11/09/12 23:07:31.34 ARSWVmAT0
今の3空港体制を早く解決する必要がある。しかも八尾空港や南紀白浜も場合によっては
廃港空港の対象にしても良いと思う。関空と神戸の2空港を基幹に展開していくのが筋だと思う。
関空と神戸を欧米諸国にように大手とLCCのハブ空港として分類するのも一つの手段（関空→大手専用 神戸→LCC専用）。
関空のアクセスも、なにわ筋線を建設して、JR阪和線の路線改良などを実行すれば中心部への所要時間短縮にもなる。
関空と神戸の乗り継ぎは高速船で結んでおけば大丈夫。
・なにわ筋線整備（JR西日本専用：JR難波～新大阪 途中駅：JR難波～中之島～北梅田～新大阪）
・阪和線やJR京都線の路線改良や高架化など（130km運転化）
・目標（天王寺：約25分 大阪：約35分 新大阪：約40分 京都：約60分）
・列車本数（JR/南海もそれぞれ毎時4～6本。）