11/09/16 13:45:32.40 b0CGLvmx0
>>196
どんだけ楽しみにしてたんだよ
ナゴヤン乙wwwww
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 13:59:32.41 wpUxLs0P0
インボラアップで無事到着。
ここ二回続けてありがとう。
丸子でもないブッキングNなのに。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 16:00:31.10 Zyoq7m2b0
>>195
なるほどね。
まぁ、手書きのカードとお土産だけでも十分嬉しいじゃん。
チョコくらいじゃ検疫もとやかく云わんから、持ち帰って職場で配るがよろし…
ってそんなに数ないかもなw
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 16:26:07.13 STpujVpv0
>>196
最近はネギ入りチジミと韓国海苔巻きだったりする。
オンラインチェックインでは新型or棺桶ビジネスだったのに実際はボロビジネスだった並のガッカリ度。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 18:10:18.16 IOa2iEZX0
>>200
ラザニアは食べた事がないが
バンコクのラウンジに置いてある
カオマンガイはうまいぜ。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 21:08:40.07 H8VV8gDy0
キャセイのパイロットって香港人が多いの？
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 21:16:25.15 KwgR6svg0
952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2011/08/24(水) 19:30:12.66 sOS4sOcR0
日付変更不可・払い戻し不可の条件で購入したチケット、
計画変更で現地で買い直して帰ることになりそうで復路キャンセルしたいのですが
運賃は返ってこないとして、燃油サーチャージは復路分も没収？
・・・と書き込みしたものですが、返金来ました。
8000円弱返ってきたから、サーチャージ（片道分）＋航空保険料（片道分）＋出国税（帰国時分）が返金だったみたい。
時間がかかると言われてたけど早かった上に、サーチャージ分はあきらめていたからうれしい。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 22:40:03.43 pYHjpeex0
>>194
金マルコですが、月末誕生日します。
なんかいい事あったら報告します。
誕生日搭乗の都市伝説レポします。
でも、いくら誕生日だってあんなガラガラの便インボラあるとは思えないが。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 22:42:39.57 pYHjpeex0
すみません
誕生日します。×
誕生日搭乗します。○
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 22:48:38.72 W3qtVWeZ0
>>204
金餅だけど誕生日に乗ったけど何も無かった。
アジアマイル10周年でUGあった。
SQもステータス餅だけど、SQでも誕生日搭乗で何も無いよ。
かえってホテルでは部屋にワインやシャンペンがメッセージ付で届けられている。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 22:54:01.47 W3qtVWeZ0
連投スマソ。
ピアにペリエが無くて、別のスパークリングウォーターになっていた。
でもキャビンはペリエ。
どういうこと？
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 23:31:10.26 pjGwt2bP0
>>207
F+Cw
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 23:42:16.49 DyNznq5S0
先月話題になったCAによる口交サービス
まだやってますか？
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 23:52:43.67 5WUMWh+D0
>>199
手書きのカードにUSD50はきついので、やはりインビで入会します
チョコは16コか9コに見えました
>>204
レポ楽しみにしてます
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 00:27:46.66 mbUHBx+/0
>>202
オージー、キウイ、カナダ、UKじゃなかった？
ほとんどが白人だよ。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 05:09:48.47 2dFjb6VE0
今まで一度も華人のキャプテンに当たった事がない。
どうして？高給取りのパイロットって金大好きの香港人が喜んでなりそうなものなのに。
香港エクスプレスだったら華人いるのかな？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 09:32:46.20 6MqUnW0l0
コーパイは中国名の人もいるよね
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 15:47:38.54 Nk9a2rNv0
流暢な日本語でしゃべるインド人のパイロットに遭遇したことがある。着陸後はCAと共にお見送り。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 16:05:48.39 gomo8lpG0
>>214
「この男、ロ●ッタ人」みたいなCAPだなw
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 18:09:03.47 2x9SP9J9O
あした乗ります
キャセイさんよろしくお願いします！
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 20:25:06.77 cL0MBJX00
これキャセイさん？？？
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 15:37:43.81 HNglCOhb0
ラザニア情報よろしく。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 15:45:48.94 SGMjkmjZ0
ロシア語で中国のことをキターイと表現するところから
きてんのかなキャセイって。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 15:47:36.10 3+3ZglXG0
契丹じゃないの？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 17:06:27.42 PfEmKI0J0
古くは契丹のこと、
現在ではカタイは中国のことだと思っていたが・・・
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 18:36:09.66 TTt9QWQH0
契丹は漢族にとっては異民族。
英国系のこの会社の名前が、偶然にせよ異民族を指すもの
であったとは、結果的に名は体を表わすということになり何とも皮肉ｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 18:38:45.75 3+3ZglXG0
そういや、キャセイって香港空港が本拠地だからアジア系に
分類してる事が多いが、Swire Groupだから正確にはイギリス
の航空会社だよな。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 21:55:05.45 8b6pm6pM0
そういえば國泰っていうのは、
由来というか何を意味するものなのかなあ
字そのままの意味？
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 22:14:28.17 SGMjkmjZ0
国泰航空はキャセイ、泰国航空はタイ。
ややこしいね。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 17:06:48.27 XyMYHvRR0
Cathay
【地名】
中国(China)◆マルコポーロがヨーロッパに紹介した中国の呼び名。揚子江の北側を指す
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/20 10:55:21.58 5x7voNjz0
>>223
機内やラウンジのアナウンス、セーフティデモンストレーションもまず英語から始まるもんね。
その後出発／到着地の言語、最後に広東語が基本だよね。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/20 21:58:46.88 MH24YHUX0
Airbus330-300の33Eと33Bのビジネスクラスで、おすすめの席はありますか？
カップルではないので、隣どうしでなくてもかまいません。
香港－シドニー、ブリスベン－香港(昼間の便)で利用する予定です。
よくわからなかったけど、
33Eのコンフィグレーションでは、11Dと11Gを(一番前が空いてるところをみると、あまりよくない席？）、
33Bのコンフィグレーションでは、20Kと21Kを取ってあります。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 00:14:49.43 U/8cMkgb0
>>228
両方ともそれでいいんじゃない？
ただ33Eの方は機材変更される可能性を
考えておいた方がいいかもよ。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 00:32:06.95 z5+kIPeU0
成田発の国際線ですが
チェックインカウンターのリミットって2時間前ですか？
今はどこでも1時間前なんですかね？
当方ＪＧＣ-サファイアなんですが
込み具合や元の航空券クラスにもよるんでしょうけど
ＪＡＬのマイレージを使ってのＣＸ便アップグレードは可能でしょか？
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 00:37:29.46 OFfN2k0s0
>>230
迷惑だから乗らないで下さい
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 01:05:15.26 z5+kIPeU0
>>231
なんでだよｗｗ
ここで教えてくれたら、ＣＸのカウンターには迷惑がかからないだろｗ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 01:19:16.08 OFfN2k0s0
>>232
135辺りから読むと意味が分かる
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 01:19:27.49 rUS+Gy8H0
>>230
アジアマイルだとJALは可能だが
逆はどうなんだろうか…
JALに聞いたほうがいいんでない?。
(キャセイだとオンラインでそのままupできる)
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 01:42:58.00 z5+kIPeU0
135読んだわ
青も赤も、エリートステータス餅の待遇を上げる事が出来ないので
その下を慇懃無礼に扱う事で差を生み出しているんだよ、きっとｗ
日系の青と赤は共に、無駄に高給取りの年増ＣＡを駆除しないと
快適な空の旅は期待できないだろうね
数週間前にＬＣＣに乗ったけど、便所の清掃頻度が半端無かった
無駄に高待遇なのに、トイレの清掃も出来ない天狗ＣＡには見習ってもらいたかった
特に、航空機内で男女のトイレを分けてしまったお笑い種の青にはね
半官半民の赤が悪いのは周知の事実。青の赤化も止まらない
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 02:14:59.62 U/8cMkgb0
そうなんだよね。ブログ検索しても
JLの最上級会員がCXを褒めちぎり
NHの同会員がSQを賞賛しているのが
見受けられる。
でも、総合的にはJLの方がCXより上だという意見があるのは
既出の通り。機内ではどうしても和食が食べたいのでしょうか？・・・
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 02:25:04.85 OFfN2k0s0
>>236
JL＜CXかと言われれば、日本在住日本人に限れば否だろうが
NH＜SQは誰もが認めるところなので俺も異論なし
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 02:26:11.48 OFfN2k0s0
>>235
赤を持ち上げる為に青をdisる人間が多いから嫌いなんです
失せろ
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 08:51:45.27 X7UV31GM0
アンチJALで盛り上がってきました。
キャセイスレはいつもこうなるな。
他社の批判してもボロビジネスのキャセイを称賛する神経がすごいわ。
つうかCAのサービスっていうけど、そんな重要か？
特にYだと機内食配る時ぐらいしか接する時ないじゃん。
ここの住民は新幹線には乗れないな。
シートとかエンターテイメントとか機内食の方がずっと重要だと思うが。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 09:04:51.51 TAwJpjk00
JAL擁護が出てくる所まで含めてCXスレの定番の流れだなｗ
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 09:43:16.75 U/8cMkgb0
機内食ね？
やっぱ和食に固執するわけだｗ
158 名前：異邦人さん[] 投稿日：2011/09/12(月) 14:54:02.35 ID:9mTwTVt+0
>>155
JALのFRA線Cは、４～５回利用したけど、快適だったよ。
ご飯のおかわりも、し放題だったし。
CAが比較的年配なのと、御目付役のオバアサンCAが
ちょっと嫌な点かな。
ANAのFRA線Cは２回だけ利用した。これまた快適。
ご飯は炊きたてじゃなかったけど、美味しかったよ。
JALに勝る点は、FRAに到着が１タミってとこ位かな。
CAはJALより若いけど、３０代前半位の人ばかりだった。
LHのFRA線Cは、可もなく不可もなく・・普通のサービスだった。
159 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2011/09/12(月) 17:04:58.84 ID:zsW8TnhT0
>>158
最新シートに乗ってないだろ？
160 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2011/09/12(月) 20:02:27.18 ID:jWNriVMp0
>>158
和食が好きなんだったら、JLNH
に満足するのは当然だと思うｗ
161 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2011/09/12(月) 20:11:09.46 ID:zsW8TnhT0
>>160
なるほどな
LHのA380とJLNHと比較してJLを褒め称えるなんて正気の沙汰とは思えんなw
162 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2011/09/12(月) 23:08:05.70 ID:ur7+N8CC0
>>161
LHのCは未経験なんだが、A380でもライフラットなんだな。
JLがだめだめなのは分かるが、それでも、比較にならないくらい良いもんなん?＞LH
個人的にはBAのCが気に入っている。広くないけど、隣が気にならないのが良い。
163 名前：異邦人さん[] 投稿日：2011/09/13(火) 05:03:18.99 ID:H+KT1s3Q0
>>162
BAは確かにいい。JLとは比べ物にならないｗ
だがワンワールドでは、CXは更にいい！（長距離便では特に）
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 10:26:55.07 X7UV31GM0
>>241
アイスに固執しますｗ
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 12:03:46.16 q7a4WXGrP
キャセイも前はハーゲンダッツ出してたよな
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 12:32:49.32 X7UV31GM0
>>236-237
SQは京都「菊乃井」監修の機内食を出すなど、工夫してるよね。
あれは外資系とは思えないほどの力の入れようだと思う。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 13:16:10.38 uqxiDsr10
>>243
mixi見てみろ、復活してる
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 13:16:46.46 U/8cMkgb0
ハーゲンダッツに釣られる客>>129がいるのなら、JLの戦略も大したものｗ
てかここにわざわざ来て文句言うJL派って、コードシェアで嫌々ながらCXの機材に乗ってるわけでしょ？
本来はJL直行便に搭乗したいのにｗ
でもJLにこだわれば,数多くの世界的大都市に4ケタ便名で行かざるを得ない。
丸子会員にはそういったストレスがない。アジア太平洋の殆どの大都市に3ケタ便名で行ける。
>>244
そうですよね。SQはJLとはエラい違いｗ 外国人客に気を使うなんてムリ。 JLで
コルカタ、サンパウロ、ケープタウン、イスタンブール、クライストチャーチ
などに行けますか？行けないでしょう。だったらJLがSQのライバルだなんて言えないはずです。
SQとJLを比較するなんて、シャンペンとコカコーラを比べるようなものですわ！ｗ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 13:26:35.66 LaTvyPY20
>>243
先月末に乗った時には出てきましたよ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 17:23:55.05 q7a4WXGrP
>>245>>247
thx.
復活したのかｗ
249:18,21
11/09/21 17:27:16.06 B6DqVbs70
>>18と>>21です
「fly greener」を買うと何くれるんですかと電話したら身バレしたw
33Eのシート目当てで乗るだけだから再びキャセイに乗ることは当分ないだろうけど
．．．恥ずかしいorz
結局日本支社のどなたもご存知ないようだったので
自分が人柱として購入してここにupしますw
もし面白いものがもらえたら、みんなも買ってね！
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 18:42:18.05 X7UV31GM0
>>246
CXもSQみたいに外国人客に気を使うようなメニューはできないのかな。
永遠にSQに追いつくことはできないのだろうか。
魚を選んだらさつま揚げだったとか嫌がらせだろｗ。魚には違いないけど。
香港の街中の食堂の食事は日本人の口に合うのに、なんでCXの食事は
残念なのか。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 23:09:38.15 /y5YuV9c0
SQはエコノミーでもシャンパンがあったのがよかったなぁ。
今はないのかな?
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 23:20:12.16 xwNiMWaB0
>>246
PY席に釣られたと思うぞ。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 23:21:52.17 dj4B7QFF0
もう少し建設的な話をすればいいのに。
消費者としては各会社を競わせてできるだけ
高質のサービスを得ればいいんじゃない？
自分としては別にCXに執着してるわけじゃないけど
現状ではOWが自分に取って最適だからその中で
よりマトモなCXに乗ってるだけ。
確かにJMBは魅力的だし、もしJLが成田開港以前の
Yでも食事やシート以外はC並みのサービスを提供すれば
JLに移ってもいいと考えている。
あの当時は客室乗務員のみならず全てのスタッフが
JLで働くことに高いプライドを持っていた。
グラウンドサービスからして他社の上をいってたし・・・
今はそれがSQやTGなどに継承されてるということかｗ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/21 23:50:23.84 EMhMiPHM0
シートのメンテナンスをどうにかして欲しいんだよな。
リクライニングが壊れたたり、棺桶ビジネスのモニタを90度傾けて自分の目の前にする時、
接触不良でうまく映らない時があるし。
中華な民族ってメンテナンスのような作業が苦手だから、SQみたいに壊れる前に機体を
更新すればいいんだけど、CXはいつまでも古い機材が残ってるしなぁ。
よくSQとCXは比較対象になるけど、正直言ってSQの方がはるか格上だと思う。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 00:13:35.47 yU0UUj360
シートもだめ、機内食もだめ、エンタメも未だに非オンデマンドが残ってたりと、
あまりいいところがなく、珍しく新機材が入ってるとwktkしていたら急な機材変更
で裏切られるんだよな。
まともな機材に乗りたかったら欧州線等の長距離線に乗らないといけないし。
それでも熱狂的なファンが一部にいると言うのは航空会社にとってありがたいよね。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 01:00:38.38 x6+rwiik0
>>255
一方JLはJLしか乗らないという、選択の自由を一切放棄した神がかり的固定客抱えてるしｗ
HKG-TPEでは意外と新型にちょくちょく当たるんだけど。あと中距離線でも時々。
CXメインで乗ってみればわかるはずｗ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 01:05:07.03 Gafsas3Y0
間合い運用みたいなのも多いしね。マニラ線もその傾向が。
CXの魅力、何なんだろ。わからないうちに気付けばダイヤになってた。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 01:10:24.21 ivE0R3NK0
アジア主要キャリアの中では最も墜落事故の少ない航空会社ですよね？
もっと評価されても良いと思います。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 02:05:14.31 Q069LQzM0
256に限らず時々いるんだが、棺桶を新型と呼ばれるとナァ
それともエコの話してんの？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 02:34:09.00 x6+rwiik0
>>259
東京オフィスではそれを指して「新しい機材」ってスタッフが言ってますけど？
HKGでのリブッキングの際にもそう言われたっけ。
最新型を一体何機保有してるのかご存知でしょうに！
日本に既に飛来してて、それに搭乗されたんだったら別ですがねえｗ
もっともこっちはCの話をしてんのに、JLのYの話をしてくる方もいるようですけどねｗ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 03:16:02.20 Q069LQzM0
>>260
飛来してるぞ
ソースはやはりmixi
東京オフィスがｱﾌｫなことは249をみれば分かる
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 03:36:34.09 x6+rwiik0
>>259
この物言いだと、さも既に搭乗してるようにしか聞こえないんですがｗ
>>261
いずれにせよ、それだけCXに不満をお持ちなら
何故乗り続けるのか甚だ理解に苦しみます！
おやすみなさい・・・
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 05:01:53.65 bUBZ7tKG0
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
ご利用いただける方
ファーストクラス、ビジネスクラスをご利用のお客様、
ザ・マルコポーロクラブのゴールド会員以上の方、
oneworld？メンバーシップ・ティアがエメラルドステータスの方
ビジネス客って前からここ使えたか？
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 08:47:19.41 4N2QyTDl0
>>259
新型というのはB777-300ERにある
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
の事だよね。
一方、棺桶はB747-400にある方だよね。
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 12:14:06.43 L8PugC4V0
>>263
前はファーストだけだったはず。
めっちゃ朝に着く便しかあまりメリットないよな。
乗り換えでは入国しないし、昼についたら
普通にホテルに行くだろうし。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 13:08:00.47 WfR9FJiT0
>>265
だよな
HK英語版でも確認したから制度改定は確定！
たまたま発見した俺すげえわ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 13:12:57.10 80+PF7lz0
いつもガラガラだったからなあ。
場所も微妙だし。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 19:45:05.27 61+IsbSY0
ガラカラで良かったのに
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 20:13:46.57 H6bFoEwf0
こないだ昼着で使った。
Cの半券見せて入れるかと聞いたらどうぞと。
水持って座ったら問答無用にメニュー渡されて、昼食とらされた。（笑）
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 01:02:04.49 kXGKYEvh0
詳しい人教えてください
ＣＸ５０５みたいに夜間に香港に到着する便って
香港島の上のルートお使って空港に入るの？
それともシャーティン上空を飛行するの？
滑走路が日本になってから、侵入経路って変わった？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 01:02:58.77 kXGKYEvh0
訂正
ＣＸ５０５みたいに夜間に香港に到着する便って
香港島の上のルートを使って空港に入るの？
それともシャーティン上空を飛行するの？
滑走路が二本になってから、侵入経路って変わった？
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 04:36:34.61 89iG8A+W0
進入経路が変わるのは夜か昼かというより、風向きのため。
ただ沙田上空を通るルートは昔からあまり使われないけどね。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 10:39:34.59 2E4uYHjs0
昨日このスレッドで人気の（？）格安CのICN経由BKKへ行って
帰って来ましたよ。
往復ボロの330、行きなんか俺の隣の席のシートのヘッドレストが
取れてずり落ちてたわ。行きのHKG/BKKだけは74Aで斜め棺桶だったが
これもエアコンの吹き出し口から雨のように水が流れてきた。
斜めシートのあの頭部分の枕のとこにあっちの席もこっちの席も。
もちろん俺の席にも。インド人のマネージャー、満席で平謝りだが
どうしようもない。テーピングしてもまた違うとこから、、。
もう744も壁紙黒ずんでるし引退かなあ。
あ、ICNのラザニアあったよ。411便だから昼の２時過ぎ。ホテルのビュッフェ
みたいな銀色の容器に向かって一番右端。うまかったな、やっぱり。
それにしてもHKG/BKK、混みすぎだろ。往復1席も空いてなかった。
HKG/ICNはCは韓国人乗客やっぱり少ねえなあ。乗継の欧米、香港大陸人
がほとんどだペ。あんなに安いのにKEやOZで皆行くんか。
HKGにKEのA380来ててやっぱりすごい飛行機だと思たわ。
韓国勢、勢いありすぎか無理してるのか、、。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 10:59:45.64 Fv7RlKUU0
>>273
身の毛がよだつレポ乙でした
シート不具合でも酷い部類に遭遇したようだが、お詫びマイル貰ったか？
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 11:05:37.57 KcrtWbtA0
>>273
>韓国勢、勢いありすぎか無理してるのか、、。
KEがJLと同じ道を歩む気がしてるのは俺だけ？
276:273
11/09/23 11:10:06.86 2E4uYHjs0
>>274 金と黒さんが笑ってドリンクとお豆のおつまみお代わり配っただけだよ。
30分ほどで巡航なったら収まったワ。
でもあのあっけらかんとしたフレンドリーさが俺は大好きなんだが。
これがJLやNHの社畜オヤジだったら、、。”申し訳ございません、、て慇懃無礼な
態度が目に浮かぶな。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 11:37:01.04 Z+IYRKuv0
>>276
> 笑ってドリンクとお豆のおつまみお代わり配っただけ
> あっけらかんとしたフレンドリーさ
ｗｗｗｗｗ
でも273さんの気持ちはわかるよ。俺もあの肩のこらない感じが好き。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 11:47:28.42 Fv7RlKUU0
>>276
上昇中かw
自分は人的なケアミスには寛大だけど
整備不良面のミスにはｷﾞｬｰｷﾞｬｰと噛み付いてしまいそうで
273の懐深さに恐れ入ったw
279:273
11/09/23 12:47:15.55 2E4uYHjs0
他のお客さんもみんなおとなしかったよ。
BKK経由のデリー行きだったがインドまで
また４時間。また漏れてきたかな。
>>278 駐機から上昇中ずっとだったよ。
インド人の乗客多くて騒ぐかと思たら
皆おとなしくマネージャーと会話して
楽しんでた。それにしても今考えたら
やっぱりひどい話だったなと思うわ。
機材酷使しすぎかな。
やっぱり清掃や整備はJLNHが一番きっちり
してるな。でも国内線と韓国線は仕方ない
から乗るけど他は一切使わない。雰囲気が
嫌いなんだよな、理由はないけど。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 13:09:54.03 6XHSPP4J0
>>278
自分とは正反対だ。人の問題は指摘すればその場で解決するけど、モノの問題はそうはいかないからさ。
>>276
自分が乗った機材と同じかも。加湿がいかれれてて窓側ほぼ全滅。まだ直してなかったのか。
客室内の整備は相変わらずダメダメだな。バルクヘッドや非常口席のモニターがポロリと外れてしまったり。
それでも好きだわ、CX。平謝りとかされるよりもああいう応対をしてくれるほうがいい。でも日系好きの人にはとことん合わないだろうね。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 13:52:46.17 6y/JqiA20
キャセイの提灯ブログや賞賛ツイート書く人達は、キャセイから謝礼でももらっているの？
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 14:13:48.63 xZr6C8mr0
>>281
そっくりそのままJALの狂信者様にお返ししますよ
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 14:36:07.51 Fv7RlKUU0
>>280
器小っちゃくてｽﾏﾝｺw
でも機内で解決しようがないことをネチネチ言って虐めるわけじゃないから許してね！
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 14:48:44.44 Z+IYRKuv0
CXってさ、先進都市だけどかなりユルい、中国のようで中国じゃない
香港って街を体現してるんだよね。
だから香港リピーター、香港フリーク、香港迷wってひとは（俺も含めてw）
機材が多少ボロくても機内食がいまいちでも、何となく許せちゃうんだと思う。
仕事で乗るひとや観光でも１回限りのひと、ヨーロッパとかに乗り継ぐひととは
価値判断の基準が違っちゃってるんだと思うよ。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 15:42:01.71 XjzI1fyq0
>>283
ごめんごめん。責めるつもりはなかったの。
>>284
確かに。東南アジアに行くのがメインだけど、滞在先ははもっとグダグダだから許せちゃうのかも。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 18:30:11.71 HlePiNW20
>>281
この会社は、最近ネット対策に力を入れている感があります。
ここやツイッターでの擁護は、目に余るものがある気がします。
287:277=284
11/09/23 19:08:31.41 dqXbT9XI0
>>286
少なくとも俺は、別に擁護なんかしてないよ。
JLやNHのほうがきっと機材は新しいし座席もいいし機内食も美味いし
スッチーも丁寧だし日本語が通じるしラウンジも豪華なんだろうと思うから、
それがいい、そうじゃなきゃダメだと思うひとは、ぜひそっちに乗ってください。
そのほうが俺としてはチケットが取りやすくなるし、機内の日本人が減って
フライト中も香港旅行気分がアップするので有難い。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 23:05:04.45 BimLsdzXO
笑って許せる範囲での適当さ加減が自分に合ってる
また忙しい時のドタバタぶりは頑張ってる感いっぱいで、見ていて微笑ましい
日系はどちらもロボットっぽいのが性に合わない
サービスとしての洗練度合いは正直なところ日系の方が上
でもCXにはそれでは飽き足らないコアなファンがいる
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 23:07:19.23 LhfGKlzL0
>>284
CXの機材が悪かろうが、ほかも許せちゃうのは、Cとか安いからだよ。
安いから許す、それが全て。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 23:10:23.71 0CPHmHT+0
ＮＧＯ－ＨＫＧのＣＸ便を月イチで使用してるけど、１０月末からＮＨ便も就航するのね。
発が9:30着18：45と時間もＣＸより便利かも。ＣＸは着後が慌ただしいんで。
セントレア組には久しぶりの朗報。ＯＷは確実に喰われる。
でも機材はB737か…悩むとこだすw
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 23:22:23.07 WWybp3+G0
でも中国本土系みたいには安かろう悪かろうとは思わないなあ。
Cは確かにSQやTGと比べると安いけどサービス水準は高いからなあ。
あんな前菜→メイン→フルーツチーズ→アイスクリームプラリネが
フルコースで３時間ちょっとのフライトで出るのが驚き。
JLNHの香港便はワンプレートでハーゲンだけあと出しだからね。
ただ機内設備のリージョナルは273の通りだな。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 23:58:04.04 wYUtkscq0
日系だってTPEやSEL発券だったら
安売りしてるんじゃないの？
自国では高く売り、外では安く売るのが
各航空会社の基本。もちろん物価水準も加味されるが。
結局多くの乗客は自国の会社に乗りたがるｗ
>>288
何を持って「サービスとしての洗練度」というかが問題。
アジア系のホスピタリティを「過剰でくどい」、「わずらわしい」と感じる客もいるのは確か。
>>289
かつてはSQも安売りで有名だったのだがｗ
機材とかに金をかけて運賃を高額にする設定か
Great service. Great people. Great fares.（最重点が置かれているのはもちろん最後ｗ）
を取るか
>>291
ｗ
おまけ せっかくCX自らわざわざうｐしたんだから見てやろうよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 00:08:49.65 DqkJibuh0
>>291
ICN/HKGのアシアナもやってる
やらないのは日系ばかりだ情けない
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 01:13:26.69 rl+Hl9Yu0
>>292
だから安いから許すと言ってるじゃん。
何をウダウダ言ってるの？
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 03:04:30.18 oly5GTPN0
正月台北の友人に会いに行ってから
バンコクでも行こうかと考えたら
台北発の安売りがない。
トホホ 友達にはもう行くよ
なんて言ってしまったしなぁ。
どしょ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 10:13:58.12 03/+hAZz0
安いのって夏スケ終わるこれからじゃね？
そんな自分もちと不安
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 10:34:19.37 CsTlkfI/0
>>296 12月31日までは
安いんだが12月31日は 台北に行くのが
めちゃくちゃ高いいんだよね
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 10:42:43.26 D4waMX690
>>297
香港・台湾なんかは旧正月を祝うから、日本の様な年末年始の休みはないからね。
今年の暮れは１２月３１日が土曜日で休みの始まりだから高くなるんじゃないか。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 11:06:15.88 CsTlkfI/0
仕事の関係もあるんで
台北までクソ高いJALで我慢して
行くよ 仕方ない。
ジェットスターもあるが、さすがに
31日は高いのな まだマイルたまる
JALのほうがましだしね
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 12:09:04.64 DqkJibuh0
月末飛ぶやつ要注意！
URLﾘﾝｸ(www.usno.navy.mil)
自分のことですがorz
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 14:25:38.95 oly5GTPN0
>>300
お気をつけて(´・ω・｀)
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 14:37:09.02 48QBIK6s0
日本から香港経由のヨーロッパ行きビジネス見てたら、
下手に仁川経由の大韓航空より安いね。
蜂谷真由美リスクとかも考慮すると大韓航空よりキャセイの
方が望ましんだけど、やはり南回りだという点で安くなって
るんだろうか？
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 15:12:55.25 D4waMX690
>>302
日本語を覚えてから戻ってきて。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:40:30.15 NB+Zd/500
CX-0751
香港発→バンコク（経由）→デリー着
この便ってバンコクに着陸して燃油でも補給するの？
飛行機に乗りっぱなしでいいんだよね？
機長の操縦桿を銜えたＣＡってどこの便で常務？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 20:27:11.77 48QBIK6s0
4時間かけて香港経由でロンドンへ行くか、
2時間かけて仁川経由でロンドンへ行くか、
少し迷ってる。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 21:53:32.03 tg4nz6XX0
保守
307:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/24 21:56:00.83 E5DkrmaII
ここは４時間で香港経由一択。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 22:40:50.38 6GTgjAuV0
香港から北米へのビジネスクラスって、歯ブラシとか耳栓、目隠し、スリッパって
提供されますか。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 22:52:36.88 eoDUzzrs0
>>308
最近はグッズの入ったagnes bのポーチをくれるんだけど、
スリッパは入っていたかどうか忘れた。
歯ブラシ、耳栓、アイマスク、靴下は入ってる。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 22:58:07.56 48QBIK6s0
KIX-HKG-LHRで行こうかな。座席はCだけど。
CXのCって結構快適なんじゃろか？
前にKEのCであるプレステージクラスをKIX-ICN-CDGで使用したが、
かなり快適だっただけに。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 23:19:50.30 +dW85+/K0
接客的な部分では、KEはどちらかといえばCXよりは日系に近いと思う。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 23:45:24.93 6GTgjAuV0
>>309
多謝多謝。
それなら滞在先で使う用に、家から使い捨てスリッパ持って行くかな
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 23:46:15.59 LFhoA4Cx0
77Aとか74AとかのCは棺桶って言われているけど
ピザデブじゃない限り十分快適だと思うけどなあ。チト古びてきているけど。
1人旅で隣の人を気にする必要が無いし。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 23:55:55.29 po8ZoWo90
>>311
つまり多頻度搭乗客を極めて大切にする
ということね。
そうではない客はそれなりの扱いとｗ
>>313
そういうこと。
でも新型にどうしてもこだわる客もいるみたい。
二人旅かどうかは知らないが。
かといって運賃が高いのはイヤなんだってｗ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 00:01:48.87 lmoMCNBY0
ただ74Aのメインデッキと77Aだと４列あってちょうどお互い
顔は見えないが足がオットマンに載ってるのが丸見えで
何か嫌だな。逆に33Bは３列でK側だと窓１列だけで内側は
壁になっててプライバシーが守られ落ち着く。
まあきれいな女子のナマ足見れることあればスネ毛生えた
短パンにーちゃんのこともあるな。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 00:06:00.43 31WPuIox0
>>313
まぁ棺桶ならピザってる私でも平気だが、
あのボロボタンビジネスはいかんは!!。
狭すぎる。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 00:10:51.98 H/ACknX40
身長185cmで82kgの俺ってピザかな？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 01:35:30.26 KYmqW2gP0
>>316
どうせ、たいした金額は払ってないんだろ？
ボロビジネスが標準だと思って我慢しろw
棺桶きたらラッキーぐらいに
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 01:43:52.51 KcEHsBNJ0
>>317
身長と体重だけじゃ何も分らない
筋肉量や体脂肪率でピザかノンピザが決まる
日本の標準体型の基準は、筋肉の肥大トレーニングという発想さえない時代の遺物
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 13:52:54.03 rCPL1/dJ0
ここの住民は他社には厳しいのに自社の整備不良には甘すぎですね。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 19:18:27.10 qp76rl1vO
ビジネスのヘッドフォンはノイズキャンセラーだよね？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 19:52:15.35 1caFrS4o0
リージョナルは違うよ。安物のプラスチック。
だから日本とか韓国線の773とかＡ330は残念が多い。
斜め棺桶と新ビジネスに備え付けのはおっしゃるとおりだよ。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 20:04:51.84 jun7aQSm0
緑丸子のカードが来た。去年と変わらないんだが、
今までのカードってそのまま使える?
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 20:47:06.06 UmeEHnWD0
>>299
クソ高いJALよりキャセイの方がさらに高いの?
ジェトスターとか言ってるということは関空発だよね。
関空発台北行きのキャセイってあったよね。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 21:27:11.75 qp76rl1vO
>>322サンクス。香港以遠は33Bでシドニー便だが、どうだろうか？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 21:27:21.99 L9xj58T80
>>324
タイミングによるけど、連休絡みになると関空～台北は
キャセイが最高値の時が多い気がする。
恐らくは関空行きの中では、台北発が一番遅い(16時頃)からかも。
327:322
11/09/25 22:36:43.71 h/6+57Bo0
>>325 シドニー便の33はすべて33Bか33Eだからノイズキャンセリングの
大きい備え付けタイプだよ。俺もお正月にシドニー、帰りはオークランド
からの周遊でCXざんまいだわ。お先に楽しんできてね。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 22:40:42.30 IVAFk9KC0
>>326
クソ高いJALよりキャセイの方がクソ高いってどんだけ殿様商売だよ。
つうかキャセイの方が高いのにこのスレ住民は「クソ高いJAL」とか言いたい放題だな。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 03:06:06.14 pyKqdbum0
日本発券の関空ー台北のYなんて
JALとCXのどちらが「クソ高く」てもどうでもいい。
そんな使い方ではCXの良さは永久に分からんわなw
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 08:47:14.92 8FliDlmw0
CXの良さは海外発券の安さのみですからね。
日本発券のCに乗る香具師なんてこのスレにはいないし。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 11:01:23.12 4oggwpdu0
でもヨーロッパ、アメリカ行きのCはJPN発券が
一番安いよ。オセアニアもまずまず、、。
SQにこれぐらいの値段全然ないよなあ。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 12:13:02.18 W8YP3Vuw0
>>324
高いエコで12万ぐらいかな
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 12:37:39.64 8FliDlmw0
>>331
だからSQに乗れない人たちが集うんですよね。
SQの話をしても乗ったことがない人ばかりだから盛り上がらない。
逆にJALには乗ったある人ばかりだから盛り上がるんですよね。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 12:47:10.31 eXlgVWTy0
CX利用者が集っているだけだと思うが。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 13:06:25.43 W8YP3Vuw0
>>333
台北からバンコク行きでてる？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 13:20:24.64 4oggwpdu0
直行便ならCI,BR,TGでどうぞ。どういう意味で聞いてるのか
わからんが。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 13:23:33.29 2K6j7tuU0
貧乏人なのは認めるけどSQの運賃って本当に強気だよな
あの運賃でも人が集まるのか、集まらなくても安売りはしない主義なのか
正直サービス面では運賃の安いCXでも十分だと俺は思うけど。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 18:52:48.04 NOafOcfM0
SQがCXよりどう勝ってるんだ？？
サロンケパヤのきつい化粧したねえちゃんが
ひざまずいて接客してくれるくらいだろ。
まあキャセイの香港姉ちゃんみたいにポカは
しない雰囲気は確かにあるな。
LAX直行便が多少安いだけであとは確かに高止まり
だな。
339:338
11/09/26 19:05:55.42 NOafOcfM0
あと燃油がどの路線も日系並みに高すぎだな。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 19:35:50.26 vRVfn/gW0
シンガポール航空の広告に載ってる航空券の値段をみると騙された気になる。何だよお支払い総額って。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 21:41:50.63 IUhmivlg0
>>338
壊れたシートや水が漏れる機材よりは勝っていると思います。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 23:06:12.34 0Nbv4GkK0
安全安心のCXさんは、
離陸前のセーフティーデモンストレーションのビデオの絶不調ぶりは直す予定がないのかな？
テープがすりへっているのか、ヘッドに問題があるのか。
そのせいなのかたまたまなのか、
クルーによる人間デモンストレーションになることが最近多いな。
途中までビデオであまりにもひどすぎて、
人間デモンストレーションを最初からやりなおしたり。
まあいずれにせよ非常口の場所を示すクルーの動作はいつでもだるそうなんだけど。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 23:29:51.16 ahohTIRf0
せめて乗客の安全にかかわる設備はきちんと動作してほしい。
いくらサービスが良くても安全面を怠ると航空会社失格だ。
>>254の通りだな。
>中華な民族ってメンテナンスのような作業が苦手だから、SQみたいに壊れる前に機体を
>更新すればいいんだけど、CXはいつまでも古い機材が残ってるしなぁ。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 23:54:14.29 UcSyCJM/0
てか、イヤなら乗らなきゃいいだけじゃん！
何でこのスレ来て荒らすかなあ？
自分のスレでやってればいいのにｗ
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 00:01:24.72 ALb2rrke0
>>344
それは岡村が言った「韓流が嫌ならフジを見なけりゃいいじゃん」という論理と同じで、通用しませんよ。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 00:02:29.79 fkiawChk0
>>344
別に荒らしてるわけじゃないでしょ。
安全面は大事だし。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 00:37:09.94 E/I2n5gp0
>>342
あれは体操です。ブレイス、ブレイスを合図に、位置に着いて～
こないだ後方のモニター全滅だったのに実演にも切り替えないままで終わったので、カスタマーリレーションに文句言っといた。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 00:46:10.93 bgGB6VtoO
>>345
通用しないのか？
すると思うが
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 00:56:22.19 T9Y6MdN80
安全面をおろそかにするkとに関してはさすがに擁護は出来ない。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 01:00:15.80 0VrTFGvK0
>>348
通用しねーよ
電波帯は国民共有の財産だ
既得権益組織であるＴＶ局の所有物ではない
ましてや岡村の占有物でもない
蛆の拝金主義・半日主義の為に電波を独占することは許されない
岡村のネット配信なら見なけりゃいいだけの話だ
だが、公共の電波でそれは許されない
351:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/27 01:06:59.41 Vy3YcVqlI
民放メディアなんて公共のもんじゃないよ。
じゃなきゃCMなんて入らんだろがい。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 01:23:07.27 UbpOegol0
>>350-351
いつから民放スレになったんだ？
353:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/09/27 03:04:03.14 Vy3YcVqlI
>>345辺りから
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 08:42:33.21 JllGUM960
「新規参入はほとんど不可能」である以上は広い公共性を持つべきであるとしています。
テレビが公共の電波である以上、「嫌なら見なければいい」では済まない問題である
ということを理解したうえでもう一度今回の騒動を見直せば、この国のメディアの
抱える根本的な問題が見えてきます。
そしてこの問題は、成田、羽田のスロットがほぼ満杯で新規参入が難しい航空業界の
抱える問題にも通じるもの。
「公共」のものをどう扱うのかというテーマは、今この国が問い直し議論すべき大きな
テーマなのかもしれないです。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 09:07:33.75 ekfR0VYk0
ウザイ
無理やり電波の話題引っ張らなくて良いから
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 12:11:20.75 2mXKcj+70
>>813
昨日33BのY席もAC電源調子悪いわ、
オーディオが左チャンネルしか聴こえないわ、
結構いたんでいたなー。
まぁ、米系みたいに安全運航に直接関係する箇所だけ
しっかり整備してくれてればそれだいいや。
357:356
11/09/27 12:12:28.20 2mXKcj+70
ごめん、最初の>>813は無視してw
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 22:17:12.94 /woqrhrd0
こんだけ壊れてる報告が毎回あるエアラインも珍しいよな。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 22:36:32.81 E+b5t3vx0
乗客が強く抗議しないからじゃないの？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/27 22:57:10.17 uq+TjcJb0
壊れてるのは我慢して許すとして、
ビデオ壊れてて全席映らなくて・・・
そのお詫びとして降りたら何か（クーポン券？）かを機外で配りますとか
機内放送しておいて、降りても何も無いのとか何だ？
嘘つくなよCXw
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 00:07:22.87 yVhr67LX0
上海の地下鉄１週間前乗ってきた。
昨日午後事故あった路線。
もう中国全然信用できないな。
怖い。 CXも大丈夫か。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 00:19:38.54 +NihSNJH0
>>360
空気配布
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 07:40:28.02 0VUfzK3E0
>>361
品質とか安全とかに関しては、香港と大陸はまだまだ別物でしょ。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 08:32:46.54 KBazMyuF0
>>363
その割には機材壊れすぎじゃね？
この調子じゃSQには絶対追いつけないわ。
365:fushanasan
11/09/28 09:50:54.99 G+OI4LOO0
さっき33E乗ってきたけど
期待がデカすぎた俺が悪いのか、あまりって感じだった
棺桶とは真逆に、通路に頭が向いてるから
夜間就寝中も構わずドスドス歩くクルーや風を切る音がうるさくて仕方ない
あとノイズキャンセラのヘッドホンがあまり質が良くないらしく
突発的にガリ音が出たり、キャンセラon／offが頻繁に切り替わったりで極めて不安定だった
あと誰もレスくれなかった294も俺だけど
Fly Greenerとしての紙ペラ一枚、排出Co2買ってくれてありがとうの一声もなく
ただ勝手に税金の如く上乗せされてただけだったw
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 10:28:41.28 pY751Uq40
何かもらえるなんて誰も思ってなかったからレスなかったんだと思うよ。
赤い羽根共同募金みたいなものを期待してたのかな。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 11:50:20.76 ONTWvRf60
1万マイルぐらいおまけして金にしてくれ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 12:14:48.94 FrJ18N310
>>361
香港の地下鉄は壊れないから大丈夫ｗ
>>364
ＳＱに追いつくって言うか、
もともとは高レベルだったのに
中国に返還されてから中国化がすすんで
レベルが落ちてきているって感じ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 14:55:27.32 GyDwFXWaO
香港もどんどん大陸化してるから中国高速鉄道のような体質になるな。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 14:56:20.42 qBmBpqIJ0
>>356
それオーディオシステムじゃなくイヤホンが壊れてたんでね？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 20:01:10.06 pUg0sv8o0
ほーら、キャセイとドラゴンが衝突寸前だったって。
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 21:38:59.97 2Gzcwhzm0
つうかこの調子だといつか大事故起こしそうだよな。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 22:22:40.98 5KEy0DVQ0
>>371
ウヘ これは怖いね。
機長なにしてたの?
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 23:52:54.86 Z1djneEM0
誕生日リンダからメールがきます
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 00:11:07.34 tsjQm6mg0
>>366
うん（///
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 06:54:01.71 LJcpB8oG0
ビジネス以上だとgate1のトラベラーズラウンジも使っていいらしいのは既出？
キャセイさんは仰山ラウンジありますなぁみたいな話してたら
「夜はうち閉まるからここ行きな」と教えてくれたCABINのお姉さんナイスw
行ってみたらあっさりOKだった
恐らくWINGビジネスゾーン改修中の混雑解消のための暫定措置なんだろうけどな
寝心地はパブリックのベンチのが圧勝
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 09:06:33.85 gxT/1O+n0
>>371
>管制はキャセイパシフィック機に進路の変更を要求したが、機長は従わなかった。
>管制は再び、キャセイパシフィック機に高度を上げるよう指示したが、機長はやはり無視した。
おいおいおいおい、、、、、、
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 09:12:53.25 tsjQm6mg0
>>377
いつぞやの韓国人機長みたいだな
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 11:18:06.43 7r1Dhub00
>>376
トラベラーズラウンジってお金払ってはいるとこ?
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 12:02:47.51 8kiRWSpB0
もしくはPPで入るとこ。
もしくはJLの指定ラウンジ。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 12:44:24.24 AFto6mdB0
まあボロい飛行機と整備不良の会社好きはこれでも見といてくれや。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
382:376
11/09/29 16:09:00.24 OIWcST9U0
>>379
本来そういうとこで
380にあるようにPPや一部航空会社指定のラウンジだったりもするとこ
結局04：50まで居させて貰って、シャワーはカンタスラウンジで浴びてきた
なんつーかトラベララウンジのシャワーはすごい人数待ちなのだそうだ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 18:15:32.93 aGOio0i80
>>381
CXもA350発注してるし
384:220.241.199.94
11/09/29 19:47:18.62 9KaE4MZJ0
台風で足止め＠Pier
385:376@定刻帰国
11/09/29 22:02:46.62 8B/MvLapi
>>384
入れただけ幸せかもしれないぞ
ジャンジャン欠航しまくって滞留客が増えてきたら入場制限するかもしれないし
Pierにいれば暖かい飯も食えるw
頑張れ！
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 23:51:44.64 we8+2wAQ0
11月にクアラルンプールへビジネスで往復したいんですが、
羽田の方が２万円ぐらい高いそうです。
成田発着の場合ほぼ必ず古いシートで、羽田はかなりの確率で
新機材になるとの事（代理店の友達に聞いた）です。
４区間とも大型機のビジネスに乗れる、ラウンジも利用
出来るのを考えて込みこみ２０万切るので買いだと思ってますが、
自腹なので安い方がいいし、でもどうせならいい機材も捨てがたいし・・・
この差なら皆さんはどっちを選びますか？（自宅からはどちらでもokです）
また以外に古いシートは気になるほどでもないのか、
ラウンジは成田の方が豪華なのか、そこら辺も気になっています。
ちなみに香港－KL間も古いらしいですが、そこまでは贅沢いえないので問題なしです。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 00:11:10.00 e5x8TqF50
>>386
羽田発着は新機材って言っても74Aだからそんなに新しくないよ。
Cは棺桶だからボロシートよりはいいけど、>>273みたいに水漏れがあるかもね。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 00:28:48.67 TfIKmtmZ0
>>387
最近何度かHND行ったけど、CX542/543、CX548/549とも
777-300ER（77Aか77Dかはわからん）しか見てないな。
CXサイトで使用機材がEQVになってるから、74Aが
入ることもあるのかもしれないけど。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 05:39:24.14 sDuAMhvH0
>>386
CXのCだけでなく、ほとんどCなんて乗ったこと無いように感じたけど？どう？
１人で行くのか？２人で行くのかによるな？
２万円の差なら
１人なら棺桶の方に乗るね。
でもめったに海外に行かない２人とかならボロの方がいいかもね、話できるよ。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 19:06:06.81 1zvzENWk0
ちょっと前に話題になってた誕生日祝いの件ですが、今月乗りました。
カウンターで「お待ちしておりました。お誕生日おめでとうございます。
ビジネスクラスをご用意させていただきました。」だって。
チケットには「Ｉ」ではなく、「Ｖ」の印字がありました。
ＫＩＸ→ＨＫＧ、マルコダイヤ、チケットは、、、アジアマイルの特典Ｙ。
機内ではメッセージカード、プレゼント等特別なことは何もなし。
トイレに行ったついでに見た限り、Ｙは空席がかなりありました。
ここの住人でマルコの皆さんにも幸運がありますように。
391:204
11/09/30 20:55:29.14 6eHpwHUY0
>>194 >>390
月末誕生日搭乗してきました。チェックインカウンターでのバースデーアップグレード頂きました。
チケットにはＭ、同行者のチケットはVでした。
機内でのメッセージ、プレゼントは無し、「ハッピーバースデー」の一言もなしでした。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 21:40:35.38 BEcwG8jx0
2011/09/29の記念
CX543が大変だったのね...
CX533
Nagoya/ Chubu > Hong Kong 29 Sep 10:15 29 Sep 13:25 29 Sep 10:15 29 Sep 13:25 Rerouted
Nagoya/ Chubu > Taipei/ Taoyuan 29 Sep 10:15 29 Sep 14:43 29 Sep 10:15 29 Sep 14:43
Taipei/ Taoyuan > Hong Kong 29 Sep 16:19 29 Sep 13:25 29 Sep 16:19 29 Sep 18:30
CX532
Hong Kong > Nagoya/ Chubu 29 Sep 16:10 29 Sep 21:05 29 Sep 21:34 30 Sep 02:22
CX502
Hong Kong > Osaka 29 Sep 16:20 29 Sep 21:05 29 Sep 20:12 30 Sep 01:05
CX543
Tokyo/ Haneda > Hong Kong 29 Sep 10:35 29 Sep 14:25 29 Sep 10:35 29 Sep 14:25 Rerouted
Tokyo/ Haneda > Taipei/ Taoyuan 29 Sep 10:35 29 Sep 15:29 29 Sep 10:31 29 Sep 15:29
Taipei/ Taoyuan > Kaohsiung 29 Sep 18:00 29 Sep 21:27 29 Sep 18:00 29 Sep 21:27
Kaohsiung > Hong Kong 30 Sep 12:09 29 Sep 14:25 30 Sep 12:09 30 Sep 13:33
CX542
Hong Kong > Tokyo/ Haneda 29 Sep 16:15 29 Sep 21:35 30 Sep 00:30
CX509
Tokyo/ Narita > Hong Kong 29 Sep 09:45 29 Sep 13:25 29 Sep 09:45 29 Sep 13:25 Rerouted
Tokyo/ Narita > Taipei/ Taoyuan 29 Sep 09:45 29 Sep 15:03 29 Sep 09:43 29 Sep 15:03
Taipei/ Taoyuan > Hong Kong 29 Sep 15:59 29 Sep 13:25 29 Sep 15:59 29 Sep 19:45
CX451
Tokyo/ Narita > Taipei/ Taoyuan 29 Sep 15:55 29 Sep 18:30 29 Sep 16:17 29 Sep 18:34
Taipei/ Taoyuan > Hong Kong 29 Sep 19:35 29 Sep 21:15 29 Sep 20:51 29 Sep 22:26
CX505
Tokyo/ Narita > Hong Kong 29 Sep 18:25 29 Sep 22:05 29 Sep 19:08 29 Sep 22:22
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 21:41:55.67 BEcwG8jx0
2011/09/30の記念
CX543
Tokyo/ Haneda > Hong Kong 30 Sep 10:35 30 Sep 14:25 30 Sep 16:25 30 Sep 19:38
CX549
Tokyo/ Haneda > Hong Kong 30 Sep 16:25 30 Sep 20:05 30 Sep 20:16 30 Sep 23:43
394:18，21，195
11/09/30 21:48:23.62 dmimSDpSi
>>390>>391
皆さん羨ましい．．．
自分（>>195）も誕生日に乗ったけど、CY路線のCだからupなしorz
ほぼ195の通りで
機内でgetしたマルコのインビテーションは前夜にArrival Loungeで渡したから
ラウンジでお祝いは言ってくれたけど、当日機内では何もなし
担当クルーもあまりいい感じの人達じゃなくて、自分からも言い出せなかった
けど往復とも最新型Cシートに座れたから大満足！
余談だけど
HPのDiscover the shopには掲載してるのに機内誌にはない商品あるね
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 23:26:00.90 0pueVEd20
今日の香港→羽田は、773の新ビジネスだった
台風影響受けて、機材やりくり色々した上での変更だった模様
結構遅れたが orz
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 23:26:40.13 0pueVEd20
あぁ、548便のこと
397:386
11/09/30 23:52:34.04 I6mp0Hcm0
ありがとうございます。
>>388
文面からバレちゃいましたね。Cは8年ぐらい前
3回ぐらい乗ったきり(LX/LH/COの古いやつ）で最近の最新型惹かれてます。
搭乗は１人です。なので余計エンタテイメントが良い新機材を狙いたいと
考えてました。調べるとHND発夕方便でも古い330が入る日があるみたいです。
（来月前半）こればっかりは賭けるしかないですね。
羽田発着にしようと思います。ありがとうございます。
あと、みみっちいですが、食事の食器が最近変わった？んでしょうか。
豪華さとか下がったのかな？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 00:27:18.31 7eYlvT2hi
>>395
新ビジネスなら遅れても嫌じゃないだろw
>>397
年単位で前の話をしてるなら、ビジネスの飯も食器もダウンロードした
>>392
SYD線の遅延と機材も分かりますか？
自分も台風に巻き込まれる事を覚悟してたけど
直前に香港離陸できたから、あの後どうなったかとても気になってる
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 09:07:30.37 Qy4fppqG0
ダウンロードじゃなくてダウングレードだな
俺は金属のナイフ・フォークが冷たくてゲンナリする。
どうにかならないのかなあ。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 10:29:33.12 t2rVibEu0
ええー、じゃあプラスチックの9・11テロあとの
コンビニ弁当のフォークナイフがいいの？
あのひんやり感が高級でいいと思う。アシアナの金色に近いのはもっといい。
確かにジュースグラスや前菜のお皿が白の個性ないものになって残念。
コーヒーカップも小さくなったな。
あのブルーのおしゃれなお皿やコップが好きだったな。クルーのユニも。。・
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 11:01:54.89 Z/VNnDhm0
カレーについてくる ヨーグルト
どうやって食べてるよ？
俺はピクルスと混ぜて食べてるけど。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 11:48:01.07 Qy4fppqG0
>>400
プラスチックがいいとは思わないけど、
今の金属はひんやりしすぎ。冷蔵庫で保管してるのかな？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 11:58:39.44 t2rVibEu0
そりゃカートに入ったトレイごと全部冷蔵保存でしょ。
クルーが用意するのはグラス類と小石の形した塩コショウのみ。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 12:06:09.54 xxU+JSsH0
ミニ洗濯バサミ 復活希望です。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 16:25:58.44 epPz6hfx0
>>402
トレイの上にカトラリー乗せたままワゴンに入って冷やされてるから冷たい
>>403
あの石ころ、粒チョコみたいな入れ物で個数管理してるなw
長距離で気が利くクルーがいると、プラリネの余りを箱ごとギャレーに置いてくれてるが
乗り継いだ路線ではそこに箱入りの石ころが置かれていてワロタw
>>404
あれを集めるのが楽しいんだよなぁ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 17:49:51.66 tSRINAi30
１０月から各社が燃油代を下げたみたいだけど
ＣＸはどうなの？
俺９月に購入しちゃったから、高い時のサー代取られてるんだよね
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 18:13:54.22 epPz6hfx0
>>390-391
書き忘れた
394のら4行目の時、インビを受け取ったスタッフが
「あなたの乗る路線にはFirstClassがないのよ」って残念そうに言ってたから
もしFあり路線だったら
ご招待緑マルコでもC→FのUPがあったということらしいです
もしC満席の33EがF開放オリンパス機に機材変更されていれば
確実にFに座れてたんだな．．．orz
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 18:33:23.33 f/1qMGZh0
キャセイの現役Y席の中で、ボロA330に装備されている座席が
一番座り心地良くて落ち着くと思うのは自分だけかな？
うたたねする時にあの妙に出っ張ったヘッドレストが
うまく頭を固定してくれる。座面スライドもしないから足下広いし。
CX迷の皆様のご意見は如何でしょう。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 19:44:08.03 MbrAugz10
>>408
Cも330のシートはオンボロ。
410:204
11/10/01 20:00:44.81 nbCghBX/0
>>407 来年の誕生日にはファーストにトライしてみましょう。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 22:23:19.08 d6RUIzDaO
緑なんて洋梨
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 00:30:12.82 61wRfw6I0
>>403,405
やはりそうか…
>>406
CXのwebsiteに出ているが、10月発券分から日本路線は安くなったよ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 00:56:52.50 uNrTrJNY0
>>412
台北発はかわんないようなので
９月に発券してもうたよ。
大晦日に台北と香港経由でバンコク行くよ
(知り合いに話すと物好きと言われるけどね)
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 00:45:20.17 5xOt2sj70
ああっ、新しいiPhone、iPadアプリ落としたら、今までダウンロードしてた
おねえちゃん達の写真が消えちゃったよ。
アップデートしなきゃ良かった。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 15:57:05.31 Nt3hW0pi0
なんでティアポイントとマイレージを別々に加算できないんだ＞MARCO
スタアラならSQとANAとかできるのに
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 20:27:02.19 mAoEu2pL0
>>414
なんですと
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 10:03:10.06 R+w86v8J0
機内食をどれにしようか悩んでる。
NRT(CX505)-KNS(CX103)のYなので、
505は通常食でもいいかと思っているけど
HKGからKNSは…深夜便だからFPMLか、BLMLかなぁと。
うーん。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 11:09:27.68 DEdSR0720
>>417
知ったかぶりして間違って都市コードを使ったら誰も相手にしてくれないよ。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 11:54:59.93 UzpODwd10
>>417
KNSに一瞬悩んだぞ。w
そういう人はCHMLか。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 12:03:28.83 NZbh4YVo0
>>417
こうなったら乗り継いで、キングアイランドに行くんだ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 13:37:05.11 8fpX9zSS0
俺はCX507-CX101でシドニーだけど、CX101はRVMLにしてる。
別の日に、シドニーからQF(NFの運航)でポートヴィラに行くけど、機内食、不味そうだからLacto Ovo Vegetarianにしてある。
CXはLacto Ovo Vegetarianの選択ができなかったような…
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 13:53:59.94 aobAha+70
>>133
101は新型だね^^
中央ペアシートを後ろから撮影してくるのを忘れたんだけど
代わりに撮ってupしてくれませんか？
423:417
11/10/04 23:53:43.45 R+w86v8J0
ｽﾏﾝｺｽﾏﾝｺww
CNSﾀﾞﾀww
なんか変だなと思ったわw
おとなしくCHMLにしとくww
(´・ω・`)
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 00:07:11.25 9WbZtlOH0
ケアンズ？
何しに行くんだよ・・・
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 07:54:28.83 BA6q+T5X0
>>423
そう、ケアンズから空気を抜くとCNS。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 18:23:04.85 qbPKnhY/0
10月30日以降も成田発着の運休便あるのかな？
あるなら早くスケジュール出して欲しいんだけど
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 19:22:12.21 bflJiLfP0
冬からはもう日本発全部完全元通りだよ。
HPにも載ってるよ。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 20:00:16.47 3DPN10LH0
>>415
ソリティアPPSよりマルコダイヤの方が待遇が良いから許してやれｗ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/07 21:19:15.33 xkw7Eo9U0
マルコ金のエコノミー座席保証、ダイヤのビジネス座席保証はどんな制度かご存じの方いたら教えて頂けませんか。
満席でも予約がねじ込めるように思えるのですが料金はどのブッキングクラスの料金なのでしょうか？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 01:36:01.84 8ivmHwnE0
どんなクラスでも。
例えば搭乗の7日前までなら早特7か早特3の航空券を希望の予約クラスで買える。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 03:05:01.36 6X/T8vdg0
指定期日、金丸子であれば、72時間前までならHPで席が一杯でも
エコは、その時の一番安い価格で購入できます。
例に取るなら、年末年始で高ーい料金でしか席が取れなくなって
いても、早得60の料金でご希望の便が取れます.
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 09:20:23.48 6B2ALUQd0
普通運賃を払うなら上級会員に座席保証してくれるエアラインは多いけど、
キャセイみたいに割引運賃でも座席保証してくれるのって、他にある？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 10:44:57.65 amLKiYca0
>>430>>431 教えてくれてありがとそれはお得な特典ですね、でもマルコはステイタス維持が大変で。どなたかいい修行知りませんか？レグ数稼ぐのにJALインチョン⇔旭川なんてどうでしょう？
レグ数稼ぎでJALインチョン⇔旭川で
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 14:16:05.24 73vaFHpa0
>>433
ICN-FUK-ITM-HND-AKJと刻む感じ？
あれ、でもKEが運航するJL5000番台便って
マルコに加算可能だったかな…。
ダメだとすると、ICNFUKは無駄撃ちになっちゃうね。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 20:09:40.29 amLKiYca0
>>434 そうです。8ﾚｸﾞ稼げるのであればお得ですかね？そうですね、KE便使ってましたね。
今調べてみたらICN⇔FUK⇔OSA⇔TYO⇔AKJで1年は91,000KRWすべてＹクラスみたいです。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 20:12:12.15 amLKiYca0
ごめんなさい、桁間違えました。
91,000KRW ×
910,000KRW ○
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 20:32:01.05 uJVh8z/O0
>>436
よくわかるぞw
まさか1円が0.06Wまで下がるとは誰も思ってなかったもんなww
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/08 20:32:47.22 uJVh8z/O0
逆だ
1Wが0.06円か．．．デノミするべきだな
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 00:39:15.06 v9W36jxH0
>>435
1セクター1万円なら悪くないね。
あとはマニラ発のVクラスで、MNL-HKG-TPE-NRTもUSD500くらい
だから効率良さそう。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 01:39:22.78 5SDXVPHh0
キャセイに乗ったのにY字の先っぽに止められたら頭にくる
くそしょーもない中華航空なんかが根本に止められてるのに
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 04:34:26.46 +2vfQb6V0
>>439
マニラ発のその航空券って１年オープンだよね。
無茶苦茶安すぎるw
ちょっとだけ高くなるけどセブ発にしてリゾート修行もよさそう。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 08:43:01.71 v9W36jxH0
>>441
あれ、6ヶ月OPENじゃなかったっけ？
MNLはペニンシュラとかマンダリン、シャングリラクラスに、
1万円ちょいで泊まれるから、ホテル好きにも楽しい。
自分も来月あたりから、修行開始しようと思ってる。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 10:47:46.85 +2vfQb6V0
>>442
いま調べたら、Ｖクラスは６ヶ月オープンで、
その一つ上のＬクラスが１年オープンでした。ゴメン。
で、この１年オープンが約６万円。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 11:44:03.10 2mbCaDDi0
>>443
香港発深夜便復活したから、ベース次第では土～月で1泊3日もできるね。
問題は、VやLだと日本香港間で予約が入りづらい所か。
金丸子になれば、座席保証があるから楽なんだろうけど…
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 13:49:53.59 yD9XYi6fI
>>435
何それイイじゃない＼(^o^)／
香港台北でのストップオーバーは可能ですか？
回数制限やチャージがあるのかな？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 22:43:57.55 2mbCaDDi0
>>445
MNL発券のこと？
だとすれば、Vクラスなら下記条件だったかと。
HKG:往路不可、復路無料にて可能
TPE:往復可能＠USD25/回
447:445
11/10/10 00:17:32.94 vruChl/sI
>>446
ありがとうございます。
昔NWのMNL発券でHKG行きMクラスとかやってました。行きたい場所が
香港セブ台湾なので、大変興味深いです。
何処で買えるのか等まず自分でググってみまつ。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 00:49:44.92 Mxr3LKEN0
昨日夕方のHKG-HND便は空席が目立っていた。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 10:29:43.15 prVwnq720
>>439 その旅程はホームページでは予約できないですが香港に電話で予約？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 12:13:17.44 giAodfI50
>>448
シーズンオフだからじゃない？
451:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/10 15:46:11.65 nwQ4HxkM0
既出なら済みません。
AMEXプラチナ所有の者です。AMEX経由でマルコポーロクラブゴールドを取得しました。
海外旅行は年に２回程度で60,000マイルか４０セクター獲得は絶対無理です。
ゴールド維持の条件は必須なのでしょうか？キャセイには一度も乗った事が有りません。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 15:52:12.61 kbV3qCkb0
>>451
年間獲得マイルは20,000マイルくらい？
それだと金丸子維持はちと厳しいような。
Flyertalk見てると、多少条件に足りなくても翌年度も同ステータスで更新
という書き込みが結構あるけど、さすがに規定の1/3だとね…
あと、キャセイは人によって合う・合わないあるような気がするから
一度乗ってみてから、どうするか考えてみてはいかがかと。
453:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/10 16:03:56.23 nwQ4HxkM0
>>452
ありがとうございます。欧米どちらかに１回、東南アジアに１回程度（ビジネスクラス）なので
年間獲得マイルは20,000マイル程です。
香港は一度も行ったことが無いので香港にエコノミークラスで行ってみます（非常口が割り当てられる
そうなので）。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 16:29:22.18 vKXeHzzX0
さっきバンクーバー発香港行きCX839便が家の上空を通過していった。
バンクーバーとかニューヨークから香港経由で帰国する日本人は
日本列島上空を飛んでいるとき、この辺りで降ろしてって思うのかな？
俺が修行で乗ったとしたら、たぶん無性に降りたくなると思うｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 22:32:39.68 oAkdAu/G0
よく便名まで特定できたな・・・
無線でも聞いてんのか
にしても上空10,800mくらいだよな
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 23:07:56.81 AMIuFBi70
>454
いつも思うわ。
アメリカからの帰りはいつも虚しくなる...
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 23:14:26.49 ICVwqcLe0
>>455
キャセイの北米行きはよくこれに上がってるよ
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 23:37:04.18 HtZKWo2q0
キャセイパシフィック航空は、2008年3月以来の約3年半ぶりに
新たに日本人客室乗務員を採用する計画を明らかにした。
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 01:41:56.52 z7wrWFBV0
>>457
自分はよくここのを見るけど
URLﾘﾝｸ(ja.flightaware.com)
けっこう精度が高いから便名も特定しやすいよね
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 14:25:15.99 d4NIVM7+0
マルコポーロのセクター獲得の事で教えて下さい。
東京⇔香港間を往復する際台北を経由したとしたら往復で4セクター加算されますか？
CX450、451等同じ便名だとダメですか？
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 15:48:10.14 yGbOXkpR0
>>460
基本的には経由便は1セクターでカウントされる。
451/450で香港往復だと2セクター。
航空券が2枚に別れないから積算されない？
台湾発券で別切りだと4セクターになるが、同一便名の別切り乗換えってルール違反って言われるかも。
実際は出来ちゃうみたいなんだけどwww
一つ遅い便の乗り換えなら別切りでも問題なかったはずだけど、最近は
HPで451/450の組み合わせで成田発だと台湾到着後に451の1本遅い便が、復路は450の1本前で台湾成田が450のパターンが出来た気が。
その場合はどうなんだろう？多分、台北ではトランジットカードだから2セクターにはならない気がする
。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 16:46:27.32 XMRDFq160
ご招待マルコだけど他社に積算したから未だセクター数0のままで
旅行を終えて半月経ったけどマルコセットが送られてこない
ひょっとしてセクター0のままでは何も送ってくれない？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 17:03:43.33 d4NIVM7+0
>>461 回答有難う御座いました。セクターカウントしてくれないならなにも遠回りしなくてもいいですよね。ありがとうございました。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 22:07:30.41 HNZucox60
>>461
CXではやったことないから分からないけど、
便名が変われば、経由便は2セクターとして数えるのが通常じゃない？
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 23:16:14.03 WoJp39e70
香港＝デリー間の機材は新しいのに酷いな
シートが倒れないし、シートプログラムのコントローラーが逝ってるし
デリー到着前に客が座ってる状態でＣＡが消臭剤を撒き出すしｗ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 00:00:34.79 p44P3gOo0
クアラルンプール到着前にも二人で急に
撒き散らすね。お国からの指示なのか？？
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 05:33:26.54 AwLqt4Xg0
>>465
殺虫剤じゃない？
どちらかというとデリー出発時に撒いて欲しいけど笑
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 12:47:27.76 uHTp+o1F0
渡航情報
豪雨のためバンコクとその周辺に洪水の恐れがありあます。
日本語サイトにはこういう誤入力が多い。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 20:53:51.40 dN/dwuKA0
オーストラリア雨のため？
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/12 22:25:28.75 04v4r5No0
THE CLUB限定キャンペーンに
「7000アジアマイルでビジネスクラスラウンジ利用特典」があります。
このキャンペーンとは…
１．キャンペーン期限が明記されていませんが、いつまでやっているのでしょうか？
２．規約３にある「指定時間」とは、ラウンジの営業時間のことでしょうか？
それとも何時間限定というものでしょうか？
３．同じく規約３にある「指定された場所のラウンジ」とは、
例えば香港空港であればWINGのみ、CABINのみという限定方法なのか
香港空港のみ、台北空港のみ、といった空港単位での限定でしょうか？
４．規約１１によると、つまり他アライアンス便の翌日出発である場合でも
前日CXラウンジを利用する等の使い方ができるのでしょうか？
５．規約１７の「インスタント特典交換」とは
当日その場で利用手続きをしていただけるということでしょうか？
471:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/13 02:43:27.51 i7DBQBqm0
インドに興味を持って行くならキャセイでと考えています。
香港<->デリーの機内で凄い光景（貧乏席、ビジネス）を見た方いますか？
以前チャンギでSQのデリー行きゲート前を通ったら凄い光景で「絶対一緒に乗られない！」と思いました。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 02:46:18.75 7xUXzlRK0
エアインディアに対抗するにはあれぐらいしなきゃ勝てないよ
ＣＸの日本線がいいのはある意味ＪＡＬ穴のおかげでもある
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 17:49:24.21 YYZrZFgk0
>>471
ムンバイ線はたいしたことなかったけどな。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 18:41:52.81 43qr7Vka0
QFのSIN-BOMもいたって普通だったけど
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/13 20:48:24.29 GuDZYwOv0
>>460
以前、別切りの航空券で451-451/450-450良くやったよ。時々片方だけUGされてクルーにビビられたりした。航空券が別ならバラバラに積算されるから2セクターになる。同一航空券では乗り換え扱いにならない。ラウンジは利用可能だし、だんだん麺食べて来れる。
476:名無しさん＠お腹いっぱい
11/10/14 02:28:35.58 AhOsQJ8D0
キャセイのCAにフェラチオしてもらうには幾ら払えば良いのですか？
射精した精子はごっくんしてくれるのですか？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 04:56:35.62 Gmgn6Oil0
フ工ラは10卜ル、ごっくんは20卜ろあるよ。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 07:44:00.82 YhTs1IV50
ツマンネw
479:460
11/10/14 14:50:45.37 lN3FW1Vq0
>>475 回答ありがとうございました。別切りというと東京⇔台北、台北発券で台北⇔香港を購入するのでしょうか？
11月で料金を比較すると早得で東京⇔香港56,180円、別切りで68,550円とその差12,370円、1セクター当たり6,185円なら修行するべきですかね？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 18:55:14.03 TMfwkqZI0
>>479
その別切りの値段ってどこから出てきたの？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 19:16:10.69 KygCKGnl0
こんなCM日本ではやってないけど見ちゃうとメチャCXの飛行機に
乗りたくなっちゃうな。荒いサービスも多いけどフレンドリーで
意外と親切な時が多い。日系とは全く相反するな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 20:48:07.60 xQem3pLN0
細やかなフリして慇懃無礼の日系か
荒いけど屈託無いＣＸか米系か
俺は後者
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 21:46:12.11 FsoGu6SJ0
でも水漏れするようなボロ機材。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 22:41:48.35 edvLR4nq0
>>481
普通話の発音がちょっと…
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/14 23:47:20.99 ALwvlbuJ0
>>482
禿同
キャセイのクルーは人間臭くて好きだわ。
ただ、夜行便ではもうちょっと静かに歩き回ってくれw
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 01:02:32.19 oWKJ+wZx0
クルーなんてどうでもいい。
せめてセーフティデモのビデオぐらい直してくれ。
487:460
11/10/15 11:55:17.05 GO3itZOB0
>>480 キャセイ公式ホームページで発券の税サ込価格です。１ＴＷＤ＝2.5円で計算してます。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 19:58:24.21 +2A566Yu0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この頃消坊で初めて家族で香港旅行行ったなあ。
今より何かもっと洗練されてた気がするが、、。
マルコポーロビジネスとかに乗せてもらって
めちゃ写真撮りまくった。やっぱり英国→中国
になって今の整備状況になってしまったのか？？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 22:11:34.02 r6kzNa6M0
>479
基本的にその考えで良いよ。
おらいつも北米行きや欧州行きを買ってるけどね。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 22:16:54.68 FQR3IbQW0
最近、修行の意味が変わってきてるね
前はマイルを買うという概念は無かった
マイルを買っちゃったら結局あとで交換するチケットを買うのと同義
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/15 22:45:10.00 ejm/bKdz0
>>488
SARS以降はけちになって、今では台湾、韓国発券の安さとクルーの
サービスだけが取柄のエアラインになりました。
そのクルーも人によってかなり差があるけど。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 01:05:15.14 vQWg0Qkg0
この旅程だと4回中3回最新シート 1回棺桶 Cでたった5万
①台北～香港経由～シンガポール ②シンガポール～香港 ③香港～台北
羽田～台北・松山はJALのYで同じく5万 合計3泊4日で10万
CX465 Cathay Pacific TPE 07:10 HKG 08:45 0 8:15 773 ビジネスクラス (I)
CX739 Cathay Pacific HKG 11:35 SIN 15:25 0 343 ビジネスクラス (I)
CX690 Cathay Pacific SIN 12:50 HKG 16:35 0 3:45 773 ビジネスクラス (I)
CX474 Cathay Pacific HKG 08:50 TPE 10:20 0 1:30 773 ビジネスクラス (I)
TWD 19,657.00 大人 x 1 TWD 14,947.00 TWD 4,710.00 ?
合計金額: JPY 50,715.06
5,232マイル
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 02:27:14.92 LgRDoVE70
>>492
シンガポールかぁ いつもバンコクなんだよなぁ。
しかし台北発は安くてありがたいよね～。
大阪-台北のほうが高いのが泣けてくるが
まぁ距離的に遠いからしかたないか。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 02:31:06.09 g2siKzww0
欧州行くのにその安い台北を絡めて
ビジネスでのんびり行くってのは可能なの？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 08:39:16.18 AXxbAM3n0
>493 そこでKIX-TPEのJetstarasiaの登場でしょう。往復\15000。最近のレガシーはサーチャーが高いので、修行路線以外の発券地までの手段はLCCも視野にいれた方が良いと思ふ。特に日本発ね。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 09:55:03.26 R1xdfbz/0
>>493
最近のレガシーが、というか日本発旅程が妙に高いよね。
赤と青のぼったくり設定に外資も合わせるもんだから…
JETSTARそんなに安いんだ。大阪ベースの人ならいいね。
TPE発券といえば、TPE-HKG-NRT往復のLクラスも
値頃感あるね。セクター派ならばまずまずの効率。
難点は1M-OPENだから毎月HKG経由でTPE行かなくちゃ
いけないってことか…ｗ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 12:14:32.87 YkBpTZFW0
いくら安いと言っても台北やソウルに行くのが面倒だわ。
時間がある人向きだね。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/16 13:48:20.03 3t6BDney0
台北はともかく、KIMCHI臭い所は嫌悪感を覚える
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 01:56:17.75 VoJ5wkwT0
>>495
ジェットスターで行きますが
時間的に台北に一泊しないとダメで
結局コスト高になる時もあるからね。
JALやキャセイはその日のうちに接続できるし。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 05:05:18.96 pJcucUgA0
>499
その理屈はわからんでもないが、空港内のノボテルなら泊まっても6千円位だ。しかもJetstarは込込であの値段だぜ。俺は一泊しても価値があると思うね。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 13:10:05.74 TBjz7Lx90
>>500
LCCはもう金輪際乗りたくね～
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 13:11:10.36 doBOl/7B0
CXスレにLCCの宣伝に来るとはいい度胸だよ
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 14:33:21.47 Tbuoeyqs0
kix-tpeだけならLCCでも良い気がするけどな
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 15:16:14.54 TBjz7Lx90
>>503
LCCにかかってる保険の内容を見てもそう言えるかなw
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 15:32:36.37 xG1LrayR0
>>497
まぁね、往復で2日時間を無駄にするし
一日三回乗り換えは、体力的に
ビジネスでもしんどいな。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 15:43:53.03 Tbuoeyqs0
>>504
え？何、飛行機落ちたらとか考えてるの？
そんな事気にするくらいなら、空港行く途中のもらい事故の方心配するわ
TPE発券の前の移動手段としてはLCCでも良いんじゃね、別に
キャセイの奴隷の俺は何だかんだでキャセイで行きそうだけどｗ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 16:19:06.13 f/yP/+5c0
まぁ、まぁ。
LCCで行こうが、船で台北入りしようが好き好きってことで。
個人的には勝美旅行社のタリフにのってる
台北～東京～ソウル～台北の周遊券が気になる。
マルコ修行的には邪道かもしれないけど、
時折キムチ星人ともコンタクト取りたくなる
自分的には面白そうに思える。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 16:24:08.06 TBjz7Lx90
>>506
保険って、落ちた時だけに使うと思ってるの？w おめでたいな
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 17:20:49.67 6CMW9aUQ0
>>508
君はあれかい？私生活でも自分の話題には１から１０まで完璧な答えを貰えないとだめなタイプ？友達いないでしょ？w
てかね、そいつはどうか知らないけど普通の人間は細かい保険内容見て飛行機乗らないし、
ましてやそれで特定の会社批判したりしないんだよ、クソオタwww
悪いけどキャセイのかけてる保険内容すら知らんわw
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 17:48:47.28 XtBPPF3Y0
おまいらウリの漬けたキムチを喰って落ち着くアルよ。
さーて来月は香港で上海蟹だ！
NGO-HKGの機材って、基本オンボロ？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 18:50:46.83 cWjrledmi
名古屋発CXはオンボロ機材ばかり。
３１日から就航のNHのほうが、CXより料金安いし、使いやすいような気がする。
名古屋の香港行きCXって料金高くないですか？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 21:32:45.63 KVnD6MWb0
>>510-511
とはいうものの、NH便の機材は国内線兼用のB737-700でしょ。
となると、いくらボロとはいえ、CXのA330やB777の方が
快適だと思われる。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 21:43:40.26 sJfQq+Ul0
>>512
いやいやNHのB737は国際線との兼用が考慮されているから、キャセイのオンボロ機材との比較ならNHだろ。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 21:50:05.66 sRgNKdFV0
>>513
スレの雰囲気的に
ボロでも楽しいキャセイの旅
綺麗でも窮屈なANAの旅なんだよ
そこんとこ履き違えてANA推しされると
今日一日パンしか食ってない俺の口から反吐が出ちゃうぜw
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 21:59:38.80 KVnD6MWb0
>>513
そうかなー。あの機材は国内線でしか乗った事無いけど
「この煎餅座席で那覇まで飛ぶのはしんどいよなー」とか思ったお。
でも、Cクラスの座席はCXのボロCより快適かも…笑
漏れは肘掛けが緑のガムテで補修されたCXの330が結構好きだけどね。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 22:46:06.04 sRgNKdFV0
>>515
深緑のガムテwww
あれシート補修用に作ったオリジナルカラーなんだろうかwww
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/17 23:39:42.82 zwfhc2Bi0
今月末成田から乗ります。
機材は330らしいんだけど、これもボロなの？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 00:40:13.50 WwnB7cxD0
>>509
このバカの切れっぷり、面白いな。
言葉吐けば吐くほど無能さを露呈してる。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 01:30:35.79 iT6roiop0
>>504
LCCの保険って、どうなってるのですか。
気になります
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 06:21:24.23 gpVYj7pw0
>>516
特注するこだわりがあるんだったら、別の所に振り向けて欲しいｗ
>>517
基本旧いタイプだけどケースバイケース。
前日になって突然33Bになることもあれば、逆もまたしかり。
Enjoy!!
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 08:44:38.90 opNXYs/10
>>504
俺も気になる、積極的に避けようと思うほど何か酷いのか？
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 13:12:33.71 8ZDoumDe0
>>504 ＬＣＣの保険詳しく教えて
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 13:22:43.72 FXUrCGLI0
無制限じゃなくて限度ありってことじゃないの？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 14:20:09.55 opNXYs/10
本人は墜落事故は想定してない、
それでいて他のケースでLCCに乗らない理由になるほどの限度って想像できないけどな
何となく適当な事言ってLCC叩いとけば良いか、みたいなノリの奴だった気がしないでも無いけど、、
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 20:15:01.19 7XCqyZnF0
>>508
どの辺がLCCの保険はまずいんですか？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 21:21:39.81 ehbGO7k0O
今日のワンダーエアポートは香港国際空港。
キャセイの出番ぜよ。
BS日テレで22時から
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/18 23:17:38.45 gCh5delG0
>>526
ANAの魅力満載でしたね。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 00:12:18.73 IqNy9q1o0
>>526
キャセイは最近日本を冷遇してるから日本線のサーチャージをボッタクリってTVにもタイアップしない
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 02:20:55.52 WPl+kPcP0
今年に入ってからだと思いますが、ＣのＳＩＮ，ＫＵＬ方面でスープ麺
（ラクサとかワンタンメン）がメインの選択肢に入るようになりました。
気圧の関係もあり、スープはぬるいし、そんなにうまいとは思わないの
ですが、機内の早い夕食としては軽めでいいかなと思い、ついつい頼ん
でしまいます。結構人気のようで、ＣＡさんが「もうないです。
ごめんなさい」してる光景を時々見ます。
ＣＸファンの皆さんのご意見はいかがでしょうか？
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 06:49:48.10 lU7J4uld0
>>529
アレ、不味かった。選んで損した。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 07:23:08.83 4mOB/Rdvi
>>529
古びたゴムのような食感の麺で俺の方がゴメンナサイでしたorz
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 08:35:02.72 UyXYDnZa0
基本的にCXの機内食ははずれだからね。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 10:36:52.81 4mOB/Rdvi
チーズにセロリスティック添えてくれ
チーズもぐもぐセロリカリカリしてりゃ飯マズでも耐えられるからw
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 17:38:17.33 35MOjqa30
>>533
それ、米国内線のスナックじゃんww
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 17:40:17.56 gyBJfAX90
Cのメインの中で俺はポークの甘味ソース和えと
ジャスミンライス、パクチョイ青菜添えが大好き。
あとは銀鱈の煮込みかな。ビーフとチキンは当たり外れが
大きい。12月またICN経由でBKK行くよ。洪水もう終わってるね。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/19 20:27:07.17 4mOB/Rdvi
>>534
うるせーよw
普段はセロリなんて食わないけどカリカリしてて旨いから好き
>>535
洪水引いても粉塵や感染症怖くね？
って12月ならさすがに大丈夫かw
537:535
11/10/19 23:24:28.54 fe60ccK30
12月のバンコクいいよ。雨季は終わってるし
Ｘｍａｓ雰囲気だしあちこちバーゲン開催中だ。
もう早く水引いて欲しいね。タクシン、こんな時こそ
妹だけじゃあなく国民助けてあげて。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/20 08:45:04.73 lvp+gCeL0
バンコクはこれから浸水だな。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/22 19:21:00.47 2RHdQouF0
近く誕生日搭乗するつもりだけど
CXが誕生日だとわかる手段てチェックインの時
パスポートにより、しかないような？
丸子のprofileに項目ないし
オンライン予約の時も誕生日は入力しないし・・・
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 19:00:05.71 Jjdqh0AD0
BBCのCMでキャセイの添乗員が誰かのキャリーバックに気づかれないようにぬいぐるみをいれる
シーンがあるんだが、ああやって麻薬を運ばせるんだろうな。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 19:21:40.48 35xxUWd50
>>540 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これだな｡親切でやってるんじゃあないのかwww、・。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっぱりここがNo.1かな。上品さが違う。うわべだけだけどwww.
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 19:26:15.50 35xxUWd50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このサービスマネージャーの最後の顔、怖いな。
仕事ちゃんとしろよ。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 21:01:43.58 0aiz9OiF0
>>539
アジアマイルの方で誕生日は登録されてない？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 22:23:57.63 dlDAAwuB0
>>542
まぁ、仕事は一応してるんじゃないかw
金剛石達成おめ！とか手書きカード作ってるわけだし。
しかし、記者からCAに転向して、ISMになるまで続けるってなかなかないキャリアだね
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 23:36:47.22 j+4piPKC0
今頃気がついたんだけど、CXって短距離便だとCクラスでもアイマスクとかも無いんだね。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 23:44:06.29 Ru3ZYGUf0
歯ブラシもソックスもスリッパもイヤープラグとか
何も用意されてないお。クルーの素直な対応と飯が
JALみたいには飛行時間で極端に変わらず２時間の
フライトでも結構コースになってるのがウリだな。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/23 23:56:43.13 9BaitXuZ0
不味い飯でいくらコースと言われても。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/24 00:05:27.48 c0j1bhSr0
>>547
TPE-HKGのFを想定してるんじゃね？
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/24 00:49:12.35 E5FGQcd60
キャセイの飯で旨いのは
ハーゲンダッツとドラゴンフルーツ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/24 14:07:35.36 C741X0Y60
あと７２００マイルで丸子金なんだが、締め切りの今月には無理なんだ・・・
おまけメールしてみる
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 00:33:42.60 ypfkzM4z0
>>550
メール文面kwsk
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 00:39:54.10 +HJxqgHy0
cx,
hi there, i am one of big fans of cx
at the end of this month, it'll be the deadline of my asian-miles card's upgrade, even though i still need just 7200 miles.
wound you please take me upgrade to the gold member card's holder?
cx is my favorite airline company, i love it.
thank you
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 00:40:20.16 VBEiGTYI0
C以上の機内で飲めるドリンクの
カクテル、ソフトドリンク、お茶、コーヒーの中で旨いドリンクがあったら複数挙げてほしい。
みんな大好きなキャセイディライトは殿堂入りで頼みますw
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 01:29:41.97 WAYSsUwk0
>550
60000マイルで金丸子・・・・
10%以上のサービスはあかんやろ
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 05:45:15.96 PMlHIlzg0
>>550
過去の搭乗実績によっては規定マイルに不足でも自動更新されるみたいだが、果たして…
是非結果もレポートくださいまし。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 11:13:39.90 DmaUx4Am0
>>553
【カクテル】キャセデラ粉抜き
【ソフトドリンク】生絞りOJ
【お茶】少し温めの香片
【コーヒー】ハーゲンダッツ・バニラのダブルショト・エスプレッソがけ
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 11:49:57.92 VBEiGTYI0
>>556
旨そーw
でもキャセイディライトから粉抜いたらただのキウイジュースじゃないの？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 12:01:19.87 elspvmCt0
俺は月並みに、ブラッディメアリーばかり
のんでるよ、エコでも作ってくれるし。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 12:57:54.39 vLtpTu+u0
>>556
キャセデラは粉がうまいんじゃないのかw
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/25 17:45:16.28 VBEiGTYI0
>>558
Cloud Nineはどうですか？
見た目と違って炭酸ポカリみたいな味だから体調悪い時に健康的に酒を煽れるw
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 10:51:29.26 KSPPkbXf0
>>560
それは飲んだ事ないのでぐぐったら
これか..ウマそうだな今度頼んでみるよ。
ビジネスなら作ってくれそうだね。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 10:53:04.46 LUoyBcFA0
ようやくBKK発着チケットの無料変更取り扱いについての案内が出たね。日本語サイトにはまだだけど。
11月2日発までが対象で11月30日までの延期が可能。