11/10/17 01:20:34.38 NQ6AqvEF0
>>943
長野山中案、やはり集約派の同志は賛成してくれると信じてたよ。
ちなみにリニアの建設費はほぼゼロだ。なぜなら伝説のＡルートがこれで採用に
なるからだ。Ｃルートなら知ってる？
ぜひ諏訪経由のＡルートをこれから勉強して欲しい。
なんせＡだ。Ｃよりプライオリティの高いＡだ。これからはＡルートの時代。
長野山中空港駅へはリニアで品川から２５分、新大阪から３５分だ。ほら、ラピートなんやらが走ってる
関空より近い。ここに集約しないなんて、分散させて競争力をそぐことしか考えてない売国奴そのものだろ。
長野山中空港の建設費１０兆は全て国費でまかない、年数百億かかる空港維持費も補給金と自治体の補助金で
実質的な負担は無視できるというすばらしい空港だ。
これによって着陸料をゼロに抑えて格安ＬＣＣを多数誘致している。
きっと関西から福岡へ出張するときも、リニアで長野山中空港からこの格安ＬＣＣ（運賃４８００円）を
利用してくれるに違いない。新幹線よりも格段に安く到着時刻はちょっと遅いくらいだ。
ちなみにＬＣＣはＦＳＣと区別するため、長野山中駅直結ターミナルからバスで４０億かけて特別に作ったＬＣＣ
専用ターミナルまで２０分かけて移動してもらう。格安だからそこは了承してもらおう。ちなみに正規ターミナルは
税金で作った搭乗橋が６４本あり今は常時２０本も稼動していないが、将来に備えてここはＬＣＣは使えない
ようにしている。