10/09/15 12:42:51 kgBnnRNSO
中国便くらい不味い国産ビールでなく 燕京、雪花、ハルピン、青島を積めよ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 13:00:22 ZybN+nu+0
国産ビールは別に不味くないので変えていただかなくて結構です
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 14:12:54 JbspJsOW0
羽田発アジア路線Cクラスは
ＳＱ＞ＮＨ新シート＞ＴＧ＞ＮＨ旧シート＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＬ論害
でいいですよね
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 15:06:41 1pSCVsqX0
>>651
支那人 乙！
中国ビールって激マズだろ？
てかあれってビールなのか？
そんなに飲みたけりゃ、支那系の航空会社に乗れば？
冷えていない生ぬるい中国ビールを出してくれるよｗ
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 15:52:09 8aj2FvaW0
>>651
個人的には、雪花が一番！
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 17:30:01 kgBnnRNSO
燕京にかなうビールはこの世にない
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 17:50:03 /v9phPnz0
皆さん、７６３ＥＲの新シートの詳細をＡＮＡからいただきました。
ご参考ください。
お問合せ頂きました、11月６日より順次就航予定の新造機B767-300ER(202席/ビジネスクラス35席・エコノミークラス167席)の機材についてご案内させていただきます。
シートピッチ
ビジネスクラス・・・ 約59インチ(約149.9ｃｍ)
エコノミークラス・・・約31インチ(約78.7ｃｍ)
シート幅
ビジネスクラス・・・ 約21.5インチ(約54.6ｃｍ)
エコノミークラス・・・約18.6インチ(約47.2ｃｍ)
リクライニング角度
ビジネスクラス ・・・約160度
B767-300ER(214席/ビジネスクラス35席・エコノミークラス179席)の詳細は下記の通りでございます。(旧名 CLUB ANA)
シートピッチ
ビジネスクラス・・・ 約50インチ(約127ｃｍ)
エコノミークラス・・・約31インチ(約78.7ｃｍ)
シート幅
ビジネスクラス・・・ 約20インチ(約51ｃｍ)
エコノミークラス・・・約17インチ(約43.2ｃｍ)
リクライニング角度
ビジネスクラス・・・ 139度
B763ERならびにB777-200ERのリニューアルの予定につきましては現在のところはございません。
何卒ご了承いただきますようお願い申し上げます。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 18:10:22 BeS2z3ssO
それの一番下に無断転載はご遠慮下さいって書いてあるんじゃないのか。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 18:17:42 /v9phPnz0
いいえ、特に何も書かれてないですよ？
シート詳細なんて企業秘密でもあるまいし、特に問題ないと思います。
「今後ともANAをご愛顧いただきますようお願い申し上げます。」が文末です。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 18:27:04 ETiTsGxj0
URLﾘﾝｸ(ruinart4.exblog.jp)
意味がわからん。最後の方特に・・・。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 19:37:34 klrUpw1S0
>>657
59インチか。
ライフラットにしようと思えば出来なくはないが、あえて
やらなかったようにも思える。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 19:53:48 Y5LmzKII0
TGはライフラットにもNHみたいに座面は機体と水平ってのにもスイッチ一つで出来るから、
シート自体はTGの方がやや上かな？
映画や乗務員の日本語対応率はNHが遙かに上だが、
羽田利用はおそらくツアー客比率が低いからあまり問題にはならないかな。
TGのYはプレエコ仕様2-3-2と2-4-2が同料金であるのがミソだ。
TGは早く予約すれば幸せになれる。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 19:55:59 5Zqd0H7l0
>>653
JLはシェルフラット機材ならNHの新機材よりいいんじゃないの？
ってシェルフラット機材は、アジア線からなくなったんだっけ？
664:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/15 20:13:38 okOULG+bI
>>648
渡航の為の査証手続きで、
中国の後塵を拝んでしまったインドに、
一機辺りの旅客定員も限られていて、
運賃も用務客向けの高い物しか見当たらない
ムンバイ線のBusiness Jetの事を、
この安いに越した事は無いが、それでも贅沢はしたいという
考え方がほとんどの、このスレに聞くのが
変だと思わないかい？
まして、このスレに書き込みしてるので、
自分も含め、どれだけインドに行った事が無いのがいるのか…。
ハッキリ言って、ここで聞くより、
ググって搭乗した人のサイトなりブログなりを
探す方が手っ取り早いよ。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 20:22:04 88OWtyAuQ
あの新シート構造ピッチだと、通路側席がフルリクライニングしてると窓側の席から通路に出るの大変そうだから１ー２ー２がよさげ
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 20:30:45 ma1Xw0a30
ブルネイ線飛ばしてほしい。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 20:37:12 /v9phPnz0
デリー線も就航してほしいですね！
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 20:56:50 f7CkwZ/O0
>>664
馬鹿？ エコノミー席もあるぞｗ
669:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/15 21:14:21 mlfkeW730
>>668
確かに週３便だか４便は、
エコノミークラスとビジネスクラスの２クラス制で運航しているけど、
そのエコノミー席も距離の割りに運賃が高いでしょ。
ほぼ同じ距離の、ホノルル線の運賃とかと比べてみなさいな。
明らかにムンバイ線はビジネス用では。
それらをひっくるめて、このスレの住民にとってはとっつき難い、
従って乗った事あるのも少ないだろうと言ってるんですよ。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 21:59:43 Y5LmzKII0
>>669
就航機の名前からしてビジネスジェットだからね。
冬季はノンストップ出来ないんだし、以遠権もらってソウルや上海経由だったら埋まるんだろうけどね。
自腹で乗るんだったら便数豊富でオープンジョーできるTGが第一候補かな。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 23:57:13 t4i80/KaO
>>670
冬季はノンストップ出来ないってどういうこと？
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 23:58:34 YiUkAeNZ0
ひんと：へんせいふう
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 00:10:48 Ho11hTBkQ
平成風
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 00:26:00 W2Dnh4hWO
平城京
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 00:30:34 3aONpnzy0
>>670
オールCのムンバイ用に続いてC+PYを中部－天津に導入したけど、
結局２機目もムンバイ線に回して毎日就航にしたんだったっけ。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 01:10:15 xK1Deof6P
>>656
青島はマズイのか？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 01:14:24 TWygq3cA0
>>670
去年の経由地はどこ？
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 01:36:47 dTz+ok790
>>676
青島は条件が合えばかなりウマイよ。
もちろんビンね。
日本のビールもそうだけど、生ビールが美味しいなんて言うのは味音痴が多い。
確かに生ビールも条件が合えば美味しいが、
ビンの方がやはり味は上。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 01:49:55 dTz+ok790
今回の出張はデルタだったんがが、
他の便でアナウンスがあった。
「DL○○○便は、座席数以上の予約を受けています。
（強調した口調で）オーバーブッキングでございます！
翌日早朝の○○○便に振り替えていただけるお客さまを募集しています。
振替に応じていただいたお客さまにはUSD400のクーポン券を差し上げています。
興味のある方は係員まで申し出てください。」
インボラするよりは4万円の方がましってことですが、
露骨なアナウンスにﾜﾛﾀ
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 02:24:25 0kyIFjjS0
>>671
この冬がどうなるか知らないが長崎にテクニカルランディングしてた。
客が殆どいないとノンストップ出来そうだが。
>>679
上級会員とかにチェックイン時インボラしても足りなかったんだと思う。
まだＮＷ便名でのOPEN予約生きてるから、偶然にも集中する可能性はある。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 02:31:41 dTz+ok790
確かグアム便だったと思う
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 02:32:38 dTz+ok790
人数も40数人とか言ってたな
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 02:42:04 0kyIFjjS0
>>682
グアム便だったら旧NW便だよね。DLは本土直行しかなかったから。
リゾート線だからYが多い機体が入ってたはず。
定期点検＆デルタ仕様改装を兼ねてアメリカ本土に帰った代替機で
席が足りなくなったんじゃない？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 03:45:40 0kyIFjjS0
>>675
CY仕様でも40人強ですもんね。
IT運賃はおろかPEXですら、経由他社に対抗出来る安い運賃で早くから募集したら赤でしょうね。
日本企業でまともにインドで戦えてるのはスズキくらいで、伸びしろの高いAV系は韓国系で生活家電は中国系。
それに対して日系は１０年は出遅れてるうえ昨今の円高。
もはや太刀打ち出来ませんから需要もないですよ。
SONY・PanasonicよりSAMSUNG・LGの方が知名度高いんですから。
羽田枠の代償に金浦・虹橋からムンバイ・デリー辺りへの以遠権をもらうって方策は取れなかったんでしょうかね。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 06:22:04 4lISytPt0
>>675
中部-天津ではなく、中部-広州。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 08:09:03 ikwjxFeqO
>>676
青島もうまい
ただ燕京がうますぎる
次点は雪花でその次はハルピンかな
麦芽以外の穀物に日本はコーンスターチ、中国は米、これが味の差かな
苦味が少なくほんのり甘い、炭酸も少なめであっさりしてる
酒飲みじゃなく食事向きだから酒好きの評価は低い
自称、通が好む麦芽100%なんて高いだけで不味い最低のビールだよ
687:675
10/09/16 08:12:11 3aONpnzy0
>>685
スマソ、中部－天津はJALだったね。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 08:13:49 ikwjxFeqO
>>654
常温か冷やしたのかは選べる
味を楽しむなら常温をすすめる
日本の麦芽主義の不味いビールとは別物
おいてる酒屋が少ないから通販で燕京をよく買ってるよ
燕京をのむと日本のは飲めない
ヱビス、プレミアムモルツは特に不味い
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 10:02:53 Z3Z7QQ+T0
大富豪ビールも忘れないでくださいね。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 10:38:43 dTz+ok790
モルツは変りだねビールの１つ。
これをスタンダードビールの最高峰だと思っているバカ舌が多いのも事実だね。
同様にウィスキーで「不純物の入っていないシングルモルトしか飲まない」とか偉そうに言ってる奴も笑える。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 10:49:03 D25JlK2u0
まあ、味覚は個人的なもんだからな
人によって十人十色よ
ワインは不純物が混ざると微妙になったりな。
ブレンディッドもおいしいが、単一種的なものもうまい
ビールだってどっちもスターチであってコメかコーンかってとこだしな
いろんな味がわかった上で、どれがまずいって言うんじゃなくて
自分の口には合ってるって言うのがベターかと
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 11:25:57 TMyr+EEV0
ビールは、それが作られている（根付いている）ところで飲むのが
一番美味いと思うけどな
気候とか食材とかの点で合ってるんだと思う
旅先でビールを買って帰って「おや？」というのを
何回か経験した結果の結論
旅先故の高揚感とか新鮮さ、というのが評価うｐに繋がっていた
とも考えられる
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 11:55:18 8rdQ1Q2P0
>>690
あなたも相当偏った嗜好だよ。否定はしないけどね。あなたのような意見もあるってこと。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 12:09:33 Z3Ibkh/e0
>>690
モルトグレーン飲むと悪酔いするんだよ(´･ω･｀)
てめえの価値観押し付けるなガキ
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 13:38:02 sylDUwL10
ブーメラン見っけ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 18:41:30 0MNjokTJ0
>>680
2009年冬から福岡になってるっぽい
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 19:26:12 Z5xAwQqb0
なんか、板違いのレスばっかり。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 20:04:59 ikwjxFeqO
全日空のエコ割ってマジで安いな
格安航空券サイトの最安値になることが多い
直販だとさらに安くて座席指定できるからいいけど
国航よりメシがまずくて燕京ビールがないけどあの値段だと仕方ないな
日航はサーチャージ別表記で実質、全日空より高く安全性にも問題があるから乗る気しない
国航が全日空+5,000円なら乗りたいけど倍だと全日空の一人勝ちだな
699:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/16 22:25:02 hOWHsRGT0
ムンバイ行きのANAは、運賃が高い高いと愚痴を零しつつも、
アメリカでの成田乗換えムンバイ行きエコノミークラスの価格は、
シンガポールやバンコク行きと、ほぼ価格が変わらない。
そしてマイルアップグレードが使えるおまけ付き。
そしてムンバイからのアメリカ行きエコノミークラスも、
空港使用料と燃油サーチャージを抜いて、140000円弱で売っている。
はあ…。
700:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/16 22:29:05 hOWHsRGT0
で、東京～ムンバイ線こそ、
羽田発着に出来なかったんだろうか。
都心に近くて交通の便がイイ羽田なら、
ビジネス客はそっちを好むでしょうに。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 00:29:07 qd/xXvlhO
インドってタージマハル、モヘンジョダロ、ブッダガヤを見に行くとこ
あんなところに行くビジネスマンなんていないよ
ODA事業の技術者と外交官しか仕事ないだろ
平均年収1,000円の国でどうやって稼ぐの？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 00:30:28 Vo3EvFfj0
>>700
インド行きは競争が激しくないからな。
いずれＡＮＡのＬＣＣによって
羽田ー関西１日３便
福岡ー関西１日３便
那覇ー関西１日２便
関西ーソウル１日２便
関西ー大連１日１便
関西ー上海１日２便
関西ー台北１日１便
関西ー香港１日１便
格安で飛びそうだ。（ＡＮＡ本体は順次縮小だな。札幌成田は当面本体で）
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 01:06:27 4oMFbHKn0
>>698
ハァ・・・安全性ねぇ・・・。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 01:14:18 4mn65banP
>>701
最近刑務所から出てきたのか?
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 01:56:42 cFiUuHDDO
ムンバイ線はどこ経由になるの？
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 02:12:09 z5WpHl5iP
>>701
つーか、モヘンジョダロってパキスタンだしｗ
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 06:08:48 0OLYwk6g0
やっぱり、デリー線開設は棚上げになってるのかね？
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 08:02:28 hZW48iX30
>>707
航空協定上の運航権が無いからでは。
日本側キャリアはJALのみがデリー線の権利を保有。
逆にJALはムンバイ線の運航権が無かったような気がする。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 08:19:40 PZUjOdrO0
>>693
>>694
日本語が不自由な方ですか？
グレーンを不純物だと言ってブレンデッドを否定する奴を笑っているんだが
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 08:28:23 aoCLhsrRO
だからそれがお前個人の嗜好にすぎないってことだろ
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 09:22:14 VRMaPkmk0
>>710
禿同。いい加減別の板池
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 10:07:10 NG9hkQxE0
羽得きっぷが今使えるのか確認しようとしたら、もう10月の情報が掲載されてて、
9月の情報がキャンペーン情報からみつからなくしてる。
馬鹿だろ。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 11:19:29 qd/xXvlhO
>>712
近ツリで買えばいいよ
ガード使えて手数料もいらない
羽田についてからすぐ使える
間違ってもJTBは駄目だ手数料とって普通に買うより高くなる
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 11:24:04 +OSdm2KJ0
この会社は小賢しさでは、間違いなく世界一だな
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 12:02:46 aoCLhsrRO
そう言い切れるほど世界を知ってるのか。すごいねー。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 12:53:56 +OSdm2KJ0
>>715
じゃあアンタこの会社より小賢しい会社って知ってんの？
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 13:10:31 aoCLhsrRO
>>716
おまえはバカか？
「間違いなく世界一」と言い出したのは、誰でもないお前だろうが。
自分で発言した内容の根拠も示せないばかりか、
指摘を受けたら他人に擦り付けとか、痛すぎる。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 13:23:25 +OSdm2KJ0
>>717
プレミアムクラスの広告の件とか、数えあげたらキリがないだろっ
ぐだぐだ言ってないで、知らないならすっこんでな 青組池沼君！
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 13:58:37 4mn65banP
公取委から叱られちゃうような行為は、小賢しいとは言わないだろ。
さーびすに対しては、小賢しいって、誉め言葉に近いなあ。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 14:27:15 TlCxsC7Y0
>>716
知ってるよー
税金泥棒の日本赤猿倒産航空が、世界一でしょ！
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 14:52:45 9DdkRnMaO
税金は再建時返還ですが。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 15:18:13 pI+yl50W0
>>721
債権放棄した分の税金も返してくれるの？
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 15:37:22 aoCLhsrRO
キリがない？
>>718が数字のカウントもできないかわいそうな子ってことは理解した。
1こ、2こ、たくさんって感じかｗｗｗ
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 15:43:00 sEglHrKP0
全日空ハイジャック事件の日付も誕生日も
URLﾘﾝｸ(akiba.geocities.jp)
日付は、由井正雪の乱を示し、
誕生は、源頼朝の挙兵を示した。
徳川の陰謀だった。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 16:00:45 +OSdm2KJ0
>>723
お前、マジ池沼だろ！
知らないならすっこんでろ っていう日本語わからないのネ
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 16:15:03 aoCLhsrRO
>>725
じゃぁ世界一と断言できる根拠を、最初に言い出した方からあげないと。
あ、不祥事の事実の列挙じゃなくて、評価根拠だからね。
JALの数々の不祥事と最近の破綻の事実以上のものがANAにあると判断したからこそ、
世界一と言ってのけたんだろうしね。
その評価基準を明らかにしないと、同意なんて得られないしね。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 21:09:32 crh911iZ0
エンジン停止、胴体着陸、雫石、羽田沖、
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 01:35:19 p8S7AyPwP
赤猿は「ANAが良い会社というわけではないが、JALはどうしようもなく酷い破綻会社」っていうのがわかってない馬鹿
偉そうな口はJALが再建して、投入された税気分全部納税してから言えってんだ。
まあ、どうせ再建できないから今から言ってるんだろうけどｗ
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 01:50:56 H1KJcpbQO
操縦士を騙り、愛人募集をしている方から聞いた話ですが
ANAの46歳国内線国際線操縦士は
皆年収4200万程度もあるものなのでしょうか？
詳しい方教えてください。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 01:55:19 NWwsjXM/P
>>729
そうだそうだ。
ANAのパイロットってのはすぐに年収5000万到達するんだ。
航空業界ってのは夢を売る商売なんだ。
利幅薄い分、夢を売って儲けてるんだ。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 03:49:17 8do0Tx2v0
>>708
そうか。JLから枠を奪わないと無理か。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 06:40:49 AcX4W8pWO
>>727
・羽田沖逆噴射
・群馬大量虐殺
・福岡エンジン部品落下
・食べ残しミール提供
・ミールカートをラバに格納して離陸
・安全確保のために開けさせてたシェードをエコの為に突然に閉める運用へ変更
・経営破綻
・株のゴミ屑化
・銀行からの借金帳消し要求
・その上さらなる借金要求
・「有事の際はもっとお金ちょうだい」と再生計画にしでーっと記載
ま、語るに落ちるってことで
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 08:30:22 FJ1oKVUe0
>>732
おまいが知性のかけらも品性のかけらもないクズだというのはよくわかった。
あと「語るに落ちる」といいつつ、JALの例をろくにあげられないことも。
「経営破綻」以降の５つ、１個にまとめろよ。くどいよｗｗ
「そのうえさらなる借金要求」「有事の際は～」はANAも一緒だしｗｗｗ
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 09:43:16 mrhYGaH90
>>733
「知性」とか持ち出してまで必死になってさぁ。
泣くなよｗｗｗ
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 13:27:37 6r5HFmLai
お前ら迷惑って自覚もないのかよ。
二人とも窓際行って…シコれ。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 15:14:54 4Sar4/NJ0
ずいぶん荒れてるな
これじゃ赤猿と目くそ鼻くそだなｗｗ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 17:30:31 qk4O7ZKt0
新しいCM始まった。
なんかjalを意識した企業（イメージ）広告で、ちょっとウケた。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 18:15:04 lywV+1OD0
A380導入検討の件はどうなったのですか？
リーマンショックで立ち消え？
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 20:23:15 iYj9mxThP
>>737
「鍛えた翼は強い」はすごい皮肉だね。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 21:43:51 UbWtOB9V0
このCMかな？今アド街で流れてたYo!
ANAはウワついてると思ってたが、微妙に感動したｗ
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 21:52:06 UbWtOB9V0
自己解決 今見たのはこの60秒バージョンのやつ
URLﾘﾝｸ(media.ana.co.jp)
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 22:05:31 NWwsjXM/P
面白いCMだな。
のっけから「純民間航空会社」をアピールするとか、ねえ…
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 22:15:32 ca5nLuzcO
あれ？国から相当保護されてんじゃん。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 22:46:52 qk4O7ZKt0
Youtubeで過去のCMがっつり観たけど、
タレントとかも使って結構な数やってんだな。
羽田2タミのやつが個人的にはツボ
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 22:48:10 14+t46JG0
俺も見た見た。アド街のＣＭ。
「鍛えた」って、単に製造メーカーの不具合で遅れてるだけじゃん。
って冷静に思った。
それよりも施策全般を以前の方に戻した方が
つまらんＣＭ打つよりもいいと思うんだがな。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 23:18:03 iEDnC8xl0
ANA きたえた翼
JAS きえた翼
JAL いきたえた翼
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 23:34:47 dy/3VHlKO
国内線で機種76Pのスチュワーデス対面シートはどこですか？
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 23:49:16 pLzOsOsl0
ANA昔はダサかった
平気で機体にダビンチのヘリコプター試作品のマーク付けまくり
潰れかかったのを政府が助けた。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 23:59:04 pLzOsOsl0
ANAは787を世界で一番早く導入するみたいだけど
鍛えた翼は強いなんてCM
流してるけど
787って翼が取れそうな気がする。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 00:01:36 7fyhErvL0
>>748
なんかずっと純民間みたいなＣＭだったなw
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 00:03:03 344ne6hM0
すごい、傲慢を絵にかいたようなＣＭだな。
数年後にＪＬと同じような状況になって、伝説のＣＭになる悪寒
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 00:04:39 i9Tah+3O0
少なくとも赤よりは当初から民間色は強い。
多少誇張があるかもだけど、誇大広告ってほどでもないでしょ。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 00:06:52 8o7XZ9eJ0
>>752
この前のルビコン見てないの？
赤は完全に官だが、穴はそれに反発して完全に民だよ。
とテレビでは力を入れて言ってた
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 00:25:54 eR6E6fpr0
何だかいろんな意味で悪名高い鹿児島のバス会社みたいだ・・。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 01:19:18 DP0mLU1I0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
763ER(202席)のシートマップだけど、国際線の方の間違ってるよね？？
ウォシュレットが付くのは意外だったけど。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
このページもB777になってたり、モニタサイズに不整合があったり。。。
チェック甘めなのは社風？
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 02:28:34 M/Bs0xX/0
純民間なのに、
どうやったら社長と政治家が一気に逮捕されるような事件を起こせるのか説明してくれ。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 03:02:16 vly4ptme0
>>756
贈収賄？
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 05:40:47 HaOW5aTj0
>>753
ＴＶ番組
エー得ぬエー実質提供ｗ
>>756
所詮そういう会社だ。ロッキードか。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 06:23:42 Zi7rEGnkO
おまえらピーナッツいくつ欲しい？
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 10:22:12 LzTLGSaI0
ここのＣＭってバブルの頃のセンスのままだよね
なんつーか、勇み足の上昇志向が強く出てて微妙にダサい
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 10:50:36 oYYDJVFW0
アディエマスの「性器を超えて」か。安直な選曲だ。
あー...あー...！
いーやあいやいあーいやー
あーいやー！あっあー！
あーいやいやああーいやー
あーいやー！あっあー！
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 10:53:42 DG7T24hs0
>>759
お前さてはコーちゃんだろ？
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 11:17:59 ezNkSRHY0
>>756
許認可事業ってのはそういうものだから
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 12:25:39 M7UXUC1E0
>>761
アンタすごいなｗ
原曲知らない人が見るとヒワイなものを想像させるｗ
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 13:00:53 nayuktUc0
>>742
破綻寸前の所をJALや国(政策投資銀行)に助けられまくりで天下りウェルカムなのに
純民間とか何の冗談かと。地方自治体との癒着や強請集り関係も酷いし。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 13:32:58 5d5RXIaq0
アディエマスといえばデルタ航空だというのを、ANAの中の人は気付かなかったのかな？
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 13:59:26 wwjVWNJI0
>>741 >>766
９５年にデルタのＣＦに使われたのよね(´･ω･｀)
この曲使われるとＮスペ「世紀を超えて」の
迫力あるオープニングと比較しちゃうよね(´･ω･｀)
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 14:44:06 +a2//UL+0
CMコンセプトもパクりなら、選曲までパクリなのに
自分で気づいてないお目出度さが、ANA。
広告代理店の連中が過去のデルタのCM見ててコレだ！と
試案を持ってったのがあっさり採用されちまったんだろ。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 15:07:33 6XxH1gH+0
パクリ、恫喝、誇大広告。
ANAって、今の中国のようだ。
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 15:31:23 ouebZYSV0
>>766-768
このCMの選曲にゴーサインを出したANA広報と上層部は、Adiemusが
競合他社（よりによってアライアンス外のね）のCMで世界的に既に著名
だった事実を全く知らなかったと思われるね。
仮に何かを知ってたとしてもNHK「世紀を超えて」のそれだけだろう。
国際的なセンスが無いというか、やっぱりドメの中の蛙でした、というのが
ANAの現実という訳。
ま、察してやれ。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 15:54:46 DcxueglM0
別に問題でもないだろ
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 16:03:40 TYEOKazWO
広告代理店、下手すりゃ契約切られるなこれはw。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 16:08:39 +a2//UL+0
デルタのアディエマスを使った1994年のCMを貼ってみる。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こっちは某公共放送「世紀を超えて」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 17:07:41 5d5RXIaq0
>>771
別に問題はないよ。 でもね、
ユナイテッド航空のCMといえばラブソディインブルーだけど、
他の航空会社がガーシュウィンの曲をCMに使うと思うか？
「馬鹿なスッポンが・・・」と、電通の人間が陰で笑ってると思う。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 17:11:57 5d5RXIaq0
おっとっと。
× ： ラブソディ
○ ： ラプソディ
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 17:24:58 WqKoXz9g0
>>773
0'50前後のリアジェット3発機は何かな？と思ったら、B727かぁ…。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 17:42:17 5FmvTWs90
今回のＣＭが問題ないだろ。
もし問題あるなら他企業のものもさがしてみろ。
問題ありになってしまうものがちらほらあるぞ。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 18:16:17 b3ojb4eI0
純民間ではなく、準民間なのではないかと。
航空会社のCMの癖に、「走り回る」って言ってた気がするけど、
聞き間違いかな。
>>752
民間企業の割には、職員の応対が役人行儀なんだよなぁ。
>>744
和田アキ子とか。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 18:18:11 O/Vz+wno0
>>769
ボッタクリ、詰め込み、水とお茶のみ
昔の奴隷船みたいだ
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 18:23:40 M/Bs0xX/0
同じアーティストだから問題ってのは違うよな。
でも、他の部分で違和感を感じる。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 18:27:35 +a2//UL+0
>>774 同意
１５年前の外国CMなんてバカなクライアントも一般客も知らんだろう、と
電通が例によってナメて掛かって、いつものようにパクリ企画を出したんだろうな。
おっと、そろそろ単発IDでのANA擁護が始まりそうだな。
↓↓↓ 以下ご期待w ↓↓↓
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 18:59:18 YG972DGQ0
>>781
電通ときいてこの動画を思い出したわw
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 19:19:15 1Dc/69Sn0
例えば芸能人とかTDRとかが「ファンの皆様に支えられて」っていうのなら話は分かるんだけど、一般企業が「お客様に支えられて」っていうのはなんか違和感があるんだよなあ。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 19:20:15 yRTs4kn00
純民間でスタートしたということっぽいが、ミスリード狙ってるな
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 19:43:53 fXThAQZo0
>>784
まぁ、スタートが純民間ってのは間違いではないからね。
途中からどう見ても民間もどきになっていったが・・・
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 20:29:36 l+11g6hv0
全日空本体は一応民間だけど、エアーニッポンは３セクな
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 21:22:17 A/G66vYxQ
767の煎餅シートの非常口座席21H足元広々だけど横幅狭すぎてワロタ
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 21:30:29 T7u1xYROP
>>773
圧倒的にこれらが上だなw
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 21:37:07 AijXzEyD0
あのＣＭを観ると、若狭の存在は？だよなあ。
長年、運輸省の子会社だったくせに。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 21:50:48 81U/kq8W0
日ヘリ創業時に世界を飛ぼうなんて思っていなかったと思うが。（ｗ
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 22:17:49 8UnvcnZwO
今ごろ札幌のホテルは盛り上がっているのかな？
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 22:23:20 nmVREkGvI
>>791
何で？
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 22:30:42 wubi2RFX0
>>792
ヒント：遼君
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 22:38:13 6XxH1gH+0
そういえば、ANAではすべての食材にピーナッツを使わないんだって！
ヒント：ロッキード、アレルギー
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 22:55:28 MzOivVVhO
「歪んだ翼はしぶとい」
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 23:25:44 8UnvcnZwO
遼くんよりも池田くんが今晩はしゃいでいるでしょう。札幌のホテルで。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:05:26 tVJJMILc0
>>767
ＮスペのＯＰの比べたらあれだけど、なんだか有名な曲使ったローカルＣＭみたいだよね。創業がどうこういうの入れてくるあたりとか
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:13:40 c5pm4LYg0
NHKで現在放送してる訳じゃないし、DLのCMも日本で今流れてる訳じゃない。
SQや昔のNWなんかは就航国全てで同じCM流してたりしてたけど、
今回のNHのCMは日本ローカルのCMなんだからいいんじゃない？
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:17:54 k+Y7si4f0
>>778
和田アキコを嫌いな嫁がANAを使うなと言い出して困った記憶がよみがえったｗ
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:31:55 7iee2cHU0
良い嫁だ。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:32:28 f7wTSLk7P
最近、外資航空会社のCMって見ねえよな。
UA、NW、KE、OZ、CX、TG、SQ、AF…
なんか、昔は日本でCMやってたのにな。
まあ、JALのCMも見なくなったけどな。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:45:36 RlAPVfBP0
でもうアジアで№1のエアラインになったのかね？？
SQ,CX,TG,KE,MHに追いついたか？？
サービス、路線、安全性、資金、、。。
OZ同様ぐらいじゃあねえ？？
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:46:56 TN7QgHYMO
アジアNo.1のホスピタリティ
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:51:44 7iee2cHU0
世界一航空運賃の高いLCCにはなったんじゃね？
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:54:38 yCeGncap0
>>802
JALと並びアジアNo.1の高運賃
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 01:30:23 osqVWfJ40
>>802
OZ馬鹿にすんなw
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 01:37:44 c5pm4LYg0
>>805
いやいや、日本以外での発券だとJL・NH共にかなり安い方に分類される事も多くなってきた。
ルートによっては、EU圏内飛行禁止喰らった事のある会社利用便より安い事もある。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 01:42:43 f7wTSLk7P
てか、JAL・ANA共々海外販売力無さ過ぎ。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 01:46:24 c5pm4LYg0
>>801
俺が行くのは殆ど東南アジアだけど、ESPNとかスターチャンネルとか見てると、
SQ・TG・CX辺りのCMは頻繁に見るよ。ローカルの地上波でも見ることがあるくらい。
日本ではコストパフォーマンスが悪いから流さない方向に流れてるんだろうね。
810:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/20 02:08:39 ZKnY355xI
>>801
CNN見れば、カタールとキャセイと大韓が、
競ってCMを流してる。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 02:24:49 WAIh37ec0
ずいぶん前だけどシナトラのcmはよかった。
80日間世界一周とか
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 08:21:57 Dt8UMyCMQ
>>795流されちゃったね
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 10:22:57 zad/VQ430
>794
スヌーピー（peanuts)は問題なかったのかな。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 11:01:09 dJPvn49a0
>>807
＞日本以外での発券だとJL・NH共にかなり安い方に分類される事も
昔から変わらんよ。SYD発欧州方面とかSIN/BKK発北米行きV.V.とかさ。
NHなんて無名もいいところだし、JLでさえブランド力が通用するのは日本国内だけ。
しかし＞EU圏内飛行禁止喰らった事のある会社利用便より安い事も
コレは酷いw ガルーダとかビーマンクラス以下ってことかい？
参考までにどんなルートか教えてくれw
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 11:48:50 E7ue0hYs0
日中問題がモロ影響してきそうだね。
特に中国に力入れてるから。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 12:19:49 Q4jGnq970
栄えあるHND新国際タミANA第一便に搭乗する人いる？
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 12:28:53 t2sfNKYZP
モノレールの新駅は
空港快速も停車するんだよね？
所要時間ちょっと長くなるのか
１２タミへ無料バスでるなら降りてみたいが
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 13:12:23 Thf5lSK/0
>>817
12タミはないwwwけど、1タミ、2タミ、国際タミを結ぶバスは出る。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 13:20:07 xV+/q1MY0
>>815
JAL復活を目論む航空局にとっても、ANAが苦境に立つのは正に本意だろうな
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 14:55:32 SPZYUKyX0
当分、増便はとてもじゃないが無理だからなー
787はRRのエンジン欠陥からまた沈黙しちゃったし
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 17:55:38 SR10iamW0
>>820
>787はRRのエンジン欠陥からまた沈黙しちゃったし
kwsk
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 18:34:28 +DnU2GUj0
HONDA製エンジン積めばいいのに、
日本が高度成長の時に製造してたらさぞ売れたのにな～
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 19:49:22 oVkJRi4y0
中央線の車内モニターに
羽田拡張のCMが流れてた
「鍛えられた翼は、つよい」
だそうだｗｗｗ
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 20:00:49 rjWNOdF10
>>823
今、TV-CMで同じのを視た
ラストのコピーが「きえた翼は、つよい」と見えてドキッとしたわw
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 21:10:46 TN7QgHYMO
「歪んだ翼は、しぶとい」
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 21:26:50 EYcQEYNs0
テレビ東京で、ＡＮＡの創業からの番組を放送したばかりだから、
タイムリーと言うか、動きが早いよなぁ！
ＪＡＬには、出来ないよなぁ。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 21:33:13 dJPvn49a0
>>826
さすが、アディエマスの曲をANAの企業CMに起用する、センスある
電通の動きは早くて効果的ですね。これぞ広告戦略というものですね
凄いですね、素晴らしいですねぇwww
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 23:48:53 yXtYQ2s40
鍛えられた客はさらに強いのに気づくのが何年先かなｗｗｗｗｗｗｗｗ
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 00:05:26 jC3spcLy0
>>826
あの番組に電通からんでると思わない？
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 00:08:35 16mHhxlx0
>>828
鍛えられた客は、エアアジアXで羽田から東南アジア
明日が終わりの始まり
ＡＮＡのＬＣＣ、始まる前に終了かもよ
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 00:56:11 +g2JQEsP0
鍛えられた客・・・いいこと言うね。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 00:56:44 QB/unn4S0
チャイナリスク発症で親中ANA、これから業績悪化に悩むだろうな。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 00:59:11 NAvBSsEY0
中国線を間引いて、かわりに新興国である東南アジア諸国の便を充実
これが出来れば情勢に合わせた対応が出来たと言えるが・・・
特にJLが逃げ出したところ、需要があれば行けるんじゃないかな。
834:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/21 01:06:51 C1MNr85HI
>>833
ビジネスクラスと欧米線乗り継ぎに需要があれば、
いけるかもしんない。
中国線も５年前に比べれば、価格競争に突入しつつあるし、
新たなドル箱国や地域を探さないと、これからは辛いだろう。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 01:11:42 SC3fBk/K0
米国にORD,IAD,JFKのどっかから欧州への以遠権(FRA辺り)よこせと言えないもんかねえ。
良い刺激になると思うんだが。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 01:32:12 p0gc+8ogO
運航コストがかかりすぎて無理。
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 07:55:35 ppZXAcjP0
>>835
航空協定上、以遠権は持っているのではなかったっけ？
ただ単にやる気の問題かと(採算取れないのは確実だと思うが…。)
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 09:09:49 ERchYyHE0
CMの最後に、静止画をゆらゆら揺らしているけど、あれには何の意図があるんだろうw
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 11:09:04 RpYmjrkV0
>>838
また何か、小賢しい事を考えてるかもしれんから気を付けろ！
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 11:16:40 Are27EQm0
ネットチェックインの時
767の非常口席って取れるんですか？
いままで通り 空港で指定なんですか？
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 11:20:26 p0gc+8ogO
ステータス
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 11:22:36 G3gA5jbp0
>>840
KIX⇔HKGはいけたけど
NRT⇔SINはダメだった
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 11:35:09 +9UKERj90
>>833とBR加入と相互保有破棄と花事件謝罪と復活やってくれない限り日本臣民による全日空不買運動は永久に続く。
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 11:35:53 Are27EQm0
>>841
PLTです。
>>842
HND－HKGなんですが微妙そうですよね。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 14:28:27 /w1m1GFp0
全日空疑獄
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 15:46:46 It3SRfzNO
>>845
こんな黒歴史が…。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 16:53:30 RpYmjrkV0
>>845
青豚とか池沼が泣きべそかいて引きこもってるから、勘弁してやれよ
このスレが過疎るだろｗ
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 18:43:48 uzAvgfRii
チャイ路線のビジネス餌は不味くなったなあ
弁当箱オードブルが貧乏臭い
匠のほうが美味い
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 20:11:16 830txhRF0
>>847
いや、多分…開き直ってWikiの編集合戦に持ち込みそうな気が。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 20:56:01 14GTsXN20
>>848
ちょっとナメてる食事だろ？ エサだよあれじゃ
数年前のエコノミーの食事を今のビジネスに出してる感じ。
匠が1800円だろ？
ビジネスの食事は680円って程度だな
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 21:04:44 G3gA5jbp0
>>845
その余波で
楽しみにしてた虹のエアポートがドタバタで終わったんだよな・・・・orz
オープニングのB727やらL-1011の空撮のカッコよさと言ったら。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 21:05:45 G3gA5jbp0
>>850
それならシマウイ弁当も買えないじゃんｗ
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 21:32:38 14GTsXN20
シマウイ弁当のほうがコストがかかってるんだろう
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 22:51:02 jq/6U+7x0
>>848
サラダはプラスチックカップだし、麺も省略されているし
そういえばパンもなくなくなったか。
泡がフルボトルじゃなくなった頃から転落が始まったね。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 23:53:32 N0TgFSLVP
>>851
「GOODLUCK！」放送までは唯一ANAを舞台にしたドラマだったな
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 00:19:27 9JAxTOVi0
>>854
エコは面があるけど、むかしより不味い
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 00:22:05 9JAxTOVi0
昔は軽くコース仕立ての雰囲気があったが、今はエコの食事のようだな。
日本の航空会社なのに日本酒をのせていないとか、ありえない
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 00:31:55 9JAxTOVi0
今日、伊丹-羽田で、一番前の列に座っていた社畜は最悪だったぞ。
後ろから見てて唖然とした。
乗った人は知ってると思うが、食事の時間は約10分しかない。
そいつはその時間内にシャンパンを5-6本一気に飲んで顔が真っ赤。
呼び止められてシャンパンを出しているCAの顔が忘れられない。
でも10分でよくそんなに泡を飲めるよな。
そいつは全部飲んだと思ってたら、
出るときにそいつのポッケにビンの形がくっきり。
泥棒までしやがったよｗ
こういう乞食社畜は消えて欲しいよ
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 01:00:35 rHOz6hYLO
便は？
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 01:00:37 uewzQmCP0
羽田伊丹便のJALのファーストクラスはもっとひどかったぞ。
２～３人のDQNが無料の飲食サービスを立て続けにオーダー。
スッチーはその２～３人の対応につきっきりで他のサービスが
ほとんど出来ない状態。
はたから見てるとわんこそばを食う人とつぐ人だったよまるで。
あれ最悪。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 01:05:02 9JAxTOVi0
>>860
それも社畜？
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 01:55:01 S3mcyJ1p0
国内線に関しては
アルコールは原則１杯。ただし飛行時間２時間以上の便に限り２杯を上限
と定めればいい。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 09:14:05 ZaAJx5gJ0
>>852
シマウイの字面から…だんだん島寿司食いたくなってきたじゃねーかよ…
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 09:24:05 rHOz6hYLO
>>862
そんなことを定めなくてはいけないレベルの日本って…
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 09:53:38 v/dmJh9y0
以前HND-FUKの744艦長席で酒を5杯ぐらい飲んだことならある。
FUKに着いたら中洲のキャバクラに直行・・我ながらバカだｗ
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 10:16:20 OirFEx+a0
中国人はタダ酒だとおもってすさまじい勢いで飲むやつが多いぞ。
そして機内で大騒ぎ。
日本路線にはまだそれなりの所得がある人しかこれないからまだマシだが、
東南アジア線はとんでもないことになってた。
最近は規制され始めたようだが。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 10:36:31 ytRlJvg30
>>866
ANAはコードシェア便が多いから中国人がたくさん乗っているが、
まず機内で酒を飲んでいる中国人を見たことがない。
飲んで顔を真っ赤にしているのはスーツを着た人（＝日本人）だけ。
機内の大騒ぎは、普通のおしゃべり。
中国人を擁護するつもりはないが、
日本人の蛮行を中国人の仕業に見せかけるのは恥ずかしいぞ
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 10:41:14 RRrTCLgp0
>>867
在日支那人乙
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 10:55:48 Aq5r1SHdP
>>867
ANA北米線の話してるでしょ？
そういうのに乗ってる中国人は、自力で査証を取れるよっぽどの富裕層ないし上流か、
在米中国人・中国系米国人だから、一般の中国人とは全然違う。
集団で蛮行を繰り広げる日本人や韓国人とか、それに輪をかけておそろしい
中国人団体客と一緒にしてはいけない。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 11:00:06 OirFEx+a0
>>867
書き方が悪かったかな。ANAでの事ではない。
>>866に書いてるがある程度所得のある人間やビジネスできちんとしたビザを取れる
人しか日本には来れないでしょ。だから日本－中国の直行路線ではそれほどでもない。
中国人のビザ発給用件の緩い国への中国－東南アジア直行路線の事。
あと、中国人にとっては普通のおしゃべりの感覚でも、
機内という世界中の人間が集まる場所での話し方のレベルではない。
隣同士で話してるのが五列くらい後でも全て聞こえる。
中国人が日本人より「自国の常識を世界に持ち出す人の割合」が高いのは事実だと思う。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 11:11:33 ytRlJvg30
>>870
あのおしゃべりを許容しているわけじゃないよ。
俺が言ったのは、酔っ払ってるからああいうデカイ声というのではなくて、しらふでもああだからってこと。
機内で立っておしゃべりとかね。
ただ、大阪人と比べてどうだろう？ どっちもどっちだろ
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 11:46:05 BIKqD5Mh0
機内は飯食って酒飲んで黙って寝る
こんなルールだれが決めたんだろ
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 11:56:02 6oxIKAgx0
>>870
確かに、タモリの中国人の物まねを見ていると分かる気がする。
あとトイレで（飛行機に限らず）、使用済みのトイレットペーパーを散らかすんだってね。
下水の能力的に、中国の「現地」では、便器に流すと詰まってしまうからだそうな。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 12:02:06 AJkaPH6Ti
餌は腹が減るから必須だけど、その餌が不味くて酒で飲まないと食えないから
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 12:07:50 hczgS6h20
>>872
ルールというよりマナーじゃないか？
寝たい人もいるわけで
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 12:31:23 sxWaF4ZdO
大阪、朝鮮、（中国）大陸、皆兄弟ｱﾙﾖ
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 13:15:54 ytRlJvg30
>>872
ルールじゃないよマナーだよ。
それから、飯も飲み物もサービスだけだから、要らない人は食べなくていい。
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 15:50:47 qOVCSN+n0
確かに行き先によって客層偏るよね、
2009年初頭JL便だけど、BKK行きで出発前にトイレで喫煙した奴が居たのにはワロタよ、
国籍ではなくて個人としてもっと自覚しなくちゃ駄目だよね、
まあでも日本人は他国人に成りすます事が無いだけよっぽどマシと思うけどね。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 15:55:49 ytRlJvg30
>>878
> 2009年初頭JL便だけど、BKK行きで出発前にトイレで喫煙した奴が居たのにはワロタよ、
おとといのANA羽田ラウンジのトイレでタバコ吸った奴がいた。
> まあでも日本人は他国人に成りすます事が無いだけよっぽどマシと思うけどね。
よくいうよ。コンビに強盗で最初は「マネーマネー」とかやる日本人（在日含む）多いじゃないか
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 16:01:51 qOVCSN+n0
>>879
貴殿は特亜人か？？、
私は海外で悪さすると、決まってアイムザパニーズって言う他国人を言ったまでだよ。
まあ喫煙に関しては別に珍しくない事なのかもね、
地上でも機上でもNGなのは変わり無いもんね･･･
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 16:09:55 ytRlJvg30
日本人だが、
日本人はマナーがいいとか正直者、っていうのはもはや幻想って言ったまでだよ。
通勤電車の中で飯食ったり化粧したり、足広げて複数席分の場所をとったり、
おしゃべりしたりね。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 16:22:03 Aq5r1SHdP
>>880
前から疑問なんだが、それどこの人？
韓国人なら「チャパニヅ」になるはずなんだよな。
特に「ザ」は出ないぞ。
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 16:22:08 qOVCSN+n0
>>881
お互い様だけど、自身で見た事が全てではないと言う事だね、
自身で気を付けるしかないかぁ～、
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 16:31:28 ytRlJvg30
>>883
いつの時代も全員がどうこうってあるわけないので、比率の問題だと思うが、
やはり日本でマナーの悪さを感じることは増えたと思う。
電車だと、割り込み、飲食、音楽、おしゃべり、携帯電話ででかい声とか、
街中だと、救急車が来てるのに堂々と横断歩道渡って邪魔するやつとかね。道を明けてくださいってマイクで言われてもお構いなし。
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 17:17:32 rHOz6hYLO
そもそも救急車はマナーではないし。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 17:19:10 B0jWMQCj0
>>862
ちまちましたことしないで、アルコール全面禁止にしたらいいよ。
日本国籍の航空機で運航する国際線、及び国内線での飲酒は
5年以下の懲役又は100万円以下の罰金刑で。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 17:26:41 ytRlJvg30
>>886
いいと思う。
刑罰はSFC剥奪ってのも加えたほうがいい
888:８８３
10/09/22 17:34:02 qOVCSN+n0
>>881
>>882
>>884
普通のレス有難う御座います、良心はそらかしこに転がっている事を実感出来た、
>>886
それはご勘弁を･･･
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 17:45:41 wRpJATJtO
悪いのは在日なんだよ。
居住者の10パーセントは在日。マナー悪いのもそんくらいだろ？
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 18:06:04 Oy4GjAlv0
>>886
生ビールとか、重要な収入源が…w
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 18:26:58 b2OMrmcNO
本体ごとLCCにしたらいいのに
春秋、エアアジア、ジェットスターより安く運航してくれ
892:８８３
10/09/22 18:37:59 qOVCSN+n0
余談だけど、日々護送される車中は･･･
本国人と第三国人が逆転しています都内は･･･
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 22:55:24 b619UYJx0
初めてのファーストクラスでNH206便でパリから帰国したけど、
機内食を注文したにもかかわらず食前酒を飲み終えた直後に睡魔に
負けてしまってそのまま着陸 1 時間前のアナウンスまで爆睡。
CA さんもさすがにあきれ顔でした。ごめんなさい。
やっぱり私にファーストクラスは向いていませんでした。
でも、寝心地はよかったです。
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 23:17:56 rHOz6hYLO
それこそ本来の使い方
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 23:21:12 9JAxTOVi0
飯はエコの俺にめぐんでくれ。
お礼にマッサージするからさ。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 23:23:20 RPqU5o/R0
見ておくが良い。
戦いに敗れると言う事は
こういう事だーあああぁぁぁーー
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 23:27:42 Aq5r1SHdP
>>894
違うね。中途半端な金持ちがセレブ気取りをするのが本来の使い方。
スティーブジョブズはプライベートジェットで、ビルゲイツはビジネスやエコノミークラス。
両極端だか、どちらも定期便のファーストではないのを、よく考えてくれ。
898:893
10/09/22 23:30:47 b619UYJx0
>>896
ちょうど今、哀戦士を機内ビデオで上映しているんですが、それも見れなかった orz...
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 23:41:17 Licgrcpu0
>>893
CAから好かれるタイプだなアンタ！
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 00:22:30 ZQPxZMRi0
>>897
アメリカ自動車３大メーカーのCEOが公的資金注入の時の公聴会に呼ばれたときに、
全員プライベートジェットで来てたこと思い出した。
日系は社長がアメリカ来るときも全員が定期運航便なのに。
プライベートジェットは海外から日本の空港に来る手続きが欧米みたいに簡単じゃないんだって。
年収十億円以上あって、普段は何処へ行くのもプライベートジェット利用してる人が、
よほど時間がある時じゃないと日本にはプライベートジェットでは来ないよって言ってた。
ファーストでは自分の好きなように時間を使うのが一番スマートだよね。
寝るのもよし、スケジュール通りの食事以外にも何度も軽食や飲み物を頼むのでもよし。
でも後者はあまりいないね。
寝てるか仕事してるのがメインの人が多いと思う。
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 01:07:12 J7aHvul1O
>>897
何でそう極端な思考になったのだろうか。
日本でP.J.とか、大変なの分かってんのかね。
902:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/23 01:43:13 1NFxz0WnI
でもファーストクラスの需要の一部が、
ビジネスジェットやプライベートジェットへ動きつつあるのは確かなんじゃないか？
こういう小型要人輸送機は、日本だと空港容量に余裕が無かったり、
手続きが煩雑だったりして、やむを得ず定期便のファーストクラスを使うしかない、
という感じだったけど、それじゃあ世界のビジネス界の要人は、
そんな訪問したい時に訪問し難いに日本を避けちゃう可能性もあったけど、
今後は羽田の国際化や成田の発着枠増加で、小型チャーター機需要が伸びる一方で、
ファーストクラスの様な、定期便における「超」プレミアム需要は、
横這いか現状維持で、目に見える伸びは思った程ではないかも。
つまり、エアラインのファーストクラスよりも、プライベートジェットを借りた方が、
効果的で快適に移動出来るし、逆にそれに乗る余裕が無ければ、
定期便のビジネスクラスで十分であるという事。
世界規模でのビジネスジェットとプライベートジェットへの需要の高まりが、
定期便エアラインのファーストクラスから、顧客がそちらへ動く。と。
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 01:55:22 gBMblu350
この不況にそんなリッチなのがどんだけいるんだよ…
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 02:25:45 WZv8qlbN0
>>903
格差社会が進んで、２極分化が進んでるって事だろ
アメリカも、ブラジルも普通にプライベートジェットや、ヘリで近距離で移動する層が増えてたし。
中国でも、リージョナルジェット専門のディアジェットとかが伸びてきてるんだから。
裕福じゃないけど時間の余裕があって、旅行が好きな層は多少制限があっても、LCCを使って安くて自由な旅をする
間のレガシーキャリアは大変だろうが、利用者にとっちゃ無理くり税金で救済したりしなけりゃ知ったことじゃ無いわな
905:897
10/09/23 02:27:08 ln9JQqDmP
>>902
よく考えてくれとは言ったが、age厨が考えて解説するのは、正直想定外だった。
>>903
不況とは、資金のフローが滞る状態であって、総ストックが減少するわけではないんだよ。
持ってる奴は持ってるままで、むしろ使い道に困る。
906:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/23 02:29:02 FxWO5MHcI
>>903
不況だからといって全くいない訳では無く、そういう人達は必ずいるでしょ。
まして世界規模でみれば尚更。
100年に一度の景気後退だからって、プライベートジェットを借りられる人達が
一気にいなくなった訳じゃないじゃん。
逆にそんな景気後退で、プライベートジェットを借りたり買ったりするのが
難しくなった人達は、定期便エアラインのファーストクラスだって、
乗るのも儘ならないんじゃない？
907:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/23 02:34:48 FxWO5MHcI
>>905
たまには想定して。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 02:35:29 ZQPxZMRi0
太平洋やユーラシアをプライベートジェットで忙しく横断するような人は借りるんじゃなくて所有してるんだよ。
所有してる人でもEU内とかアメリカ内、遠くても中東－EUかEU－USAを移動するのがメイン。
１万キロ以上飛べるようなクラスを個人・企業所有してるのは数えるほどだと思うよ。
普通のビジネスジェットは、例えば東京からニューヨークまでは飛べないから、１ストップ2ストップは当たり前。
その時間を考えれば、仕事でF乗る奴は正規運賃が普通だからカナダやハワイ含めて経由便でも許容範囲。
100人単位で移動するのでもないなら、チャーターするより定期運航便使った方が経済的。
ってこと国内線と短距離国際線ではプライベート・チャーター需要は多いが、長距離国際線ではF需要は少なからず存在する。
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 02:50:22 ln9JQqDmP
>>908
定期便のFじゃ、スタッフ引き連れてビジネスミーティングも、顧客と一緒に会食も、
家族で団らんもできない。プライベートジェットの代わりにはならないんだよ。
一方FとCに機能差はない。ちょっと座席がよくて、ちょっと食事がいいくらい。
高級ホテルとビジネスホテルに決定的な機能差があるのとは、対照的。
まともにビジネスができる人は、Cじゃ安眠できないなんてひ弱なことは言わない。
Fの本来需要はない。世間体や見栄から、Fがあるから乗ってるだけという人がほとんどだろう。
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 03:28:12 ZQPxZMRi0
>>909
もちろん、定期便はチャーター・プライベートの代わりにはならないよ。
短距離だったら需要は多いって俺書いてるよね。
>>900も読んだ？日本の空港はそんなことも忘れさせる位面倒なんだって。
完全OFFで緊急事態に直接顔を出さなくてもいいってならプライベート機でいいだろうね。
でも仕事を持ってる人はそうはいかないんだよ。特にUSのそれなりの企業の重役以上クラスは。
Cで眠れないって事じゃないんだよ。
クラスが高い航空券を持っていればFが満席でもC、最悪Yででも早く帰れるから、
って理由でFの航空券を選ぶ人種がいるんだよ。
あとホテルの差って書いてるけど、ないよ、それ。
ビジネスホテルで足りないのは会議室やホールくらいなもので、それもフロント言えば
近隣のものを手配してくれる。
虚栄心を満足させる高級感とセキュリティには大きな差があるけどね。
あとは通常のビジネスには関係ない、コンシェルジェの力量とかね。
格式を重んじるヨーロッパの旧貴族や成金でもなきゃ、そんなところにはこだわらないよ。
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 04:35:43 2LrHPx/e0
乗る側はそれなりに理由があって乗ってるんだろうからいいけど、
航空会社側としてのファーストクラスって、実入りはどうなの？
なんか、止められるなら止めたいけど仕方なく続けてます。的な感じもするけど。
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 07:41:08 1n4bHgGh0
客室乗務員の話だと
エコノミー＞ビジネス＞ファーストの順で忙しいんだって
時々キャンペーンとかで格安の運賃が出たときとか、
エコノミーは地獄のような忙しさ、飲み物のお代わりで呼び出し鳴りまくり。
寝ると損だと思ってるらしい。タダ飯にむさぼりつくハイエナと呼んでた。
ファーストの客は食事も取らずにぐっすり寝る率が高くて暇だそうだ。
動物みたいな乞食客はLCCのように有料にすると驚くほど静かになるからｗまさに守銭奴
エコノミーはトイレから酸素マスクまで全部有料にすべき
緊急時も金払うぐらいなら死ぬという連中だから
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 09:21:09 T1Z5CaWr0
>>912
自己紹介乙
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 09:49:38 Rya6wTkd0
何で長文ばかりなんだ？
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 10:13:25 LcwfGoIN0
>>912
座席が一番多いのだから忙しいのは当たり前だろ、
唯の機内ホステスが何を・・・・
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 10:52:41 6uoXKXL00
ラジオでもCMを流し始めたな。ANAがラジオCMなんて珍しい。
もちろん
「夢を諦めることなく走り続けてきました」
「鍛えた翼云々」
は健在。
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 11:37:48 /P5pu9Az0
下請けをいじめ腐っているトヨタの社長がプライベートジットに乗ってるのは
許せないな
しかもワシントンならANA使った方が早くつくだろう。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 11:53:36 gPP8pa6wQ
鍛えた翼発言してる奴
馬鹿の一つ覚えとしか思えない件
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 12:38:06 6uoXKXL00
発言してるんはANA本体のことだべ?
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 12:43:34 zWK75b/d0
>>912
客室乗務員の話だと
まで読んだ
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 20:09:50 trxPbVbc0
>>916
数年前、ラジオでマイルばらまいてた
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 23:29:09 fxk4K4KH0
ソウル行きのA320の1Cって前は壁で足下広いですか？
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 23:35:42 74nzQKlR0
>>922
オールYの内外兼用のA320なら、狭いですよ。
「バルクヘッド＝足元が広い」の認識は、通用しなかった。
期間限定で飛ばしているC席付き機材だったら、広かったと思った。
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 01:01:54 vNKEZo4Y0
>>912
俺が聞いた話だと、忙しさはアンタが聞いたのと同じだけど、
ビジネスの客は態度が悪いのばかりと言っていたけどな。特にビジネスマン。
エコノミーは、DQNもいるが意外と低姿勢のいい客もいるとな。
でも、ビジネスクラスの客はプライドが高くふんぞりかえっているのが多いと。
ファーストはスマートだと言っていたな。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 01:07:19 3ngSD4CM0
ファーストはヤクザが多くて
CAは担当になりたくないと言っていたな
ビジネスクラスの担当が一番いいって、、、
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 01:19:26 p8TXA229O
でもヤーさんって、一度気が合うとむしろやりやすいって、元CPだかの本に書いてあった記憶がある。
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 02:18:35 CM6BMEhc0
Cは古事記のくせに見栄っ張りが乗ったりするね、
Fはホントの金持ちだけでしょ、や～さんも含めて
Fに乗るや～さんは幹部クラスだから礼儀正しいよ
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 02:29:09 XQpPyGXf0
FってC出張できる社畜が、ためたマイルやアップグレードポイント消化のためにのってると思ってたんだけど、そんなに、フルフェア払ってる人がいるの？
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 02:39:53 2uxijwTl0
Fだろうと移動手当にはちがいない、よって経費処理可能と（少なくとも欧米一部では）
みなされるので一部エリートに対しては「出張は全部ファーストクラス使わせてあげる！」と
契約に含める場合がある。
SFCがどーのよりはるかに「ふざけんな」といわれてるから、
いつかなくなる慣習かもしれないけどねw
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 13:26:39 YwB6eJf60
まあどのクラスにも身分不相応な客はいるよ
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 14:08:26 ieVz99lu0
>>930
本当に、エコノミーにも「貨物室に行ってくれっ！」と思う奴がいるよね
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 16:09:39 Qy9KE5bt0
いつのまにかラウンジの予想図が見られるようになっている。
既出ならごめん
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 21:52:33 icK9D2bR0
明日お昼に伊丹から羽田まで乗ります。
台風で揺れそうですかね？
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 22:03:04 nWkr+kYhP
>>933
RJOO 240841Z 2409/2512 35005KT 9999 FEW025 BECMG 2500/2503 35015KT TEMPO 2503/2509 35018G28KT
RJTT 240842Z 2409/2512 03020KT 9999 SCT020 BKN050 TEMPO 2409/2412 03023G33KT TEMPO 2415/2418 36022G32KT 4000 SHRA FEW005 BKN009 BKN020 TEMPO 2418/2421 36030G40KT 4000 SHRA FEW005 BKN009 BKN020 TEMPO 2421/2503 36034G45KT
URLﾘﾝｸ(weather.excite.co.jp)
うーん、結構覚悟したほうがいいんじゃないかい。
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 22:59:00 icK9D2bR0
なんかゲロ袋持って乗った方が良さそうですね。旅割なのでキャンセルしたら大損なんですよね～。
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 23:16:01 UPnd7rhy0
ゲロ袋は全座席に一個はあるし頼めば追加くれるだろw
ぶちまけられたら掃除すんのはあっち側なんだし
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 23:40:40 IlcvRPni0
条件付になればタダで払い戻しも振替できるぞよ
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 23:47:05 scTfNvr70
頼めば、酔い止め薬もくれるぞな。
(今は無くなったかな？)
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 00:48:15 re7gfGYAO
羽田伊丹なら４５分とかじゃん
すぐ着くさ～
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 00:53:45 Papz46qA0
>>934
ガストの風速が時速90ｋｍとかワロタｗｗｗｗｗｗｗ
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 01:14:33 IRGQT19i0
今まで自動車や船で酔ったことのない自分が
飛行機で久々ーーーーにすごい揺れて、気持ち悪くなってたところに
いろんな方面からにおってきた上に、とどめに斜め後ろの人の入れ歯が
揺れとともに足元に吹っ飛んできたことがあったな。
CAも着席中だからたまたまもらってたおしぼりで包んで通路挟んだ斜め後ろの人に返したが。
羽田に着いてからリムジンバス乗れるようになるまで余裕で30分くらい座ってた。
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 02:02:10 FttBl/4R0
>>941
怒った？
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 02:40:51 +mixVZJ20
二段落としだけは慣れないな
落されて間髪置かずにもう一回落されると多少慣れててもさすがにビビる
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 05:24:29 x855xgpc0
120チンさむ
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 06:49:18 RbpIVoPj0
次スレ
【ANAは2011年】全日空スレ NH030便【LCC運航】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 07:30:00 Pqmw3ujG0
webのtopにアンケートが来ていた。
去年よく乗ったのに今年は搭乗回数が少ない人にって。
去年はPLT修行をしていて、今年はJGPまで行ったので、ANAは有償では0回ｗ
修行のためとはかけないので、適当に社畜を装って、飲み物の件なんかで答えておいた。
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 10:06:58 J4JaXnCEO
CMの純民間航空会社っていうところは、字幕付けた方がいい。
周りの人はほぼみんな準民間航空会社と思ってて、なんだ一部国営だったのかといってる。
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 10:17:15 mgP1AmatO
普通に民間航空会社でいいのに、わざわざ純を付けるあたりが何とも。
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 11:23:16 gX1V1J0y0
>>948
なにせ、小賢しさでは世界一と言われる糞会社ですからｗ
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 13:27:21 Dwt/aJEh0
ビジネスクラスのシートって現在どれだけのパターンがあるか
誰かまとめてくれる？
昔は特別仕様がシカゴスタイルかスーパースタイルくらいで
あとはみなプレーンなCという感じで分かりやすかったんだけど
最近はなんか色々あってどの機材がいいのやら。。。。
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 13:28:14 7ii+q5T20
>>947
>準民間航空会社
ワラタ。
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 14:02:23 xQCejXBm0
>>947
同じく自分の友人もそういってた。
わざわざ元国営だったと強調して何がしたいの？だってさ。
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 14:19:02 FmWGMucL0
>>947
どこかのJALとは違うっていう意味なんだろうが確かにわかりづらいね純民間
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 14:27:03 ynr8wLRQ0
俺も聞いている間は準民間だと思ってた。
その後の台詞を聞いて純だと理解した
字幕か、純粋な に変えたほうがいい