10/11/08 14:37:33 /UkDCXBi0
>>187
ちょっと気になったんだが、12/31で、１年分のPPがリセットされるのは了解済みだよね？
189:187
10/11/08 14:58:53 2kn5x4Rp0
>>188
うん
だから今年のPPでカウントされるのは往路のみなんですぅ。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 15:46:53 /5CAXtaa0
これから毎週末OKA－SIN修行に出られるなら不可能ではないが・・・
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 15:50:51 C5Jwp1kP0
>>187
羽田 那覇 とか仙台 那覇をプレミアムクラスのビジネス切符で乗れば？
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 20:15:34 4cl0EiCE0
そんなに無理してダイヤ取る意味あるんか？
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 20:44:39 bHRp9uJK0
往復同一クルーは
やっぱし恥ずかしいね
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 21:00:49 U/JdzxVm0
どんどんあげてこう！
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 23:10:24 Lx+blLvx0
CTS-HND-SIN-NRT-LAX-NRT-CTS
CTS-HND-SIN-NRT-CTS
で20000ほど獲得予定
HND-SIN-NRT-LAXが乗りっぱなしなんで
ヘロヘロになりますわ
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 23:50:24 D+J90lLo0
11月6日のフライトで50000PP達成しました。ただインドネシアの火山で
目的地まで到達できず、で旅としては不満ですが、自然相手ではいた
仕方ない…。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 00:31:36 MSXj3fBK0
>>196
欠航になった便と
対応方法について詳しく
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 08:39:36 s4QcgoIw0
>>195
長距離国際線修行でVISAが面倒な米国をよく選択すると思って感心しちゃう
俺ならいつでも気軽にいけるし、VISA事前申請や入国審査もない欧州にするけどな
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 09:06:50 Dx1oyCjD0
ここの人って修行しなきゃ５マンPP取れない程飛行機乗らないのに、なんで修行してまで
PP貯めてんの？SFCとって優越感に浸るため？さりげなくラウンジアクセス持ってて、
スカしながら「アクセスあるからラウンジでも行く？」とか言うため？なんか空しいね？
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 09:38:47 2e/o+zDt0
そうですね
ここは空しい人達の集まりなもんで、そうでない人は出て行ってもらえませんか？
201:196
10/11/09 09:44:56 tg3kgE8n0
>>197
欠航になったのは11月6日、SQ960のSIN-CGK（15:20）でした。ドアも
しまった後「荷物は前の席の下に入れてね」などとCAさんに言われなが
ら、タキシングされはじめる直前から機長からのアナウンスで、CGKの
問題でこの便はキャンセルとのアナウンス。日本人か日本語を話すCA
なのか、どちらかわからないが自分の理解を念のため確認。
飛行機のドアをあけられて待合室に戻り、ファースト、ビジネス、エコの順に
SQ地上職員がホテルと移動手段について、10名程度ずつに分けて説明・
手配をしていた。基本は翌日飛べば、翌日便に振り替えとのことでSQ
の手配で無料で夕食・朝食のついたホテルにて過ごすことが可能だった。
シンガポール人とシンガポール永住者は帰宅して、SQからの連絡を待て
との指示が出ていた。
俺は6日の夜に行けないと、その後の予定が合わなくなるのとCGK-SINが
飛ばなくなってその後帰れなくなるととても困るので、SIN-CGKが
キャンセルの場合は日本への帰国を予定していたので、地上職員に
その旨を申し出たら、Transferカウンターにて処理をするといわれてT2
のトランスファーカウンターへ。当然、ノーマルエコなどは購入してい
ないので、「オフィスと協議する」と言われてしばらく放置プレイ、
あんまり遅いので、切れ者そうな中国系職員にもう一度話をすると、
日本向けのT3のカウンターに行けば、すぐ対応できる、といいT2から
T3へ移動（SQでも東南アジア便はT2から）。そしてT3のトランスファー
カウンターで東京とんぼ返りを依頼したら、30分ほどで搭乗券を
発行してくれたよ。（T2の最初の対応をした兄ちゃんが、すこし要領
を得なかっただけでそれ以外はスムース）
ということで、FIXのチケットでさらに乗り継ぎ便の設定があったが
日程変更、旅程一部キャンセルで日本に戻りました。結局7日の便は
無事に飛んだので、1日待てばジャカルタに行けましたが会う予定の
人が6日しかジャカルタにいないので無理やり行っても、数日後の
CGK-SINの帰りがどうなるかわからないことを考えると、仕事人とし
て旅程キャンセルやむなしでした。
SQの対応は、日本からCGKの往復と、日本SINの単純往復との差額を
手数料なしで払戻、という結果となっています。なお、もしSINで
のんびりしたい人であれば、2－3日後SINから日本に帰ることも無料
で可能とのことなので、災害時の欠航の場合チケット種別にかかわらず
柔軟に対応する、とのこと。
＃ただ、Changiで英語でこれらのやり取りをすることが必要なので
英語がんばろうね、みんな。
202:196
10/11/09 09:48:50 tg3kgE8n0
ごめん
> 2－3日後SINから日本に帰ることも無料
> で可能とのことなので、災害時の欠航の場合チケット種別にかかわらず
> 柔軟に対応する、とのこと。
「手数料無料で差額の精算のみで可能」という意味です。日本ーSIN往復は
ちゃんと料金が発生します…。あいまいな表現でごめん。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 11:05:05 x8hxyeQdO
いい経験をしましたな
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 11:12:42 tg3kgE8n0
ヨーロッパで足止め食った人のニュースを見ていたので、噴火は侮れない
と思っていましたから安全側に予定を変更しました。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 11:37:55 9CVEaz4Z0
>>204
おおっ俺もちょうどその頃はチャンギに居たなぁ
SATSラウンジを撤収して、T2のトランジットホテルで爆睡してた。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 12:06:04 tg3kgE8n0
>>205
T2のトランジットホテル、今回はとんぼ返り確定なので使わなかったけど
夜便でついたときによく使う。ただ、６Hは足りず微妙に1H延長しちゃう
けど。。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 12:26:06 4uNsyXMj0
あと1万足りなくて困ったな。
やはり物事は早め早めっていう戒めだな
208:205
10/11/09 12:58:55 9CVEaz4Z0
>>206
日中だから空いてるかなと思って
新しい方へと予約なしでT3に行ったけど、あえなく満室
T2に戻って今から1ブロックならという事でやっと取れた。
今回は新羽田国際が目的で
早朝NH151in 深夜NH902outの行程だったんだけど
チャンギ着後すぐにEカウンターに寄って
ダメもとで帰りのNH902の発券を頼んでみたら
搭乗時刻とゲート番号が空欄ながら発券して貰え
おかげで朝昼晩のラウンジ飯とタイガービールにありつけたｗ
ただ一旦入国して
再出国する時に空欄の搭乗券を見咎められて
トランジットホテルで寝るんだと言ったけど
予約の確認とかでちょっと時間が掛かって焦りまくり。
とにかく全編、ガタゴトの英語力で苦労した・・・・orz
209:208
10/11/09 13:01:28 9CVEaz4Z0
＞＞トランジットホテルで寝るんだと言ったけど
＞＞予約の確認とかでちょっと時間が掛かって焦りまくり。
あくまで飛行機の予約です。
この時点でアンバサダーホテルの予約は取ってません。
210:204
10/11/09 13:32:47 tg3kgE8n0
>>208
あそこは意外なほどに当日だと混んでるよね。でもそのフライトの
組み合わせって、すごく時間が空いているように思うんだけど、
もう街中はあきたの？おれはジャカルタ行きがキャンセルになった
ので、図らずもタッチ修業になってしまったが、体がとても疲れた…。
（修業も好きだが、仕事も一部混じっているので）
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 13:53:17 437zw/T50
泊まるつもりなら予約したほうがいいよ
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 14:00:39 T3kJyy5G0
何気に今年は、昨年大判振る舞いした登録キャンペーンのPPボーナスが少なかった。
今年は新幹線と併用してたら、50000PPまであと６回分程足りない。
昨年は国内線だけで82000PP、会社利用ではなく個人で自腹だけど・・・
ボーナス付加も大きかった。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 16:02:58 PmRWiOrT0
なぜあと18000PP頑張らなかった！！
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 21:21:18 MSXj3fBK0
>>201
貴重な経験をされたのですね！
教えていただきありがとうございます
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 22:14:41 MSXj3fBK0
スタアラサークルアジアとか
スタアラ世界一周券って
我々修行僧的にどうなのでしょうか！？
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 22:20:15 pNdw4DVWO
スタアラピストンアジアとかルーピングヨーロッパとか欲しいな
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 22:31:59 vt2rz9Sp0
おまえら＊G欲しいだけなら、もっと効率良い方法あるぞ。
たぶん維持するのも楽ちん。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 22:37:39 MSXj3fBK0
>>217
教えてよドラえもん
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 23:02:36 yPwf5iuP0
国内線で代理搭乗させてＳＦＣを獲る。これ最凶。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 00:18:19 RGvWTnAnO
>>215
旅行を兼ねてSTAR1ビジネス＋国内線数本でとりました
ルールの範囲でいかに良いルートをとるか、考えるだけでも楽しかったよ
サークルアジアとかサークルパシフィックは
値段のわりに距離が短くて修行には向かなさそう
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 08:32:34 O07XXJy20
>>219
たしかに最凶だなｗ
万一事件に巻込まれて警察にアリバイ確認されたらどうするんだ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 10:33:07 XqAYMXtz0
>>219
そんなの小学生でも思いつくだろ
それから維持には飛行機乗る必要ないから
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 11:30:31 bdUCftuC0
代理搭乗を堂々とブログに書いてる奴いなかったっけ
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:00:49 IaiOjBBD0
>>223 どっかで見た気がする。３人分、同じ日に同じ時間帯に飛んでいる
と書いてあったような…。同じ日はともかく、「同じ時間帯はまずいだろう」
と思った。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 16:17:36 kWo84Smm0
ICN-SIN-欧州往復 11万+燃油で20000pp
ICN-SIN-JNB 8.3万+燃油で17000pp
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 19:15:27 RQPjKgOQ0
>>233
これだべ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
今年は往復同一クルーの辱めを受けながら無事達成
Ｍだな
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 19:18:16 RQPjKgOQ0
>>233
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 19:35:38 9aPZf7Za0
来年から修行を始めようと思ってるのだけど、国内海外関係なく
単純に単価だけで比較してPP取得単価激安なのは >>160 のような航路？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 19:41:16 f1MrRd6X0
>>228
そうだね
>>225みたくSIN経由で欧米行くとかなり単価安くなるよ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 19:41:26 UpB8Dgu10
>>233に期待。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 20:26:31 Vvb5bPwh0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
高所恐怖症＆揺れると怖い
なのにクレオタ仲間に影響されて修業www
232:205
10/11/10 20:46:39 dm3fmPKU0
>>210
お疲れ様でした。
SINまで足を伸ばしたのは初羽田国際体験もありましたが
地方在住で、日曜に東京で法事があって
法事の日程が決まった時点では最安の特割で往復5万円強・・・・orz
それがスーパーエコ割でSINまで往復すると6万4千円弱で1万数千マイル獲得ｗ
SIN往復の決済後、旅作の存在を思い出しましたが・・・orz
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 20:48:37 3McWj6zj0
>>229
ｋｗｓｋ
ベテランの皆様にお聞きしたいのですが
ホームページにログインすると
うちＡＮＡ便ポイント
という項目がありますが
ＡＮＡ以外のスタアラ他社便に乗りまくってＡＮＡ上級会員になる人と
ＡＮＡ便だけを乗りまくってＡＮＡ上級会員になる人で
なにか待遇に違いがあるんでしょうか？
それとも違いなんて皆無でしょうか？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 20:53:11 PjaxXy7/0
none
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 20:57:43 KUeKiPJ7P
>>233
DIAの認定基準
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 20:58:24 60ngViDD0
>>233
100,000PP到達時にダイヤになれるか、なれないかだけの違いでしかない。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:11:13 3McWj6zj0
>>235
>>236
それだけですか・・・
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:56:29 KUeKiPJ7P
それだけっていうけど、DIA欲しい人には、必須な情報だから、
どこかに表示する必要はある。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 22:14:28 W0d2V9hT0
>>220
総額いくらかかりました？
240:210
10/11/10 22:39:09 IaiOjBBD0
>>232
なるほどです。たまたま東京に住んでいるんで羽田、成田ともにアクセス
はよいのですが、忙しい中で予定を組むのは大変ですね。
また、がんばりましょう。
241:220
10/11/10 23:05:08 RGvWTnAnO
>>239
3年前だけど、航空券が65万、税金料金が10万くらいだったかな
今は2割くらい安くなるはず
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 00:41:19 HRrtM8Vu0
>>237
プラチナサービスやプラチナ事前サービスのマイレージボーナスはANA便しかつかない。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 06:51:27 RgaCFnB+0
>>218
スタアラ各社の＊G達成条件みていけばわかるよ。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 10:22:04 t3q/SnaE0
☆Gはクレジットカードについてくるおまけみたいなもんだと考えてるから、スタアラ他社のは別に興味ないなー
穴蜜墨Gに年会費＋1000円でいろいろついてくるからSFCにしてるってだけで
245:225
10/11/11 10:46:04 M9CfaffM0
GWとお盆に欧州ビジネスクラス各一往復で40000pp以上可能
総額50万円でいける。しかも来年の予約可能
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 11:13:37 WjA/r8rS0
ずっと*Gがいいなら、UAミリオンやればいいのかもね～。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 13:22:37 VMN3zT7J0
>>225
ヨハネスブルグ行くと掘られそうなので欧州にしますｗ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 22:19:21 ggJoZiOO0
出来るだけ低予算でプラチナをとってSFCになりたいのですが、お勧め
路線とかありますか？出来れば８万くらいでプラチナ取れればと。。。
それとSFCをとったら、ラウンジとかで８万分の元はとれますか？食べ物
８万分はきつそうなので元取るにはお酒類かなとは思っています。
情報お願いします。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 22:24:42 eXGxfRt90
>>248
なにこの巨大な釣り針…
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 22:26:24 N5OdMB8tI
>>249
ピラルクでも釣ろうとしてるんじゃないか？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 22:41:11 8GTywPpP0
>>248
プラチナは取れないから乞食修行でラウンジ入室を目指せばいい。
「ラウンジぬうしつ希望」￥8000！と書けば誰か入れてくれるｗ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 22:56:57 Wy15EXbG0
ぶっちゃけ習得費用はおろかSFC年会費文さえ通常の使用頻度じゃは元とれないと思う
無茶な乗り換えが必要な国際出張で6-8時間以上の
ホテル替わりの滞在かよほどの暴飲暴食事しない限り限りペイしないんじゃない
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 23:17:28 gRBXC4L/0
趣味の世界を実費の損得で表してはいかんな
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 23:20:59 kFAAqrci0
>>253
お、いいこと言うわｗ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 23:24:09 DSp33ckC0
>>248
8万ドルなら余裕！
8万ウォンなら無理！
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 23:29:51 8u/CY4vM0
>>248
8万ドルあれば取れるよ
頑張れ！
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 01:00:32 SX2xrJc90
>>253
趣味って言うか、見栄なのでは？なんか悲しいよねw
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 01:34:44 SFh+51V90
他のカードのプラチナがクレヒス磨きに年間100万以上を数年使わないと取れない事考えりゃ
1年50万程度で取れるANA・JALはかなり簡単で格安だよ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 01:37:22 bJxKBGYw0
>>252
冬の北海道によく行く俺にとっては保険みたいなもんだ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 03:43:35 QtwCbrjj0
>>257
そういうおまえがなんでこのスレにいるんだ？
俺はとっては実利だ（預け入れ手荷物許容量）
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 07:37:30 Jr4bEMFI0
ANAラウンジとプレミアムエコノミーＵＰだけでも十分元は取れてる
後手荷物優先が何気にありがたい
国内線だとバスの乗り継ぎがあるからなぁ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 08:07:08 THNcczY50
>>259
夏に沖縄行くときも持ってたほうが良い
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 08:10:29 udlZK4xj0
PYは事実上なくなってるじゃねえかｗ
264:210
10/11/12 09:52:57 kwr8Tyw50
>>263 PY欧州線なくなっていってるよね。事実上この特典はないも同然
だと思っている。おれは海外に親せきがいるので、預け入れ荷物が+20kg
なことと、乗り継ぎで海外帰省するときに途中でラウンジに入れるのは
助かっている。。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 10:00:22 EyQYP44+0
新型773ERも将来的にはPY入れるんだろうけど、小糸の件が収まらない限りはしばらくだめなんだろうな
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 16:56:04 fpJ0ubEj0
全日空、２０１１年５月から世界初の子供専用トイレを導入に ―
日本発の女性専用トイレに続いて、世界初となる男性専用トイレを導入し好評な全日空が、2010年5月5日より
国際線で運航するボーイング777型機に世界初となる子供専用トイレを導入すると発表した。
子供専用トイレは12歳以下の子供のみが利用できるもので、通常のものに比べ低い便座や、
子供が退屈しないためにゲーム機を設置するほか、ポケモン柄のトイレットペーパーなどが用意されており、
この子供専用トイレの導入で子供連れの家族客の更なる囲い込みを狙う。
2010年11月12日 14時44分
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 17:56:14 H7owYhY0i
とうぜん、ラバを増やすんだよな？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 18:35:21 ydbbVysv0
ゲームつけたらガキ出てこないだろｗ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 20:31:10 kKySgriu0
SPSFのOPEN券を持っていて、SF50の普通席の予約を持った状態で、
プレミアムクラスの空席待ちをし、空席が取れなかった場合に普通席の予約で搭乗って可能？
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 20:42:18 euDjCTBjP
可能だよ。
予約はできればSF50よりYのほうがよかったかもしれないけど、
内部的にはたぶん同じだ。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 20:55:53 kKySgriu0
>>270
サンクス。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
空席待ち整理券の発行、自動チェックイン機でできるんだな。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 22:08:29 P/lnTwkd0
>>266
わが子に便所を占有させようとゴネるモンペが大量発生するのが目に浮かぶ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 22:17:14 udlZK4xj0
ポケモン需要がほしけりゃなら待合室で色違いポケモンでも配っとけよ。
便所内にゲーム機設置って頭いかれてんじゃねえのw
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 03:10:09 4uOWrtOYP
たまに機内に変な匂いがこもってるのを何とかして欲しい。
特に頭上の荷物入れを開けたときのにおい
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 13:48:28 Ytv0FS7U0
あと5000PP貯めたくて、
大阪出張の帰り、札幌経由で帰ってきた。
札幌行きの機内で、
「これから東京へお乗り継ぎですか」
「マイルを貯めていらっしゃるんですか」
などといじられた。
いじられるのは、はじめてだったけど、
恥ずかしいもんだなorz
修行慣れすると、何とも思わなくなるんだろか。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 13:54:33 DYifjjp9P
昨日、OKA-HNDで解脱。年末HNLへUAのFだけど行くので、
それと併せてDIA初攻略に挑戦する。おまいらよろしく。
>>275
なんとも思わない。
いつもドメは自腹PCだけどなにか？と言ってやる。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 14:15:21 A9s3n3Kr0
>>275
それは恥ずかしいだろ。
そんなこと言われたらもう乗れないな。
俺は必ず1泊するよ。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 14:30:29 aQ3ymx4Z0
>>275
予約をレグ毎に別にする、さらに購入（決済）もチェックインも当該便の出発空港到着後にする。
これで（カウンターに寄らないかぎり）CAに乗継ぎ情報は知られないで済むお
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 18:54:41 I20LlMeh0
日本からホーチミンに出たいんだが
超意外な経由ルート知らない？
上海や香港、ＳＩＮやバンコク、北京経由じゃ
特典空席なくてさ・・・
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 19:12:30 vfqnzIE/0
>>279
このスレで聞く事ではないな。ICN、TPE、KUL忘れてるだろうけど。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 19:38:11 nyymwhEn0
旅程第一ならLCC噛ますとか柔軟にな
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 21:17:58 qAmbR4zD0
>>279
広州・香港から陸路南寧経由+ベトナム国内線ってのは？2泊3日あれば行けるかも。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 21:28:59 7YHX1X6U0
>>275
数年前、羽田-大島-八丈島のグルグルや大島タッチをしていた。大島へ到着後
折り返しの羽田行きへ搭乗するときにCAが笑顔で迎え入れてくれたが、その笑顔が
氷の微笑に感じられたよ。
飛行中、ツカツカとやって来て「いつもご搭乗ありがとうございます」と言われた。
恥ずかしかったけど、これが本当の修行と思ったぜ。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 01:54:02 GOZOtdCS0
>>245
ICN発券？エアラインはどこ？
285:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/11/14 02:15:09 qZx5LNt3I
あ～、オレはトリポリ発券でいいや。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 06:06:03 yhka6iee0
そりゃあ、生活路線だからな
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 09:14:48 CArpGjaT0
>>266
好評ねぇ…。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 10:04:51 4ZSG9zfJ0
ｾﾝｽﾞﾘ企業だから仕方ないよ
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 10:25:34 9w0BY2xm0
究極のセンズリは、破綻した恥ずかしい状態を国民に見せつけたどっかのキャリア
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 21:53:45 TWk0YdtM0
誰も気持ちよくないんですがｗ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 01:21:02 TSnq5KkP0
そういや、11月から出来るようになった901-902折り返しを
試してみた猛者はまだおらんのかのぉ？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 04:41:05 ml0d9MeL0
>>290
見せる方が快感の奴もいる
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 16:40:09 fjaWU1Ip0
>>291
ま、乗務員はSINで入れ替わるし
国内線よりはハードルが低い気も汁なぁｗ
294:名無しさん＠お腹いっぱい
10/11/15 20:59:03 C/K15QGj0
すみませんが教えてください。
金額的にはある程度かかるかもですが、
乗る回数を出来るだけ少なくプラチナ達成しようと思ったら、
羽田-沖縄をプレミアムクラスで利用しての1日2往復の修行はかなり有効だと思うのですがどうなのでしょうか？
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 21:14:43 xcf9TB+w0
今JGCなんだけど、便激減で仕事に支障がでたんで、
来年SFC修行することにしました。おまいら、よろしくお願いします。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 21:22:56 XStq4RFf0
おいおい、おまえらｗ
シャワーが混んでるってさ
ちったぁ手加減してやれよｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 21:42:52 GY4ilNpB0
知り合いのDIA会員からラウンジ券をもらいました。
これって会員が一緒じゃないと使えないんでしょうか？
298:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/11/15 22:10:16 L+iTAVg/0
>>296
午後３時過ぎからの、成田到着ラウンジのシャワーが混んでいるなんぞ、
日常茶飯事だ。何を今更。
>>297
持参人が使える。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:10:56 Yy99y0Y00
>>294
OKA-SINピストンの方が寝てる時間も乗ってられるから時間的には短いのでは。
300:294
10/11/15 22:16:56 C/K15QGj0
>>299
ありがとうございます。
仕事を休むことがほとんど不可能なので宿泊しての修行敢行できません・・・
そのため日帰り限定で修業をと考えているのですが、ある程度お金をおしまず短期間でと考えると
プレミアムクラスでの羽田-沖縄1日2往復はありでしょうか？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:26:59 hMf0YLVA0
>>296
シャワーの部屋数がもともと足りないんじゃないの。
これじゃ、（目的地に到着して）次の朝から仕事を
するには不自由するな。DQNが騒ぎ出すかもね。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:40:55 srZ0LAce0
>>300
プレミアムで2往復やったよ。お帰りなさいも食らった。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:41:26 9M9Y8mxY0
シャワーとは縁のなさそうなやつらが、ここぞとばかりに特典を享受しようと押しかけるから。
成田のArrivalラウンジでベル持ってるやつら、見たことある？
羽田のArrivalは、JALと同じでDIAのみにしていい。
あそこにSFCの僧がわんさか押し寄せて汗臭くなるとか地獄だ。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:44:26 onvNS2R/O
ドメ修行はほんと効率悪くなったな
赤破綻で株優は高騰するわ、スーパー旅割値上げはするわ、まともなキャンペーンもないわだもん
そう考えると今年の前半はまさにボーナスステージだった
こんなチャンス二度とないと思って、毎週末インター修行入れてしゃぶりつくして正解だった
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 23:21:34 iee6fg2c0
183の
「NRT-NRT-BRUが93000円」がよく分かりません。
誰か教えてください。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 23:31:03 VWj8y+wb0
>>304
同じくこんなチャンスは無いと思って、自分もインター中心でDIAまで行って正解だった。
頑張った甲斐はあったよね。修行に費やしたお金もかなりの額がマイルで返ってきたし。
今年のこのスレ住人でDIAまで行った人相当いるんじゃない？
来年も50,000は現予約分で到達見込み。
大量に残ったマイルをe-クーポンに交換すればDIA防衛もいけるかな？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 00:55:50 vKo+CYmp0
あと1万足りなかったが、中国の外注先のマネージャーに頼んでトラブルをでっち上げてもらい、出張することになったｗ
これで 50047
ぎりぎり通過だ
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 01:35:17 tU6ALAXS0
大量に残ったマイル、あるとインターのCやFで使っちゃうんだよね
貯めるのはキッチリ計算するのに、使う方もきっちりしないとだめだなこりゃ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 01:38:44 3ASDGWdx0
>>294
羽田～那覇の2往復はできる。でも予想以上に超疲れるよ。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 06:28:31 fNanuo2jP
>>307
でっち上げ作戦ナイスw
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 07:13:21 Yzy7cdxE0
1日で羽田ー沖縄2往復(121便、124便、131便、137便)って可能なのだろうか？
誰か知ってる？経験者いる？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 07:18:06 Yzy7cdxE0
311です。309さんが回答済みでしたね。私が書いた便と同じですか？
行き帰りの機材は一緒ですか？同じCAに会いたくない。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 07:21:20 l6SDsIxB0
>>311
１２１－１２４－１３１－１３６（だよね？）
経験者です。可能です。
予想してるとは思うが、いずれも2レグずつ同一クルーなので、機内で
恥辱プレイの刑が待ってるかも試練。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 08:32:10 PatPglrXi
「必死だな」
と思われておしまい。
その後は、その他大勢の客の1人になるだけ。
所詮、ドメ路線です、
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 09:37:52 fLsF7joG0
高コストのドメ修行派の人が多いのかな
東南アジア修行なら土日で完結するし、圧倒的に低コストなのに・・・
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 09:45:30 vKo+CYmp0
>>315
どこが低コストなのやら
具体的に例示しないと説得力ないよ
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 10:58:43 f3PZqY780
>>316
言わずもがなだ情弱
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 12:51:06 3pTUWamr0
確かにまともな時間だと東南アジアは高いよな。
つーか全体的に値段が大幅に上がってる。
319: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 13:11:07 diWVC2CwP
というか修行ごときで海外飛びたくない。出入国だけで疲れるわ。
修行で貯まったマイルで海外旅行に行くならいいけど。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 16:57:00 yBRn96Bo0
>>319
SINとかなら入国しないってのも大ありだし
日本の出入国なんてマイレージって答えればスルーしてくれるよｗ
どれだけここの諸先輩方が頑張ったのか想像しがたいｗ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 19:34:13 uPkQHwe30
>>311
123-126も同一クルーだったぞ
123が遅延したせいかもしれないけど
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 19:52:24 raEn4snB0
9月にOKA-HNDの2レグ2回やったけど同一クルーはなかったな。
でもPCだとCAはリストでチェックしてるから気付かれてたみたい。
OKAのドメ修行は9月までは割安だったな。
それまでにPLT達成して正解だった。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 19:55:47 raEn4snB0
OKA-HND2レグはさすがに疲れたけどPCだと快適でさほどでもない
酒飲んで食事して本読んだり音楽聴いたり寝たりで2時間なんてあっという間だぞ。
今から考えると飛行機好きにとっては至福の時だったなあ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 20:05:21 ek9PKkmV0
急募
飛行機の乗り座っているだけの簡単なお仕事です。
読書、ゲーム、音楽鑑賞など好きなことをして構いません。
ただし電波を発する機器は厳禁。携帯はもちろん不可
ソフトドリンクにビール、ワイン、シャンパンまで飲み放題。
3食におやつもついてきます。
20代男性の方。早朝羽田空港に到着できる方
時給1000円（10000円以上稼げます！）
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 20:14:19 7TXtF8ZB0
>>323
まさに天国だった
だれにも邪魔されずごはん食べて漫画読んで寝て。
贅沢だったぜ・・・
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 20:18:50 NdDc0QfV0
HND-OKAはPP、マイル効率ともにいいとは言えないが、PC使えば楽に修行できるのがいいよね
OKA-NRT-SINで国内区間をアップグレードしてゆったりした後のSINのYで7時間はきつかったな
今年の春はIADやらORDまで行く猛者も結構いたっぽいが、自分はとてもYで耐えられる気がしなかった
まあこんな路線へ修行に行くくらいだから*Gで当日PYアップできる人がほとんどだったんだろうけど
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 20:18:56 V0k3+UwQ0
>>319
ドメ修行者って、コストパフォーマンスは気にしないの？
まぁ人それぞれだけどさ。
これ以上混雑されても困るし、ドメとインタでバランス取れてると考えたらいいんだよね。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 20:55:12 U9eO63IW0
島ナイチャーの那覇在住だけれど、福岡、東京、欧州、北米が出張先のメイン。
OKA-NRT-SINて、日本語の通じる東南アジアから
通じない東南アジアに行ってどうするのかと…
なので、プライベートでは日本を満喫したいから、OKA-FUK/KIX/HND で、
観光しながらのshopping expeditionで余裕のダブルDIA。
修行と言うよりメンヘル対策の転地療養。
沖縄に居ると気が狂いそうになる。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 22:18:21 0a5bgAcf0
ただ修行だけで50000PPって考えるとつらいよな
けど年明け、夏、出来れば冬休みシーズンあたりに海外でアジア脱出して普通に旅行すればあとは楽
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 22:39:48 Yr5wAGEd0
>>327
株優調達費はかかるけど
直前まで予約変更可能なので
スケジュールを調整しやすい
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 23:17:47 CwX4a1/X0
代表的なOKAとSINで比較してみる（今更だけど）。
HND-OKAの株優運賃が25500円、株優件が今の価格で11000円、トータルで36500円。
片道で得られるPPは2860。
50000ポイントまで18回搭乗になるから、36500×18で657000円。
TYO-SINは、スーパーエコの平均で55000円くらい（往復）になるはず。
片道で得られるPPは2318。
こちらは22回搭乗になるから、27500（片道分）×22で605000円。
SINは50000円を切ることもあるので、それで買えるとかなり効率が良くなるが、買えないと
途端に悪くなる。
あとは便数の少なさと長時間拘束がデメリットか。。
ただし、これに乗継割り引きでTYO-OKAの往復12000円を付けると一気に効率が良くなって
修行期間も予算も少なくさせられるのと同時に、1回あたりの拘束時間が自ずと長くなる。
なので、時間が比較的自由に確保できて短期間＆低予算で済ませたい人向けか。
OKAはSINより少し予算が必要だし株優を手にできないと話にならないのが唯一のネック。
ただ、便数が多いのと予約の自由度、日本語ですべて済ませられるところがメリットだな。
こうやって見ると、どっちかが圧倒的に優位ってことじゃないんだね。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 23:24:47 t/k0My9p0
ＡＮＡが来年１月から
プレミアムポイントボーナスキャンペーンやればいいんだよ
２年前とかＪＡＬもＡＮＡも
キャンペーンの勢いがすさまじかったじゃん
大不況の今こそあの勢いが不可欠
ＡＮＡもＪＡＬが潰れて喜んでる場合じゃない
エアアジアとかＬＣＣにつぶされるぞ
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 23:54:37 zBiGgoRb0
コンチで「SIN-NRT-IAH-NYC-LHR-MUC」往復11万ってどう出すんですか？
そんな神業、伝授してください！！
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 02:21:25 izbftKCc0
ぶっちゃけ、株優はGO SHOWでも修行できるんだよね。
思い立ったその日に、すぐに空港に向かうことができる。
当日予約可、という自由度は何にも代え難い。
旅割みたいに早期に予約確定するくらいなら、SIN修行も気が利いてるとは思うが。
普通運賃系で修行するのは、めっちゃ、気が楽。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 05:55:04 dB4AsAGX0
>>333
今は出にくくなったｗｗｗ
行きは成田経由 帰りは香港経由
「SQとかNHの便名のまま」購入出来て値段も11万円台とか、コンチネンタルって
どうかしてるわって思ってたけど・・。
NHとSQのHND路線開設以来、SIN線が出にくくなっちゃった。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 06:59:04 AFul4Ug/0
>>331
プレミアム運賃でも総額65万くらいだから
今の株優の高さだと正規料金でいけるよ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 09:22:13 kbFKpQOi0
コストパフォーマンス比較するなら、PPだけじゃなくマイルも含めなきゃ意味ないでしょ
マイルをeクーポンに換えて再利用すればそれだけ単価が下がるんだし
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 09:42:30 YSERoWliP
>>327
「コスト」は「金」だけじゃないだろ。「時間」は重大なコストだし、「体力」だってコストだ。
スーパー旅割取るために発売日にPCにかぶりつき、当日はとことん朝早くに行ってプレミアムアップグレードを狙う、そんな時間と体力のコストを払って
微々たる金額差に拘泥するくらいなら、余裕を持って株優プレミアムで予約して、その時間で働いた方がコストパフォーマンスがいい、一般リーマンにはね。
資産運用だけで生活できているNEETならまた違うだろう。フライトに全精力を注げるからな。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 10:00:45 PnEK1VZiP
時間と体力気にするやつは、修行しないだろ。
絶対に割に合わなくなる。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 11:21:28 y+9iOleP0
>>657
ああっ!隆くん凄い、裂けちゃうっ!!
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 11:29:27 kbFKpQOi0
すげえ誤爆＆ロングパスだなｗ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 12:50:05 ydX/4Vsl0
>>331
旅割＋upはどうよ？
俺は単純往復はしないから、宿泊代やホテルまでの交通費、食費、成田までの交通費、待ち時間、
その辺も加味しないと。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 13:38:17 sWR/l9UE0
>>342
どうよ？って、
それで得られるPPがいくつか、
フライト単価がいくらか、
何フライトあるか、
それは計算できるよな？
あとは各自が受け入れるかどうかだろ
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 13:43:54 YUrQDduX0
>>331
近所で株優が8500円だったんだが買い占めた方がいいのか？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 14:08:36 he2SEbmZ0
株優をクレカで買えるところない？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 15:11:40 sWR/l9UE0
>>337
マイルはその時点でのステータスや保有状況に左右されるから、
基本的な考え方の中に入れないで、各自で再計算させた方がいい。
347: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 16:09:52 YSERoWliP
>>331
コストパフォーマンス気にする奴が株優を11000円な時期に買う計算するなよw
期限ギリギリなら1枚3000円で買える。それでP株優でHND-OKA往復すればいい。俺はそうした。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 17:10:44 HGeCEd4JO
>345
ヤフオクのかんたん決済とかだとクレカが使える。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 18:58:31 sWR/l9UE0
>>347
それはJALの株優がまだあったからだろうが。
来年のその時期に同じ価格帯で手にできる保証など、全くない。
しかも、比較してるだけで気にしてる認定とか。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 19:48:32 4rnfyYDD0
>>348
金券カテはクレカ決済不可
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 20:19:42 QdtszjxH0
当日UPって路線によるけど優先度が低い平は結構ハードル高いよ。
OKAだと週末はほぼ無理
漏れはBRZになってからやっと当日UPできるようになった。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 20:30:46 sWR/l9UE0
国内線の空席待ち、BRZとDIAが並列ってのもおかしな話。
変える気、無いんかね。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 20:50:44 QdtszjxH0
専用デスクやカウンターでの扱いはDIA>PLT>BRの優先順位はあるんじゃないかな。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 20:55:44 0xkDI++x0
おれ今DIAだけどデスクやカウンターは
BRZ時代が一番親切だったorz
PLTになってGHに何か聞くと
「え、お前こんなことも知らんの？」
って顔されるｗ
国内線に限ればDIAの恩恵はほとんどない
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 21:04:02 QdtszjxH0
そもそもドメだけでDIAに到達する奴なんてほとんどいないだろうし。
空席待ちはDIAは一応「最優先」の扱いってことにはなってるけどな。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 21:25:01 wDwslCga0
予約時は最優先でも空港では横並び。
ってことだろう。
ラウンジができて初めて差別化したけど、結局それだけなんだよな。
航空機の利用という本来の目的部分に関しては、差をつけていいと思う。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 21:58:36 TygRoMD80
>> 355
当方、那覇在住DIA。
海外も行くけれど、OKA－HND/NGO/KIX/ITM/UKB/FUKに
地方空港を加えて、ドメ50回以下の搭乗だけでも10万PPを超える。
出張でのPC利用不可だが、プライベートではPCを利用するからね。
JALは路線と時間帯の関係でJGP止まりだけれど、こちらも50回以下で達成。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 22:28:17 JYAmOegP0
>355、357
当方、東京在住
海外旅行は年2～3回（出張は無し）で、ほとんどドメ出張で今年は両社DIAに
なりそう。各50回なんてうらやましいな。100％運賃だけどもう少し乗ってる…
>357氏はID的にはJAL向きじゃないかな。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 23:20:16 QdtszjxH0
ざっくりした計算で悪いけど12月下旬～1月のHND-OKAの場合
スパ旅＋当日UPのPCなら23000円ほどで約2400PP
株優PCなら株主優待券を10000円で入手したとして32000円で約2800PP
確かにコスパはスパ旅＋当日UPのPCに軍配が上がる。
ただ土日は当日UPが困難で確実性に欠けることと
HND発の株優ならANA Loungeが利用でき、優先搭乗でゆったりできるのに比べ
空席待ちなら搭乗口でぎりぎりまで待たされて一般搭乗となることなど加味すれば
株優でPCにするのもありかもしれないな。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 02:01:24 /k6pQCncP
>>339
なんで１か０かでしか物事を考えられないかなぁ？
修行やるにもそれぞれ理由があるし、その条件の中で時間的・体力的なメリットがある方法を選ぶことだってあるのに
361:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/11/18 02:21:10 n+bR37o30
中庸中庸
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 05:58:11 KABJ0JTr0
>358
ほとんどドメで両社DIAって、東京から九州とか札幌に週2回以上出張しているのか？
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 08:22:05 AFcRty81P
週末OKA-HND修行中は羽田エクセル東急前泊の朝一ugで平だったが成功率10割だったぞ
宿泊費はプラスされるが深夜早朝の出発ロビー観察の楽しさで十分もとは取れた気がする
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 08:32:51 05dBssf80
昨日初めてSエコ割羽田スペシャルの空席見て
帰宅後呑んで画面開いたら既に売り切れ。。
もうあの運賃は幻なの？
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 08:34:02 05dBssf80
ちなみにシンガポール線ね。
LAXとか休み取れないから無理
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 08:43:53 4CAK7Z/o0
LAXでも、金曜深夜に出発すれば、日曜の早朝には戻ってこれるから、タッチ修行ができるのでは？
体力的にやりたいとは思わないけれど。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 09:18:54 4CAK7Z/o0
Sエコ割の適用条件忘れてた。スマソ。
368:358
10/11/18 10:17:26 +aR+0o3LO
>362
そんなにならないでしょう。仕事は100％運賃でUPもするからね。
多少は私用の国内外旅行で補填してるしさ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 19:38:49 HbjYHE+Q0
お前が乗ってる原資は税金だろ？
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 21:12:38 ClAIh2P70
羽田空港の夜～朝、GNDを聞くのが好きでエクセルホテルに前泊します。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 21:17:54 yfqtx8hj0
>>370
エア版レシーバーマニア？
オレもそうだけど少しスレチだと思う
クリアーザテイクオフｗ
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 22:29:19 mxrGEMl00
海外発券でのヨーロッパ行き(NH便)を探したけどノーマル運賃しかないのかよ。。。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 00:29:01 6ZW87JZF0
羽田に先行投資したから数年はチケット安くならんてANAの制服した人とVIPっぽい人が
空港で歩きながら話してた。
ほんとかいな
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 02:03:23 ELwLOWuL0
完全にJALと談合して値段を吊り上げてるよね。
国内線を開放してないからこうなる。
JALの利益が出るまで今後もドンドン値上げしていくと思う。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 04:28:21 esANV8JEO
その間にSKYはここぞとばかりに路線を拡大し、客を根こそぎ持っていってるわけか
今年PLT取ったが、来年以降この運賃では乗る気がしない
特典と国際線をたまに使うだけになりそう
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 06:30:33 +1B+9Q8H0
ＡＤＯで北海道行くようになったら
ＡＮＡで行くのがばかばかしくなってきた
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 06:39:37 DcBI4Dld0
>>376
AIR DOだとスープ含めて飲み物飲めるし、なんかANAに最近腹立ってきた。
経営苦しいからコスト削減で飲料廃止って言ったわりには運賃やたら高く設定するわ、
サービス低下するわ、ポケモントイレだの押切もえだのバカな方面にばっか無駄金使いやがって。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 06:45:47 DcBI4Dld0
あと、アメニティもあの疑似科学のファ○テンとか糞みたいのやめろや。
動物実験でさえうさんくさい論文1本出しただけのアクアチタン、生体電流www
信者か関係者が中に入り込んでるとしか思えん。
海外のFでアメニティに疑似科学製品使ってるとこなんかないだろうに。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 09:46:00 ELwLOWuL0
>>375
国際線も大幅アップですよ...
380: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 11:12:32 kDxYpAQ6P
>>306
2年連続でDIAに逝ったよ。今、SINだけど直前でYが200人以上になったとかで
エコ3列21席仕様の新型機が直前で従来機に変更しやがった。
せっかく、HNDからBKK行くのに、新型の763に乗ろうとして、SIN経由にしたのに、従来機orz
>>373
今回、SIN往復で安いwクラス取れたのは、行き羽田、帰り成田のパターンだった。
共に夜行便にしたから、NQより3000円高くなったけど。OKAもセクターでつけて、
5万少々は安い！OKAからの帰途は、スカイマークで神戸経由で翌日昼特急。
381:158
10/11/19 15:10:50 n/BPFfij0
>>162
>>163
本日で、5万到達しました。
UAも
382:158
10/11/19 15:14:01 n/BPFfij0
>>162
>>163
本日で、5万到達しました。
UAもOZも、2，3日後には加算されていました。
情報どおり、UAはWEBで自分でAMC番号入力。
OZは代理店通したけど、Boarding Passに番号記載されてた。
来月から、事前プラチナだーーー。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 16:21:47 uaIw8JRS0
来月から赤組の攻撃が始まる予感
今月末に民事再生開始の裁定がでれば青組からの
圧力がなくなるからね。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 16:48:29 rUAPuPjg0
赤組がキャンペーン仕掛けてくれば、青も乗らざるをえないからおいしいんだが、
正直今年の4、5月みたいなのはもう期待できんだろうな
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 18:09:28 U6tqLs9s0
キャンペーンキャンペーン言ってるやつは他の航空会社利用してくれよ
その分空くから助かるわ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 23:11:16 S5+e+T8m0
大阪－シンガポール－フランクフルト（ＳＱ）で修行を考えています。
コストはどの程度になりますか？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 23:16:59 35d/977Q0
赤組のFOP加算率が”今のまま”のルールだったらこのスレ住人はぐらつきそうだな。
チャンスと思って今年赤組の50,000にも挑戦中。とにかく、楽すぎる。
>>386
自分で予約入れてみればいいじゃない。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 23:18:04 cy/R1YD30
>>385
ANAは来年こそ大々的なＰＰキャンペーンをやるべき
ＪＧＣサファイアの俺様を奪ってみやがれ
中途半端なキャンペーンじゃ
わしらは飛びつかんからな
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 23:39:15 eVx/tciq0
>>387
俺は出遅れた。
来年から赤組に移籍します。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 23:59:50 xUTs1yhT0
>>388
A●A次年度キャンペーン速報
～浮気はやめてSFCだけを見て～
JGC会員資格を解除されたDIA,PLT会員様に、お好きな路線の
ファーストクラス2往復分をプレゼント。
ペアで行くもよし、一人で2往復するもよし。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 00:20:39 1M9UP+Zs0
>>390
そんなんじゃ俺は乗り換えないね
ＰＰ３倍キャンペーンやってくれたら
年間１２万マイルは乗ってやるよ
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 02:49:01 2LwDtr1m0
1M9UP+Zs0さま
平素はA●Aをご利用ありがとうございます。
本社担当課と協議を重ねた結果、来年はPPを3倍とさせていただくことと
なりました。
12万マイル分ものご搭乗、お待ちしております。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 07:59:48 4HySdUEg0
なお２０１１年からＤＩＡ達成基準は５０万ＰＰとなります。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 13:20:59 vKOmPRzg0
>>837
ちょっと待て、なんでそんなことできる？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 13:25:22 ys7xHyfri
>>394
それは今は誰にもわからないな
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 15:18:46 uVzeuxps0
>>372
使ったことあるよ。BKK発券でビジネスクラス往復NRTSTO可。ただし11年前な。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 19:02:22 cj60f+Uj0
11年前のことをいってもねｗ
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 19:08:28 uVzeuxps0
>>397
すまん。もう復活は無いだろう。残念だよ。
来年修行するつもりだが、アメリカには興味わかないし、
車に乗れないとNY以外は一人で旅行しづらいイメージ。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 21:03:57 AuDel3cO0
三フランシスコとかシカゴなら街をぷらぷらして遊べるんじゃない？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 00:05:38 928ClT460
SIN発券とか色々考えたんだが、普通に日本発のフレックス運賃で
NRT-SIN-CDGを往復すれば、19942が100％ついて、400PP＊4で
合計21542 pp 獲得できるで合ってる？税他入れて15万そこそこで。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 00:33:42 7hWXeSqF0
>>400
SQの話かな。予約クラスがEであれば、その計算でOK。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 00:44:58 0lEtM34E0
アメニティあの疑似科学のファ○テンとか糞みたいのやめろや。
動物実験でさえうさんくさい論文1本出しただけのアクアチタン、生体電流www
信者か関係者が中に入り込んでるとしか思えん。
海外のFでアメニティに疑似科学製品使ってるとこなんかないだろうに。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 00:49:51 eZr6GpXbP
>>400
SQサイトで検索してみたが、Eクラスだね。
最低滞在日数が4日間ってのがネックだな。
パリは滞在費高いぞ。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 00:58:16 eZr6GpXbP
シンガポールでストップオーバーして時間を潰せば、
パリはとんぼ返りでもOKだった。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 00:58:41 BFvp4QpA0
>>402
見覚えのある文章だな
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 01:44:14 928ClT460
>>401、>>403、>>404
書き忘れましたがSQです。ありがとうございます。
1年に1回はヨーロッパに遊びに行くので、来年はSQで2回行けば4万PPですね。
1万くらいは所用で乗るし(多分）、足りなければSIN、BKKかDPSにでも遊びに行けばOK。
JGC餅(毎年クリスタル）でいつも台湾発券のJALでポイントでうｐ出来る運賃でヨーロッパに行ってましたが、
TPE往復分入れても1万行かないからねぇ。驚きです。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 06:39:19 6+StekYI0
>>398
シカゴも車なしＯＫだよ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 10:33:45 I+2w4H0m0
ＰＰ修行のため
ロンドン、またはヘルシンキに出たいんですが
スタアラで安く取れる航空会社と方法ありませんか？
タイ航空とかの公式ＨＰで
英語設定で検索したら
安いのでてくると聞いたのですが・・・
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 10:53:16 aAmn+lry0
>>408
君はやめといた方が良い
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 11:26:52 I+2w4H0m0
>>409
おしえてよん～
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 12:08:44 ePSYpM2T0
ＪＴＢとかで売ってる普通の航空券のコンチネンタルのビジネスクラスで
成田ハワイ行くんだけど、往復で何ＰＰもらえるか教えて下さい。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 12:21:19 7hWXeSqF0
>>406
効率は悪くなるがOZのCというのも1つの手。
逆にJLの方はCXのCで北米というのがあるからね。最近値段UPで使い勝手悪くなったけど。
>>408
>>409に同意。自分で調べられないレベルだと後で泣く羽目になると思うよ。
まずはどうやって日本脱出するか考えようか。
>>411
>>1
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/21 23:22:36 1piluPot0
>>400
そっちいくなら、
マイル使ってTYO-ICN行ってそっから ICN-SIN-CDG行った方がいい
ICN-SIN-LHRなら
128,000円で 20862PPになる。
TYO-ICNでローシーズンなら12000マイル。
それを差し引いても8000マイルプラスになるお。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 00:18:50 fxaMdrZG0
>>400
9月にNRT-SIN-LHRやってきた
ICN-SIN-LHRと迷ったけど少しでも長く現地滞在したい気持ちがあったというのと
A380で全区間行きたいと考えていたからNRTをとった。
全部でEクラスで、21402PP、20202マイルでした。
PP単価は自分の時は\6.44だったよ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 12:05:00 UMkuKdNd0
>>400=>>406です。皆さんご丁寧にありがとう。
>>412 OZのCって40万円代ですよね？見つけ方が悪いのかな。
30万弱で行けそうなOSで行くか？と思ったけど、Cで125％付けてもあまり稼げないんですね…。
SIN経由は距離が伸びすぎるということですね。その分時間的にロスが多いのが難ですが。
>>413 ICN発券ですか。確かに2万円くらい安くなりますね。ICNまではJLのマイルを使えば乗り継ぎも◎。
というか、復路はICN経由ならその日のうちに帰れるじゃん！（SINでは遊べなくなるけど）
これは魅力だわ。教えてくれてありがとう。
15年くらい前、ZUR行きKEの機内（C)と金浦のモーニングカームラウンジで嫌な目にあった（マナー酷すぎ。嫌韓意識無い頃）ので、
韓国は苦手なんですが、空港くらいなら良いかな。
>>414
やっぱりA380は魅力ですよね。上ではNRTと書きましたが実はNGOベースなので、SINまではA380に乗れません。
現状考慮中の目的地（PRG)の関係でLHR（税高杉）やCDGじゃなくFRAにするかも。
（欧州内のマイルはアテにせず、安いところを利用予定）
SQのFRA便の747-700のY席はJLのY席と同じ感じですかね？
っていうか、9月の方が3月より安い？？
4月以降の料金ってまだまだでないと思うのですが、3月より安くなるってことは無いと思ってるのですが。
本音ではプラハはやっぱり春に行きたい。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 14:55:56 e2a9A5EP0
>>415
412では無いですが、OZはNRT発に拘らないと、安いよ。接続が悪いFUK発が稀に
20万以下(燃油別)で出るときがありますよ。Cだと航空券によっては、ICN1泊2食と空港往復送迎が無料で付きます。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 15:45:08 g8DTjY7vP
アシアナは、地方発で当日ICNの乗り継ぎがない場合は、
無償で宿泊つけてもらえるよ。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 15:46:30 UMkuKdNd0
>>416
㌧。ICN発で探してたのですが、普通にNGO発でググってみたらありました。20万。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 22:48:55 MdtuUCq20
ところで、SIN線をNH901-902タッチやNH151-112タッチした人いる？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 00:15:44 skerLbB80
>>419
俺はやっていないが、901-902をいくつかのブログで見たぞ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 00:19:57 +vqhtHbSP
>>415
海外のフライトを経験するとわかるけど、日本人や韓国人の
マナーなんてまだかわいいものだよ。もっと強烈なシーンが山ほどある。
漏れは、自分に直接危害が及ばないなら基本スルー出来るようになった。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 11:09:40 U5kmh3ZtP
>>419
NH902乗ったとき、CAから本日のNH151便で来た方が、そのまま乗っていると教えてくれた。
僧なのかどうかは知らないけど、普通に出張でもありそうな悪寒。
CAは、NH151到着後、ホテルで休憩してNH902に乗務する運用らしいので、
恥ずかしくない方はどうぞ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 16:12:02 pyaM/hLZ0
50000PPクリアしてからSFC申し込めるようになるまで何日位かかるもんなの？昨日の今日じゃ無理？
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 17:05:30 AX8Y3f170
土曜日 NH131 東京（羽田） 15:35 - 18:20 沖縄（那覇） 海外乗継割引スペシャル
土曜日 NH136 沖縄（那覇） 19:20 - 21:30 東京（羽田） スーパーエコ割７
土曜日 NH151 東京（羽田） 23:30 - 06:20+1 シンガポール スーパーエコ割７
日曜日 NH152 シンガポール 22:00 - 06:00+1 東京（羽田） スーパーエコ割７
月曜日 NH121 東京（羽田） 07:45 - 10:35 沖縄（那覇） スーパーエコ割７
月曜日 NH124 沖縄（那覇） 11:35 - 13:45 東京（羽田） 海外乗継割引スペシャル
【国内線普通席の場合：PP換算】 74,316円/12,508PP = 5.94円/1PP
TYO-OKA：984*2＝1968
OKA-TYO：984*2＝1968
TYO-SIN：2318
SIN-TYO：2318
TYO-OKA：984*2＝1968
OKA-TYO：984*2＝1968
単価\6切ってるけど日程的には普通ですか？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 17:49:30 MgqbtDF30
>>423
50000達成した日の翌々日にはweb画面がうんこ色から青に変わるから、そっから申し込める
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 18:16:00 I5wfR2ze0
>>424
それだとNH136とNH121が海外乗り継ぎじゃないの？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 21:16:07 ly30YoR/0
>422
うちの会社だとシンガポール関係の監査なら平気でやりそうだ。
NH151で到着→空港で朝食→9:00前に工場IN→昼飯食って15時には終わり→ちょっと早めに市内で接待→場合によってはゲイランでピンク接待→22時には空港へ→NH902で帰国の途に
但し、金曜じゃないと出来ないね・・902で帰って翌日出社は堪らない。
>426
424で合ってる。136と121はスーエコの国内線切り込みだよ。
ただ、俺ならばNH112で帰国して体力消耗を最小限にする。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 21:21:39 bFsepXQG0
>>426
NH136とNH121はもともと国際線に付けれるので
NH131とNH124が乗り継ぎスペシャルでおけ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 00:26:26 l/xKAbxC0
羽田sin行ってきたけどやっぱり成田便が好きだなぁ。
海外に行くワクワクが無い。
スカイアクセスのおかげで成田も羽田も対して時間変わらなくなった松戸民より
430: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 00:39:40 91tbk4vxP
>>427
>>422です。
NH本体のSIN線CA乗務は、HND深夜発→SIN(昼寝)→NRT夜便、NRT→SIN泊→HND深夜便という
乗務になるそうだ。HND発夜便で行くと、CAも眠いらしく、午前中にエステに行き、午後は寝てると聞いた。
往復HND発着だと、スーパーエコ割7だけど、HND→SIN→NRTやその逆だとスーパーエコ割3が
適用になるから直前予約はこっちを利用。復路、NRT着にすると、23時間55分の乗り継ぎ時間で
HND発123便OKA行きを接続する事も可能。当日(正確には、NRT到着後翌日)なら、空席があれば
前便変更可能だった。
NH121→NH124も同一クルーの運用です。
431:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/11/24 06:12:15 TWkpptAw0
なんか面白そうだな。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 06:29:03 eepHAWD50
SINで泊まったホテル、NQのクルーと一緒だったな
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 09:25:35 XzcimuR00
22日に50,000PP到達。
さっきようやく画面がプラチナに変わった。SFCを申請しようと思うんだけど、
今申請したら旧券面のまま？
新しい券面には何時なるのかしら？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 11:14:21 DoXnKTIWO
来年は羽田スペシャルのおかげで２月上旬には50000達成だな。。
自腹DIAためしてみっか
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 12:31:34 yXjtY7By0
またアキバもどきの臭い僧だらけフライトになるのか。
あんなに狭い羽田のアライバルラウンジはDIA専用にすべき。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 12:55:55 K4YPIt7N0
>>424
運賃ルールに「国際線片道につき、国内区間往復の連続利用はできません」と書いてあるよ。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 15:28:08 91tbk4vxP
>>435
お陰で、午前8時過ぎのNRTは空いていて良いよ。でも、シャワーと仮眠スペースはいつも満席。
仮眠スペース3時間以上占有するヤシって、叩き出せ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 16:21:10 ajx9nrFnP
純粋な仮眠スペースって1室しかないからな、あそこ。
あとの2室はマッサージ椅子で仮眠には向いてない。
個人的には仮眠スペースの増設きぼんぬ。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 16:30:40 kVrWOMLf0
>>437
成田到着
902で着いて利用したけど、確かに空いてたねぇ。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 18:14:34 zRcV0dMy0
>>432
どこのホテル？
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 19:39:00 Dit4u1/j0
>>436
NRTにすればいけるよな？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 22:18:02 IyMVoTfG0
>>441
TYO地域だお
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 23:04:55 KKoJY3nh0
>440
NHだったらGRAND COPTHORNだけど、NQはどうなんだろう？
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/24 23:11:48 KKoJY3nh0
>430
一年以上前、NH993→那覇NH1734→関空NH1715→札幌と同一機材同一クルーだったことがある。
ダイヤ変更と減便で1734/1715共になくなったので三連チャンはなくなったけど。
(現行ダイヤでは991と993の機材も入れ替わっている)
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 04:15:04 cap3jNNo0
>436
>441
>442
>424はOK。すでに多くの修行僧が活用中。ANAにも確認済み。
運賃ルールの国内区間往復規制は、海外乗り継ぎスペシャルだけ利用した場合の話。
海外乗り継ぎスペシャルに、スーパーエコ割/国内切り込みを結合した場合OK。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 07:00:56 aMKCAR0W0
HND-OKA-NRT-SIN-NRT/HND-OKA-HND
にしたほうが、2日間でできるからいい
どっちにしても、4回でほぼ修行終了するのか
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 08:49:07 juY0QrXr0
>>424の国内線をPCにすべて当日アップグレードした場合
【国内線PCの場合：PPT換算】 102,316円/16,444PP = 6.22円/1PP
TYO-OKA：984*2*1.5＝2952
OKA-TYO：984*2*1.5＝2952
TYO-SIN：2318
SIN-TYO：2318
TYO-OKA：984*2*1.5＝2952
OKA-TYO：984*2*1.5＝2952
やっぱりOKA-TYO-SINは効率ダントツなんだね。
改めて感じた。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 11:19:33 33AbgCMg0
来年は出張でPLT維持できそうなので、有給使ってPPでは無く
マイルをどかっと貯めたいのですが、おすすめの路線ってあります？
出来るだけ安くて滞在日数短い方が良いんですが・・・。
やっぱりNHでIADとかが無難ですかねえ。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 11:33:52 s5j0gN4EP
ダブルマイル以上のキャンペーン期間中じゃないと無意味でしょ。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 11:37:22 SRRLgdiX0
今年の4、5月しゃぶりつくしたせいか、キャンペーンない通常時は全く乗る気がしなくなった・・・
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 13:22:06 UR1TjrDL0
>>424 の日本到着後をその日の仕事あとのCTS往復、たとえばNH4723-4726
にしたら効率は落ちるが仕事休まずにできるね、単価7.5くらい？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 13:24:43 UR1TjrDL0
>>424 の日本到着後をその日の仕事あとのCTS往復、たとえばNH4723-4726
にしたら効率は落ちるが仕事休まずにできるね、単価7.5くらい？
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 20:02:34 sSKMcRIN0
修行のためのアプローチの
２月 羽田ー沖縄最終便
今日空席待ちしてた旅割が
座席用意できたと返事来た
スーパー旅割りも空席待ちしてるんだが
２月までまだ２ヶ月近くあるし
待ってれば取れるかな？
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 20:47:20 yqb/BaJ60
>>453
今日空って何かと思ったわｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 20:52:45 MkRcs8bQ0
>>453
二ヶ月前になって発売開始されれば、SKYの安いの取れた人が大量に解約するから余裕だと思う
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 20:56:22 sSKMcRIN0
>>455
なるほど！
どうもありがとう
電話で聞いた時は
１００人以上空席待ちしてるから諦めろって言われたのに
それから数日後に落ちてくるって・・・
テレアポのバイトの姉さんもテキトーすぎるよ
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 22:49:26 IqbYRlk80
>>456
事実だと思うよ。
ただ、予約システムは会員種別による順番繰り上げしてくれるから。
平会員でもPP貯まってくると前方座席とか非常口座席とか
指定出来るようになるじゃない。
システム内ではBRZ PLT DIAと目に見えるプライオリティ以外の
何かがあると思います。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 00:39:34 KjVcW3aa0
>>457
来年から修行を始める身なので
ＰＰこれまで０ポイントなんですけど・・・
やっぱりすかすかだったという落ちですよね
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 01:17:34 oEiPDTOM0
この度、スロットサロン板★スロ板住民の雑談★がスレ番5555を迎えました
日頃の感謝の気持ちとして、当日はスレを一般開放致します
祝福のメッセージに併せて願い事を書き込むと叶うかもしれません
もちろんレス番>>55と>>555をGETした方には更なる幸運が！？
是非皆様お誘い合わせの上、ご来店下さい
ｽﾚﾘﾝｸ(slot板)
＊尚、こちらのコピペを皆様のよく利用するスレに拡散して頂けると幸いです
－－－－－－－－－－－－キリトリ－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ｚ.v.v.v.v.v,
ｙ"=＝＝==;;;ヽｚ
(*‘ω‘ *).(´・ω・`)ｚ
z|::;;;;;''';;三三,,;;,,::::ﾄｚ
.z!,..ＣＨＡＮＣＥ...ﾉｚ
zゝ､.;;;____;;,...ノｬ
^.Y.Y.Y.Y.^
【スレッド】
【URL】
【願い事】
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 08:12:32 SbOFuT280
>>459
一般開放？
えらそうにw
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 12:51:06 AJtwR0rL0
質問なんだけど
50万以上かけて修行して資格取得して元取れるの？
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 13:08:33 hcI5DOO40
>>461
一生懸命修行して、ラウンジも当たり前になった時、初めて
「おれ、なにやってんだ」て感じると思うよ。
飛行機乗り継いでラウンジで飲み食い荒らしても所詮サービスの範囲
だからそのうち飽きるって
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 13:11:57 /JrA/tKQ0
何をもって「元を取る」のかにもよるな
マイル基準で考えるとしても、マイル単価は使い方によって1円/mile（電子マネーに交換）～20円（長距離国際線Fクラス特典交換時）
くらいまですごい幅があるし
修行で得たマイルを国際線Cクラス以上の特典に換えること前提なら、距離稼げるインター修行で8円/PP以下くらいに抑えられれば、
元を取れるって考えてもいいんじゃなかろうか
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 14:44:53 +zz3sEEH0
「元を取る」って、随分と貧乏性な話だなw
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 17:33:16 5PT3ZA1k0
札幌在住です。
昨年から、沖縄でのダイビングにはまって、今年すでに11回宮古、石垣を含め
て沖縄に行ってます。12月に２回行って、プラチナです。8月31日の台風で、
行けなかったのでぎりぎり達成の予定です。ツアーとかJAL利用とか前半は
なにも考えないで搭乗していたので、最初から考えて搭乗していれば既に
達成していたわけですが。
ダイビングしてる者にとって預け荷物の20キロ制限は厳しいので、助かります。
石垣、宮古から１日で札幌へ戻る日程の場合は３回乗るので、身体きついです。
前日は、たいてい潜って、地上の３倍くらいの水圧を受けてますので。
１日中マイル修行だけのために何度も搭乗されてる方々を尊敬します。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 17:39:45 l69FXrGmP
>>461
全部修行っつわけじゃないが…
>>463も言ってる通り、インタのFアップグレードとかの成功率考えると、
めっちゃ得だと感じてる俺がいる。
来年はDIA狙う。インタFの2人分獲得を狙いたい。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 18:54:35 3M/wLP7bP
>>465
潜水病になるから、24時間は飛行機に乗っちゃいけないんじゃなかったっけ？
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 19:13:02 5PT3ZA1k0
>>467
18時間です、グアム・サイパンとかの早朝便だと前日午前中で切り上げないと
関係ない話ですが、伊豆で潜って、帰り車で箱根超えも危ないそうです。
来年は、マイル→eクーポン→搭乗のマイル自転車操業のサイクルが短くなります。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 20:55:11 iT6nwF4m0
>>468
１８時間だと一本だけだよねー
２本以上潜れば２４時間かな
パラオとか飛行当日も潜るの当たり前だったりするけどｗ
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 22:18:22 URKtY9pc0
札幌在住なら、素直に積丹にでも行ってればいいのに
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 23:00:26 ipIN9KOL0
仕事で乗る機会が多くあり、8000ptほど修行分を加えればDIAに到達します。ただ年末を迎えたこの時期、羽田伊丹をピストンするぐらいしか効率の良い方法を思いつきません。東京在住、国内限定だと他の手段はないでしょうか？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 23:02:23 URKtY9pc0
HND-OKA-SINならすぐに終わる
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 23:04:20 WQbhGuYP0
>>471
羽田から沖縄までPC
沖縄から神戸経由（空席多い）で千歳PC
千歳から羽田までPC
これでOKなはず
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 23:37:29 5PT3ZA1k0
>>470
積丹で潜っても、すすきのの居酒屋の水槽みたいで、それに冷たいし。
潜るなら南国、万一事故で漂流しても助かる確率高いですし。
命かかってるレジャーですから。まあ、サメに襲われたら終わりですが。
宮古・石垣から那覇便の、生活感のあるユルユルな機内の雰囲気が好きです。
短パン・半袖・サンダル履きがほどんど。クルーも気取ってないし。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 12:25:16 boyFcngW0
石垣のマンタスポットと慶良間マジオススメ
俺が初めてマンタ見た時は流れの速いポイントだからみんな岩にしがみついてたんだけど
いきなり真上にマンタが現れたときはダースベイダーのテーマ曲が脳内で流れたわｗ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 13:13:00 6cccD1PUP
>>474
おれもOKA-ISGのゆるい感じが好き。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 15:55:39 kMizXo/b0 BE:20023889-2BP(0)
やっと50000超え記念カキコ。
必要なPP数間違えてNRT-OKA-NRT-SIN-NRTのチケットを持っていて
NRT-OKAだけ乗った状態なのだが、NRT-SINを破棄しようと思うのだが、
電話すればおｋなのかな。。。
ネットじゃ解約できない・・・。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 16:22:05 9sOoXJF60
at サンタモニカ CA です。
HND-SIN-NRT-LAXでやって来ました
SINでは入国せず、到着してすぐに乗り継ぎ
LAXでは色々聞かれましたが、
観光とマイルでOKでした
なにしに来たの?
観光
何日？
1日
どこか行くのか？
日本帰る
は？
マイル貯めてるの
はっはーん
この旅行でどれくらい貯めれるの？
10000くらいかなあ
目標は
100000くらいかなあ
アメリカ来たことある？
最近で2年前くらい
仕事は？
会社員
じゃあ指紋とるわ
てな感じでした
先輩方の努力により楽でした
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 19:01:50 a4kvuOjCP
>>477
NRT-OKAが乗り継ぎ専用国内線運賃で、OKA-NRT-SIN-NRTが国際線運賃で、
それを通しで発券したなら、国際線運賃部分を手数料払って払い戻し、
搭乗済のNRT-OKAの普通運賃との差額を追加で支払いの形でできるんじゃないかな。
そんなめんどくさいの、オンラインでできるわけないでしょう。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 19:53:07 UCaeYVUL0
ミュンヘン空港って
☆Ｇチェックインカウンターってある？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 21:53:54 HM89dtmk0
>>478
見ると簡単そうなやりとりだけど、自分なら英語力ないし、おそらくキョドるだろうから別室行きに
なるんだろうなあ。SIN往復くらいにしておいたほうが良さそうだ。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 22:37:34 7kdeCEk6P
毎年恒例の元旦初日の出今年はHND発ないようだが、そんなに人気なかったのか？
後、これ乗ったらPPどれぐらいつくもんなの？それともなし？
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 22:45:05 bqmxwyie0
>>482
確か、「なし」って書いてあったような
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 23:40:36 vs5q7zET0
>>482
HNDは完売
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 00:49:24 OpRSLtxF0
>>482
PP付くよ！自分はHND発初日の出フライト取ったけどフライトマイルが付くと書いてたし。
ANA411| λ... |ANA SUITE LOUNGE
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 01:13:56 8pAxweYE0
>>485
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
その他のご案内
最少催行人員2名。
添乗員は同行いたしません。
2名様以上でお申し込みください。
本ツアーはフライトマイル・ツアーマイル積算 対 象 外 となります。
お支払い方法はクレジットカード、現金振り込み、「ANAご利用券（クーポン）※1」、「ANA旅行券」よりお選び頂けます。
※1：ANAご利用券（クーポン）のみとなり、ANAご利用券（e-クーポン）はご利用いただけません。
なお現金振り込みの際の振り込み手数料はお客様のご負担となりますので、予めご了承ください。
ご旅行のキャンセル・変更などのお取り扱いにつきましては、ANAスカイホリデー旅行条件に従います。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 01:19:18 KCsnSKGR0
>>480 LHのファーストクラスカウンターが使えた
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 10:14:10 IRnBvsVK0
今週、ついに解脱します。
HND⇔OKA、HND⇔CTS、HND⇔ITMの修業だけで、あとは出張とプライベートの旅行で賄えました。
なのに来年から会社の海外出張が運賃高杉という理由でANA禁止という…
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 12:39:34 /aDMDOpr0
せつないねえ...............................
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 12:58:19 +41xYVzA0
来年の予定たてた？
HND-OKA-LHR-OKA-HND
ってどうなんだろ。
やった人いる？
BKK-TYO-LHR-TYO-BKK
これでアップグレード対象運賃ってANAのタイに電話しないとならない？
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 13:25:23 +41xYVzA0
連投ｽﾏｿ
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
UAのこのシアトルの運賃って意外とおいしいんだね。
・ANAと同様の条件で日本各地から乗継ぎ（往復）ができる。大阪・名古屋からは追加料金なしで、他空港からは、10,000円追加料金で乗継便追加可。
→日本国内線区間は、ほとんどの区間で5,000円で追加できる。恐らく、この国内線区間のANAマイレージへの積算率は、ANA便名の場合であれば100%？
・SEA直行、LAX経由 SFO経由の三種類があるみたい。LAX経由とSFO経由は、さらにPDX経由する場合もあるが、途中降機NGなので、LAX、SFO、PDX滞在は24時間以内で可能。
・週末運賃だとうまみが無くなってしまう。
あとSクラスだから70%加算と言うことを考えると
このシアトル冬スペシャルで、お得そうな国内線のNRT-OKAを往復でANA便で組み込み、
さらにLAX経由にすれば… OKA-NRT-LAX-SEA-LAX-NRT-OKA となり、総額は77,160円で、獲得PPは12,974PP？
1PP＝約5.95円と単価も安くていいね。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 14:42:50 LKXMHpkOP
>>491
この運賃、11/12までの発売らしいが…。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 14:47:39 +41xYVzA0
>>492
間違えた
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
こっちね
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 18:10:39 mEtcVgec0
JGP餅、
伊丹新潟先得のFOPは何点付くか教えてｹﾛ。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 18:24:35 3K1dH7FAP
思い切りスレ違いです。
というか、聞くなよ。自分で調べろ。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 21:28:45 K2U6A9Hu0
>>488
逆に考えるんだ
スタアラフル活用できるさ
と考えるんだ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 17:24:17 D4UmrIP70
来年オーストリアのウィーンに行く予定です
コスパとPP取得が一番いい方法を教えて下さい
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 17:36:08 mcpPc6aP0
自分で調べもしないクレクレ厨のくせによく修行なんかしようと思ったな
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 20:33:10 gfxf3jzn0
>>497
氏ね
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 21:25:48 D4UmrIP70
教えろよカス
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 22:25:56 vxDuG1KX0
>>500
カスはお前だ。消えろボケ。
AZURE同封のレストラン特集に海老蔵監修の寿司屋が載ってるwww
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 23:46:33 Fo+Y2UxK0
>>501
すごいタイムリーだよねｗ
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/30 00:00:23 PVeqrA8N0
伊藤リオンさーんwww
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/30 12:15:08 pxzY4A8K0
500みたいな奴は教えてやっても礼も言わなそうだな。
教えてもらうのが当たり前w
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/30 12:48:05 MuNSh5pT0
ここは質問する方も答える方もカスばっかだな
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/30 20:21:32 cBsht/6K0
500=505
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 00:20:22 /Oiuzlrw0
シンガポールで修行する人ってリュック？それともトランク？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 00:22:17 yauc56BZ0
無論リュック
チェックのネルシャツでハイウエストでパンツイン
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 00:39:48 g61+Ze+K0
>>507
コロコロで行くバカいるのか?
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 00:40:48 /Oiuzlrw0
ノ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 11:20:47 GTIRcMT40
どうしよう助けてください。
あと10106マイルが、リスボン10088でも18マイル足りません。
無念です。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 11:39:48 ACYba0BE0
残念
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 11:54:37 xoqanVuf0
18マイルならAMC紐付Edyで3,600円分買い物すればいいだけだし、あと一ヶ月もあるじゃんか
PP足りないってなら飛行機乗るしかないけど
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 11:58:10 GTIRcMT40
あ、PPが足りないんです。一度ダイヤになってみたかった。
時間的に旅行年内は最後なので、なんで計算間違えたか恥ずかしいですけど
リスボンはもうその気で楽しみにしてたので行ってきます。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 12:42:33 3iVGQniFO
リスボン行く前か帰った後、成田仙台とか成田中部とかつけられないの？
片道だけでも乗れれば、もう片道は新幹線でいいんだし。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 13:05:32 GTIRcMT40
スーパーエコ割旅だし予算も体力もちょっと自信ないです。
もう計算に入れてる羽田から小松(2066PP)行って帰る無理やり作った用事があるんですが、
羽田からどこか寄って小松に行くというのも可能ですか？
国内線ほとんど乗った事がなくよく分かってなくてすみません。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 13:17:18 Nr8TarQE0
>>516
HND-KMQで2066PPって何往復するの？
それが全部普通席なら1回だけお金追加してプレミアムクラスに
したらどう？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 14:18:58 GTIRcMT40
分かりにくくてごめんなさい、
プレミアム運賃1往復で1033×2で2066PPの計算です。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 14:23:26 ACYba0BE0
>>511
なんだよPPの事かｗ
>>517氏の言うようにPCアップグレードで解決だね
というか旅程晒さないで相談は苦しい
PCアップグレードで解決しないのならとりあえず年内の旅程は全部出してよ
もちろん日付はいらないから
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 14:29:07 G5/qbt390
>>519
そんな大げさなｗｗ
小松で作った用事をやめてその部分キャンセル
千歳か大阪往復でプレミアム運賃で解決
おｋ？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 14:50:15 GTIRcMT40
本当にたびたびですみません。
羽田-小松-羽田プレミアム運賃1往復1033×2で2066PP
成田-リスボン-成田スーパーエコ割10088PP
が全部の予定です。これで99982PPになります。
>>520さん
小松には夕方までに行く予定を入れたので、変更出来ないです。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 15:15:19 Nr8TarQE0
>>521
プレミアム運賃であれば高いキャンセル料はかからないのが前提の話で
金銭的にOKであれば、小松着が18:25でよければ
羽田から福岡または新千歳経由で小松に行けばどう？
または、復路を福岡または新千歳経由に変更もありだとおもうが？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 15:51:41 ACYba0BE0
>>521
リスボンからANAに積算できる航空会社探して軽く飛んでおくしかなくね？
これもできない、他に飛ぶ時間がない、小松も止められないなら無理
時間・用事・金・手間、最低２つは犠牲にしなくて
小松は仕事じゃないんだろ？ 後から作った用事を消すのが最適
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 16:23:20 GTIRcMT40
羽田-福岡-小松&小松-羽田だと、全部特割Cでも
プラス13000円で2951PPでうわぁああクリア出来ます。
>>523さんも無理ばかりなのにアドバイスありがとうございました。
素人すぎる相談に皆さん本当に親切にしていただきました。
僧の皆さんが来年も安全に飛べますように。
リスボンは私の中では往復10880PPの最強路線だったのですが、
ちなみに国際線単発で一番遠くはどこですか？
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 16:26:51 ACYba0BE0
とりあえず解決かいｗ良かったねﾉｼ
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 16:34:49 F9AZcq6d0
SIN修行で解脱したはずが何故かうんこ色のままだった
どうも国内線で便を変更してくれた時のマイレージが加算されてなかったようだ
というわけで明日解脱予定！
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 17:01:42 UwRh0wMR0
6月から毎週のように出張でHND-SPK通って、ようやく再来週50000PP到達予定。
ほとんど旅割、たまに特割、ごくたまにADOでの到達。
社畜修行で自費０なので、とにもかくにも会社に感謝。
来年も1年通いそうなので、DIA狙いに海外行こうかな・・・
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 17:56:20 xoqanVuf0
>>527
それだけ乗ってりゃ結構マイルも貯まってるだろうし、全部eクーポンに換えて来年10万PP目指すしかないですな
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 18:08:25 szrB25FV0
今年仕事関係でヨーロッパ・イスラエル往復5回、香港往復1回で50000pp
になりそう。
あとはSFCの審査にとおるかどうか。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 18:33:01 sUuYMTjV0
ANA楽パック海外、加算率70%ですってよ。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 19:06:00 NN6NdzXM0
>>529
JCBなら、Wide通ればSFCは通る。
532: 【だん吉】
10/12/01 21:57:26 sovjGjmM0
.
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 22:14:58 1ab451OG0
はじめまして。
来年から修行しようと思い立ちました。
オススメを教えてください。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 22:32:01 0i5B1kyc0
>>533
羽田と那覇の往復。以上。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 22:34:47 QyrjH+4UP BE:2640624285-DIA(100000)
>>533
PCの方が楽だよ。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 22:44:39 g61+Ze+K0
>>533
伊丹と高知往復白。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 22:52:44 sUuYMTjV0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
いい歳こいて夫婦でラウンジはしご、ANAラウンジ前でポーズ決めて写真撮影。
素晴らしいですな。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 23:19:33 +hSQ/2C80
ハワイ線のCの機内食てこんなの？？前からこんなにひどいのかな
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 23:46:26 Wtz7JdKl0
>>538
ハワイ線でここまでのを出すのは良い方じゃないのかな。
JALなんて経営危機になるずっと前から既にリゾート路線はひどかった。
それよりANAの機内食は欧米のビジネスのダウンが著しい。
以前が良すぎたのかもしれないが。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 00:06:44 PiVJAj/+0
来年の防衛を考える中で上級会員の価値を価格出せそうなもののみで計算してみた。
眉唾な計算ですが、予想通りPLTと平SFCってあまり差が無いね。
中途半端にPLT防衛する位なら平SFCで十分か？
（モデルケース：翌年区間基本マイレージ20,000マイル、国内線14回搭乗、国際線6回搭乗）
DIA-SFC ：+216,250円
PLT-SFC ：+106,250円
BRZ-SFC ：+71,250円
平SFC ：+51,250円
ACH-WG ：-700円
AMC平(基準)：0円
>>539
逆にYでも欧米線は割とまともなものが出てくるという印象が強いな。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 01:07:21 MZIUsrj40
>>540
価格出せそうなものを記載よろ。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 06:31:07 LnVfwuYS0
>>540
プラチナとSFCの差は、俺自身としてはボーナスマイルの差とUPポイントかな
ブロンズだとほとんど違いはないよね。
JLの欧米Yなんてもうすっかりひどくなってしまった。
レトルト？カレーかハヤシライスですよ。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 18:22:05 ou4mVCn70
当方札幌在住、沖縄へ毎月潜りに行くダイバー
来年プラチナなので、預け荷物の20キロ制限がなくなる、超過で預けた場合は
千歳（乗り継ぎ）沖縄で片道4000円、宮古・石垣の場合は片道5000円の節約
現在は、機内持ち込みサイズギリギリの荷物を持ち込んで、他のお客さんに
ご迷惑をおかけしてます。
来年からは出発前夜の荷造りで重量を気にしなくてよくなるので精神的に解放
されます。（合計30キロ弱です）
その他優遇特典は、マイルがたくさんつく以外は、特に必要性は感じません。
内地（本州）、沖縄に行くためには、飛行機乗るのが必然なので、あくまで
移動の手段、飛行機乗ることにステイタスとか感じません。
後方席が好きなので、降りるのは一番最後、それでも荷物なんか出てきません。
今頃気づきましたが、JALだったら50回搭乗条件だったら、夏でクリアしてた
のね。与那国・久米島に頻繁に行くようになったら、JAL一色の１年にして
サファイアでしたっけ、クリアしてもいいかも。
乗継とか空港で時間が余った時は、現在はカードラウンジですが別に不自由を
感じてません。多少遠い場所にあったりしますが、時間に余裕が有るときしか
使わないものですから。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 18:29:58 ou4mVCn70
↑長文ですんません
543です
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 18:32:47 8CF9g+GY0
６年前にSQのSIN-EWRのエグエコ修行すたんだけど楽しかったな。
SIN-EWRの片道18時間30分は長かった。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 19:12:03 ND4fbK0x0
ルフトハンザで欧州往復5万円～か
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 22:22:56 PNC59dbW0
ダイビング器材なんてレンタルで十分
買うとしても郵便小包で送ればいい
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/02 23:02:20 PiVJAj/+0
>>541
BRZ以上はSFC-WG所持と仮定。
・ステータスボーナス
・ANAカードボーナス(BRZ以上更に+2,000mile)
・カレンダー(BRZ以上1,000mile、平SFC500mile)
・国内線ラウンジ：1,500円
・国際線ラウンジ：2,500円
・アップグレードポイント：1p=1,500円
・選択式コース：DIAのみ70,000円
・クレジットカード年会費：SFC-WGで-15,750円、ACH-WGで14,700円
1mile=2円として、上記を合計した金額が>>540の値です。
かなりの眉唾計算なので、軽い気持ちでよろ。あと計算間違ってたらスマン。
>>546
+20,000JPYだけどOKAアドオンも可能なのね。
とはいえ、NHも53,400のスペシャル運賃出したから主要都市だと微妙かも。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 00:16:03 gPNNe8Uc0
スーパーエコ割 ヨーロッパスペシャルWEB
まったく使えん運賃だ。ITM-NRTは別途徴収。欧州線はITM-NRTやNGO-NRTは無料でついてくるんじゃなかったっけ？
最近乗ってないので分からん。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 00:33:23 3Lq9cQdN0
>>549
単価もそんなによくないから使えんわ。
LHのほうがいいな。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 00:49:52 DCoIRHKe0
>>549
NGO-TYOやOSA-TYOはヨーロッパスペシャルでも無料。
>>550
LHの50,000円って燃油、税、空港利用料別でかつ、1/13～1/25発限定だからな。
それ以外の期間は58,000円～
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 00:53:41 MTnNG8Ee0
腹いせにカタール往復でＰＰ稼いでくる
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 00:54:45 3Lq9cQdN0
>>551
LHは込み込みじゃないんだった。
海外乗り継ぎ割引併用してのヨーロッパ行ってどうなんだろ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 01:10:06 DCoIRHKe0
>>553
NRT-CDGのOKA Add-on×4で、PP効率6.70、PLTの1mile1.5円換算で実質PP効率4.07。
ヨーロッパ線である事を考えれば、良い方じゃないかな。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 01:26:25 3Lq9cQdN0
>>554
ﾄﾝｸｽ
PLT\1.5ってどういうこと？
70%にさらにボーナス100%加算という計算？
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 02:09:54 DCoIRHKe0
>>555
運賃からPLTの獲得マイル×1.5円を引いた分のPP効率が4.07という意味です。
獲得マイル＝割引と考えて、実質払う金額に対するPP効率という意味で私はこう呼んでいます。
単純にPP効率だけでも良いんですが、PLT以上ともなってくるとステータスボーナスによって
PP効率とお得感が逆転する場合があるので、こういうのを考慮しています。
（例）
・56,000円、5,760PP、4,428mile（株優2,500円のTYO-OKA株優プレミアム往復）
・49,360円、4,638PP、11,260mile（NRT-SINのスーパーエコ割B/B）
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 02:30:49 gHsmOTrz0
>>551
> >>549
> NGO-TYOやOSA-TYOはヨーロッパスペシャルでも無料。
のはずなんだが、確認画面に進むと何故か海外乗り継ぎ割り引きに
なっていて、変更も不可能だ。処理上のバグかな？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 03:11:21 KPZyXLcV0
素人質問させてください！
スタアラの他キャリアでエコノミーに乗ったら、
ANAへのマイル加算は５０％とか７０％とか、
割合は決まってるのでしょうか？
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 04:50:17 j5R1OiPv0
>>557
乗換24時間以内になってる？
>>558
嫁 URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 06:10:52 gHsmOTrz0
>>559
> >>557
> 乗換24時間以内になってる？
もちろん24時間以内だよ
普通にNGOを朝出て乗り継ぐ旅程
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 09:24:31 lwvK1tAs0
>>556
獲得マイルを金額換算したらマイナスになることもあるから4円程度じゃあまりお得感無いな。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 09:38:22 x0a/SXkh0
>>561
今年の4,5月のDIAは思いっきりそれだったよね
マイルがそれなりにあれば1円も金払わなくてもマイルとPPが増えてった
まさにボーナスステージ
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 12:39:17 KPZyXLcV0
>>559
ありがとうございます！
しかし旅先で買うチケットがエコノミーの何クラス扱いになるのか分からんです…！
50000到達間に合うかシリアスです。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 13:31:24 S0SYOP3H0
平からやっと解脱しました！
で、ANAからメールが来たのですが
＞平素はANA「プラチナサービス」メンバーとして
＞弊社便をご利用いただき、誠にありがとうございます。
＞さて、本年のANAプレミアムポイントの実績が下記の通り、
＞来年度も「プラチナサービス」基準に到達いたしました。
って書いてあります。
去年まで平でSFCも何もなかったんですが防衛組じゃなくてもこういうメールなんですかねぇ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 13:54:19 zDAJ8OwMP
キャンペーンで今年度お試しPLTになってない？
だとすると継続扱いだと思うよ。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 14:27:21 S0SYOP3H0
>>565
なってないよー
BLZ到達だって１１月だし
４～１０月は一切乗ってない
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 22:23:09 qxgrZJPP0
11月22日にようやく50,000pp到達。
プラチナのカードは何時頃届くのでしょう？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 23:14:23 /NmvJlaCP
>>567
そりゃ配送屋の都合もあるからなw
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 23:18:55 3GkH7037P
>>567
ANAは翌月10日じゃなかった？
おJALは翌月末なんだよね。