10/10/28 21:33:15 7LjYzrYj0
確か元々は、
ボーイング「これからはポイントtoポイントで中型機以下が主流」で７８７
エアバス「ハブ＆スポークがいっそう進む」で３８０
金融危機以降の需要の落ち込みで
ハブ＆スポーク化は進んだが中型機需要が多いという、
どちらの予想も外れたかたちになってしまった。
10/10/28 21:33:15 7LjYzrYj0
確か元々は、
ボーイング「これからはポイントtoポイントで中型機以下が主流」で７８７
エアバス「ハブ＆スポークがいっそう進む」で３８０
金融危機以降の需要の落ち込みで
ハブ＆スポーク化は進んだが中型機需要が多いという、
どちらの予想も外れたかたちになってしまった。