11/07/31 22:05:30.41 jZFzNYDG0
羽田～西海岸の増便が妥当かも。
西海岸で旅行するもよし、乗り換えて全米各地に行くのもよし。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 01:01:06.24 2eSyGBF30
誰も欲しがらないだろうな＞胃炎権
>>150
西海岸にするとして、どこに飛ばす？
ＬＡＸは供給過剰気味だし、他の場所では需要があるか・・・
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 01:40:01.45 h7LhCIcG0
デルタはアメリカ本土線なんかやめてグアムに飛ばしたら？
NRT(午前発)-GUM-HND(夜着/深夜発)-GUM-HND(早朝着)-NRT(朝フェリー)なんて無理かww
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 08:11:48.74 kqGnzJWG0
>>152
それじゃLAXとDTWだから許可したDOTがウンと言わないだろう。
デルタに決定権があるわけじゃないんだから。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 20:22:29.90 QD32SbGg0
>>152
その案を認めたらグアムが現在以上に日本人が溢れかえる観光地
になってしまうから当局は認めないと思うｗ
恋人岬は日本人だらけ。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 23:35:25.40 cAgbyofv0
>>154
今更グアムに日本人が溢れてもアメリカはさほど警戒すまい。韓国人とか朝鮮人とか支那人が
増えれば、確実に治安が悪化して警戒しまくる羽目になるであろうが。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 23:51:16.67 A39S0TCP0
>>155
日本で起きた原子力発電所の事故のこと、もう忘れたの？
最近じゃ、10シーベルト/hもの強烈な放射線が観測されたのに。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 09:08:04.22 1F1tvZRC0
> 最近じゃ、10シーベルト/hもの強烈な放射線が観測されたのに。
どこで？
それを伏せて騒ぐ奴って、いるんだよなあ・・・
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 10:00:13.26 /6yYCGRW0
>>157
外国の人が、福島が日本列島のどの辺かなんていちいち知ってると思う？
仮に世界地図で調べたら、東京なんて福島の近所としか思わないよ。
実際に汚染物質が飛んでくる近所だし、それを頑なに信じたくないのは実際に東京に住んでる奴だけ。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 10:11:43.26 1F1tvZRC0
> 外国の人が、福島が日本列島のどの辺かなんていちいち知ってると思う？
そういうレベルじゃないから。
てかそう言ってしまってる時点でリテラシー駄目だからw
事故現場の建屋内の値出して「日本にはこんなに凄い値の場所がある！」と言ったとする。
確かに嘘ではないw
何だったら稼働中の炉心内の値を出したって成立するロジックだよ。
前に物議を醸した｢買ってはいけない」でも見られたような手口だぬ。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 11:14:33.81 /6yYCGRW0
>>159
世界中のすべての人がその都合のいい「リテラシー(笑)」とやらを持ってくれることに期待するなんて
どんだけお花畑なんだ？
世界から見て起こってることは
「日本で最悪レベル７の原発事故が起こり、未だ沈静化していません」
それだけだ。
とりあえず、なるべく日本に行くこと、日本から来たものを避けるのが賢明。
日本人が福島に対してやってることと同じだ。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 11:23:25.41 KMQcVXXbO
>>159
建屋というものをずいぶんと都合よく解釈してるなあ。
起こってることは、頑丈な格納容器に入っていたものがその外に出てしまったということ。
つまり、格納容器が破壊されてしまった。
張りぼてのような建屋の中だろうが外だろうが、もうどうでもいいことだ。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 12:32:13.69 1F1tvZRC0
そもそもスレチだが、
>>160-161
こんな駄レスに食いついてくれるのは好き好きだが、話すり替えんなや。
ポイントは>>157で既に指摘している。
事故は終息していない。進行中だよ。そんなことは子供でも知ってる。
事実、広い範囲で汚染も認められている。
しかしそれと、針小棒大な喧伝とは別問題でな。
それとも事実関係の見境が付かなくなってるのかな？
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 13:28:15.65 NBdHBzCz0
外国人から見れば、狭い日本が「丸ごと汚染されてる」と信じ込むのは仕方ないよ
それは日本人がどう「違う」と言っても止められないこと
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 13:45:18.27 1F1tvZRC0
しかしわざわざ煽ることもあるまい
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 15:14:48.72 jcgPWdlC0
実際にセシウム牛が出回っててまだ「日本の大部分は汚染されてない」って信じられるって
またずいぶんおめでたいこったｗ
外国からすりゃ日本なんてただの日本だ。
日本発のすべての物質が汚染されてると思う以外にどうなるって言うんだ。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 15:41:18.96 yOpNibYk0
> 「日本の大部分は汚染されてない」って信じられるって
えっ？
167: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/02 16:25:05.18 VoAgoe8A0
>>165
外国って何処の外国ですか？
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 17:23:17.81 0MiPzXAs0
>>167
世界中のどこの人でも、日本で原発事故が起きたことは知ってる人は多いだろうけど、
その事故現場と首都との距離を知ってる人、調べる人はほとんどないだろうなあ。
更にその距離を以って首都は安全だと思ってくれる人は皆無だろうなあ。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 17:38:16.17 yOpNibYk0
加わっておいてなんだが、
一度>>150あたりまで立ち返ってはどうだね？
そこへ妙な話持ち込んだのが>>156なわけだが、
その「10シーベルト/hもの強烈な放射線が観測された」のが一体どこのことなのか、説明して欲しいものだね。
日本？ああそう。
じゃあ国内で稼働中の炉心内の状態も全て「日本」でのことなのだよ。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 18:00:22.29 0MiPzXAs0
>>169
ん？未だに日本人が世界から歓迎されてるとか勘違いしてる厨房が揶揄されてるだけじゃん。
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
の東京人の福島に対する態度はまるまる世界から日本に対する態度だってことを少しは想像してみろ。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 18:19:00.54 yOpNibYk0
だから話をすり替えるなど何度
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 18:36:12.11 cKIECf8f0
>>169
これでしょ
１万ミリシーベルト超の放射線量
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ベントしたときのじゃないかって
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 18:41:25.61 pWzoNotBO
それでしょ？
確かに日本だけどさw
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 19:19:07.04 80xWWTwi0
ｵﾜﾀ,,.
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 20:25:24.45 MTIoYXaM0
>>155
日本人は極東アジアで行儀がいい人々だからね。
エバーが桃園～グアム路線を開設したから
グアムは南国の楽園になるかも。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 20:57:26.86 3r9v7bJ6i
>>163
関西在住日本人の俺ですら、事故当初から今もそう思ってるよ
>>169
ニュースも知らずに2ちゃんとは、呆れるわ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 20:58:14.42 RGDh9dMl0
始めて早朝のターミナルに行ったら（午前５時台に空港バスで）、
到着ロビーの長いすで寝ている人多すぎ。
涼しいし暇つぶしと宿泊代倹約にもってこいかも。
ヘタなレジャーよりも家族連れで沢山来るのが分かる。
フードコートで安い食事を取って、
無料の連絡バスに乗って、無料のパンフレットも読み放題で・・
住みつきたいホームレスも出てくるかも知れない。
178: 忍法帖【Lv=32,xxxPT】
11/08/02 21:26:43.33 PKjNaHLZ0
ところで震災の影響は？
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 22:11:32.73 3r9v7bJ6i
>>177
とっとと時間制の簡易宿泊所を作るべきだな
日本の首都空港に雑魚寝風景は似合わない
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 23:08:05.85 Y+m7vW6w0
>>176
その>>169だがw
ニュースを知ってるからこそ問うている。
どうしても貶めたいようだけど・・・
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 23:31:53.82 7Stbep0U0
少なくともこのスレで原発ネタはどうでもいい、どっちも失せろw
最近の早朝の混雑具合はいかが？範囲が漠然としてて悪いんだが。
今週末BAを使う予定なので、知っている方がいれば、教えてほしいです。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 23:58:09.84 Y+m7vW6w0
空？ターミナル？道路？鉄道？
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 23:58:18.30 fLVNt85s0
>>180
諦めな。どう考えても分が悪いよ。
首都圏の人間が太平洋側の南東北から北関東にかけてとれた
野菜や魚を食べないのは当然知ってるんだろ？
空間線量だけのことじゃない。
牛の出荷制限も拡大したし実際にセシウム牛が沖縄以外の都道府県で
流通してることは証明されたじゃないか。
こういう状況を客観的に判断したら
外国からは「日本は環境だけでなく食品も汚染されている」としか見えない。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 00:17:52.21 Xe3cmjiA0
>>183
スレチなんだけどさ、そもそも論点違ってるから。
>>156の表現に飛躍があると言ってるだけなんだがねえ。分が悪いとか言われてもねえ。
実際の汚染がどうだとか外国から見てどうだとかは、ここでは本質ではない。
当該ニュースを見聞きしてるなら、10Sv/hという値がどういう脈絡で出て来たものか、解ってる筈だがな。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 03:52:48.33 4KH5kQaF0
>>184
きみが的外れの粘着君なのはわかったよ
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 09:47:57.44 Lo5ACuJG0
捨て台詞が出たところで次行こう次
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 12:41:11.23 fNfAcq9i0
原発厨はアラシの自演かぁ？
どちらにしろウザイからキエロ！
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 17:08:55.96 UjVqGd3B0
>>181
ＢＡ６便ね？
深夜は賑わっているけど早朝は空いている。
到着便から降りた乗客もさっさと会社へ？目的地へと散ってしまう。
ＢＡ６便の機体はエプロンに見えたけど、
午前６時前でＢＡのチェックインカウンター前は空っぽだったよ。
僕の乗った早朝の空港バスで物理的・時間的にはセーフだったけど、
この余裕時間では心配症の僕には無理だと思った。
帰国・入国には早朝便は便利だけど、
早朝の出発便に集客は大丈夫なのだろうか？
ＳＱはその便を８月まで欠航にしたようだ。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 21:10:30.82 guGdLfJoO
今日の深夜初宿泊だわ、楽しみ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 21:32:53.68 7EsDUEBG0
>>189
エッ○を楽しむような雰囲気だねｗ
体力をつぎ込んで頑張ってくれい。
191:181
11/08/03 22:18:19.82 s7JLGz3Z0
>>182
すみません、道路の状況が知りたいです。
タクシーで乗り付ける予定でした。高速ではなく、環八を使う予定です。
>>188
おぉ、まさにそのBA006です。
6時25分発だったからカウンターがからっぽなのかな。。。
いずれにしても、ターミナルが空いているという情報ありがとう。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 23:17:06.26 guGdLfJoO
>>190
興奮して寝付けないんだろうなｗ
明るいと寝顔見られるの恥ずかしいし…
楽しみます、サンクス
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/04 02:26:23.29 E7v8RdTa0
>>191
環八使ってタクシー利用なら、
空港バスと違って自分に満足な余裕時間が取れますね。
普段自分が日中に環八を通って空港まで掛る時間に、
チェックイン締め切り時間に４５分見ておけば？
それで逆算すると空港に午前５時前に着く事になるから、
一般道で事故さえなければ渋滞の心配は少ない。
早朝の道路は納品のトラックが飛ばしていてそれが悩み。
それよりも早朝にタクシーを確実に確保する方が心配、
定額タクシーを予約すれば、搭乗便でアドバイスがある会社もある。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/04 02:29:50.45 E7v8RdTa0
>>191
（追伸）
全日空はチェックイン締め切りが出発時刻の６０分前だけど、
Britishは？
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/04 06:45:24.18 hR6AVF+f0
おい、誰か118に8便だって教えてやれよ。
さもないと乗り遅れるぞ。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/04 15:32:02.10 6DL3Merw0
>>195
反感を買った人、
眼鏡が合わない人、
どっちもだね・・・
と、ロンドンで同じ勘違いをした馬鹿が言う。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/04 22:56:48.18 KmOO/maq0
>>193
詳細なコメントありがとう。助かります。
チェックイン締め切り出発40分前だけど、
何故かオンラインチェックインができなかったので、
出発2時間前の4時に着くよう、タクシーを予約しておきました。
>>195
フォローありがとう。便名ちゃんと把握してないとかさすがにまずかったわw
自宅を午前3時半発なので、このまま家でギリギリまでネットしながら過ごします。
昨日から興奮してて、仕事で疲れてるのに眠気が出てこないw
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/05 23:59:28.74 G4F77f7F0
>>197
いいな～
楽しい海外旅行を満喫してね。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/06 05:10:14.70 6NWKunL+0
>>197
迎えのBA7が羽田に着いたね。
帰ったら早朝のターミナルのレポよろ。
よい旅行を！
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 11:42:32.95 ZQGMRw3I0
昨夜SQで羽田についた。
23区内在住にはやっぱり羽田空港は便利。圧倒的だわ。
旅先での時間も無駄にならないし、深夜着は翌日も体が楽だし。
もっともっといろんな方面へ、便数も大幅アップできないものか？
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 11:47:03.84 ATRK8lUU0
23区にもいろいろあるやろ
江戸川区、葛飾区、北区あたりは
圧倒的に羽田とも限らんわ
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 12:15:50.26 ZQGMRw3I0
>>201
イヤイヤ、圧倒的に羽田空港でしょ。
だって、そもそも成田には深夜便無いんだから。
この先も深夜便は無理なんだから。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 12:39:07.78 gLMRxKhn0
>>201
江戸川区あたりは羽田からだとバスがものすご便利。
葛西とか、道がすいてれば実質15分もかからずに到着する。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 13:22:59.43 ZNwl0ZJ80
こんなに必死にageても肝心の飛行機は逃げていくばかりｗ
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 16:42:10.30 ATRK8lUU0
せやろw
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 18:44:41.91 9DyO72cR0
周囲の圧力を押しのけてＤ滑走路を４０００ｍにすれば
状況が変わっていたかも。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 19:15:24.46 BOx4GjsE0
【フジ韓流騒動】フジテレビの株価、ジリジリと下がる…ネットなんかとタカをくくっていたがノンキに構えていられない★17
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 20:57:09.36 ZyZ/IBvf0
>>206
後の祭り
おまけに旅客が少ないのは挽回しようがない
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 21:42:57.55 9DyO72cR0
>>208
どうにか２５００ｍ滑走路を供用したから、チャーター便で
マリアナ諸島と台湾と東南アジアへ向かう観光客を増やす
程度しか打つ手が無いかもしれんな。
羽田の気候が比較的安定する１０月～１月を狙い目にして。
その頃も１＄＝８０円ぐらいの為替レートだろう。
210: 忍法帖【Lv=35,xxxPT】
11/08/07 21:53:47.75 2f61VLvT0
東京がいつまで主都かわからないが
需要はあるわけ？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 22:05:07.64 ATRK8lUU0
もうトンキンは首都失格や
首都を返上せえや糞
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 22:57:29.68 9DyO72cR0
新鋭機B787を羽田～岡山（日本の方だよ）と羽田～広島に
投入する予定だから、日本の首都は東京のままだと思う。
個人的には新幹線が太刀打ちできない羽田～九州・四国・道内
に投入すべきと考えているけど。
あっ、国内線の話をしてしまったｗ
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 23:24:34.72 n7HZKusM0
国際線枠が９万回になったら関空は抜くから心配するな
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/07 23:28:54.38 9DyO72cR0
関空の役割
・平時は貨物便の拠点
・有事は戦略爆撃機の拠点
長い滑走路と地理的優位が関空の役割を決定付けた。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 07:38:51.19 47qeelFt0
このスレで関西人が喚いているのが笑える
しょせん、上級クラスのチケットが売れないツアー客ばかりの関空じゃ限界があるのに。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 07:45:13.59 v/Oj7tHv0
言われてるほど羽田は大したことはない。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 12:40:52.42 ZazKDE5c0
寛斎だせぇ～w
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 20:13:57.74 k9wZp/R30
そして話題に上らない中部。チューク～。
存在感がイマイチなんだよなあ。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 21:06:38.43 X8PVylq30
羽田厨、すっかり黙っちまったなｗ
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 21:52:22.95 thKA7WF20
元々想定していなかった深夜縛りが有るロングレンジ路線を
数便止めたくらいで何を騒いでるのかな？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 23:19:37.42 95mq5pn70
どんな不便な便でも羽田なら大人気！超満員！て読みだったからねえ。
残念残念。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 23:36:41.93 49vqTRlm0
糞トンキンは壊滅してまえ
223: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】
11/08/08 23:38:48.25 RwjWEosv0
羽田に集約しなくても地方から国際線をガンガン飛ばせばいいのに
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 23:48:43.54 ImIMxHr40
バンコク線を倍増、マニラ線、デンパサール線就航で復活しますよ
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 00:50:20.30 BiPMsFXa0
ODA外交かよ
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 07:05:47.83 rafyhrdm0
本番は９万回化以降でしょ。それまで待て。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 07:26:58.45 rYUKf92IO
もう支那･朝鮮以外､成田で事足りてる状況なんだよトンキン(笑)は
228:197
11/08/09 07:58:45.78 DX+4LFQw0
ニーズあるか分からんが、早朝便(BA008)のレポートしておきます。
道路は下道だけど、まったく問題ない。ガラガラ。
降車場だけタクシーなどで乗りつけた人たちが目立つくらい。
チェックインカウンターは、割と混雑してた。
搭乗した便もほぼ満員。インボラ発生するほど。
問題点は、お店がほとんどやっていないこと(午前6時以前の話)。
現地で食糧を調達することは、自販機で飲み物くらいしか期待できない。
ラウンジ使えない人たちは、事前に用意するか、機内食まで我慢するしかない。。。
品川に住んでる身としては、非常に便利です。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 08:50:15.88 2sjDdeYp0
東京に住めない>>227みたいなのが、やっかんでるだけなんだよねw
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 09:11:47.61 dM7+C/BJ0
>>229
東京に住んでる自分はエリートか？
あちこちで荒らしてんじゃねぇよガキ
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 09:14:48.24 2sjDdeYp0
>>230
東京に住めないあなたは、少なくともエリートではないですw
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 09:18:45.00 MNrF0U4l0
橋の下でも東京は東京だな
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 09:24:06.53 dM7+C/BJ0
頭悪いのが住みついてしまったな。
ANAの粘着スレで毎日粘着してるやつだから愉快犯だろうけど。
ただの荒らしか。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 09:24:52.72 2sjDdeYp0
橋の下に支配されている大阪の方ですか、ご苦労様です
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 11:31:53.10 /UeGpE3t0
>>233
夏休みだからなあ…
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 12:48:27.68 s8WCOG6k0
>>233
つ鏡
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 12:59:22.07 h9doJNpo0
ぷっ
僕ちゃんは東京住まいなの、かっこいいねー
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 13:03:50.39 s8WCOG6k0
>>237
アンチANAスレでANAマンセーしている青ゴキブリが、こんなところにもわいてるよw
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 13:15:11.04 MNrF0U4l0
まああれだ、町田とか東村山とか桧原村とか
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 14:13:17.32 Mfjw5QUp0
>>239
>>238はANA叩き常習。
今日は不祥事スレでしごきまくってる。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 14:34:14.01 MNrF0U4l0
道理でイカry
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 14:38:11.50 JmTK+AhL0
イカくさい？
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 20:27:04.59 OztfhMQV0
偶然にも素晴らしいエロ掲示板を見つけたよ。
蒲田で撮影しているのかな。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 07:24:27.54 bWOzRFqa0
てか、今や東京は左遷の地だわｗ
異動希望を募っても誰も行きたがらない。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 07:54:44.08 Nrc7VaXb0
と、左遷もしてもらえないフリーターが申しておりますw
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 08:03:13.35 2Pkhf/WJi
>>245
上から見下ろしてかっこいいつもり？
みっともないだけ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 08:12:02.44 iCkBL/VU0
ID:2Pkhf/WJi
という青ゴキブリがわいておりますのでご注意下さい
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 08:24:59.50 Vq1rEf0d0
>>247
お前が荒らすからだろ。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 12:28:23.20 RR7Mp9RN0
イナカモンキショイw
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 12:34:49.19 yiLYpxrt0
東京在住者の多くが地方出身者である事実。
田舎だ都会だと言うやつほど自分の出身地にコンプレックスを持つから。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 12:51:16.13 GN1ihUuy0
価値観が田舎者だということだ
252:193
11/08/10 21:11:53.08 chsEhzmo0
>>228
環八＋タクシーって言うから、近所の世田谷・杉並と早合点していました。
食料を現地調達とは、僕は搭乗前の早朝飯の事は考えていなかったですね。
下道は月曜日未明以外は万一故障でも代わりのタクシーがつかまるから賢明かも。
BA008 がほぼ満員なのには驚きました。
現地ロンドン到着が午前１０時台が売り文句なのでしょうか？
僕なんか旅行の前日は「小学生の遠足前夜」状態で興奮で眠れないから、
どっちでも関係は無いのだけど。
取り敢えず、レポート感謝。
旧お盆の期間はアップグレードでのビジネスは何とか取れたみたいです。
（知人がFRA方面に@NH）
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 21:53:23.18 FLXJia+W0
往路BA8、復路BA7は早朝発着だからか、ちょっと安く出てるんだよね。
ロンドンに早めに着くから乗り継ぎも便利だし。
チェックインは、事前チェックイン者のバッグドロップカウンターの方が
やや空いてるイメージ。
店は・・・京急駅方面にあるコンビニは開いてないのかな？
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 22:25:10.17 EFEbaLRh0
>>253
3階にある7-11は深夜は営業していないよ。1階のローソンは24時間営業だけれど。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 22:29:34.08 KXbM8i9O0
あれは京急とタイアップだからぬ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/10 23:40:23.89 EFEbaLRh0
>>255
そういえば、上大岡駅に入っているコンビニも7-11だったな。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 10:00:04.89 ev7nZN5d0
京急の売店畳んで7-11に改装する事業が進行中
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-sc.com)
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 10:07:12.81 R0ugTWOW0
BA 来年の1月は週3便に減便だって
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 21:12:39.18 fmu8bh6q0
>>258
ロンドンを中心とする騒動が収まれば週７便になるかもｗ
それにしてもイギリス物騒すぎ。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 21:16:22.97 ulUnd/w10
そういう問題じゃなくて単純に冬は需要がない
特に1月～2月前半
それ以前はクリスマス需要・それ以降は学生需要あるけど
誰がクソ寒くて、昼は3時には暗くなるところに行くかよｗ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 21:43:28.02 fmu8bh6q0
>>260
そんな事情があるのか。ありがと。
寒いはメシが不味いは・・が続く真冬のロンドンじゃ
観光需要が出来ない罠。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 22:19:45.47 VrNkUgn40
>>260
午前７時の起きる時間に真っ暗なのは気が入らないです。
でも美術館なんかを見るのは落ち着くのね、空いているし。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 23:05:30.28 cq1Go//F0
>>260
イギリスに行くばかりじゃなくて
ヒースロー経由でヨーロッパ各地に飛ぶ需要もあるんだがな
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/11 23:10:33.67 ulUnd/w10
>>263
ヨーロッパも大部分は寒いぜ
まぁ例外はあるのはわかってるけど
その例外のあたりに行くにはロンドンはちと遠回りだし
強いて言えば、イベリアがワンワールドだから...ってくらいか
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/12 20:19:18.94 kKR25pdw0
アメリカからヨーロッパ各地へ行く場合だとロンドン経由は
お得な感じがする。
日本からだと何となく得した気分にならないよ。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/12 21:43:57.31 zgRRGA9i0
今日から駐車場は夜も満車です。（今現在）
23時頃まで駄目だろうね
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 04:13:47.38 hYSJYPCo0
>>263
ヒースローのロスバゲ率が異常に高いので、ヨーロッパの小都市に行く場合、
ヒースロー乗り継ぎは可能な限り避けるようにしてる。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 06:09:05.95 J7kye+6d0
BA006 午前６時２５分羽田発だと、
ロンドンに現地時間午前１０時台に着くから、
３～４時間のゆとりを見れば悠々 JFK や IAD に明るい内に着くのは
悪い気分ではない。
同じブリティッシュ同士なら大西洋線は便数も多いから、
荷物を預けなければ door side みたいな乗り換えも出来る。
航空券の値段に構わなければこんな利用法が可能になった。
昼間のフライトが好きな僕にはうってつけのフライトプランだ。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 08:40:37.33 +Rc7KLQw0
>>267
醤油が半分になってたりジーパンが無くなってたりするのか？
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 09:36:54.54 JFDtmCSq0
>>269
イギリスの民度は凄いなあｗｗｗ
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 10:26:01.31 XBdjQnCo0
キター！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 10:29:17.41 +Rc7KLQw0
いつの話だよ
品川から京急と新在直通すべき
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 13:06:07.45 JFDtmCSq0
東海道新幹線が品川から乗り入れたら便利を考えた。
新幹線も京急も車輪の幅が同じでしょｗ
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 13:46:42.80 y6Zo6I/w0
軌道は同じでも新幹線に京急のきっついカーブは無理。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 14:18:28.02 +Rc7KLQw0
前原、目の付け所はさすが鉄ヲタだが、マジレスすると実際問題は話が別でな。
分岐は東京－品川間にあるが、現状では東京からしか入れず、上り列車の直通は不可。
一方上りは品川でKQに乗換可能。
競合する国内線に塩を贈るようなことにもなる。
直通のメリットが生じるのはむしろ東北・上越新幹線。技術的なハードルは高くない。
いずれにしろ、車庫から延ばす程度なら、JR東海には乗り気にさせるほどのメリットがない。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 14:21:40.20 +Rc7KLQw0
>>274
フル規格車では架線の高さから全部駄目。
つばさ、こまちのような直通用車両の開発は必須だぬ。
東京駅直通だけが目当てなら、
京急と直通する都営浅草線を分岐させて東京乗り入れの計画もあるぬ。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 16:01:32.58 +gH3NSkV0
品川の京急－新幹線間に動く歩道でも造って乗り換えを便利にして、
品川－東京間の立席特急券を格安にすれば解決じゃん
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 16:50:44.65 xFTQYT/e0
山手線使えば新幹線待っている間に東京駅着きそうなものだが
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 17:46:37.45 JFDtmCSq0
>>278
冷静に考えれば、その通りだね。
色んな荷物を抱えて新幹線から在来線に乗り換えるのが面倒な
ジジババだと話は別。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 17:54:47.67 gmTcWw/G0
>>279
若者の俺ですらパスだ
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 20:11:46.17 IXfRuR1h0
>279
山手線に新幹線・空港連絡乗換者用にグリーン車を連結したらどう？
7号車をサロE231-500に変更、大荷物の空港利用者の為に平屋グリーン。
空港利用者以外は利用禁止。山手線内グリーン料金500円で。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 20:36:55.33 rA+gQI8n0
鉄分、強すぎ
そんな記号を自慢げにひけらかされても。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 20:53:21.07 +Rc7KLQw0
何度も出てくるが、天空橋駅の真下に貨物線が通っていてな、
こいつを辿ると横浜や東京貨物ターミナル（新幹線の車庫の隣）に出るわけだが・・・
そこにはりんかい線の車庫もある。あとは分かるな？
そもそもりんかい線は国鉄の貨物線の計画の成れの果てでな・・・
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 21:39:07.83 JFDtmCSq0
>>283
貨物線（元と現在を含む）を有効活用すれば空港アクセスが便利になるのか。
東は貨物線の旅客活用に乗り気だから実現性は意外と高いかも。
東海と京急に差を付ける効果もあるしｗ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 22:26:58.47 xFNe1idw0
>>284
東海道貨物の旅客利用は、あくまで通勤利用前提では？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 22:31:35.16 JFDtmCSq0
>>285
確かにその通りだね。
重要な東海道貨物線を握っている東ならでは可能な技。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 22:34:40.89 +Rc7KLQw0
例えば成田エクスプレスの経路は結構元貨物線がある
品川～新宿～池袋は元々山手貨物線
品川～横浜も横須賀線通す前は貨物線
使えるものは使うw
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 23:04:01.95 JFDtmCSq0
「資産の有効活用」の観点から東の行動を見ていると良い選択かもしれん。
埼玉県民を成田空港に誘導する目的で武蔵野線を利用する日が来るかもｗ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 23:09:18.57 +Rc7KLQw0
速さと安さで京成に適わないのでネットワークで勝負なんよ
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 23:13:42.65 D4uzhC0g0
なんじゃこのスレは
鉄に染まっとるがな
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/13 23:40:49.39 xFNe1idw0
羽田への新たな在来線アクセスは昔から案は存在するけど、各案を色々と検証するに
従って「ダメだこりゃ」になって、進まないんだよね。
新たに造るとしても、どうせ地下線になるんだろうから、あんな埋立地下にボコボコと
トンネル掘られても困るな。（ｗｗ
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 00:01:40.28 LNpIUMkG0
羽田路線を持たないナゴヤんに言わせれば、羽田地方空港はすっこんどれとな
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 00:27:03.99 Vedt5eQy0
>>292
新幹線に敗北したチュ～ク～出現かｗｗｗｗｗ
今夜は思う存分カキコしろよ。
明日になったら夜中のカキコを読むからね。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 11:28:21.30 VsHu8Lyo0
↑煽り方下手
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 12:42:18.87 Vedt5eQy0
>>294
煽りと見抜かれる煽りじゃダメなんだね。
俺の挑発に乗って中空房がカキコするかと思ったら誰もカキコしなかった。
１１時間以上ずっとカキコ０状態ｗ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/14 21:44:47.03 bcExChn80
>>267
荷物預けなければ良いのでは？
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/15 22:07:46.66 kj1Lhq9Q0
>>296
１日分の服装をリュックに用意して、２日目以降の服装を
現地調達すればいいのか。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/15 23:34:24.66 V6iSyJVv0
>>297
洗えよ。バカか？それとも、ゆとりか？
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/16 20:26:35.98 ANThW5yT0
>>298
その発想が思いつかなかったわ。
洗濯物を部屋に干しておいて、誰かに持っていかれたりしないの？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/16 22:12:19.98 joq6tKsp0
URLﾘﾝｸ(www.suntory.co.jp)
おまいら、ﾌﾙｺﾝﾌﾟする？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/16 22:27:31.56 3Y1XVHrD0
また余計な真似を
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/17 21:40:35.57 TNOTYoeB0
まだまだ帰省客が羽田にやってきているのかな。
一時期に比べれば落ち着いたと思うが。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/18 12:34:09.75 yXVNA6lO0
スタアラｹﾞﾄ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 08:04:31.65 GupeR8Q40
本日、羽田から初海外
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 08:14:14.26 TYnJ1dJlO
東京駅からならリムジンバスで900円払えば20分少々で着くよ
新幹線つなげるなら これより早く同じくらいの値段にしないと
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 09:38:39.86 8uDmONo40
定時性とは夜学のことではないぞ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 10:41:13.07 GP34zNbG0
勤労学生
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/19 15:01:42.30 zLZ3LJbm0
羽田de縁日きてんね。
309: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/22 21:48:42.54 AGxCtLGN0
この盆休みは混んでましたか？
310: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/22 21:50:08.13 AGxCtLGN0
成田の液状化、放射能汚染はどういう具合ですか？
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/23 01:57:57.44 SMyQia3x0
質問が漠然としすぎ
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/23 02:04:14.55 x+IiOSId0
>>310
心配なら来ないでいいレベル。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/23 22:58:14.50 cu8HSmkf0
全日空が羽田－フランクフルト便を開設か。いいこった。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 00:35:27.56 Mwtn/knx0
デュッセルドルフ直行でもよかったんじゃないかな。週１～２便ででも。
現地はルフトハンザに頼めばいいわけだし。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 09:59:17.35 eyC762BDP
やたらデュッセルドルフ直行を主張する輩がいるが、
あそこは何もないだろ・・・出張族か？
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 10:40:46.70 cu0Hh6Lx0
ビーレフェルトの言い換えと思われ
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 12:39:18.68 6aM7eXO80
ＡＮＡ券でもフランクフルトからＩＣＥのエアレイルに乗れるんだろ？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 13:05:47.72 asMuV5q20
>>313
JALの777が8月の観光シーズンに搭乗率低くて
搭乗直前までカウンターでプレミアムエコノミー25000円追加で今なら乗れますよー！
と絶叫してる路線でいまさら燃費がイイとはいえ787で参入するメリットあるかね?
ファーストだって9席中5席しか埋まってなかった
来年開港するベルリン ブランデンブルク新国際空港のほうが優遇されて、
日本からの直行便もないし、いいような気がするんだが・・
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 15:47:30.53 VoMG6UMPP
>>318
スタアラメンバーにとってのフランクフルトと、ワンワールド末席にいるJALに
とってのフランクフルトでは、全く位置付けが違うでしょ。
実際NH209とNH210は、ビジネスクラスから席が埋まると言っても過言では
ないほどの結構な人気路線。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 19:39:34.75 6aM7eXO80
リムジン混雑イヤと架空予約…自分は悠々羽田へ
偽名で羽田空港行きのリムジンバスの予約を繰り返し、バス会社の業務を妨害したとして、警視庁久松署が東京都世田谷区北沢４、
無職高沢裕哉容疑者（２４）を偽計業務妨害の疑いで逮捕していたことがわかった。
逮捕は２２日。
同署幹部によると、高沢容疑者は今年４～５月、計１６回にわたり、インターネットの乗車予約サイトに偽名を入力。新宿発など複数の
羽田空港行きリムジンバスの計約１００席分を架空予約し、バス会社の業務を妨害した疑い。
高沢容疑者は多い時は１台あたり約３０席を予約。自分の運賃だけ支払い、架空予約で空席が目立つバスで羽田空港に行っていたという。
調べに対し、「飛行機が好きだった。混んでいるバスに乗るのが嫌だった」と容疑を認めているという。
（2011年8月24日14時01分 読売新聞）
「混雑いやだった」バスの架空予約で男逮捕
2011.8.24 13:40
警視庁久松署は２４日までに、偽計業務妨害の疑いで、東京都世田谷区の無職、高沢裕哉容疑者（２４）を逮捕した。
逮捕容疑は４月２６日～５月１５日、氏名や連絡先を偽ったメールアドレスを使い、羽田空港へのリムジンバスを運行している東
京都中央区のバス会社の予約サイトで計１６回にわたり、架空の予約を繰り返した疑い。
久松署によると「混雑するのが嫌で、ゆったり座りたかった」と容疑を認めている。実際に乗ったのは５回だった。羽田空港には
飛行機を見に行っていたという。
昨年秋以降、誰も乗らないのにキャンセルされない予約が相次ぎ、バス会社が久松署に相談していた。（共同）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
まさかとは思うけど、お前らもやってないよな？
この記事読んで、このバカをド突きたくなったわ。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/24 20:07:12.30 KmaFLadoQ
無職(24)こそトンキンと羽田バカの鏡じゃ！
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/25 15:48:26.45 rycHQX8mP
>>319
>実際NH209とNH210は、ビジネスクラスから席が埋まると言っても過言では
>ないほどの結構な人気路線。
アエロフロートとおなじですね、わかります。
323: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/26 20:35:51.20 Xub7CQXs0
>>312
影響はないという事ですか？
324: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/27 09:45:59.52 pfoj33D90
>>313
需要はあるのですか？
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/27 09:49:44.17 LLo0dH8D0
クララに会いに行く
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/27 15:51:15.76 HT0xOW/F0
役所の中で道路、鉄道、航空が、てめぇんとこの規模拡大ばかり考えて、連携やシナジーに重点をおいてこなかったのが原因。
327: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/28 13:26:38.03 gxwQiLnl0
難題。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/29 23:58:41.23 6tVaUh9E0
中央リニア、北陸新幹線が開通すると羽田発着の伊丹、関空、神戸、岡山、小松、富山は無くなるよな
80枠が空くことになるがこれでほとんど国際線もまかなえるんじゃねーか？
これだと成田すら旅客が奪われてLCCと貨物で食いつなぐしかないレベル
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/30 00:03:45.90 hA4B9WIm0
>>328
それが実現するのって何年後だよ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/30 21:35:23.23 C6PmVZAzO
もうすぐ別れのデトロイト､ニューヨーク便のお見送りでもしてろｗｗ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/30 22:11:32.98 j7Ov3OYB0
>>328
国内線から乗り継げば、ただあるいは格安なのに、なんでわざわざＪＲに乗らねばならぬ？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/31 00:09:39.27 eZKUsNG40
飛行機をリニア電導にしたらいいんじゃね
DMVみたいに東京大阪間だけリニアにしてあとは空路
乗り換えなしで便利だぞ、と
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/31 03:48:59.93 OZrXnLSC0
>>330
DLやAAが路線放棄するなら参入したがってるUAに枠を分け与えて
あげればいいのにね。
なんでそういう利用者の存在を無視した暴挙が恥じらいもなく
できるんだろうね？
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/31 06:27:55.52 3y0tRzYSO
デトロイト線は米兵に人気だったのに、、、
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/31 18:13:04.34 lwhjB8nLO
駐車場の連絡通路は何階ですか？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/31 19:00:07.70 mFQMPKQk0
>>335
Ｇ階
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/31 20:42:18.73 93Y+S81W0
>>335
駐車場の3階はPTBの2階に通ず。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/31 21:26:13.15 dCSKhD470
羽田～サンフランシスコをUAが運航すれば随分違ったのにね・・・
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 13:24:40.65 /RaNM8ReO
22時発のニューヨーク行きは設定できないかな？B787で
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 13:30:40.79 YQ77QfhZ0
>>339
到着時間が悲惨。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 13:34:26.64 YQhWI9za0
787はハブ＆スポークスに投入する機材じゃないからNY線に
使うのは資源の無駄遣いだよ。
NY便やハブを強化したいならA380とかを買っていたはず。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 13:41:38.65 YQ77QfhZ0
本来は関空ー北米とか、サブ路線向けなんだがなｗ
それをメイン路線に投入していたら会社が糸冬了する。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 13:56:29.15 3WyHz4yb0
>>339
日系は本土線は米国との協議で、22，23時台発が設定できない。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 14:11:56.32 bh5dKrKg0
オープンスカイなんて名前だけだなw
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/04 14:15:17.84 YQ77QfhZ0
>>344
「首都圏以外」オープンスカイ。
アメリカ側もロスなどは発着枠厳しいようだが。
関空ならばいくらでも飛ばせるので成田は単純往復にしてアジアを結ぶハブは
関空に移転すれば実質輸送力は5割増なんだが、日本需要が落ちていて無理か。
ちなみに中部はアメリカ路線が消滅寸前。DLの週5便がかろうじて。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/05 18:41:54.22 OZE1wc370
URLﾘﾝｸ(neetetsu.com)
誰?
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 01:14:03.05 4MUVtjXk0
見た事あるわ
348:成田ウン国際空港オワタwww
11/09/06 16:38:54.19 ehF4Ewx00
成田空港、夏の出入国者２割減…羽田へ流出か
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
東京入国管理局成田空港支局は５日、成田空港の夏季期間（７月１４日～８月３１日）の
出入国者数（速報値）が、前年同期比約７５万６９００人減（約１８．９％減）の
約３２５万７００人だったと発表した。
再国際化して初めての夏を迎えた羽田空港は前年同期比で約５８万４９００人増えており、
同支局は大半が羽田に流れたとみている。
発表によると、日本人の出国は約１２３万８００人（前年同期比９．４％減）で、
入国（帰国）は約１１９万９８００人（同９．３％減）。外国人の入国は
約４０万４６００人（同３６．８％減）、出国は約４１万５７００人（同３９．３％減）と
大幅に減った。同支局は、外国人が激減した理由を、福島第一原発事故や円高の影響と分析している。
（2011年9月6日15時38分 読売新聞）
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/06 22:39:05.93 RPV6BW7b0
コレ見ると本当、日本人って海外に出ないよね。しかも殆どリピーターだし
ビジネス利用以外はマイル修行僧とリピーターしかいないでしょ？？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 05:26:39.38 BGRNNaeh0
でも、アメリカ人も海外出ないよ。
時間的には国内移動が海外旅行のようなものだけど。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 09:40:59.87 E+k+8viM0
観光もお決まりのコースばっかり
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 20:46:47.33 EMg+ZbbB0
>>349
これ見るとって、どこをどう見たら殆どリピーターとわかるのだ？
あっくそう釣られた
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 21:02:46.12 zA2sDxu10
アスペルガー症候群の人はパターン認識や記憶力に物凄い能力を発揮することがある
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/07 23:35:16.32 Kfna18450
SFC スレのルフト君じゃない？ラウンジに居るほかの日本人が、平SFCかどうか分かるそうだから。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 00:57:56.29 liHDD8HD0
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
羽田～台北（松山）線、深夜、早朝便設定か。
非常に楽しみなり。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 09:02:56.42 uMQG21+A0
こんな短距離線に深夜便とかすごい使いにくそうだな。
てゆーか台湾便を深夜は禁じていたのが信じられない。
こういう規制一つ一つによって官僚の権益が確保されてる
んだろうな。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/08 17:22:51.38 d4shwHBi0
>>356
深夜便規制に官僚の権益がどう関わるのかよく分からない。何でも官僚を叩いておけばいいと
いうでは、民主党員並みに頭が悪いと思われるぞ。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/10 09:40:59.28 EIujZWkGO
ニューヨーク線、デトロイト線が運休になったけど、ＪＡＬあたりが次の路線やってたらお客が増えていたかも？
香港→羽田着4*00
桃園→羽田着4*15
沖縄→羽田着3*30
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 17:06:17.44 u1WWn43OP
>>355
台湾に行く日本人より、
日本に来る台湾人のほうが多いのな。
こういう国って珍しくね？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 19:37:34.43 wWEs8xOi0
>>359
沖縄の話だったら昔聞いた。
行商のおばちゃんが船でやってくる。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 21:14:32.20 zskN50HR0
それってみつｎｙ
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 21:22:11.62 lfj6jR4W0
沖縄は極東アジアの中心部に位置するから
物品販売の拠点としては最高だね。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 21:23:34.51 wWEs8xOi0
流通の観点でANAがそこに目を付けたわけでしょう
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 21:54:08.94 ug5AXBav0
羽田－桃園の深夜早朝便なら乗り継ぎ便によっては便利だろうが、
松山じゃ意味ねえな。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/11 23:46:47.36 lfj6jR4W0
松山なら早朝から台北観光を満喫出来るぞ。
１泊２日の旅行なら台北市内の隅々を観光できそう。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 00:24:52.89 F26nlT5U0
羽田－桃園の深夜早朝便希望
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 00:54:55.93 cER4mxoE0
両方だしてくんねーかな？韓国よりもっと台湾を優遇しろ。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 01:13:25.20 6Ox850LP0
羽田02:00－桃園04:30でその日は1日中観光か？
いつ寝るんだよ
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 01:16:27.00 6Ox850LP0
間違えた
桃園じゃなくて松山か
どっちも？だな
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 13:47:19.77 KhHxkSnw0
韓国や中国に出す便が多すぎる。近距離限定というのならばサイパンやパラオにも飛ばせよ。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 13:49:08.68 zgXYqwfb0
>>370
平日需要がなさすぎ
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 18:47:39.79 ZX2SreNXO
親日的国家優遇策としてパラオ行きを、羽田発17*00→コロール、コロールに一晩待機させてコロール発→羽田着15*00という便を週2便くらいで設定出来ないだろうか？
国内線乗り継ぎにも便利な時間帯を設定すれば、全国から人を集められる。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 19:52:22.09 /q+WQbM20
深夜に往復させちゃダメなの？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/12 20:16:32.77 tem5ci8u0
>>373
需要を作り出せばいいんじゃね？
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 01:11:33.20 8fhbBb8J0
>>374
何かいいアイディアはありますかね？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 07:57:04.18 rKR4/k1fO
昼間に羽田発にしたら国内線からではなく金浦や北京からの乗り継ぎが期待出来るから、ソウルや北京でパラオ観光の宣伝をする。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 08:19:13.38 fiOpfrAz0
韓国に行くとかありえん。
あれほどネット上での韓国の愚行と日本侮蔑の姿勢が明らかになってるのに。
修行は別か。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 11:23:38.12 Svddwb0N0
住んだり会社や学校に通う日常生活しなければ
普通に観光、ホテルでまったりだったらソウル釜山
も快適だよ。ひとりひとりの個人は別に普通だからな。
それが対国家となると気が狂,,.
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 14:31:44.59 OXzSWi1G0
政治と旅行をゴッチャにしている時点で
2chらしいと思うわ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 18:44:10.80 6LOrzGcC0
今日の日経記事によると羽田の国際便はビジネス客の需要が旺盛で供給が需要に追いつかない状態らしい。
やはり国際枠はまだまだ大幅に増やさなくてはいけないな。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 18:47:56.66 bcRIDaPc0
いつも思うんだが、>>380みたいなのは
何が悲しくて現実離れした妄想ばかり書き込むんだろう？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 19:40:24.67 KxJ2fuaL0
>>381
少なくとも妄想というだけの客観的な裏付けを教えてくれ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 21:20:12.71 tzeIYTlb0
＞＞供給が需要に追いつかない状態らしい
このカキコは言い過ぎかもしれんが、都内で仕事をしてから
羽田で海外便に乗るのなら便利なのは確か。
ＪＲ東京駅～京浜東北線～モノレール～国際線ビル駅の所要時間が
最短２５分で済む。俺が実際に利用して実証済み。
夜遅くまで仕事をしてから航空機の中で寝るのは疲れるけどねｗ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/13 22:34:08.79 DdOf0Obp0
まずはその日経記事を貼れよ。誰の妄想なのかはっきりする。
①日経の妄想 ②>>380の妄想 ③>>381の妄想
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/14 07:15:12.95 qsnPLfhH0
日経の記事が読みたきゃ図書館で読め。
そんなこともしないで妄想だと断言する奴の方がいかれてるわ。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/14 07:38:33.88 56nYWRj/0
>>384は中立に言ってるだろ？ どの記事なのかはっきりしろというだけなんじゃないの？
>>385が自信があるならきちんと示せば良い。本当に >>381がいかれているということがわかるかもしれない
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/15 18:26:33.34 Myyb4XsX0
着実にシェアーを伸ばす羽田
＞JATAVWC2000万人推進室室長の澤邊宏氏は、9月14日に開催された記者会見で「業界をあげて、
＞羽田の国際化を首都圏の海外旅行のパイ拡大につながるような、一般告知展開を再度やる必要がある」と訴えた。
＞同氏によると、日本人の国際空港の利用状況は、2010年6月では成田が54％、羽田が6％、関空が20％の取扱いシェアだったのに対し、
＞2011年6月は成田44％、羽田16％、関空20％で、首都圏空港のシェアは全体の60％とほぼ変化しなかった。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 11:00:24.78 Gs8CLq260
>>387
あれだけ税金つぎ込んでおいて、起こったことは成田から削り取って羽田に移しただけか。
開業前に「羽田は近いから海外旅行が増える！！！！」って大騒ぎしたのは何だったのか？
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 11:13:16.29 qxHUjspx0
モタモタしてるうちに流れが変わっちまって、目移りしてgdgdという典型だな。
仁川くらいの勢いでやれば、ぐいぐい流れを引き寄せられもするし、事実仁川がそうなんだし。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 21:05:49.05 3lsEh/kT0
仁川を成功と思ってるなんで、、、
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 21:23:21.60 UPCn1mo50
実際に仁川に行くと人が少ないって感じる。
需要以上の供給だな、あれは。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/16 21:45:07.44 y3gCK/8n0
４０００ｍのＤ滑走路を実現出来なかったのがイマイチな理由かも。
河の河口や船の通り道が周囲に存在する場所に着工出来たのが奇跡かも
しれんがな。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 08:40:46.10 DFdD96b00
今はまだ昼間帯が長距離便に開放されてないだろ。
羽田はこれから。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 11:00:26.77 Aon/SJ4I0
そんなのをあてにしなくても
羽田なら２４時間、人でいっぱい！のはずだったのにねえｗ
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 11:25:17.98 S87u7o9E0
誰かさんの頭に描いていた羽田の２４時間化像は、ひょっとしてドバイだったとか！？
夜中でも人が行き交い、遠目から見る羽田空港はまるで、北斗の拳に出てくる
中央帝都ばりの煌びやかさ、とかね。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 12:37:30.88 TXM1azQr0
>>394
それはないよ。
国際線ターミナルの規模をみれば当局がどれくらいの客入りを
予想していたかはだいたい見当がつく。
まあ予想通りだろ。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 12:48:20.40 SJNsN/RN0
>>394
> 羽田なら２４時間、人でいっぱい！のはずだったのにねえｗ
ん？誰が言ってた？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 13:07:08.38 uDRAGl2n0
ローソンは24時間？
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 13:09:05.13 +niQoQn20
俺が考えた夜中の羽田活用案ｗ
・行き
夜中０：００に羽田に到着
シャワーを浴びたり食事をしたり出国手続きをする
夜中２：００に羽田を出発
・帰り
早朝４：００に羽田に到着
入国手続きやシャワーを浴びたり食事をする
早朝６：００に羽田を出発
深夜の２：００～４：００が空いてしまうｗｗｗ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 17:10:08.52 S87u7o9E0
>>397
主にマスコミだろ。雑誌で特集組んだりして。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 20:34:09.06 KzjBmau+0
モノレールも京急もJRも２４時間運行しないかぎり
羽田の完全２４時間フル活用は無理だろ。
ニューヨーク、ニューヨーク！
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 22:39:55.67 +niQoQn20
線路保守時間が２時間は必要。
だから２２時間営業がいいかも。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 22:56:54.68 MMK/f7J70
>>391
仁川は日本からのトランジットをあてにした空港だからな。日本の航空行政の無策ぶりのお陰で
成り立っている空港。田舎知事どもの見得のお陰で成り立っているともいえる。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 22:57:39.45 6PyoW1kQ0
まあ、実態は「若干深夜シフトした関空」程度だろう。
関空は２２時から０時過ぎにかけて
ドバイ、ドーハ、イスタンブール、ホノルル、グアム、シンガポール、バンコク（順不同）
と出発便が出るが、このピークが少し後ろになったのが羽田。
関空は午後人ががくっと減り、遅くなってから再び活気づく。それと同じ。
とはいえ中部と比べれば華やいでいるからOk。
中部は午後からずっと閑散としているから。もっとも21時頃は国内線到着が多くて伊丹のようになる。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 23:03:46.41 Mpy3j/BH0
成田も韓国や中国のは地方空港からトランジット集めればよし
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 23:08:59.50 bL7QijWx0
>>399
夜中２：００に羽田を出発
・帰り
早朝４：００に羽田に到着
この飛行機は22時間羽田で休むことになるわけで、そんなダイヤは航空会社も空港も許さない。
逆(2:00着、4:00発)ならなんとかなるけど、今度は客がいなくなる。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 23:24:26.57 fAlQObbB0
>>406
HND 2:00→LHR 6:10
LHR 9:00→HND 4:45
HND 9:25→SHA 11:30
SHA 12:50→HND 16:35
別に虹橋でも北京でも香港でも台北でも構わないわけで...
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/17 23:35:41.27 V/8s7yDu0
成田のカンタスとかエアホンコンとかって日中ずっと寝てるよね
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 00:02:50.09 T4ELoSf80
>>401
浜松町から先、品川から先が営業していなくてはね・・・
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 01:31:33.54 ob7bLJRZ0
毎日毎日全国ネットで大騒ぎ（ご丁寧に電車からの歩数をカウントしたり）したあげく
中部よりましだからOKってｗ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 06:12:39.46 FbR5pR3q0
>>407
所要時間を気にしないで値段重視なら他国経由もアリだね。
LHRで乗り換えて全米各地に散らばるならHNDが所要時間が短くて
便利だよ。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 07:14:52.14 U7ym8swl0
日系にとっては欧州便と国際近距離便の組み合わせがベストなんだよね。
ほぼ２４時間、機材を活用できる。
NHがフランクフルト便を始める理由がわかるよ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 08:00:51.25 hblrR/2C0
>>408
朝6時から夜8時まで寝てるなら、ロンドン逝ってこいよって言いたいけど、
日本からイギリスまで以遠権ないんだよね。。。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 19:17:57.22 MHIuV7ok0
これってもう出てるの？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
エアバスの二階建て（800人乗り）2003年
ボーイングの超音速（マッハ２．８） 2010年
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 22:52:14.31 FbR5pR3q0
>>414
マッハ２．０で羽田～ロスを結ぶ旅客機が出現でも
海外旅行に革命が起きると思う。
座席はオールビジネスクラスで。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 23:28:44.86 bqQyrBec0
>>415
マッハに移転ゼロ
マッハにいい点ゼロ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/18 23:56:26.30 FbR5pR3q0
>>416
結局は巡航速度がＭ０．８５で燃費の追及をするのが安全なのか。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 00:00:05.71 4SCPd6f10
>>415
そのまんまコンコルドじゃねーか？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 00:24:12.77 4TG+REqT0
>>418
単純な数値だけで見ればコンコルドだ罠。
あの頃に比べてコンピューターもエンジンも材料も
格段に技術進歩したから、経済的で静かな新コンコルド
が出現する気もする。
その開発に乗り出す企業が出るかが一番の課題だが。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 00:27:38.62 5yef8B5u0
やっぱり胴体は細くなるかだろうから多頻度少量輸送になるんだろうな
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 01:25:05.36 QZEJbY3P0
>>414
画質がきたねえ。
汚すぎる。。。。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 15:03:24.17 +rIOTiqT0
URLﾘﾝｸ(2nnlove.blog114.fc2.com)
千葉の主婦が、羽田空港でのお食事に誘われる → 韓流スターのお出迎えにカウントされていた！
こういうカラクリがあったんですかあ
羽田空港のレストランで食事をしよう、なんてお誘いには、注意しなければいけませんね
勝手に、韓流スターのお出迎えにカウントされちゃ、たまりませんよ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 15:24:50.14 M8+gnPJA0
お前韓流に対抗意識燃やしすぎwww
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 16:37:41.65 4TG+REqT0
>>421
敢えて画像をモザイク状態にしたんだよ。
あんまりにも鮮明だと「何でＵＰするんだよ！」と
言う奴が出てくるよｗ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 22:52:10.27 2Ftrw35e0
>>422
リンク違うよ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/20 18:55:48.06 XDcK0YBq0
>>423
もう悠長に云っていられるご時世じゃないってこと、
２ちゃんに来られるのでしたら、ご存知ですよね？
話を戻して、
羽田～シドニー線、早く開業しないかな。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/20 19:11:42.78 nvEvObvm0
>>426
そうやって騒いでるのが対抗意識燃やしすぎ、って意味だよ。
2chなんだから、分かるよね♪
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/20 21:17:20.30 TRtW2+UJ0
>>426
時差が少なくて飛行距離が比較的短いから使い易い便だね。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 00:25:24.45 ETSELajT0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スゲー！！！
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 00:47:38.30 rcvJJSB00
特命リサーチ200Xかぁ、懐かしい
チョロも出てるしw
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 01:37:44.34 +EM6+chi0
チョロ首吊り
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 02:01:16.23 ETSELajT0
メガフロートかあ
羽田沖に出来たらナリタはオワコンだねw
2020年が愉しみ！
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 10:48:05.16 KCM/MdDz0
>>432
空域や航路の問題があるから、羽田集中はむりだろ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 17:06:32.96 vAgdz8X+0
いつもの坊主だからアイテスンナ
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 20:23:29.19 W6qj6VXa0
台風が日本から遠ざかった。
羽田は通常運行に戻るのか。
めでたし。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 21:43:48.83 eqK0Iwdv0
ICN 23:00 ⇒ NHD 1:30
HND 2:30 ⇒ ICN 5:00
って時間帯の便が欲しい。
ソウル発の激安航空券をもっと使いたいよう。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/22 23:57:27.10 WvKVN3IZ0
仁川へ手を伸ばすだけで、羽田から世界各地の直行便を増やさないで済んじゃうですねｗｗ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 10:21:54.92 eTb+6dQx0
韓国便を減らして、他の国行きの便を増やすべきだな。本気でハブ空港を目指すのならば。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 11:29:53.86 d1rpdwJN0
436
金浦成田がない以上、国益を考えれば賛同しかねる
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 13:40:07.59 GQWRfVKY0
ブサヨ反日百姓第一主義の成田などどうでもいい。
午後のアメ枠をさらに拡大すればハブの座は安泰だろ。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 14:50:51.92 FC9EgFYM0
羽田～山形便が生き残っていたのかｗ１便だけ。
新幹線が西へ東へ延伸しても役所のメンツにかけて
１日１便だけ飛ばす地方空港がイッパイ出るんだろうなあ。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 17:25:55.70 0wr8UHdd0
空港にしろ新幹線にしろ、政治屋と地元の私利私欲で造ったから
こうなる。稚内から鹿児島まで空港・新幹線・高速道路だらけになるまで
これは続くからな。まあその前に日本が破産しそうだけど。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 18:11:55.70 TJ+hihhR0
>>441
富山便、小松便は残るのかね？
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 19:57:31.03 FC9EgFYM0
>>443
北陸新幹線が金沢まで開通すれば、客は新幹線に流れマクリ状態になるよ。
運転本数の多さと雪に強い新幹線は北陸民住民には頼れる公共交通機関。
だけど羽田ブランドは強いから１日１便だけ残すハズ。
「海外からの観光客が羽田で乗り換えるのに便利」とか理由を付けて。
北陸新幹線は直江津駅を通らないんだねｗ地図を見て分かった。
直轄分担金を渋った知事の行動を少しだけ理解したよ。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 20:41:06.81 rLYBoL3w0
>>444
小松市，加賀市，福井県は新幹線が通らない。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/23 23:09:25.37 FC9EgFYM0
>>445
・小松市
小松空港で我慢しろなのかなあ
・加賀市
よく分からないｗ
・福井県
東海道新幹線と北陸特急で我慢しろなのかなあ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 00:49:11.92 CGfHv67J0
え、ここは国際線絡みのスレッドでは…。
ところで羽田から出してほしい路線は何かありますか？
個人的には、上に出ていたシドニーと、北欧のストックホルム、もしくはコペンハーゲン、
イタリアのローマかな。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 04:53:36.79 qgcOGOig0
タイ・スマイル航空、機体デザイン発表、TGロゴも採用
タイ国際航空（TG）は9月21日、来年7月の就航を計画している新会社「タイ・スマイル航空」の
機体デザインを発表した。機体前方の側面に大きく「Smile」と描きつつ、尾翼にはTGのロゴを採用。
前方の「Smile」の横にも小さくTGロゴと「THAI」の文字を組み込み、TGブランドとの関係を明確にしている。
タイ・スマイル航空は「準プレミアム（light-premium）」の航空会社を標榜し、国内線と国際線への
路線展開を計画。フルサービスキャリア（FSC）とローコストキャリア（LCC）の中間のサービスで、
価格志向は強いもののサービスの質にもこだわりたい客層の取り込みをはかる。
例えば、機内では飲食のサービスを無料で提供するほか、15から20キログラム程度の手荷物も
無料で預かる予定だ。
機体デザイン
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 06:46:01.88 TmmwWMsA0
現実的なことをいうと、昼間枠の割り当ては日系の就航している路線になる可能性が高い。
つまりローマとかドバイとかは無理ってことだ。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 07:16:04.36 WJ7PCt0/0
羽田国際線はアジアだけで良かった気がする。
深夜早朝の便はクソ遠い成田よりさらに不便だった。
結果運休の嵐…
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 08:11:47.08 zQOvG6920
>>42
京急空港線が各駅停車ばかりなのは、空港線沿線に空港関係者が山ほど住んでるから
モノレールの新橋延伸を早くして欲しい
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 10:20:35.43 03/+hAZz0
モノレール東京駅まで伸びないかな
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 11:00:59.21 zvAUjlFf0
>>451
なら、朝は空港方面だけ各駅停車、蒲田方面は通過、夕方は逆で良いんじゃないのか？
あの区間は利用客数の割に、恵まれすぎてるだろう。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 11:54:44.89 +LzHJamM0
123 名前：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で[sage] 投稿日：2011/09/23(金) 21:21:10.42 ID:coCW611f0
【尾崎元規】
花王社長 （1949年6月6日生まれ）。やっぱ糞団塊でしたｗｗｗ
長崎県佐世保市出身
ソフトバンクの孫正義（当初は華僑と自称してたパチ屋・サラ金上がりの総連系在日朝鮮人）や
民主党の原口一博・元総務相（「民主党政権で民放の電波使用料を下げます」とテレビで利益誘導公言し、BPOを骨抜きにした売国奴）
と同郷でしたｗｗｗ
04年6月、先輩役員8人を飛び越して社長に就任。業績が何もないのに実に不自然な人事ｗｗｗ
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/23(金) 17:21:47.92 ID:IyRj+SxDO
花王の尾崎社長の母親が在日とは知らなかったわ。点と線が繋がっていく。
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/23(金) 17:33:32.55 ID:IyRj+SxDO
株のヤフー掲示板に花王の社長の母親が在日やから韓流ドラマのスポンサーになると書いてあった！！
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 11:58:10.05 CAsG/x98O
>>453
朝の都心部への通勤客は無視ですか､なるほど
今の空港線内じゃ､ラッシュ時に緩急分けるほどのキャパは無いな
まあ成田より近いんだろうし､本数も多いんだから我慢しとけって(笑)
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 12:09:25.70 de0MCtK00
>>453
空港線は恵まれている？
無知な田舎者はアタマも悪いみたいだな
利用者数や運行本数も調べて無いだろ
これだから田舎者は・・・
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 12:15:07.91 kXp4UEaL0
>>447
航続距離が１２，０００ｋｍで乗客数が３００人だけど
２５００ｍ滑走路で運用できる航空機を羽田は欲しいと思うｗ
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 12:53:48.58 zvAUjlFf0
>>456
ちゃんと調べてるぞ。ファビョるのもいい加減にしろよ乞食が。
大鳥居駅（空港線、乗降客27,570人/日）
蒲田方面
朝６時台 9本
朝７時台 10本
朝８時台 7本
朝９時台 9本
雑色駅（京急本線 乗降客29,473人/日
蒲田方面
朝６時台 6本
朝７時台 7本
朝８時台 6本
朝９時台 7本
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 12:56:04.19 zvAUjlFf0
>>455
都心部への通勤客は同等の雑色辺りのレベルで満足しておけ。
つかそもそも「空港の勤務者が多く住んでる」ということへのレスな訳だが。流れ分かってる？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 14:06:10.72 de0MCtK00
>>459
だったらどうして朝の都心向けで、雑色と大鳥居だけを持ち出してるんだよ？
朝の都心へは、雑色からは間違い無く京急蒲田乗り換えだろうし、空港線からの急行は
空港駅からの急行停車駅全体で本数を考えて張ってるんだろ。
日中は6本同士だが、空港線は品川方面と横浜方面へ分散だし、京急蒲田の乗り換えは
不便な事を考えると、品川3本、横浜3本しかない。雑色は下りは京急蒲田、上りは京急川崎で
乗り換えが基本でどちらも6本。自分に不都合な一部しか見えてないみたいだな。
それにファビョるって何だよ？雑色在住の朝鮮人か？
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 14:16:49.17 zvAUjlFf0
>>460
お前何言ってんの？自分で言ってることもう一度読んでみたら？
「本数を考えて張ってる」って何？意味不明。日本語でもう一回かけよ。
大鳥居はあの辺の駅でも、乗降客数は多い方だからあげた。
どの駅でも一時間当たりくる電車の数が比較の基本だろ？
蒲田で乗り換えれば、品川方面に行くチャンスは>>459だけの数ある。
乗り換えが大変だからそのチャンスが無いことにするって何様？
どんだけ贅沢なんだよ？
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 14:19:13.07 WFTzNb/h0
>朝の都心へは、雑色からは間違い無く京急蒲田乗り換えだろうし、空港線からの急行
は直通で浅草線に行けるから、空港線の方が便利だよな？俺も何言ってんだかわからん。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 14:28:14.13 zvAUjlFf0
>>461
>蒲田で乗り換えれば、品川方面に行くチャンスは>>459だけの数ある。
>>458だった。
なるべく近い駅で比較するのは基本だろ？別に六郷土手でもいいし、
梅屋敷ならもっと空港線より本数少なくなるぞ。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
一番文句つけにくい条件で譲歩して比較してやってるのに、それでも逆切れ
するってまるで金妍児擁護とそっくり。
自分の都合のいいことしか見えてないのは>>460だろう？
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 16:03:57.50 tDjiMd1v0
いい加減うざいから鉄道板でやれ。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 16:20:11.83 kXp4UEaL0
１０月発着の東京羽田～台北松山便が安いね。
総額で４３，０００円ぐらい。
１台湾ドル＝２．５円と円高なのも魅力だよ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 16:25:34.32 LU1pHu+m0
>>464
この程度ですぐ交通整理したがるってどんな自治厨だよ？
気に入らなければ読まなければ良いじゃん。 おまいの方がうざい
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 18:38:34.89 WJ7PCt0/0
鉄道マニアは消えろ。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:09:28.01 U7G/vKKTO
>>458
倍くらい違うのかと思いきやそれくらいの差かよw
まじ田舎者の発想だなwww
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:14:19.69 zvAUjlFf0
そういうあおりか確か出来なくなったのかw
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:26:58.73 fYbwKuX70
>>469
↑日本語でOK
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:29:38.63 3nbxss5w0
>>469
どうでもいいんだけど、ちっちぇ～な～
在日だか何だか知らんけど、うぜぇ～
こいつ、航空無線ｽﾚで基地外って呼ばれてる香具師
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:34:49.07 zvAUjlFf0
単発w
つか何？航空無線スレって？悪いけど知らない。
ところで何が君の気に障ったの？空港線は京急の中でも虐げられているということにしないと
気が済まない訳？
473: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:42:04.89 LyMUjlL/P
穴守稲荷に住んでるやつは、すげー便利っていつも言ってるよ。朝は座って日本橋までいけるし、帰りもまず座れないことは無い。
急ぐときは蒲田で乗り換えれば良いだけだし、逆に天空橋からモノレール使ってもいいし、小さな駅なのにずいぶん優遇されてて申し訳ないと思うって。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:45:20.69 1TvQxDxQ0
だったら準急と準普通を作れば良い。
急行：空港線内は糀谷，大鳥居，羽田空港国際線ターミナル，羽田空港国内線ターミナルと停車
準急：空港線内各駅停車 今の急行と同じ
準普通：川崎-品川間で梅屋敷，新馬場，北品川通過。鮫洲待避なし
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:50:39.23 3nbxss5w0
>>472
あれ～
キミ、空港線を叩いているんじゃないの？
そんなに羨ましいなら、空港線沿線に引っ越せばいいのに。
メンドくせぇ～香具師
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 19:57:13.18 QpHMWZ020
>>475
はあ？何言ってんの？流れ全然見てないのか？
で、航空無線だかなんだかのどういう奴と俺を同定して達成感を得てるの？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 20:11:18.55 3nbxss5w0
ﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━('A`)━━━!!
もう、かかわらんとこ～
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 20:14:33.94 QpHMWZ020
なら最初から絡むなよ、鉄ヲタがw
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 22:44:01.18 nnsRc4ZG0
>>465
いいなぁ！
もっと早く分かっていたら、有休が取れたのに…!
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/24 22:55:26.22 kXp4UEaL0
>>479
１１月旅行分も安いらしい＞東京羽田～台北松山便
台北旅行だけなら１泊２日でも結構楽しめるよ。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 21:24:42.61 ajGf5QFQ0
国際線ターミナルで５時まで過ごす事になってしまった。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 22:29:57.04 4FL6xyoD0
>>481
乙。
２４時間運用の羽田を堪能できて最高じゃないか。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/25 23:29:51.11 5RbnIjbs0
快特以外空港線内全部の駅に止まるのが解せないよな。
どえらい政治家が沿線に住んでるに違いないよ。確実に。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 00:27:58.49 YK7mqWG00
たったの数駅じゃん。ガマンしようよ。
京成本線特急よりはるかにマシよww
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 05:34:52.00 g8rVhMgw0
>>753
空港関係者はほとんどがシフト勤務でしょう
夜勤で朝帰る人も居れば昼や夜から出勤する人も居る
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 06:25:42.61 9NhVeERMO
ロングパス来ました。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 06:37:02.08 nYEYuHxN0
>>484
そんなに既得権益が大事なのかなあ？
全部の駅が、「たった数駅だから、うちにも停めろ」って言い出したらどうなる？
リニアでの長野と同じエゴ。
>>485
だから何？世の中シフト勤務でそういう立場の人はいっぱい居るけど、俺たちのために
終電延長しろとか、都合のいいダイヤにしてくれとかは言わないよ。
あと空港関係者だって必ず空港線区間に住んでる訳じゃないし、蒲田より先から通勤
してる人の方がむしろ多いだろう。論理的におかしいよ。
何で自分たちのことしか考えられないんだろう？明らかにバランスおかしいのに。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 06:44:05.94 +SD7aUd9i
追い越し出来る駅が空港線内にはないしな。本線でスピード稼ぐしかないんじゃ。空港の人間は車とかタクシー使えるから別に電車はどうでもいい。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 06:52:42.93 bD6xgEJ70
空港線内に住んでる空港関係者なら、それだけで十分通勤至便な天国状態
その上さらに電車の本数を求めるって贅沢過ぎるだろう
>>487
つかあれだろ？本当は空港線内に住んでるんじゃなくて、整備情方面から天空橋乗り
換えで、いったん国内線ターミナルへ折り返し乗車して、長距離を座って行きたいとか、
そういう不法行為な動機じゃないの？
あれで本来の空港利用客が座れなかったり、荷物を置きやすい端の席が占有されたり
して困ってんだ。少しは考えろよ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 07:00:15.47 +SD7aUd9i
まぁそんな朝からイライラしてるといいことないよw
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 08:20:01.88 dILQyna10
>>489
いっそ空港で働けば？w
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 08:39:33.61 bD6xgEJ70
言い返せないと今度は韜晦かw
逃げるんなら最初から絡むなよ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 08:54:18.44 dILQyna10
君が京急の設備や路線事情とか全然理解していないってのだけは良く分かった。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 09:13:50.04 bD6xgEJ70
それなら、快特もなくさないといけないね。お前の方が分かってないだろう。
何故そこまで頑なに擁護するのか良く無い分からん。利用者視点で不便だというのを必死に揉み消そうとする動機は何？
別に今すぐ全部通過しろとか言ってるわけでもないのに？
蒲田完成後はほっといても急行が減って快特が増えるだろう。ご愁傷様w
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 09:22:18.67 nYEYuHxN0
鉄ヲタ視点なら本当にスレ違いだな。鉄板でやってくれ。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 09:34:40.38 dILQyna10
商売上、改良工事が完成すりゃそりゃ快特が増えるに決まってる。自分で結論を出してるじゃん。w
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 09:46:19.70 KmmqIzPA0
もうこれでまとめようぜ。
空港線の各駅停車うざい。乗降客数の割に恵まれ過ぎだろう
→ 馬鹿か？そんなことは無い。逆に乗降客数の割に本数は少ない
→ ほれ、ソース
→ なんだそんな違い、倍くらい違ってるかと思ったぜ、小せえな
中間駅全部通過か、全部停車かしかないのが解せない
→ たった数駅だ、我慢しろ 夜勤の勤務者も居る
→ 夜勤が全員空港線内に住んでるのか？
→ そんなにうらやましいなら空港線内に住めよ
→ 京急の設備や路線事情を分かってないだろ、これだから素人は
→ 鉄ヲタ乙
（いまここ、この先は鉄板で）
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:19:19.56 nYEYuHxN0
>>496
そりゃ君が最初から鉄ヲタ視点で絡んでばかりだから、話がかみ合ってなかっただけだろ？
>>497
それで良いよ。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:21:06.67 SYNswmJD0
まだやってたのか？
日常的に京急を使ってる者からすれば、空港線が恵まれているとまでは言えない。
時刻表だけを見て判断するのでは無く、実際に京急蒲田で乗り換えとかしてみれば分かるよ。
逆に、たまに田舎から出てきて使う程度の人がこうも必死とは、引いちゃうね。流石、田舎者。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:28:00.83 nYEYuHxN0
>>456
オマエもしつこいな。まだやりたいの？
>利用者数や運行本数も調べて無いだろ これだから田舎者は・・・
っていうから時刻表データ出せば、今度は「時刻表だけで判断するな」
往生際悪すぎ。というか、蒲田の乗り換えは別に空港線中間駅住民だけが不便な訳じゃないんだが。
自分のことしか目に入らないんだな。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:31:55.24 dILQyna10
>>500
そう言うお前も自分のことしか考えてないんだろw
馬鹿がw
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:34:15.83 SYNswmJD0
>>500
誰と勘違いしてるの？
おまえが、京急線を普段から利用していなく、京急蒲田で乗り換えた事も無さそうなのは分かった。
で、なんでそんなに必死なの？流石、基地外と呼ばれているだけの事はあるな。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:34:34.35 nYEYuHxN0
根拠なしの反射書き込み乙。続けても精神衛生上よくないからもう黙った方が良いよw
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:35:47.12 dILQyna10
さすが基地外、言うことが違うわw
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:37:08.37 nYEYuHxN0
>>502
自分が田舎者なのに、相手を田舎者とか罵ってるのはオマエしか居ないだろうw
ちなみに京急通勤者ですが何か？必死なのは誰？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:38:48.14 nYEYuHxN0
>>504
せめて～だから、～。という理屈を話せよ。あと、ID使い分けても使ってる言葉で
分かるから無駄だよ。基地外さんw
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:39:52.24 dILQyna10
>>506
理屈？お前の方がどうかしてんだろ？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:41:08.29 nYEYuHxN0
>>507
はい、～だから～の部分は？
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:41:28.84 dILQyna10
>>509
はい、それで？
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:42:37.59 bD6xgEJ70
もうヤクザの方は頭が沸騰しちゃってるなw
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:43:35.68 nYEYuHxN0
>>509
もう君には無理だよ。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:44:10.26 dILQyna10
>>511
で、あなた様の言いたいことはまるで筋が通っていないんだよ。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:44:43.13 SYNswmJD0
>>505
俺、ID:dILQyna10さんじゃ無いよw
あ、ごめん。雑色在住の怪しい朝鮮語みたいなのを使う在日かもしれない基地外くんだっけ？
ID:nYEYuHxN0の必死さは異常。誰がみても基地外だねw
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:47:10.76 nYEYuHxN0
>>512
>>509 とかにどういう筋があるの？w
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:47:56.90 nYEYuHxN0
>>513
はい、「基地外」ねw 語彙が少ないね。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:48:55.44 tCz1U1NC0
なんというか、賑わってんな。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 10:54:32.94 YA2bL0hcI
というか、勝負になってないな
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 11:02:05.61 2VBKOD1i0
雑色の比較を貼ったの俺だけど、別に住んではいないよ なんか間違えてない？
これも書いたけど、近くの駅で比較するのがふつうだろ？梅屋敷ならもっと空港線の優遇が
わかりやすくなるよ
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 11:06:09.41 nYEYuHxN0
まあ、データの話はスレ違いっぽいから
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 11:13:21.42 bD6xgEJ70
多数が共通して感じてることだからな
生半可に力押しで反論しようとする方が間違いだろう
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 11:13:27.76 dILQyna10
と話をはぐらかすw
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 12:07:12.38 s1WKP7bt0
どうしたの、この流れwww
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 12:14:54.70 0DJyIlMf0
豚切りスマン
みんな駐車場どこ使ってる？
オススメあったら教えて
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 12:41:14.88 6dZdhSM90
そりゃ、各駅停車が便利な空港線沿線だろう。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 18:33:10.20 DDRSenwf0
クルマだと、羽田線羽田出口から遠回りで誘導される理由はなんだろう
ターミナル間際の右折渋滞回避のため？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/26 20:30:04.30 X0KnGiRF0
>>449
初耳です。どうしてそうなったのでしょう？
秘密裏に何かの協定を結んでいたとか。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 06:13:29.48 8uooAt5XO
ANAがフランクフルト線開設の他に新路線候補は実現するでしょうか？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 17:59:02.74 4HMLfRCm0
目的地に新鮮味がねぇな。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 19:35:52.91 ZYqi18lO0
羽田にもう一つ滑走路があったらよかったのに。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 20:53:27.60 F93qMmuuO
>>529
Cの沖にもう1本造る計画はあったけどね
今のC以上にDに影響でるからもう無理っぽいと思う
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 21:26:46.89 WHf9pRAP0
>>527>>528
星組にとっては朗報だぞｗ
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 21:34:15.42 8EuCYHCT0
>>531
フランクフルト早朝着ってのはポイント高いけど。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/28 21:35:14.13 8EuCYHCT0
つーか、いつから就航？1月就航ならなら早くプレス発表してくれ。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 08:00:32.02 ibNMO10M0
白人の観光客が上の飲食店を一通り眺めて挙げ句スルー
って光景をよく目にするんだが あそこのラインナップって
いまいち惹かれないのかな？ かなり外国人受け良いのかと思ったのだが
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 08:23:33.76 XQ/jg5cg0
>>534
高すぎるんだよ。
日本食が欲しけりゃ滞在中に散々食うから。
入り口の雰囲気だけ和風で中は他とたいして変わらなくてしかも高い。
誰が利用するんだ？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 09:27:16.80 GLcar+ut0
あんな日本のけたたましいババアどもに占拠された空間で飯食いたいなんて誰も思うまい。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 09:27:24.89 9pRreEB90
まあ外人からしたら高杉だろうな メニューもわかりにくいし
だったらファーストフードで済ましちゃう
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 09:50:47.24 ctT7647v0
あれは羽田空港観光客（＝地方日本人）向けの施設だから
セントレアの銭湯と同じ
純粋に搭乗客だけじゃとてもじゃいが儲からない。
駅ナカ・駅ビルと同じ考え方だよ。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 21:25:12.02 IRkGDrwr0
高速バスで上京。
羽田を見学して飲食店街で昼食。
そして他の観光地へ向かう。
こんな感じの観光客が存在するかもしれん。
俺は飛行機の写真を撮影してから飛行機の形をした菓子
を購入しただけだがなｗ
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/29 23:51:16.29 ibNMO10M0
たしかにCoolJapan系のショップは高いかも
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 07:53:03.52 HxSnktpc0
しばらくこのスレで京急ネタは禁止な。
キモい鉄豚が粘着してくるから。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 15:39:14.13 3B6DNbhM0
ドレミファインバータもあと２,３年だっけ?
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 21:58:14.11 1XFiF3fD0
>>532
フランクフルトで乗り換えれば、午前中のうちに欧州の主要都市
に到着出来るようになるのか。お得だね。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 23:27:12.58 CS3OnbII0
>>530
羽田空港スレッドにも書いたけれど、
金沢沖に横浜空港を作ることで、解決というのはダメかな?
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/30 23:47:42.35 x5lD1mlP0
それよりも鎌ケ谷だな。
調布でもいいぞ。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 00:50:25.55 vjweI+pi0
>>543
すでに、JALがパリ便でやっている。
仕事終わってから羽田行って
夜行便で朝欧州の町に降り立って
一日観光できるって夜行便は便利だわ。
今度のジュネーブもそれでいく。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 02:03:55.07 YGw27gJv0
>>544
金沢区にはれっきとした「浜空神社」というのがあってな、今はもう、社殿も無く
碑が経ってるだけじゃが、戦時中は海軍飛行艇隊の基地があったんじゃ。
滑走路なぞ無くても、飛行艇ならばどこでも離陸着陸でき・・・ゴホッゴホッゴホッ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 11:44:23.30 Iio+UG3p0
>>546
犬組が既に実行しているなら、空組は尚更やるべきだよ。
>>547
金沢区の市立病院近くは釣りの穴場だけじゃなかったんだね。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 18:50:46.77 daQbS/qt0
>>538
>あれは羽田空港観光客（＝地方日本人）向けの施設だから
外国人呼び込むのに失敗しただけじゃないか。
そんなとこまでいちいち言い訳しなくてもよかろうｗ
ビル会社も
「海外からのお客さまをお迎えする商業施設のコンセプトは、「Made In Japan ～ 羽田Only One」。」
って外国人ターゲットを明言してるんだし。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-airport-bldg.co.jp)
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 20:29:11.31 /3Xxn/NzO
リムジンバスが出発ロビー階に直結してないのが致命的
バスなら出発ロビー階直結がデフォだと思うんだ
尤も羽田から海外どころか海外にすら行かないけど
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 21:12:10.05 cCEZjRqb0
>>550
モノレールが3階出発フロア直結、京急が改札出てすぐエレベーター、バスは1階か...でも成田ほど歩かないから苦にならないけどなー。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 21:16:50.22 rvWX5GB10
>>550
申し訳ないけれど、なんてワガママな！
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 21:44:45.18 Iio+UG3p0
８０年ぐらい前から存在する空港を改造しながら運営しているから
不便な点が５個や１０個出てくるのは仕方ないべ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 21:54:10.77 pIV7uLqG0
沖展して今の羽田があるんだからそれは当てはまらん。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 22:47:52.56 Iio+UG3p0
確かにそうかもしれんな。
遠い昔：陸上
現在 ：海上を改良
だから。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 23:47:55.14 GT0M3bQC0
制限エリアにマクドナルドかバーガーキングでも作った方が良かったのに
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 23:54:31.72 Iio+UG3p0
アメリカ人に評判が良いサービスだね。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 12:08:02.05 NWRhAxuq0
北米線って飛んでたっけ？
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 13:25:18.72 BP45F8Qe0
北米系の拠点全部を結んでいる話を聞かないね。
Ｂ７８７が２５００ｍ滑走路で運用出来るのが
証明されれば事情が違ってくるかもしれんが。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 16:05:56.68 rlB58g4R0
JLがSFO、NHとDLがLAX
他、北米じゃないけどLHR,CDGも飛んでる。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 16:50:10.01 BP45F8Qe0
北米西海岸には飛んでいるのか。
飛行時間が比較的短いから運用が楽なのかもしれんが。
欧州最大の経済大国ドイツへ飛んでいないのが不思議。
ビジネスクラス中心の航空機なら採算が取れそうだけどね。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 17:45:22.17 o6SIPq7h0
今朝羽田に着いた韓流スターは誰？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 18:31:17.79 k4ZMBfAR0
>>561
1月だか2月にNHが787でFRAに就航予定。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 18:53:44.93 BP45F8Qe0
>>563
787はＤ滑走路で運用可能な機体なのか。ｔｈｘ。
燃料節約と滑走距離節約の両方を実現したとは驚き。
LHR,CDG,FRAの三つ巴競争が展開しそうなので楽しみだよ。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 19:01:19.49 rlB58g4R0
ランウェイのやや短い日本での運用に適してるね、787。きちんと仕様通りに飛べば。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 19:09:35.01 Dmwl1WRs0
>>565
長距離だと773ERは厳しいんだっけ？？
昼間時間帯ことを考えて。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 22:26:27.06 BP45F8Qe0
>>566
羽田発着のＬＨＲ便は７７２ＥＲだね。
Ｄ滑走路には７７２ＥＲが適していると思う。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 23:25:07.21 pbiD/J2Q0
773ERって燃料満タン近く積んでD滑走路で離陸できるのかな？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 00:10:09.84 5xOt2sj70
>>568
できないから飛んでないんじゃないの？
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 03:04:48.73 p8JULcMy0
A&W出店してくれ。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 16:31:04.27 stjFCo+wP
沖縄県民乙
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 20:32:25.55 n2OkBlhK0
沖縄と言えばＪＡＬ貨物の拠点だね。
台風の影響より東アジアの中心地に注目したのか。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 20:40:32.14 WGLMEyXr0
っANA
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/03 21:06:35.31 OF4ckG4D0
>>572
いつからJALが？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 18:30:47.20 pvuAJQx80
ガルーダ航空が羽田便就航、来年半ばにも
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 20:15:58.59 uIhz1UYc0
>>573>>574
訂正をありがとう。風邪気味なのかなあｗ
>>575
観光シーズン中なら客を沢山取り込めそうな路線だね。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 20:37:57.32 A1wd46IH0
ガルーダ航空って、何度かインシデント続いてEU出禁喰らってたあのガルーダインドネシア航空？
DPS行き欲しいけど、他キャリアがいいな。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 20:42:58.00 A1wd46IH0
まだEU乗り入れ禁止の模様
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)域内乗り入れ禁止航空会社の一覧
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 21:01:32.24 gRco6w5n0
>>578
スマンが全く読み違えてる罠。確かにミスリーディングっぽい文章だけど百回読み返してみ？
で、英語のソースで詳しい経緯を読んでちょ。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
基本的にはリストから外れたので、STに加盟したわけだから。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 22:05:42.27 prH52jv00
>>579
2009年7月に解除されたって書いてるね～指摘ありがとう！
欧州追放された時の記憶だけが鮮明に残ってて、間違えちゃいました。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 21:38:55.07 0QPqflxV0
2012年1月21日より、羽田＝フランクフルト線がボーイング787にて就航！
2011年10月13日より販売開始＜政府認可申請中＞
往路 NH203羽田01：00→フランクフルト05:25
復路 NH204フランクフルト11:15→羽田06:45（翌日）
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
都内で２３時まで仕事をしても余裕を持って間に合うダイヤ。
朝９時から余裕を持って都内で仕事を始められるダイヤ。
超多忙なビジネスマンにオススメ。
行きの便ならＦＲＡで乗り換えて午前中に欧州各地に到着。
都内と神奈川の観光客にオススメ。
予定通りに認可が出ますように。