
>>29
まだまだ修行が足りませんでした。
...orz...
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 07:59:17.13 +JsvNxqi0
これぞ修行…
垣間見た希ガス orz
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 08:21:06.43 fQCD1wUB0
かわいそうでも何でもないな。
単なる不勉強だ。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 08:25:47.67 K2tcL4po0
まあそう言うな、修行ってそういうものだから。
しかし、まだまだ余裕のある時点でよかったな。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 08:29:40.15 /LkTB39J0
>>28
俺もそんな注意書き読まずに海外発券で
国際線の日本国内を4区間予約クラスBで
購入して搭乗ポイント400x4=1,600pp
ウマーって思ってたw
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 08:33:27.24 0TRRYSSt0
>>26
２倍PP付かないの？プレミアムクラスなのに
当日６６６７円払った方が得なのか
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 08:39:25.48 UsvO5x/M0
>28
私も知らなかった。ちゃんと書いてあるんですね。
まさに修行の道。快適な道路と思っていたら未舗装区間が現れた気持ち。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 08:43:45.48 lT2Q0Ya5i
何を今更
よく読まないで決めちゃう猪突猛進自慢の会場かここは
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 09:28:22.05 OZkAK6yK0
たまにはポイントシミュレータで遊ぶといい。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 14:56:05.33 HB7Ym3250
ポイントシミュレータ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
就航時頃は、成田-成都のシミュレーションが間違ってたんだなあ。
×1.5が抜けてた。
今は訂正されてるよ。
40:９
11/09/06 20:37:25.33 1U1h9Hxz0
>>20
すまん、子供のころ国語が日本語じゃなく育った日本人なんで、
書き言葉は不自由。
>>21
スリッパ履かせてくれる、っていっても袋をあけて足元に放り投げるように
おいてくれるだけだったけど。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 22:42:48.44 8OtAlQRj0
>>40
漏れはきちんと足に装着させてくれたよ！
全便で。
成田～北京でCA初体験でドキドキして、スリッパくれていきなりエロい事されたから
マジびっくりしたｗｗｗ
足首もってもう片方の手でスリッパを奥まで押し込んで・・。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 22:47:48.22 8hEnbQR8i
CA修行したいが遅延が怖い
NRT-PEKはそんなでも無いのかな
43:40
11/09/06 22:51:04.30 1U1h9Hxz0
>>41
そうか、俺の足が臭そうだったかそのプレイはなかったのかもしれんが、
周りのお客さんでは、履かしてもらっている人はいないように見えた。
そのような光景があれば、かなり印象に残りそうだな。。。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 00:06:37.17 rYYSRL0M0
東京－沖縄が効率良くPPたまるんですよね？
高松空港拠点だと修行の効率めちゃ悪いですよね？
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 00:24:48.16 cnQp91FH0
>>44
高松～沖縄～羽田～シンガポール
関空まで行って～上海～成都～北京～シンガポールｗ
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 10:15:15.76 apAnZ6PJ0
保険ってどうしてる？
カード付帯のでも足りるようなきもするけど、一応かける？
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 12:14:40.22 sgUNPbqW0
CAサイトでいろいろ試した結果、成都ルートは北京経由便でも発券できそうだ。
というわけで最強旅程を更新。
NRT-PEK-CTU 09:00-16:00 CA422 C
CTU-PEK 19:00-21:35 CA4111 F
PEK-XMN-SIN 16:35-22:00 CA957 C
SIN-XMN-PEK 08:15-16:00 CA958 C
PEK-CTU 19:00-22:00 CA4110 F
CTU-PEK-NRT 13:00-21:00 CA421 C
19,484PPが現在のレートでは116,940円で、PP単価は6.00円。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 13:05:44.56 /+gxRf9zP
凄まじいな…
ところでCA中国語ページで
平日二日でSINタッチするならCでも往復6800元くらい何だが…
49:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/07 13:21:18.27 6kQSYf4P0
>>46
カードの付帯保険でカバー出来ると思う。
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 13:35:38.68 LtU6t45u0
>>48
何かの間違いだと思うんだが…
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 14:15:06.71 JmFtJkG10
>>46
なんのカード持ってるかによるけれど、ANAカード一般だけだったりすると
怪我の治療費0円だから何か別ので補うことをオススメ
というわけで、eクーポンフル使用での、貧乏人SINBKK修行終わって解脱しました。
なんだかんだで楽しかったなあ。
飛行機自体大好きだから、体調悪い時以外は乗ってても苦痛にならなかった。
このスレにもお世話になりました
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 15:05:50.39 apAnZ6PJ0
46 >>49,51
ありがとう。ANA WIDEとJCBゴールドがあって、
あと、自動付帯の無料カードがいくつか。足りるとは思うけど。
掛け捨てはちと考えます。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 15:43:36.30 e0C3HxB10
JCBゴールドあれば十分だとおもうけど？
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 16:30:26.15 7zWRcB4k0
だよな
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 17:33:51.57 pUy8+qPi0
台風14号発生
週末にかけて沖縄に向かいつつある
今週末のOKA-SINタッチは大丈夫かな？
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 19:14:55.43 /+gxRf9zP
台風はしかし律儀に毎週末顔を出すなぁ
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 20:03:17.02 LwZiaE3n0
>>46
カードにもよるが、疾病・損害賠償・旅程変更あたりはカード付帯では十分じゃない。
>>49
>>カードの付帯保険でカバー出来ると思う。
やたらレスしまくってるけど、いい加減なことは書くのは止めたら？
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 20:11:58.66 YCREglDw0
>>57
他人のレスに文句つけて
言ってる事は、後出しで同じってのがｗｗ
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 20:25:49.62 OSoOEPFT0
>カードにもよるが、疾病・損害賠償・旅程変更あたりはカード付帯では十分じゃない。
こういう頭デッカチが保険会社の思う壺。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 20:30:00.91 umJBrh4Q0
搭乗者いねーかここ
静岡県沖を飛行中の全日空機で６日夜、機体が傾いて約１５００メートル急降下するトラブルが起きていた
ことが分かった。当時、機長は席を離れており、操縦室では副操縦士が１人で操縦していた。国土交通省は
事故につながる恐れもあったとみて、同社から詳しい状況を聴いている。
乗客１１２人にけがはなかったが、客室乗務員２人が体の痛みを訴えているという。
トラブルがあったのは那覇発羽田行きの全日空１４０便（ボーイング７３７―７００型機、乗客乗員１１７人）。
国交省や全日空によると、６日午後１０時５０分ごろ、トイレに立っていた機長が操縦室に戻ろうとしたところ、
機体が傾き急降下を始めた。機体は規定の速度を超えて降下したとみられ、数十秒の間に高度約１万２５００
メートルから１万１千メートルまで急降下した。機長が操縦室に戻って操縦を代わり、機体の姿勢を立て直し
たという。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 20:40:51.72 Kd6lwzky0
便所に行ってたのか？機長
雫石の悲劇再び
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 20:42:02.34 5ERFCxy/0
ハッピーフライトみたいだな
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 21:11:35.21 8c+cLv9m0
大丈夫！おJALよりはマシ！
全裸で洗濯物を物色 ＪＡＬ国内線機長を逮捕 「女性の下着ほしかった」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
JALパイロットまた逮捕 今度は駅で盗撮の疑い(08/31 05:58)
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 21:22:12.05 Feeji2TK0
ごめ、リンク切れてたw
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 21:36:50.96 TkGvAZNy0
>>こういう頭デッカチが保険会社の思う壺。
まあ、SFCにはこんな人もいるからね。
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:653番)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:689番)
ユナイ様やルフト様から「スタアラ会議でSFCが・・・」なんて言われかねないよう書いたまで。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 21:47:31.38 OSoOEPFT0
ああ、またお前か。
日本語が不自由なところといい、相変わらずだな。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 21:55:54.49 WadLS2OH0
言われかねないよう書いたまで。(キリッ)
確かに頭悪い奴の日本語だな。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 16:36:21.56 9zTlW8IDi
>>47
基本的なことなんだが、便名同一の経由便のマイル数は直行扱いじゃないのか？
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 16:47:28.33 KRaGvEOh0
特にそういうルールはないよね。
実際にそういうふうにマイルがついた例があるの？
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 16:57:48.59 sZ/0Das80
たとえばこういう経路で運航する便があったとする
ABC 1000発
DEF 1100着 1200発
GHI 1300着
券面に次の表記があれば直行扱いでマイルも直行分だけ積算
ABC GHI
券面に次の表記があればマイルは二区間分を加算
ABC xDEF GHI
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 17:09:18.18 KRaGvEOh0
CAの経由便で実際に発券した人、いる？
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 17:21:33.51 KRaGvEOh0
搭乗券はこんな感じだね。これだけでは何とも、だけど。
URLﾘﾝｸ(go.travel.mag2.com)
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 18:10:09.62 9d5Npvn60
あーあ、22日 HND/CTS のスパ旅割 で久しぶりにスケジュール失敗。キャンセルｹﾃｰｨだ。Orz
誰か、北海道に遊びに来る男子いないか？ｗ
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 18:20:03.47 9d5Npvn60
岡山と、広島をピストンして７８７修行ができるんだな。
で、ピストンしても一概に修行僧とはばれにくいかもしれない穴場コースだな。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 18:28:04.13 4Q9uFgAX0
>>74
それなにも旨味がなさそうだがw
76:40
11/09/08 18:47:14.97 XA5BfdeO0
CAのマイルとPPがつきました。（属性：PLT+SFT、クラス：Z)
数字はマイル、PPの順です。
CA926 NRT- PEK 1,641 2,041
CA975 PEK - SIN 3,488 3,888
以上、CA修業の案内に助けられましたので御報告いたします。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 19:25:10.35 aqSYuNuU0
タイ航空のビジネス（J クラス）で台北ーバンコクープーケットを搭乗予定だけど国内線部分も＋400加算されますか？
チケットは国際線の通しで買ってます。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 19:55:29.41 BViIcr6S0
>>76
報告乙。
ところで、SFTって何？
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 20:10:00.23 ZiHvvlW20
来年1月
中国東方が上海乗り継ぎシンガポールで15万円で出してきた。
この流れだと来年も中国国際の北京経由ビジネスクラス、安く設定されそうな
気配。
ワクワク。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 20:27:39.39 xSJo3hSf0
>>73
ケツのANAを貸したら無料御招待？
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 20:34:00.05 TiH7ASE50
日曜、沖縄往復するけど、台風大丈夫そうだな。
>>76
搭乗日から何日くらいで加算された？
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 20:45:46.63 dGZckGQI0
2011/09/03 CA 0925 BEIJING - TOKYO/NARITA Z 1,641 1,641 2,041
2011/09/02 CA 0976 SINGAPORE - BEIJING Z 3,488 3,488 3,888
2011/09/01 CA 0975 BEIJING - SINGAPORE Z 3,488 3,488 3,888
2011/09/01 CA 0926 TOKYO/NARITA - BEIJING Z 1,641 1,641 2,041
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 20:55:15.04 UvVmrgIp0
>>81
台風14号はそれてくれたね
今週末もOKA-SINタッチ行ってくる
今週行く人よろしく！
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 21:36:30.10 3UyUbIMn0
来年修行してSFCになろうかと思っている社蓄なんだが、これ持ってる人いる？
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
一番使うHND-FUK (プレミアムシート自腹) の往復で6,302ppいきそうなんだけど。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 21:43:00.07 UFI6cYwg0
>>84
その行程だと
最高でも4202PPの筈。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 22:20:36.07 KKQx24JF0
PPは50%増えないよ
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 22:32:35.94 LWBczDqh0
カードボーナスでＰＰ増えればどんなに楽か。
毎年ダイヤ楽勝だお。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 22:36:05.90 9d5Npvn60
>>75
787 に乗りまくれる・・・・のが旨味ｗ
いや、CAにも「この人、往路にも居たわ・・・そ、そうか７８７を待っていたのね」と非修行僧と思われる旨味も
>>80
ケツはいらんっ！スパ旅割/2 の有償搭乗ならよろこんで～
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 22:39:35.57 r50CUSLE0
140便乗ってたヤツいないの？
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 23:25:47.74 XA5BfdeO0
>>78, 81
ごめん、SFCでした。見逃してくれよー。
ANAの場合、途上日の翌日にはついているともいますが、CA便は翌々日くらいでした。
マイルはフェニックスマイルの欄を空欄にして発券し、当日カウンターでNHへのマイル
付与をお願いしました。
帰ってくるときは、シンガポールT1のアーリーチェックインカウンタ（番号４）で、NHへの
付与をお願いしましたが、ちゃんと通っているかどうかわからないので、半券を保持して
います。
CAの人民CAは、よりすぎず、離れすぎずで、決していやではない。乗り継ぎ時間を
待って過ごすのは苦痛だけれども、出張が直近に決まった場合はぜひ利用していきたい
と思う。
しかし帰りの税関で、「なぜたくさんシンガポール行きがあるのに北京経由なんですか！？」
と女性の担当官に聞かれた。。。。。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 23:32:58.64 JSl9hISa0
>>84
85が言うようにPPは増えない。マイルが多く貯まっても年会費が高い分を
カバーするほどじゃないから、止めたほうがいい。
必ず穴ラウンジに入れるのも、どうかな。カードラウンジで耐えて、時々
PCに乗って穴ラウンジっていいなと思うと、SFCを目指す気力につながる。
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 00:22:20.04 tHPUbKcU0
>>91
前に宮崎空港でPCでもラウンジ入れず
カードラウンジもなかったので悔しい思いをしたのが
50000PP目指すきっかけでした。
今は羽田のエスカレーターで４Fに行く人の背中を見ながら
100000PP目指してます。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 00:27:03.26 0YZ4Vr+50
>>92
それだけのために？
たいしたことないぞ、マジで
その分の金を別に使った方がはるかに幸せになれる
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 00:28:12.65 tNZGxrsv0
宮崎に住んでるならその金で都会に引っ越したほうがいいレベルｗ
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 00:32:25.05 J17EVKsb0
今週末の修行で無事に50000PP行って解脱予定だけど、SIN修行楽しかったから
来年はDIA目指すかなとか思えてきた。今回みたいにマイル2倍キャンペーンとか、
2万マイル→4万eクーポンキャンペーンあれば意外にDIAとか経費安くあがったりするのかな。
「キャンペーンがあれば」の話だろうけど。
DIA目指す時点で金持ちの道楽クラスか・・・。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 03:55:45.97 tFimKYhJ0
修行というよりちょっとのんびりいきたいので
エアチャイナのビジネスで
NRT-PEK
PEK-PVG. パークハイアット上海で一泊
PVG-SIN. グランドハイアットSINで一泊
SIN-PEK. パークハイアット北京で一泊
PEK-NRT
だと、12000PPTで12万前後でホテル代等々含めて30万程度のプランで
行くのもいいか。修行は席狭い、隣ピザ、酒飲みと三重苦で耐えられないから
これの次は、SQあたりでビジ修行を考えてる。
97:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/09 06:09:38.14 7mZZiUMl0
>>96
それなら最初からSQのビジネスクラス使えば良いんでね？
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 06:43:05.60 tFimKYhJ0
それも考えたが
SIN-NRT往復 A380で正規運賃で33万だからな
単純往復でこれはあんまり美味しくないが、安いビジネスプランが出たら速攻で行くけど
変わってタクシーは全てハイヤーで頼んでるから、のんびり出来る
日本だととんでもない金額になるが、海外ならそんなにかからないので
少し楽に旅できていいわ
修行はそこそこやってきた身だからそろそろ解脱してゆったりしたい
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 06:55:41.47 wapOYBSt0
CA SINのCを探してるんだが、30万の運賃しか出ない。
何かコツはあるのでしょうか？
A3の修行したくて
100:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/09 07:00:57.85 7mZZiUMl0
>>98
シンガポール航空のA380のビジネスクラス使いたいんなら、
シンガポールではなくロサンゼルス線で、その価格で出ていた様な気が。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 07:30:17.03 Zj7bKkOA0
>>98
おまいさんの文章はあちこち矛盾してるので何を求めているのか
さっぱりわからない。もう少し整理してから書き込んでもらえんか？
>>99
あー、A3ってエーゲ航空か。
ここ、ANA修行のスレだからいきなり言われてもわからんよ。
どこで検索してるのかわからないけど、まず、鉄板な旅程が
出発点だな。たとえば、今だと
10/26 NRT-PEK 09:00-11:55 CA422
10/26 PEK-SIN 15:35-21:25 CA969
10/27 SIN-PEK 00:15-16:10 CA970
10/27 PEK-NRT 09:25-13:55 CA925
これが115,680円で出る。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 07:35:38.31 Zj7bKkOA0
>>100
ていうかSIN発券のSIN-NRT往復で普通に24万切る。
CA-SINと組み合わせてC乗り比べ修行がお洒落だ。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 07:46:26.20 sFMXP6WR0
比べるまでもないと思うが
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 08:16:47.13 UyChcmlH0
>>102
CAのCでPEK経由SINと、NHのCでダイレクトCだと価格が2倍くらい
違うが、正直なところ、2倍までの差はないと思う。もともとANAの
アジア便のCって欧米線みたいにフルフラット化ではないから、
乗り継ぎ時間が気にならないなら、CAよかったですよ。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 08:17:40.65 UyChcmlH0
>>104
すいません
>NHのCでダイレクトC → NHのCでダイレクトSIN
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 08:23:00.52 Zj7bKkOA0
あ、102の「24万切る」ってのはSQね。NHだと20万ちょいだ。
さすがにCAとSQとでは落差が激しいと思うんだが、
そのへんを実際に比べて詳細な写真付きでブログにあげれば
大人気まちがいなし。ってまあ、俺が読みたいだけだが。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 08:27:59.79 wi6E4YYt0
>>106
他人を頼るまえに自ら動くことを覚えたら？
金がないなら、そんなの読んでも絵に描いた餅で終了。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 08:36:53.76 6lx3zRv+0
いや、俺は普通に修行中だから。
わざわざ割の悪いCに乗るようなことはしない。
109:84
11/09/09 08:43:47.84 KU0k7v7hi
みんな、㌧
危うく、7万ドブに捨てるとこだった。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 08:47:46.31 TMU/dxBVi
ならCの情報は不要だな。
乗れる状態になった時、話はそれからだ。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 08:53:50.61 JFqXe4020
>>92
穴ラウンジとカードラウンジの差が大きいのは成田国際線、伊丹と関空国内線。小さいのは羽田と那覇かな。
他の空港は片方しか使ってないから分からない。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 09:13:24.99 6lx3zRv+0
>>110
おまえは頭悪いなあ。
わざわざSQのCで解脱したい、って
やつがいるからそういう話をしてるのさ。
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 09:27:38.75 uF2sJvH9i
>>112
ニヤニヤ
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 10:24:26.18 Dr7n6amx0
>>90
>しかし帰りの税関で、「なぜたくさんシンガポール行きがあるのに北京経由なんですか！？」
>と女性の担当官に聞かれた。。。。。
まだ修行者数が少ないのか。一般的な修行ルートになると良いなｗ
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 10:39:51.71 NDwbvC4i0
いや、修行僧自体が少数派だから。
正直に（修行的に）「安いチケットがあったんです」と言うのが
一番無難かな。
116: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
11/09/09 11:41:12.23 gOOASZlc0
マイルをためてます
の一言でいいでしょ。
117:90
11/09/09 12:07:17.63 UyChcmlH0
>>114,115,116
いやSINで仕事だったのでちゃんとまじに「出張がまじかに決まったので、チケットの安い
航空会社を選択したらこうなりました」
と言ったら別に何も。。（東南アジア中のスタンプだらけなので、ま、そんなものかな、と
納得してくれたようで、通してくれたよ）
純修行者の人は１１５，１１６さんの対応がいいよね。嘘はいかんから。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 12:42:05.22 wapOYBSt0
>>101
ありがとうございます。
どうやら、10月の3連休は金額が高いみたいです。
中国内で乗継などで、同一価格でマイレージ稼ぐか
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 12:50:03.73 BSkLSLbP0
「いやー、ANAの上顧客プログラムを目指すのに、一番効率の良い旅程なんですよー（照）」
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 13:07:00.43 6lx3zRv+0
係員に理解できないこと言って怪しまれるのは
嫌だが、わざわざ嘘つくのも変だし難しいな。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 13:07:04.33 obkmgAGrO
羽田プレミアカウンタの一番右にて
山口もえ風な語りで
［今日はハードなご予定ですね♪］
プレミアシートキャンセル待ち４番はつらいか？
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 13:13:43.39 UyChcmlH0
>>121
>>［今日はハードなご予定ですね♪］
以前、順番待ちをしていると前の人がうまいことを言っていたよ。
「こんなご時世、動き回れる仕事があるだけましですからね。一所懸命飛びまわります」
ただ、土曜日だったので少しあやしい（笑）と思ったが、土日にかけて移動してする仕事も
当然あるだろうからな、と思った次第。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 15:01:24.39 hJf/i2tG0
SFC修行計画を考えてるんですが
とりあえずある程度効率のいい路線で30000PPまで貯める
↓
ブロンズサービス達成して、更に効率良く20000PP貯める
こんな感じですか？
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 15:12:44.38 CpQzk+XB0
ブロンズ以前と以降をわけてもあまり意味ないと思う。
それより、自分がどの時期にどれくらい修行に時間・費用を
あてられるか、をよく見極めておくことのほうがずっと重要。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 15:17:00.45 /aIzoMMS0
>>123
30000PP達成したからって何かいいことがある訳じゃないから、
30000を意識する必要はないと思う。問題は時期。今からか？
5月末になると株優が安くなるぞ。今年買った実績だと4500円。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 15:18:32.97 hJf/i2tG0
修行するなら、年明けてからですね
貯まったマイルはEクーポンにするんですよね？
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 15:38:23.70 T4LKtHsM0
>>124>>125
123は、事前BRZサービスの種別A（PC当日アップのため）と
50％のマイルボーナスのことを言ってるんじゃないかしら。
種別Aの恩恵は、そこそこあると思う。
>どの時期にどれくらい時間と費用を
↑これ重要！
128:名無しさん＠お腹いっぱい
11/09/09 16:42:41.48 1C9/dna80
>>118
中国の連休、旅行シーズンはZクラスの販売は絞られ、運賃は上がります。
10月1日の国慶節の連休前後は高くなり、中国国内線も混んでいます。
来年は、春節(旧正月)の連休、1月20日過ぎになりますから、
この前後はZクラスの販売があるかどうか、いずれにしても混み合うので修行には向かないのではないかと。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 18:01:43.75 BRNWz2Jk0
ビジネスのNRT-SIN
SQ 11 NRT 20:50 SIN 3:05 A380 9月29日
SQ 634 SIN 15:20 NRT 23:05 B777-300 10月1日
228560 JPY チャージ込み
効率悪過ぎだが、修行疲れの人にゆったりコース
一日観光出来るし
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 18:15:51.88 YfB+FYyv0
>>125
株優は制度が変わるから、例年通りの価格推移にはならないかもよ
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 18:19:44.48 UyChcmlH0
>>129
早朝に着かれても、結構困ることの方が多いな。その予定で行くなら、
トランジットホテルで6時間くらい休んでからじゃないと、体が持たんな・・・。
成田に23時に到着されても、成田泊がいるんじゃまいか？
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 19:07:22.03 bUrTZ0cH0
ブロンズ如きに種別Aなんて、おかしいよね。ダイヤからに優先にして欲しい。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 19:20:30.44 Zj7bKkOA0
SQ634は羽田着。
成田よりはだいぶマシ。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 19:24:55.65 2BrsJQgK0
PLTやSFCごときに、もだ。
航空機の利用というメインの部分で、もう少しサービスに差をつけられないものか。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 19:54:41.94 bUrTZ0cH0
>>134
よく言った。7万如きのクーポンでは差が無さすぎるぞ。
ANAも飽きたので、来年は鶴丸修行かな
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 19:55:34.12 Zj7bKkOA0
>>135
DIA様ともあろう者が、まさか口先野郎じゃないよね？
というわけでバイバーイ
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 19:56:42.21 BRNWz2Jk0
スマン SQ634 はHND だった
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 20:03:20.73 bUrTZ0cH0
>>136
残念でした、公務員なんで暇と金ならたっぷりあります。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 20:12:30.72 BQwnq9rT0
>>138
金と暇のある公務員って稀有な存在な気がするが。俺の友達は全くヒマがなさそうだ。と思ったが、実家が金持ちのノンキャリアなら両方あるのか。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 20:28:25.68 UyChcmlH0
>>139
おれも139に同意。霞が関のキャリアで暇と金がたっぷりある、2chをみていそうな奴って
みたことがない。あ、実家が金持ちの腰掛霞勤めは抜きな。。連中、ことあることに暇
ぶっこいてホノルルとかだから。。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 20:55:38.85 tFimKYhJ0
NRT-LAX
SQ12
Singapore Airlines
(Airbus Industrie A380-800)
NRT19:15 (16 10) Los Angeles (LAX) 13:30 (16 10)
SQ11
Singapore Airlines
(Airbus Industrie A380-800)
LAX15:45 (19 10) Tokyo (NRT) 19:15 (20 10)
287210JPY チャージ込
約20円/PPTと燃費悪いが、3日滞在しないといけないのがネックだな
そろそろ修行じゃなくなりそうだからひとまずここまで
142:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/09 21:10:41.99 7mZZiUMlI
>>129
ラウンジを使えばよろし。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 22:10:28.14 bUrTZ0cH0
>>140
地方公務員なんて暇だし、40過ぎれば年収800万は越える。小梨夫婦なら余裕。最近、暇なんだよ。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 22:14:41.81 Zj7bKkOA0
公務員談義は修行と関係ないのでSFCスレかどっかで頼むわ。
俺は再来週の解脱に向けて着々と準備中ですよ。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 22:19:17.62 obkmgAGrO
120です
那覇→羽田は奇跡的にプレミア一名枠にすべりこめました
ただ、結構空いていたSINがエコノミー満員
ウプか苦行か
苦行だろうなあ
シャワー16人待ちだし
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 22:29:53.54 tFimKYhJ0
エコノミー満員だと
ゴチャゴチャうるさいし田舎者多いから
たまらんが、国内線全部プレミアムなら
苦行が報われるんだがな
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 22:40:21.02 YOh5vSYui
他人を田舎者とか言うやつは、
自分がコンプレックスを持つゆえ
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 22:48:11.06 bUrTZ0cH0
>>144
貧乏人さん、ごめんね。これにて退出します。頑張って解脱目指してください。応援してますよ。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 22:53:21.53 Zj7bKkOA0
>>148
それはどうもご丁寧に。
貧乏人なのでCAビジネスでSINまでひとめぐりしてきますよ。
PLT止まりだけど俺にはそれで十分なんで。
150:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/09 23:04:13.48 pRZY3V1d0
>>47
中国国内線でファーストクラスを使うか48時間以上の途中降機をする場合、
片道あたり5000円追加だって。で、この二つのどちらかの条件を使うと、
もう一方の条件を無料で付けられるそうな。
つまり5000円で48時間以上の途中降機をすれば、国内線もファーストクラスを使えるし、
その逆も出来るという事。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 23:21:26.66 +h7CbZfF0
アシアナの格安ビジネスってなくなっちゃったんですか？
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/09 23:39:41.67 H9hDkfh30
>>150
ガセ乙
取られてないよ。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 00:03:39.36 FaBFyCAU0
来年からANAーPLT目指し修業したいと思います。
UAの年末年始のチケットがあるんですが、
1月から修行始めるのが効率がいいので、
年末はUAに貯めて、年始の分だけANAに貯めるってできますか？
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 00:08:57.96 ZyBwiEw20
>>47
そのルーティングどこで出る？
いじってるけど運賃計算高くなる
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 00:16:02.51 u5vaQk770
直で発券してもらったら？
156:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/10 01:01:12.96 LhvhNbLc0
>>152
取られていない事に越した事無いじゃん。
しかし原則は取るらしく、エアチャイナに途中降機と
国内線ファーストを切り込んだ旅程で計算頼んだら、そういう料金と回答が来たよ。
>>154
予約センターへ直にリクエストしないと出てこないよ。
特に国内線でファーストクラスが絡む所は。
全旅程がビジネスクラスであれば、ネットから予約発券は出来るけれども。
157:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/10 03:49:26.15 LhvhNbLc0
中国サイトで成都～成田～ワシントンDCのＳクラスが、サーチャージと空港使用料込みで
1200元(約150000円)で販売しているが、これは使えそうかしら？
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 04:06:14.09 qdDLDVmi0
はげ厨さんはこんな時間に何してはるんですか？
159:名無しさん＠お腹いっぱい
11/09/10 05:56:41.93 ybntYmhn0
>>156
問い合わせた時、聞いていない？
来年1月以降のCA、Zクラス販売予定。何時から売り出しかも？
今年のANA修業すでに完了。来年1月以降しか興味ないので済まないが？
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 06:29:08.90 HUy/p42d0
>>143
地方なら八百万でも十分なんだね。
このスレってもっと金があるか会社経費を主にPP貯めてい人ばかりかと思っていたがそうでもない？ちなみに俺は>>143の約3倍で、会社経費でPP貯めている。
161:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/10 06:36:39.54 LhvhNbLc0
>>159
それ、燃油サーチャージの事とついでに先月聞いたけれども、まだ発売は未定で、
今は年内の出発分まで販売するって。
年末まで売ってるんなら、年明けてからも売るんじゃないかと密かに期待。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 06:41:11.35 YuoG9+8x0
>>160
お前は日本語が不自由なのですぐ特定できる。
>>156
国内線ファーストクラスで5,000円加算とか明らかに口からでまかせだよ。
そんなの鵜呑みにするほうがどうかしてる。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 09:42:43.52 HKF1DN2w0
>>160
羨ましいって言って欲しいですか？
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 10:16:34.19 ClQ7WlwG0
>163
学歴自慢、収入自慢は放っておこう。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 10:46:25.02 oR0MZ7My0
あと14584PP
年内に大阪出張が4回有るけど、ちょっと足りない。
不足分はプレミアムクラスで羽田－那覇往復が一番楽かな？
ＣＡのＳＩＮ往復もやってみたいけど疲れそう。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 11:44:03.19 dWJzsZKZ0
>>165
CAは昼便がうまく取れると楽だと思うよ。ぎりぎりだと往復ともPEK-SIN間が深夜便になって
体に効けた・・・。C修業といっても、座席はなんちゃってビジネスレベルだから。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 11:58:42.91 Esv1GddE0
>>165
時間制約が厳しくて国内のみで達成するなら、PP単価を考えて
・大阪3往復をビジネスきっぷ、1往復を特割で7400PP
・羽田－那覇1.5往復をSP旅割、片道をプレミアム株優割で7288PP
ぐらいか。羽田－那覇は1日で2往復でき、最後の便をPCにすると夕食代
が不要。当日アップグレードは不可だと痛いので、避けたほうがいい。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 12:33:07.13 Y64slgzX0
>>148
こいつｗｗｗなに言ってんだｗｗｗ
地方公僕程度でｗｗｗｗ上を見上げたことがないんだなｗｗｗ
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 12:35:58.42 1gfLf0P60
>>168
地方ならそんなもんじゃないかな、知らないけどさ。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 13:09:41.48 ufDJs+OU0
>>168
まぁ、実際問題うらやましいよな。仕事の程度で考えれば
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 13:21:35.20 NkY9R+zE0
結局のところCAビジネスクラスのNRT→CTUのPEK経由便は，それぞれに対してプレミアムポイントの搭乗分400ptは加算されるのでしょうか？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 13:38:43.68 gstPgcDki
やってみないとわからないんだよねー。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 13:52:31.68 fJelLRrc0
>160
>このスレってもっと金があるか会社経費を主にPP貯めてい人ばかりかと思っていたがそうでもない？ちなみに俺は>>143の約3倍で、会社経費でPP貯めている。
なら、わざわざ修行せずにビジネスやファーストに乗られてはどうでしょう？
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 14:10:42.86 NkY9R+zE0
>>172
すでに実行してる人はいると思うのですが，報告が出てこないですねー 来年頭から修行を始めようと思ってるので，試しにやってみるしかなさそうですね．
175:160
11/09/10 14:25:03.31 idFuksa+i
>>173
出張がある程度あれば、多少自腹で貯めても出張でのマイルの貯まり方やアップグレード、Y出張でラウンジ使えるとかメリットあるよね。
全部自腹で貯めるってすごく贅沢な遊びじゃないか？年収低かったら出来ないと思って。
176:160
11/09/10 14:26:01.33 idFuksa+i
ちなみに俺はほぼ全部Cだよ。
177:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/10 14:45:12.76 LhvhNbLcI
>>171
経由地で搭乗券が新たに発行されなさそうだし、直行便として加算じゃないか？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 14:58:54.63 mxfpOMYN0
じゃあおまえが確かめて来いよ。
厦門経由もよろ。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 16:43:46.33 m5WqMfBp0
エコ割中国スペシャル
スペシャル系なのにマイル積算率70％
70×1.5＝105％のPPが稼げるな。
効率はよくないけど、DIAを目指す人なら
ANA便のPP稼げるか。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 17:46:38.55 SUyF5yHR0
えーっと・・・
181:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/10 18:13:54.09 LhvhNbLc0
>>178
アモイ経由は機材小さいんで却下で。
東京から北京経由成都は、成都直行便が冬に継続されなければ年末にやる。
182:名無しさん@お腹いっぱい
11/09/10 18:41:45.30 xoyt/XY60
>>170
40で年収800万とか確かに給料は少ないけど、定時退社の日々なんだろうな。
ある意味豊かだな。
はい、この話題終わり。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 21:19:34.79 nzUzv64B0
ageの相手して損した。
そろそろ成都ルートの報告、あがってきてもよさそうなもんだけどなあ。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 21:24:21.31 IjSV2But0
>>171
Zクラスで、NRT-PEKとPEK-SINでそれぞれ付いたから、多分付くんじゃね？
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 21:41:10.37 Wo5KIYJD0
>>171
フライト番号がかわるならつくんじゃないのかな？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 22:10:39.94 AikO7yQT0
SINのベテランさん教えて下さい！
修行ついでにビンタン島に日帰りで渡りたいのですが、
タナメラから高速船が簡単で早いんでしょうか？
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 22:24:34.80 6Ng7nId40
来週行く。最下層なのだけれども、２回UGできるとうれしい。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 22:29:16.70 Ar2RVrDH0
>>187
ないないw
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 22:30:33.23 6Ng7nId40
orz
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 22:40:15.16 D3nbIHNP0
>>186
そのとおり。
船賃馬鹿高いし、インドネシアに入るときにビザ代US$25取られるし、
それでもよければ。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 23:06:31.08 AikO7yQT0
>>190
船代は具体的においくら程か分かりますか？
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 23:13:25.98 D3nbIHNP0
>>191
エコノミーで往復S$70弱(税等コミ)だったと思う。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 23:15:54.40 YXyTrWGA0
>>186
先月、OKA-SIN修行ルート使ってビンタン島行ってきた。
インドネシアビザは７日以下US$10ってのができてました。
２泊だったのでまったりと過ごしてきたんだけど、日帰りだと忙しいかも。
あと、帰りのTMFTのタクシーなかなか来ないので電話呼び出しの方が良いかも。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 23:31:52.33 YXyTrWGA0
>>191
つ URLﾘﾝｸ(www.brf.com.sg)
あとビンタン島観光情報（行き方含めて）はぐぐれば日本語で解説してるサイト簡単に見つかるよ。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 23:34:02.10 D3nbIHNP0
>インドネシアビザは７日以下US$10ってのができてました。
そういう情報、どこを探してもないんだよなあ…
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 23:48:10.49 FaBFyCAU0
ググレカス
URLﾘﾝｸ(www.interq.or.jp)
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 00:05:20.50 5MCwA3UD0
で、わざわざ古い情報を探しだしてきたわけ？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 00:34:50.20 pZ9L9kQD0
2010年1月26日より、ビザ代は30日以内25米ドルのみとなりました。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 00:57:29.00 Je9FqSPr0
修行スレなのに、どうでもいい話題で盛り上がってるね。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 01:05:35.69 Je9FqSPr0
>>195
ググれば一発なのに、何で自分でググらないで
人を疑うことしか脳がないの？
URLﾘﾝｸ(www.greenholiday.com.sg)
URLﾘﾝｸ(www.visitindonesia.jp)
■バタム島、ビンタン島などリアウ諸島限定で７日間有効の到着ビザ発給が始まりました。
リアウ州入国管理局によれば、2011年7月１日よりバタム島、ビンタン島、
カリムン島から出入国する場合にのみ、７日間有効の到着ビザを発給するとの事です。料金はUS$10。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 01:32:30.10 JTfzpNF50
ほっとけばいいのに…根が優しいんだなｗ
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 01:38:18.96 wWQkhtDe0
今日のNH902も人一杯
＠２民
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 09:01:29.88 5MCwA3UD0
>>200
最初からちゃんとしたソース出しとけ、って教訓だね。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 09:23:50.49 xKUS7FNX0
8:55到着のNH902に乗っているのに
9:10の羽田空港行きリムジンに乗るのは修行僧だよなw
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 09:45:24.16 IRq7NSsu0
>204
NH902混んでましたか？
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 09:48:44.64 xKUS7FNX0
>>205
結構混んでました
来週はとうなるのやら
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 10:33:08.77 5MCwA3UD0
新造767のあのシートで寝るのはつらいよなあ。
旧機材のほうがよほどマシ。
俺のときは3席独占できたからラッキーだった。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 10:49:13.71 fnLKvHfA0
はげ虫まだいたのか。
励中。
なんかやらしいw
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 11:31:45.97 x/AcgLNZ0
現時点でpp35000、マイル65000
なんかいい方法キボン
とんぼ返りとかはしたくないかな
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 11:57:12.69 5MCwA3UD0
何を重視するか（期間、費用、目的地…）、どういう修行がしたいか、
こだわりはあるか、具体的に書くとおすすめが出てくる。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 12:08:14.51 D+0dzyS30
シンガポール発券の、成田経由北米東海岸Ｓクラスも高くなったな～。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 12:10:11.93 x/AcgLNZ0
行って楽しいところであれば滞在費は厭わないです
ただ、費用は安ければ安いほうがいいです
問題は行きたい所が無いんですよね…
なので観光面含めおすすめの場所教えてくれると嬉しいです
観光ってのは観光地というより土地雰囲気的にいいか悪いかって感じで
213:205
11/09/11 12:15:36.67 IRq7NSsu0
>206
来週も行くんですか？
僕は先々週と先週にSINタッチ行きました。
今週はお休みしてました。
来週は行くつもりなのでよろしくお願いします。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 12:20:19.93 5MCwA3UD0
>行って楽しいところであれば滞在費は厭わないです
>ただ、費用は安ければ安いほうがいいです
わけわからんよ。飛行機代にいくら、宿泊費にいくらなら
出していい、って書き方ならわかる。
雰囲気も好みの問題だから、これまで雰囲気がいいと思った場所をあげるとか。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 12:21:02.02 Je9FqSPr0
>>197＝>>203
（おそらく >>197＝>>203＝>>195なんだろうけどｗ）
何この馬鹿ｗｗ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 13:05:46.63 6a+rn4GJi
15,000pp一発で稼ぐにはoka-sin一択だろ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 13:22:59.65 D+0dzyS30
>>216
CAのビジネスクラスのSINもあるだろ。
さらに日に拘らなければ、OKA-NRT-IADやSQのTYO-SIN-EURだってそう。
“一発”じゃ曖昧過ぎ。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 13:34:10.77 kUGPtuWl0
>>213
来週も行きますよ。
来週は修行でなくSIN発券で北米東海岸までなので
NH901/902の組合せではないですけどね
それの戻りがあるから4週連続SINタッチに
ご一緒の便ならよろしくお願いします。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 14:10:25.36 B/wKLSWQO
204
それやって（910成田発）、羽田1010着。1030のOKAに切替て
空港食堂でお昼中。行き1030はキャンセル待ち失敗。戻りの1435はプレミア取れました
今回のプレミアは4打数2安打
しかし行きも帰りもSIN満席で
辛かった
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 14:15:57.89 l9mshKyC0
>>214
すまん、具体的な情報がなくて
毎年PP2～3万くらいたまるんだけど、なんにもならないから
ちょっと頑張ってみようかなってノリでどんなもんなのか知りたかったんだ
航空券の値段とかホテルの値段って相場すらわからんし
ただオカシンってのはおもしろいですね
寒いの嫌いだし冬あたりに観光がてら行ってみようかな
221:205
11/09/11 14:26:36.13 BZUtJHbz0
>218
SIN発券で東海岸ですか。DIA修行のようですね。
私は普通にSINタッチです。お互い頑張りましょうーー。(^-^)/
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 14:28:25.45 /MQ+wwsp0
先月50000PP達成したのにまだカードが来ない…
来週の韓国行きでアシアナのラウンジ使いたいのに
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 14:33:23.18 kUGPtuWl0
>>219
おー俺はNH129/128だよ
同じく帰りはPC取れたw
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 14:34:33.82 kUGPtuWl0
>>221
実は今日でDIA解脱しましたw
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 15:25:01.83 qw3yXJVL0
今日の修行でDIAまで残り10000pp タイやシンガポール飽きたから10月特割沖縄宮古グルグルで行こうかと。誰か一緒ならCAビジでもいいのだが
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 15:37:44.65 46nq0pQw0
>>225
10月30日以降の那覇宮古特割が・・・・orz
旅割系は据え置き、これは修行対策やろか？
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 15:41:59.93 D+0dzyS3I
>>225
なんで“誰か一緒なら”っつー条件が付く？
一人でＣは恥ずかしいのかｗ？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 15:54:21.13 VUeYQ3Jj0
>>220
OKA-SIN楽しいよ。未経験者にはまずおすすめ。時期によるけど
10万弱＋国内線区間のアップグーレドに成功すればそのぶんの追加料金。
シンガポールのホテルは結構たかくて、安いところほど割高。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 15:56:06.81 vaKpjU2c0
>>227
先週4区間乗ったが、日系と違って構われ過ぎなのも乙なもんだから
一人で全然平気だぞ。人民は大体Y席に座っていらっしゃるので、
騒音やら、席チェンジ攻撃とも無縁だし。C席の最高列に座っていたら、
CAさんが「Y席はうるさいので、ぜひ前の方のあいているところに自由に
映ってください」といってました。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 15:58:22.21 46nq0pQw0
>>228
>>シンガポールのホテルは結構たかくて、安いところほど割高
↑
日本語で頼むわ
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 16:03:48.75 vaKpjU2c0
>>229
ごめん日本語不自由だった。
「構われ過ぎないのも乙なものだった」に訂正
「最後列」に訂正
「移ってください」に訂正
逝ってこよう。。
232:227
11/09/11 16:18:52.62 D+0dzyS3I
>>229
それはオレじゃなく>>225に言ってよ。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 16:27:03.02 chRfb8B3i
>>230
高いホテルは他国と大差ないが、安いホテルは他国に比べて割高
って話だろ？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 16:28:01.39 TaAbf3qo0
>>230
高いとこは割高感があまりなくて、安いとこほど割高感が大きいってことじゃない？
わからんけど
235:234
11/09/11 16:30:02.83 TaAbf3qo0
すまん、かぶった
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 16:40:35.83 VUeYQ3Jj0
>>233>>234ありがとう、そゆこと。
日本だと安いビジネスホテルでもまあ値段なりだけど、
シンガポールの安いホテルは本当にひどいからなー。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 16:42:13.20 97A3YhBl0
１０～１２月の週末、関西ベースで
予算は７５，０００円程度
９，４００ＰＰ程度稼げるルートはありませんか？
ＰＰつけば航空会社は問いません。
ご教授願います。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 16:43:50.54 vaKpjU2c0
>>232
確かに。メロメロだわ。すまん。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 20:07:29.38 PMXWfIN50
>>237
それを探すのが修行の楽しみ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 20:14:30.06 TMZ9KNtj0
>237
>ご教授願います。
正確には「ご教示」な。
PP稼ぐより、まずは日本語学ぼう。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 20:26:19.37 NcoaEPQw0
教えてください。
海外修行行く方、海外旅行保険に入りますか?
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 20:30:18.91 vaKpjU2c0
>>241
いろいろ議論があるところだが、俺の場合は家族連れのときのみ入っている。一人の時は
入ってない（修業のときも、2週間程度の出張の時も。）
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 20:31:49.62 Ev8bSSM8I
保険云々聞く前に、まずパスポートを取ろう、な。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 20:42:04.86 Cc3/Cn8X0
まあそう意地悪言うな。
エコ割（香港あたり？）と海外乗継割引を組み合わせるとかかなあ。
75,000円で達成するのは難しいかもね。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 20:54:31.44 NcoaEPQw0
>>242
ありがとうございます。
>>243
パスポート持ってるよ、氏ね。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 21:16:09.38 6IQ7PaaP0
釣られやすいタイプのようだな
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 21:23:58.54 kLrPNkQ50
俺は修行時、カード付帯の保険を利用。別途加入はしてない。
>>246
そういうのは専用スレでやってね。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 21:34:28.35 lvNZcwZ40
なかなか中国国際航空の1月のビジネスクラス割引運賃でてこないね．
249:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/11 22:00:34.40 uDVbpb3m0
>>248
いや、１月から先はまだ販売していないから。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 22:38:54.77 l9mshKyC0
>>228
サンクス
マイルをEクーポンってやつにすればあまり金かけずに行けるかも？
シンガポールいったこと無いし、仕事でも行くこともないだろうし
真面目に検討してみるわ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 22:44:51.91 ihrgNbN+0
>>245
>>>243
>パスポート持ってるよ、氏ね。
なんか、気に入らないと逆ギレするタイプっぽいな。
「【ゴネても】空港・機内で見たDQN PART12【許さぬ】」で書かれないようにね。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 00:13:32.76 nrSY3zNE0
来年は中国正月が1月23日だから、1月はＣＡの安ビジネスクラス出ないんじゃないの？
253:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/12 02:14:51.62 YJeT69F90
>>252
12月までの年内出発分は全て発表済みになっているし、
10月からの下半期になれば直に発表になるっしょ。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 03:21:50.88 1sJSMWub0
現在ppほぼゼロ。10月の連休にOKA-BKK、下旬にCAのCを予約し、24,000pp程獲得予定です。
あと26,000ppあまりですが、効率のよい獲得方法はありますか?
仕事の関係で土日の2日間でしか修行できません。
宜しくお願いします。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 05:30:07.46 PVSe3EFlO
俺なら1月を待ってからスタートするな
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 05:45:45.66 0GUXRNFS0
>>254
HND-OKA-MMY-OKA-MMY-OKA-MMY-OKA-HND
これ2本。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 08:08:28.44 IrvajPau0
同じとこウロウロしてたら飽きないか？
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 08:25:18.70 3XYdQXKh0
それが苦痛かどうかは人によるからなあ。
実際に修行してみて、自分の好みを見極めながら
計画立てるのがいいんじゃなかろうか。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 08:35:44.60 un2QSBt60
>>254
このスレじゃ定番のHND-OKA-NRT-SIN-NRT-OKA-HND×2でいいんじゃない？
海外乗り継ぎスペシャル使って。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 10:31:43.24 6RkzuLyr0
すみません。
HND-OKA-NRTという海外乗継スペシャルは駄目とANAに言われたのですが・・・。
先日NRT-BKK-NRT便に往路・復路両方つけようとしたところ、
確かに往路のみ・復路のみだとWebでできたのですが、
両方つけると表示は乗継スペシャルでしたが金額は普通運賃だったため問い合わせました。
表示と金額が合わないのはシステムのバグと思われるが、
そもそもNRT・HNDは同じ空港扱いのため乗継スペシャルは適用できないと言われました。
デスクの人が運賃課(だったかな？)に問い合わせてくれたので間違いないと思うのです。
みなさんどうやって予約されているのでしょうか。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 10:54:17.63 0GUXRNFS0
>>260
切り替えボタンをポチれ。
話はそれからだ。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 11:55:38.61 6RkzuLyr0
>>261
もちろん切り換えボタンは押しています。
その結果、表示は乗継スペシャルになったのですが、金額は普通運賃で拾ってます。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 11:57:21.37 v22l5++pi
それは乗継割引が適用できない旅程に
なってるから。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 12:08:31.75 Gv7AOxHx0
運賃規則をよく読もうね
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 12:13:52.76 2zYPZAP00
>>262-264
俺も
成田成都に、海苔SPを四区間付けようとして撥ねられてるんだけど
適用外の旅程なのか？
あと
成田成都が59,000円
大阪成田成都が69,000円ってのは、これはこれで正解なん？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 12:31:47.92 HFSJibu/0
>>262
ベースの国際線料金の有効期間内に全て入ってる？
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 12:41:37.16 9t0AC+ww0
俺もど素人でちんぷんかんぷんだったが
運賃規則の相違を読み比べたら、
乗継スペシャルが出来る路線、出来ない路線の仕組が理解できた
その後は新しい路線が出ても、運賃規則のある1か所確認するだけ
30分もかからねえよ
２ちゃんでレス待ってるより自分で勉強しろ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 12:48:28.19 gfk1x7gH0
>>267
ここの住人は教えたがりだから
調べるよりレス待ちのほうが早い
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 12:51:47.07 0GUXRNFS0
エアチャイナ、ビジネスクラスばかり注目されてるけど
１１万もだせねーよって俺はエコノミーを見てみた。
NRT-CTU-PEK-XMN-SIN
溜まるPP 3005 往復6010
総額 ５１９４０円
単価 約８円
片道２８時間の旅 ALLエコノミー
・・頭痛くなってきた。止めよｗ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 13:05:24.06 SZnFlq/Hi
時間かかるのはともかく、PP効率がCより
落ちるのが修行ルートとして致命的。
271:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/12 13:23:34.58 YJeT69F90
>>269-270
単価が8.5円強なら、あえて時間掛けてやるもんでも無いしね。
やっぱりビジネスクラスの＋400加算が大きいんだろう。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 13:35:07.54 0GUXRNFS0
>>271
age氏良い所に。教えて。
Ita matrixで表示されないルート（自分の検索が下手なだけかも）でも
支店で11万円運賃で発券できるのでしょうか。
TYO-PEK-CTU-PEK-(XMN)-SINですね。
各運賃制約を満たした状態で予定立てたとします。
273:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/12 13:43:54.07 YJeT69F90
出てこないルートは運賃にも出てこないと思う。
国内線の切り込みの数に制限がある様なんで、１区間めの東京～北京～成都は、
便名が東京～成都の通し便名でないと、安い運賃を引っ張ってこない。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 13:48:18.65 0GUXRNFS0
>>273
なるほど。どうもありがとう。
うまく北京経由成都を選ぶ事が出来なくて苦戦してますた。
ちょっとコマンド研究してみます。
pek-ctu-pekの部分でどうしても出来なくて。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 14:03:49.30 OKklxMX80
ANAでの修行はど素人なんだが、暇なんでOKA-SINをANAのWebで料金出してみた。
11/12-11/13で92.870円であってる？
これ902便でNRT着で羽田に移動するのが面倒なんだが、うまく選べばNRT-OKA-NHDになるのかしら？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 14:11:55.81 0GUXRNFS0
>>275
合ってるけど今買わない方がいいと思う・・。
買うなら来月。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 14:25:43.14 07GcVWma0
北京経由の成田成都便、ITAでは選択できないけどエアチャイナサイトでは可。
そこらへん、うまく見極めて発券を依頼するしかないみたい。
278:265
11/09/12 15:37:03.90 2zYPZAP00
年内の予約を搭乗完遂すれば
アバウトな計算で50,000PP越えの目論見が
精密計算したら16PP足りない事が判明・・・・orz
ポイントでUPするつもりだったPCを有償に切り替えるか
もう一区間乗るか
未決済の国内区間があるので変更して、車で逆に遠くへ走ってPP稼ぐかｗ
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 15:53:45.84 HFSJibu/0
>>278
>ポイントでUPするつもりだったPCを有償に切り替えるか
>もう一区間乗るか
これ差が出るの？
16PP不足はどこ往復がいいんだろ
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 16:04:43.70 VO1HcS7H0
羽田→大島、大島→竹芝桟橋
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 16:37:59.61 kIn+U8+V0
竹芝桟橋ワロタ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 16:40:51.00 0zC0t1rX0
ANA利用の大島日帰りはそのルート。
283:278
11/09/12 16:43:47.25 2zYPZAP00
>>280-281
地方住みだけど
6月に八丈旅行が悪天候で使いそびれた
東海汽船の株優がある・・・・orz
284:278
11/09/12 16:55:53.41 2zYPZAP00
赤組なら
奄美・喜界がちょうど16マイルなんだけどな～
そういや奄美空港のデッキで
喜界行きを目で追ったんだけど
喜界着陸まで完全捕捉できたｗ 視力余裕の2.0・・・。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 17:06:15.61 nXIAx+gR0
SIN修行してて時々、当日朝の座席指定のマップ表示だと席が半分くらいしか埋まってないのに、
実際に搭乗するとほぼ満席って状態になることがあります。
これって。時々見る搭乗便が未定になっているようなツアーの客がこちらに流れてきたってこと
なんでしょうか？いくらなんでも当日になってこんなに飛び込みの搭乗者増えるとはちょっと
考えにくいもので…。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 17:19:13.01 SZnFlq/Hi
まあそゆことでしょうね。
だから油断できない。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 18:20:10.00 IrvajPau0
事前座席指定出来ないか、事前座席指定していないかのツアー客が大半。
搭乗手続きで指定されるから満席になる。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 19:04:13.36 AEzuz1L/0
大体コードシェアで乗ってくる人だお。
NRT-SIN線なんて半分以上コードシェアの客じゃないかとか思ってしまう。
震災後変わったけどね。
289:名無しさん＠お腹いっぱい
11/09/12 20:33:24.84 pxCOKcGM0
>>260
>>HND-OKA-NRTという海外乗継スペシャルは駄目とANAに言われたのですが・・・。
ANAのいう通り×です。こんな初歩的な話がでるとは驚き・・・
海外乗継スペシャルだけで、TYO-OKAを往復するのは、「同一空港利用不可」で駄目なのは最初から分かっている話。
SINタッチの場合、スーパーエコ割の国内線切り込みと海外乗継スペシャルを合わせ技にしてクリアさせている。それが普通の選択肢。
HND-OKA-NRT-SIN-HND-OKA-HNDなら、運賃をスーパーエコ割を選択して、
最初のHND-OKA、最後のOKA-HNDを「普通運賃」から「海外乗り継ぎスペシャル」へ切替れば終わり。
BKK線も同じ。
なお、中国線は、国際線への国内区間切り込みが認められていないので、東南アジア線と同じ手法はとれない。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 20:44:20.12 JKVSAeuL0
>>260
>>289の書いた通りで、国内線4区間分全てが海外乗継スペシャルではない。
（マイレージ積算でも予約クラスが異なるのが判る）
あと、往復とも国際線との乗り継ぎは24時間以内でないと駄目よ。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 20:46:22.11 JKVSAeuL0
>>265
中国線は海外乗継スペシャルのみなので、一冊での単純往復は㍉。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 20:58:32.81 NK75S+BJ0
２ちゃんでも有数の親切スレだよなー
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 21:40:17.33 8an13mvP0
呆れてモノも言えん。。。
ANAに対策されたらどーするんだ。
260はアホすぎ。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 21:50:40.04 6RkzuLyr0
260です。
いろいろありがとございました。
区間に制限があったことには気づきませんでした。
また、国内線切込みと海外乗継スペシャルの組み合わせとは想像もしていませんでした。
いつも電話で(別の都市)-OKA-NRTを往復でつけてもらっていたので、
てっきり乗継スペシャルはどこでもOKと思っていました。
(国内線部分は4区間で2万円くらいですが乗継スペシャルとは確認していません。)
因みに全て24時間以上空いた乗継ぎです。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 22:08:59.73 qWWUeTYS0
PEK-CTUの予約クラスは？
F
A
P
O
全て運賃拾わん。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 22:16:36.76 NK75S+BJ0
Fで発券したけど何か？
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 22:29:34.52 nrSY3zNE0
>>293
どうせ来年3月までだろ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 23:00:42.93 qWWUeTYS0
>>296
そりゃーFでも発券できるだろ
頭悪でもでできるF発券。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 23:11:21.92 NK75S+BJ0
悪いもんでも食ったのか？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 23:38:41.52 IWEV+PQl0
コンチネンタルとユナイテッドって合併したらしいのだが
ユナイのHP上であるコンチ運行便を予約すると予約クラスAが表示される
ANAのHP見るとコンチのAクラスは加算対象クラスにはなくファーストはFのみ
ちなみにAでは150％加算されるユナイのコードシェア便名は無くコンチの便名のみ
ちなみにコンチのビジネス/ファーストという訳判らぬクラスはDやZばかり
一体どうなってんだ？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 05:24:53.26 z0RaEyCN0
>>300
コンチネンタルにファーストクラスはありませぬ。
302:名無しさん＠お腹いっぱい
11/09/13 05:34:23.36 HrqxNWiA0
>>290
>>294
「スーパーエコ割」の国際線/国内線切り込み(国際線乗り継ぎ運賃)の場合、24時間以内乗り継ぎが必要。
しかし、海外乗継スペシャルの場合は「24時間以内」というその制約は無い。
一緒に発券が要件だが、消費税(250円)を払えば、途中降機可能。
この手は昨年から、2回使っている。10日前(後)旅程でも30日前(後)旅程でもOK。
10月 9日(日)HND→OKA 海外乗継スペシャル
10月28日(土)OKA→TYO→SIN スーパーエコ割
10月29日(日)SIN→TYO→OKA スーパーエコ割
11月20日(日)OKA→HND 海外乗継スペシャル
10月9日0KA→HND、11月20日HND→OKAは別手配で、
スーパー旅割でも購入すればOKAタッチも追加修業できる
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 06:50:09.82 dJfup9qw0
関係ない話。昨日も乗ってきたけど
日本のCAの「奇妙な上品」ぶりが鼻につくのは自分だけだろうか。
職業としてのキャラクター設定が歪んでいる。
少なくとも、英語アナウンスぐらいは変な抑揚つけずにさっさと話してほしい。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 06:58:00.70 RvFkdKJJ0
>>303
嫌なら乗るな、
乗るなら飲むな、
飲んだらやるな、
やるならゴムつけろw
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 07:03:18.40 jEgrjyml0
>>304
えっ、どうしてwなの？
ねえどうして？ どうして？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 07:45:40.13 jv1QeEr6i
>>303
キモい
陰険な姑のいじめネタ探しのよう
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 07:53:07.01 cJVJ2UFM0
>>303
何か変だよね。水商売っぽい日系独特の雰囲気。
ああいうのがいい、って人もいるのかねえ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:03:51.60 E0d1vxic0
蓼食う虫も好き好き
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:07:36.06 5rSDxKar0
>>303
同感、一流になれないホテルのスタッフと同じ感じ。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:14:27.82 eiJ7c5CZ0
>>309
一流のホテルスタッフを語れるほど一流のホテルに数多く宿泊してるんだね。
例えばどのホテルにいつ頃、年にどの位？
311:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/13 08:27:58.20 cOYlmjk00
そう喰って掛かる事も無かろうに。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:47:29.04 Dex4L9Oi0
他人を評価するなら、その評価が妥当と他人に思わせるような根拠があっていい。
具体性の欠片もなく「一流のホテルのスタッフ」なんてファジーな比較対象を持ち出す本人が、
一流のホテルのスタッフのサービスを体験したことないとか、ありえんよ。
ツウぶって満足したいなら他人を巻き込まず、チラ裏に書いて読み返してろって話。
流暢な英語を口にする英語圏以外の国のホテルスタッフがどれほどいるのか、
それがわかるほどネイティブな語学力を持つのか、
奇妙な上品とそうでないサービスの違いを語れるほど精通してるのか、
具体的に書いて広く理解を得たほうが満足できるんだろうし。
知ったかヲタの戯言レベルだが、だからといって何を言ってもいいというものではないよ。
そこまでこのスレの過疎化は進んでないしな。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:48:40.86 5rSDxKar0
>>310
一ヶ月に一回って言うと大袈裟かな、くらいの頻度で泊まっている。一応語れる程度は泊まっていると自分では思っているよ。
何度も泊まっていれば普通いろいろ感じるだろ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:51:32.54 E0d1vxic0
匿名掲示板で向きになってる馬鹿みっけｗ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:54:53.11 1Snwjgsk0
>>314
>>312は間違ったことを言ってないし言われたからってそう嘆き悲しみ恨み煽るものでもない罠。
あと「向きになる」って何？
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:59:36.96 5rSDxKar0
>>312
そんなムキにならなくても。。。関係者？
出張で泊まる場合は気にならないかもしれないが、俺はノンビリするために家族でホテルに泊まるのでホテルのスタッフとの接点が増えるんだよ。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:03:37.99 8iAqBdrU0
同じ国または地域の同じランクにカテゴライズされるホテルの
同じ職種のスタッフで比較するなら理解でようものだけど
接客という点しか共通性のない異業種のスタッフ間で比較すること自体がそもそも間違い。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:06:33.77 E0d1vxic0
>>315
日本語がよく分からない？
分からなければ辞書で調べな
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:06:54.06 uazXNm8D0
同時にホテル修行する人も多いから、
このスレで一流ホテルに泊まったことあるのかというのは
どうかと思うぞ。
という俺もハイアットのダイアモンドや、SPGプラチナだし、
St.RegisやWestinなんか毎月何回も泊まってるし、
普通にスイートルーム。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:08:54.43 5rSDxKar0
>>317
そういう考え方もあるが、同じ接客業としてすごく参考になると思うよ。まさか、一流ホテルと同レベルの接客をCAが出来ているなんて思っていないだろ？
321:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/13 09:10:55.55 cOYlmjk00
ホテルじゃなくて、クルーズ客船でのスタッフの接客と比べてみたらどんなもん？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:17:45.01 UA/yfkUt0
ていうか、まさかYに乗っての感想とか言わないよなw
ホテルのサービスを航空機内に適用してほしいとも思わんし、それぞれ別もんだと思えば楽。
一流ホテルのスタッフとはいえ、くだけるときはくだける。
接し方一つでガラリと変わることも少なくない。
自分が合わせることも必要だと思うがな。
日本人はなんでもしてもらって当然な考えが根幹にあるから比較に走る。
323:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/13 09:17:57.81 cOYlmjk00
ホテルじゃなくて、クルーズ客船でのスタッフの接客と比べてみたらどんなもん？
正直、航空会社の機内での人的サービスを、ホテルのサービスと強いて比べ、
それを完璧に求める意味が分からない。
方や交通機関、方や宿泊施設と全く環境は違う物なのにだ。
もちろんサービスの基準として重なる部分はあるのは理解出来るが、
ここまで完璧にホテルサービスに近づける事を善とする、
エアラインサービスに対する考え方に対してはどうにも理解し難い。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:20:07.97 UA/yfkUt0
>>323
おまえ、いつもの下痢厨？
かなりいいことを言うから信じられんw
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:21:27.97 t/05tG6Ci
スレ違いはほどほどにしとけ
326:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/13 09:24:23.78 cOYlmjk00
>>322
＞ホテルのサービスを航空機内に適用してほしいとも思わんし、それぞれ別もんだと思えば楽。
別ものなのに航空会社のサービスを語る基準が、ホテルでのサービスしかないというのは、
はっきり言って、そのサービスを語っている人間の受けたサービスの経験不足を、
露呈しているだけだと思う。
ホテルのサービスと比べると…なんて言っている人に対しては、ホテルの前に他の交通機関の
“ありとあらゆる”とまでは言わないまでも、ある程度の他の交通機関の人的サービスを受けてから、
ホテルサービスと比べているんですか、とお尋ねしたい。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:26:25.37 5rSDxKar0
>>322
一流ホテルのサービスを求めるわけではないが、なんか付け焼き刃的にムリに上品ぶった接客態度が気になるなあ、と>>303に同意しただけなんだが。
328:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/13 09:33:04.53 cOYlmjk00
そもそも航空会社も、新しいサービスやプロダクトを始める時の紹介文やCMなんかの表現で、
“ホテルの様な～”なんていう決まり文句を付ける事が多いから、乗客の方も、
エアラインのサービスやプロダクトの至高はホテルでのそれであると、勘違いするんだよ。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:33:04.99 UA/yfkUt0
>>327を個人的に責めているわけではないんだよ。
ただ、感じ方は人それぞれだし、比較するにしても対象に異業種の異職種を持ち出すのは適切ではないって話。
そういうものだと受け入れた方が、はるかに早く幸せになれる。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:34:49.29 Nho6+CpA0
はいはいー、続きは以下で。
【国際線】スチュワーデス FA CA総合スレ【国内線】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:37:25.96 5rSDxKar0
>>329
なんかさ、「ムリに上品ぶるのがサービスじゃあないんじゃない？」ってCAに感じる事があって、>>303に同感だったんだよね。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:39:22.69 uazXNm8D0
今度の連休使ってSINタッチするやついる？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 09:48:27.92 ThoRRo6W0
はーい！初めてのOKA-SIN
334:新人修行僧＠DIA修行
11/09/13 09:59:39.79 6MpA/tia0
ﾉｼ
SDJ-OKA-HND-SIN-NRT-OKA-HND
最後のOKA-HNDは話題のNH140
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:00:48.02 kztqrYxI0
今週もOKA-SIN行くぞーヽ(´▽`)/
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:12:57.47 DkE28mK/0
俺は来週CA-SINでわくわくがとまりませんよ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:18:00.90 cropkESH0
CAで NRT-PEK-SIN のZ修業を経験したので、次は成都を混ぜたいのだが、
なかなか日程を上手く入れるのが難しい。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:18:36.64 gxq8QVqv0
3連休だけあって、SINタッチ多そうだな
どんなルートなんだろ？901/902組より
少し滞在する組が多いのだろうか
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:26:46.76 KaNI2Llo0
>>293
＞呆れてモノも言えん。。。
＞ANAに対策されたらどーするんだ。
＞260はアホすぎ。
激しく同意。>>260が駄目なのは、一番やってはいけない、航空会社に電話して聞いていることで
救いようがない。
340:新人修行僧＠DIA修行
11/09/13 10:31:53.62 6MpA/tia0
>>338
私は151/112ですよ。
341:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/13 10:37:36.57 cOYlmjk00
>>337
成田～成都直行のCA424での晩飯が気になる今日この頃。
ビジネスクラスのアルコールに、紹興酒は入ってるかな？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:38:04.91 gxq8QVqv0
>>340
俺は901/112です
HND/OKA/NRT/SIN/NRT/IAD/NRT/SIN/NRTと
長い旅だw
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:43:38.18 WdofzJBE0
>>302
この場合、10/9と11/20のチェックインの際にパスポートっている？
できれば持って行きたくないんだが・・
344:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/13 10:45:48.60 cOYlmjk00
>>343
要らない。マイレージカードで手続き出来る。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:51:07.06 qYMeOJhF0
>>339
電話しなければ航空会社が気づかないとでも？
346:新人修行僧＠DIA修行
11/09/13 10:51:35.74 6MpA/tia0
>>340
おや、帰りでご一緒ですなwww
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 10:51:57.64 cropkESH0
>>341
すまん、「ワインリスト」と「お茶リスト」をもらったのだが、ウェルカムドリンクの
シャンパン以外は、お茶をいただいていたのでリストをよく見ていない。
ワインリストの方には、赤白のフランス産と中国産とシャンパン、そのた洋酒と
カクテルが載っていた覚えがあるが、紹興酒は気付かなかった。。
348:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/13 11:07:11.07 cOYlmjk00
>>347
ワインソムリエは一応いるっぽい。
URLﾘﾝｸ(www.airchina.com.cn)
ワインソムリエだけじゃなく、中国茶ソムリエとか紹興酒ソムリエが欲しいところだ。
ワインの選択なんてどこの航空会社もやってるんだし、ここは中国独自に、
中国茶のテイスティング一筋25年、中国国家喫茶協会の重鎮でもある
陳一服先生が選んだ今月のジャスミン茶とか、
美味い紹興酒と白酒を研究し追い求め続けて40年、ベストセラー“極上の紹興酒を求めて”の
著書で有名な白呑州先生が選ぶ夏の紹興酒みたいに、
中国独自の色を出したドリンクセレクションを見せて欲しい。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:07:38.24 G1Lykgn00
俺は連休中に修行じゃなく香港行くんだが、帰りにラウンジで飯を食いたい場合 どこのラウンジに行くのがおすすめ？
香港ラウンジ詳しい人教えて。あ、☆Gで
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:08:21.31 8DWgoUgo0
>>346
俺は日曜戻りだけどw
ご一緒かな？
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:12:34.77 e0FE9R6D0
機上のワインソムリエ、コルク抜けないだろ
再就職する口なさそうｗ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:14:34.18 KaNI2Llo0
>>345
そんなことは言っていない。ただ、おいしい料金・日程、あるいは航空会社のミスプライスがあった場合
航空会社に電話で確認するのはアホとしか言いようがない。
航空会社は、旅程見えるから不自然な旅程で発券する香具師が多ければ、言われなくとも気がつく。
それを修正するかどうかは、航空会社のプライオリティ次第だが、一般的に直接電話で確認する香具師が居た場合
その旅程がかなり知れ渡っていると判断され、航空会社がその旅程を修正する可能性が強まる。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:25:36.75 qYMeOJhF0
>一般的に直接電話で確認する香具師が居た場合
>その旅程がかなり知れ渡っていると判断され、航空会社がその旅程を修正する可能性が強まる。
全て妄想ですから
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:36:12.15 UA/yfkUt0
隣席ブロックサービスがなくなったのもWebで知れ渡ったことによって希望者が増えて収集つかなくなったから。
修行僧の存在は知れ渡ってるし、通常あり得ない乗り継ぎルートを言う奴が出てきたら、そりゃ疑う。
妄想扱いにして見て見ぬフリをするやつがおかしい。
気をつけるに越したことはない。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:42:30.78 KaNI2Llo0
ANAの修行僧でFT読んでる香具師は少ないと思うが、航空会社に電話するな
というのは常識。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:47:47.22 qYMeOJhF0
隣席ブロックを持ち出すならそもそも修行自体の話が禁忌だなｗ
flyertalkなんてエアタリフ並みに基地外の巣窟。
357:新人修行僧＠DIA修行
11/09/13 12:08:11.65 6MpA/tia0
>>350
土曜夜の151-日曜朝の112なのでご一緒のようでw
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 12:16:06.02 S/A05Xnri
>>356
ただ乗ってくれるだけならリピーター。
そのリピーターが自社にマイナスとなることをするなら然るべき対応がなされる。
その違い、わからん？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 12:18:32.28 8DWgoUgo0
>>357
うは(笑)
ラウンジ&機内ではよろしくお願いしますヽ(´▽`)/
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 12:26:34.14 qYMeOJhF0
>>358
マイナスになるとかいうのは、お前が脳内妄想でビクビクしてるだけ。
他人にそれを押し付けようとしても無駄無駄。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 12:39:39.21 jWxnAqZl0
>>360
この暑さで頭でもおかしくなったのか。
残念だな。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 12:40:06.27 Z67pK2jV0
>>319
これはこれは
東横INNクラブカードインターナショナル会員様でしたか。
各種割引に無料宿泊
アーリーチェックイン15:00ｗ 等々羨ましい限り
私も何時の日か貴方様のように
東横INNクラブカードインターナショナルを提示して颯爽とCIしたいものです。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 13:27:54.58 uazXNm8D0
>>349
ラウンジはTGかなぁ。
といっても最近はUAしか入ってないから解らないわ。スマン。
SIN飽きたから、香港行きたいな。
今月まで？の、スタッガードに乗ってみたい。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 13:30:52.63 ThoRRo6W0
中国スペシャルで、名古屋－上海が安いかと思ったら、
使い勝手悪すぎ。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 13:31:18.84 uazXNm8D0
>>362
東横にそんなメンバー組織あったのかww
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 15:08:51.89 tfLyVUhK0
ゲリ厨がコンチさまで、>>354がユナイさまなのはスルー？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 16:59:39.90 DbKVl74p0
>>366
このスレとしてはまったく興味ない。
例のスレでやってね。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 19:35:14.86 1kQoagTXP
赤組に誤爆してしまったorz
あらためまして…
ｽﾚﾁかもしれませんが、どなたかもしご存じなら教えてください。
SQで購入、SQ搭乗でNHにマイル加算されるの、どれくらい日数
かかるのでしょうか？
UNITEDで同様の事すると、1ヶ月以上かかったりするので…
今回の搭乗でDIA確定となるので気になってます。
369:新人修行僧＠DIA修行
11/09/13 20:21:51.08 6MpA/tia0
>>359
こちらこそwww
といってもシンガのクリスフライヤーゴールドラウンジはあんまり行きたいと思えないので、
飯を食べたらE5ゲートの近くの仮眠スペースでごろごろしてるかもしれませんw
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 20:38:33.73 gFBgH4580
>>260はタヒねばいいのに。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 20:46:40.17 ZXsreA9J0
>>359
たしかにクリスフライヤーゴールドラウンジは飯いいのないね
行ってみたかったのに2民のシルバークリスラウンジは改装中だし
チャンギ空港でオススメの飯屋ってどこなんだろ？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 20:50:29.87 ZXsreA9J0
間違えた
>>359 でなく >>369 でした
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 20:56:45.33 kYDcXS0l0
>>371
夜8時までならキャンティーンだろ。
それ以降は似たり寄ったりじゃね？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 21:09:25.23 ZXsreA9J0
>>373
NH901で到着だとダメなのか orz...
375:434
11/09/13 21:15:06.25 gzTWoX9G0
>>344
ＴＨＸ
ＰＰＴなしでまずＯＫＡだけいってきまーす。
>>368
3日ぐらいで加算されましたよ。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 21:18:33.91 pL0G/alz0
50000PPで止めるつもりが
気が付いたらもうすぐ110000PPｗｗｗｗ
初DIA満喫中ｗｗｗ
くそ、トリプルマイルとエアチャイナのビジネスクラス
恨んでやる！！ｗ
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 21:19:28.63 xyVrlfQX0
俺は2日後には着いたぞ。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 21:21:51.30 cJVJ2UFM0
T3(出国前)地下2Fのフードコートは24時間営業で結構いい感じだよ。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 21:22:45.89 ZXsreA9J0
>>376
トリプルマイルの破壊力はすごいねw
今週末から俺も初DIA満喫しよう♪
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 21:24:57.19 ZXsreA9J0
>>378
情報ありごとう
時間あるからT3のシルバークリスラウンジ見学しつつ
B2Fのフードコート行ってみるです
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 21:30:16.04 kYDcXS0l0
SINって、バリデーションスタンプ必要だよね。
フードコートのために入国して、ANAカウンターもアーリーチェックインカウンターもあいてないのにどこでもらえるの？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 22:15:00.80 wHNxqxmD0
現時点で22000pp、残り28000pp、
東京在住、年収500万、車なし、このステータスでｓｆｃ目指すべきかな？
11月と年末年始に仕事でSIN行くから、一往復半で8100pp貯まって残り20000pp以下になる
それにしてもANAもCAでも週末にかかる便を検索しても埋まってて出てこない･･･
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 22:23:37.32 G1Lykgn00
ANAのHPにログインした ○○様のページの所に
「マイル口座残高」「プレミアムポイント」「うちANA便利ポイント」「ｅクーポン残高」
ってあるけど、前からこの４つ表示されてたっけ？？？？なんか、１・２個増えたような気がするんだけど・・・