11/09/28 14:39:14.85 irg6HTPs0
そもそも売却など出来ないし。
仮に考えても関西大阪で都心にも遠すぎず近過ぎず、利便性良好で利用者も多い伊丹空港を
廃止すれば国内線など客も離れてしまう。アクセス完備でも現状関空には移らない。
就航は航空会社が条件を見て判断し、申請で路線など決まって行く。
空港に直接関連する稼ぎ以外でも、ビジネスや観光利用者など大阪近畿経済に大きなマイナス。
そう言う不経済を良しとするのは莫迦。震災後も梅田でテナント空き地価下落。名古屋以下。
おまけに阿倍野増築までする。梅田になビルを建てる必要も無い。不動産壊滅の元。
首都機能分散先なら、近畿で内陸など他の複数候補地が有望。
やはり移転は無理だね。