11/10/01 18:13:54.22 epPz6hfx0
>>390-391
書き忘れた
394のら4行目の時、インビを受け取ったスタッフが
「あなたの乗る路線にはFirstClassがないのよ」って残念そうに言ってたから
もしFあり路線だったら
ご招待緑マルコでもC→FのUPがあったということらしいです
もしC満席の33EがF開放オリンパス機に機材変更されていれば
確実にFに座れてたんだな．．．orz
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 18:33:23.33 f/1qMGZh0
キャセイの現役Y席の中で、ボロA330に装備されている座席が
一番座り心地良くて落ち着くと思うのは自分だけかな？
うたたねする時にあの妙に出っ張ったヘッドレストが
うまく頭を固定してくれる。座面スライドもしないから足下広いし。
CX迷の皆様のご意見は如何でしょう。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 19:44:08.03 MbrAugz10
>>408
Cも330のシートはオンボロ。
410:204
11/10/01 20:00:44.81 nbCghBX/0
>>407 来年の誕生日にはファーストにトライしてみましょう。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 22:23:19.08 d6RUIzDaO
緑なんて洋梨
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 00:30:12.82 61wRfw6I0
>>403,405
やはりそうか…
>>406
CXのwebsiteに出ているが、10月発券分から日本路線は安くなったよ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 00:56:52.50 uNrTrJNY0
>>412
台北発はかわんないようなので
９月に発券してもうたよ。
大晦日に台北と香港経由でバンコク行くよ
(知り合いに話すと物好きと言われるけどね)
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 00:45:20.17 5xOt2sj70
ああっ、新しいiPhone、iPadアプリ落としたら、今までダウンロードしてた
おねえちゃん達の写真が消えちゃったよ。
アップデートしなきゃ良かった。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 15:57:05.31 Nt3hW0pi0
なんでティアポイントとマイレージを別々に加算できないんだ＞MARCO
スタアラならSQとANAとかできるのに
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 20:27:02.19 mAoEu2pL0
>>414
なんですと
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 10:03:10.06 R+w86v8J0
機内食をどれにしようか悩んでる。
NRT(CX505)-KNS(CX103)のYなので、
505は通常食でもいいかと思っているけど
HKGからKNSは…深夜便だからFPMLか、BLMLかなぁと。
うーん。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 11:09:27.68 DEdSR0720
>>417
知ったかぶりして間違って都市コードを使ったら誰も相手にしてくれないよ。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 11:54:59.93 UzpODwd10
>>417
KNSに一瞬悩んだぞ。w
そういう人はCHMLか。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 12:03:28.83 NZbh4YVo0
>>417
こうなったら乗り継いで、キングアイランドに行くんだ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 13:37:05.11 8fpX9zSS0
俺はCX507-CX101でシドニーだけど、CX101はRVMLにしてる。
別の日に、シドニーからQF(NFの運航)でポートヴィラに行くけど、機内食、不味そうだからLacto Ovo Vegetarianにしてある。
CXはLacto Ovo Vegetarianの選択ができなかったような…
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 13:53:59.94 aobAha+70
>>133
101は新型だね^^
中央ペアシートを後ろから撮影してくるのを忘れたんだけど
代わりに撮ってupしてくれませんか？
423:417
11/10/04 23:53:43.45 R+w86v8J0
ｽﾏﾝｺｽﾏﾝｺww
CNSﾀﾞﾀww
なんか変だなと思ったわw
おとなしくCHMLにしとくww
(´・ω・`)
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 00:07:11.25 9WbZtlOH0
ケアンズ？
何しに行くんだよ・・・
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 07:54:28.83 BA6q+T5X0
>>423
そう、ケアンズから空気を抜くとCNS。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 18:23:04.85 qbPKnhY/0
10月30日以降も成田発着の運休便あるのかな？
あるなら早くスケジュール出して欲しいんだけど
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 19:22:12.21 bflJiLfP0
冬からはもう日本発全部完全元通りだよ。
HPにも載ってるよ。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 20:00:16.47 3DPN10LH0
>>415
ソリティアPPSよりマルコダイヤの方が待遇が良いから許してやれｗ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 21:19:15.33 xkw7Eo9U0
マルコ金のエコノミー座席保証、ダイヤのビジネス座席保証はどんな制度かご存じの方いたら教えて頂けませんか。
満席でも予約がねじ込めるように思えるのですが料金はどのブッキングクラスの料金なのでしょうか？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 01:36:01.84 8ivmHwnE0
どんなクラスでも。
例えば搭乗の7日前までなら早特7か早特3の航空券を希望の予約クラスで買える。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 03:05:01.36 6X/T8vdg0
指定期日、金丸子であれば、72時間前までならHPで席が一杯でも
エコは、その時の一番安い価格で購入できます。
例に取るなら、年末年始で高ーい料金でしか席が取れなくなって
いても、早得60の料金でご希望の便が取れます.
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 09:20:23.48 6B2ALUQd0
普通運賃を払うなら上級会員に座席保証してくれるエアラインは多いけど、
キャセイみたいに割引運賃でも座席保証してくれるのって、他にある？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 10:44:57.65 amLKiYca0
>>430>>431 教えてくれてありがとそれはお得な特典ですね、でもマルコはステイタス維持が大変で。どなたかいい修行知りませんか？レグ数稼ぐのにJALインチョン⇔旭川なんてどうでしょう？
レグ数稼ぎでJALインチョン⇔旭川で
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 14:16:05.24 73vaFHpa0
>>433
ICN-FUK-ITM-HND-AKJと刻む感じ？
あれ、でもKEが運航するJL5000番台便って
マルコに加算可能だったかな…。
ダメだとすると、ICNFUKは無駄撃ちになっちゃうね。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 20:09:40.29 amLKiYca0
>>434 そうです。8ﾚｸﾞ稼げるのであればお得ですかね？そうですね、KE便使ってましたね。
今調べてみたらICN⇔FUK⇔OSA⇔TYO⇔AKJで1年は91,000KRWすべてＹクラスみたいです。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 20:12:12.15 amLKiYca0
ごめんなさい、桁間違えました。
91,000KRW ×
910,000KRW ○
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 20:32:01.05 uJVh8z/O0
>>436
よくわかるぞw
まさか1円が0.06Wまで下がるとは誰も思ってなかったもんなww
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 20:32:47.22 uJVh8z/O0
逆だ
1Wが0.06円か．．．デノミするべきだな
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 00:39:15.06 v9W36jxH0
>>435
1セクター1万円なら悪くないね。
あとはマニラ発のVクラスで、MNL-HKG-TPE-NRTもUSD500くらい
だから効率良さそう。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 01:39:22.78 5SDXVPHh0
キャセイに乗ったのにY字の先っぽに止められたら頭にくる
くそしょーもない中華航空なんかが根本に止められてるのに
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 04:34:26.46 +2vfQb6V0
>>439
マニラ発のその航空券って１年オープンだよね。
無茶苦茶安すぎるw
ちょっとだけ高くなるけどセブ発にしてリゾート修行もよさそう。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 08:43:01.71 v9W36jxH0
>>441
あれ、6ヶ月OPENじゃなかったっけ？
MNLはペニンシュラとかマンダリン、シャングリラクラスに、
1万円ちょいで泊まれるから、ホテル好きにも楽しい。
自分も来月あたりから、修行開始しようと思ってる。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 10:47:46.85 +2vfQb6V0
>>442
いま調べたら、Ｖクラスは６ヶ月オープンで、
その一つ上のＬクラスが１年オープンでした。ゴメン。
で、この１年オープンが約６万円。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 11:44:03.10 2mbCaDDi0
>>443
香港発深夜便復活したから、ベース次第では土～月で1泊3日もできるね。
問題は、VやLだと日本香港間で予約が入りづらい所か。
金丸子になれば、座席保証があるから楽なんだろうけど…
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 13:49:53.59 yD9XYi6fI
>>435
何それイイじゃない＼(^o^)／
香港台北でのストップオーバーは可能ですか？
回数制限やチャージがあるのかな？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 22:43:57.55 2mbCaDDi0
>>445
MNL発券のこと？
だとすれば、Vクラスなら下記条件だったかと。
HKG:往路不可、復路無料にて可能
TPE:往復可能＠USD25/回
447:445
11/10/10 00:17:32.94 vruChl/sI
>>446
ありがとうございます。
昔NWのMNL発券でHKG行きMクラスとかやってました。行きたい場所が
香港セブ台湾なので、大変興味深いです。
何処で買えるのか等まず自分でググってみまつ。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 00:49:44.92 Mxr3LKEN0
昨日夕方のHKG-HND便は空席が目立っていた。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 10:29:43.15 prVwnq720
>>439 その旅程はホームページでは予約できないですが香港に電話で予約？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 12:13:17.44 giAodfI50
>>448
シーズンオフだからじゃない？
451:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/10 15:46:11.65 nwQ4HxkM0
既出なら済みません。
AMEXプラチナ所有の者です。AMEX経由でマルコポーロクラブゴールドを取得しました。
海外旅行は年に２回程度で60,000マイルか４０セクター獲得は絶対無理です。
ゴールド維持の条件は必須なのでしょうか？キャセイには一度も乗った事が有りません。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 15:52:12.61 kbV3qCkb0
>>451
年間獲得マイルは20,000マイルくらい？
それだと金丸子維持はちと厳しいような。
Flyertalk見てると、多少条件に足りなくても翌年度も同ステータスで更新
という書き込みが結構あるけど、さすがに規定の1/3だとね…
あと、キャセイは人によって合う・合わないあるような気がするから
一度乗ってみてから、どうするか考えてみてはいかがかと。
453:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/10 16:03:56.23 nwQ4HxkM0
>>452
ありがとうございます。欧米どちらかに１回、東南アジアに１回程度（ビジネスクラス）なので
年間獲得マイルは20,000マイル程です。
香港は一度も行ったことが無いので香港にエコノミークラスで行ってみます（非常口が割り当てられる
そうなので）。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 16:29:22.18 vKXeHzzX0
さっきバンクーバー発香港行きCX839便が家の上空を通過していった。
バンクーバーとかニューヨークから香港経由で帰国する日本人は
日本列島上空を飛んでいるとき、この辺りで降ろしてって思うのかな？
俺が修行で乗ったとしたら、たぶん無性に降りたくなると思うｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 22:32:39.68 oAkdAu/G0
よく便名まで特定できたな・・・
無線でも聞いてんのか
にしても上空10,800mくらいだよな
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 23:07:56.81 AMIuFBi70
>454
いつも思うわ。
アメリカからの帰りはいつも虚しくなる...
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 23:14:26.49 ICVwqcLe0
>>455
キャセイの北米行きはよくこれに上がってるよ
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 23:37:04.18 HtZKWo2q0
キャセイパシフィック航空は、2008年3月以来の約3年半ぶりに
新たに日本人客室乗務員を採用する計画を明らかにした。
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 01:41:56.52 z7wrWFBV0
>>457
自分はよくここのを見るけど
URLﾘﾝｸ(ja.flightaware.com)
けっこう精度が高いから便名も特定しやすいよね
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 14:25:15.99 d4NIVM7+0
マルコポーロのセクター獲得の事で教えて下さい。
東京⇔香港間を往復する際台北を経由したとしたら往復で4セクター加算されますか？
CX450、451等同じ便名だとダメですか？
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 15:48:10.14 yGbOXkpR0
>>460
基本的には経由便は1セクターでカウントされる。
451/450で香港往復だと2セクター。
航空券が2枚に別れないから積算されない？
台湾発券で別切りだと4セクターになるが、同一便名の別切り乗換えってルール違反って言われるかも。
実際は出来ちゃうみたいなんだけどwww
一つ遅い便の乗り換えなら別切りでも問題なかったはずだけど、最近は
HPで451/450の組み合わせで成田発だと台湾到着後に451の1本遅い便が、復路は450の1本前で台湾成田が450のパターンが出来た気が。
その場合はどうなんだろう？多分、台北ではトランジットカードだから2セクターにはならない気がする
。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 16:46:27.32 XMRDFq160
ご招待マルコだけど他社に積算したから未だセクター数0のままで
旅行を終えて半月経ったけどマルコセットが送られてこない
ひょっとしてセクター0のままでは何も送ってくれない？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 17:03:43.33 d4NIVM7+0
>>461 回答有難う御座いました。セクターカウントしてくれないならなにも遠回りしなくてもいいですよね。ありがとうございました。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 22:07:30.41 HNZucox60
>>461
CXではやったことないから分からないけど、
便名が変われば、経由便は2セクターとして数えるのが通常じゃない？
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 23:16:14.03 WoJp39e70
香港＝デリー間の機材は新しいのに酷いな
シートが倒れないし、シートプログラムのコントローラーが逝ってるし
デリー到着前に客が座ってる状態でＣＡが消臭剤を撒き出すしｗ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 00:00:34.79 p44P3gOo0
クアラルンプール到着前にも二人で急に
撒き散らすね。お国からの指示なのか？？
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 05:33:26.54 AwLqt4Xg0
>>465
殺虫剤じゃない？
どちらかというとデリー出発時に撒いて欲しいけど笑
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 12:47:27.76 uHTp+o1F0
渡航情報
豪雨のためバンコクとその周辺に洪水の恐れがありあます。
日本語サイトにはこういう誤入力が多い。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 20:53:51.40 dN/dwuKA0
オーストラリア雨のため？
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 22:25:28.75 04v4r5No0
THE CLUB限定キャンペーンに
「7000アジアマイルでビジネスクラスラウンジ利用特典」があります。
このキャンペーンとは…
１．キャンペーン期限が明記されていませんが、いつまでやっているのでしょうか？
２．規約３にある「指定時間」とは、ラウンジの営業時間のことでしょうか？
それとも何時間限定というものでしょうか？
３．同じく規約３にある「指定された場所のラウンジ」とは、
例えば香港空港であればWINGのみ、CABINのみという限定方法なのか
香港空港のみ、台北空港のみ、といった空港単位での限定でしょうか？
４．規約１１によると、つまり他アライアンス便の翌日出発である場合でも
前日CXラウンジを利用する等の使い方ができるのでしょうか？
５．規約１７の「インスタント特典交換」とは
当日その場で利用手続きをしていただけるということでしょうか？
471:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/13 02:43:27.51 i7DBQBqm0
インドに興味を持って行くならキャセイでと考えています。
香港<->デリーの機内で凄い光景（貧乏席、ビジネス）を見た方いますか？
以前チャンギでSQのデリー行きゲート前を通ったら凄い光景で「絶対一緒に乗られない！」と思いました。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 02:46:18.75 7xUXzlRK0
エアインディアに対抗するにはあれぐらいしなきゃ勝てないよ
ＣＸの日本線がいいのはある意味ＪＡＬ穴のおかげでもある
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 17:49:24.21 YYZrZFgk0
>>471
ムンバイ線はたいしたことなかったけどな。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 18:41:52.81 43qr7Vka0
QFのSIN-BOMもいたって普通だったけど
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 20:48:24.29 GuDZYwOv0
>>460
以前、別切りの航空券で451-451/450-450良くやったよ。時々片方だけUGされてクルーにビビられたりした。航空券が別ならバラバラに積算されるから2セクターになる。同一航空券では乗り換え扱いにならない。ラウンジは利用可能だし、だんだん麺食べて来れる。
476:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/14 02:28:35.58 AhOsQJ8D0
キャセイのCAにフェラチオしてもらうには幾ら払えば良いのですか？
射精した精子はごっくんしてくれるのですか？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 04:56:35.62 Gmgn6Oil0
フ工ラは10卜ル、ごっくんは20卜ろあるよ。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 07:44:00.82 YhTs1IV50
ツマンネw
479:460
11/10/14 14:50:45.37 lN3FW1Vq0
>>475 回答ありがとうございました。別切りというと東京⇔台北、台北発券で台北⇔香港を購入するのでしょうか？
11月で料金を比較すると早得で東京⇔香港56,180円、別切りで68,550円とその差12,370円、1セクター当たり6,185円なら修行するべきですかね？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 18:55:14.03 TMfwkqZI0
>>479
その別切りの値段ってどこから出てきたの？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 19:16:10.69 KygCKGnl0
こんなCM日本ではやってないけど見ちゃうとメチャCXの飛行機に
乗りたくなっちゃうな。荒いサービスも多いけどフレンドリーで
意外と親切な時が多い。日系とは全く相反するな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 20:48:07.60 xQem3pLN0
細やかなフリして慇懃無礼の日系か
荒いけど屈託無いＣＸか米系か
俺は後者
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 21:46:12.11 FsoGu6SJ0
でも水漏れするようなボロ機材。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 22:41:48.35 edvLR4nq0
>>481
普通話の発音がちょっと…
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 23:47:20.99 ALwvlbuJ0
>>482
禿同
キャセイのクルーは人間臭くて好きだわ。
ただ、夜行便ではもうちょっと静かに歩き回ってくれw
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 01:02:32.19 oWKJ+wZx0
クルーなんてどうでもいい。
せめてセーフティデモのビデオぐらい直してくれ。
487:460
11/10/15 11:55:17.05 GO3itZOB0
>>480 キャセイ公式ホームページで発券の税サ込価格です。１ＴＷＤ＝2.5円で計算してます。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 19:58:24.21 +2A566Yu0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この頃消坊で初めて家族で香港旅行行ったなあ。
今より何かもっと洗練されてた気がするが、、。
マルコポーロビジネスとかに乗せてもらって
めちゃ写真撮りまくった。やっぱり英国→中国
になって今の整備状況になってしまったのか？？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 22:11:34.02 r6kzNa6M0
>479
基本的にその考えで良いよ。
おらいつも北米行きや欧州行きを買ってるけどね。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 22:16:54.68 FQR3IbQW0
最近、修行の意味が変わってきてるね
前はマイルを買うという概念は無かった
マイルを買っちゃったら結局あとで交換するチケットを買うのと同義
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 22:45:10.00 ejm/bKdz0
>>488
SARS以降はけちになって、今では台湾、韓国発券の安さとクルーの
サービスだけが取柄のエアラインになりました。
そのクルーも人によってかなり差があるけど。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 01:05:15.14 vQWg0Qkg0
この旅程だと4回中3回最新シート 1回棺桶 Cでたった5万
①台北～香港経由～シンガポール ②シンガポール～香港 ③香港～台北
羽田～台北・松山はJALのYで同じく5万 合計3泊4日で10万
CX465 Cathay Pacific TPE 07:10 HKG 08:45 0 8:15 773 ビジネスクラス (I)
CX739 Cathay Pacific HKG 11:35 SIN 15:25 0 343 ビジネスクラス (I)
CX690 Cathay Pacific SIN 12:50 HKG 16:35 0 3:45 773 ビジネスクラス (I)
CX474 Cathay Pacific HKG 08:50 TPE 10:20 0 1:30 773 ビジネスクラス (I)
TWD 19,657.00 大人 x 1 TWD 14,947.00 TWD 4,710.00 ?
合計金額: JPY 50,715.06
5,232マイル
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 02:27:14.92 LgRDoVE70
>>492
シンガポールかぁ いつもバンコクなんだよなぁ。
しかし台北発は安くてありがたいよね～。
大阪-台北のほうが高いのが泣けてくるが
まぁ距離的に遠いからしかたないか。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 02:31:06.09 g2siKzww0
欧州行くのにその安い台北を絡めて
ビジネスでのんびり行くってのは可能なの？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 08:39:16.18 AXxbAM3n0
>493 そこでKIX-TPEのJetstarasiaの登場でしょう。往復\15000。最近のレガシーはサーチャーが高いので、修行路線以外の発券地までの手段はLCCも視野にいれた方が良いと思ふ。特に日本発ね。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 09:55:03.26 R1xdfbz/0
>>493
最近のレガシーが、というか日本発旅程が妙に高いよね。
赤と青のぼったくり設定に外資も合わせるもんだから…
JETSTARそんなに安いんだ。大阪ベースの人ならいいね。
TPE発券といえば、TPE-HKG-NRT往復のLクラスも
値頃感あるね。セクター派ならばまずまずの効率。
難点は1M-OPENだから毎月HKG経由でTPE行かなくちゃ
いけないってことか…ｗ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 12:14:32.87 YkBpTZFW0
いくら安いと言っても台北やソウルに行くのが面倒だわ。
時間がある人向きだね。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 13:48:20.03 3t6BDney0
台北はともかく、KIMCHI臭い所は嫌悪感を覚える
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 01:56:17.75 VoJ5wkwT0
>>495
ジェットスターで行きますが
時間的に台北に一泊しないとダメで
結局コスト高になる時もあるからね。
JALやキャセイはその日のうちに接続できるし。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 05:05:18.96 pJcucUgA0
>499
その理屈はわからんでもないが、空港内のノボテルなら泊まっても6千円位だ。しかもJetstarは込込であの値段だぜ。俺は一泊しても価値があると思うね。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 13:10:05.74 TBjz7Lx90
>>500
LCCはもう金輪際乗りたくね～
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 13:11:10.36 doBOl/7B0
CXスレにLCCの宣伝に来るとはいい度胸だよ
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 14:33:21.47 Tbuoeyqs0
kix-tpeだけならLCCでも良い気がするけどな
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 15:16:14.54 TBjz7Lx90
>>503
LCCにかかってる保険の内容を見てもそう言えるかなw
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 15:32:36.37 xG1LrayR0
>>497
まぁね、往復で2日時間を無駄にするし
一日三回乗り換えは、体力的に
ビジネスでもしんどいな。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 15:43:53.03 Tbuoeyqs0
>>504
え？何、飛行機落ちたらとか考えてるの？
そんな事気にするくらいなら、空港行く途中のもらい事故の方心配するわ
TPE発券の前の移動手段としてはLCCでも良いんじゃね、別に
キャセイの奴隷の俺は何だかんだでキャセイで行きそうだけどｗ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 16:19:06.13 f/yP/+5c0
まぁ、まぁ。
LCCで行こうが、船で台北入りしようが好き好きってことで。
個人的には勝美旅行社のタリフにのってる
台北～東京～ソウル～台北の周遊券が気になる。
マルコ修行的には邪道かもしれないけど、
時折キムチ星人ともコンタクト取りたくなる
自分的には面白そうに思える。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 16:24:08.06 TBjz7Lx90
>>506
保険って、落ちた時だけに使うと思ってるの？w おめでたいな
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 17:20:49.67 6CMW9aUQ0
>>508
君はあれかい？私生活でも自分の話題には１から１０まで完璧な答えを貰えないとだめなタイプ？友達いないでしょ？w
てかね、そいつはどうか知らないけど普通の人間は細かい保険内容見て飛行機乗らないし、
ましてやそれで特定の会社批判したりしないんだよ、クソオタwww
悪いけどキャセイのかけてる保険内容すら知らんわw
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 17:48:47.28 XtBPPF3Y0
おまいらウリの漬けたキムチを喰って落ち着くアルよ。
さーて来月は香港で上海蟹だ！
NGO-HKGの機材って、基本オンボロ？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 18:50:46.83 cWjrledmi
名古屋発CXはオンボロ機材ばかり。
３１日から就航のNHのほうが、CXより料金安いし、使いやすいような気がする。
名古屋の香港行きCXって料金高くないですか？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 21:32:45.63 KVnD6MWb0
>>510-511
とはいうものの、NH便の機材は国内線兼用のB737-700でしょ。
となると、いくらボロとはいえ、CXのA330やB777の方が
快適だと思われる。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 21:43:40.26 sJfQq+Ul0
>>512
いやいやNHのB737は国際線との兼用が考慮されているから、キャセイのオンボロ機材との比較ならNHだろ。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 21:50:05.66 sRgNKdFV0
>>513
スレの雰囲気的に
ボロでも楽しいキャセイの旅
綺麗でも窮屈なANAの旅なんだよ
そこんとこ履き違えてANA推しされると
今日一日パンしか食ってない俺の口から反吐が出ちゃうぜw
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 21:59:38.80 KVnD6MWb0
>>513
そうかなー。あの機材は国内線でしか乗った事無いけど
「この煎餅座席で那覇まで飛ぶのはしんどいよなー」とか思ったお。
でも、Cクラスの座席はCXのボロCより快適かも…笑
漏れは肘掛けが緑のガムテで補修されたCXの330が結構好きだけどね。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 22:46:06.04 sRgNKdFV0
>>515
深緑のガムテwww
あれシート補修用に作ったオリジナルカラーなんだろうかwww
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 23:39:42.82 zwfhc2Bi0
今月末成田から乗ります。
機材は330らしいんだけど、これもボロなの？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 00:40:13.50 WwnB7cxD0
>>509
このバカの切れっぷり、面白いな。
言葉吐けば吐くほど無能さを露呈してる。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 01:30:35.79 iT6roiop0
>>504
LCCの保険って、どうなってるのですか。
気になります
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 06:21:24.23 gpVYj7pw0
>>516
特注するこだわりがあるんだったら、別の所に振り向けて欲しいｗ
>>517
基本旧いタイプだけどケースバイケース。
前日になって突然33Bになることもあれば、逆もまたしかり。
Enjoy!!
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 08:44:38.90 opNXYs/10
>>504
俺も気になる、積極的に避けようと思うほど何か酷いのか？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 13:12:33.71 8ZDoumDe0
>>504 ＬＣＣの保険詳しく教えて
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 13:22:43.72 FXUrCGLI0
無制限じゃなくて限度ありってことじゃないの？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 14:20:09.55 opNXYs/10
本人は墜落事故は想定してない、
それでいて他のケースでLCCに乗らない理由になるほどの限度って想像できないけどな
何となく適当な事言ってLCC叩いとけば良いか、みたいなノリの奴だった気がしないでも無いけど、、
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 20:15:01.19 7XCqyZnF0
>>508
どの辺がLCCの保険はまずいんですか？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 21:21:39.81 ehbGO7k0O
今日のワンダーエアポートは香港国際空港。
キャセイの出番ぜよ。
BS日テレで22時から
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 23:17:38.45 gCh5delG0
>>526
ANAの魅力満載でしたね。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 00:12:18.73 IqNy9q1o0
>>526
キャセイは最近日本を冷遇してるから日本線のサーチャージをボッタクリってTVにもタイアップしない
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 02:20:55.52 WPl+kPcP0
今年に入ってからだと思いますが、ＣのＳＩＮ，ＫＵＬ方面でスープ麺
（ラクサとかワンタンメン）がメインの選択肢に入るようになりました。
気圧の関係もあり、スープはぬるいし、そんなにうまいとは思わないの
ですが、機内の早い夕食としては軽めでいいかなと思い、ついつい頼ん
でしまいます。結構人気のようで、ＣＡさんが「もうないです。
ごめんなさい」してる光景を時々見ます。
ＣＸファンの皆さんのご意見はいかがでしょうか？
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 06:49:48.10 lU7J4uld0
>>529
アレ、不味かった。選んで損した。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 07:23:08.83 4mOB/Rdvi
>>529
古びたゴムのような食感の麺で俺の方がゴメンナサイでしたorz
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 08:35:02.72 UyXYDnZa0
基本的にCXの機内食ははずれだからね。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 10:36:52.81 4mOB/Rdvi
チーズにセロリスティック添えてくれ
チーズもぐもぐセロリカリカリしてりゃ飯マズでも耐えられるからw
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 17:38:17.33 35MOjqa30
>>533
それ、米国内線のスナックじゃんww
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 17:40:17.56 gyBJfAX90
Cのメインの中で俺はポークの甘味ソース和えと
ジャスミンライス、パクチョイ青菜添えが大好き。
あとは銀鱈の煮込みかな。ビーフとチキンは当たり外れが
大きい。12月またICN経由でBKK行くよ。洪水もう終わってるね。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 20:27:07.17 4mOB/Rdvi
>>534
うるせーよw
普段はセロリなんて食わないけどカリカリしてて旨いから好き
>>535
洪水引いても粉塵や感染症怖くね？
って12月ならさすがに大丈夫かw
537:535
11/10/19 23:24:28.54 fe60ccK30
12月のバンコクいいよ。雨季は終わってるし
Ｘｍａｓ雰囲気だしあちこちバーゲン開催中だ。
もう早く水引いて欲しいね。タクシン、こんな時こそ
妹だけじゃあなく国民助けてあげて。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 08:45:04.73 lvp+gCeL0
バンコクはこれから浸水だな。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 19:21:00.47 2RHdQouF0
近く誕生日搭乗するつもりだけど
CXが誕生日だとわかる手段てチェックインの時
パスポートにより、しかないような？
丸子のprofileに項目ないし
オンライン予約の時も誕生日は入力しないし・・・
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 19:00:05.71 Jjdqh0AD0
BBCのCMでキャセイの添乗員が誰かのキャリーバックに気づかれないようにぬいぐるみをいれる
シーンがあるんだが、ああやって麻薬を運ばせるんだろうな。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 19:21:40.48 35xxUWd50
>>540 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これだな｡親切でやってるんじゃあないのかwww、・。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっぱりここがNo.1かな。上品さが違う。うわべだけだけどwww.
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 19:26:15.50 35xxUWd50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このサービスマネージャーの最後の顔、怖いな。
仕事ちゃんとしろよ。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 21:01:43.58 0aiz9OiF0
>>539
アジアマイルの方で誕生日は登録されてない？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 22:23:57.63 dlDAAwuB0
>>542
まぁ、仕事は一応してるんじゃないかw
金剛石達成おめ！とか手書きカード作ってるわけだし。
しかし、記者からCAに転向して、ISMになるまで続けるってなかなかないキャリアだね
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 23:36:47.22 j+4piPKC0
今頃気がついたんだけど、CXって短距離便だとCクラスでもアイマスクとかも無いんだね。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 23:44:06.29 Ru3ZYGUf0
歯ブラシもソックスもスリッパもイヤープラグとか
何も用意されてないお。クルーの素直な対応と飯が
JALみたいには飛行時間で極端に変わらず２時間の
フライトでも結構コースになってるのがウリだな。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 23:56:43.13 9BaitXuZ0
不味い飯でいくらコースと言われても。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/24 00:05:27.48 c0j1bhSr0
>>547
TPE-HKGのFを想定してるんじゃね？
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/24 00:49:12.35 E5FGQcd60
キャセイの飯で旨いのは
ハーゲンダッツとドラゴンフルーツ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/24 14:07:35.36 C741X0Y60
あと７２００マイルで丸子金なんだが、締め切りの今月には無理なんだ・・・
おまけメールしてみる
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 00:33:42.60 ypfkzM4z0
>>550
メール文面kwsk
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 00:39:54.10 +HJxqgHy0
cx,
hi there, i am one of big fans of cx
at the end of this month, it'll be the deadline of my asian-miles card's upgrade, even though i still need just 7200 miles.
wound you please take me upgrade to the gold member card's holder?
cx is my favorite airline company, i love it.
thank you
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 00:40:20.16 VBEiGTYI0
C以上の機内で飲めるドリンクの
カクテル、ソフトドリンク、お茶、コーヒーの中で旨いドリンクがあったら複数挙げてほしい。
みんな大好きなキャセイディライトは殿堂入りで頼みますw
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 01:29:41.97 WAYSsUwk0
>550
60000マイルで金丸子・・・・
10%以上のサービスはあかんやろ
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 05:45:15.96 PMlHIlzg0
>>550
過去の搭乗実績によっては規定マイルに不足でも自動更新されるみたいだが、果たして…
是非結果もレポートくださいまし。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 11:13:39.90 DmaUx4Am0
>>553
【カクテル】キャセデラ粉抜き
【ソフトドリンク】生絞りOJ
【お茶】少し温めの香片
【コーヒー】ハーゲンダッツ・バニラのダブルショト・エスプレッソがけ
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 11:49:57.92 VBEiGTYI0
>>556
旨そーw
でもキャセイディライトから粉抜いたらただのキウイジュースじゃないの？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 12:01:19.87 elspvmCt0
俺は月並みに、ブラッディメアリーばかり
のんでるよ、エコでも作ってくれるし。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 12:57:54.39 vLtpTu+u0
>>556
キャセデラは粉がうまいんじゃないのかw
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 17:45:16.28 VBEiGTYI0
>>558
Cloud Nineはどうですか？
見た目と違って炭酸ポカリみたいな味だから体調悪い時に健康的に酒を煽れるw
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 10:51:29.26 KSPPkbXf0
>>560
それは飲んだ事ないのでぐぐったら
これか..ウマそうだな今度頼んでみるよ。
ビジネスなら作ってくれそうだね。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 10:53:04.46 LUoyBcFA0
ようやくBKK発着チケットの無料変更取り扱いについての案内が出たね。日本語サイトにはまだだけど。
11月2日発までが対象で11月30日までの延期が可能。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 10:56:55.42 HMVLok4U0
>>561
奇数月か偶数月か忘れたけど、隔月の提供なのでご注意あれ。
564:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/26 13:29:41.00 l+nNbXxh0
AMEX経由でマルコゴールド会員になりました。キャセイには一度も乗ったことが無く香港のラウンジも
経験してみようとおもい、成田<->パリをキャセイで行く計画を立てています。
ゴールド会員は非常口座席が確保されるそうですけどエコノミーでも我慢できますか？
寝られる事が優先です。食事は現地で美味しいものを食べるので気にしません。
ヨーロッパにはJALのビジネスクラスとファーストでしか行ったことがありません。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 13:34:12.73 vDvRUDF90
なんか腹立つのはなんでだろう
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 13:55:04.45 HMVLok4U0
>>564
非常口席やバルクヘッド席では左右の圧迫感を感じるかもしれません。空いているならば肘掛けが上がる席のほうがいいかも。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 13:58:22.36 AQjjldWAO
>>563機内では偶数月のみ。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 14:16:46.16 gO2fkWUY0
>>564
エコノミーは背もたれが倒れないやつ（スライドタイプ）なので
腰が痛いし、寝にくいよ。
ビジはカプセルホテルみたいなやつ
569:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/26 14:21:58.07 l+nNbXxh0
>>566
>>568
ありがとうございます。ヘルニア持ち（一度手術したものの再発）なので腰が痛くなるのは
耐えられないですね。
キャセイのビジネスクラスが「棺桶」と言われますが所以は何でしょう？ググっても分かりませんでした。
せっかくマルコゴールド取得したので恩恵を受けたいと思います。ま、維持はできないでしょうけど。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 14:40:08.01 5VLJB58t0
>>562
情報ありがとう
でも日本発の経由便には適用してくれないだろうね
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 14:47:01.66 mLpcmiUo0
>>567
奇数月だと思う
>>564
それならビジネスで行けばいいのでは
棺桶でも滑り台よりは良いです
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 16:45:16.94 HMVLok4U0
>>570
日本語サイトにも上がったね。
バンコクを発着する旅程を含んでいる予約変更が無料に。取り消し、払い戻し、リルートは対象外。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 17:38:59.45 p+5f+qNc0
>>565
同意。
雨から隠微来た故、仕方ねー乗ってやるか的なオーラが漂っているからでは。
JALのFやCを好む方がお気に召すかは微妙な所ですな。Yなら尚更。
CAはドスドス歩き回るし、トイレ前には人民がたまるぞーw
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 17:57:31.83 jhrlua7d0
エアアジアは払い戻しなしｗ
一か月以内に他の便に振り替えだとさｗｗ
575:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/26 19:49:41.08 l+nNbXxh0
>>573
一番好きなのはSQです。
両親を連れて行く機会が多いのと地元にはJALしか就航していなく、仕方無くJALを選択しているけど自分一人の時は
SQが多いです。CやFを選んでいるのも両親が一緒だから。自分一人だったらエコノミー
にして浮いたお金を現地の滞在に使います。
香港に行ったことが無いのも香港往復飛行機代＋ホテル代を考えたら東南アジアに行ったほうが
安いのでCXを利用する機会もありませんでした。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 19:55:30.43 mLpcmiUo0
>>575
このスレ常駐のCXファンはC基準で語ってるからYの話されてもね
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 22:04:19.81 PQVyNVl40
単なる釣りだろ。
JALでFやCに乗りなれてる人間が
いくらニワカ丸金になったとはいえ
わざわざCXのYに乗りたがると思うかい？
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 23:03:46.81 qRAXEE130
>>562
CX遅え。TG見習って欲しい。
しかも11/30までって。
それまでにバンコクの状況そんなに改善するのか？
まぁ、スワンナプーム空港に限ればなんとかなるかもだが。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 23:32:40.61 os7Px5Oi0
>>575
Yじゃ腰痛くなって無理だって結論になったんでしょ？
ならざっくり言えば多少上乗せしてC乗るか、
「いつものJAL」のPYにするかの二択じゃない。
終始何か訊きたいのか、最も重視するポイントが何なのかが明確じゃないから、
スレに殺伐とした空気が漂うんだと思われ。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 23:34:53.07 /AfCqrv40
>>561
こいつのブログ文書がキモイな
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 00:09:03.63 BLrArCEn0
正直、JALのCよりは全然寝心地も含めていいだろ
というのがこないだはじめてCXのCに乗った俺の感想。
新しいのと既存のと両方乗ったけど、収納スペースが多い分、新しいのがいいな
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 15:14:54.96 laxQ/Nkp0
>>578
キャンセル料はしっかり取るんだなw
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/27 15:25:47.73 zRNyjsTK0
WE SUPPORT THAILAND
WE NEVER FORGET YOUR LOVE FOR THE JAPAN EARTHQUAKE
WE WILL BE BACK TO THAILAND
AT THIS MOMENT, WHY DON'T WE DONATE TO HELP THEM
ONE WORLD.
CATHAY PACIFIC THREAD IN 2CHANNEL
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 14:44:36.54 oHeMSgLf0
URLﾘﾝｸ(airlineroute.net)
とうとうBKK便減便か。でも１週間ぐらいまでの限定。
水引いたあとがもっと大変な気がするが。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 15:25:34.74 EK3A2Rfu0
>>584
暑いから、衛生状態が悲惨だろうね。
伝染病とかが流行らなきゃいいが。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 15:40:31.04 6FtkRTfR0
>>584
キャセイは金にかんしてはシビアだね
日本便でも客が少ない便で代替便がある場合は簡単に欠航するしね
名古屋発で香港行きが何度も台北経由便にされたｗ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 15:45:22.34 pkDqutZu0
>>584
701/702は何かあるとすぐに減便の対象になる常連だね。
時間帯もそうだし、HKG/BKKを往復する単純な運用でCXLしやすいのかも。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 17:07:03.72 OFhyyK3x0
でもあの８～９年前のSARS風邪の時てどうだったの？？
連れが777に20人ほどしか乗ってなかったとか。
連れがSINに安くて空いてるからって言ってCXで皆んな反対してるのに
平気で行ってきて１０日ほどで何事も無く帰ってきた。ホテルも
マリーナマンダリンとかHKGのチムシャツイのシェラトンが１万円ほどで
大名だったてわろてたな。
SARS治療の台湾人医者が関西旅行したて大騒ぎだったのを今思い出した。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 17:10:03.72 ZpS3g2zY0
マカオ航空のスレがありませんが、ここ使わせてもらっていいの？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 17:17:55.18 Nb3WngHO0
>>589
こちらへどうぞ
【Air Macau】澳門系航空会社スレ【Viva Macau】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 18:15:06.63 ZpS3g2zY0
>>590
まじでありがとう！！
マカオ航空でググってました。。。
酷いスレタイだなあ、、あとでお仕置きしておきます！
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/28 18:51:29.47 Nb3WngHO0
>>591
そのスレとシンガポール空港のスレタイは酷いね・・・
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 19:24:30.93 26YodwsQ0
毎月香港通ってたら雨隠微でマルコダイヤモンドになっちゃった。
HKFVCもあるし、気がついたら香港通並の装備ですがな。
ほんと申し訳ない。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 20:02:27.81 GvKPIlqs0
>>593
偽ダイヤに偉ぶられてもなぁ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/31 21:08:59.26 26YodwsQ0
やっぱし僻まれたw
ほんと申し訳ない。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 01:40:33.03 eji3EctW0
隼人君買ってるオレと、HISの格安で流れてきたヤツが
同じエコノミーで同じ待遇を受け、同じ飯を食ってるのは納得がいかない
ハーゲンダッツは隼人君までとか、格安のやつは背もたれが倒れないとか差をつけてほしい
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 01:48:31.60 E0XXH+na0
心狭すぎだろwww
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 01:50:45.41 ydUtjvaY0
エアラインからしたらどっちも糞
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 04:14:27.15 uEEOFpgf0
その為にマルコがあるんだろjk
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 09:19:32.04 qir6S+wj0
>>593
FVCなくても、マルコポーロクラブのシルバー以上ならe道が使えるよ。
自腹ダイヤになって2年目、なんかゴールドで十分な気がしてきた。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 10:22:05.55 87UxBKOe0
>>600
金からダイヤに上がってもそんなに待遇変わらないの？
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 14:56:41.04 uREkO9Mo0
ＣＸは便利な航空会社
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 15:40:19.39 NmWJTjHy0
>>601
もちろん違いは大きいんだけど、実利的な部分ではシルバーとゴールドほどの違いは感じないですね。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/01 16:00:32.89 87UxBKOe0
>>603
なるほどね。
来年ゴールドは堅いんで、追加で修行しようか、
その額をA3修行に充当して★Gも狙うか迷い中なんだよね…
でも、キャセイ好きで全日空嫌いな漏れは
前者の方が幸せにぬれそうな気がする。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 00:32:17.15 WElFs8mj0
CXはワンワサファイアとかエメラルドに優しいですか？
それともマルコでないと意味がない？
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 09:46:41.00 fwL9ssrI0
>>605
今までのスレの流れだと、優しい方に部類されると思われ。特にJLの上級会員には。
他社会員だからって丸子シルバーより下げられるような事は無いはず。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 10:36:07.72 KV1aJc+l0
アップグレードの優先順位については、FTに一覧が載っていたような…
逆にJLでのマルコ会員の扱いはどうなんだろ？
608:550
11/11/02 11:25:27.54 YVidm5/r0
丸子から返事きたっす
年末までに残り稼いだら金にしてくれるって
出張ないよ・・・ 来年頑張るかな
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 12:17:34.89 13+J42dT0
>>608
今年一年頑張った自分へのご褒美で、ちょっと遊びに行っちゃいなよ♪
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 12:32:44.23 ECbuFqRF0
シルバーからミドリちゃんに
なると悲しいな、アメックスで
航空券かうかな。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 13:06:42.64 8cWTbV6J0
蘇凡納布の
*団塊JGC春買組をなんとかして欲しいです。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 13:13:20.27 DL7xXjAg0
>>611
お前も同類だろうが日本人
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 14:15:46.17 LaGb1ZcFP
あなたも私も
三角スタンプだらけ
パスポートw
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 17:48:30.78 rj6qZlBz0
>>507
結構、愛用の航空券。台北発の中では安くて面白いよね。
TPE/JPN/SEL/TPEで使ってるけど、JPN/SELはKE/OZ/NHでクラスがかなり低いかつ変更で手数料かかるので注意。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 18:27:12.70 ayQWFyoc0
>>614
確かKEがV、OZがSだっけ？
金曜夜の羽田金浦とか、混み合う便はしんどそうだね。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 21:12:38.48 WElFs8mj0
そうか、JLに優しいか。
JLの行き先に飽きてきたので、来年はCXで遊びに行くかな。
>>607
FTって？
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 21:21:27.24 N/SZpFU40
JALのアフォオタはFTも知らずに航空板でドヤ顔ですかw
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 22:58:52.03 hY19QoKE0
ﾌﾟｯ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/02 23:58:02.50 S+K4qN8m0
Financial Timesだよ
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/03 00:17:27.47 22rGXjQs0
いやFour Thirds規格だ
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/03 01:24:17.98 9OOWwbiV0
Fuckin' Teacherかも
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/03 03:18:01.49 F0im0GcA0
一連の流れにワロタ
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/03 08:07:20.94 F5QJ2XmW0
最近のe-Ticket控えって、予約クラスの表示が無さげなんだけど、どっかに印字されている？
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/03 19:45:57.20 uJEIG+kV0
>>623
便名の右に、ECONOMY-Mといったように表示されてない？
625:623
11/11/03 20:40:04.34 F5QJ2XmW0
>>624
去年までは、そうだったけどね。（モノクロでバーコード付き）
今年はフォーマットが変わってカラーのやつなんだ。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/03 20:57:58.84 uJEIG+kV0
>>625
2通来てない？ 来てなければ、ログインして
予約記録の確認・更新→お客様情報→Eチケット控え→ダウンロード
で得たPDFに記載されてない？
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/03 22:11:47.60 1m+KMrpo0
>>623
無いと思う。
>>626
おまい、最近チケット買ってないだろ？w
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/03 23:39:06.47 cNjIKYIU0
>>626が正解。
2ページ目のeTicket Itinerary Recieptに記載されている。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 01:24:50.10 SChf253d0
>>627
毎月1、2回は買ってるけど。
いま予約記録のある3件いずれもeチケット控えに予約クラス出てるよ。
630:623
11/11/04 07:04:05.21 W2KtYqUQ0
やっぱり無いなあ。
まず、予約直後に"Confirmation"のメール（添付無し）が来て、本文中には予約クラス表示がある。
そのあと（発券後）に"Your Itinerary: ddmmmyy XXX to YYY - abcde"のメールが来ている。
そこに2種類の添付PDFがあって、ひとつが「TermsAndConditions.pdf」が全4ページのお決まりの
注意事項等。
もうひとつが「Travel Plans for ddmmmyy xxx to yyy - name abcde.pdf」が全2ページで、
1ページめが注意書きで、2ページめが"eTicket Itinerary Receipt"となっている。
ところがこれの、去年12月以降発券のもの（全部で４件）は、前述(>>625)通りフォーマットが変わっていて、
予約クラス表示が見当たらない。
（以前のは全体がタイプライター風フォントでモノクロ、今のはゴシック書体でロゴや便名表示部分がカラー）
以前のメールは、タイトルが"Electronic Ticket Receipt for Online Booking"で、
添付ファイル名が「Conditions.pdf」と「予約番号.pdf」だったのでここも変わっている。
私とおまいらと何か違うんかねえ？
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 07:28:49.87 +eMtVlVm0
>>630
そりゃ、あーた宛に
メールで自動送信されたのと
（緑と白のレシート）
>>626の
自分でダウンロードする
「Eチケット控え」は全くの別物だからね。
（モノクロ、バーコード付き）
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 09:02:24.65 YqiXnxzC0
まあ、結局2種類あるわな。両方とも書類タイトルはeTicket Itinerary Recieptだ。
別に航空券そのものじゃあないので、印字内容が同一でなくても、書類そのものが無くても良い。
最近になってメール添付されてくる方は、>>623の通りでかなり表示項目が少ない。
問題は、以前はメール添付でも>>626とほぼ同様（バーコードが無かったはず）のものが
送付されていたのに、わざわざ何で？ってことだろうな。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 09:15:47.24 WzKJV3JQ0
昔と違ってネットで５分でクレカ切って
３分でＥチケットが届いてしまう
空港に行ったら忙しそうな職員が流れ作業でチェックイン業務こなして
搭乗ゲートでも流れ作業でモギッて
機内じゃあわただしく飯くばって、コーヒーいるか聞かれて
降りるときにはありがとうだかサンキューってまた流れ作業的に言われて、おしまい。
なんだかな。。。的なことも思う
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 13:42:42.16 omNRqh4+0
最近の接客どう？少し前までCX愛用してたんだけど、
なんかサービスにメインランドの雰囲気を感じ始めて
敬遠するようになっちゃった。
今はどうかな、少しラフだけど明るい子多くて好きな
会社だったんだけど。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 19:14:19.56 jz+AyFvH0
サービスにメインランドの雰囲気って意味不明。
国航に２回、南航に１回乗っただけだけど、ＣＸとは全く違うと思う。
ちなみにＣＸはＤＩＡ。
ＫＡはＣＸの前時代のサービスの雰囲気があって良い。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 19:21:06.71 jz+AyFvH0
＞＞６３３
でも、それがとても便利と思う。
上級会員になれば、カウンター嬢やゲートでも機内でも、必ず挨拶されて、少し面倒と思う時もある。
ただし、エビアンは歓迎。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 20:14:44.46 c87Dt7Oh0
>>634
たまたまＣＡから研修で来てるスッチーに当たったって可能性もあるな
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 20:17:17.94 c87Dt7Oh0
>>637
↑ええぃ紛らわしいなw
中国国際航空から研修で来てる客室乗務員、ってことね
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 23:01:53.82 qgezKQ050
ってことは、CAが中国国際航空から研修に来てるってことだな。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 23:08:30.77 CvDHaaFV0
中国国際航空とドラゴン航空は機材を貸すぐらいだからね。
成田でCA便なのに港龍航空って書いてあってびびったことがある。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 23:10:59.59 B8KbPmgp0
何故素直に理解し易く、「CAがCAに研修」とカキコしないの？w
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/04 23:28:48.17 RHWHVOrF0
>>641
ちょ、全然理解しやすくないってｗｗ
KAはCXより全体的にほんわかした雰囲気漂ってる気がする。
この間HKG-PEKで往復Y席に搭乗したけど、今度はCに乗ってみたいとおもた。
近距離路線にもFCY3クラス仕様のA330投入しているあたりも何か素敵。
643:623
11/11/04 23:43:45.74 W2KtYqUQ0
はあ、要するに２種類てことね。
e-tichetデータベースからpdfファイルを生成するプログラムが、２種類あるってことだな。
>>641
違うだろ。「CAのCAがCXにCA業務の研修に来てる」ってことだろ。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 00:53:14.85 7hSVNDxa0
>>643
寿限無じゃないんだからw
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 00:57:25.66 TLfrUI1j0
CAのCAがCPAにCA業務の研修に来てるでどう。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 02:08:08.12 7hSVNDxa0
中華航空公司の女性客室乗務員が
業務研修の為に國泰航空公司運航の航空機に乗務してゐる
此れで間違へる事は無いと思ふ
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 06:25:14.64 XrFcURqp0
>>646
"女性"はいらないんじゃあないの。
"の"は"的"にしてみたらどうだろうか。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 09:39:25.41 5IDAEX3D0
>>646
> 中華航空公司
それじゃCIじゃないか
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 14:05:51.10 XrFcURqp0
こう言えばわかるのか？
「中国国？航空股？有限公司の機艙服務員が、國泰航空公司運航の飛機で研修している。」
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 14:32:36.55 XvLIxxaP0
ええい、CAの空姐がCXで調教されてるってこったろ
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 18:13:29.10 xviMqnrK0
最近オーストラリア便に乗ったら、行きも帰りもコーヒーを持ってきてくれなかった。
忘れているのかエコノミーだからそんなことをしてやる必要はないと思っているのかw
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 22:55:08.87 tJL61MYl0
そんなのコールボタン押して”コーヒー please！”て言えばいいだけ
じゃあないの？？
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 23:08:45.04 wtmDoJEg0
まったくそのとおり。
エコノミーだって、言えば香片茶も出してくれるよ。
654:651
11/11/06 00:28:33.30 iXatN9tF0
>>652-653
いや、言えば持ってきてくれるだろうけど、
機内食にはコーヒーカップが乗ってるんだから、
普通はコーヒーを持って回ってくるだろうと。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 00:36:31.63 g+wMW09d0
>>652-653
あれ？キャセイってJALと違ってサービスが自慢の会社ではなかったのですか？
コールボタンも押さないとコーヒー持ってきてくれないなんて気が利かなくなりましたね。
それともクルーによって差があるからたまたま怠慢だっただけなんでしょうか？
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 01:43:46.49 on1QzSzIP
もともとCXのサービス自体はアジア系レガシーキャリアの中じゃ平均レベルじゃないのかな？
それ前提でここが前より良くなったとか悪くなったとかの会話がなされてる気がする
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 02:09:03.75 wqHjkyFq0
東海道新幹線のＮ７００の哲学もそうだけど、
なにも飛行機に乗るやつがみんな海外旅行ワクテカなヤツじゃないだよ
寝たくて、できるだけ起こさないでほしい人や
最低限のサービスでむりやりお茶やコーヒーや飴を配られんのウザいと思う人も相当いる
キャリアにとって常連はむしろこっち
ＪＡＬみたいにウザいぐらいにグダグダやられんのが嫌だからＣＸ
て人かなりいるよ。俺もそうだし
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 03:24:14.83 38Y6S1rw0
最近チケット安いんだが
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 08:36:56.86 SgtzFm3l0
>>655
そういうのをサービスとか気が利くと捉える人もいるのね。なるほど。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 09:30:28.75 CqtiNnG/0
親切の押し売りと捉えるやつが大半なのがこのスレの住民
ちなみに元気の押し売りの方も嫌い
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 09:56:05.69 EIRJp/uC0
でも大抵キャセイってエコノミーでもコーヒー注ぎに来るだろ。
それなのに来ないことがあった、すなわちサービスにばらつきがあるのが
問題じゃないのか。
むしろ、某社がドリンクを希望者だけにして、コールボタンが鳴りまくり
だったほうが正直うざい。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 10:11:01.15 EIRJp/uC0
つうか、JALに限らず食後のコーヒーとかお茶ってどこの会社もあるよな。
米系ですらある。
常連はキャセイのビジネスの食後のドリンクとかプラリネはうざいと
感じるんですか？
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 10:13:21.51 IU5g17y50
気流の関係で温かい飲み物は
だっただけじゃないの、サービスてw
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 10:25:10.17 CqtiNnG/0
確実に言えることは
行きも帰りもコーヒーの継ぎ足しを飛ばされたにも関わらず
コールボタン押して頼むなりその場でなぜかと聞くなりできず
無言の帰宅の後2ちゃんで文句垂れるようなチキンは一生JAL乗ってろってことだ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 10:33:23.64 EIRJp/uC0
>>651はオーストラリア線って書いてあるから日本線はちゃんと来たんじゃないかな。
その感覚で待っていたら結局来なかったと。
まあ、キャセイはクルーによってかなり差があるからしょうがないよね。
これだとSQに追いつくのは無理そうだな。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 10:58:02.53 CqtiNnG/0
CX自身がどう思ってるかは知らないが
SQより上だの並んだだのと思ってる客はあまりいないと思う
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 11:34:15.68 cvFleMqU0
昔、ガラガラのシドニー線のクルーがなぜか日本人ばかりだったので、
「ヒマでしょう」ということでずっと話してたことある。
連絡先聞いておけばよかった orz
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 12:04:21.46 5H5KuA4b0
暇なやつ、と思われたに違いない
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 14:01:44.30 brYMuFrM0
今日メールで届いた「eTicket Itinerary Receipt」は、以前のフォーマットだった。
発券国（出発地）によって違うのかしらん。
670:651
11/11/06 14:27:20.93 BotSN4Ni0
>>664
>>665 が書いているように、日本線に限らず他の路線では来るし、
行きも帰りもこんなことを忘れている路線が何か変だなあと思っただけ。
同じクルーかどうかも知らない。
言えば良いだけだし、そんなに重要なことでもないけどね。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 16:01:59.01 DFtQoPYq0
>>667
それって隣同士座って、「暇でしょう？」「ええ。暇ですねえ。コーヒー飲みます？」とか会話するの？
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 18:44:25.85 af8IzxNL0
CXの常連は手抜きのサービスも擁護するんですね。
ドリンクのサービスがうざいとかコールボタンで呼べとか言いだすし。
そして、いつもCXは食後のドリンクやってることを指摘するとCXに乗るなとか
もうキチガイレベルだろ。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 18:49:53.57 CqtiNnG/0
香港オーストラリア
9時間ずーーーーーーーーーーーーーっと我慢してたんですかぁw
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 19:09:38.38 R6RBzkgJ0
>>673
よく読め。
機内食の時の食後のドリンクのことだろ。
トレイのカップを使わずじまいだったって書いてあるし。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/06 19:29:49.05 jdUmuk2s0
CXのエコノミーって、コールボタン押しても基本無視してない？
コールボタン連打がいつもうざかった記憶がするんだけど。
あとあのご飯を配り始めてから下げ終わるまでのトロトロ意味もなく時間をかけるサービス。
最近はエコノミー乗らなくなったから、もしかして改善されたのか？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/07 19:24:08.26 yurCJYA40
インド・パキスタン線は完全無視だな。
大人の乗客がいたずらで押しまくるから、つねにポンポン鳴ってる状態。
ああいうのを見ると、東アジアの隣国がまともに見えてくるから、旅って素敵。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/07 19:39:37.50 6bRcqEp50
>>676
路線によって対応変えてるってのはあるね。
マニラ線もやっぱ違う。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/07 20:02:16.77 gF0KJQN70
ちょっと教えて欲しいのだが…
成田⇔台北と台北⇔香港⇔バンコクの別切り航空券を手配して、
帰路の香港→台北→成田をCX450（同日）をそれぞれの区間で予約して通しで搭乗したい。
オンラインチェックインで別々にチェックインしても良い？香港搭乗時にその旨を言わないとまずい？
この場合、予約はCX450しか駄目だろうけど、当日に空きがあればCX504とかCX520の直行便に搭乗させて
貰えると嬉しいのだが…。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/07 20:21:30.31 P8HRJ2E30
まったく問題ないよ。
預ける荷物があっても香港で言えばいいだけ。
CX450-CX450っていうタグを作ってくれるよ。
昔はダメだったんだけど、
オンラインチェックインが普及したので防ぎようがないからOKになった。
ちなみにCAは通しなので、台北で降りて台北で乗ってくると、怪訝な顔をされる。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/07 20:40:11.25 gF0KJQN70
>>679
ありがと。やっぱり一旦降りて乗るんだな。
成田⇔台北がYで、台北⇔香港⇔バンコクがCだと途中で都落ちするんだよね。
この場合、預け荷物が20Kg超だと話がややこしくなりそうかな？
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 06:59:18.54 5Pfw1c300
臨時便があるようだ。
CX2536 HKG0415-0845NGO 777 12/30,31,1/2,3
CX2535 NGO2210-0145+1HKG 777 12/29,30,1/1,2
12/29のCX2535に充当する機材はいつどこから？
CX2536がNGOに到着した後、機材はどうする？CX2535まで寝てるの？
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 08:10:43.93 M7qZD2/OO
532→2535→2536→530
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 08:13:52.23 M7qZD2/OO
まちがえた。
532→2535→2536→533
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 09:16:04.32 hkKDzHZr0
ああそうか、夜寝かせず働かせるってことか。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 12:28:58.54 YP/IT4Mi0
>>681
旅行板の後塵を拝するとはなんたる体たらく！
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 14:23:17.53 AXWzJl270
>>681
>CX2535 NGO2210-0145+1HKG 777 12/29,30,1/1,2
これくらいの時間に羽田を出る便を設定してくれないかな。
成田18時すぎ発のCX505は最終便として早すぎる。
で、CX524を羽田着にしてほしい。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 18:12:30.38 4C8cEIOC0
>>686
禿しく同意
その位の時間にあると仕事終わってから余裕で搭乗できるね。
金曜夜発の弾丸旅行ができてうれしい(´∀｀)
あとはもうちょい遅い0130発位で向こうに0500位に着く奴でも1泊浮くし
トランジットもしやすく良いと思うのだが。
688:６８６
11/11/08 18:36:36.95 AXWzJl270
やっぱりそう思う？
確か航空交渉では羽田・香港間は深夜帯の運行が認められていて、
いまの昼行のダブルデイリーに加えて
羽田22時とか2時発、羽田5時半着の深夜便は、航空交渉なしに設定可能なんだよね。
羽田の夜間ステイもなくなって効率的に機材運用できるし、考えてほしいなぁ。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 18:52:16.22 ndwli+B0i
深夜便賛成にもう一票。
金曜夜羽田発、復路月曜早朝の524で戻れれば週末フルに香港を楽しめる
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 19:48:03.72 sy9nvSsZ0
12/28 CX2503 KIX 22:10 HKG 01:35+1 0 04:25 773
12/29 CX2567 KIX 20:30 HKG 23:55 0 04:25 773
12/29 CX2502 HKG 04:25 KIX 08:50 0 03:25 773
12/30 CX2502 HKG 04:25 KIX 08:50 0 03:25 773
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 20:27:40.40 z5X499wwO
KIXって金浦？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 20:43:36.88 ZZRMcC2tP
>>691
泉佐野
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 21:18:17.91 5Pfw1c300
>>691
泉南市
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 21:55:26.65 V5h/4CEs0
結局は需要ジャマイカ？
ここでは深夜便のニーズが高くても、市場的には、キャセイの持つ機材じゃ
持て余し気味の乗客数しか乗らないなら意味ないし。
737とかA320とかを持ってたら、あり得たかも。
あ、KAに頑張ってもらえば(ry
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 22:26:19.76 IX/PXi8+0
KIXに寝かせてる機材を使って貨物のついでに客を乗せてって言うのがしばらくあったが、
逆にそれは貨物専用機になったしな。
冬スケでKIX便は１日４本に戻ったが、朝の３０分違いの設定もどうだろう。
どうせならTPE経由便を２便にしてこんな感じでどう？
CX503 KIX 10:00 - HKG 13:25
CX565 KIX 11:00 - TPE 13:15 - HKG 16:05
CX507 KIX 18:25 - HKG 21:45
CX567 KIX 21:00 - TPE 23:15 - HKG 01:35+1
CX506 HKG 10:20 - KIX 14:40
CX566 HKG 13:15 - TPE 15:55 - KIX 19:20
CX502 HKG 16:35 - KIX 21:00
CX564 HKG 01:40 - TPE 04:20+1 - KIX 07:45+1
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 22:27:24.39 IX/PXi8+0
>>695
最後のCX564の+1は余計だった
CX503 KIX 10:00 - HKG 13:25
CX565 KIX 11:00 - TPE 13:15 - HKG 16:05
CX507 KIX 18:25 - HKG 21:45
CX567 KIX 21:00 - TPE 23:15 - HKG 01:35+1
CX506 HKG 10:20 - KIX 14:40
CX566 HKG 13:15 - TPE 15:55 - KIX 19:20
CX502 HKG 16:35 - KIX 21:00
CX564 HKG 01:40 - TPE 04:20 - KIX 07:45
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 22:30:54.33 YGfFQFau0
香港を真夜中に出て日本・できれば羽田に向かう便はいいなと思う
夕方から夜にかけて香港に到着して乗り継げる便は便利
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 01:03:49.25 C5Awt3Kl0
>>679
割り込んですみませんが、自分も似たようなことしたいので教えてください
台湾発の航空券をwebで購入して、オンラインチェックインすれば良いとして
>香港から台北を経由（乗り継ぎ）して東京へ行く場合、
>セルフプリント搭乗券は利用できません。
と書いてあるのだが、
結局航空券は、どこで受け取ればいいの？
オンラインチェックインして、香港のカウンターで両方受け取れるの？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 01:49:16.24 G1U1bXjQ0
>>698
679じゃないが、香港で両方のeチケ控えでも見せて東京までと言えばよろし。
昔はホントは一本ズラして欲しいと言われた(乗れたけど)、今はよくなったんだねぇ。
台北で降りなきゃ台北発の空港税返ってくるのって、まだ変わってない？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 04:23:46.61 BWvKemYS0
今度のCA採用試験を受けるという人から
某SNS経由で「CXの魅力教えろ」ってメッセ来たんだが
今時の子は自分が乗ったことないor興味なしに乗ってきた航空会社なのに
他人のブログ読んで企業研究すりゃいいと思ってるのか？
他人がCXで体験した出来事をさも自分のことであるかのように語るつもりか？
搭乗経験がないなら募集から面接までの間に一回乗って体験するなり
香港空港のチェックイン風景やらを一日中目を皿にして観察してりゃ
CXが他社とどう違うかくらい分かるだろ
むしろ分からんやつにはCX向いてないしCXで働いて欲しくない
おい日本支社！こんなバカ間違っても採用すんなよ！
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 05:19:38.36 Oia3UlJR0
>>700
CAになれるんだったら、CXでもCIでもBGでも何でもいいという類の奴なんだろ…
大学生の就活でもそうだけど、
自信がないから受験企業数増える→企業研究疎かに→見破られて落ちる…
のアリ地獄パターンに入ってるな。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 07:42:25.01 ASkgcNrQ0
>>700
その人の肩を持つわけではないけど、一つしか受けないことはないし、増してや航空会社となると研究のために受けるところ全部乗るのは現実的じゃないよ。
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 08:39:45.51 HUTPVpDkP
>>700
Fujimaki乙。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 08:44:21.35 BWvKemYS0
>>702
では聞くが、俺はCXの客でそいつはCX社員目指してる
ナンデ客の俺に自分の会社の企業研究の手助けを求めるんだ？
いくらフランクが売りのCXでも客と会社側の立場を踏み越えるのはルール違反
これが友達なら手助けもしただろうが、面識もない赤の他人
不愉快すなぁ
>>701
どこでもいいならCX以外で宜しくだな！
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 08:58:11.94 4vEqwCry0
>>704
社員を目指してるならまだ社外の人なわけで、客と社員の立場を超えてはいないでしょ。頓珍漢なこと聞いてくる人だってことには同意するけど。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 09:09:04.58 BWvKemYS0
朝っぱらから単発ID多いなぁオイ！
>>705
これを書いたら可哀想かと思って伏せていたが
そいつは過去に赤い方に所属していていた
社会人経験があって自分のしてる事が分からないは通らんわな
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 10:17:38.49 PkMenC+2O
CXの魅力は…
ビジネス・エコノミーの座席保証
香港でのネットワークのよさ
アップグレードされまくり
それ以外、思い付かない…
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 11:48:55.63 nZSRS09S0
>>707
ドSなところだろwwww
>>706
変なやつ（700）に絡まれて気の毒な女がいる．．．と思ったら元JALCAかよwwwもっとやれwwwwww
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:05:36.41 1alwiWP/0
同じOWに属していても他社会員制度のこととかはあまり知らないみたいだよね。
JLの国内線Fに乗ったとき、バッグにマルコダイヤのネームタグを付けたままなの忘れてたら、それをチーフパーサー格の人に見られて、「キャセイさんはマルコポーロクラブと言うんですね。勉強になります」と言われた。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:12:08.82 nZSRS09S0
>>709
うざいわーそれ
ダイヤ様にいちいち絡んでくんなっての
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:20:16.19 HqzDaIjH0
>>709
OW加入したんだったら知ってるはずだぞ
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:22:04.38 nZSRS09S0
>>711
わざと「知りませんでした、すごいですね」と話を持っていきたいのがﾐｴﾐｴなところがうざい
光景が目に浮かぶようだwww
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:34:30.48 U8GrxzG60
また、JALネタで盛り上がってんの？
飽きないね。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 12:56:37.58 kRE5LUpt0
採用試験って人を蹴落としていくもんなのに庇い合ってどうすんだﾜﾗ
715:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/09 14:39:52.65 p9UEk+Nw0
５年前の月刊エアラインにCAの給与が世界で一番高いのはドラゴン航空と書かれていたけど、
今でもそうなのかな？
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 16:13:31.65 BWvKemYS0
よく見たら>>702=705か
本人乙すなぁ
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 16:56:46.75 emMHnduw0
>>709
>バッグにマルコダイヤのネームタグ
>バッグにマルコダイヤのネームタグ
>バッグにマルコダイヤのネームタグ
きもいと言うか、はずかしくないか？
バッグにマルコダイヤのネームタグを付けるといううことは
他人様に俺様はダイヤ様だぞと吹聴しているの同じ
俺もダイヤだけどそんなことかっこわるくて出来ないよ
JLのCAも変な奴だから取りあえずなんか言っとかない後でウダウダ、会社にちくってくるタイプだと思ったから、持ち上げとけばと思ったんだよ
事実、ここでちくってる訳だから
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 19:12:53.67 XEjdGiEA0
>>717
付けないの？ネームタグなのに。
JL乗るのに付けっぱなしだったのは外し忘れちゃっただけなんだけどさ。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 19:30:58.42 HqzDaIjH0
昔の皮ベルトはよくタグがどっかいってたが
今のはまだマシ、たまにどっかいくけど・・・
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 19:51:06.12 y581e7aH0
>>717
他社スレまで出張ってJALageご苦労さん
優秀なサービスクルーはそんな誰の得にもならない無意味なお喋りはしない
>>700
採用担当部署に通報すれ
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 20:54:08.33 Oia3UlJR0
無意味な話しかけはJALのお家芸かと。
会社から、お客と話せと命じられているのかもしれんが
会話をどう続けて良いか分からない話しかけられかたをする事も多い。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:35:59.05 cnKpqYcp0
CXのCAにも色々話しかけられるけど。
食事はお口に合いましたでしょうか?とか言われても大抵口に合わないもんだから返答に困るわ。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:38:38.04 cnKpqYcp0
>>720
>>717もマルコのダイヤなんでしょ。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 21:46:58.02 SQvE87210
カンタスのはゴルフバッグにつけたくなる
シルバーだけど
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 22:19:23.91 emMHnduw0
>>718
>付けないの？ネームタグなのに。
当たり前でしょ。そんな格好悪いって言ってるし
さっきも書いたけど、
ねぇ何かちょうだい、ちょうだいって言ってるようで恥ずかしい。
自分はダイヤだぞ！って
>JL乗るのに付けっぱなしだったのは外し忘れちゃっただけなんだけどさ。
だけどCXのときは付けているんでしょ。同じ事でしょ。
航空会社によって付けたり、外したり、それ自体がおかしい。変。
名札なんか小学校まででしょ。それか老人の迷子防止でしょ。
いい大人は付けませんよ。
>>724
>カンタスのはゴルフバッグにつけたくなる
>シルバーだけど
ゴルフバックはいいと思います。同意。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 22:21:13.56 5BCwBN6l0
>>712
それなのに>>709は額面通り受け取ってしまって２ちゃんにまで書き込むんだから始末に負えない。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 22:22:42.11 5BCwBN6l0
>>725
確かに航空会社によってタグを付け替えたりするっていう考え方はおかしいよな。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 23:14:19.19 O8jiLG4N0
>>725に全面的に同意
>>709は意図的ではないにせよ『ボクはマルコダイヤだにょ』のマーカーをぶら下げてるんだから、それに喰いつかないのは却って失礼だろw
それからネームタグって持ち込みの荷物に付けるモノなのか？
タグが2個送られてくるのは預託荷物の個数制限のためだと思ってた
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/09 23:38:40.89 y9kfY/k80
うーんしかし、どうでもいい話題でよくここまでw
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 07:27:30.06 QBPXogMw0
どっちも頭が悪そう
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 12:40:38.62 yJdUHKRD0
大体、勘違いしてるヤシもいるようだけど、>>709はJLの「国内線」Fの話をしてるんだろ。
激しくどうでも良い。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 22:19:38.89 nxudz6jiO
クルーのバッゲージタグで、搭乗券の半券の形式で、ビジネスのところにJUMPってなってるのがあったわ。そのテリーくんに萌えた
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 22:32:44.11 0HKIxFPY0
>>731
誰がJLインターなんか乗るかってなw
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 22:54:27.86 E7Wo1QvC0
JL国際線に最近乗った人がこのスレには少ないから現状と一昔ずれてるんですよね。
だから食後のドリンクの話にJLを例に持ってきておかしなことになるし。
他スレからいい笑い者だよ、このスレの常連は。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 23:03:34.50 0HKIxFPY0
>>734
今日も元気に倒産企業の擁護、ご苦労さんw
税金からお手当て貰う気分はどう？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 23:09:58.62 E7Wo1QvC0
>>735
別にJLの擁護なんてしてないよ。つうか>>734がJLの擁護に読める?
食後のドリンクの話で自爆したのは事実でしょ。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/10 23:42:46.15 qc9BYZmu0
ここで食後のドリンクサービスの件についてまとめておきましょう。
CXの豪州線に乗ったら食後のドリンクサービスがなかったよ。>>651
↓
ドリンク欲しかったらコールボタン押せ。>>652-653
JALみたいなドリンクサービスはうざいんだよ。
放っておかれるのがCXのいいところ。>>657
↓
あれ、CXの他の路線は食後のドリンクあるよね。>>661-662 >>670
↓
2ちゃんで文句言う香具師はJALに乗ってろ。>>664
↓
結局豪州線のサービスが手抜きだっただけじゃん。>>672
↓
CX擁護派惨敗。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 01:56:36.82 gH40eM0X0
>>734
>食後のドリンクの話にJLを例に持ってきておかしなことに
どの発言がどうおかしいと、君は思ってるわけ？
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 03:04:32.32 jSfp2k5W0
東京-香港の機材、747はなくなったかい?
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 07:12:04.39 VjPPNCPt0
>>651を読むとドリンクサービスそのものが無いんじゃ無くって、
コーヒー以外のドリンクは、豊富にサービスされたかも知れんな。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 08:38:02.84 rmR7I7xV0
その話題はもうここで終了となります。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 08:39:16.82 Tu3OE+J20
>>738
>>657の発言がおかしいよね。
食後のドリンクサービスはCXも米系もあるのにあたかもJALだけがあるように
言ってるわけだ。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 08:42:18.27 B8cHvcYd0
>>739
たまに羽田線にはいってるよ。成田発着520/521にも時折。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 11:10:02.21 wq7M4GkfP
この流れで>>744げとｗ
…っていつの間にか日本線のレギュラー外れてたのか。知らんかった
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 12:29:52.66 yTwbTqHm0
質問！
お試しマルコ期間中に４レグ乗れば来年度もマルコでいられますか？
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 14:51:21.49 OxmVngOL0
>>745
緑マルコでいられるよっ！
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 14:59:48.09 yTwbTqHm0
>>746
トン！
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 21:19:22.19 Fd1n7QG/P
>>745
＊レグ≠クラブセクター
丸子維持には、4クラブセクターが必要です。
749:名無しさん＠お腹いっぱい
11/11/11 21:44:25.71 QDvdZ57Q0
AMEX経由でマルコゴールドになったけれど60,000マイルもクラブセクターも無理です。
この場合来年はシルバーに降格なんですか？それともAMEXプラチナを所有していれば
毎年ゴールドの誘いが来るのですか？
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 22:20:19.24 gH40eM0X0
>>749
今年だけでしょ
しかも一年限りの付与特典なんだから
達成基準クリアできなきゃシルバー降格じゃなく平に戻るだけじゃね
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/11 23:10:49.19 Y0lYcAnd0
>>743
サンクス、自分の便が予約時は747だったのに、後日見たら773だったから・・・
他の日付を見たら、時折は入るみたいだね。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 00:21:55.75 ZQFBSs8/0
スレの流れを豚切ってスマソ
日本在住会員のダブルマイルとボーナスの500マイルって後から付与されるモノかな？
通常のクラブマイルとセクターは付与されたんだけど、上の分をmissingとしてレポあげたもんだか悩み中
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 09:22:34.98 bRyYAGq90
＞10.ボーナス アジア･マイルはキャンペーン期間終了後6－8週間以内に会員のアジア・マイル口座に積算されます。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/12 10:06:32.24 ZQFBSs8/0
>>753
確かにそう書いてあるね
以前は一緒についていたから(というより予約時に予め積算したマイル数が表示されていた)、他の人どうなんだろう？と思って聞いてみたんだよね
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 12:52:14.51 7vmCx68D0
ダイヤのみなさん。
返信は今月25日（金）までですから、お忘れなきように。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 22:46:10.45 iSgl6/NY0
クリパ？
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/13 22:53:58.49 CqUdSb6f0
AMEX経由のダイヤ様にもお誘いあるのかしら
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 02:59:20.75 pJWvmvAk0
URLﾘﾝｸ(www.airtariff.jp)
キャセイらしいサービスがどんなものかも知らずに
表向きのルールで回答してる人がいるw
こういうのをどんな風に教育すれば素敵なキャセイクルーに成長させることができるのか
教育プログラムそのものに興味がわくわ
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 09:58:49.29 OOQeOnB20
７７７－３００ＥＲで機材タイプ７７Ｇの詳細を教えてください、７７Ｄとシートは同じですか？
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 16:45:29.04 hqFBTsnRO
>>759同じ。ファーストがない代わりに、プレエコが設定される。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 02:43:39.58 pqVBfRcR0
友達を見送りに関空行って来たら3階のエスカー前の薬局でキャセイのお姉さん見つけてドキドキしたわ。
アシアナとか胸糞悪くなるけどキャセイのお姉さんにはドキドキする
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 08:28:56.07 7DT3Am0F0
>>761
エスカーなら江ノ島だ。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 15:42:22.50 8c5CZPVj0
>>760
サンクス、77Gに期待するけど日本路線就航はずっと先になるかなぁ。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 15:55:40.48 64YNWblH0
>>763
日本線にわざわざPY機入れるメリットないだろ
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 08:33:44.84 5i32GkNg0
>>764
数が増えれば間合いで日本線に入る可能性はあるね。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 11:58:29.18 mEjvUBch0
でもPY入るとCへのインボラ減りそうじゃない？
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 18:43:10.42 76E6T32c0
ここって、ビジネス利用のツアー代金だとマイル加算はどの位入るんだろう？
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 18:51:13.90 PgqsJ1Bu0
代理店に聞けバカ
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 18:55:13.05 76E6T32c0
わからないのねw
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 19:02:15.93 egOBZd8N0
どこのFFPに加算するのか、
ちゃんと書かないと回答をもらえなそうな事も分からない子？
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 10:43:07.46 fPn2QLh70
例えばAsia Mileへなら、
F,A:150%、J,C,D,I:125%、Y,B,H,K,M,L,V:100%
ツアーの航空券が、どの予約クラスかは自分で確認しれ。他のFFPの場合も、自分で確認しれ。
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 16:14:13.35 vRqP/oJD0
>>769
せめて予約クラス位書け
ここは超能力スレじゃねえんだよ
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 17:39:54.03 Ccur58X20
バビル二世じゃねえっつうの
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 00:59:34.03 2Qbdx19y0
もうちょっとHPきれいにしたほうがいいよなあ。
機内サービスのコーナーなんか何年一緒なんだ？？
IT時代にもう少し魅力的な内容にしてほしいな。
予約はサクサクいいんだけどね。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 01:12:19.15 gddxD36a0
でも穴みたいに無駄に凝ったサイトも困るし、SQみたいに意味不明の劇重サイトもイラネ。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 01:13:04.81 ihOpJ+ar0
深緑を強調しすぎてネットで見てパッとしないんだよ。
落ち着くのはわかるけど、もう少しワクワクさせてくれる色使い＆デザインにしたらどうかな。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 08:03:07.80 q/1zKQiD0
上段に表示されているｵﾈｲｻﾝを前の人に戻してほしい。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 08:56:20.58 6IW3+ned0
HKGのcxラウンジ深夜は閉まるんですよね？
他には空いているラウンジありますか？
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 10:38:47.82 R8B6B0Dy0
>>778
ＣＸラウンジは結構遅くまで開いているよ
２４時過ぎのフライトでいつも利用するけど
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/18 20:03:33.23 EW8X2PW90
The Wing will open at 5:30am until last flight departure.
The Pier is open daily from 6am to 11:30pm.
The Cabin will open from 5:30am until the last departure.
The Arrival is open daily from 5am to midnight.
781:778
11/11/18 23:22:06.51 6IW3+ned0
778です。早朝便なので日付が変わった頃入って、
仮眠取れたらと思いましたが。。
出境審査後の椅子で５時半まで寝ていても怒られないでしょうか？
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 01:04:14.64 RMsYnoMh0
>>781
The Travelers' Lounge行けば? 有料だけどPPで入れる。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/19 23:43:49.83 ZrWA/AoV0
東南アジア7都市へ35,000円！
1週間限定スペシャルのお知らせです。
1月・2月の成田・名古屋・福岡発東南アジア7都市行が、
本日からの1週間限定で35,000円（税金・諸費用を除く）に。
座席に限りがありますので今すぐご予約を！
なんで関空発無いん？
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 00:08:36.61 GswWhtIK0
空席率かな？
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 01:02:00.57 ppN5H/8A0
>>783
関空冷遇だから？
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 01:42:47.61 YK/fLARx0
関空は下手なキャンペーンしなくてももはやキャセイのセカンドホームみたいなもんだもん
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 10:27:26.05 /SkY3mv80
>>783
HKGにstop overさせてくれよう。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 01:33:26.71 ZOK6yy8p0
>>783
関空は夕方便指定で良いから設定すべきだった
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 06:46:15.07 svajyjxY0
マイルは不可算なんだね
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 10:55:50.92 jacvpiJF0
>>788
夕方便も混んでる
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 11:14:14.43 /iNf/pgyP
>>789
金額的にはついても良さそうなんだがなぁ
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 11:31:03.25 A44US1uQ0
他の発券地だと予約クラスV相当の値段だよねー。
やっぱり日本発は割高設定に徹するのか…
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 21:39:52.44 H2XK82h30
関空冷遇ﾋﾄﾞｽ
狭くてしょぼいラウンジもﾋﾄﾞｽ
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 23:16:42.18 F8qXwTzu0
台北線だけしょっちゅう使ってて他の便の状況は知らないんだけど、
関空ってCXにとってはおいしい（キャンペーン打たなくても、搭乗率を確保できる）所なの？
>>786や>>788、>>790の真意を知りたい。
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 23:27:43.64 ppOri2TD0
>>794
１日４便に増便したほどだから実は好調なのかも。
関空で１日４便も飛ばしている路線はなかなかない。
ラウンジはJLラウンジ使えば良い。
食料はしょぼいがマッサージとゆったりした空間は間違いない。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 23:48:35.26 Y6layAFm0
>>794
JALが撤退したからその分CXに流れてきてるよ。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 00:05:41.90 sonGsDN10
関空は744飛ばしてるくらいだからな
不思議な感じ
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 01:07:33.02 GyfA/Owy0
成田・中部ー台北線は午後便だから安いね。
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 07:20:45.54 3pvoKltM0
kixは京都へのインバウンド需要が
旺盛で、日本人向けはわりとどうでもいいらしい.
貨物もあるし
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/22 20:54:29.89 fdn0Jx5w0
800get
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 08:23:34.38 HEevTPqp0
先日アジアマイルで、CXの特典航空券NGO⇔TPEを引き換えた。
それでサーチャージは別払いなんだけど、往復でHK$420だった。
最初、日本発だから\14,000なのかと思っていたんで、一万円程得した気分だ。
特典航空券は、"香港発券"だけど"日本発運賃"とはみなさないってことか。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 12:28:34.47 NWCJNSKx0
本当に日本発券は燃油サーチャージの額が異常だよな…
国内の赤青が元凶なんだが、その尻馬に乗る外資も何だか。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 12:58:03.90 ze45DywW0
>>802
CXに限っては数年もの間、独自価格で頑張ってたのにな
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:10:04.50 jjVCScW00
あれは香港政府の指導でしょ
その規制も外れたら企業としては儲かるようにしてしかり
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:41:04.10 eE4YM0rf0
日本発券のサーチャージは確かに異常な高さだね。
ボッタクリ日系に合わせてるのはアライアンスの関係もあるのかな？
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 13:43:27.91 jjVCScW00
ちょっと前のレスぐらい読もうよ。。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 15:21:19.42 HEevTPqp0
あと、日本発は航空券の諸条件がきつ過ぎ。
例えば台湾発だと予約変更無料、ノーショーペナルティ無し、安い取消料、がデフォ。
もう、特典航空券かLCCで台北まで行って、その先をCXのビジネスが良いかなと。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 18:10:07.60 ze45DywW0
>>807
同じブッキングクラスなのに条件はTPE＞ICN＞＞＞JPN
値段はその逆
やってられんわ
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 21:00:46.63 HEevTPqp0
>>808
もう台湾に移り住みたいだろ？
私の場合、>>801に書いた特典航空券を台湾発券の別切りと組み合わせ技だ。
別スレに書いたことだけど、ここにもこっそり書いておく。
----------
NGO→TPEをCXの"T"、TPE→(HKG)→SIN→HKG→TPEをCXの"D"。
そして、TPE→NGOがCIの"C"に浮気だ。
結果、CI"C"のNGO→TPEとCX"T"のTPE→NGOが残って次回に使う予定。
----------
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:11:11.05 NVF0wUNM0
特典航空券の復路は往路(出発)から何ヶ月以内有効?
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:21:03.32 eGpTTUe10
いま、ＭクラスでTYO-HKG年末の予約がＲＱ状態。毎回そうだけど、実際その日のその便に搭乗するとガラガラ。
ノーマルＹの客を待ってるのかしら？？
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/23 22:34:46.47 eGpTTUe10
fujimakiさん？？
>>700
> 今度のCA採用試験を受けるという人から
> 某SNS経由で「CXの魅力教えろ」ってメッセ来たんだが
> 今時の子は自分が乗ったことないor興味なしに乗ってきた航空会社なのに
> 他人のブログ読んで企業研究すりゃいいと思ってるのか？
> 他人がCXで体験した出来事をさも自分のことであるかのように語るつもりか？
> 搭乗経験がないなら募集から面接までの間に一回乗って体験するなり
> 香港空港のチェックイン風景やらを一日中目を皿にして観察してりゃ
> CXが他社とどう違うかくらい分かるだろ
> むしろ分からんやつにはCX向いてないしCXで働いて欲しくない
> おい日本支社！こんなバカ間違っても採用すんなよ！