11/09/27 10:43:09.46 ttAe6v1n0
>>577
伊丹が存続できたのは、関空の滑走路が１本しかなかったからだったはずなのに
関空に２本目が出来たのに伊丹を放置するから、関空は無駄な支払利息を払う羽目
それが国から関空への利子補給につながる。伊丹を廃止すれば伊丹の騒音対策費と
関空の補給金が廃止できる。
増税するほど国に金が無いんだから、国営伊丹はさっさと売却すればよい。民営化
するより国民の為になる。
11/09/27 10:43:09.46 ttAe6v1n0
>>577
伊丹が存続できたのは、関空の滑走路が１本しかなかったからだったはずなのに
関空に２本目が出来たのに伊丹を放置するから、関空は無駄な支払利息を払う羽目
それが国から関空への利子補給につながる。伊丹を廃止すれば伊丹の騒音対策費と
関空の補給金が廃止できる。
増税するほど国に金が無いんだから、国営伊丹はさっさと売却すればよい。民営化
するより国民の為になる。