10/09/15 21:14:47 jHTKvRmg0
>>115
関経連の会長も前向きだし運用時間の延長までそう長くないだろう。
>>118
一応、3空港の役割分担という建前ってのがある。3空港の中で伊丹は運用時間の延長はムリだが、無制限に増枠を許すと
「神戸の発着枠を増やすなら伊丹も増やせ」と言ってくる可能性があるぞ。
次の3空港懇談会で神戸の運用時間延長と増枠（10便程度？）が議題になったとして、反対する委員はいるのだろうか？
10/09/15 21:14:47 jHTKvRmg0
>>115
関経連の会長も前向きだし運用時間の延長までそう長くないだろう。
>>118
一応、3空港の役割分担という建前ってのがある。3空港の中で伊丹は運用時間の延長はムリだが、無制限に増枠を許すと
「神戸の発着枠を増やすなら伊丹も増やせ」と言ってくる可能性があるぞ。
次の3空港懇談会で神戸の運用時間延長と増枠（10便程度？）が議題になったとして、反対する委員はいるのだろうか？