あぼーん
あぼーん
177:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/04/06 21:26:18.35 izCEPgHDI
>>166、>>168
深夜の都会を飛び越える夜行便…。
イイねえ～。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/06 21:30:37.41 rIjvRZSh0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(jfau.phenix.or.jp)
羽田ではJAL・ANAともに2機損傷。
損傷したの777だそうだが-200なのか-300なのか不明。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/06 21:41:58.39 wWWVkS+N0
>>177
相変わらず礼の一つも言えないんですね。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/06 21:51:38.49 N+yb1ji20
地震の補修はさすがに終わってる。
しかし、これだけの大減便、ダウンサイジングをやったのに、それでもガラガラだよ。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/06 21:56:41.26 5GJT7+Kh0
>>180
＞これだけの大減便、ダウンサイジングをやった
不幸中の幸い、という物かもしれない。
現時点に限るが、震災後の需要の落ち込みの営業成績への悪影響は
最大限に避けられたことになる。今後復興需要が出るとして、そのときに
追い付けるかどうかが未知数。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/06 22:08:00.51 rsShFdMO0
77Wのシート配列で顧客獲得は無理
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/06 23:48:24.16 T4NCkm2e0
>>169
>幹線、だいぶ輸送力落としてるね。
その所為かわからないけど
札幌福岡便2往復のうち、1往復が767から73Hへ機材変更になって
クラスJの予約が、普通席になっちゃったorz
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/06 23:59:09.93 qP5UhddE0
減便もしてないのに小型化って、機材はどこに行っちゃったの？
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 00:00:04.54 Y/hQdE2A0
B773をリタイヤさせて
Ａ３Ｒを増強すれば良かったのに
砂漠で暇をしてるの安いだろうに
燃費だってＢ６より効率的
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 00:24:06.04 MTruSWe30
国際線用の767が3機ぐらい国内線で運用されてるね。
773使わないようにするためかな。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 09:08:28.43 xYDx5fbM0
>>178
リンク先を見て思い浮かぶのが、仙台空港に旅客機が駐機してたら、
津波が来てどうなっちゃうんだろう。
石巻だったか気仙沼だったか、船が建物の上に乗っかっている映像を見ると、
空港がローカルでよかったのかもしれない、と。
安全のしおりの、海に浮かんだ飛行機の状態になってしまうくらいならまだいいんだろうけど（ボートは出ないけど）。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 12:11:54.53 9yRcVRb30
誰も>>176に触れないのはヤバイと思ってるから？
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 12:40:32.47 OlUIABBM0
日東航空整備の機能のうち必要なものは当然JALECに引き継がれてる。
どちらにせよA300は点検期間が来てしまったら退役。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 13:22:42.04 xYDx5fbM0
確かにヤバイ、というか面倒くさいね。書いたID:fskgaStr0が喜んでつけあがるだろうから。
相変わらず意味のないコピペを無視しているダケですよ。いつも、後にあぼーんされるでしょう。
本来なら、>>188そのものも、当たり前のことを書き込むなと、無視しようと思ったくらいだけど。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 13:27:07.78 bNj8yyvg0
HNA-HND便で明らかにテレビクルーな人がいた。
どうせ自己満足な地震がらみの取材だろうし、ただでさえ輸送量が少くて乗りたい人も多い路線なのだから少しは自重してほしいわ。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 19:42:05.89 fc1/gmItO
>>178
どこをどう読んだらANAが2機になるんだ？
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/07 23:03:39.15 +ytish/u0
>>190
わざわざそれを書いて悦に浸ってる？ｗ
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 06:05:44.44 IA7a/0/k0
>>174
くじらのゆーちゃんのコンテナを見たときはうれしかったよ。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 07:14:01.07 ibnWvfAf0
最新鋭の767のMAGIC5は画面でかくてメニュー画面は綺麗だけど
映画やビデオがアナログ画質…
あとMAGIC５には機外カメラ無いみたいです。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 07:53:22.21 GzXhf1Vd0
>>190
なるほど、こういうこと（>>193）か。
さいたま、春の目覚めか。
>>194
懐かしいなぁ～。というか、今?も残ってるんだ。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 11:41:41.29 aWjlT11D0
仙台便の詳細公式に出てるよー。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 13:05:42.62 GzXhf1Vd0
>>197
そろそろ、新幹線も復旧しそうだけど、
この先、昨晩のような強い余震があると、また新幹線がダウンすることもあり得るよなぁ。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 13:11:38.65 KsDt5BSo0
本日13：30より羽田～仙台間発売w
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 13:51:11.54 GzXhf1Vd0
羽田・伊丹共に、機材は73Hなんだな（と言うか、羽田からでて伊丹に行くんだ）。
ただ、日によってなのか分からないが、
13,14日はクラスJ付なのに、それ以降はモノクラスになってる。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 16:54:08.96 E5iLzjwsO
仙台空港再開日の13日の羽田→仙台便だけ他の日より早発になってるけど、これって羽田国際線オープンの時の初便争いみたいにANAより先に一番機狙ってるのかな？？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 17:31:58.15 KsDt5BSo0
>>201
勘繰り過ぎw
203:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/04/08 17:35:52.39 M++D7ZPFI
>>198
強い地震があっても施設の損壊が無い限り、
点検で異常なければ、すぐ運転再開するんで、
新感線はその辺の速やかな復旧には慣れておるでしょ。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/08 20:13:03.95 8uTCFYZ60
>>202
でもそれ以外の事情があるようには思えないんだけど
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 00:05:03.50 BjV12pvT0
昨日乗ったら、まだゆずがあった。
最近飲み物のお代わりいらないかよく聴いてくるけれど空いてて暇なのかな？
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 01:01:09.44 9HnOmb6c0
>>203
昨日の山形・秋田新幹線は、一日中運休。
（そこまで休ませる必要はあったのだろうか）
>>205
空いてて＝飲み物が出なくて、ゆずから切り替えられないのか…。
>>204
13日に、いわゆる「さいたま」「青虫」の類がこのスレで騒ぎ出したら、
そういうことなんだろうねw
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 08:33:48.36 6bQMrKNH0
意外と仙台線が埋まらない件。
まだみんな知らないのかな？
仙台空港～羽田ってめっちゃ便利なんだが・・・・・。
山形空港に行く手間が省ける。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 08:37:34.99 XV6Lr4UB0
今の時点で1億円を軽く越えてるんだなぁ。
「東日本大震災救難支援マイル」に関するご報告
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
>>207
電車はまだだけど、
仙台駅に行くにもそんなに遠くないしね。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 08:41:33.68 6bQMrKNH0
>>208
少なくとも、新幹線開通までは、
東京仙台のもっとも速達ルートだよね。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 09:34:16.03 yQpkLnR60
山形便を減らせる分を今度は花巻に振り向けるかな？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 11:31:00.19 +LfjJxj60
>>203
この余震で電柱が損傷したり架線が切れたり100箇所以上で施設の損壊があるんですけど。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 12:12:40.09 nMvCwrUj0
>>211
新幹線のノウハウのある東海や西日本、九州からの保線や電気系での応援で人海戦術。
新幹線とは縁のない四国はうどんを提供。
飛行機屋は他社の手伝える部分ないよね。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 12:47:33.62 EthHRok8O
>>205
ふた開けた飲み物は到着後廃棄だから、飲みたいひとには飲んでもらおうってことでは
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 13:16:58.49 lxutsXaw0
>>205
金を掛けずにできることを実践しているんじゃない
少しでも良いイメージを残して次回乗ってもらうようにするために
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 15:08:31.42 Bys+tAkK0
5/28の伊丹～仙台のチケットを持ってたけど、案の定定期便は全便欠航扱いなんだね・・・
その日に仙台で用事があるんだけど、仕方ないからキャンセルした。行くなら新幹線かなぁ。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 16:01:01.31 PriWTm/C0
>>206
運休だったのは停電の影響もあったのじゃない？
青森秋田岩手の全県が停電になるくらい火力発電所が止まったのだからむやみに走らせられないよ。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 16:19:34.71 8W1MqTH30
>>213
ガラガラの便、もうすぐ配り終える頃に新たに紙パック開けさせてしまうと
もったいなくて非常に申し訳ない気持ちになる。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 16:35:51.31 EthHRok8O
>>217
俺もあるな
それ
全員配り終わった後、CAがスカイタイムのパックと紙コップを
トレーに載せて回ってくる
あー 俺が開けさせちゃったスカイタイムだよ
と
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 16:39:50.10 CH2Q4nVO0
新しく開けるなら別のにすると言っても
構いませんと言われて開けられてしまった。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 17:23:54.59 9HnOmb6c0
捨てるくらいなら持って帰りたいなぁ。
捨てれば産業廃棄物、持ち帰れば飲み物。
>>213
国内線だったら必ずしもそうではないよ。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 18:16:31.74 MQJ0//Kc0
>>220
サービス終了後、保冷剤に密着させてカートに戻してるよね。
以前、また使うの？ って聞いたら、また使うって言ってた。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 21:17:42.31 nGnqxfx30
>>201
全日空の役員が、どうしても初便は我が社にって煩いから役所が抽選にしたところ、
こだわってなかったJALが当選、と所沢方面から聞こえてきた
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 21:24:40.47 doCzj5O+0
JALは欲がなかったんだねぇ
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 21:52:26.86 tfTNXQe60
抽選に参加する程度の欲はあったことになるねぇ。所沢方面が空耳じゃないとしたらw
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 22:18:23.17 5//96y56O
>>222
>>201です。到着初便はJALだけど、よく見たら仙台発の初便はANAだね。
メディアへの露出はどっちが多いんだろう？
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 22:24:33.21 9HnOmb6c0
>>225
そりゃあ、滑走路を最初に使う方でしょう。
※ただし朝日新聞を除く
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 22:26:59.03 5//96y56O
>>226
13日の夕刊か14日の朝刊チェックしときますw
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 22:27:12.61 6bQMrKNH0
正直、いままで地震以後の臨時便で
ＪＡＬが露出高いから、ＡＮＡとしては出遅れ感が高かったんでしょう。
そんでもって仙台空港はＡＮＡのシェアが高い空港だから、
ぜひＡＮＡ初便で！！！とうるさいから、お役所が
抽選にしたら、棚からぼたもちでＪＡＬが当選、
ＡＮＡは仕方なく仙台発初便 となったんだろうね
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 23:03:59.22 ulgwkZcD0
新しい安全のしおりって、持ち帰り禁止って書いてないから、持ち帰って良い？
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/09 23:11:27.14 SfBAdK1C0
中国人か
禁止と書いてなければ水道の蛇口すら持って帰る
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/10 00:04:32.88 GYnBUBff0
>>225
普通に考えれば「乗客○○名と支援物資を載せた初めての便が到着しました」拍手、って映像だろう。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/10 01:41:35.07 e44YjNEG0
クルーが変わらなければ
ジュースは使うよ。
クルーチェンジの時に開いてるジュースは処分
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/10 01:47:09.98 Tle/D8Jn0
紙パックも？
捨ててる姿は何度も見たけど。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/10 01:56:55.75 74Tqqx8Z0
そりゃ最終便とか運用によっては捨てるでしょ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/10 12:19:15.43 GRnjXhqGO
でも、仙台余震続いてるし、初便が安全に来れる保証ないし…。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 11:05:01.67 Y1PMnAf+0
土日の羽田～伊丹線は往復ともシークァーサーだった。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 12:18:18.21 GfIQptKWO
ヘッドフォンANAと同じくセルフサービスになった
聴診器型の安物なのに
客室乗務員を楽させてどうするのよ
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 13:37:13.45 sVTUZWMd0
>>237
コスト削減をアメリカン航空から習ってるから仕方ないね。
JALって２つ穴プラグのヘッドホン端子だから市販のやつ使えないんだよねっ…
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 14:29:12.25 t/LiKoQj0
明日から東北新幹線が福島まで再開。
「福島ー仙台」は在来線でリレー号が運行されるそうです。
羽田～山形便、厳しくなるかな。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 16:04:53.89 Ru02qMSI0
旧ＪＡＳ機材は１ピンだよ
>>237
セルフサービスって？？？？
今は座席に置いてないの？？
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 16:25:41.75 qouwCVE90
今日発売の東洋経済によれば、3月12日から24日までの国内臨時便は、
JAL 13路線 381便
ANA 5路線 178便
AIR DO 2路線 64便
SKY 2路線 28便
だったらしい。
JALの羽田-山形の168便が目立って多い。
少しJALよりの印象を受ける記事だった。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 16:49:11.04 NbuLHQ8V0
>>239
山形線の需要がなくなれば花巻や三沢、青森に振り向ければいいかと。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 17:02:00.80 t/LiKoQj0
東北新幹線、来月全線で再開＝１３日に盛岡～新青森－ＪＲ東
ＪＲ東日本は１１日、東日本大震災で一部区間を除き運転を中止している東北新幹線について、
５月初めにも全線を運転再開できる見通しになったと発表した。
盛岡－新青森は１３日、一ノ関－盛岡は２４日ごろ、福島－仙台は２７日ごろ再開する予定。
時事通信社 （2011/04/11-16:13）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 19:15:54.43 rji5WQnH0
JMBやプレスリリース画面はロゴが変わってないんだな。
もうちょっと統一しろよ。いくらなんでも中途半端すぎ。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 19:58:17.56 lFLzjUd10
鶴丸JEXキター！302J
13日仙台便に投入か。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 21:12:22.64 t/LiKoQj0
>>244
自分のはロゴ変わってるよ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 21:50:05.11 J1c7bqAT0
JAL Express JA337J
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
248: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/04/11 21:59:43.54 QR4FVTu00
自分が予約している便が空席照会だと満席(キャンセル待ち受付中)になっているが
予約確認から座席指定にいくと自分以外誰もいないんだが何故だ？
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 22:04:00.24 Dbc8sx9k0
仙台空港到着の１番機にＪＡＬが被災地へメッセージ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 22:18:14.08 uytbX+130
やっぱり、ＪＡＬ、ＡＮＡの本命は
仙台空港だったんだね。
鶴丸ＪＡＬに応援メッセージ塗装とは。
よくやったな
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 22:38:14.31 DmX/vssi0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
これのEXPRESSって何？
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 22:41:08.70 962AdDx30
あれ？無給休暇の件にぜんぜん触れてないのねｗ
つか直接部門にすら募集するってどんだけ～ｗ
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 22:46:41.37 uytbX+130
>>251
子会社のＪＡＬエクスプレス社の担当運行便ってこと。
スッチーがみんな若くてかわいいしミニスカだから、
本体のＪＡＬ婆ＣＡよりも人気がある。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 23:01:04.79 DmX/vssi0
>>253ありがとうございます。HPで見たら赤い制服の会社ですね。
乗ったことありました。でも、HPだと就航路線が無いですねｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 23:03:13.32 J1c7bqAT0
JEXは全てJAL便での運行になりました
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 23:05:47.23 uytbX+130
692 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2011/04/11(月) 23:04:13.04 ID:VdaUstE80
新幹線の再開延期
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/11 23:08:20.02 uytbX+130
ＪＥＸ運航が無くなって寂しいなあ。
その昔はビンゴ大会とか、若いＣＡたちが考えだした
独自のサービスが良かった。
スカート短いし若いし、しかも意図的にスカート短くしてる
ＣＡもいたっけ（その後乗客からクレーム来て、長くなったｗ）
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 00:03:07.65 5CzMKjkN0
たまには・・・
ほんのたまにでいいからＪＥＸスレも思い出してやってください
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 09:16:32.44 y8JVttt50
JALの新塗装、ウイングレットの塗装も省略したのか。
鶴○ぐらい入れると思ったが、コストダウン必死だな。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 14:39:20.23 2waYnIBJ0
>>259
必死なのは君
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 16:01:49.71 QSzKIubp0
でもせめて何かアクセントが欲しいのは事実。
見慣れるのを待つしかないかあ。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 19:40:18.13 jbZ3b2/E0
今日、予約している便がかなり変更になった・・・クラスＪから
普通席のみの機材への変更多数。
263:262
11/04/12 19:42:50.38 jbZ3b2/E0
６月の便です。ＨＰには「国内線予約センターへ電話してね。
つながらないけど」ってな感じで表示されるけど、搭乗クラス
が変更になると電話とは面倒ですね。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 21:15:12.97 OLeGwByi0
がんばろうJAL
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/12 23:46:54.61 JpvqoFR1O
>>262
１週間前なんか、ファースト付きに機材変更があったよ。
ファーストのシートはクラスＪ扱いだったけど、
こんなこともあるのか。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 00:15:13.09 TPvOH8aH0
昔
MD-11の国内線（関空→福岡）でビジネスクラスの席を予約してあったんだが
実際に来たのはDC-10のリゾッチャだった
ってのを思い出した
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 00:58:18.26 Q8WE2wY90
>>265
土曜日には羽田那覇にも入っていた。F付777
クラスJになっていた。これはお得だなと思った。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 03:25:33.87 ShxyG1iJO
今月中は、伊丹－札幌－関空－札幌－伊丹にもW14入ってます。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 03:48:16.02 9wvymxzmP
>>261
ウイングレットへの塗装って途中からじゃ無かったかい？
744も最初は白かった様な気がする。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 04:40:37.00 lyF64ZWg0
>>261
738のウイングレットって細長いから鶴丸入れてもバランス悪くなりそう。
だけど今回の塗装はJALの3文字ロゴも消えたし、確かに味気ないよな。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 08:34:06.59 VvmVyUAm0
88年頃から3月までの2世代みたいに「JAL」用のロゴがないからねぇ。
さすがにこれは社内で作るのは難しいか。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 09:19:17.80 r8ij92EN0
羽田仙台初便、朝ズバで映ってた。
みのがやたら鶴丸を持ち上げてるのが違和感あったw
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 09:22:23.98 pcsrAnF/0
そりゃ鶴丸全盛期世代だからなｗ
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 10:50:54.59 VvmVyUAm0
そうか、今日からか。
アカヒはどうだったのかな??
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 11:13:15.49 Mn+LhfxD0
JALが発注した787のY席は3-3-3配置？それとも2-4-2配置？
787ってどこに就航させるのかな。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 11:50:10.09 YpPBJi9J0
最近国際線機材の767が国内線飛んでるんだね
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 12:05:36.54 QFUrdzk70
>>249
さすがパフォーマンスだけは一流だなｗ
民主党の管みたいで気持ち悪い。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 12:12:14.15 QZN1QxjE0
↑ 不快
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 12:24:26.44 GXRdmJ40O
翼を広げた赤いタンチョウ―。
日本航空（ＪＡＬ）のシンボルとして親しまれた鶴のマークが、いよいよ姿を消す。
０２年の日本エアシステム（ＪＡＳ）との統合で社章が変わり、
５月末には機体のすべての塗り替え作業に入る。
戦後の記憶と重なる半世紀だった。
「鶴丸」と呼ばれ、制定されたのは１９５９年。
以前の社章は「ＪＡＬ」の文字を横に広げ、 翼を模したデザインだった。
プロペラからジェット機の時代を迎えるにあたり、変更を検討。
当初は「スピード感のある現代的なデザイン」が求められたが、
最終的に「日本らしさ」が優先された。
機体に初めてプリントされたのは６０年。
「ＦＵＪＩ」と名付けられたジェット１号機、ＤＣ８型機だった。
鶴丸は機体脇に控えめに納まり、尾翼には国旗が施された。
５１年のＪＡＬ創立時に入社し、
駆け出し時代は羽田空港で機体の清掃や荷物の上げ下ろしなどを担当した吉田仟さん（８２）は、
「敗戦で打ちひしがれた日本の空に、飛行機を飛ばせることが生きがいだった。
鶴丸は、ＪＡＬだけでなく、日本が羽ばたく象徴に思えた」と振り返る。
280:sage
11/04/13 12:27:50.03 btALofAC0
>>277
JALはパフォーマンス下手だろ。
ANAはパフォーマンスだけは一流だけどなww
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 12:30:28.14 ttVRhVi3O
A380の接触時の大きさがわかるね さすが巨体だわ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 12:41:26.87 bG4zuN+o0
模型飛行機みたいな引きずり方だったね
仙台ではやっぱり着陸1番機のJALが大きく取り上げられたな
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 12:47:31.97 1r6KMdsg0
>>280
下手なりに破綻から復興してる企業として新塗装の機材で応援アピールですね。
よくわかります。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 12:48:43.94 37wb0Ad20
ANA機もちらっと映ったけど、なんか応援ぽい塗装してたような？
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 12:49:33.18 qdRNn1fT0
ホントやばい両社。
特にJALのほうが切実。
もう再生機構の援助ありません。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 13:19:27.10 YQlFXuns0
4月下旬のHND→FUKのJAL307の機材が73HってなってるけどこれはJAL機材?JEX機材？
今日の仙台線ってJA337Jなのかなぁ？
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 13:55:11.44 WTspigDp0
「ご搭乗ありがとうございます」
より
「いつでも どこにいても 心はひとつ」
を横断幕にしたほうがよかったかも。
出来れば機材もJEXじゃなくJAPN AIR LINEロゴを使って欲しかった。
HPしかり。ANAは応援メッセージしっかりTOPにUPされてるがJALはなし。
なんか最近は広報のしかたとかANAより後手後手な気がする。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 15:03:25.34 3J86P08f0
あんなもん、社員が考えているＪＡＬに比べ、
電通に丸投げしているＡＮＡのほうが早いに決まっている。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 15:21:04.40 QZN1QxjE0
電通ってK-POPを日本の芸能界に強力に押し込んでいる会社？
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 15:45:51.99 gY6i2ayA0
738の半分近くがJEX向けみたいだけど、こいつらも塗り替えられたら
JAL EXPRESSが大きく書かれちゃうのかな？
ANAみたいに塗装は全社統一して小っちゃく子会社名つけたらいいのにな
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 16:39:23.18 pHYG88BgO
>>290
ANA ANK AirJapan 並べてるのダサいよ
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 17:09:35.93 SgQpdV5b0
さよなら「鶴丸」。
いよいよ、ラストフライトの日が迫ってきた。
国内線についても公表。
5月31日、羽田・福岡／羽田・伊丹間で、1日数便が運航する。
国内線ラストフライトは、伊丹発20:20・羽田着21:30のJL138便。
前便羽田発18:20・伊丹着19:25のJL133便に乗れば、ちょっとした「鶴丸」チャーターが楽しめるかも。
勿論、午前中からの羽田・福岡往復4便を乗り続けるゴージャスも可能だ。
伊丹・羽田のラストフライト到着時には、到着ゲートで横断幕を持ったJAL社員の歓迎がある。
国内線では、5月29日～31日の搭乗者に「搭乗記念証」がプレゼントされる。
「最後の鶴丸塗装機、ご搭乗ありがとうございます。」
この日を最後に、「鶴丸」機は姿を消す･･･
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 17:35:28.04 1r6KMdsg0
>>288
丸投げは悪いことじゃないだろ。
結果的に良い印象を与えるのなら。
丸投げしないならしないで体制を整えるべきだな。
プライドだけじゃ、新規客は呼び込めない。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 17:52:56.40 r8Bw/XaF0
>>287
それはいくらなんでも言いがかりすぎだろ・・・
横断幕は用意できるものを流用して使ってるんだろうし
JAPAN AIR LINEじゃなくて JAPAN AIRLINESだし
応援メッセージも1ヶ月ほど掲載されていたのが
今は復興に向けたお手伝いを・・・って文面に変わっただけだし。
何と戦ってんだよｗ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 19:13:08.49 Td23orB/0
地味にJL4724便が鶴丸塗装のJA302Jになってたね
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 19:23:34.23 icCn6zwK0
JA３０２Jって以前はJAL塗装だったのが鶴丸を機にJEX塗装に変わったんですね。
今回は仙台就航に間に合わない３３７Jの替わりに３０２Jを急いで塗り替えん
でしょう。それでもJAL塗装じゃなくJEX塗装ってことは、今後、国内線機材は
全てJEX塗装になるんでしょうね。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 19:59:30.32 ijTd/QXk0
さすがに仙台到着を撮ってる人はいないわな？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 20:18:59.94 SaELBzyN0
>275
東京→鹿児島…と予想してみる
因みに鹿児島は意外とメモリアルフライトの多い空港でもある
(JALでは1994年4月1日に初めて飛んだMD-11、JACのYS-11ラストフライトがそれに該当する)
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 21:32:32.45 dC0IGVQ70
読売の夕刊の一面に、仙台に着陸する鶴丸JAL機が大きく載ってた
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 21:44:11.54 nwTZqlgp0
>>298
確か初就航もB777-200/300も羽田ー鹿児島だったね
A3Rも本当は鹿児島が最期だったし
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 21:47:54.45 cu9Vs9hrO
ANAも747SRとL-1011のラストが羽田-鹿児島だったっけ
空港の場所は悪いのにヲタ的には恵まれてるんだなぁ
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 22:27:31.17 /ykEitgQO
穴が仙台一番機を強引に確保したかのような書き込みがあったが、風説の流布になりかねんな。
穴株を空売りしたのちに、しきりに書き込めば、利益を得る可能性が大いにあったわけで、これは刑事の事案じゃないかな。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:16:18.70 HAxYvIJM0
あれ？強引に確保しようとして抽選して結局JALでANA涙目、ってなうわさはどこで見たっけな
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:22:28.08 3rNXAmwF0
ANAの株主は、やっぱりJAL憎しなんだろうな。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:28:02.89 So8O/mK70
>>303
それこのスレの202だから.....
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:29:41.98 YCnJ4STz0
震災復興のための就航なんだから、一番だろうが二番だろうがどっちでもいいだろう。
なんでそこまで力を入れるんだ？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:36:17.61 r8Bw/XaF0
>>302
そんなことで相場を動かせれば苦労はしないよ。。。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/13 23:44:15.82 c8WtqV/S0
>>306
震災復興のシンボリックな出来事ですからねえ＞仙台空港民間路線再開
意図したものかどうかはともかく、会社更生手続きが終了した新生JALが
新塗装機で一番乗りするという図はJALにとっては、やはり欲しい図だと思いますよ。
（別に嫌味を言っているわけではなく、「意気込み」のアピールとしての話）
309:名無しさん＠お腹いっぱい
11/04/14 00:03:19.84 RUbMGS1h0
JMB特典でアメリカ線のスイートを取れた人いますか？
１年中空席が無くて困っています。ちなみに平会員です。
欧州線のFは空席があるんですけどね。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 01:28:03.27 V8DSnhQd0
スイートってなに？
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 02:00:06.67 pkgbMv5T0
JALが一番機になるのは単なる慣例。
枠決める団体の幹事がJALだし、出してる人も多いから
投票みたいなことするとほぼJALの思惑どおりになる。
くじがどうとかいうのは、たぶん公平をアピールしたいだけだろう。実際は？
だからJALが無くなっても飛行機だけは一番機になるように飛ばします。
JALがコントロールできないのは組合と客の心。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 05:04:29.63 UpHqpiev0
スカイマーク、国内線「片道980円」も 成田－那覇など４路線開設 2011/4/12
スカイマークは12日、10月から成田空港に就航し、旭川、新千歳、福岡、那覇を結ぶ国内４
路線を順次開設すると発表した。いずれも当面は、１便あたり20席程度を「片道980円」で販
売するという。
将来は函館、出雲、高松、徳島、石垣も加え、成田に９路線を設ける。全日本空輸が出資し
た格安航空会社が2011年度中に関西国際空港で運航を始めることなどに対抗。成田を軸に低価
格路線を強化する。同日開いた事業計画説明会で西久保慎一社長は「羽田空港発着の路線より
も2000円程度安い運賃を設定し、顧客を開拓する」と述べた。
スカイマークは14年をめどに国際線に参入し、成田とロンドンなど欧米３都市を結ぶ路線を
開設する計画を掲げている。成田発着の国内線ネットワークを国際線事業につなげる狙いもある。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 06:43:04.90 SgIX4eCTO
>>311
去年、特典FでJFK行って来たよ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 08:22:57.82 /lTJ7dA+0
>>309
一昨年サンフランシスコから乗った。
JFKの空きは見たことが無い。
先月シカゴ往復取れたが都合悪くなりキャンセル。
1月くらい前からこまめに見たら、見つかるかも。
自分の予定に合わせたら取れない。
315:314
11/04/14 08:24:31.24 /lTJ7dA+0
当方JGC 平
316:sage
11/04/14 10:01:11.10 WQLU8YYa0
>>309
一昨年の11月に、ORD線の復路だけ取れて乗りました。
往路はSHELL FLAT NEOで。
その時もJFKやSFO(当時)は空いてなかった記憶が。
317:名無しさん＠お腹いっぱい
11/04/14 12:06:29.61 RUbMGS1h0
309です。マイルでCからFにアップグレードする場合
ビジネスセイバーでも可能でしょうか？それとも
正規ビジネスを買わないとだめでしょうか？
特典でFが取れないのでアップグレードを狙っています。
ご存知の方、ご教示ねがいます。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 13:18:23.97 UMUk0dDVO
【au】JALマイルフォンってどうよ？【JMB】
ｽﾚﾘﾝｸ(phs板)
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 21:30:35.47 Vm9wja7x0
鶴丸4号機 614J 明日松山ﾃﾞﾋﾞｭｰ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 21:37:49.58 lwaJOCuy0
次はJA615Jか？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/14 21:56:08.48 shun77gn0
重整備って、機体登録番号順にやるのか？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/15 01:49:16.58 7cfzHwJC0
塗り替えペース早く感じるな～
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/15 02:20:45.57 Q0bRwdug0
社名のあとにジャパンエンドレスのLOGOがデカデカ書いてありますね。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/15 07:46:06.29 ea2OemRc0
>>322
重整備のついでにやるから塗装費用の問題はないってのが、これまでの回答。
登録番号順になるような長期的なフライトプランを作ってない限り、あり得ないはず。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/15 19:38:40.37 hqzKCMHp0
>>317
可能ですが、正規ビジネスの方が確率は高いと思います。
正規ビジネスで、アップできなかったらキャンセルしても痛くないしね。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/16 07:24:11.14 gL4+bA710
ゆずジュースとドライ納豆を機内販売で大人買いした
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/16 08:47:37.50 IW5S/IDv0
ゆずはまだ売ってるの？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/16 11:25:33.36 GBuXABSy0
スカイタイムとかは通販じゃないの？ とマジレス。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/16 16:11:44.16 vW43UWr+i
特典Fだけは自分の都合に合わせては取れない
自分の都合を特典に合わせるんだ
330: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/04/16 19:52:23.39 V29xv6rl0
城南島で撮影していたら新鶴の738が来た
やっぱり側面が少し寂しいな
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 00:29:11.74 jB7SvaDR0
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
NHK北海道のニュース 札幌放送局
日航社長“道内便は当面維持”
日本航空の大西賢社長が１６日、旭川空港を訪れ
「東日本大震災の影響による乗客の減少は底を打った感がある」と述べて、
道内の空港を発着する路線については、当面、便数を維持する考えを
明らかにしました
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 09:17:54.36 vBclkbWZ0
仙台羽田きぼーーーーー
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/17 10:51:39.33 2I9HarwYO
仙台羽田はほぼ満席だけど、仙台大阪は空席あるなあ…。次増やすとしたら、仙台羽田か仙台札幌あたりかな？新幹線が開通するから羽田は厳しいかな？
334:あぼーん
あぼーん
あぼーん
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/18 19:39:31.85 x0Tp3VDY0
【社会】青森県職員(32)、放射性物質の研修会に参加→横浜駅で女子高生のスカート盗撮
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
336: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/04/18 20:08:19.44 DX+tksES0
777→767に機材変更かいな
よっぽど客少ないみたいだな
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 00:56:28.00 8wnVBL5r0
なんかJALのHPの空席検索結果画面がマイナーチェンジしたような気が・・
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 11:02:04.75 CaPnjmEQ0
17日の千歳～伊丹の2016便。
機材変更（たぶん777→767）でクラJが大幅に減ったようで、50人がJからあぶれてた。
今回オレは急遽札幌行きが決まったのと懐具合の関係でスカイの神戸便だったけど、1ヶ月前に予定が決まってたらこれに巻き込まれたところだった。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 11:05:15.04 jt5vxRQL0
特割Cとか表示されるようになった気がしなくもないけど、前からだった気もする。
あと、予約一覧とかも含めて全部のページが鶴丸ロゴに切り替わったみたいだね。よかった。
ドコモ携帯のJAL ICポケットアプリも見捨てずに更新して欲しい。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 13:09:41.98 SO8p6zoJ0
『がんばろう日本』が付いてる鶴丸737て二機いるんだね。初めて知ったわ。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 13:42:36.36 aLLCuShQ0
羽田～山形間、連休中CRJのようだね。
とうとう羽田にも50人乗りの飛行機か…。
342: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/04/19 19:45:17.02 9xedKFiB0
10日に浮島町公園で撮影していたら来てビックリした
E70は知っていたけどまさかCRJが来るとは思わなかった
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 20:16:13.71 bMVRt+4s0
URLﾘﾝｸ(jalmilephone.selectmobile.jp)
マイルフォンにスマートフォン登場
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/19 21:15:49.06 mv0OItaEi
今頃w
って思ったら新しいカラー追加したんだね
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 12:14:45.39 CK64a+jtO
OKAのJAL搭乗口、行先表示機が羽田のと同じになってたね。
つい最近導入したのかな？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 12:23:30.10 O65XHrqT0
日本航空、燃油サーチャージを値上げ、全日空と同水準に
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 15:02:35.74 XQbjHa5/0
北米線、運賃sage
他路線も値下げしないかなw
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 16:22:57.48 ILypZDZd0
６月スケジュールを見たら、羽田ー伊丹に737が入ってる…
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 17:15:27.72 vQyVtQOn0
>>348
そ、それは被災地向け臨時便の設定上の一時的なもんだろう...
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 17:37:27.39 W54fEM7c0
>>348
先々週の週末に伊丹行ったけど、客の少なさは半端じゃなかった。
まず、カードラウンジがガラガラ。９時前なのにクロワッサンが残ってた。
羽田行きの搭乗口を見ると、拍子抜けするくらい少なかった。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 17:50:27.40 8jHKgtbN0
震災後の今となっては無理矢理な小型化は正解だったのかなと思うが
羽田ー宮崎線の6便中3便がエンブラなのは何とかしたほうがいい
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 20:01:24.70 lPw2y9AoO
小型化が進んでますが、777-300(国内線使用)を売却する可能性があると思いますか？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 20:09:39.44 IQq6jPE50
>>350
現状では首都圏へのビジネス客は激減しているのだろう。
新幹線も激減しているのでどうしようもない。
かといって西日本路線も九州新幹線の影響で減る。
>>351
JAL、ANAの高運賃では勝負にならないのだろう。
定価が高いだけで、ツアーで安売りしているのだから実際の単価は低いが。
ツアーで安売りするくらいなら、ビジネスで使いにくい週末だけでも値下げすればいいのに。
>>352
可能性はあるが、羽田ー那覇札幌線に必要だから心配ないだろう。
特に札幌や福岡線は便数が多いのでこれ以上の増便は不要だし。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 20:37:12.93 Q7K2V0KX0
国際線用B777-300ERの売却の話は消えてしまったんですね。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 20:59:52.25 I6Dk24B30
最初からねーよ
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 21:22:04.34 AtMk4hXp0
747どころかAB6すら全機失ってしまったのに、777まで売却したら
いったいどういうフリート運用になるんだか想像つかない。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/20 21:38:33.64 yRF/QuiA0
その上、B787ドリームライナーは今だ来ないという…
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 08:04:28.00 wVyPey2w0
正月に国際線のMAGICで涙ながらに見た中国映画「海洋天堂」が
夏から劇場公開されるみたいだ
音楽は久石譲だったんだ
URLﾘﾝｸ(kaiyoutendo.com)
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 08:12:01.14 NBuNDWdM0
国内線のＦクラスがヤバイみたいよ。
来年はないかもね。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 09:42:02.13 7WIkeTJG0
>>359
?
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 10:36:48.11 9EtMPvNY0
>>359
JGCスレかどこかであった、機内食廃止に続いて再び釣り?
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 11:46:19.46 bHV0bGY40
>>351
一連の小型化減便などによる提供座席減の影響が一巡するのが今年度上期いっぱいだけど
震災影響による業績見直しの報道見てたら、通年での国内線利用者は微増予測だった
震災による冷え込みがどれだけ継続するかは不確定要素だろうけど、
見直した結果としてすぐ終息すると予想したのは別にかまわない
けど震災以前に提供座席減で約10%の利用減があり、これが９月くらいまで継続不可避なのに、
なんで通年微増とか言えちゃうんだろう
下期は一転増便計画でも立ててるのかね？
非上場な内は何言っても、市場向けには問題にならないだろうが…
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 16:08:15.22 53YkRIzH0
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
ここによると
・E170は現在受領済の10機で完了
・キャンセル済みの773ERx7機(JA744J-750J)も正式に取り下げ
・代わりに737-800は4機追加で現在55機(-JA355J)予約済み
・787は総数55機は変わらず
だそうだ
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 20:55:47.04 5rg/pAcx0
えー、E170オプション行使しないの？勿体ない…
地方路線の拡充・小需要の取り込みには欠かせないのに。
MRJでも買う気か？コミュータ4機種目とか正気じゃないぞ。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 21:13:29.38 YaRIeniA0
>>364
今のE170路線をB738に置き換えていくんじゃないか？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 21:19:38.78 5rg/pAcx0
>>365
羽田～宮崎・山口宇部線にE70なんてふざけた運用は早急に738に置き換えるべき
（南紀白浜線もできれば）だと思うが、大阪路線は738には戻らないと思うんだが…
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 22:09:02.07 +kmWeRCr0
羽田でJA337J見た
鶴丸に「がんばれ日本」のロゴがあった
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 23:07:46.27 xfXYaqwy0
738でも、モノクラスが来た日には…orz
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/21 23:24:15.96 +kmWeRCr0
JALもANAも大型機のB777は増やさないのか
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 00:05:31.72 5aNln6Zl0
>>368
クラスJなんか意外と儲からないんじゃないの？
先得だったら普通席と1000円しか変らないから
普通席で詰め込んだ方がまだ儲かりそう。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 00:13:21.28 EbGaroih0
>>369
ANAは777増やしすぎと個人的に思うんですがどうでしょうか。
溢れたインター機がDOMガツガツ入ってるやん。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 00:42:41.47 l1f0LovL0
>>370
そもそも頻繁に満席になるようなシチュエーションがなければ詰め込みようが無い
スリム化して輸送の弾力性が無くなってるから、満席が出せる（例年の）GW盆暮れ正月はひたすらボッタクリだし
けどその時だけ
通常時の単価もちょっとでも上げることを考えてるんだろう
ほんとちょっとだよなぁ…もうちょっと上げるともう…
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 01:06:27.15 ucrIRtzV0
>>368
７４４のものクラスに比べりゃましじゃんｗ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 01:22:36.04 xBJlGO1d0
>>373
昔の国内線リゾッチャw
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 01:27:54.29 aXvR8ncF0
>>370
会社の金でほぼ普通運賃で乗ってるサラリーマンだけど、クラスJがあるのが理由でJALを選んでる。
ANAとの差別化の意味でクラスJは必要じゃないかとも思う。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 02:35:21.24 gWbFpHs00
>>373
744であったっけ？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 04:12:54.54 zLGD4gbl0
>>364
MRJ買わなきゃ広島、長崎はANA独占状態に・・・
って気がついた。もしや、MHIのせいで原爆落とされたのだろうか。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 06:29:37.29 BtTO25Ty0
そういえばクラスJはJALとJASの確執で生まれた、とか聞いた。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 09:58:43.15 pXYEN5Oe0
>>378
十分にあり得る話だな。
スーパーシート末期は、
ラウンジが使えたり飲み物がグラスで出た、高級路線のJASと、
以前は高級路線だったが末期は手抜き路線のJALとで、
色々あったと思う。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 18:04:32.30 dSOO+vox0
特便割引の設定が分からん
クラスJより普通席のほうが高い便があるのはどういうことだ？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 20:13:06.20 LRJQeLue0
レインボーシートそのままな気がするが。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 22:38:01.21 03YM338e0
>366
宮崎、宇部は客がいないからERJで十分。
この前6人しか乗ってなかった。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 23:00:05.45 dSOO+vox0
宮崎はエンブラ便のみの集計で搭乗率90％あったからエンブラじゃ足らん
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 23:11:23.44 yFCdlBGlP
足りんくらいがちょうどいい
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 23:38:15.47 orRPLOdC0
>>376
ＡＮＡが２００２年に普通席５９４席で運航したことあるよ。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 23:48:28.68 e/Hb4MbZ0
>>382
それ「RJに乗るくらいなら他社に乗るわwww」って避けられてるだけじゃね？
E70使用便のほとんどはANA・SNA運航便と発着時間が近接してるし。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/22 23:52:52.56 JAkQ44OY0
>>383
逆に言えばE70でさえフルにできない程度の需要しかない、ということ。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/23 08:15:04.56 WncIoRdi0
以前、E70にクラスJを付けてくれという（しつこい）書き込みがあったが、
今思えば同意するなぁ。
E70が頻繁に満席になるような便だとMD-90クラスに出来るしねぇ。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/23 08:22:50.04 ts56/OGj0
>>388
小糸が偽装やっちゃったから計画があっても無理
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/23 10:18:58.00 XhXP68UT0
>>372
搭乗率のMAXと需要のMAX
外から来たの経営者と銀行は後者を取るだろうな
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/23 15:20:50.48 oe+8PLB30
航空素人の機構や銀行団は数字だけで判断してるんじゃね？
燃費悪くて整備費掛かるならイラネとなる
まぁ今は不幸中の幸いでダウンサイジングで命拾いできてるけど
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/23 20:09:49.99 elIP8Ewv0
>380
そう、特割がＡ～Ｃに分けられたことで、羽田＝札幌でクラスＪより
も普通席が高い便があった。クラスＪが特割Ｃ、普通席が特割Ａで、
逆転したみたい。その反対に、羽田＝伊丹では、普通席が特割Ｃで、
クラスＪが特割Ａで３０００円の差が出る便もあるね。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/23 20:20:11.85 mUgA6cxF0
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
hddbk815内部情報リーク。
これだからJALはつぶれる
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/23 20:32:17.77 wgIvwV6f0
↑ ？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/23 20:59:41.42 dSmtHg530
ああ、いつもの人か
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 10:26:12.16 RWCcP2vh0
航空素人のほうがマシな経営出来るってどういうこと。
今までは素人以下だったのね。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 11:51:13.28 Cu8HOtOR0
航空素人だが経営のプロだもん
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 12:59:08.59 RWCcP2vh0
ああ、航空のプロで経営の素人。
航空の素人で経営のプロってことね。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 16:03:52.67 DxSlXct1O
6月の時刻表に誤植あり
福岡～小牧の機種がERJってなってる
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 17:45:30.15 qM6UM41W0
6月の時刻表、鶴鶴鶴w
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 18:28:23.68 x2SfmOoc0
>>399
福岡～小牧はFDAと共同運航だからERJで合ってるんじゃないの？
402:401
11/04/24 18:33:00.93 x2SfmOoc0
スマソ
ERJじゃなくてE70って表記しろってことね。ちなみに３月～５月の時刻表もERJになってる
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/24 18:52:42.37 hCpS0Fie0
E175もあるからERJのほうが良くないか
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 01:11:21.28 nYcMtKzC0
>>402-403
ERJ=135/140/145
E-Jet=170/175/190/195
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 01:43:41.81 StanYaa20
>>361
座席の予備が無いみたいよ。
Ｗ91が残ってるのはＦクラスの座席が決まらないから
残ってるらしい。（コイト責任？？？）
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 02:47:42.23 hNP6cFoZ0
国際線ビジネスクラスで、希望者に配布されるセーターって持って帰って良いの？
俺は、貸し出し専用だと思っていたんだが、持ち帰ったことをブログで正々堂々と書いている人が
いるので・・・。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 03:11:39.36 nd8//i250
精液ぶっかけ後なら再利用不可により、おけ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 06:38:59.90 0s1pOBbO0
>>406
持ち帰りOKは、Fだけだったと思う
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 09:26:06.84 hNP6cFoZ0
ですよね・・・・ビジネスは貸し出しだったと思っていたので。
因みにアメリカン航空の上級会員のブログで見たので、JALのことは良く知らないのかも。
まあ、ちょっと非常識かとは思いましたが。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 10:42:57.06 lAQWwQwt0
>>405
まぁ...
ファーストクラスのシートより、
ぐるぐるセブンのシートの方がよほど古い気もするけど…。
B777のモノクラスとか出てきたら鬱になりそうだ。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 18:44:56.95 SMsI6U000
日本航空と全日空の両グループは２２日、ゴールデンウイーク期間（４月２８日～５月８日）
の予約状況を発表した。
東日本大震災の影響で、予約の入りが例年よりも遅く、国内線、国際線ともに
予約率は前年を下回っているが、４月中旬以降になって予約が増加しているという。
国内線と国際線の下り便・出国便のピークは４月２９日。上り便・帰国便は、国内線が５月５日、
国際線が５月５、８日に予約が集中している。
国内線の予約率は、日航が５８・１％（前年比１・９％減）、全日空が４８・５％（同８・５％減）。
両社とも沖縄路線が好調で、東北方面も、路線によっては前年よりも高い予約率となっている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/25 22:15:05.45 qjUGrFFm0
更なる減便が出たね…この最大のイベントリスクをどう乗り越えられるか
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 00:02:03.00 vURdj8H+0
>>411
なんかANAのの減少率が大きいような気がするけど、
これってJALは機材のダウンサイジングによるキャパシティー減が
上手い具合に予約減少率をカバーしたとかそういうことかい？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 00:07:20.46 zy6SKW9X0
>>413
たしかに、刷新された？現JALの経営陣、なにかといえばキャパシティ減が上手く言ってるっていうんだけど
実績で見てると当該路線の搭乗率にして０～３％程度のアップがせいぜいだったりする
キャパが減った分、実数も減って搭乗率同じだったら改善じゃないんだけど
さすがにキャパ減以上に客が逃げるというのは見られないようだけどね
縮小均衡なだけの話を大威張りで発表するきらいがあるのは気になる
もはや何かをごまかすモードなのか？と
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 00:18:56.95 vURdj8H+0
>>414
震災が無ければむしろ搭乗率は現状維持か微増したと考えられるのではないかと。
それなら来年は期待が多少はもてるかもだ。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 06:29:45.74 q6jAMo+00
>>415
原発の収束がいつか？だろうな。
製造業と違って海外移転できないし
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 07:52:20.95 aOUOBACF0
こうなってくると「たられば」話など全く意味をなさない。
「自力で」この危機を脱するかどうか。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 09:15:53.08 Y6Gi/m3w0
>>415
縮小均衡作戦なら、搭乗率の微増じゃコンプしないんだけど…
同期比と取っているまさに１年前は採算割れレベル
理想を言えば空席分だけを削りたい、すなわち利用者数の微減か、
これが平衡から微増に転じれば良い兆候だが、さすがにすぐにそうはイカンわな
一方旧体制は利用率だけの問題じゃなかったし、
客単価の問題もあったし、搭乗率が現状レベルで立ち行かないかは流動的
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/26 22:52:53.85 DwMSs2t40
まー赤字黒字でいえば、去年の水準ですでに黒字なわけで。
経営陣はこのご時勢をいかに赤字を出さないか、
年度後半までにいかに経費を減らしてスリムに稼ぐかしか考えてないだろ。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/27 03:44:20.30 G6+rt1mg0
質問！！
国内線のＢ777-300は引退するの？
それとも不具合でとんでないの？
教えてチョンマゲ＾＾
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 00:31:42.10 dmiAMt070
客が少ないから飛ばしてないだけだ
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 01:02:52.64 O78q/tGw0
いずれにしても国内線用の７７７－３００は退役させるべきだと思う。毎日飛んで通年、
利益を得られるだけの人数を乗せるのは不可能でしょ。結局、旅客数が少ない時には寝かす
ことになる。こんな無駄なことって無いよ。今の政策を本気でやるなら、繁忙期も
７７７－２００や７６７の満席で満足するべきだし、それで全く問題ない。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 01:10:51.81 A/twFJMi0
773(ERじゃない奴）って成田（or羽田）ホノルルとかで使えないの？
羽田北京やや羽田上海や羽田金浦でも良いし
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 01:41:32.03 Bd053EthI
確かに使えるけど、シートとっかえて即ってわけじゃなく、
色々改修が必要。
青い方はー400Dをやったりしたし。
773で海外ついこの前もあったよ。
ソウルー秋田。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 02:47:25.87 f7MOgjEh0
773の存在意義は貨物じゃね？
パレットやコンテナ載せられるのが772と763だけじゃ、ちと心許無い。
カーゴから完全撤退するなら別だろけど。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 08:19:36.55 BwGhKHMG0
ちょっと前までダウンサイズしすぎ、だったのに今は773退役させろかよw
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 11:14:21.22 p0b9rq0/0
>>426
結局767くらいに落ち着きそうだ…何だかあれは狭くてやだなぁ。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 12:43:34.33 dZUdT8jO0
日本航空１２３便は遠隔操作無人飛行機か
URLﾘﾝｸ(s1.shard.jp)
日本の大事件には、常にこういった疑惑が付きまとう。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 18:02:09.61 dmiAMt070
JALグループ、土日限定「特便割引7」を追加設定
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
「夏休み先得」を7月～9月の全期間・全路線に設定 7月～9月「スーパー先得」、７～8月「特便割引」を届出
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
430:720
11/04/28 18:03:49.97 tFiSFUbei
gwにjfkにスーパーエコ割にて家族で行きますが、帰りのjfkにあるbaラウンジはDiaのラウンジ券ではいれないものでしょうか?スターGの同伴で1名入れますが、どうしても1名分足りなくて、、、
識者の方、お知恵を、、、、
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 18:05:39.48 AJI/eUA+O
>>427
自分も767は好きじゃない
むしろ嫌い
772から767に機材変更された時は予約変更しちゃったよ
432: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 【東電 79.7 %】
11/04/28 18:29:12.38 BpRpbgX0P
767って、夜勤あけでお風呂入ってない女の子みたいな
ビミョーに酸っぱくさーい臭いしないか？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 19:54:11.87 E14E8z+s0
>>429
旅行需要が落ち込み過ぎたから緊急設定か。
座席減らして価格を吊り上げてみたらこのザマ。人の思うようにはいかないもんだな。
しかし「夏休み」と付ける意味は何なんだろうか。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 19:56:33.61 E14E8z+s0
そういえばいつの間にか商号変更をしてたのか。知らんかった。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
商号変更のお知らせ
株式会社日本航空インターナショナルは、平成23年4月1日、商号を、株式会社日本航空インターナショナルから、
日本航空株式会社に変更いたします。 引き続き、皆様のご愛顧賜りますようお願い申し上げます。
2011年3月28日
日本航空
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 21:15:50.55 h2RsPgOF0
>429
全然安くないし、キャンセル料の高すぎ。そもそも予約変更できない
時点で話にならない。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 21:39:03.10 E14E8z+s0
このくらいの運賃だったらIT運賃の方が絶対得だよな。払い戻し条件も緩いし10日前まで申し込めるし。
というか先得や特割を使う客層が一体何なのか分からない。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 22:21:24.49 5F6+fbhiO
あちこちで767の普通席は座席配列がいいから快適という文章を見る度に解ってないなあって思ってしまう。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 22:23:12.27 dmiAMt070
やっぱAB6だろ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 22:26:56.57 3oa5Ro6iP
羽田ー山形便で初めてCRJ乗ったけど、
自力で回転してスポットから出て行くんだなｗ
びっくらこいたわｗｗ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 22:44:42.69 AvqyLxFt0
>>423
ETOPS承認を取ってないのでは？
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 23:13:59.38 CCyG7UGY0
キャセイパシフィック航空はB777-300(≠B777-300ER)も在籍してるからな…
あそこは国際線オンリーだからETOPS取得してるけど
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 23:33:08.29 suI3Q0dT0
そういえばCXやSQが国内線を運航していないのはなぜですか？
443: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
11/04/28 23:45:16.44 u0HW6gEo0
>>442
東京23区とほぼ同じ大きさの国に国内線が必要な利用は？
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/28 23:46:31.25 bKEGnCvP0
>>442
その前に、香港（CX)、シンガポール（SQ)の国内線てどこ？
ランタオ→九龍やチャンギ→セントーサ？？
少しは考えたら？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 01:24:31.49 am5p2o7d0
香港や台湾は中国の一地方、って思ってるやつって多いよな
たまに会話がかみ合わないことがある
シンガポールは、、、まだマレーシアから分離独立してない時代の知識のままなんだよ。きっと。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 01:31:31.33 Uur70oY+0
>>440
>>441
あとはギャレーが対応してないとかもありえるね。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 02:55:51.18 eBrB9C2v0
チャンギ～パヤレバの毎時１便のシャトル便をA380で希望w
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 03:43:57.52 JdXl2+QD0
ハワイホノルルには便利で快適な大韓航空をご利用ください。
完全に地方→ICN→HNLを取りに来てるな。
A330の改装も終了して。JALつぶし完了。
URLﾘﾝｸ(www.koreanair.com)
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 03:48:35.23 6R0AhfO60
>>448
取りに来るのは勝手だけど、たぶん成功しないと思うよ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 04:43:40.18 WqZEFMvo0
>>448
キムチの臭いがする機内はちょっとね…
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 08:27:09.08 pSy8GTGE0
>>445
政府見解的には、一地域で間違いはない。学校でもそう教えられる。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 09:24:08.30 nMbeqBQN0
>>448
安くても、キムチ臭い、飛行機に８．９時間も乗れない！
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 09:41:33.68 RagxBOw6O
日本人は、キムチエアラインには乗らない。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 10:23:25.08 hjCfIx4pO
>>451
おいおい。我が国政府は、台湾が中国の一地方などというような見解は持っていないぞ。
台湾は南樺太と同様、帰属未定地だという見解。地図帳でも白色だったりしただろう。
重要な問題なんだから、デマを流すな。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 10:53:16.19 p0Ihylmn0
>>450
安心しろ、日本は醤油もしくは味噌くさいらしい。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 12:53:20.66 euGRs5IGi
>>423
>>424
東南アジアとか、朝鮮半島など、近距離ならオケ。ホノルルは無理。
ヒント: ETOPS
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 13:22:05.38 5MrhZ+Mg0
じゃ、ETOPSとりゃいいじゃん。
それとも、一時期 IFSD頻発したのが響いて取れないのか？それはないと思うが。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 17:13:59.26 CejXMHEp0
ETOPSだけじゃないんだよ。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 20:01:44.65 xM/FuMc40
そういえば最近、搭乗時・降機時に「I Will Be there wirh you」
かかってる？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 20:15:08.84 z779VTx+0
変な日本語版が流れてる
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/29 20:50:41.25 6QOgwE+Z0
杏里だね
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/30 12:59:08.20 5Vrsyfhd0
>>459
4/1以降は流れてない気がする。
単なるBGMが流れてたような・・・
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/30 19:41:33.85 3K8S0XeZ0
昨日乗ったら流れてたよ。東阪線の777。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/30 21:08:32.40 10FcA6Mf0
>463
流れてた？最近、聞かないような・・搭乗時にスクリーンに「I Will Be there
with you」が離着陸や機窓ビデオとともに流れてたと思うんだけど、ここ最近は
日本の紹介？のようなビデオが流れています。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/04/30 23:13:01.65 dST7BgnB0
一昨日の東阪線でも流れていたよ。
しかし東阪線 6月から、とうとう737が入るとは…
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 05:42:57.39 DHI1oD+p0
＞
ＮＨも紙の時刻表には書かれていないけど、羽田～千歳、伊丹関西、福岡
にもこの４月初旬以降ほぼ連日（ＧＷは除く）ランダムに入ってますよ。
それにしても、羽田～千歳、福岡で３社そろっての新鋭機が７３８とは、
１０年前には想像もできませんでした。
ちなみに、同じ７３８でもＮＨはプレミアム付仕様はシートピッチ激狭＆
トイレが他社は３か所あるのにたったの２か所のみ（モノクラス仕様も）
・・・最悪。私はＨＮの７３８だけは絶対乗らない。
この点ＪＬの７３８はモノクラスでもＪ付でもトイレもちゃんと３か所あ
ってシートピッチもましで、意外と快適！
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 05:57:24.07 qmsM0Pa50
いや
国内線で機内トイレなんて使わねーしｗ
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 09:29:01.45 fcCpmUSL0
>>467
いや、ラウンジを使う人達にとっては重要なポイントだ。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 11:39:07.85 /VpLtVat0
特に青い会社は、機内では水とお茶しかタダじゃないので、コーヒーやジュースをカードラウンジで飲むことになる。
よってトイレは非常に重要！！
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 12:55:59.02 2UxCKyg30
>>469
どんだけ貧乏人
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 13:21:10.06 47NohLELP
あの・・・ラウンジに行ける層がそれって情け無いなｗ
俺なんて出張の無い自営業。
平JMBだからラウンジなんて入れない。せいぜい月１で自費旅行さ。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 14:23:34.75 fcCpmUSL0
いや、カードラウンジだったら誰でも入れるやろ。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 18:43:17.89 dtQYmTKZ0
おじゃるのラウンジはぼろいのでカードラウンジのほうがいい。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 18:50:24.72 sO+uz1VtP
>>473
どこのラウンジのこと言ってるの？
475:473
11/05/01 19:32:04.24 dtQYmTKZ0
>>474
羽田の第一ターミナルのラウンジだよ。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 19:35:29.30 X6MBNR5W0
>>475
えっ
両方ちゃんとはいったことありますか？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 21:07:55.55 H8enepny0
あそこがボロかったら、
一体何処が新しいというのか…。
478:473
11/05/01 21:46:46.33 dtQYmTKZ0
いやだから・・・・
羽田のラウンジは、カードラウンジのほうがいいと
いう意見です・・・・
479:474
11/05/01 22:24:13.18 sO+uz1VtP
>>478
そうかな？
カードラウンジよりはマシかと思うが・・・
個人的に好き嫌いはあるから仕方ないね。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 22:36:08.52 23kG24lLP
ぼろいっていうのが消えてるじゃねえかよw
481:名無しさん＠お腹いっぱい
11/05/01 23:41:35.33 3QRs7lvm0
昨年SFO->NRTをCクラスで利用したとき機内販売を買ったら
飛行機のぬいぐるみを２個頂きました。これはいつものことなの？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/01 23:55:29.34 nxe1Shhv0
それ子供用のではないかと
たぶん子供の搭乗がなくて余っていたのでは？
いつもじゃないです。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 00:00:09.89 PdsWqcQf0
CRJの最高列13ACの予約をとりたいんだけどどうしたらいいの？
いつも指定できない席で仕方なく12ACになってしまう。
CRJに限らず一番快適な最後列は指定できないのに客が居ないのは何故？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 02:01:30.50 usl13Auy0
>>480
>473は改装後の国内線DPラウンジ、サクララウンジに行ったことがない
のじゃないか。それか、そもそも改装されたことを知らないとか。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 06:07:01.51 2uUB5x/O0
>>469
全ての空港にはトイレを設置しております。
蒼い翼グループ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 10:18:16.07 qHoVYaXy0
>>469
りんごジュース ただになったよ。サイトでは、
オレの乗った便ではオレンジだったが
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 10:21:38.05 dOCeB6NIO
>>483
私の体験談ですがCRJ-100,200の最後部席は搭乗当日の朝になって指定出来る事が多いようです。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 10:40:05.54 o3xda7V+O
伊丹の展望デッキにいるが
プッシュバックした767がスポットに戻ってPBBまでつけた
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 11:03:55.91 cm5d1uH1O
>>487
やっぱり予備席か
特等席を予備席にせず真ん中付近の中途半端な席を予備席にしろよ
他社も最後列が指定できないのはイラつく
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 11:23:17.47 BgFA2jV10
>>489
重さの問題とか、
最後部はリクライニングが出来ないとか、
そういう事情もあるんでしょう。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 11:46:37.99 cm5d1uH1O
>>490
リクライニング角度はたかがしれてるし使用できない時間が長いからどっちでもいい
後ろに誰もいない快適な空間が欲しい
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 13:07:33.71 lItIIJoBO
>>488
それの腹の中の蛇です
点火系がエラー吐いた為、点検を行ったようです
羽田ついた時、乗り継ぎ問題でアナウンスがあったわけだが、
伊丹逆行僧がいて吹いた。一般客には謎だろうな、アレ。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 13:23:51.39 o3xda7V+O
>>492
レスありがとう
だからスポットに戻ってエンジン吹かしていたのか
千里川土手に移動したが鶴が飛んでった
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/02 21:30:28.26 ToMUEl+Z0
URLﾘﾝｸ(www.jal.com)
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 09:55:58.30 vNb3uJmfO
CRJといえば、大阪札幌でわざわざCRJの便に乗る人ってどういう人達なんだろう？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 10:18:07.69 4DllN8oS0
>>495
自分は仕事で乗ったけど、平日はビジネス客が多い。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 11:01:48.53 vNb3uJmfO
あの距離だと疲れませんか？
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 11:05:29.21 RrKXlmdi0
>>497
北和歌山空港へ行くことを思えば楽なもんだよ。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 12:39:30.12 wMzOMfFX0
my jalhotelsのカードを持っていて
こんど日航福岡にJTBの航空券プラスホテルで泊まるのですが
何かいいことありますか？
レストランが割引になるぐらいしか特典は無いのだろうか？
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 20:25:01.52 VB4fHH7C0
今、鶴丸機って何機あるの？
Ｂ6のＥＲが１機と、
ＪＥＸのＢ3の２機の他にまだある？？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 22:21:11.93 Qlzaf+hF0
B6-ERは2機。
なので計4機。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 22:28:00.31 Vt8p7TH50
重整備タイミングで鶴丸にしていくって話だったよね。
まだそんだけなの？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 22:29:05.32 evCfXeIe0
>>497
何で疲れるの？
小さい飛行機は楽しいのに
B777やB767の真ん中の列のが苦痛だよ
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 22:48:08.24 vNb3uJmfO
でもCRJってサービス装置はないに等しいし、乗務員も子会社水準なんでしょ？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 22:56:15.91 evCfXeIe0
>>504
本体よりJALエクスプレス、J-Air、JACの乗務員のが質が高いよ
サービス装置て別に必要ないし、ANAやスカイマークみたいに省略して安くして欲しい
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/03 23:09:41.94 SIdqVQbZ0
穴はサービスは省略して、しかも高いな。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 00:34:45.94 b4wHgNAb0
Ｂ3は3機（JA302J、JA337J、JA338J）。
なので計5機。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 01:08:29.66 At7vIXW30
シドニー771/772便Cで行ってきた。
9時間以上のフライトで武家御膳とか（前菜が安い発泡
スチロール箱）町の洋食屋さんはちょっと貧弱だな。
ただチーズかフルーツないの？て聞いたらちゃんとクラッカー
付きでワインと共に用意されてたのにはちょっとビックリした。
フルーツも他の人が頼んでたな。
黙ってたらわからんしメニューに”チーズ、フルーツもご用意できます”
ぐらい書いたら良いのに、、。でもうまくてうれしかったよ。
数がそんなに用意されてないんだろな。でも搭乗率Yが半分、Ｃは3割てとこ
だったな。厳しいなあ。オージーが全然乗ってない。ヨーロッパ乗換えに
比較的安かったみたいでみんなビジネス使ってたのになあ。早く元に戻ってほしいな。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 01:09:49.14 /ARHwGlxO
スカイワードは読み物としては面白いね。
長文すぎず、作家もいい
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 01:11:20.78 4iHWSP0R0
>>507
あ～、そうか。
今月登録の新造機338Jってもう入ってるのか。
なら5機だな。
302JはクラJ付きだけど、337Jと338Jってモノクラス機？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 01:31:18.56 tjJmtRdx0
763はJA613J・614J・654Jの3機だから合わせて6機
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 02:25:46.64 qZOlWH9N0
>>411に似た内容だが、これは北海道限定の数字かな？
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
>最も低迷したのは全日本空輸（ＡＮＡ）で、前年比１２．８ポイント減の４８．４％。
>主力の新千歳―羽田の予約率が４３．５％と前年を１５．６ポイント下回ったことが
>響いた。 日本航空（ＪＡＬ）の予約率は同０．６ポイント減の６４．３％。北海道
>国際航空（エア・ドゥ）は同１．８ポイント減の６６．９％だった。
まあ、JALは健闘してるかな、このご時世では。
つうか、ANAの数字を見るにつけ、JALの客は「ブレない」客が多いのかな。
倒産や震災なんかあまり気にしないような。
または、昨年で落ちるトコまで落ちたからそのまま、とも言えるwwww
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 02:53:31.17 awvY0yo90
ANAは機材が大きすぎなんだよ。那覇以外は74Pいらないと思うし。
JALは便数減らして、767入れたりしたから、供給が落ちた。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 06:25:20.51 /4kV2ysOP
震災とダウンサイジングのタイミングが合致したのが
皮肉とはいえ経営に影響小で済んだってことだね。
A36の引退延長もぎりぎりのタイミングで間に合って
ニュースになるくらいの話題になったし
（最期の貢献は大手マスコミも報道）
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 07:51:11.11 fVKbjf7+0
提供席数って去年の今頃も今年と同等？
減らしたから、実はかなりひどい今年の数字なんだけど
たいしたことがないように見えるってだけじゃないのかな。
516:あぼーん
あぼーん
あぼーん
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 09:19:58.85 xPxnCMM80
>>515
おそらく実数ではANA並みに減ってると思う。
元々客単価が高い時期だから、搭乗率改善による単価の向上はほとんど見込めない。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 10:53:56.79 NoXlYV2HO
古い考えかも知れないけど、飛行機の中は一般社会とは隔絶された場であって欲しい俺としてはCRJは大歓迎だな。
飛行機に乗ってまで、見ていて憂鬱になるようなニュース映像やどこでも聞けるような音楽になんて囲まれていたくないもの。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 11:36:02.79 UrXXAguM0
>>518
携帯電話も繋がらないしね。
520:名無しさん＠お腹いっぱい
11/05/04 11:55:11.00 Ug3xyuLt0
4年前に羽田->伊丹を利用したときスーツを着た女性が客席に座っていたけど、
飲み物サービスではCAはその女性にはサービスしない。女性は時々CAに話しかける。
伊丹に着いた時は女性はドアの所にCAと一緒に立つ。
あれが内部チェック（？）と言われるものなのだろうか？
521:あぼーん
あぼーん
あぼーん
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 12:32:21.24 4zasUDD/0
単なる便乗だと思うけど。
ANAでも似たようなのは見る。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 12:41:10.98 fVKbjf7+0
>>521
マルチうざい
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 12:48:32.77 oDOj/4Rf0
>>523
いやいや
俺はJALもANAもどっちもにっちもさっちもいかなくなって
外資に買収されることを望む
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 13:16:02.28 DZTAlz6k0
>>520
添乗じゃね？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 17:05:19.30 v0YgIu3U0
某組合員への指導という名の嫌がらせじゃね？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 18:07:49.05 bcLKeEai0
やっぱりJALはサービス云々よりも、
もっと路線や便数を増やして利便性を高めたほうがいい。
そっちの方がはるかに助かる。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 18:10:26.67 oDOj/4Rf0
ANA国際線はよく使う。
というのもここ１～２年、海外への手配で一番安い航空会社を探がすとANAのことがわりと多いから。
（昔だったら、ベトナム航空、United、Northwestあたりだったけどね。）
ANAはやたらスチュワーデスの数が多く、一見サービスよさそうだが、
作法が２流で付け焼刃なのはわかるものにはわかる。
で、言っちゃ悪いが英語が高校生の棒読みレベルじゃね？
今まで全部そうだったから偶然とは言えない。
で、JALは１流と言えるかといえば、
落ちぶれた廃人レベルのもてなし。
おそらくストレスで夜は黒人と戯れているのだろう。
顔色が悪いし、ぼーっとしていて反応が鈍い。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 19:05:52.99 a0nCSP8X0
>>528
安く乗ってるならサービスに文句つけるのは筋違い
JALのクルーが夜に何していようがあんたに関係ない
飛行機なんて定時に安全に輸送してもらうのがいちばん重要
たかが交通機関になに期待してるんだか
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 19:12:45.96 sjm55wFf0
反応すんなよいちいち・・・
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 19:26:15.71 JfOwzi+N0
>>529
さいたまの相手しちゃ駄目
他スレにかなりの数コピペしてる
完全に荒らし
airline：エアライン［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:26-28番)
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 19:29:03.00 fVKbjf7+0
ネガティブコメントを「さいたま」と自動的に一括りする
脊髄反射っぷりも駄目だと思うがな。
悪いものは悪い、直さなければならないところなんだし。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 20:10:56.60 GWNMj0qM0
>>494
パス newjal
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 22:15:14.53 qawvaLHlO
今日、伊丹から福岡までCRJに乗ったが良かったわ
小さい飛行機は乗ってて楽しい
椅子も中型大型よりゆったりしてるしJ-Air運航だから本体と違って接客もよいし手作りマップも可愛らしくてよい
不満は伊丹、福岡ともエプロンを歩かしてくれずバスに乗せられたのと
福岡で高速脱出誘導路を豪快に抜けずにドンツキの取付誘導路からゆっくり脱出したことくらい
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 22:49:47.78 oDOj/4Rf0
>>529
でも目の周りが黒ずんでて、ぼけーっとした態度でいられると、
昨日は黒い一物を徹夜までして頬張ってたんかななんて想像してしまうんだよ。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 23:15:06.14 msP9ck9A0
今日ソウル金浦から帰ってきたがJALの普通の制服じゃあない
グレーのスーツ着た女性は何者ですか？？
韓国人みたいだったけど機内食配膳するわけじゃあなく
あちこち機内で気配りしてたな。なかなか美人で聡明な感じ。
通訳だけの人？？ なんだかもったいない。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/04 23:47:49.69 jua6b5Uk0
機内通訳だねおそらく
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 00:11:21.17 V3biQzyX0
韓国の会社(KE,OZ)は韓国語＋日本語＋英語の３カ国語ができるのに、
JLやNHは日本語＋英語程度だろ。情けない。
まあ英語を話すのがイヤで機長とも打ち合わせないSKYよりはマシだが。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 00:30:02.30 M33vkIx/0
>>538
それは日系と韓国系の考え方の違いだろ。
韓国系は日本の地方空港にもガンガン就航させてるのだし。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 00:45:11.04 2oFtaUme0
>>539
日本線どころか北米線にも日本語が話せるやつが複数いるが
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 07:42:41.23 M33vkIx/0
>>540
仁川をハブにしてるのだから不思議ではないじゃん。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 17:44:45.30 EFSwfwA/0
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:263番)
４月２５日にエンジントラブルで片肺飛行し緊急着陸した詳細を教えてください。
①右エンジンに異常があることを示す警告とは、具体的に何がどうなったのですか？
何の警告灯が点灯したのですか？
②以前までは、当日か翌日、報道でも詳細が発表されていたのに、どうして詳細が発表されなくなったのですか？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 18:51:29.96 w57E9j6z0
お前みたいなバカヲタにそれを知らせたところでどうだってんだよ？あ？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 19:16:09.53 Cot+yB/N0
エンジンのトラブルには色々な種類がある（オイル漏れ燃料漏れ、異常振動、推力低下、火災、ギアボックス類）と
あると思いますが、詳細が発表されないと分かりません。
詳細が発表されるかどうかは、重大インシデントの定義に該当して事故調査委が入るかどうかが
大きな分かれ目だと思います。エンジンの場合、カウルの貫通とか、これも色々と定義があります。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 19:16:50.32 nWC719a+0
ID:w57E9j6z0
だっせぇｗ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 19:52:22.47 X3C3s1iC0
>>542
巣へお帰りください
マルチはノーサンキュー
【日本航空】火災の形跡はなかった【エンジン火災】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 19:59:52.33 OXJwj5tJ0
今回に限って詳細が発表されないという事になると
『何かあるな』と勘繰りたくなるのは人間の心理というものです。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 20:10:55.18 XUNlXp+f0
>>533
おもしろい情報がでてる。
稲盛のおっさん・・・・
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 20:49:11.70 FEXlwFfG0
勘ぐるのはあなたの勝手。思想の自由。
だが、それをまるであなたが見てきたかのように吹聴して回るのは、
事実無根の風評のばらまきであり、名誉毀損など刑事罰に問われることもあるよん。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 21:27:51.67 7+4nhIcr0
連休の札幌→東京も空席多数だね。
曜日配列の関係だけじゃないと思う。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 21:43:02.40 zCu6oQm+0
日本は客室乗務員の顔がお粗末すぎｗ
快適な空の旅は客室乗務員の顔があってのもの。
日本の航空会社は２社とも潰れてよし。
つかセクシーで賢い中国人を雇え！
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 21:47:36.31 d9BvfK2T0
公共の利害に関する事実に関係することを、専ら公益目的で摘示した結果、名誉を毀損するに至った場合には、
その事実が真実であると証明できた場合は処罰されない
>>549
法律が詳しそうなあなたに検証してほしいのですが。↓
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:264番)
＞264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 22:59:15.65 ID:R2ZSwT170
＞ JAL企業情報 - 安全情報 2010年度（安全への取り組み）
＞ URLﾘﾝｸ(jal.de)
＞ 3538便 仙台空港離陸時のエンジンにおける火災発生
＞ ＞これは、航空法施行規則に定める「航空機内における火災または煙の発生及び発動機防火区域内における火災の発生」に相当するため、
＞
＞ え～、勝手に法律を書き換えないでください。
＞ 正しくは『航空機内における火炎又は煙の発生及び発動機防火区域内における火炎の発生 』であります。
＞ 勝手に『火炎』を『火災』と置き換えないでください。
＞ JALの安全への取り組みは、その程度ですか？
＞ 法律の解釈をゼロから勉強してください。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 21:52:15.43 9teTm4ns0
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 22:55:33.65 +s97RU6A0
>>550
今月からＭＤが飛んでるし
お客減ってるんだな
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/05 23:09:11.53 Ic4HxES90
>>550
もともと５月初めは北海道旅行の旬じゃないから
ちょっと景気が悪くなるとそうなる。
最近は６月がけっこう旬で、さらに札幌で学会なども多数行われるので
６月の旅客量がどうなるかだね。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 01:56:26.39 tX+vM4+H0
>>554
MDは千歳―福岡の送り込みだよ
同じ理由で羽田―福岡に738が入ってる
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 06:02:23.19 Xa3IW5KC0
送り込みにしても、客が少ないから計画的に幹線に小型機入れてるね。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 08:49:28.85 PKjaIb2m0
>>533
名前は？
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 11:29:41.02 ek7NP5Gp0
>>556
そういえば昔からあるよね、HND-CTSに小型機。
H8の春くらいかなぁ、DC-10が当たって、それまで747か744しか乗ったことなかったから
すげえウキウキした。
就職活動中でチケットは今は亡き某C信託銀行の支給、
最初で最後の「回数券渡すからホルダーは後で返せよ」も経験したから余計に？
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 11:50:49.34 VYbG8+MJ0
>>558
十分想像できる範囲のモノ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 13:13:01.21 SoCwvupW0
7月から羽田ー伊丹にも738入るし、どんどんダウンサイジングが進んでるなあ。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 18:30:06.96 cubkNE5d0
>>559
DC-10なら小型機ではないと思うが…
HND-CTSでそれより小さい767なら乗ったことある。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 20:41:56.33 IyAAw0hN0
7月3日（日）のSKY686 AKJ/HND 普通運賃 1万は安いな！！
決済しちまったぜ！SPK 経由便だけど
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 22:18:32.58 Eo8WuF0A0
おっさんの客室乗務員を最近さっぱり見なくなったけど
みんな定年なのか、今回のリストラで職場を去ったってこと？
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/06 22:29:34.30 8NDQaHsO0
>>564
そういや最近ベージュを見かけないね。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 00:20:08.12 us4/w9xEi
浜岡停止で夏場に電力供給抑制なら新幹線もやばいと思うんだけど、
その場合でも738とか飛ばすのかな、伊丹東京
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 01:27:22.40 YlFh1CB60
経済止める訳には行かないから、鉄道向けの特高電力は切らないでしょ
深刻な東電エリアですらそうだし
簡単には、低圧で供給されてる踏切で、UPSの保護時間を越える停電が有る場合が運休の条件
計画停電の時でも東日本エリアの新幹線でも影響なかったのは、単純にはこれが大きい
マクロ経済視点では、火力に頼らなきゃならないときに、
同じ量の一次エネルギー…原油換算で1/10程度しか運べない航空でカバーするというのはソロバンがあわない
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 01:39:32.00 YlFh1CB60
ああ、グーグルで電力消費 割 まで入れたら割合って補完されて、
トップでこんなの引っかかったわ
東電だけど
URLﾘﾝｸ(yebo-blog.blogspot.com)
ちなみに首都圏の運転間引きが計画停電解消に役立った話の種明かしは、
首都圏にはJRの大規模火力が有って、20万kwhの電力を逆に東電に融通したのを指す
これがなんでか、電車が沢山電気を使ってたかのようにミスリーディングな報道をされた上に、
そこらの工場の１万ｋｗｈ前後の融通のほうがメディアでもてはやされてる
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 07:28:30.00 Gz7O7IowP
>>568
努力してるのにJR東の叩かれっぷりは気の毒としか・・・
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 08:05:25.23 rWO0pers0
>>569
地震当日夜のシャッター事件があったからねぇ...。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 11:09:27.56 Ik0zRCPY0
>>570
個人的には今日は電車が動くのを待っていても無駄、というのがはっきりわかって助かったけどな。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 11:23:50.10 CGHLzQlD0
>>569
JR東は信濃川の件のイメージダウンがでかいね。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 12:36:06.49 Pq9gXIaB0
>>567
都心にいる椰子は気づかないだろうが
東電は鉄道向けの特高圧も容赦なく切った
だから３月１４日の鉄道軒並み動かずの大混乱が起こった
新幹線や都心のＪＲが動いたのはＪＲ東の自家発電系のおかげだが
それでも（通常自家発電系でカバーできる）高崎線が犠牲になった
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 14:06:48.00 /zge70kA0
スレ違い
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 15:18:12.58 YKy7amYI0
>>494気になる
576:名無しさん＠お腹いっぱい
11/05/07 16:27:49.38 /ZJSDA8O0
CとFの「お好きなときいつでも」は乗客に口頭で説明したほうがよいと思う。
ヨーロッパに両親を連れて行ったとき父親と母親は２度目の食事は黙っていても出てくる物だと思っていて、
現地到着直前に
「食事は出ないのか？」
と聞かれた。寝ていて説明しなかった自分も悪いんだけど。
JAL好き以外には衆知されていないと思うけどみんなの意見は？
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 16:44:17.35 5WmhSFrx0
>>576
同感。
メニューをちゃんと見れば書いてあるんだが、「いつもありがとうございます」な客以外は
「メニューからお好きなものを選べます」とか２時間前でも何も注文しない客には和洋の定番セットをCAから勧めてもいいと思う。
ちなみにCX（Cクラス）に香港で乗った途端爆睡して、機内食食べなかったら、CAから何か食べませんか？
とメニューを提示してきた。うどんらしきものを食べたが、何種類か軽食が選べた。
JLはねちっこいという割りに、こちらから聞かなくても勧めてくるのは飲み物だけ。
飲まず倒れてもらったら困るからだろうが。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 17:08:05.80 Jc6ghczL0
>>570
あの日、成田のFラウンジにいたけど、結構ゆれて、バスゲートに避難した。
JLラウンジ嬢などが、ラウンジにあった飲み物や、毛布などをJL客以外にも
配布していて、感心したよ。
行き先が東南アジアだったので、チェックイン前に半そでに着替えて、
荷物を預けていたから、かなり寒かったけど、毛布は助かった。
余震が落ち着いたら、NAAの人が飲み物やお菓子などを配布。
夜には機内食を暖めて、NAAの人と一緒に配ってくれた。
後、JLって寝袋まで持っていたんだね。知らなかった。
ちゃんと返したけど、あの寝袋ほしい。
結構、コンパクトで寝心地よかったんだよ。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 17:53:40.65 5WmhSFrx0
>>578
機内販売で売っていないか？
分からないが。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 18:49:00.26 /5zNwXW30
>>577
何も飲み食いしない客は、麻薬の運び屋
コンドームに麻薬つめて飲み込んで、歯にぶら下げる。
物を食うと、胃におっこっちゃうから食べられない。
もし、あなたがかたくなに飲み食いしなかったら
警察に通報され、X線検査されてたよ。
581:577
11/05/07 19:13:57.44 5WmhSFrx0
>>580
漏れの場合は、CX名物のカクテル（キャセイデライト？）とおつまみをもらったら気持ちよくて飛び立つまでに寝てしまったってことｗ
基本Yなので、Cの機内食にがっつきたかったが
0時頃発便で眠さに勝てず・・6時間は寝ていたなｗ
フルフラットだからよく寝れる。
香港風呂+ヌードルコーナー効果ｗ
しかし、CはともかくYの機内食はたまに絶対食べれないほどまずい場合もあるからな。
（日本発着便はまともだが、南アジアー中東便など）
どうなんだろうね。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 19:24:51.38 cGpheH3H0
>>580
ダウンタウンの浜田もニューヨークから成田まで疲れていて
何も飲まず食わずで寝ていたら、到着数時間前にＣＡに起こされて
何か食べないと、運び屋だと疑われますよっと注意されたと
テレビで言っていた。
まったく飲まず食わずの乗客がいたら、航空会社は税関に
報告する義務でもあるのかな？
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 19:25:25.28 /5zNwXW30
>>581
>>絶対食べれないほどまずい場合
ありますね。確かにW
日本発着のものでもありますよ。
日本人が誰も味見してないのだろうか？と思いますけど
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 19:33:48.84 QkPUOuSV0
>>578
寝袋って、JALのロゴ入りとか...どんなの?
ちなみに地震当日、CAさんは、空港で段ボール敷いて寝た人もいるらしい。
>>576-577で思い出した。
Cクラスも機内食が予約できるようにして欲しい。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/07 21:29:21.56 pW8fyllM0
昨日到着のFRA-NRT、搭乗率8割ぐらいですた。
さくらラウンジは満杯でしたけど
586:名無しさん＠お腹いっぱい
11/05/07 23:57:57.25 /ZJSDA8O0
FRAのさくらラウンジ、FにはソーセージがあるけどCには無い、あとは飲食一緒といった
感じだった。
1000ユーロだったかでプレミアエコノミーはどう？としていた。
587:名無しさん＠お腹いっぱい
11/05/08 00:14:48.18 UsiPgxTJ0
Fの醤油ラーメン、CAさんに勧められて食べたけど油っこくて胃もたれをおこして、
その後何も食べられなかった。
次回はオムライスとハンバーグにします。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 00:31:25.65 xfjNh/EyP
油の量は変わらんそうだけどなw
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 02:45:23.78 /BaKA4+R0
>>586
FRAから、昨日土曜日にNRTに帰ってきた。
Fラウンジは混んでたねえ。
20時前には椅子が完全に埋まってたので、後のほうだと
サクラに案内された人も多かったんじゃないかと。
アップグレードポイントのCが取れず、
有償プレエコ250ユーロのオファーを受けてしまったが、
これって、マイルの予約クラスもY扱い100%で
積算してもらえるのかしら？
元の券が70%換算の予約クラスだったんで、
250ユーロで差の30%分の1800FOPを買ったと思えば、
まあ、納得できない額でもないんだが。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 03:13:27.64 hGmRuT7J0
>586
あれ？Cのラウンジにもソーセージありましたよ。
入って左がCのラウンジですよね？
初めてFRAのラウンジ使ったのでよくわからなかったですけど。
あとはうどんですかいとかありました。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 03:53:04.53 bgqu90Mh0
>>584
寝袋はJALロゴ入りでした。
出国手続き後だったので、寝袋はほとんどの人にいきわたっていましたが、
翌朝、出国取り消しして、非制限エリアに戻ったら、寝袋を持った人はほとんどいなくて、
毛布とダンボールがほとんどでした。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 05:26:58.04 6G5tqax70
FRAのFラウンジはちょっと狭いですね。
眺めも良くないし。
ドイツ人の男性二人が可愛かったです(^_^)
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 11:37:29.83 DkWbfdKuO
JALにCラウンジなんか存在しません。
FRAの場合、左がサクラ、正面がFラウンジ。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/08 12:15:28.70 UYYi3BZP0
CAは白人男性となら平気でねるよ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 12:21:33.91 X72Zk5W20
大韓はA330,777,744全機シートアップグレード完了したんだな。
737,A300以外はODV、シェルorフルフラットシートだ。
JAL、ANAの767も中途半端なシートでおnewとか言ってないで
シェル型導入するべきだったのに。 アジアで競争力マジでなくなってきたな。
燃油徴収料の高さだけ世界№1なんかよ。
URLﾘﾝｸ(www.koreanair.com)
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 14:31:59.35 m0X5TQjpi
ANAの767の新ビジネスシート、中距離路線なら全く問題無いと思うが。
そもそもリクライニングを名前に冠するJALの2-2-2新ビジネスシートとは全く違う。
文句言うのって、ただのフルフラット信者かピザデブだろう。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/05/09 19:22:40.59 85SPJHM+0
GW JL（Ｃ席）でVancouverに行った。
ＣＡがラーメンいかがですか？と聞かれたので頼んだ。
自分は”ドンブリのラーメン”が出てくると思っていたが、
実際は、SET de SKY ！！ ガッカリ。ここは北米路線だろ？
以前、Ｙ席でもカップ麺が山積になっていて、自分でお湯を入れていた。
B767-300 C席：リクライニングした状態で、テーブルを出す事は困難。