10/11/06 01:38:55 QHyswgy40
おいおい、またカンタス744がSINに緊急着陸したぞ。
乗客情報ではエンジンが火を噴いたとのこと。
RRエンジンが悪いんじゃなくてカンタスの整備or委託先が悪いんじゃないか？
それともインドネシアの火山の影響か？
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 02:10:58 PZY2k02z0
>>865
それでも７８７のエンジンが爆発した事実はかわらんがな・・・
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 02:47:20 XYkFW16L0
>>865
それもRRエンジンなんだが・・。
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 03:25:52 2EcCcTAU0
ＲＲはもうあかんのか？
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 12:52:19 Hs9V55eY0
787はJALが先に飛ばすんだなww
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 13:08:39 MxXUdIhvO
携帯アプリがバージョンアップしたよ。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 15:24:17 j99AY6D4i
>>869
納期遅れのニュース、知らんの？
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 15:52:54 KRxva38K0
ローンチカスタマーは最初に受け取る権利があるからな。
エンジンがGEの奴でも影響を受けるだろ。
キレてキャンセルする会社は出てくるかも知れないけれど。
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 16:50:12 SQGFUPy60
これって最初に受け取るメリットあるの？？
俺はしばらくは乗りたくないな。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 17:01:48 wZmwL1bp0
一番じゃなくても良いな
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 17:07:03 HBR6mgKS0
787はもう踏んだり蹴ったりだなｗ
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 17:28:52 2EcCcTAU0
使う側としては窓大きくて喉渇かなかったらいいやｗｗ
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 17:33:51 HBR6mgKS0
あと静かで767より広ければいいね
キャビン幅は767が4.7ｍ、A330が5.3ｍくらいだから、5.5ｍの787のYの座席配列はA330と同じく2－4－2になるのかな？
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 17:54:02 KRxva38K0
国際線Yは2-4-2、国内線Yは3-3-3と予想。
あくまでも俺の妄想だけど・・。
国際線Cと国内線プレミアムクラスは2-2-2な気がする。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 17:56:47 2EcCcTAU0
>>877
うわさによると結構静からしい。７６７と比べたことないからわからんけど
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 19:19:51 WaYX9AkN0
767好きな俺としては787が遅れるのがうれしかったりもする
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 22:11:01 alByehVP0
ボーイング７８７、納時遅れを各航空会社に通知 日航のコスト削減計画にも影響 [11/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
あーあ
これじゃ2012年だろうね・・・引渡し
A350がもう就航してるかもね
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 07:37:34 PZ/lsfWjO
羽田新Ｃ滑走路一番機で大失態の全日空。
ターミナルで盛大にセレモニー。
新Ｃ滑走路へ向け出発。
誘導路上で機体トラブル発生。
ターミナルへ引き返し。
新Ｃ滑走路供用開始時間を全日空がダダをこねて函館行きに合わせさせておいてこの大失態。
イベント狂の全日空にはこんな過去もあったんですね。
一番機になったのは他社だったそうだ。
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 08:58:59 gFvUUKeX0
NH55急に欠航になった？
884:304
10/11/07 10:07:08 gpdl9PL70
火山爆発でジャカルタ便大ピンチ？
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 10:10:17 +cQVQXx30
３日９：３０ごろ新千歳空港にモヒカンジェットが駐機していました。
この機種はなんですか。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 11:15:48 gFvUUKeX0
Ｌ1011
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 11:54:41 PQxjUUGp0
>>880
禿同。 ７８７なんかより７６７の方が絶対いいよね。
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 11:55:53 6EUmWa0X0
763ERはY利用者には好評。
C利用者には不評。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 14:47:45 Ajzf5PeXi
今、金浦空港。
折り返し予定の1163便がコックピットウィンドウのヒーティングシステムトラブルで関空ダイバート。
上海からの156便を金浦に飛ばして1164便にするとかで、
空港カウンターでミールクーポン配布中。
767の新機材だからピンポイントでこの日のこの便にしたのに、ついてない。
とりあえず飯を食ってきます。
励ましの言葉、受付中です。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 14:58:28 hkHkJUU50
国内線の767もおれは好きだけどな
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 15:56:50 qfCGsdJb0
>>889
お気の毒ですね！
ところで、金浦でお勧めの食事どころはどこですか？
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 15:59:48 Fz9M2Y5Y0
>>889
帰国だからあんまりカワイソくない。
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 16:20:43 uzSja98z0
11日3日の金浦→羽田最終便も、
エンジントラブルで、羽田から機材が来る途中
引き返し、ミールクーポン配ってた。
なんか最近この路線こんなのが多いよね。
894:羽田発ソウル行き全日空機の操縦室で煙 関空に目的地変更
10/11/07 16:23:28 UgyBcMh30
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
７日午後０時１０分ごろ、福井県の越前岬上空を飛行中の羽田発ソウル行き全日空１１６３便ボーイング７６７の操縦室内で煙が発生した。同機は目的地を関西空港に変更、午後１時５分ごろ、無事着陸した。乗客乗員２０２人にけがはなかった。
国土交通省によると、火災ではなく、機長席の窓ガラスに組み込まれているくもり止め用ヒーターのブレーカーを落としたところ煙は止まった。全日空が原因を調べている。
895:220.118.163.29
10/11/07 17:05:11 VrFRDCLh0
今、金浦にいる赤組修行僧です。ご愁傷様でした。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 17:49:13 I+b4lFKn0
ACASでNH1163検索したら、今日付の機材がJA619Aって出た。
ウイングレット付きの新造機じゃまいか？
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 18:17:07 +WRL1k1H0
新製機というか改修機かな
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 18:21:33 m1bUteFl0
それって迎えにいった機材？
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 18:59:09 i01zzJhx0
>>896
ウィングレットつきたてホヤホヤの機体ですよ。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 19:47:00 oN1F8zkhO
新型767は関空で点検、修理後、153便として上海へ向けて運航中だな？
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 19:48:36 Msa6iSc+0
>>893
この機材に限らず最近ＡＮＡ全体トラブル多すぎ
伊東ハム正日社長はまたＪＡＬのせいにするのかな？
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 20:13:33 tL7kho1O0
最近増えた？
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 20:13:34 uxgOX/YJ0
整備士の数をJALや諸外国の30％くらいに減らしているのかな？あの頃のように。
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 20:22:35 7CZqTFjdi
自分も今日の1164搭乗予定だったけど、15時半くらいのアシアナに変更して帰ってきたよ。
3時間前になってもカウンターがオープンしないから、なんか変だと思ってたらやっぱりって感じ。
14時過ぎに最初の状況報告アナウンスがあったんだけど、それをしたのが支店長のような日本人のおっさんだったからか、
みんな素直に聞いていたのが印象的。
そういえばアシアナと時間帯が重なるからか、一番左端の36～40番カウンターに追いやられていた。
ウィングレット付けて新シート装備の機材だったんだよなぁ、これ。
最近のボーイングは、祟られてるんじゃないのか？
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 20:41:29 Fz9M2Y5Y0
穴はどこでも端っこだな。
登場ゲートも不便な場所が多いし。
香港にいたっては直前にならないとANAカウンターは無人だから、安全に早めに行ってラウンジでゆっくりすることもできない。
906:903
10/11/07 20:51:43 7CZqTFjdi
>>904
説明が悪かったね、いつもはアシアナカウンターだけど、チェックインが重なるから分けたんだよ。
ただ、他に余裕がないからいつもJALが使ってるとこの横、JEJUが終わったあとに開いてた。
金浦のカウンターは、普段が端だから逆によかったんじゃない？
ゲートは、星組が奥を使うイメージだな。
でもチャンギなんかはカウンターと出国審査、ラウンジ、ゲートと比較的近い印象。
まぁ、こればかりはどうしようもない気がする。
907:904
10/11/07 20:52:51 7CZqTFjdi
すいません、数字1つずつずれました。。。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 21:09:10 Fz9M2Y5Y0
初期化した値を間違えたままインクリメントしたんですね？ わかります。
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 22:22:27 LLXqIer/0
>>893
そいつ、スポットアウト直後にエプロンから戻ってきたよ。
金浦へ向かう途中には違いないだろうが・・・
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 23:34:59 hNeD47CF0
>>905
今日、香港発のNH1172便で帰国したが、
機場快綫の香港站又は九龍站でインタウンチェックインすれば、
その問題は回避される。
今朝、9時30分頃に、九龍站でチェックインしたし。
ちなみに、香港では、東京国際空港行は「羽田機場」、成田国際空港行は「東京」と
行き先が表示されていたのを確認。
911:889
10/11/07 23:51:48 L8FlsyQB0
やっと家に帰ってきました。
もう寝るぽ。。。
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 23:54:27 iqcdL6pV0
>>911
お疲れ様でした。おやすみなさい。
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 23:55:17 35SjdDrh0
>>910
> 機場快綫の香港站又は九龍站でインタウンチェックインすれば
香港駅はともかく、九龍駅なんて不便すぎてどう行ったらいいのか…
> 東京国際空港行は「羽田機場」、成田国際空港行は「東京」
面白いな。
日本人の感覚だと、羽田こそ東京と表記すべきなんだろうがね。
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 00:03:39 gLEH1ti90
>>913
タクシー（的士）で行くか、主要ホテルの無料巡回バスを利用すれば良い。
タクシーなら、運転手に「カオルーン ステーション」と言えば無問題。
又は、ホテルのドアマンに、『 Shuttle Bus? 』と聞けば、指さしでバス乗り場を教えてくれるよ。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 00:29:13 xF14S+zn0
>>913
＞日本人の感覚だと、羽田こそ東京と表記すべき
日本人の感覚だと、仁川をソウルと表記し、金浦は金浦を表記しないか？
成田が東京で羽田が羽田ってのは同じ発想だと思う。
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 00:34:14 xF14S+zn0
間違えた…
日本人の感覚だと、仁川をソウルと表記し、金浦は金浦と表記しないか？
成田が東京で羽田が羽田ってのは同じ発想だと思う。
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 00:45:28 gLEH1ti90
京城（金浦空港）、京城（仁川空港）でいいんだけどね。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 00:56:07 Z0MPK7ho0
>>915
むむ
？？？ ？？？？ ？？?
のつもりで「？」→「を」と書いたか？
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 00:57:21 Z0MPK7ho0
ありゃりゃ。
なんでもないですごめんなさい。
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 01:49:01 JMKFvckI0
>>910
大陸からリムジンバスなので...
つーか、香港内だったら時間に余裕持たなくてもいいでしょ。
リムジンバスは酷いときは2時間以上越境で待たされる。
だから４時間とかに付いちゃうことがある。
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 01:50:10 JMKFvckI0
>>913
じゃあ、成田は「千葉」かよ？
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 02:08:24 tqj2/JWM0
>>921
成田は「成田」だろ。
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 02:17:10 9EAPt77P0
>>922
なんでだよ。
羽田を東京と表記すべきなら
成田は千葉と表記すべきだろ
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 03:08:57 d1gMsX3I0
なにいってんだ？
羽田の正式名称は東京国際空港だが、
成田の正式名称は成田国際空港だぞ。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 03:22:30 9EAPt77P0
そうだったのか。。。
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 04:01:39 oQnSCMcd0
>>924
君こそが勝ち組だ
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 08:07:32 eDQpqCaX0
>921,923
先日昭南島まで行ってきたんだけど、隣のオバちゃん（寧ろバアさんか）が、
入国カードの記載方法をCAに聞いて、出発地をTOKYOと書けと言われたのに、
CAが去ってから、「ここはCHIBAよCHIBA！」とオバちゃん同士で大騒ぎしてた。
仲間がいて良かったね。
県名の問題ではないだろ。
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 09:55:15 5qWqcniq0
>>920
西部口岸？皇崗口岸？
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 10:14:07 PlbtUT8W0
>>913
外国人が成田について「東京まで、もうひとつのたびがはじまるの？！」って思う人は多いみたい。
ニューヨークやロンドンのマルチエアポートの感覚とはちと違うのかもしれんなぁ。
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 10:32:02 ry946KU00
まあ、日本人以外だと、
長旅の後だし、
入管での待ち時間が結構長いので疲れてる
土地に慣れてない、言葉が不自由
というのもあるな。
ヒースローが初めての日本人でも同じ感慨を持つのではないだろうか？
まあ、待ち時間込で平均して１時間半、
たいていは更に駅から移動があるから・・・
不慣れな土地でなくても面倒くさいけどね。
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 11:11:23 8hdxn1Th0
>>929
そういえば白人が成田からの京成特急に乗って
「ずいぶんと田舎だ」と騒いでいたことがあるな。
船橋あたりから東京東京って感じだったが。
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 11:16:23 9EAPt77P0
いっそ豊洲にでも作ったらどうだろう。
レインボーをすれすれで降下するスリル満点
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 11:37:27 iwxiO9F5O
この際、アクアラインから北の東京湾は埋め立てて、滑走路6本の新々東京国際空港を…
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 11:58:45 iEfzNEqI0
>>933
そんなの2日前位のTVでやってた映画のエンディングで見た気がするｗ
レインボーブリッジが6本くらいあった
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 12:56:02 Zk5D8/x+0
>>931
スカイライナーって成田を出てしばらくの間田んぼや畑の中を
延々と走っていくよな。
スカイアクセスになってからはまだ乗ってないけどｗ
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 13:36:17 2kn5x4Rp0
>>935
成田から羽田への乗り継ぎで
スイカライナーじゃない、羽田行きアクセス特急に乗ったけど
成田空港を出てすぐに下り列車の通過待ちで６分停車って・・・・orz
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 13:38:02 JMKFvckI0
>>933
いいなそれ！
船の港を手前か滑走路の間に入れて、全ての輸送のハブにする。
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 15:44:58 grDMGvf20
いま埋め立ててるところが埋まる頃には、
そういう活用法が検討されるかもなｗ
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 16:11:42 3Kj5FMp70
大深度地下にトンネル掘って羽田－成田のリニア走らせればいいのに
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 16:53:05 JMKFvckI0
成田は廃港でいいだろ。
「反対派に屈しました。廃港の原因は反対派です」って言えば賠償も起きない。
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 17:32:25 XpOhIJz80
まさかSKYがANAより先にアレを導入するとは・・。
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 17:47:40 JcorEFRw0
あれはネタかと思って必死に間違い探ししたよw
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 18:46:48 HB1OA/yZ0
栃木ハブ国際空港
URLﾘﾝｸ(www.trendyhouse.jp)
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 19:06:09 JMKFvckI0
ところでハブを目指して関空とかも作ったわけだが、ハブを作って何かめりとあるのか？
空港内の免税店の売り上げが上がるとかいうミジンコ程度の増益のために、莫大な建設費をかける意味はないよな。
着陸料収入って言ったって、建設費を下回るんだから意味がないだろ。
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 19:24:24 RzxqRBQs0
スカイマーク
エアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結
2010年11月8日
スカイマーク株式会社は、エアバス社（本社：フランス・トゥールーズ）と「Airbus A380（以下、A380）」の
導入に関する基本合意書を締結いたしました。導入予定機数として6機の購入契約（うち2機はオプション）
を来年春頃に締結する予定です。2014年度を目途に国際線用機材として導入し、海外主要路線での
運航を計画しております。
スカイマークは、引き続きより効率的な事業運営の展開を図ると同時に、A380を導入することで長距離
大量輸送による低価格を実現し、今後もお客様の利便性向上に努めて参ります。またA380は、優れた
居住性や最新鋭の装備を特徴としており、お客様により快適な空の旅をご提供させていただけるものと
考えております。
スカイマークは引き続きサービス品質の向上に取り組むとともに、お客様にご利用いただきやすいネット
ワークの構築に努めて参ります。
URLﾘﾝｸ(newsplusjapan.xrea.jp)
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 19:34:41 PlbtUT8W0
がんばって書けましたね。
ちゃんと文書書けるんだから、来世はこういう仕事についてみたら？
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 19:37:25 8hdxn1Th0
>>945
何がしたいんだよお前はｗｗｗ
948:945
10/11/08 19:47:13 RzxqRBQs0
リンク先が変なのになってたｗ 訂正
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 20:08:20 5qWqcniq0
>>946
赤くしとこか？ｗｗｗｗ
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 20:18:16 HIUzATP1O
>>940
ﾆﾔﾆﾔ
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 21:12:31 mTtoangA0
このスレに書くことではないかもしれないが、
SKYで大丈夫なのか。運用できるのか。
初○○とかしちゃったら不名誉このうえないぞ。
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 21:42:15 Grq0iCzr0
でも実際SKYはどこに飛ばそうとしてるんだ？マニラか？ジャカルタか？
953:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
10/11/08 21:49:47 Hxrp3Gbk0
欧米線だって。
スカイマーク、A380を6機導入へ
2014年度目途に成田ー欧米便投入へ
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
成田から飛ばすのは決まったのかい。
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 22:02:23 3Kj5FMp70
SKYにはぜひ950人over全エコノミー仕様のLCCとしてがんばってもらいたい。
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 22:25:49 mTtoangA0
SKYなら、地のままでサクラエアラインのエコノミークラスが再現できます(うそ)
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 03:42:39 Z5lh8mLQ0
600～700匹乗りあたりか?
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 06:52:52 VlVVb8Jk0
>>941
ボーイングに社運どころか社命まで預けたのが間違いだったんじゃね?
A380はともかく、B787の遅延問題とか見てるとエアバス機捨てる決定をした連中は馬鹿すぎる。
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 14:57:45 IY9mmhw2O
>>957
官僚や商社の圧力でもあったんだろ。日本の製造業を考えればボーイング選択だべ。
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 16:12:26 QFiB37+o0
>>958
政権交代で日米関係が脆弱になって
政治主導とやらで官僚の発言力も弱まった
しかも十数年に一度の円高ドル安･･･
スカイマークは「エアバスを買うなら今だ！」と思ったのだろう
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 16:23:10 hLJ63Iol0
>>959
なるほど！！
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 16:25:11 4uNsyXMj0
なるほど！
で、このニュースが出たとたん、急に円安に振れた訳ですね
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 18:53:48 1baLyhfD0
>>958
大東亜戦争に敗れ、事実上主権のない属国である現実なんだよ。
大量の爆弾や原爆を落として、多くの日本国民を殺めた、
摩鳥ボーイングが未だに日本の空を支配している（泣）
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 18:58:16 FUKqFotF0
数日前ＰＰ50000達成してログイン画面は青くなったんだけど
チェックインでプリントした搭乗券は＊Ｓのまま。
国際線ラウンジ入れるものですかね
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 19:07:54 6oxtz/9p0
予約時のステータスが予約情報として残るからだよ。
ステータスカードが間に合わないなら、デスクに連絡したら？
オフィシャルなルールは、カード到着後の権利だったかな。
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 19:43:25 GQE0ky6a0
>>962
厨二臭ぇ…
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 20:01:19 IY9mmhw2O
>>959
ビジネスは競争だから、他社と選択を分ける戦略もいいが…
エアバスを選んだＪＡＳは跡形もなく消えた…
失敗は繰り返して欲しくないな。
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 20:05:04 5nGDITbv0
JASが消えたのはエアバスが原因ではないだろう。
その他の問題が多すぎた。
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 20:05:08 hLJ63Iol0
>>962
ｗｗｗｗ
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 20:41:59 IY9mmhw2O
スカイマークの整備士養成どうするんだろうな？
エアバスのノウハウ0だぞ。どこに協力してもらうんだろうな？
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 20:51:34 9vyBIZHh0
ここはスカイのスレかよｗ
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 20:52:43 xVqFSQON0
JALとの合併の布石だったりして。
合併なら機材は引き継ぐわけだし。
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 21:01:14 IY9mmhw2O
>>971
喧嘩わかれしたその2社が合弁なんてないな。外資と提携するウルトラＣ
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 22:14:53 F3SFAEOG0
普通席の煎餅シートはスカイマークより酷いwww
しかもリクライニングもスカイマークより酷い気がした
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 22:28:16 T5GzRMvU0
>>966
JALはポンコツB767を残してそれより新しいA300-600を退役させる。
B767はコンテナサイズの問題で貨物の輸送能力が劣るから路線によっては困る事になるとか。
コンテナ積めないB737より小型でもコンテナ積めるA320がもっと有っても良いと思うんだけどね。
>>973
同一機材の普通席のシートピッチはモノクラスでSKYと同等、プレミアムクラス付きじゃそれ以下だしなぁ…
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 22:40:02 iAPT30FY0
>>974
JALは旧JAS組を整理する方向で動いてる気がする。
パイロットは話題になるけど整備員はあまり話題にならないから切りやすいのかな。
セミワイドはY利用者にとってはいいんだろうけど、
やはりワイド機導入以降の標準コンテナが２列で積めないのはきついよね。
767は757としか操縦免許共有できないから、現状ではエアバス機の方がその面で有利。
それもパイロットを切る手段かも。
>>969
欧州飛ばしたときにAFやLHにお願いしたりして。
エアバス中国工場の技術者に指導してもらうとかも考えられる。
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 08:08:37 zF4U1nes0
>>974
A300-600RはJAS組切るために無理矢理退役だが、
Bが破格のプライスを提示してなきゃ今頃鶴はA320になってたんだよな…
あんなことになるなら貨物積めるA320にすりゃあ良かったかも
スレ違いsage
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 14:56:45 XHDWMS6P0
ボーイング787、テスト飛行で緊急着陸 来年納入予定
11月10日(水) 12時07分配信 朝日新聞
【ニューヨーク＝山川一基】
米航空機大手ボーイングは9日、来年初めにも納入予定の中型機「787」のテスト機が、米テキサス州に緊急着陸したと明らかにした。通常の試験飛行中に客室内で煙が発生したという。
最終更新：11月10日(水) 12時07分
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
こんなボロ誰が乗るんだよ…
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 15:03:19 f1MrRd6X0
787は大量に出回って不具合がないことを確認するまで数年は乗りたくないな
767のが安心できるわ
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 19:34:29 ecdlvqF80
あちゃー、だめだこりゃ。同じく、当分767でええわ。
980:JA8256
10/11/10 20:00:23 dpCJlzEy0
おまいら数年とか当分って・・。
いつになったら楽になれるんだ・・。
981:ボ社
10/11/10 20:07:52 BiE7wff60
>>980
あとしばらくはトリトンブルー&スカイブルーで頑張るんだ
あと1年!
↓
3年位かなぁ？
↓
いくらなんでも5年以内だろう
まあちょっと覚悟はしておけ
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 20:20:34 OgmwVrdF0
ワシントンポストにANAって載っちゃってるな、もう知らんこんな疫病神
URLﾘﾝｸ(media3.washingtonpost.com)
983:次スレのテンプレ作ってみた
10/11/10 20:28:38 Daic7q5q0
【ANAは羽田を】全日空スレ NH031便【待っていた】
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 2010年10月31日から羽田発着の長距離国際線へ進出した、
| 全日空のスレの31個めだモナー。
| 前スレ
| 【ANAは2011年】全日空スレ NH030便【LCC運航】
| ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
＼
￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
∧∧ // ∧＿∧ || Ａ
(；ﾟДﾟ) //__０（´∀｀ ） || Ｎ
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || Ａ
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣# ANA// B777-200 私も定職先を待っていた by JA717A
|＼
／￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 前スレと関連スレは、>>2-20のどこかだｺﾞﾙｧ！
| 短距離国内線からサンフランシスコやワシントンD.C.の長距離国際線の一時運用、
| さらにはチャーター便までこなしていた、B777-200ER New Style搭載機材も、
| やっと羽田～ロサンゼルス線で定期運航が決まったぞｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 20:56:17 TrmLCvEb0
>>982
え、ANA塗装機が緊急着陸したのか？ｗ
ローンチカスタマーへのサービス塗装とはいえ、とんだ迷惑だなｗ
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:38:22 BJy1Oxsh0
サービス塗装であるが故に不祥事扱いですよ
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
赤猿1匹が必死にいつも頑張ってるだけなんだが
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:44:03 4rN4eKCl0
>>982
これで知名度が上がるな
悪い意味で
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:48:59 OgmwVrdF0
試験機なんだからサービス塗装マジやめてくれｗ
受け渡しされてなくても壊滅的イメージダウンだから