10/09/30 15:03:34 k1Griqu30
>>49
>>36のどこに書いてあるか聞いているだけだ！
ボケッ！
>日本語わかるか？
お前こそ分かるか？
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 15:09:32 M4D/4zQM0
>>41-50
何だかな。
お宅ら楽しい？
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 15:46:53 h8TF8DZA0
>>50
やっぱり再生計画なんて読んでないんだなｗ
さすが、現実を
見ザル、聞かザル、赤猿ｗ
５年で5000億円も利益が出せる会社に対して、
会社更生法を適用して倒産させて、
多額の債権放棄するのがおかしいって書いて有るじゃんｗ
そんなに利益が出る優良企業に対して、
なんで貸付のほとんどを放棄しなきゃなんないんだ？
答えてみろよｗ
さすが自分で言うだけあって知識のないアフォだなｗ
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 15:54:56 zPvP4r+r0
ピックル穴は稲盛にでも意見すれば？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 16:04:49 UKP596qN0
多額の債権放棄するから利益が出るようになるんだよ
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 16:07:38 zaM5nM7J0
債権放棄しなきゃ潰れるだけで再生もない
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 16:28:09 XfanprN80
う～ん。。。
さるぶた合戦だなｗｗ
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 19:48:25 o0D8zX23O
V字回復マンセーってかｗ
破産までした企業が黒字の結果になった背景を理解しないで
都合のいいところだけ取り上げて「大丈夫」とか。
ゆとり？
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 19:13:40 TevfpRVk0
こんな貧乏臭～い飛行機乗りたくない なんか異臭がしてそう
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 23:05:03 BSjlwj3l0
ANAの飲み物有料化で、ぶどうジュース300円也を注文したけど、
無料サービス品と違ってめちゃうまい。
しっかり氷入りのカップがついてきて満足した。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 00:37:36 A5jCu6h80
そりゃ、有料なんだから当たり前だわな
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 01:33:43 f5f8VhWu0
>>59
300円も出して、紙コップに駄菓子屋で売っているような粉末ぶどうジュースを水で溶いたものが出てきたら激怒する。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 01:54:47 DCxvGOZ00
>>59
無料のサービス品と比べてって水や緑茶と比べたのか？w
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 01:59:04 xyxZelf40
水：無料
ぶどう味：３００円
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 08:13:29 yn3JqJSq0
でももうぶどう終了でしょ・・・あれが一番値段と量でつりあってたと思う
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 21:14:26 rpV0jonl0
＞「樽生ビール」は10月1日より冬季期間中、一時販売を休止させていただいております
実働何ヶ月だよ？
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 01:54:29 cemcFCsh0
>>85
本当だ！
My Choiceのところに小さく注意書きが書いてある。
しかし、最近のANAはマスコミ向けに大々的に発表した後に尻すぼみになるものが多いな。
・女性専用トイレ（結局男性用も作り、今では関係なしの状態）
・B773のタッチパネル式オーダーシステム
・My Choice 1000円未満の商品へのマイル加算
そして、今回の樽生ビール･･･。
もしかして、寒くなると生ビールの売れ行きが悪くなると誰も気が付いていなかったとか･･･。
まさかね！
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 02:29:41 OA8ruiPC0
樽生ビール 7/20から販売 9/30日販売終了
2ヶ月と10日!?
何年かけて開発したか？ANAは樽生の項目を抹消済み
ホシザキのプレスリリースみても書いてない。
＞再開時期についてはあらためてお知らせいたします。
来年の夏になっても再開しないかもなｗ
もしくは規模と期間を縮小して再開→9月で打ち切り再来年からは缶ビールのみANAならありえる
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 07:19:01 UPyK5WFI0
こんな糞装置なんか開発しないで従来どおり機内サービスしろよ
ヘットホンはいらないけど、飲み物ぐらい
JALは追従しないとこは偉かった
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 08:19:51 OtYWn+PwO
サービス低下を真似たら客離れを招くからできないんだよ。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 08:58:09 /dj/JU9C0
>>69
あれ、大好評（笑）なんでしょ? w
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 09:48:21 l++eScKI0
発表は「世界初」とかマスコミを集めて大々的に行うくせに、やめるときはいつの間にかこっそりとフェードアウト。
中国みたいなやり方をする会社だな！
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 10:01:47 OjnB6N3u0
赤猿航空はドリンク厨が乗る航空会社でしょ
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 10:30:00 qrjXNhmj0
>>65
いきなり「いただいております」じゃ事後承諾みたいだな。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 11:21:03 UPyK5WFI0
ルフトハンサとかだとビール無料じゃなかった？
まあ、水とビールが同価格のとこがあるくらいだから不思議じゃないけど
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 11:35:10 VLyXfR7Z0
>>66
ソフトバンクの注意書きみたいだなw
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 12:07:01 moUOyvrZ0
生ビって俺は買った事ないけど
隣席の購入に二度遭遇した。
最初はPCで
俺がポメリ、缶ビ、缶ビとやっつけたタイミングで
それまで全くアルコールを飲んでない、隣の紳士が頼んでた
支払いはSFC大茄子。
二度目は缶ビを頼もうとした矢先に頼まれて
なんか缶ビがビンボ臭く感じて諦めた
支払いは平穴カード。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 14:16:58 I3/dD4Hb0
まだ来年以降も樽生を続けるかわからないが
仮に7月～9月末販売したとして3ヶ月。
何年で開発費を上まわる利益がでるんだろうか。
便によって数量を限定しているということはバカ売れしても利益に天井がある
売れなかったときのリスクを考えると数量限定にしておけば保険にもなる。
いずれにしても､樽生の利益は少なく､世界初という広告的要素を除いても元を取るのは難しい。
こんな装置の開発する金があるのなら､りんごジュースくらい無料で配れるのではないか？
ビールは特定の人しか頼まないが､ジュースなら誰にでも行き渡るしイメージ戦略的にも
良く､乗客にも支持されると思うのだが。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 15:52:09 nevlPpYE0
>>74
ルフトハンザは国内線でもアルコールも無料（ワイン、発泡ワイン、ビールその他）
ただ、不景気は世界的なので続くかどうかはわからないと思われ。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 16:00:48 08JY6x+N0
>>77
なにしろ、乗客よりも「社員に褒められたい」って言う会社ですから
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 01:57:20 mvN8jKyN0
樽生ビールの販売中止は、サーバー機の故障が頻発していたからだって。
773新造機のタッチパネルといい、相変わらずANA本社の連中は見切り発車が多いな！
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 04:05:58 PWd1Xeff0
>>80
787も就航後はしばらく様子見した方がいいかな？
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 05:29:49 Ckm++Jg3O
>>79
わかる！
「若い人の意見を積極的に取り入れて活気ある会社に」
とか言ってとんちんかんなことやって客に迷惑をかけるのな。
今はどこでも年寄りが自分に自信がなくなってるんだよ。
だから若い人にこびて今まで客から支持されてた伝統やサービスをあっさり捨てる。
若いヤツは若いヤツで突飛なことを言わなければ目をかけてもらえないから
まともな頭なら考えられないようなことを提案する。
結果客からはブーイングの嵐。
全日空に限らずどこもそんな調子だね、今の日本。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 08:10:38 CKK//lD20
>>82
そういえば、
ハンバーガー計画のCMで、「全日空は若い」とか言ってたよね。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 09:23:32 /9zIX5q90
>>80
当然じゃ。
あんな綱渡りの仕組みじゃ予想通り作動しないなんてザラだろ。
弁が吹き飛ぶとかの事故が起きなくて良かったよ。
永久にお蔵入りでいいんじゃね。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 09:52:17 CKK//lD20
>>80 >>84
前のスレか何かに、絶対的な自信を持っていた穴ヲタがいたよねw
まぁ、故障のせいをホシザキに押しつけるんだろうけど。
ホシザキ製ビールサーバー故障により…などなど。
>>81
B787に限らず、B767-300ER用の新しい座席だって何が起こるか分からない。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 10:47:33 /9zIX5q90
>>85
>前のスレか何かに、絶対的な自信を持っていた穴ヲタがいたよねw
いたいた。
論破されて狂ってた奴が。
てか、弄ばれてただけというかwww
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 11:57:50 mvN8jKyN0
ANAお得意の、他人に責任を擦り付ける行為。
今度は季節のせいにした？
ビールサーバー機の故障が続発していて樽生ビールの販売を中止したのに、季節のせいにするか。
社内では、この理由を考えた社員にはGJカードが殺到だろう！
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 16:42:37 KD6565Ik0
まぁ覚せい剤を使用しているスッチーが
平気で乗務している航空会社よりはマシだろ？
そろそろＪＡＬは機内サービスでヤクの密売でも始めるんじゃねｗｗｗ
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 17:01:55 XWtUaC5V0
今時スッチー、て使う年齢層ｗ
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 17:58:06 LnoqA1k20
おや、話題反らしですか。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 18:29:41 8iOuxNFW0
機内で300円出してスターバックスのコーヒー飲んだけど、新幹線の車販のおねえさんから買う
同じ300円のコーヒーとの違いがよくわからない漏れにとっては、1Lの紙パック入りMILOを無料で
紙コップに注いでくれたほうがありがたいんだけど。
東南アジアとかインドだとか、MILOはまだがんばってるけど、日本じゃ流行らなかったねぇ。
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 22:25:04 dB7SL10B0
>>91
新幹線の車内販売は一昔前より格段にレベルアップしているよ。
たまに新幹線乗ると目が覚めるよ。
ANAは、弱小LCCをまね、自ら小さくなってゆく。。。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 22:39:06 XWtUaC5V0
上越新幹線ときはカートじゃなく背負って売ってるからな
全車２階建て車両だから仕方ないんだが
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 03:00:25 k7P7Jkcd0
>>92
何が小さくなってる？
今年度に入ってから内際共に旅客数増えてるぞ？
自分のちんちんと混同したらダメだぞ？
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 03:06:38 evkVRu+q0
>>94
新幹線に負けてるって読めないのかよｗ
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 03:22:51 RO5pBGt60
>>91
ポットに入れて売るとき注ぐ方が早いのにね
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 07:28:49 r5wgNSom0
>>94
そうだね。新幹線も増えてるから。
自分のとこが増えてるから安心しているっていうのは如何にも航空業界っぽい。
JALがこけてANAと新幹線に流れているっていうのを自助努力だと思っていたりね。
新幹線の増加は精々数％だが、航空機の数倍の輸送量だから純増数は航空機の負け。
国内輸送における航空機の相対的地位は低下。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 09:59:23 Y4iZUqSDP
新青森開業、九州新幹線全通でますます航空は厳しくなるぞ。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 10:37:57 0izmg9PP0
>>98
こういう状況で無料ドリンク廃止、新聞搭載の廃止などの機内サービス低下を維持するのはどうなんだろう。
新幹線と違って、飛行機の場合は機内での制約(機内での自由な移動、パソコン、インターネット等の使用制限等)が
多いのだから、あんまりサービスが悪くて細かい制約がごちゃごちゃあるなら新幹線の方がいいやという思考が
より働きやすくなるのでは。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 11:37:46 s7biRb0O0
>>99
無料ドリンクや新聞搭載の廃止がサービス低下とは思わんけれど
コーヒーとか出すのに待たせるのはどうかと思うわなぁ。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 15:07:00 4f9Awu8G0
240 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2010/10/10(日) 13:34:24 ID:Wkwm1Pmg0
久しぶりに乗ったらワゴン押して全員にお茶配ってたな。
確か、廃止直後はCAが手ぶらで回って、希望があったところだけ
に持って行った。
有料化は変わらないけど、お茶と水のワゴンサービスは復活したの？
243 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2010/10/10(日) 14:21:04 ID:WodOK/5h0
>>240
夏に国内1時間半くらいの距離のフライトで水・お茶はワゴンで配ってた
コーヒーも搭載されててその場で300円払って買えた
が、購入はスムーズではなかった
本末転倒
もう機内サービス戻せよ・・・
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 15:22:15 X6bpRakU0
>>101
中国と一緒で、面子があるからサービスを元に戻します。とはいえないのだろう。
本社の連中は。
それでなくても、タッチパネルオーダーや女性専用トイレ、世界初の樽生ビールなど大々的にマスコミに発表したサービスがことごとく失敗に終わっているからこれ以上の失点は許されない。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 19:29:13 IBfLJwai0
コンソメスープがあったから新幹線ではなくてたまには飛行機、という考えは確かにあったよな。
だけど、羽田-富山も羽田-那覇もいっしょくたに水と茶だけ、というのはないと思う。
LCCとの差が水茶を配るか配らないかだけだと、どっちみち飛行機は空飛ぶ高速バスと同じになったような感覚。
国内線はPETボトルの持ち込みが可能だからそうなったんだろうけど、もし国際線と同じ「禁止」になっても、
やっぱり水茶だけの「配給」を続けるつもりなのだろうか？
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 20:08:38 +NJJI+JiO
飛行機はもはや特別な乗り物ではなくなったんだよ。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 20:13:12 MPs31hKT0
>>103
少し前に伊藤社長の談話で、機内ドリンクの有料化を近距離国際線にも広げるといっていたから、やるつもりなんじゃない。
もっとも、この会社はやるやると言いながらいつの間にかサービスが終了していることが日常茶飯事（女性専用トイレの国内線展開、機内生ビール、タッチパネルオーダー）の「やるやる詐欺グループ」なのであまり信用は出来ないけどね。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 21:43:43 EuOz5fTR0
>>105
有料化するのはいいけど、変に付加価値付けようとしてそれで効率悪くしてるよね。
日本の家電の無駄機能みたいだわ
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 23:08:58 D/h4SJAO0
>>104
電車やバスと同じ感覚というわけにはいかないんじゃないかな。
飛行機の場合、他の交通機関と違って主要駅からダイレクトに出発というわけじゃないから。
わざわざ、主要駅からバスや電車を乗り継いで空港までいかなきゃいけないし、搭乗まで待たせる時間の
こと考えたらね。
時代は変わってもその辺の部分は、ぜんぜん変わってないし、国内線の所要時間だってジェット路線だと
ここ30年そんなに変わってないんじゃないかな、極端に早くなった様子もみえないし。
他の交通機関は時間短縮にしのぎをけずってるのに飛行機はぜんぜん変わらないというところが
なんか、今もって特別なんだなあと思う。
交通機関だからね、所要時間が短縮になれば、サービスよくなったなと実感できるけど
無料サービスの廃止、有料サービスの新設は、明らかにサービス低下としか思えない。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 00:15:19 ahJxf/Q40
>>107
＞他の交通機関は時間短縮にしのぎをけずってるのに飛行機はぜんぜん変わらない
距離の短い日本の国内線で所要時間を削れないのは当たり前だろ。
だけどその分、自動チェックイン機やら最近のQuicやSkipの登場で空港での待ち時間はかなり縮まったと思うぞ。
頑張れば大きい空港でさえ20分前に空港着いても職員に頼み込まずに飛行機に乗れるしな。
飲み物出る出ないより、こういうサービスのほうが俺は嬉しいけどね。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 01:19:32 pIuO3jvA0
>>108
そうかな、搭乗カウンタで、もぎり券に座席シールを手貼りしてた時代とさほど変わらないと思うのだが。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 02:20:00 M3RUFKtQP
空港はデカくなって、タキシングが長くなったり（羽田Dランなんて）
効率化で折り返し時間の微妙な短縮から
機内案内時刻20分前を15分前にして→遅れとか
20年位前より悪化していることもあるね。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 03:25:40 Bb/Pgxx20
>>110
羽田空港自体が遠くなった
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 11:54:52 GcDzh0DQ0
2タミの67～70番とか検査場から今は600ｍだっけ
13日からは改善されるけど、異常に遠い。
思わず体の不自由な方が乗る乗用カートに乗る衝動にかられた。
それかバスのほうが楽でいいやと思ったな。
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 12:01:06 GcDzh0DQ0
1時間ぐらいだとかえって鬱陶しいから注文もしないけど
HND-OKAとか国内でも2時間以上の長距離路線で水とお茶だけはないだろうと思うなあ。
安いLCCじゃないんだし一部の旅割以外ならそれなりの金払ってるわけで
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 12:17:26 RZJWEZoo0
むかしの旧ターミナルビルの時代が懐かしい。
航空教室(国内線ターミナルにあって旧管制塔が見学できるようになってた)とか、送迎デッキにYSや航空神社があった時代。
あのころは、羽田にマニアックな雰囲気があってよかったな。
今のは、遊びがないというか、なんかお仕着せな感じがしておもしろみがない。
あのころは、モノレールから国内線出発ロビーまでの距離がすごく短かったのを覚えてる。
(走れば1～2分で着くくらいの距離)
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 12:20:23 mj10AqV40
そういや
リカが愛媛から上京してきたカンチを迎えに行ったのは
羽田の旧タミだったなぁ。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 14:09:34 8jiBldsh0
>>109
確かに所要時間的には>>108が言うほどに変わっていない部分も
あるが、預入荷物がない場合は確実に（＝チェックインカウンター
によって搭乗券を貰う必要がない分）短くなっているし、
自分の希望の席を予め入れておけて、ギリギリ２０分前に着いても
その席が確保されているというのは大きな進歩だと思う。
昔はギリギリに行くと、３列の真ん中席とか、前方１箇所の出口
なのに最後列とか、いくら国内線で１時間半程度たとは思いつつも、
何かちょっとな席しか残ってなかった。それが嫌で、モギリの頃は
先着順に合わせてなるべく早く空港に行っていた。その点は間違い
なく昔より時間短縮されてる（個人的にだが）。
まぁ、モギリを知っているオヤヂ世代なもんでｗ。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 14:14:35 cNKb2ef40
>>113
それなりの経費もかかるんだが
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 14:20:42 GcDzh0DQ0
>>114
昔のターミナルビルがあったあたりが国際線ターミナルになるわけだから
時代は巡るってやつだな。
>>177
LCCの料金からそのサービス分の経費加えても高いわけだから言い訳にならないだろ
JALですら続けてるのに
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 18:12:01 7ZNM0/900
>>118
JALができるのは、支援を受けて赤字の心配を当面しなくて済むのと、
それをやると客離れが加速して逆効果だから。
単純に比べられない。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 20:35:44 12ziQs1B0
それもあるけどJALのドリンクサービスにはコカコーラがスポンサーとしてついてるだろ。
国内線のドリンクサービスは宣伝になるから格安で卸しているよ。
マクドナルドのドリンクだってコカコーラの宣伝になるから原液は無料とか聞いたことあるぞ。
以前あったANAのドリンクサービスのスポンサーはサントリー？
サントリーは定価でANAに卸していたのかね？そんなわけないよな。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 22:06:35 C397RjQ/0
>>116
モギリ知ってる世代ですか！
あのころのANAの搭乗券って個性的で好きでしたよ。
(今のはレシートみたいなのが何枚か出て、最終的にはゴミになるので始末に困ります。)
路線別にイラストとか入っててね。(収集して持っててもじゃまにならない雰囲気のものでした。)
カウンタの応対も今と比べると丁寧でとてもいい雰囲気でした。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 22:58:31 2a2Gi6w20
NHも空港で使う面積が１０年前の倍増とか。客の部分だけならともかく、
従業員のオフィス環境と給料、特に役員報酬ははどんどん改善されて、
全然コストダウンしてない。デフレの折に運賃だけが燃料費以上に上がってるよね。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 23:47:26 M3RUFKtQP
モギリはTDAのが最高でしたよｗ
路線別に完璧に色分け。
別サイトで見つけた、いい時代の画像がまだ消えてなかった。
URLﾘﾝｸ(flightinfo.jp)
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 00:16:35 hrhDaOug0
>>123
TDAのロゴ入りのでしょう、知ってますよ。
TDAやJDA、TAWのロゴって懐かしい60～70年代の雰囲気出てて好きですよ。
JALグループになっちゃったから、復活とかむずかしいんでしょうけど
チャンスがあったら復活して欲しいなとは今でも思ってます。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 13:58:56 P/6hfFEn0
>>123
いいふいんきだな。
復刻版で…むりかw
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 01:03:28 lD/35O930
>>20
韓国、台湾線は、新たに設立する格安航空会社に押し付けるんだろうな。
まずは「やる気ゼロ」の成田発着便と関西便か？
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 06:31:57 llJBpwLOP
>>123
掘ったらすげぇお宝の写真だらけだな。
ﾎｽｨ
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 10:06:21 8NV3zvaP0
近距離国際線の機内サービス削減は
コードシェア先の会社（アシアナやエバー）との格差が開きすぎるから無理だろ
129:128
10/10/13 10:07:56 8NV3zvaP0
それともジェットスターのJL客みたいに
ANA客には飲み物その他有料
エバーやアシアナの航空券で乗ってる客には無料で配るのかなｗ
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 13:30:27 lD/35O930
だぶんＡＮＡ本体ではやらないと思う。前にも書いたけど、近距離線は新会社に
移管して、マイレージやらない、コードシェアもやらない、なら問題なさそう。需要ある
羽田線はコードシェアとかを考慮してＡＮＡ本体で運航、成田線とかを子会社に移管
してＡＮＡ本体としては撤退という形かな？
もしＡＮＡでそれをするなら>>129の方法が現実的かもな。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 14:09:26 b7yRlHTHO
全日空でなくても良いので、欧米のＬＣＣが新千歳りに乗り入れてはくれないのだろうか？
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 15:14:54 kYUj6p+d0
全日空は増、日航は減…８月の旅客輸送実績
日本航空と全日本空輸の８月の旅客輸送実績が１２日、出そろった。
全日空の旅客数は国内、国際線ともに前年実績を上回ったが、
日航は路線の撤退や便数の削減が響き、国内、国際線ともに下回った。
日航は国内、国際線とも利用率は改善したが、
全日空を下回っており、両社の明暗が分かれた。
全日空は国際線が１１・６％増、国内線３・６％増で、
日航は国際線が１１・９％減、国内線５・９％減だった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 16:35:52 8NV3zvaP0
>>132
ドメは株優の有無も多少は効いていそう
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 17:21:43 ySNW7OHC0
ど．．．ドリンクの影響は？
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 07:19:55 alByet3C0
>>133
8月なら5月末まで有効期限の株優が使えたけれど、
問題は年末年始だな。株優が使えない。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 09:12:09 NLQFoVnV0
>>134
きっと、生ビールサーバーが好評で客足が伸びたんだよｗｗｗ
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 10:57:39 ws8T46s50
親会社がこのテイタラクなら子会社のＬＣＣはどうなるのだろう。
ある意味楽しみだ（怖いもの見たさ）
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 11:48:23 kth9ysFUP
>>137
SNA以下であろう事は容易に想像できる。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 12:46:06 UDS07ef00
破綻さえしなきゃいいよ。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 13:06:52 3vsj7gf10
ドリンク厨 夏休みも惨敗で元気が無いねｗ
ＧＷの頃は、
連休でＡＮＡに乗った一般人や家族連れが
ドリンクが無い事にキレて、
夏休みはＪＡＬが圧勝する予定じゃなかったっけｗｗｗ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 13:39:56 l/ki+2se0
>>135
年末年始の勝ち組は金券屋だなw
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 14:05:15 127/fKR20
JALは株優発行はふさわしくないんじゃないか、
と裏で言っていた人間がいることを考えると、
ANAウホウホですかな。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 16:43:04 TPZpix0A0
>>1
ドリンク厨がいくら喚こうがドリンクが無くなっても搭乗率は落ちない
むしろ乗客はANAを支持している
↓
それはドリンクサービス廃止を知らない一般客が今は乗っているだけ
一度乗ったらクレーム殺到で誰もＡＮＡなんか二度と乗らない
書き入れ時の夏には絶対に形勢は逆転しているさ
乗客はドリンクが有るＪＡＬを支持している(ｷﾘｯ
↓
全日空は増、日航は減…８月の旅客輸送実績
利用率も全日空を下回っており、両社の明暗が分かれた。
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 17:01:01 ToYgvxWL0
会社更生法適用されたJALと比べて喜んででも
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 00:43:10 q7A1bI1J0
おかげで株優が未だに高値
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 09:37:38 NWP27l+d0
>>145
あれじゃ長距離路線でしか使われずに大損くうな
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 09:43:24 n2/Z4OR80
赤猿 必死のsage進行 ワロタ
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 11:26:25 r/CLZYcJ0
つうかただの株優効果だしw
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 19:03:16 s1oj63nd0
株優効果の高い所と低い所をそれぞれ見たらいい。
短距離路線には使われないだろうからな。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 19:24:27 yfIMQmVn0
JALまで国内線ラウンジの有料開放始めたな。
そんなに小銭稼ぎがしたいのか？？？？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 12:47:57 lh60dg2a0
どっちかというと同乗者対策でしょ。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 13:48:02 1PwNWQdx0
上級会員なら同乗者１名まで入れるでしょ？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 13:50:42 XRkGPSIfO
やはり穴社員、根性悪いな
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:36:16 F7LMBMeV0
つうか、INTだけどラウンジ小遣い稼ぎはANAが先輩。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 08:49:21 f+hO4Sydi
散々バカにしていた小遣い稼ぎを、大好きなJALがやるんだからな、
しばらくは静かになっていいんじゃまいか。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 09:06:02 ipWkR3dw0
こりゃ、ＪＡＬのドリンク有料化も近いかもな
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 09:26:34 KDorqciW0
はいはい、希望的観測w
それだけANAの有料ドリンクに負い目を感じてるんでそ？wwww
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 09:42:02 rwYGVmUy0
あれ、ANAはドリンク有料化が大好評なんでしょ?
と言うことはJALがそれを真似すると困るんだよね?
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 09:57:44 DC46ROQe0
>>152
あなたはいつも同乗者一名しかいないの？
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 11:24:53 ipWkR3dw0
２名以上の同行者がいてラウンジを使うなら、ラウンジクーポンとか、アップグレードポイントとかあるだろ？
つまり、上級会員以外の一般人向けの小遣い稼ぎということ。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 12:41:49 KDorqciW0
>>160
ラウンジクーポンはマイルの無駄遣いw
しかし、昨今のJALの特典航空券の取れなさ加減は、認めざるを得ない。
そんなとこまでここ数年来ぜんぜん特典の取れないANAさんのまねしなくても良いのに。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 15:01:21 MVz6Jgdq0
>>161
減便機材小型化がこれだけ進めば当たり前だろ。
それすらわからないのが赤猿ですwww
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 15:04:40 3XfF2PY20
>>162
大型機を運行していながら特典航空券に席を回さない青虫会社ﾏﾝｾｰの奴に言われたくないな。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 15:23:53 +2elqcwf0
>>163
空席があるからばら蒔いてたのに気付かないのかよw
そりゃ潰れるわいwww
165:sage
10/10/22 15:29:23 wC04N3Rl0
おっ今日は珍しく赤猿が涌いているなｗ
だから実績が示している通り、
ドリンクが有料でも
ドリンク厨以外の一般乗客には影響ないって事ｗ
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 17:10:25 KDorqciW0
ドリンク有料の影響だけを切り離して評価できるとでも？wwwwwwwww
有料化の評判は最悪だけどな。
なにせ、青厨自身からして負い目を感じてる訳だし。
単にそれだけでラインを選ぶ訳ではないってことだ。
>>165
で、sageたかったの？
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 21:41:19 f+hO4Sydi
空席があるからってばら撒けば、そりゃ破綻する罠。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 00:09:47 OnPyyefO0
こんどはエアアジアみたいに預け入れ手荷物有料化でもやるんじゃね？
あと事前座席指定料金とか。もちろん非常口前は一般席より割り増し。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 00:16:49 Zri9lxWd0
>>166
さいたまはsageすらまともにできないダイヤルアップ接続だから
優しくしてやってくれｗ
sageはスレッドが下がる、と思ってるからな
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 17:45:50 fcU1ja0e0
スカイタイム（・д・）ｳﾏｰ
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:07:41 tnuiZbLw0
”大好評”の世界初の樽生ビール飲みたかったなぁ（棒読み
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 15:14:42 3af9+J+g0
>>171
世界最短で壊れた生ビールサーバーのこと？
俺も飲みたかったなぁ（棒読み
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 17:31:55 wkJYgNz80
スカイマークに乗ったらコーラが100円で売ってた 死にたい （棒読み）
てか、アーアヌアーの下僕企業が有料化すべきじゃないの？
少ない機材でまわしてて遅延多いからこそ、ドリンク配布なんかやめて折り返し整備時間の短縮を図るべき
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 18:19:02 JIcH/8uR0
死ねばいいのに
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 18:09:08 xxAspAo90
【お知らせ】 ヘッドフォン・イヤフォンはご希望のお客様に提供いたします。客室乗務員にお気軽にお知らせください。
※ご自身でお持込の3.5mmのステレオミニ端子イヤフォン・ヘッドフォンでもお楽しみいただけます。
※数には限りがございますので、あらかじめご了承ください。
いつからこうなったの？
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 20:01:26 H9BgBT1P0
5月に搭乗したときにはもうそうなってた。
多分水と茶と同じタイミングだと思う。数に限りに一文は以前はなかった。
ここの過去スレで足りなくなって希望者に行き渡らないことがあったという書き込みが
一時目立ってたからきっとその頃だろう。
ヘッドホン持ち込みの客は離着陸時チェックしているんだろうか？
機内オーディオを聞いているのか､禁止されているオーディオ機器を使っているか
わからないんじゃない？毛布かかっていると特に。
出発前はCAさんは荷物の収納や席の案内で慌ただしいから､ヘッドホン持ってきてと
頼みにくいんだよね。電子機器不可の時間に聴きたいのに上空に行ってから持ってきて貰うんじゃ
意味ない。入り口のところで配ればいいのに。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 20:30:08 sZHS4IyL0
昔は毛布や枕も座席に置いてあったのにね
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 22:50:30 14p1Ayeq0
>>175
機内ドリンクが有料になったタイミングで実施されたはず。
たしか、ANAロゴの入ったイヤホンを有料販売していた。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 23:32:36 /e6C4TnJ0
ヘットフォンと茶は無料に戻ったわけかwww
で、ボロ生サーバーは中止www
搭乗前にトイレ逝けとかは消えさりwww
特割運賃が全体的に値上げされたwww
ここ1年の成果ですwwwwwwwwwwww
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 23:43:27 ARHDrbOp0
>>179
LCCより酷いwwww
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 23:47:02 +xxw/grj0
>>179
茶はもともと無料じゃなかった？
ただ放送はしてなかったけれど。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 23:53:22 Fi12KoZE0
ヘッドホンの件、無料でも配ってやるけど、有料でいいのも売ってまっせ、だったかと。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 00:03:27 XW0yAD2x0
あれは全座席に配置するんじゃなく、希望者のみに配布
ったことにしたんだっけか
沖縄線限定のDVDプレーヤー貸し出しってもうやってない？
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 00:28:08 VS+X0eXT0
>>183
あーなんか変なメガネかけてみるやつか。？オリジナル映像が見られるとか。
あれもとっくの前に終了してるよ
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 02:58:19 OiZZGNB+0
ドリンク有料の最初の頃は水以外有料にするはずだったのに、あわてて茶も無料になった感があるのはなぜ？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 03:17:45 a6GcZQcjP
>>176
離陸前は、寝ていても一応はチェックしている。何も言わず、突然毛布めくられて、確認された事がある。
着陸時に完全にチェックしているかというと疑問が残る。
本日は、揺れが大きいため各自で安全チェックして下さいと放送だけで済ませる場合も多いから。
>>185
三鳥居から無料提供されてたりして。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 08:20:26 0BD1vDYk0
>>186
めくられたとき、社会の窓が開いてたら…（中身を出せとまでは言わないw）。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 08:50:08 Hq8lHYGci
>>183
それも期間限定だったね。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 13:48:32 8EvS3e0L0
マジこの一年、割引運賃値上げ以外なんもやらない方がよかったなwww
これじゃLSHP（ローサービスハイプライス）な航空会社だ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 15:52:10 siqB1jfr0
>>186-187
中身みられても毛布の上からベルトしてない奴が悪いだろw
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 16:18:20 2OjPNVlQ0
【テンプレ】
>>1
ドリンク厨がいくら喚こうがドリンクが無くなっても搭乗率は落ちない
むしろ乗客はANAを支持している
↓
それはドリンクサービス廃止を知らない一般客が今は乗っているだけ
一度乗ったらクレーム殺到で誰もＡＮＡなんか二度と乗らない
書き入れ時の夏には絶対に形勢は逆転しているさ
乗客はドリンクが有るＪＡＬを支持している(ｷﾘｯ
↓
全日空は増、日航は減…８月の旅客輸送実績
利用率も全日空を下回っており、両社の明暗が分かれた。
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 16:39:22 7gj4GVCZ0
>>191
>>166が全てだな、アホめ。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 17:06:13 2OjPNVlQ0
>>192
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 17:32:00 yt/MKoyr0
搭乗前のしょんべん、うんこ放出大作戦はどーーなったwwwwwwwwww
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 17:51:00 0BD1vDYk0
この不況の中、
あえて飛行機の中で、高い飲み物に、
お金出してまで飲みたい人間が、どこまでいるんだろうか。
そりゃあ、全日空さんはドリンク有料化で搭乗率も上がって、不況知らずの左うちわでしょうけどね。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 19:04:59 yN88ImQR0
機材小型化すりゃ搭乗率も上がるってwwwwwww
マジ今年度のダウンサイジングは素晴らしいと思うぞ
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 19:13:08 Hq8lHYGci
一部の赤猿に言わせると、利用者数の伸び悩みは機材の小型化が原因らしい。
それ読んで、腹抱えて笑ったわ。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 22:13:00 XW0yAD2x0
さいたまの書き込みが一番笑えるけどな
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 23:19:14 WIStD9FZ0
いちいち反応する猿もまた（ry
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 23:45:39 VnlShMhS0
JALは便をどんどん減らしているからねぇ。。しかもビジネス運賃の出し方が悪すぎ。
ANAはJALの減らしたところに飛ばしているからねぇ。便は小型機だけど。
それにしてもANA、高くなったね。運賃。このデフレの時期に。スカイマークが全く取れない。。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 23:58:17 VS+X0eXT0
もう全席ビジネスクラスにでもしたら？ｗｗｗ
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 07:46:26 3pDqRQgo0
青虫ﾏﾝｾｰってバカばっかりなの？
経費節減はまず自社の従業員の賃金が先なのに、PやCAの給料は高いまま。
機内サービスは削減されているが、従業員は今まで通りのことに気がつかないおめでたい連中が多い。
お前ら騙されているんだよ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 08:01:40 0Q1YbcH90
>>202
見れば分かるじゃないですか。
宗教とかオカルトのようなものかもしれないけど。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 15:29:44 ZgRXjOVR0
倒産赤猿が、
相変わらず頑張ってますな～ｗ
スケジュールが白紙で暇なのはわかるが、
どうせ整理解雇されるのにｗｗｗ
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 19:25:42 8+B5Gcns0
日中に２ｃｈできる、さいたまの方が相当暇だろ
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 19:45:00 CtR7c0We0
ちゃんと自力経営できるようになってからほざかないとね。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 21:12:34 PweEmPXx0
無料で飲めるスカイタイムうまいわ
青虫は水でも飲んでろ
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 00:23:19 EpWBlQmY0
無料で飲めるホットコーヒーうまいわ
青虫はお茶でも飲んでろ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 00:51:42 gpbQtK0A0
青虫は”大好評”の樽生ビール飲むんでしょ？（笑う
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 07:35:01 ECWS43yT0
支援がなければ飲むことすらできなかった飲み物だしねぇ。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 08:16:29 JsryaBQG0
青虫悔しくてageられないのかよw
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 08:42:21 rcin7UIF0
政府とJALの支援がなかったら青虫会社は跡形もなかったのにね。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 17:49:55 tKNkLP810
全日本空輸の2010年４～９月期の連結営業損益は550億円前後の黒字（前年同期は282億円の赤字）になったもようだ
日本航空（JAL）は10月26日、平成22年上半期累計（4-9月度）の連結営業利益が1096億6000万円を記録し、日本航空インターナショナル（JALI）単体の営業利益でも870億2900万円の黒字計上となった
だそうですよ。
そりゃね、ドリンクだけでどうこうなるもんでもないですけどね。
人件費に手を付けないでドリンクで小金稼いでもねー。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 18:33:27 wXuKPV/W0
>>213
小銭稼ぐ以上に効率悪くしてるだけなのにな。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 18:56:08 EJhvbYPB0
>>213
そりゃ倒産のどさくさにまぎれて、
１０００億円近くも粉飾して
去年のうちに引当金計上してりゃ黒字にもなるわなぁ～
まぁ低能の赤猿には会計の事なんかわからないんだろうけどｗ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 19:30:36 fGmLGAY00
目先の利益と同僚の温かい応援目当てだけ。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 21:18:07 wXuKPV/W0
利益になってないからビールは中ｓ（ｒｙ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 22:15:20 LadaZ1fCO
>>215
妄想乙
そうでも思ってなきゃやってられないわな
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 23:17:15 nBrgejYG0
>>179
>>194
トイレが混んで遅延が生じた模様
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 23:27:44 SulA9Dn70
なにはともあれフラッグキャリアの経営破綻だしねぇ。
見てくれだけよくて、中はスカスカだったんだな。
ハリボテって言うんだっけか、こういうの。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 03:37:25 u5CeEJ+j0
水やお茶だけでも配ればいいのにそれどころかビールサーバーで投資回収出来ないんじゃ話にならんわ。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 07:16:19 vnQ6j4rb0
ビールサーバーで投資回収すると、どこに書かれていたんだ？ 妄想？
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 09:14:31 jFpUTIU80
>>222
回収しないもんつくったのかよw
金銭感覚狂ってるなwww
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 09:21:04 pITq6dYuO
>>222
小銭稼いでても、回収の見込みがないビールサーバーなんか作ってたら意味ないだろ。
こんな金銭感覚じゃここも潰れるな。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 09:39:11 se/hjfuaO
穴の新サービスって大抵長続きしないよな。
残るのは改悪したものだけ。
ハンバーガー計画（笑）
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 11:03:53 Ci3k5IiR0
>>218
無知猿乙
妄想とでも思ってなきゃやってられないわな
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 11:15:30 v69+AYKC0
いつから全てのアイテムが直接に利益を生むって位置づけになったん？
なんか、考え方が突飛すぎるね。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 11:50:40 pITq6dYuO
>>227
利益産むどころか足引っ張るから早々と中止したのじゃないかw
利益うまなくても費用対効果ありゃ続けているわい。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 12:45:52 v69+AYKC0
へー、詳しいんだね。
さすがに内部情報まで手にできないから、想像の範疇でしか語れないものだと思ってた。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:33:42 WmY4NcQS0
そのうち、機内のトイレ有料化、シートベルト有料化、酸素マスク有料化とかしそうだねｗｗｗ
たしかそんな海外のコントビデオがあった気がする。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:53:21 TWkdSw+J0
CA呼び出しボタン一回につきいくらとか。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 15:45:55 2LBlbpra0
ANA搭乗前に機内でジュースがもらえると話してる親子連れがいた
有料化を知らなかったんだろうな（；ω；）
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 16:49:36 SAkLfHcXP
>>230
エコノミー エコノミーｗｗ
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 16:50:57 SAkLfHcXP
てか、すぐ見つかった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 18:22:03 WmY4NcQS0
>>234
まるで未来のＡＮＡｗｗｗ
違った、今のＡＮＡかｗｗｗ
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 21:40:32 BVVc7Z+L0
今はこっちだろ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 23:08:14 kGkVtie90
>>226
修正不能の妄想www
こりゃ、病気だな。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 10:59:45 gVx1YokD0
お客様にあれは有料これは無料と、区別してフィー化する欧米的な発想を続けていれば、
エコノミーなビジネス客はどんどん流れツアーに頼らざるを得ず平均単価がどんどん下がる。
はやく、今のコンサルを解約しないとＡＮＡもＪＡＬの二の前になる。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 11:01:55 FWA+6tqN0
韓国（金浦）線、中国線、台湾線の機内サービス有料化はまだですか？？？
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 11:05:25 WuGDGeRA0
エロリ系(18禁)含む約30個のミニ俺ゲーム 作品参照⇒URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 11:45:00 xKl5+4Fr0
サービスの削減は、アメリカ司法省との司法取引に伴う罰金を溜めていたのか。
納得！
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 16:02:47 F2t6pTpw0
>>241
他人事のように言ってるが、まさかJALにも捜査の手が及んだこと忘れてないか？
JALは、ほとんどチャラにさせた銀行からの借金をあてがうのか？
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 02:27:41 ZT0wXcQi0
>>242
既に２年前に決着済み。
事前に引き当てさえ行っていなかった、どこかの青い会社とは違う。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 03:21:37 /YvluotBO
>>239
アシアナ、国航、長榮が機内食を出すから無理。
韓国（金浦）線ですら、アシアナと比較され叩かれたのか、ホットミールになった。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 03:36:59 0bvJhqd40
>>244
アシアナやエバーの場合、コードシェアもしてるからね。比較して叩かれたというか、
コードシェアで他社便名の客とのサービスに差をつけすぎるのは難しいだろうね。
ジェットスターがJL便名の客には無償で機内食出してるようなもん。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 11:12:27 yFSBdNNn0
だからＡＮＡのやってることは中途半端なんだよ。
国内線はたとえどんなに長距離だろうが合理化と称して水とお茶しか出さない。
でも国内線は、たとえどんなに短ろうが（さすがＫＩＸＩＣＮは茶菓子しか出さないが）
機内食とフルラインナップのドリンクを無料提供。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 13:26:43 juAtXOsvi
>>246
日本語、大丈夫か？
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 16:36:25 yFSBdNNn0
ここでも青豚が必死ｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 23:46:31 kGgMFpoH0
しかし、せめて「スペシャルドリンク」のみは残せばよかったのにね。
企業などの協賛で負担せずに提供することも出来るだろう。
最初に「無料のドリンクサービスは終了！終了！」って騒ぎ立てて、
サービスを絞ろうとしたのはマイナスだったな・・・。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 08:38:58 SliaEoad0
>>249
現実としては、協賛企業も集まるだろうし、そうなんだろうが、
そもそもの全日空の目的は、客からボッタくろうということなんだから、
本末転倒になってしまう。
しかも有料化が好評だというんだから、このままでいいんじゃないのかな。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 08:51:36 DFwYtlEN0
>>250
>しかも有料化が好評だというんだから、このままでいいんじゃないのかな。
スレタイによると、ANA My choiceは全乗客の2%程度しか利用していないサービスらしい。
とすると、500人乗りの飛行機で10人程度。
それで好評と言えるのかな？
■有料サービスが大好評 ジュースとスープは共に1日700～1000個を販売する人気商品だという。
＞(国内線輸送実績は)1日あたり93500人です。機内サービスのない便もあるので、1日に6万人が
＞機内サービスのある便を利用していると仮定すると 1000／60000＝0.0167
＞つまり、全乗客の2%程度しか利用していないサービスということです。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 09:58:06 SliaEoad0
>>251
全日空様が「大好評」だと仰るのだから「大好評」なんですよ。
（勝手に言わせとけばいいんじゃない?・本当に勝手すぎると、他社の営業妨害をしかねないけど）
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 20:16:28 R3xsr//s0
>>243
さすが赤い犯罪企業は手を打つのが早いねｗ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 21:23:13 gPNmQNZS0
そのまま衰退させればいいじゃん
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 22:32:37 K6tRmdB/0
>>253
青虫会社はやることが遅いな！
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 08:57:02 QbonH7/E0
2年前のことをほとんどの人が知らないんだから、
広く公開してないってことじゃん。
もしくは、その事実を棚にあげて一方だけを叩いてるか。
どちらにしても馬鹿っぽい。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 18:28:00 BFAUYGIb0
>>255
和解金
赤猿航空 １１０億円
ＡＮＡ ６９億円
赤猿 m9（＾Д＾）プギャー
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 20:09:41 0kHC5ZFF0
規模が違うはずなのに金額が多いことを笑われてもなぁ。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 20:39:24 NxM4D72ei
航空貨物の取り扱い、倍も違うか？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 00:29:26 iCbXK8Q+0
穴は、円高になるまで待ってたんでしょ。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 01:25:25 q5d5GWWR0
>>260
計算、できる？ｗ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 11:05:01 q5d5GWWR0
URLﾘﾝｸ(www.jal.com)
$1=\100換算しているようだから、今回のANAのケースでも同額で換算すればいい。
和解金7300万米ドルだから、73億円。
その差は37億円となるわけだ。
為替相場の差じゃ埋まらないね。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 12:53:10 DyM+5XUs0
「好評につき、販売を継続することにしました」 ＝ 売れなくて在庫処分 でしょ？一般的に。
「好評につき」 っていうのは、うまくいってないことの代名詞。
いつまで間違った道を突き進むのやら。。。有料化の流れ。
やるなら、座席の間隔を広くして、いつでも出られるようにして、自動販売機を設置しろよ。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 15:10:05 CBhiDpTx0
赤猿 m9（＾Д＾）プギャー
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 17:40:19 q5d5GWWR0
で、円高になるまで待ってたって話はスルー？
和解金に倍近い開きがあることもスルー？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 20:55:05 Md9aV1Ky0
>>263
定価の自販機ならありがたいな。
ドリンクサービス廃止もうなづける。
でもあれ、結構重いからなｗ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 09:10:56 WXInnxcV0
>>266
全日空のことだから、
定価で売るなんてことはしないでしょう。
重い自販機を載せる→座席スペースが減る＋燃費が悪くなる→サーチャージとして高く売る
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 15:29:17 yAUz1llk0
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
エコジェットをパクった上
ECOFriendlyAirlineとか笑えるな
身内には甘く､乗客には自分たちの都合を押しつける
EGOFriendlyAirlineのくせにw
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 15:57:48 sqZCktKbi
なんでNCAには言わないの？
ANAを叩くのが生きがいだから？
超割パクって破綻もか、みっともない部分は
どこもマネないから安心していいよ^^
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 21:05:38 8K5+X2ff0
今の社長になってから、エゴ丸出しの改悪が大杉
永遠に二番手のコンプレックスがよほど強いのか
チョンかチャンコロの会社みたい
5～6年くらい前まで良い会社だったのに
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 21:27:08 qmETaRDX0
永遠に一番手のつもりだったフラッグキャリア様も
経営破たんなんて恥ずかしい失態を犯すくらいだし
国内で競ってもしょうがないんじゃないですかね
二番手を意識するからこその書き込みだねぇ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 00:07:15 6Y/622Tg0
>>271
なにムキになってるのw
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 00:11:43 TBL3sVdB0
猿が現実を見ようとしないからだな
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 02:38:49 BUukDoYX0
>>269
ANAの話で、なんでNCAとか言い出すんだ。話題そらしか？
世界で一番最初にB787を運行させるというANA。
ところがANA機が試験飛行中にロールスロイス製エンジンが空中爆発。
ちなみにA380のエンジントラブルもロールスロイス製エンジン。
事故調査で納期がさらに遅れるね。
JALの787はGE製のだしこのままスムーズに行くとJALの方が先に納入される可能性が高いので
ANAはボーイングがJALに納入できないよう圧力をかけているらしい。
ANAさん世界初という称号が欲しいんだよね そうやって消えていったサービスは数知れず
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 07:40:35 +HHcOkhw0
>>274
ANAの前にNCAがエコ塗装してるからじゃん。
そっちには真似とかパクリとか言わないで、そのあとに同じような塗装をしたANAにしか言わなけりゃ、
そりゃそういう疑問が湧くのは当たり前だろ。
それとも、同じことをしてもANAだけを叩く対象にしなけりゃならない理由があるんか？
えげつないね。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 12:19:12 SKo/xVUd0
>>274
まあボーイングもANAなどが発注確定して
立ち上がったのが7E7だからね。
先に注文して再三待たされて、今度はエンジンに不具合があったから
と言い出したらビジネスとして道理が通らないし発注取消もなりかねないでしょう
発注取消は日本政府からの目でできんだろうけど（笑）アメリカの属国である以上
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 07:22:51 JqGMjyAzP
RRエンジン選択した時点でANAご愁傷様としか・・・
L-1011で懲りてないのかね。
RRエンジンで泣いた会社はあちこちに結構あるぜよ。
英連邦諸国の悲哀でQFもご愁傷様なんだな。
BA777の燃料シャーベット事件だって、中国のせいとはいえ
RRじゃなければ起こらない構造だそうな。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 19:19:58 RD3i9Pby0
いつの間にかクッキーが500円に値上げされてるんだけどwwwwwwww
懲りないねぇ・・・この会社
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 19:29:30 XPoYLjbg0
クッキーの種類が変わったっぽい。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 19:35:46 XPoYLjbg0
ついでにみたが、国際線のビジネスクラスの食事。いつのまにか
「※デザートの提供はございません。」の一文が追加。きっとクレームきたんだろうなｗ
つーか、ビジネスクラスの食事って言ってるなら、デザートくらいつけろよ。8000円も
払ってるんだから？300円のハーゲンダッツ買わせる気か？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 03:18:32 EF8axwxy0
相変わらずやることがセコいというか短絡的というか・・・
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 12:13:06 mY2oe/SJ0
ANA的には「臨機応変」。
世間一般では「行き当たりばったり」、「優柔不断」
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 13:03:49 JBqpyts7O
そして長続きしない。
ハンバーガー計画（笑）
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 13:26:25 np9bymJz0
「とりあえずやってみよう」
っていう考えなんだろうなあ
よく言えば「チャレンジ精神旺盛」
２匹目のドジョウ狙った、ユニフォームコレクション２弾も
売れ行き伸び悩んでコンプリートセット出してきたし
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 15:15:41 E75MuLC40
>>280
たしかに8000円も取るのに疑問だな。
8000円といえば北斗星・カシオペアのディナー並み。
URLﾘﾝｸ(www.nre.co.jp)
これと比べるとあまりにも・・
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 15:26:17 T854f3tR0
>>285
でも、ANAの場合二食目がでるからなぁ。それに、電車の食堂車と機内食じゃ調理環境
提供環境も違うから仕方ない面もあるし。ただ、食堂車のは最初から「有償提供」するもの
であるが、ＡＮＡのは本来ビジネスクラス利用者に「無償で」提供するものだし。
そういえば、国内線のジュースに関しては実績に関する資料（>>1）があるが、国際線の
機内食頼んだ人数とか、ラウンジを使った人数って一体どれくらいなんだろう？
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 15:55:58 E75MuLC40
>>286
機内食の場合はエコでも出るわけだし
8000円は本来差額のはずだが、それにしてはひどい。
3000円程度の価値しかないと思う。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 16:16:36 uzSja98z0
最近ＬＣＣが話題になって、
なんかマイルの価値も下がってきた感じ。
で、ＳＦＣ目指そうかと思ったけど、
この前ビジで優先登場した時に、前を
歩いていたおじさんが、デッキの途中で
エコの入り口に歩いていったのを見て、
引いてしまいました。
ＡＮＡ一辺倒だったけど、国際線二食目が
ハンバーガーと知ったとたん、次回は
ＡＮＡ以外にしようと決めました。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 20:23:42 //d6Gm/C0
そのおじさんはSFCだったんじゃないの？
JALでもY席優先搭乗する人(JGC)はいるよ
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 15:58:20 CQUy5YZ00
＞世間一般では「行き当たりばったり」、「優柔不断」
× 世間一般では
○ 赤猿的には
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 23:57:43 bf0Lq0sy0
最近のANAのＬＣＣ以上の容赦ない有料化と相反する運賃値上げには閉口するね。
国内線ラウンジもしょぼいし、国際線はPriorityPassで入るラウンジの方が数倍マシ。
年に数回の海外だったらラウンジのために修行とやらするまでもないだろうね。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 00:08:49 jRua2/X/0
>>291
閉口するのなら、言葉通りそのまま黙ってればいいのにｗ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 00:15:44 RU1EB+0/0
>>288
ロンドン便では、二食目がホットドックだったよ。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 00:59:51 1onlEt5g0
ようするに、もっと食べたければマイチョイスを注文しろってことか
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 03:06:29 lGfEj2oYP
まだこんな航空会社使ってるの？
乗るの止めて気付かせたほうがいいんじゃない？
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 08:15:08 B10OBhC40
同じ日系なら、給料問題や頻発する機材トラブル等の問題を抱え、
更には二次破綻のリスクのまだ残る会社を利用する人は少ないってことだろ。
しかも新シートがあれだし。
リクライニングを前面に出した名称って、いつの時代だよ。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 10:25:10 8AwuHrZS0
>>295
【テンプレ】
>>1
ドリンク厨がいくら喚こうがドリンクが無くなっても搭乗率は落ちない
むしろ乗客はANAを支持している
↓
それはドリンクサービス廃止を知らない一般客が今は乗っているだけ
一度乗ったらクレーム殺到で誰もＡＮＡなんか二度と乗らない
書き入れ時の夏には絶対に形勢は逆転しているさ
乗客はドリンクが有るＪＡＬを支持している(ｷﾘｯ
↓
全日空は増、日航は減…８月の旅客輸送実績
利用率も全日空を下回っており、両社の明暗が分かれた。
ドリンク厨 m9（＾Д＾）プギャー
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 10:59:27 ESNUSJmW0
パックツアーで、仕方なく全日空に乗っている場合は、
どういう筋道になるのか、>>297には是非とも教えていただきたい。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 11:25:53 8AwuHrZS0
>>298
パックツアーは格安航空会社のＪＡＬがメインだろ？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 11:39:55 ESNUSJmW0
>>299
そうとも限らないようだが。
どこかの会社がJALに圧力掛けてたことは有名じゃん。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 12:12:32 R9X8IOKo0
>>298
おしゃれ旅か？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 12:45:05 nnOGzDaNi
>>300
以前から「日系航空会社利用」と書かれた格安ツアーはJALがほとんどだよ。
被害妄想は自由だけど。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 23:42:04 3NB588FH0
ツアーといえばJALだったんだが、JALがツアー客向けの安売を控え出したので、
ANAに流れているよ。ビジネス路線も女子供の比率が非常に高くなったのは、
幼のマークが異常に増えたのでよくわかる。優先搭乗で乗るおっさんも減ったが。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 15:44:39 U1PrkNpB0
>>303
赤猿の妄想 乙！
ソースが有るならちゃんと出してね。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 16:45:16 Cbu3uZ2r0
と、ソースなど出した事も無い青虫がおっしゃっております。
ほんと、自分のことは棚に上げて、中国人そのものだね。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 19:12:30 CQ3MNU0Y0
はいはい、赤猿赤猿
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:34:01 BJy1Oxsh0
>>305
おまえが言っても説得力皆無。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:42:22 IWdXeM9A0
>>307
まあ、基地外青虫に何を言っても無駄なのはいつもの事だ～ね。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:45:33 BJy1Oxsh0
>>308
まぁ、ここに張り付いて必死になっても賛同者が赤猿と愉快な仲間たちだけなのはいつもの事だ～ね。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:49:43 IWdXeM9A0
後お前なwww
いつもご苦労様。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:55:44 QUm565ca0
今のJALって、こんなんに愛されてんのか。
悲惨だな。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 22:40:22 IWdXeM9A0
>>311
いやあ、それほどでもwwww
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 23:04:12 tGyx2YYh0
>>305
ソースは脳内の赤猿って言う
自己紹介ですか？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 23:36:58 5vEly3iA0
ツアー向けの安売りをしないようにと、全日空が圧力を掛けたから、
「ソースは?」と言う圧力を再び掛けてるんですよね?
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 11:56:55 6SBhvA3ZO
特亜御用達 穴
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 13:40:37 grZkZZqs0
ANAお得意の怪文書
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 14:05:59 KsCh1lsy0
>>314
誕生日割引とか一般向けの安売りには圧力かけてきたなw
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 18:11:29 +r2n6ScOP
なんかグダグダだよね。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 19:57:25 Uavy2cHq0
ミネストローネスープって､プロペラ機でも提供してたよね。
普通のスープならともかくこちらは手間が掛かりそうだから､
注文する客が少なければ搭載するだけでコストかかるし､作るのも面倒なんだろうな。
生ビールは季節限定ということにできたがスープがその理由じゃ難しい。
メニューに誤りがあったから販売を中止します ということにしておけば
このままフェードアウトできる。
これ考えた社員にはGJカードだな
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 21:37:26 H21KJv9C0
こういうのってフリーズドライにお湯注ぐだけじゃないの？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 22:28:31 AzW11Aix0
>>318
こんなお詫びは出すのに、煙の件はダンマリですか。
基地外レベルだな、この会社。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 00:25:23 UVCMi1CQ0
>>318
誤った記述って難なのだろう？
アレルギー情報だったら裁判になるぞ。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 01:05:07 uNlpbjhb0
わざわざ販売中止にするくらいだから、アレルギー絡みだと思う。
アレルギー特定物質の記載漏れとか
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 11:03:04 NhXQ2p/30
>>323
アレルギーの可能性は高そうだな。
自社で作るわけではないから他社に責任転嫁できるし。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 13:21:38 +g3+p/xnP
ミネストローネでアレルギー物質としたら鶏肉?
それとも化学調味料を使ってませんという表記が問題とか。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 23:19:51 NhXQ2p/30
アレルギーって、結構な種類があるようで（30くらい?）、
ミネストローネに関係しそうなものというと…鶏肉もそうだけど、大豆と小麦も関係しそう。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 06:52:56 Dt9hgL0n0
>>326
俺は卵が嫌いなんだが、卵って一見使われてないような料理でも入ってる場合が多いんだよな
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 12:23:40 zxHGQzK20
嫌いとアレルギーは別物だぞ…
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 13:47:05 8ezbMFsO0
それよりJALのファーストなんて12月は蕎麦を出しているし。
せめてうどんにすればいいのに。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 15:04:54 2PUb71JI0
>>329
蕎麦なんて国際線だったら普通に提供されているだろ。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 15:07:10 Dt9hgL0n0
うどんも小麦アレルギーあるからどっちもどっち。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 20:14:29 UaueZZpQO
俺は飛行機アレルギーだよ
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 20:15:44 XszgNADu0
初日の出フライトでも、ＡＮＡは水、お茶以外有料なの？ｗ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 20:48:48 9Iti4uSa0
ANA My Choice は従来の地上・機内サービスをダウンした上で、ご希望に応じて自由にアレンジできるボッタクリサービスです。
初日の出フライトでは特別価格で冷たいソフトドリンクやビール、国際線ビジネスクラスで使用しているワイン・シャンパンなども販売します。
コーヒー800円。
アレルギー法事を間違えたミネストローネスープ2000円。
缶ビール2000円。
なんちゃって。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 20:50:09 Dt9hgL0n0
>>333
まあ、釣にマジレスも無粋だが、
あれはチャーターツアーだから
ツアー主催者による飲食物の提供はあり得る
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 22:10:03 5kpvSuac0
>>334
生ビールはいくらですか？wwww
せっかくサーバーあるんだから出してください
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 22:54:47 sLIgXe6Y0
>>335
ちなみにJALの初日の出ツアーは、
●食事 ： 朝食（おせち風弁当） ※通常の機内ドリンクサービスもございます
※通常の機内ドリンクサービスもございます
※通常の機内ドリンクサービスもございます
※通常の機内ドリンクサービスもございます
※通常の機内ドリンクサービスもございます
>>336
「世界初」の生ビールサーバーは「世界初」の早さで壊れましたので提供できません。
なお、事実を公表すると恥ずかしいので、
・ 「樽生ビール」は10月1日より冬季期間中、一時販売を休止させていただいております。
再開時期についてはあらためてお知らせいたします。
と言い訳しています。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 23:04:40 XszgNADu0
そういう特別なフライトこそ、生ビールサーバーが活躍するのにｗ
絶対に通常のフライトより買う奴多いのに。
で、ANAは相変わらずそんなことどこ吹く風で御用フリーライターに
提灯記事を書かせている。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 00:06:14 9M9Y8mxY0
叩けそうなネタがあるとワラワラ群がるのは仕様？
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 01:42:19 6rJRkrP80
叩きどころが満載の言い訳航空会社だからじゃないか？
トラブルがあっても本当のことは絶対と言って書かないし。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 08:22:08 tSohBImx0
倒産してもなお生き残ってる立場なのに
人員整理は進まない、
運航中の機材トラブルが増える、
銀行に借金減額を頼むと同時に新たな借金を頼む、
地方自治体と喧嘩をする、
そのくせプライドは未だに高い、
放漫経営の責任を取って辞めさせたはずの役員をグループ別会社にこっそり戻す、
そんな会社も、叩かれて当然と言えば当然なんだよなぁ、
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 09:14:23 6rJRkrP80
>>341
>倒産してもなお生き残ってる立場なのに
青虫会社も昔経営破たんをしていましたなぁ
>人員整理は進まない、
青虫会社も希望退職を募ったが全然だったとか。
>運航中の機材トラブルが増える、
はぁ？青虫会社のことでしょ
遼君の乗っていたロンドン便とか火災のでた韓国便とか
>銀行に借金減額を頼むと同時に新たな借金を頼む、
ANAの負債も１兆６千億円を抱えている。
ちなみにJALの負債は全部で2兆3千億円。
>地方自治体と喧嘩をする、
契約違反に対しては裁判を行うのは当たり前。
>そのくせプライドは未だに高い、
天に唾する行為？
>放漫経営の責任を取って辞めさせたはずの役員をグループ別会社にこっそり戻す、
あーあ、言っちゃった！
ロッキード事件で日本の航空会社で唯一、航空事故以外で社長が逮捕された航空会社。
若狭は1976年に会長に就任しその後、相談役として全日空に居残った上に、1998年には常勤顧問に就任し、2005年12月に肺炎で東京都内の病院で死ぬまで、全日空から給与や専用車、個室をあてがわれ続けるなど厚遇を受け続けた
>そんな会社も、叩かれて当然と言えば当然なんだよなぁ、
「奢れる者も久しからず 」
経営が安泰なら、機内ドリンクぐらい無料にすれば良いのに。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 09:23:12 KPQDllbg0
>>342
見事w
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 12:06:00 wbrkbZv1P
ミネストローネの件は説明に誤りがあるということなんで
アレルギー物質じゃなくて産地か化学調味料と予想。
トマトは本場イタリア産とポルトガル産
キャベツや玉ねぎなどの野菜は国産
化学調味料不使用
このどれかじゃないかなあ。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 13:28:17 5KMAA30c0
>>342
あれwww >>341は元々全日空のことを書いてるのかと思ってたwww
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 14:00:10 Xrz7Qedo0
>>345
俺も最初はそう思ったが、どうもJALのことを書いているらしいと最後の一文でわかったwww
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 15:16:30 hfi84c6n0
>>342
＞青虫会社も昔経営破たんをしていましたなぁ
えっ、いつ Ｊ Ａ Ｌ みたいに 倒 産 したの？？？
もしかして赤猿の脳内では倒産しているの？
病院逝った方が良いよｗ
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 15:28:27 5KMAA30c0
>>347
どの会社が倒産したかしてないかが違うくらいで病院送りか。面倒くさい奴らだなぁ。
自分は間違っても人のせいにする某社と同じですね、
全くの誤りを認めないのですね。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 15:53:38 F88DfbCx0
倒産してるかしてないかって大きな違いだけど？
赤猿ってやっぱりアフォ猿なんだねー
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 16:03:56 LeIq2Y1D0
＞＞３３７
生ビール中止(廃止？）本当の理由は違います。
結論から言うと儲からないから。
衛生上の問題で飛行機内で開封された飲料は飲みきるか
廃棄が必要です。ジュースなんかも残ると捨ててますから
（飛行機を下ろさなければいいので最近は次発に使いまわしている）
缶ビールが500円で売ってるのでそんなに売れず
野球場みたく缶ビルが買えない環境じゃないと売れないわな
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 16:16:03 5KMAA30c0
>>349
そこまで躍起になって叩こうとしているなんて、
水に落ちたイヌ～と同じですね。
ライバルがどうなろうと構わんだろ馬鹿野郎。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 16:28:40 KPQDllbg0
>>349
そこしか攻め様がないのですね、判りますwwww
他の点についてのコメントは？
相変わらず無しね。いつものことだもんね。答えられないもんね。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 16:29:25 Xrz7Qedo0
>>347
経営破たんと倒産をごっちゃにするとは･･･。
青虫マンセーって、本当に自分の都合のいいように解釈するんだな。ぷっ！
ちなみにJALは「倒産」していない！
青虫会社も倒産したとは >>342 は一言も言っていない。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 16:32:17 KPQDllbg0
wiki「全日本空輸」
政府と日本航空の支援下での経営再建
のところを参照のこと～w
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 16:40:14 KPQDllbg0
しかし、過去の恩を忘れてJAL叩き…
通貨危機で援助してやったのにそんな事は無かったかのように振る舞うバ韓国と一緒だね、ANAは。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 17:03:20 MMH5AZtu0
>>353
>>354
経営破たんと経営危機をごっちゃにするとは･･･。
赤猿マンセーって、本当に自分の都合のいいように解釈するんだな。ぷっ！
＞ちなみにJALは「倒産」していない！
＞ちなみにJALは「倒産」していない！
＞ちなみにJALは「倒産」していない！
ここ笑うところですかｗｗｗ
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 17:13:30 KPQDllbg0
>>352には答えないのね～w
都合が悪いもんね～www
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 17:18:17 KPQDllbg0
あと、文章がちゃんと読めてないようだが。
支援が無ければ倒産してたの。ANAは。
今回、JALは民主に倒産させられたの。支援があれば、倒産しなかったの。
（個人的には、人件費削減のために一度潰すのは良策だったとは思うよ）。
ANAも一回倒産させて人件費を削り１兆６千億の負債のいくばくかでも削った方が、ずっと身軽になると思うんだけどね。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 17:18:57 KPQDllbg0
あ～、それから。
人の文章の体裁をそのまま使うの、気持ち悪いよ。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 17:53:21 tSohBImx0
ただ国策の肩代わりで支援したことはお手柄扱いで、
同じく国策でJASと合併したのは他者に責任があるとか。
なんだかねぇ。
自社完結の良い事で自慢して他社との差を見せつけたらいいのに。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 18:08:32 MMH5AZtu0
>>360
ここは粘着赤猿の隔離スレだからねーｗ
からかって遊ぶのには丁度いいよ。
まぁ今日は特に香ばしいバカ猿が一匹いるけどね。
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 09:23:12 ID:KPQDllbg0
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 16:28:40 ID:KPQDllbg0
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 16:32:17 ID:KPQDllbg0
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 16:40:14 ID:KPQDllbg0
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 17:13:30 ID:KPQDllbg0
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 17:18:17 ID:KPQDllbg0
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 17:18:57 ID:KPQDllbg0
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 18:13:51 5KMAA30c0
>>361
隔離スレなら全日空＝中国人は来る必要ないよね～
いい加減消え失せろ、鬱陶しい。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 18:44:22 d5lsRGvB0
またジェット機のエンジンに渦巻きを書く仕事が始まるお
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 19:22:36 FC02DFmB0
ところで、>>352 にはいつ返事をするの？
まあ、答えられないから必死に話題を逸らそうとしているんだろうけどね。
ご苦労様、ANAの工作員！
365:360
10/11/15 19:34:37 tSohBImx0
>>364
こちらにも返信くださいねー。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 19:43:42 JdP+fqlW0
>>350
売れない理由って、
やっぱ、価格が高いからでしょ？
スカイの缶ビール２００円は極端にしても、
新幹線で４００円だからな
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 19:47:02 FC02DFmB0
>>364＝365
返事を求めていたのか？
なんか訳の分からないことを呟いているだけのOTAKUかと思った。
ちなみに何を回答してほしいか完結にまとめてからカキコすること。
368:367
10/11/15 19:58:45 FC02DFmB0
訂正
>>360＝365
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 20:02:59 tSohBImx0
>>367
なんだ、そういうレスでいいんだ。
もしかして、ここでのコミュニケーションを楽しみたい、群れからはぐれちゃったさびしんぼくん？
それならそうと素直に言えばいいのに。
みんな優しいから、生暖かい目で見つめてくれるよ。
ついでに聞くけど、わざわざローマ字でOTAKUって書くの、かっこいいの？
もしかして今頃「俺ってかっこいい！」とか言いながらオナニー中？
猿は一度覚えると周りに見ているのがいようが構わずやるって言うけど、
人間ならさすがにやめておこうね。
そうそう、青虫はまだまだみたいだけど、OTAKUは流行るといいね。
あ、どっかの破綻企業みたいにOTAﾉKUってした方がもっといいと思うよ。
がんばれ(^-^)
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 20:08:06 zKzvCobj0
ID:tSohBImx0
ウザイ！
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 20:09:41 VOVo9S9E0
>>362と、
倒産会社のバカチョン赤猿が申しております。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 20:17:43 zKzvCobj0
369って友達が居なさそう。
精神年齢は小学生並み？
友達が出来るといいね。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 20:23:19 xCvi600p0
ＡＮＡは世界一のＬＣＣを目指せ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 20:23:50 qRpEb7OCi
>>372
ID変えてまで必死にならなくてもいいのに～。
せっかく構ってもらえたんだから、一緒にじゃれたら楽だよ～。
裁判所からの認可が降りない内にいろいろ不祥事が出てきて不安なのはわかるけど～。
ここで余裕を見せてなんぼでしょ～。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 21:06:58 IS8P2TZ90
自分でまいた種（全日空ドリンク有料化）で、
青虫自身でこうも大騒ぎするとは…。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 21:51:52 zKzvCobj0
所詮、青虫はこのレベル
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:17:24 zKzvCobj0
所詮、青虫はこのレベル
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:18:38 Fx9Xatzx0
KPQDllbg0、今日のMVPだねw
>>361のように青虫が特定IDをまとめるのは最近よく見る光景だけどwwww、かなり堪えてる証拠だよな。
アホだねぇ、青虫。
ちゃんと反論できないから、こういう小手先の事をやるしかできない。
それしかできない可哀想な阿呆。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:23:17 Vg1sQuv9O
>>347
1958年8月に倒産寸前になって
｢多額な税金｣を投入した
現在だったら倒産させてただろうな
時期がよかっただけ
まぁ実質倒産だな
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:36:10 9M9Y8mxY0
わかったわかった
何がそんなに必死にさせる原因になるのかわからんけど
JALが一番JALにはかないません＾＾
どうぞ爆走してください＾＾
MVP認定とか新しい展開、どうもありがとう＾＾
こんなんでいい？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:46:04 Fx9Xatzx0
結局今日もまともな反論は出来ずじまいか。
うん、いつもの光景だねぇ。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:46:06 zKzvCobj0
所詮、青虫はこのレベル
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:53:46 IS8P2TZ90
MVPというより、
グッドジョブカード進呈の方がいいんじゃないか? w
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 22:59:24 zKzvCobj0
>>383
GJカードって青虫社員同士が褒めあうシステムだっけ？
客よりも社員の視線が気になるわけだよな。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 23:28:12 IS8P2TZ90
>>384
そう。
一方で、このスレはそういう全日空・青虫をバカにしているだけ。
全日空関係者は、客のことを無視してでも、
喉から手が出るほど「GJカード」を欲しがってんでしょ?
ならば、このスレ＝青虫の言う「隔離スレ」では、
そういう、客無視の全日空・青虫を、色々と批判できた人に対して「GJカード」を進呈するといいんじゃないかと。
「GJカード」の詳細：
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:21-23番)
のリンク先参照。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 23:28:43 9M9Y8mxY0
>>384
>>361でID指摘されたから、今はそれを使い倒すのか。
にしても短時間で6レスとか、必死杉だろｗｗｗ
370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/15(月) 20:08:06 ID:zKzvCobj0 [1/6]
372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/15(月) 20:17:43 ID:zKzvCobj0 [2/6]
376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/15(月) 21:51:52 ID:zKzvCobj0 [3/6]
377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/15(月) 22:17:24 ID:zKzvCobj0 [4/6]
382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/15(月) 22:46:06 ID:zKzvCobj0 [5/6]
384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/15(月) 22:59:24 ID:zKzvCobj0 [6/6]
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 23:42:31 Cuu0RVfw0
この前JALに乗ったけどコーヒーがインスタント味だった。
せっかくなんだから旨いのを飲ませてほしかった。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 23:54:48 Fx9Xatzx0
はいはい
バカ舌バカ舌
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 00:10:38 CwX4a1/X0
日付、変ったよ～。
さ、今日もネガキャンがんばろうね～。。
それで圧倒的な差がついてJALの実績が上がればいいね～。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 00:30:30 cAcPyBWx0
>>386
あれ？ >>380 で捨て台詞をはいて、泣きながら退散したんじゃなかった？
余計な心配をしてくれなくて結構。
ここには、頭の弱い青虫をからかって息抜きをするために覗きに来ているだけだから。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 00:34:43 cAcPyBWx0
おーい！ ID:9M9Y8mxY0
別スレに書き込んだお前のレス、気持ちが悪いってよ！
【ANAは羽田を】全日空スレ NH031便【待っていた】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:174番)
これだから、青虫は粘着って言われるんだよな。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 01:19:50 CwX4a1/X0
>>391
そのスレであなた
>>178
隔離スレから出てこないで下さいキチガイ
って書かれてますけど(pgr
もしかして専ブラ使ってないのか。
ご苦労なこった。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 09:19:04 6FuyuJwU0
>>386
>それを使い倒す
こういう表現をする時点で青虫の接続環境が判るってもんだwwww
さて、今日、ID取りまとめの栄光に浴するのは誰かな？w
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 09:35:52 PatPglrXi
>>393
どうわかるの？
わかるとどうなるの？
頭から出まくってる電波、天王洲から？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 09:50:19 NNl3zmSP0
>>393
おっ、今日も早速sageにして来ましたね。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 10:13:31 2jZ9pQGz0
また、朝から青虫パトロール隊が湧いて出てきた！
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 11:04:33 WAs/ox8K0
自分の巡回は棚に上げるとか
ゆとり？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 12:11:39 f19Rrmj0O
>>394
かなり狼狽してるね
ほっときゃいいのに
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 12:15:13 6FuyuJwU0
それが青虫クオリティw
ま、そうじゃないとイジメがいがないってもんだ。
いいやつだよ。
グチャグチャに叩きつぶしても復活して、律儀に反応してくれるからw
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 12:38:30 +rAwkx130
>>397
どうせ無職の引きこもりニートなんじゃない。
もしくは、青虫パトロール隊か。
どうせ、ペシャンコの青虫煎餅にされるのに･･･。
ほっとけないのかな？
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 13:27:40 RUS+OPNBi
普通に読む限りJALの熱心なファンが荒らしてるだけ。
JALの評判を落としかねないって、わからないくらい子供なのか。
なんだか突っ走って戻れなくなった感じで、残念な人たちだ。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 14:51:22 Vqx9YT4Z0
>>401
そいつらの脳内じゃ
まだＪＡＬは倒産していないらしいしｗ
ここにいるＪＡＬオタは現実が見えない集団ですから
堪忍してください。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 15:12:59 6FuyuJwU0
>>410
評判www
こんなスレ、評判になるほど人の目に触れているかとw
どんだけ自意識過剰だよwwww
…
もうちょっと反応しないとIDとりまとめてもらえないかなぁ。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 15:15:00 6FuyuJwU0
おっとアンカーミス
>>410じゃなく>>401ね
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 15:17:01 6FuyuJwU0
>>402
>>358では認識してるよな。
倒産してないとかって、青虫の自演じゃねぇの。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 15:29:25 Vqx9YT4Z0
>>405
知らんがなｗ
＞ちなみにJALは「倒産」していない！
って言っている>>353の赤猿？に聞いてくれよｗ
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 15:40:37 6FuyuJwU0
>>406
いやぁ、青虫のIDってたくさんあるからwwwwwwwwww
たくさんいるんだよなぁ、虫だけにwwwwwwww
まあ、まとめる気もないけどw
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 15:41:55 RUS+OPNBi
>>407
頭が悪い事はわかるよ。
かわいそうに。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 15:55:03 Vqx9YT4Z0
>>407は完全に危地貝だな
そのうちナイフでも持って
空港のＡＮＡカウンターで暴れるんじゃないか？
そうなる前にだれか病院へ連れて行ってやれよ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 16:01:43 V0k3+UwQ0
誰に頼まれたわけでもなく自分の中で義務感に駆られて叩いている内に、それが快感になっちゃったんだろうね。
>>407も一歩下がって見直す余裕があればいいのに。
ここまで来ると病気としか思えない。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 16:19:59 +rAwkx130
>>409
お前の方が粘着基地外
そのうちナイフでも持って
空港のＪＡＬカウンターで暴れるんじゃないか？
そうなる前にだれか病院へ連れて行ってやれよｗｗｗ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 16:28:04 f19Rrmj0O
>>407
すごい皮肉ですなぁ
まあ、青虫（達？w）の半ベソな反応をみるにつけ、かなり効いているようだな
わかりやすいことで
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 16:31:05 +rAwkx130
再掲載。
元々は、この記事に反論できなかった青虫が蛆虫並みに湧いて出てきた。
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 09:14:23 ID:6rJRkrP80
>>341
>倒産してもなお生き残ってる立場なのに
青虫会社も昔経営破たんをしていましたなぁ
>人員整理は進まない、
青虫会社も希望退職を募ったが全然だったとか。
>運航中の機材トラブルが増える、
はぁ？青虫会社のことでしょ
遼君の乗っていたロンドン便とか火災のでた韓国便とか
>銀行に借金減額を頼むと同時に新たな借金を頼む、
ANAの負債も１兆６千億円を抱えている。
ちなみにJALの負債は全部で2兆3千億円。
>地方自治体と喧嘩をする、
契約違反に対しては裁判を行うのは当たり前。
>そのくせプライドは未だに高い、
天に唾する行為？
>放漫経営の責任を取って辞めさせたはずの役員をグループ別会社にこっそり戻す、
あーあ、言っちゃった！
ロッキード事件で日本の航空会社で唯一、航空事故以外で社長が逮捕された航空会社。
若狭は1976年に会長に就任しその後、相談役として全日空に居残った上に、1998年には常勤顧問に就任し、2005年12月に肺炎で東京都内の病院で死ぬまで、全日空から給与や専用車、個室をあてがわれ続けるなど厚遇を受け続けた
>そんな会社も、叩かれて当然と言えば当然なんだよなぁ、
「奢れる者も久しからず 」
経営が安泰なら、機内ドリンクぐらい無料にすれば良いのに。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 16:51:07 Vqx9YT4Z0
羽田空港ＡＮＡカウンターの前で
ナイフを振り回して暴れたとして
取り押さえられた≫407は、
警察の取り調べに対し、
「青虫がぁ～、青虫がたくさんいたからやった」
「虫をころしてなにがわるぃぃぃぃぃぃぃ～」
などと訳の分からない事を叫んでおり
警察は精神に異常をきたしているとみて
慎重に取り調べを行っています。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 16:58:00 6FuyuJwU0
>>414
妄想乙w
そんなに効いたかぁ、>>407の書き込み。
意外だな。あまり効果があるとは思わなかったんだが。
そりゃいいから、反論を。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:02:20 Vqx9YT4Z0
>>415
つうか
ただ感想を書いている>>342の
何に付いて反論すればいいんだ？
聞きたい事をちゃんとまとめる事。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:08:23 6FuyuJwU0
疑問形じゃないと反論できないんですと。
やっぱ、青虫だねぇ。
仮に、疑問形／質問の体裁で書き直したところで、反論できないのはいつもの事だがねw
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:11:32 6FuyuJwU0
ん～…
こういう聞き方ならどうかな。
>>342で指摘されているように、>>341の記載事項は、ANAにとっても問題となりうる事項であるということでOK？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:12:26 14X9j9me0
>>417
>疑問形じゃないと反論できないんですと。
俺もそう思った！
>やっぱ、青虫だねぇ。
良いことを言った！
www
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:15:08 14X9j9me0
>>418
青虫はそのことに触れられたくないから、（弱い頭なりに）一生懸命書きこんでいるんだよ。
健気だね～www
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:21:34 f19Rrmj0O
>>420
ま、そういう事だよねー
わかってるだろうに、弄んでいる悪いやつもおるがねw
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:23:00 Vqx9YT4Z0
>>418
ＡＮＡはＪＡＬと違って倒産していません。
会社にとって倒産するかどうかが
大きな違いだって事はわかるかな？
管財人って知ってる？
赤猿クンじゃ無理かなぁｗ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:28:12 6FuyuJwU0
>>422
質問です。それ以外の点については、いかがですか？
>>421
俺の事か？wwwww
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:30:42 6FuyuJwU0
なお、>>422については、
>>358
>>379
などを。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:34:06 14X9j9me0
まあ、青虫会社は政府とJALの多額の資金と人員を投入されていなければ、今この世には存在していなかったのだけどな。
こんな恩知らずの会社は倒産させて無くなっていればよかったのに。
企業体力を大きく超えた経営規模の拡大に整備や運行安全面の拡充が追いつかず、日本航空から整備や運行安全面において様々な支援を受けざるを得ない状況になっていた。
一連の連続墜落事故では、1機あたりの整備員の数が日本航空の3分の1に満たないことをはじめとする整備や安全運航面における不備を指摘された上に、事故を受けた営業面での打撃や遺族への慰謝料支払いによる出費[12]により経営面でも苦境に立たされた。
その後は政府主導で経営再建がすすめられ、1967年にはかねてから全日空を整備や運行安全面で支援していた日本航空も、政府からの依頼を受けて全日空の経営立て直しのために多額の資金と人員を投ずることとなった。
その後日本航空は全日空の第2位の大株主になり、日本航空から派遣された大庭哲夫副社長（その後1969年5月に社長に就任）[13]の下で、整備や運航安全面の見直しと拡充を進めた。
Wikiより
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:38:54 Vqx9YT4Z0
＞倒産してもなお生き残ってる立場なのに
>>341は、ここが前提だって事は理解できないの？
倒産していない会社の事を言っている訳ではない。
>>342で指摘されているように、>>341の記載事項は、ANAにとっても問題となりうる事項であるということでOK？
＞人員整理は進まない、
整理解雇するほどの緊急的な人員整理の必要性が無い。
＞運航中の機材トラブルが増える、
ＪＡＬより多いとは思えないが？
＞銀行に借金減額を頼むと同時に新たな借金を頼む、
いつＡＮＡが一兆円規模の債権放棄を銀行に頼みました？
＞地方自治体と喧嘩をする、
いつＡＮＡが地方自治体と喧嘩しました？
＞そのくせプライドは未だに高い、
もしＡＮＡが倒産して同じ態度だったら言われてもしょうがないけど
何度も言っているがＡＮＡは倒産会社では有りません。
＞放漫経営の責任を取って辞めさせたはずの役員をグループ別会社にこっそり戻す、
ＡＮＡが放漫経営をしてやめさせた役員って？
さて回答はｗ
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 17:50:09 6FuyuJwU0
>整理解雇するほどの緊急的な人員整理の必要性が無い。
これは、すべきじゃないか？もしくは賃金の削減。
>ＪＡＬより多いとは思えないが？
えええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！！！
本気で言ってる？
>いつＡＮＡが一兆円規模の債権放棄を銀行に頼みました？
放棄と減額は違うよね～w
多額の資金を「JAL」からもらわなければならなかった事実は上記の通り。
>いつＡＮＡが地方自治体と喧嘩しました？
新潟福岡線の例を挙げるまでもないと思いますが何か。
>もしＡＮＡが倒産して同じ態度だったら言われてもしょうがないけど
>何度も言っているがＡＮＡは倒産会社では有りません。
この認識が青虫たるゆえん。
>>425を良く理解して…って、理解できないからこんな事を書いてるんだなw
>ＡＮＡが放漫経営をしてやめさせた役員って？
放漫経営に該当するんじゃないか、ロッキードの献金は。
会社のイメージを著しく毀損したしな。
そんな輩をだ、その後厚遇したのは上に書かれている通り。