10/12/18 17:38:55 NITVs2avP
昨日、新橋で株優見たら6300円まで下がってた。去年と比較するとまだまだ高いけど、一時期よりマシだ。
>>847
国内線切り込んで、SIN弾丸してくれば？体力的には疲れるけど、下記の案はどう？
OKA～TYO～SIN～TYO～OKA：スーパーエコ割り+国内線切り込み：8572PP
SIN～TYO～FUK～TYO～SIN：SIN発券(FUK無料接続)：6904PP
TYO～OKA(往復)：プレ㈱：5720PP ※TYOはHND/NRTで適宜変換してくれ
ルートは、TYO～OKA～TYO～SIN～TYO～FUK～TYO～SIN～TYO～OKA～TYO
合計21196PP 費用は自分で計算してね。
今年は、上半期のマイル転がしで滞在費以外の出費なしでDIA維持できた。
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 18:08:33 fM336+wh0
アメリカ経由欧州ってやる人いないんだな。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 18:14:15 h9obgGQm0
RTWの方が良いからだろ？
853:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/12/18 18:19:47 LOqZKK+lI
>>851-852
３～４年くらい前はよくやってたよ。
ニューヨーク～ロンドンやフランクフルト、ウィーン～ワシントンD.C.とか。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 19:09:24 2/2QURnX0
>851
RTWの組合せの関係で、IAD乗継ぎでLHR行ったら、IADのイミグレで色々聞かれて結構面倒だった。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 19:57:44 fM336+wh0
海外修行の人って本当に現地行くだけで帰ってくるの？
俺は今年PLT修行しながら旅行というスタンスでやったよ。
沖縄、シンガポール、ロンドン、香港、宮崎などなどいろいろ観光もできたし
拵え品の注文もできてよかったよ。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 20:00:01 fM336+wh0
>>853
昨年のGWだけどNRT-ORD-LAS-ORD-IAD-LHR/CDG-IAD-ORD-LAX-NRTが11万円だったよ。
DXB行きも10万円だったｗ
ちなみにUAのTクラスだけど。
>>852
RTWってじっさいどう？SQのソウル発券のやつ使いたいけどANA便じゃないからなー。
857:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/12/18 20:32:58 LOqZKK+lI
>>852
世界一周は意外と効率良くない。
日本発北米往復と、アメリカ発大西洋経由欧州・アジア往復の
格安券を探して、世界３分の２周往復あるいは、
世界４分の３周往復の方が、単純に世界一周券より、
安く効率的にPPは貯まるよ。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 20:37:28 lW8WZhx10
修行レスだからってのは理解できるが、
全員が全員、少ない金額でいかにPPを稼ぐかの効率重視ってわけじゃないぞ。
目的はPLT到達とSFC獲得なんだから、金をかける人は普通にいる。
それは理解すべきだな。
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 20:38:14 lW8WZhx10
×レス
○スレ
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 20:54:16 3nHV1zO90
>850
株優情報トン！
一時期よりは5000円くらい下がったよね。
週明けに買いに行こう。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 21:22:24 ChKrAM4h0
>>857
RTW STAR1 (29,000マイル以下) だとビジネスクラスで60万円強だから、
快適に修行するには良いよね。
125% 加算で搭乗ポイントも付くので、うまく旅程を組むと 40,000PP
ぐらいになる。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 21:58:34 ZAS7vpbKP
燃油サーチャージのこと考えてないでしょ。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 22:00:26 YdqQdocO0
>>834
道後？
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 22:22:00 1uoFG8Pv0
元旦から修行に出発する人はいますか？
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 00:45:56 NhWwlkA50
>>855
俺も今年、日本各地や海外に観光旅行してたらPLTになってた。
交通費と宿泊費その他ですごい金額になったけど楽しい１年だった。
同じ金額使って修行に専念したらDIA取れそうだけど、肉体的・精神的に無理。
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 01:02:48 /aKuWWOJ0
俺は単身だから修行する金はあるけど時間が無いや。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 01:25:40 PTprlYb50
>>864
帰省を兼ねた修行をする人は多いんじゃない？
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 01:53:59 YWGAm44N0
>>864
行くよ！深夜便で。NRTの無料酒配布(今年はやるか知らんが)に参加できないのは残念だけど。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 09:59:27 1RoEDwJK0
>>863
今年は空港税やサーチャージ込みで、65万ぐらいだった。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 10:24:40 AMqn8kho0
>>850
海外発券ではマイル使えないから国内発の修行でDIA維持か
ょぅやるのぅ
海外はもっぱらSINだったの？
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 10:33:20 5VEuZ0u00
１２月１８日
NH201は雪のためミュンヘンに目的地変更
ミュンヘン到着済 17:08
ロンドンに向けて再運航予定
再出発予定12月19日(日) 10:10
降雪の状況より出発時刻が変更となる可能性があります。
これって機内待機なんでしょうか？
ホテル待機なんでしょうか？
ゲート待機なんでしょうか？
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 11:39:50 TLj/7tb20
>>864
昔修行に必死だった頃、元旦はJASの元旦割引（スレチｽﾏｿ）
２日３日は超割だったかで予約入れまくっていたら、年末から風邪を引いて
キャンセル料が数万円になったのも良い思い出。
大晦日に最後の追い込みを賭けてた時は、思わぬ羽田大雪で遅れまくり
危うく帰ってこられなくなる（修行も未達に終わる）ところだったこともあった。
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 12:09:03 L0MKU6Mb0
>>871
どっちだろうね。
一旦機外へ出ると乗務員を交代させなくてはならないから、機内待機させるケースが多い。
まさか17時間も機内に閉じ込めたりしないとは思うけど…。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 13:59:38 XyE9Tvzl0
>>872
後者は怖すぎだな・・・。
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 14:07:50 HvgdW4Es0
シンガポール修行する人って
よく狭いエコノミーシートで6時間も耐えられるなあ
俺なら金貰っても嫌だよ
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 15:11:36 PTprlYb50
SINはまだひよっこ
IADやFRA、LHRあたりへ十数時間かけて修行する猛者もいるんだぞ
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 15:32:20 A0hqEhud0
SINへの修行だったら、断然 羽田⇔那覇をプレミアムクラスで往復する方がはるかに楽だよね。
PPの付与もそんなに変わらないし、何より1日2往復できるからね。
（自分が修行僧の時は羽田から2往復して、さらにその日のうちに那覇まで行って泊まり、
帰りは那覇→福岡→千歳→羽田で帰ってきたけど、結局帰りは忙しかった割にはPPの付与がそんなでもなかった。すなおに那覇だけに絞って往復した方が効率的です。）
SINだと行って帰ってきて最低2日はかかるでしょ？
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:03:29 nx8dCKtz0
ANAカードスレが修行の話題で盛り上がってるな
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:03:41 PTprlYb50
確かに、シートが全然違うから当日PCアップのOKAの方が圧倒的に楽
ただ当日アップできないリスクがあるし、株優も今は高い
獲得できるマイルが全然違って来るし、コスト重視するとどうしてもSINになっちゃう
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:04:57 yCSUAKIt0
PP単価ならどうなんだろう。今年、ACでカルガリーに空港税込み往復9.5万円で
行ったけど、PP単価は13円/PP程度。HND-OKAのスーパー旅割よりちょっと高い。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:09:14 T3buuQtKP
>>877
金はかかるがその方が圧倒的に楽
SINを入れるメリットは費用面だしな
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:29:33 PTprlYb50
>>880
コスト重視する人間からすると、PP単価の基準はこんな感じ
10越え・・・高すぎ。修行だけのためならやる意味なし。
9～10・・・・単価気にしない人ならあり。
8～9・・・・・まあこのくらいかな。
7～8・・・・・安い。
～7・・・・・・kwsk！！
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:46:03 BCVNeVvP0
何を重視するかなんて人それぞれなんだから、
自分が重視していることがさもベストのように言ったところで
まったく意味がないんだが、わからんのかねぇ
楽がいいならずっとPCのOKA修行をしてりゃいい、
PP単価を重視するならSINなどで修行すりゃいい、
それだけのことなんだよ
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:52:19 AMqn8kho0
沖縄はPC利用株優でPP単価9.28円か（株主の場合）
沖縄往復に53千円はらうのはなんか惜しいな
やっぱ海外に行きたい
株優が海外にも使えないかなぁ、8枚まるまる残ってるわｗ
そろそろ売却処分しようかしら
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:55:20 x3U9sllB0
前から疑問だったんだが、PP単価はどう計算するの？
運賃、燃油サーチャージ、空港使用料、現地宿泊代、、、
どこまでを含めて計算すればいいのですか？
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 17:04:40 AMqn8kho0
>>885
航空会社への支払い分でないかなぁ、運賃、サーチャージ、税、空港関連の合計
で、税金なんだけどドイツって来年から新たに出国時にAIR TRANSPORT TAXなるものを盗るのね
5060円くらいだった、フランス出国より高くなるょ、ぁ～ぁ
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 17:06:53 tI9LGR21P
今年は
スタートダッシュも
ラストスパートの
キャンペーンも無かったな
JALの存在は大きかったな
トリプルマイルキャンペーンがなつかしい
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 17:14:31 x3U9sllB0
>>886
サンクス。
来年ミュンヘンでストップオーバーするけど、
旅客サービス料2090（JPY）
AIR TRANSPORT TAX930
保安税610
発券時は今よりユーロ高だったので、もう少し安いと思います。
空港によって、値段が違うのかな。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 17:27:51 AMqn8kho0
>>888
AIR～TAXが930円なんですかぁ安いなぁ
キャリアはどこですか？
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 17:38:29 AMqn8kho0
>>888
ANAサイトで確認したけど24時間超ドイツ滞在の場合はミュンヘン、フランクどちらでも
5060円だったわ、悲しくなる
ドイツとイギリス周遊したら税金などだけで24千円くらい掛かるｗ
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 17:42:01 x3U9sllB0
>>889
言わずもがな、ANAでスーパーエコ割のタイプCでござる。
892:891
10/12/19 17:50:22 x3U9sllB0
連投スマソ。
なぜかと考えていたら、答えが見つかった！
ミュンヘンから、日本ではなく欧州内行きでした。
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 17:52:20 2PXLOoIq0
年末に５万マイル達成予定ですが、
SFCのためのANAのクレジットカード申請は
ギリギリいつまでで間に合うでしょうか?
来年の１２月か翌月の1月では遅いでしょうか？
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 18:01:17 OJz4h6XU0
この冬ヨーロッパに行く奴、寒いだけならともかく、
正常運行されることを祈らないとダメっぽいな。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 18:08:13 YWGAm44N0
>>870
>850です
上半期にマイルをeクーポンにかえて、スーパーエコ割利用のIAD/SFO/BKK/SIN/HKG
2ヶ月で北米3回行ったので、3度目は怪しまれてIADで別室送りになった。
行きは、昼特急で大阪に行き、OSA発でちょびっとPP溜めた。
復路OKAやCTSを切り込んだよ。海外発は、UPポイント消化用に、BKK発Sを利用。
SFOのホテル高いから、SJCに宿泊して滞在費を切り詰めたよ。
OKAからの戻りは、UKBまで旅割1万円コースとSKY利用が多かった。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 18:10:34 /sTQQuu40
>>894
ﾉｼ 今パリでつ
朝から雪が降っていて、ニュースではCDGで25%のキャンセルが出るだろうとのこと
今日から年末までマルセイユとニースなのでしばらく大丈夫なんだけど、
大晦日に日本に帰れるかどうかが問題
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 19:03:56 AMqn8kho0
>>892
サンクス
ｫﾘが見積もったのはNRT-MUC-LHR-NRTでMUCでSOの場合が5060円だったけど
乗り継ぎなら掛からないょね
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 19:25:04 AMqn8kho0
>>895
㌧
結構色々なところに飛んでるんですね
私はスーパーエコ割のOKA経由BKKとBKK発FUKの組み合わせと欧州スーパーエコ割でかな
今までアメリカは指紋が採取されるのが嫌で避けていたけど
来年からは欧州に加えて北米にも飛ぼうと思っています
BKK発のNYCの途中で今、日本に滞在中ですｗ
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 22:09:25 9h/eOkiB0
>>896
わお！
ホテルはどちらですか？
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 22:24:44 2pytRKj40
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
JALがこんなのやるけどANAもやるのかな。
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 22:32:41 lxkZUQyQ0
>900
ビジネスきっぷや特割の場合ANAはもともとついている。
要するにJALがANAに合わせただけのこと。
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 22:37:55 9h/eOkiB0
>>900
２０１１年はＡＮＡもＰＰボーナスキャンペーンやってくれることを祈っている
いや、必ずやってくれると信じている
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 22:39:33 8FADg/4Z0
>>900
これって・・たいしたことないやんｗ
ANAもやるだろうけど、ノーマルYしかつかないとか厳しい条件では？
一昨年くらいから、キャンペーンは一見同じだけど実は違うというものが増えた。
例えばPY利用も、ANAは当日SFCなら空席があれば利用可能、PY運賃はかなり高い。ただしPY自体座席のみ。
JALはそれは無理だがPY運賃はY最高値＋片道３万円程度。ANAでは有料のアイスやカップ緬が無料ｗ
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 22:50:23 9h/eOkiB0
ＡＮＡはまだまだおれを含むＪＡＬの優良顧客を
ぜんぜん奪えていない
来年マジモードで過去最強のキャンペーンを打ってもらいたい
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 23:01:17 yCSUAKIt0
>>901
ここまではJALがANAに合わせただけなんだけど、JALはカード会員向けに
FOPが1.2倍のキャンペーンをやってた（来年はどうなるかわからない）。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
ANAもこれをやって欲しい。
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 23:18:18 yCSUAKIt0
今年30234PP貯めたけど、スーパー旅割やANA楽パックで行った国内8往復
と、特典航空券で行った沖縄2往復を全部ビジネスきっぷにしていたらPLT
達成してたorz。来年は近距離の出張もビジネスきっぷにしようと誓った。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 23:36:52 +I8YEu6i0
>※国際線航空券に切り込まれる国内部分は、マイル積算対象運賃であれば対象。
ということだから、ＪＡＬは切込みにも＋４００付くみたいだな。
ＡＮＡも追従してくれるといいのだけど。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 00:07:16 VxkVoEwGI
JALは海外のアドオン区間でも＋400が付くんだよね。
DSの最安運賃でも片道につき＋5万程度でアップグレード対象運賃になるし、海外発券を使えば繁忙期でも格安で海外へ行ける。
ANAでインタ修行をするメリットは何か教えて貰いたい。
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 01:12:23 Uq2Ny2+e0
>>908
>ANAでインタ修行をするメリットは何か教えて貰いたい。
安いことじゃね？
シンガポール発北米（日本ストップオーバー可。エコ割のような曜日制限なし）とか
ベトナム発日本行のＣとか。
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 01:16:11 Uq2Ny2+e0
そういえばインドネシア発の運賃がまだ発表されないけど、
ＡＮＡのインドネシア版ホームページでは売らないつもりなのかな？
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 01:19:07 wCgjxx2P0
大したことあるよ。
国際線でも４００つくんだろ？
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 01:30:33 6Di/aFZk0
>>896
また火山が噴火しなければいいな。
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 02:26:02 5nBcbUY20
火山は痛い想い出。実に惜しかったけど、帰国できないリスクは背負えなかった。
来年はSQでSFC修行に出るけど、普通に旅行をするよ。
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 04:16:05 FiCMsHR50
皆長距離線で修行とかの時は性欲処理ってどうしてるの？トイレだと臭いとか残りそうでw
しかも音とか聞かれても恥ずかしいし。欧米の航空会社だと寛容なのか２回くらいくらくなった後
席でオナってた白人いたけど、スッゲー早さで処理してたw 日系だと厳しそうだよね。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 04:17:01 D91t7/f20
>>908-909
>ANAでインタ修行をするメリットは何か教えて貰いたい
マイルが195%溜まること。
>ベトナム発日本行のＣ
以前は本体運行だったけど、直行便はNQ運行で激安運賃の選択する曜日は増えたけど
高くなり使い勝手が悪くなった。BKK発LHに接続させると荷物スルーで安く往復できるので
重宝しているけど。
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 05:44:48 RXD6OYq10
>915
マイル195%はDIA限定じゃん。PLTの維持/DIA昇格修行なら170%、BRZ/SFCからの昇格修行なら120%だよ。
とはいえ、BRZ以上なら海外の方がマイル貯まって良いというのには同意。
DIAならマイル消費も比較的楽だし。(だからDIA維持修行をするわけだが)
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 06:35:19 8VOHOACb0
>>906
30000PP まで行ってたなら・・・・もったいない
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 07:18:57 N872ytgp0
久しぶりに見ましたが、かつてのバーツランみたいな
おいしい（強引極まりない）話はもうないんでしょうか？
だいぶ前に50回搭乗条件が撤廃されたみたいですが、
例えば体力的に非常にきついがPP単価が異常に安いとか、
修行に入るまでのアクセスが非常に大変だが速攻で達成！
みたいなマニアックで面白い話はないでしょうか？
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 13:22:38 YqTb4u0q0
>>918
SQのICN-欧州なら6円/PP未満とかしか知らない
もっと安いのないかなぁ
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 13:56:13 wCgjxx2P0
>>916
> とはいえ、BRZ以上なら海外の方がマイル貯まって良いというのには同意。
なぜBRZ以上なら海外？
921:918
10/12/20 14:28:30 N872ytgp0
>>919
それいいですね。費用重視なら30万以下でプラチナですね。
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 15:38:14 hLPjXew/0
>>920
ボーナスマイルがステータスに応じてがっぽり付くんで、PPと比較してマイルが少ない国内線より断然おいしいから
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 20:04:42 TXoJiXiQ0
薬丸は修行僧か？NH151便で1泊4日のシンガポール旅行を
計画中だと。
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 20:33:56 byNZRL4C0
>>922
がっぽりと言うほどつかんだろｗ
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 20:43:21 RXD6OYq10
>924
DIAなら付くよ。
もちろん今年の4-5月を知っていると少なく感じるだろうけど。
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 20:46:07 byNZRL4C0
>>925
BRZ以上ならっていう話をしてるのに一番上のDIAの話を出されても・・・
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 21:43:53 wqvKZv1M0
>>882
自分もPP単価は同じような感覚で
10以上はちょっとつらい感じです。
age厨 ◆ocjYsEdUKc氏なら
さらに －３位の単価で考えてるでしょうね
>>880
コスト重視する人間からすると、PP単価の基準はこんな感じ
10越え・・・高すぎ。修行だけのためならやる意味なし。
9～10・・・・単価気にしない人ならあり。
8～9・・・・・まあこのくらいかな。
7～8・・・・・安い。
～7・・・・・・kwsk！！
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 22:38:42 YqTb4u0q0
>>892
>来年ミュンヘンでストップオーバーするけど、
>AIR TRANSPORT TAX930
ミュンヘンからその先どこへ行くの？
本当に930円ですか？0円か5000円ではないの？
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 23:50:31 M2PCsg730
結局今年はコストを追求した結果\6.7くらいだった。
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 23:51:25 M2PCsg730
>>929の内訳は
TYO-OKAの株優PC+OKA-TYO-SIN
SQのNRT-SIN-LHR
の組み合わせ
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 01:09:19 RjigsPV90
>>928
ほんとにOYが930円（=8ユーロ）です。
webの予約確認でもEチケットでも確認しました。
2月下旬にLHでヴェネチア行きです。
ミュンヘンで24時間以上の滞在。
発券は10月中旬。
今さっきANAのサイトで同じ旅程を検索したら、確かに5000円でした。
発券時期の関係か、コンピューターの計算ミスか。
てっきり欧州内は税金が安いのだと思ってたけど、そうでもないですね。
参考（ドイツの航空税）
URLﾘﾝｸ(www.infini-linx.com)
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 07:26:06 tB32Y3IC0
>>931
928です。
ご回答ありがとう
10月中旬はまだ検討中だったのでしょうかね
ANA以外のサイトで再確認してみます
参考になりました
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 07:50:49 dtI2spJ30
>>931
>>928ではないけどありがとう。
欧州に行く場合ドイツ経由が安いって事かな。
ドイツ→その他というルートでドイツまではスターアライアンス、ドイツからはLCCが無難なのかね。
まあ欧州内の接続便はあまり追加料金かかからないとは思うけど。
英国好きな自分は最後はLHR Outにしたいのだがそうすると空港使用料など高い。。。
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 08:09:44 tB32Y3IC0
>>933
来年からはエコ利用ならフランス出国が一番安いのかな
イギリス、フランスはF/C搭乗者の場合は税などが高い記憶がある
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 08:39:51 gCwkgJdj0
出張激減の中、貯めたマイルのほとんどをクーポンにしてあちこち旅しまくったおかげでDIA継続。
ポイント消費用の海外発券とPPアップとか、現金トータル40万くらいしか使ってない。
クーポンのレート、ずっと今のを継続してくれないかな。
マイルも消費されていいと思うんだけど。
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 09:06:49 tB32Y3IC0
>>914
新型Fでチャレンジしようと思ったが、
結構CAが行き来するもんだから未実行なままだわ
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 17:20:24 PWNXWxtL0
ふむ。
【対象者限定】ANA「プラチナサービス」ご体験キャンペーン
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 19:57:49 Zx7Hw8iu0
４月からのエコ割は
いつ発表されんだろ？
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 21:48:43 rIhi5v4v0
>>851
ロングホールなら、アメリカ発券で日本経由インドが結構オススメ。10万そこそこ。
940:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/12/21 22:56:42 WhmCewEL0
>>939
それ、確かクーポンやマイルでのアップグレードできた予約クラスだよね。
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 00:24:08 4nAuMMAC0
>>914
ってか、乗る前に処理すればいいだろｗｗ
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 06:50:32 IKuX+EGz0
>>939
お手頃ですね
航空会社のヒント下さい
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 06:51:00 WX7fjTnX0
俺はCAに頼むといつも喜んでやってくれるけど？
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 09:41:10 QmcUjXU00
いつも毛布の中で済ますが
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 12:12:00 qa5R43f70
国際線のアップグレードクラス変更になるみたいね
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 18:44:03 Y4EQBO44P
旅割とか超割で
復路便が欠航とかなった場合って
振替の便にそのまま乗れる？
天候不順と機材故障で違うかもしれんけど
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 20:15:55 0UrDrG2f0
>>946
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/22 21:03:49 Y4EQBO44P
おお！ありがとう。
今年の春頃までは天候が滅茶苦茶だったから
来年の予約がちょっと怖くて
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 01:10:32 ezNm2Yh10
今年8月末に、HND-OKAの2レグが台風で欠航になり9月に振り替える羽目になって
PLT到達が1か月が遅れたのと、振り替えた便の搭乗時の検査場でどういうわけか
いちいち引っかかって通過できず、手続きさせられて酷い目に遭ったなあ。
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 01:17:31 ezNm2Yh10
今は振り替えもネットからできるみたいだけどそのときはまだカウンター
で手続きしなくちゃいけなくて、欠航した便の後日にHND-OKAの大量の予約を
入れてたから、カウンターのねーちゃんが混乱して手続きが難航してしまって
修行僧だと白い目で見られるわ、待たされた挙句、危うく間違った振替で
取り消しになりそうになるわで、そういう面でも酷い目にあったなあ。
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 07:03:12 EgDjaYlG0
7-10月は沖縄絡みの修行は台風リスクが高いから、出来れば避けたいところ。
なので俺はいつもOKA-SINは1-4月に集中させている。
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 07:33:25 4a/wTzD20
いつも集中させている、って書くと、何年間もOKA-SINを継続してきたみたいだが
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 09:00:23 DGsLGlipP
株優
即決価格がようやく６千円代になってきた
正月すぎてようやく５千円になりそうだな
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 09:58:12 55yscx840
そんなに安いのかょっ
売り時を逸したのかょっ
年末需要で上がれょっ
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 10:46:09 Qv9TBqQH0
俺は3年間OKA-SINやってるけど。
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 11:13:40 55yscx840
航空会社の思うつぼかｗ
957:955
10/12/23 11:22:38 Qv9TBqQH0
>956
DIAやっているとインボラも結構あるし、特典も落ちてくるし、損したとは思っていないよ。
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 13:11:28 55yscx840
ぃぃなぁ今年ィンボラ無かったﾊｧ
ぁきらめて自費でC乗ったわ
一応DIA継続だけどさ
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 14:05:30 h71ysE5JI
>>957-958
され易い路線とされ難い路線があるよ。
中国やロンドン、ニューヨーク線でのインボラは、
本当に期待しない方が良いかも。
ホーチミン、ワシントンD.C.、パリ線のインボラは期待出来るんだが。
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 15:32:21 8Y13H/Bo0
>>959
日本以外のデスクだと、待ち人数教えてくれるけど、ニューヨーク線、
Y→CのポイントUP希望待ち100人とかザラだもん。人によっては内訳も教えてくれて
その日のお勧め路線を教えてくれるので助かる。
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 16:42:39 55yscx840
100人は凄いな
Fへのうｐがなかなかおｋにならないのもそれか
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 18:18:32 /2Qq07Kf0
>>959
え、おれ、今年ロンドン→成田（片道）、香港→東京（往復とも）でインボラ遭遇しましたぜ・・・
一方、シンガポールは５往復したけどインボラ無し。
SFC会員。
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 19:40:07 cAHC3BAx0
>>962
いいね。
ヨーロッパやオセアニア行きをANA使って安くいければいいのになー。
海外サイトで購入できればいいけど北米しかかえないんだな。
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 21:04:36 55yscx840
最近分かったがSIN発、福岡に行けるようになったのな
これって下期からなの？
965:955
10/12/23 22:51:09 Qv9TBqQH0
>958
今年は香港往復と大連帰りで3回Y→Cインボラした。
ポイント使ったやつならJFK帰りのC→Fも。
SINは962同様、7往復したのにゼロ。
来年は欧州に行く予定があるが、FRAさえ避ければ片道はインボラあると思っている。
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 00:00:06 5Iw4mGfX0
ブロンズ時代の方が、インボラ率高かった。
稀だと思うけど、こういうこともあります。
NH*SかつWクラスで、FRA着とCDG発の往復ともにインボラされた時は、
ANAに大感謝しました。（ちなみに、年末年始でした。）
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 00:37:41 LhJAhmtG0
>>965
成田発のスーパーエコ割？
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 00:50:34 LhJAhmtG0
【対象者限定】
ANAで飛んで5,000マイルゲットキャンペーン NEW
2011年1月11日（火）から2011年3月31日（木）（ご搭乗分）まで
参加登録期間：2010年12月16日（木）17:00から2011年3月31日（木）23:59（日本時間）まで
期間中、参加登録のうえ、ANA国内線・国際線を各2区間以上、合計4区間以上のご搭乗、並びにANAマイレージクラブにフライトマイルを積算いただくと、一律5,000マイルのボーナスマイルをプレゼントいたします。
こんなのきた
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 01:37:51 m7Bx9pxl0
>>966
単純に、昔は対象者が少なく景気も良く余裕があったってことだろ。
今はシビアにならざるを得ないからな。
シートコントロールを厳格にして少しでも多く利益を上げる必要がある、
そういう状況に今はあるってことだ。
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 08:36:41 BUXwTz3z0
>>968
OKA-SIN修行組歓喜なキャンペーンだな
俺は修行しないけどキャンペーン点灯していないorz
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 09:28:04 fK3jlH0U0
>>965
今週のLHR線、欠航後の混雑と旧型機に機材変更でY→Cにインボラ大量発生。
平時は新造機でC席の少ない機材だからインボラは期待できない。
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 09:59:31 icMF1gIa0
今年はNH*Gでほとんど上げてもらえなかったわ
アジア圏内をエコでも割高なチケット使って35往復はしたんだが
香港行きでも20万円近いやつだぞ。しぶいねえ
ワシントンDCは行きだけCになった
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 10:33:26 HQ2up/ty0
12/19の搭乗で50000pp達成
12/23に乗ったらもうマイル100%プラスになってった
事前は翌月からと思ってた。
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 15:09:05 Hf7SszgG0
>>969 >>972
昔は、エコに余裕があってもインボラさせてたけど、今は、エコが完全満席にならないと
インボラさせないというルール厳格化したから。例外は、穴社員。エコ以下の料金でも
満席でない限り、C以上アサインされるらしい。
インボラされた時、露骨にはしゃいで顰蹙買っている人も多い。
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 18:36:48 icMF1gIa0
>>974
なるほどねえ
だから去年まではアップグレードしてくれる確率が高かったのか
去年は一回だけ、ポイント消費ででアップグレードの予約してたのが、インボラになってポイント消費しなくてすんだことがある
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 19:48:18 /DXZX8AV0
アップグレードポイント、ぜんぜんつかってない。
使えるような環境に成ってない。
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 19:53:16 BUXwTz3z0
>>974
そんなことではしゃぐヤツいるのかｗ
そいつらも社員なのか？
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 21:06:54 19LElj/z0
>>977
「らしい」話を本気で信じるなよ。
所詮、インボラされないことを僻むCを買えない僧の戯言。
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 21:14:55 fEi+WcY20
>>968
うらやま。
その期間にタイとハワイ行くのに…。
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 21:42:39 y9ZeNzRrP
>>974
少なくてもおれは今年の方がインボラ多かったぞ。
去年は５往復でゼロ
今年は３往復で、３回
ともに平ＳＦＣ、今年はブロンズ
チケットもエコ割ないし、スーパーエコ割
つまり、何事も運だ。
満席とか関係ねーよ
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 22:27:01 Hf7SszgG0
>>978
戯言なんて言ってない。実際にあったぞ。お前は、ピックル？？？
香港発深夜便の羽田行きなのに、Cにされたからって一晩中酒を頼んでいて五月蝿くて寝れなかった。
せっかく、窓のない通路側を選んだのに、前後でそれをやられたから、CAが耳栓とアイマスク持参で
来てくれたくらいで、酔いつぶれたそいつらには注意しないのが穴クオリティ。
俺もインボラされる事もあるけど、周りから往復運賃聞かれた時は、30万くらいですと
適当に話合わせておいたよ。
>>980
当日の搭乗状態を見たのかよ？某所のGH系から聞いた話だぞ。2年以上前からルール適用されてるよ。
具体的な回数は覚えていないけど、北米線はPY以上、Cが4～5回。SFC発は3/3で100%インボラ。
香港がマイル発券でY→Cで1回、バンコクはSクラス使って往復ポイント消化。
60%以下の空いている時は、後方のブロックを貰って、エコ3列貰って横になって寝てる。
運が良いなら良ぃんじゃないの？
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 23:12:36 37UMxPCF0
どうでも良い。
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 23:28:21 yUMmbo9X0
>>975
その時って、どの時点でインボラわかるの？
ANA側から見ると、「既にCの客」なわけだよね？
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 23:34:56 LTvYqo750
常にＦならインボラ関係ない
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 02:27:27 SU1JLmHl0
自社の社員なんかインボラさせるわけないじゃん
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 03:06:10 s5zEBci80
まもなく020便が出発いたします。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
皆様、お乗り遅れのないよう、ご注意ください。
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 04:38:57 9+AzV73jP
>>981
つかインボラされるされないは他のスレいけよ。
どうせ正解なんて出ないんだし、修行になんの役にもたたねーし
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 08:53:04 6pug2SEl0
>>981
はいはい
妄想はいつまでたっても妄想だからね
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 10:41:55 x0TGPFZS0
>>983
チェックインの時に教えてくれて、ポイントは「戻します」だったか、「不要です」だったかは忘れたけど、
インボラになるから云々の説明があった。その年はインボラされる確率が高かったんだよな
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 10:47:28 +n3rV/s00
いまは金のあるヤツもいっぱいいるし、エコノミー潰してまでもビジネスに改装してるくらいだから
ビジネスが満席になっちゃって、エコノミーに格下げされる時代も来るかもしれんな。
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 12:55:40 fEhbx2eVO
でぃすいずふぁいなるこーる ふぉーえーえぬえー ふらいと じぇろじぇろつーじぇろ ふぉーしゅぎょうすれ ぱっせんじゃーずおんでぃすふらいと しゅどぅびーおんぼーど するー げーと ふぃふてぃーつー
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 15:19:29 gTJbK0kr0
次スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH020便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
そして燃油サーチャージ激高の来年へ続く…。
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 20:00:10 5UkySx7K0
来年の修行は後半に値下がりすることに期待するしかないかな
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 20:03:34 wNMjNQTA0
あれ、値下げになったんじゃないの？サーチャージ
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 21:53:02 PcSYvdz00
>>992
燃油はドル建て。サーチャージは円建て。
これほど不透明な制度は無いわ。
サーチャージというなら、国際線も国内線も一律、1マイル当たり○ドルという形で、徴収すべきだね～。
ご指摘のとおり、また嫌な1年になりそう。
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 23:45:50 fB8aXEf50
うめ
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/25 23:51:18 5UkySx7K0
ぼし
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 00:26:27 6ZM0VtVt0
梅屋敷
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 00:26:40 6ZM0VtVt0
雑色
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 00:27:04 6ZM0VtVt0
平和島04#
1001:１００１
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