10/09/10 15:46:01 u6rm7bsh0
むしろ世界で一番甘やかされてきた日本の客が格安航空に対応できるのかね。
このスレ見ててもそうだけど、「せいぜい飲み物が有料になるくらいで
今のサービスのままで料金がどの便でも恒常的に安くなる」って
勘違いしているの多いし
欧州の格安航空だと
・誰も乗らない金曜朝５時の便は５００円だけど、金曜の夕方は同じ路線でも１２０００円とか普通
・値札が５００円の便でも税金とか予約料金とかで必ず４０００円ぐらい行く。
・預け荷物は一個３０００円。１５キロまでで１キロ超えるごとに１０００円追加
・そのため皆無理して荷物はすべて機内持ち込みにしようとするので、早い者勝ちで機内の荷物置き場の争奪戦
・座席は自由席、ラッシュ時の始発列車状態でオープンと同時に席取り殺到。特に荷物置く場所の取り合いが壮絶
・空港でチェックインすると５０００円取られる
・格安用空港から市内には格安航空会社の運営するバスしか公共交通なし。１５分乗って１０００円取られる。
というのは当たり前。
せいぜい「値札」で５千円程度の違いなら普通に旧国営型キャリアを選ぶのがどう考えても金銭的にもお得
あと成田が遠いとか言ってる奴。東京首都圏の人口は３千万人だ
欧州の人口５０万人程度の小都市、アムスとかだけだぞ都心側に空港があるのは。
ブリュッセルの格安用空港なんてバスで１時間以上かかるとんでもない未開の地。
アムスやブリュセルの３０倍以上の巨大都市でそんな空港（土地）あるわけ無いだろ。
羽田があるだけでも奇跡だと思うべき