10/08/18 19:16:03 2gFeyJjQO
羽田へのA380就航初便はどこの会社になるのだろうね。楽しみ。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 19:43:02 yYEnGXwh0
>>150
現実的に、昼間禁止、滑走路が3000mしかない事を考えると、実質就航不可能だろうね。
一応、新タミでは、107番スポットがA380対応みたいだけど。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 19:58:00 gJC/tRTTO
エアバス380は現状ではアウトだったはず。
将来的に乗り入れられるように、ターミナルは出来ているけど。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 20:21:46 9aRFugiaO
>>151
上空では乱気流で地上では主翼がぶつかるってね
今のままじゃずっと無理っぽい
昼間の便数減らせばなんとかなるんだろうけど、それじゃ意味がない
どう対策する？
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 21:05:44 OzCAS9Se0
嗚呼、なんという欠陥空港。。。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 21:37:02 v+5e6fwe0
>>153
A380って最初から現行の空港設備の範囲内に適合するように設計されているんじゃなかったっけ？
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 21:40:36 g52JzZWJ0
でかいのは成田行って貰ってもいいし、羽田に就航する必要なんてさらさらない
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 21:47:46 gJC/tRTTO
>>155
現状はアウトというだけで、諸条件をクリアしてからだったと思う。
数年後には乗り入れ可能になるよう。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 21:54:53 9aRFugiaO
>>155
複数乗り入れになると成田も場所によってはきついんじゃないの？
各空港も対応急いでるみたいだけど
>>157
小型機に与える影響なんかも考慮してみたいだけど、今より過密になりそうな数年後
に解決可能なのかね？
地上は誘導路拡げて滑走路延ばせばなんとかなりそうだけど
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 22:04:15 gJC/tRTTO
エアバス380は、運用開始からクリアかもしれない。
現状はアウト、というソースが見つからない。何で見たんだっけか…。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 22:50:47 9aRFugiaO
>>159
日刊航空じゃないの？
国交省発表
不可能ではないから、強行すればいきなり乗り入れも可能かもね
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 23:15:01 0J2kP7MCP
ダイバートも出来ないのかね
シンガポール航空なんか一応就航しているわけで...
中部行くよりましだよね
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 23:46:43 6j6NFRwc0
今までもダイバートなかったよね。
でもエアフォースワンが来たと思えば可能か？
国際線は仕方ないとしても、国内線も禁止のまま？
エアバスは日本をターゲットに短距離用売込みするとか言ってなかった？
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 23:52:30 0J2kP7MCP
>>162
A380は無いけど、たまーにBAとかVSとかですらダイバートで羽田降りたことは
あった筈
MD11だったかが炎上したときとか
ただ、そこで降りれるかは別問題だった（税関のキャパとかetcにより）
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/21 09:54:34 PMSF2LBL0
羽田 ４本目滑走路完成
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/03 20:02:37 D8ojW7pm0
新国際線ターミナルって24時間営業なの？
12月にサンフランシスコ行くのに羽田使うつもりだけど、
帰国するのが夜の10時半なのでそこから地元に飛ぶ便がない
帰国して翌日早朝の国内線に乗るまで国際線ターミナルで時間潰せないものでしょか？(´･ω･｀)
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/03 20:18:18 XYx/2JPh0
＞早朝から深夜まで、実質的に24時間運営のターミナルとなるだけに、
フードコートや空港ラウンジも24時間営業。ラウンジにはシャワー設備のほか、
仮眠を取りやすいよう足置き付きのソファも多数配置されていた。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
だそうです。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/03 21:48:19 C3XGdFYh0
チャンギみたいにトランジットホテル造ればよかったのに・・・
ラウンジだけだとキャパ不足。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/04 00:46:40 VWZ9YgQmP
>>167
関空みたいにネットカフェが良い
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/04 02:13:15 KXHhqp5T0
>>165
東横インは？
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/04 08:32:29 CqMnhISuP
>>165
>>169
俺だったら近くの東横インに泊まるな。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 01:35:21 uP2Ku7a90
東横インっていつも満室だし。。。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 12:22:01 2uNkq/bA0
JALもANAと同じくFクラスラウンジとサクララウンジとアライバルラウンジを作るみたいね。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 14:51:26 39dow/kX0
東横インwww
ホテル板の東横インスレ見て来いｗｗｗ
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 16:48:53 bAa/F4MNO
>>172
ごく一部のやつらを喜ばす為に金を使うんだな、JALは。
ラウンジが必要ならTIATが用意するのを使えばいいのに。
自分等がどんな状況にいるのか、マジでわかってないんだな。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 17:01:47 1xk7+B2P0
OW他社からの収入を見込んでるんじゃないの。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 17:04:00 XEd8i25V0
>>174
TIATのはスカイチームが使うんじゃないの？？
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 18:51:42 OJVJm6Y60
羽田国際化は凄いが最高で９万回しか国際線飛ばせないなんて、成田の国際線２２万回を
ぜんぶ羽田に持ってくることできないの。羽田の国際線３０万回にしないと
ハブじゃないね、
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 18:55:43 47pNVsvN0
>>177
理想を言えばそうだが、とりあえず9万回分も発着枠が確保されれば当面は十分って見方もできるぞ
同一方面に複数便数を出しているところも結構あるわけでな…
あと、貨物便はすべて成田に集約だろうから
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 19:01:27 lQIBnYVS0
>>177
地方都市から苦情が殺到ｗ
あと新規会社を認めたので割り振る必要もある。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 20:40:11 lhOr8sgNP
羽田派の人は、いったいどれだけの便が成田から移ってくれば喜ぶの？
★東アジア主要空港の米大陸直行便数（便数は週あたり、羽田以外は2010年8月現在）
東京成田：17都市258便 ※2010年10月までに9便が運休予定
ソウル仁川：13都市151便
香港国際：7都市116便
北京首都：8都市89便
上海浦東：10都市81便
台北桃園：7都市80便
東京羽田：5都市42便（2011年1月31日～）
大阪関西：2都市14便 名古屋中部：1都市5便 広州白雲：1都市4便
★東アジア主要空港の欧州（EU圏）直行便数（便数は週あたり、羽田以外は2010年8月現在）
東京成田：11都市161便 ※2010年9月までに14便が運休予定
香港国際：9都市147便
北京首都：14都市129便
上海浦東：9都市104便
ソウル仁川：10都市75便
大阪関西：5都市32便
台北桃園：4都市14便 名古屋中部：2都市11便 広州白雲：2都市10便
東京羽田：1都市7便（2010年10月31日～）
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 20:56:35 Kk7/WimS0
>>174
個人レベルで言えば破産したら質素倹約が普通なんだよな。
ラウンジなんて一部の連中がメリットを興じるだけの贅沢施設だから、
公的支援を受ける企業って立場を考えたらTIATラウンジに相乗りが
妥当って意見もわからんでもない。
だが、そうしないのがJALという企業なんだよ。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 21:13:25 47pNVsvN0
>>180
羽田にある程度主要都市向けの国際線ができることで、成田は機材の小型化（787クラス）ができて効率化が図れるので、成田側にもメリットがある
むしろ新規就航先が増えるんじゃないだろうか？787ってそのための機材でしょ
>>181
まあ、羽田発で一番便数が多い部類（ホームグラウンドになる）で、ビジネス需要が旺盛に見込める羽田だから、
ファーストクラスラウンジなどに投資をするのは無駄ではないと思うぞ
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 22:23:51 lQIBnYVS0
ファーストラウンジまでいるかは不明だが（そもそもF設定はなく、上級会員用なので）
ラウンジくらい充実していないと儲かる客を取り逃がす。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 23:31:41 XEd8i25V0
>>183
自分プレミア会員だから、Fラウンジ使えるんだけど、やっぱラウンジないときついかなと。
たぶん、Fラウンジなかったら、スターアライアンス乗り換えも検討したぞ。
>>174>>181
ご指摘は正しいと言えば正しい。ぜいたく施設であるのは間違いないと思うから。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/05 23:34:15 SL1QMWhY0
>>184
贅沢施設だとしても利益産むなら仕方ないかもね
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 00:14:33 fH1qIRN00
羽田を夜～深夜発は助かる。現地午後発で羽田夜着が多いし。
もっともっと増やしてほしい。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 00:18:06 3iis7r8z0
>>184
贅沢施設ったって、それで上客確保できるならむしろ作らないほうがデメリットだとおもうぞ。
カネが取れるところに集中して投資するのは経営判断としちゃ間違ってない希ガス
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 00:21:23 eYCF/UVC0
>>186
確かに羽田深夜発現地朝着とか現地夜発羽田朝着とかメリットが多い路線が多いな
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 02:00:29 SlZRaV2+0
>>287
施設の内容による。
成田のラウンジだって、豪華すぎる。
結局、修行僧を増やすきっかけになって、そいつらが食い漁るだけだし。
あそこまでじゃないと満足しないのが乗客ってやつらなん？
だとしたら客が癌なんだな。
190: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 08:35:15 LffVEK0WP
今日はどうしてこう、どのスレでもマトモにアンカーつけられない奴が多いんだ？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 08:37:15 L2i8x16mO
>>181
上級客囲い込みのためなんだから、作って当たり前。
もし上級客とか区別しない方針にするなら、FLY ONプログラムもJGCも廃止でいい。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 08:41:33 L2i8x16mO
連投スマソ。
>>189
修行僧は利益上は大事な客なんだが。
用事があるわけでもなく、乗らなくていいのに乗ってくれてるわけだから。
その恩恵に比べたらラウンジで食いあさられても、たかが知れてる。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 08:44:08 AOW0eWYXO
上級ったって、食い意地張ったアキバから飛び出してきたような格好の僧だらけじゃんｗ
補填されて一時的に潤って余裕ができたその金で、そいつらに餌を与えてるようなもんだな。
「豪華なラウンジじゃないなら他社を利用する」とか言うやつを黙らせるためなんだろう。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 10:03:22 ahltxcgj0
貧乏人のヒガみ爆発でﾜﾛﾀ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 21:57:07 SlZRaV2+0
どのあたりが貧乏人の僻みなのか、よくらからん。
ま、一部の顧客にだけへりくだるよりも新規客を多く取り込むべきだとは思うがな。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 23:12:03 fIWTkBi10
>>180
昼間については、5都市（ソウル、台北、北京、上海、香港）に
加えて、以下の行き先が加わればいいね。
釜山、済州島、高雄、大連、澳門、グアム、サイパン、パラオ
正直、遠くであれば成田でも構わない。
近距離国際線こそ、羽田からジャンジャン飛ばしてほしい。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 23:37:47 twlC2/NXO
>>193の脳内のことは分からんが、少なくともラウンジで汚らしい修行僧なんて、一度に1人いるかいないか。
シンガポールでさえ、数人程度。まあ目立つが、数はそんなにいない。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 00:13:00 bFNNEfew0
そりゃおまえも僧だから気づかないだけじゃね？
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 00:15:31 ecuTwVle0
東南アジアのリゾート地にどんどん飛ばしてほしい。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 00:32:03 +KC2P0WA0
羽田の国際線についてはJALラウンジ使うのJL客だけじゃないから。
CXやAA客のためにも必要なわけで。
それにその分はちゃんと各社から支払いがあるわけで。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 04:13:49 fqBnlfHsP
でかい滑走路あと２本作れや
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 07:36:49 m6qa+45oO
東京湾全埋め立てするかー
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 08:44:31 BwvZcUzJO
>>200
犬世界他社からの収入で、設置にかかった経費をすぐにはペイできんよ。
それこそ他社は、JAL運営でなくてTIATでもいいわけだし。
犬世界に対していいところを見せたかったのもあるだろうし、
つまらんプライドが設置に走らせたんだろ。
どちらにしても、税金が原始の補填をたっぷり使って
一部の客にだけ贅沢をさせるって事実に変わりはない。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 09:23:22 aUclTPd9O
ニヤニヤ(*´Д｀)=з
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 09:40:33 d1vF187m0
>>203 お前ラウンジ入れない 乞食なんだろう？
一般の人は空港会社ラウンジなんて知らないぞ(ｗ
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 21:03:12 bFNNEfew0
>>205
国や銀行から助けてもらわなきゃならないほど情けないくらい金がないんだから、
贅沢をしないでいいじゃんって話だよな。
ラウンジが使えるなら、わざわざ直営を作ってリスクを負わなくてもいいだろ。
海外の直営ラウンジがどんどんなくなっているのは、金がかかるからだし。
贅沢しまくりたい奴が許さない、そんなのが多いから作らざるを得ない。
JALって寄生虫に侵されてもなお生かされているて感じで、なんかかわいそう。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 23:52:32 aUclTPd9O
ボソボソ(-o-;)(-з-)
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/08 00:48:59 /+uIP/xR0
これ以上JAL信者からメリット取り上げたら暴動起こしかねないぞ。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/08 20:39:43 nl6JU7b40
いいじゃん最後の一華
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/08 20:40:50 fTTYc1g7O
ヒソヒソ┐(´ー｀)┌
(*´Д｀)=зヒソヒソ
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 00:41:06 KIuMcF7h0
>>206
ラウンジの家賃次第。
コスト以上の収益が期待できるなら、持つのは当然。逆なら作らないのが経営判断。
寄生虫だの何だのは全く関係ない。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 01:03:16 cbvW1duK0
>>211
忘れたのか？
まともな経営判断ができなかったから破たんしたんだろうが。
それがJALなんだよ。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 01:16:12 84tPcoIi0
>>212 911の後のアメリカだとアメリカンエアライン以外は
大手は潰れたんだぞ
それに基本ラウンジはビジネスクラスとかファーストクラスとか
多頻度に乗る人が使えるようになっているから
収益を考えるとあった方がいい。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 02:15:22 lCTRXJpHO
ジェット燃料を何億キロリットルって使うのに、ラウンジを
持つのが割に合うかなんて、コンビニに蒲焼きさん太郎を
置くかどうか語るくらいどうでもいい話。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 02:31:09 XnIwU90k0
>>214
蒲焼き太郎さんディスってんじゃねーぞ。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 08:43:34 U5fswK9nO
>>213
よく読め。自社運営である必要は無いって話だ。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 08:55:43 pHmHCXGc0
>>216
単独でやった方が利益上がるなら単独でやるだろ。
それにワンワールドや提携会社も使うだろ。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 09:19:01 /JWtkdG6O
自社運営じゃなくても、お金は発生するんだよ。
分かったかガキ？
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 12:23:03 U5fswK9nO
自社運営の方がコストかかるからあちこちでやめてんだろうし、
他社からの収入を期待するほど乗り入れもないし。
てかなんでそんな顔を真っ赤にするん？
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 12:44:41 Bvd8V+WY0
>>219
あなたが一番顔を真っ赤にしているようにしか見えないよw
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 20:02:29 MJrJPRSy0
へへ飲んじゃいました～
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 22:17:01 84tPcoIi0
anaのラウンジ間借りしたら
かえって、金がかかるだろう。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 22:59:33 cbvW1duK0
>>222
ﾊｹﾞﾜﾛﾀｗｗｗ
ラウンジ運営は、他社ラウンジに金を払うよりコストがかかる。
これは、海外で閉鎖と他社ラウンジ利用が進んでいることから明らかだな。
で、経営破たんして多くの借金帳消し、さらなる借金を申し込んでるJALが、
犬世界の乗り入れが少ない羽田に自社ラウンジを用意する理由があるのか、
ってのがそもそもの話。
TIATがラウンジを用意するなら、そこに金を払って客に提供すればJALに
否定的なやつらも納得するとは思うな。
ラウンジの運営コストだってバカにならないのに、他社からの利用料収入で
利益を得ようってのは、甘いんじゃないかねぇ。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 23:04:34 XMt283SM0
>>222-223
そういえば、ANAも自社ラウンジ用意しているが、
果たしてペイできるのだろうか？
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 23:06:36 /JWtkdG6O
ラウンジは独立採算性のものではないんだよ。
分かったら、早く宿題しな。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/10 00:50:39 PR98EG6b0
>>225
たぶんおまえが一番わかってない
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/10 01:00:53 wRv0AyEf0
あな工作員がANAラウンジよりJALラウンジが豪華なので
頭にきているんだろう？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/10 04:34:31 M8NCx7qK0
>>223
TIATと同じにしたら、さらに客層が悪くなるからやめろ。
一般論だが、上客2割で会社の収益8割を稼ぎ出すんだから、
ステータス餅を優遇するのは、企業経営として当たり前のこと。
しかもベースの日本でなら、なおさら。
ただし、客を満足させつつ、コストを抑える努力は当然必要。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/10 08:16:48 bs5/T1uYO
一部を残して借金帳消しの上に更に借金を申し込むような情けない状態なのに
豪華なラウンジを作る必要など微塵もないってことを理解するかしないかの差だな。
>>227はクレジットカードを使いすぎて自己破産に陥るタイプと見た。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/10 09:08:44 nsPgnwqnO
>>229
つ 貸金業法改正
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/10 09:12:19 z3TriEsVO
何か貧乏人が錯乱してるな
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 06:57:11 a4IpNxgP0
一人だけかわいそうなのが紛れ込んでるな
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 08:08:45 0yEPmT3J0
ﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞ会員→ＪＡＬラウンジ
スター会員→ＡＮＡラウンジ
スカイ会員→ＴＩＡＴのｽｶｲﾁｰﾑ用ラウンジ
ｸﾚｼﾞｯﾄ会社ｺﾞｰﾙﾄﾞ会員→ＴＩＡＩの酒なしラウンジ
別に普通じゃね
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 14:26:07 ug1UoGqG0
インターネットできるラウンジもつくってほしいいんだが
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 15:11:28 5GGmeixJ0
あな工作員がANAラウンジよりJALラウンジが豪華なので
頭にきているんだろう？
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 16:26:20 L/hIpVyl0
10月30日からの国際線は主にどこの滑走路を使うのでしょうか？
やっぱりD滑走路なんですかね？
それだとターミナルビルから結構離れてる気がして離陸まで時間がかかりそうなんですが
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 16:28:08 L/hIpVyl0
×30日
〇31日
でしたすいません。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 16:41:53 YKHa/mfqO
国際線とかそういう区別ないけど。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 18:04:52 R2VZUh+Q0
>>234
ラウンジは要らないが、無料で無線LANを使えるようにしてほしいとは思う。
ベンチで待っている間も、２ちゃんができる。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 18:48:18 /UaFe3LM0
>>239
携帯でも2ちゃんくらいならできるだろう
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 19:16:25 mdfwb73u0
>>236
なぜ、わざわざ国際線と国内線の滑走路を分ける必要があるの？
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 21:54:58 5nKFr4bd0
>>233
４つのラウンジで供用開始。
普通に考えれば妥当ですね。
ＪＡＬのラウンジが豪華過ぎるといった妬み
の有る人がいるだけですね！
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 01:03:58 ZzaB91oz0
とびぬけて多額の借金生活なのに豪華すぎることを問題視しないって。
結局、自分さえよければそれでいいのか。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 01:33:14 tr9HWqyK0
ラウンジのことはさておいて、欧米就航路線増やしてください。
サンフランシスコ行きやロス行きが羽田国内線の最終便と接続できるのは
地方の人間にとっては何かと有難いのです。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 01:42:14 3jeCOzrx0
>>244
2013年には昼間にも欧米便が飛ぶ予定だから、それまで待って。
246:69歳
10/09/12 03:48:32 smlxnXZd0
360度の展望ではないのが残念だ、
折角の観光資源だったが
これは設計ミス。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 07:24:06 7YCm4uM20
>>243 お前なんなの(ｗ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 07:55:22 8iwVxdl90
ANAチケット持ちのJGCは、ＪＡＬラウンジ入れてもらえるのか？
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 08:54:12 ERKod2NV0
>>243
利用するのはJAL職員ではなくJALとワンワールドの顧客。
金払う利用者がそれに見合うサービスを受けるのは当然。
しかも海外勢を含む同業他者と比較して破格なわけでもない。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 10:10:44 X71+r1TO0
>>247
ちょっとかわいそうな子なので放っておいてあげてください
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 10:28:26 MdoEkvC30
不採算路線の縮小や撤退、機材計画の策定等合理化を進め無駄を縮小していくのは、当然だ。
それと同時に顧客数も減少してしまっては意味がない。このような状況の中、顧客の減少ど
ころか逆に増やしていく様な戦略(サービス)が必要なのでは？ それの一つがラウンジだよ。
経営破綻したにも関わらず、今年４月に１ビル３階に豪華ラウンジリニューアル改装に着工。
俺もまんまとはまってＪＡＬに絞った結果、１１月からＪＧＰ先行サービス。セーフ！
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 15:38:55 psSSk4tbO
あー。
新国際線タミのエプロンに入りそこねた。
もうないチャンスだったのに…。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 16:38:14 +WhJmSTI0
>>243
何日JALガーJALガーやってるんだよ。
いい加減JALスレ行けよ。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 17:02:01 BzUMW5w9O
心配しなくてもそのうちなくなるよ、JALは。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 10:35:43 Vh7xLo530
>>252
どうせ半分はオープンスポットだろ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 19:09:40 pxX5WKk40
>>255
バス降りて自由に歩き回るのは無理
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 21:42:31 CaCaM2Tm0
>>203,208,212,216,219,220,226,228,229,243
JALへの苦言はもう結構！
ANAへJALより豪華にするよう提言しろ！
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 21:57:28 uqh1tWzcO
異常な書き込み数だな。同一人物っぽいけど。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 22:46:25 mS5ptzX1i
なんか嫌なことでもあったんじゃない
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 23:17:24 K2955x0P0
0 → O → i
総動員ですね
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 23:58:50 8CLWbbNJ0
今の世の中、どれだけの携帯やスマートフォンやら出回ってるかを考えれば
>>260みたいな悲しい発想することがアホだということをすぐに気づくもんだがな。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/14 00:26:52 4H1abVXk0
ひとつずつ順番に並ぶ確率はそう大きくないんだな。
つか、図星？
関係なけりゃ黙ってるだろうし、何の事か分からないのが普通。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/14 00:43:54 vwBF0J3KO
喧嘩しないでよ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/14 00:58:30 oMeYFGpd0
>>245
しかし、当分の間、昼間の大半が台湾、香港、中国大陸方面だな。
これじゃ、「トウキョウインターナショナルエアポート」というより、むしろ
「トンキングオジージーチャン（東京國際機場）」
だな。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/14 01:24:08 hzoTTyIB0
>>264
そこはDongjingだろ。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/14 01:30:40 wusduPMm0
>>262
ID末尾の情報が、そんなにシークレットだと思っているのかｗｗｗ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/14 06:40:31 IaUcOYgMi
>>260, 262
偽装だなんだとくだらないこと言ってないで一連の書き込みに辟易としてる人がどれだけ多いか素直に認識すべきだな
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/14 19:14:43 ffPQMosy0
遅い夏休みを11月にとることになったので、羽田から北米に行くことにした。
せっかくだからプラネタリウムカフェには行ってみたいね
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 20:02:02 2nPEJYQm0
もはや秋休み。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 20:18:09 BeS2z3ssO
むしろ早い冬休みだな
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/15 23:27:13 khQsCfHRO
>>268
遅すぎｗ
行き先は？
そのくらいだと日系エアラインかな？
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/16 00:27:26 MAiCxEEJ0
ナパバレーに行きたいです
273:268
10/09/16 21:19:46 tMJU7jl60
いや、「夏休みは11月末までに消化してねｗ」と会社から言われたもので。
それでどこ行こうかと探したら、JAL羽田ーサンフランシスコのエコノミーが
往復5万円（運賃のみ）で出ていたので勢いで購入してしまったという次第です('A`)
でも、羽田の新国際線ターミナルには一度行ってみたいと思っていたので
プラネタリウムカフェとか楽しみにしているのです。（地方なのでなかなか行く機会がない）
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 03:50:10 wPS34X+U0
11月は夏だったのか
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 09:45:07 iHq1tRH90
ま、一年中夏休みの奴も世の中にはいるからな。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 12:46:38 pOXadtgN0
>>274
さすがに12月だと夏休みとは言えないだろｗ
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/17 15:55:30 YMhcF6Rm0
南半球なら普通に夏だろ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 10:14:56 ZVNhqwuU0
プラネタリウムカフェよりも銭湯がいい
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 10:29:34 G9F8DuNyO
>>278
銭湯ならオススメの空港があるよ
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 12:40:08 LyMCjOJB0
銭湯レア
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 13:59:40 562C9z460
*羽田空港新国際線ターミナルラウンジでは、19時30分よりANAならではの充実したお食事をご用意しています。
ラウンジにてお食事、機内ではごゆっくりお休みいただけます。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
どの程度充実しているのか気になる・・・
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 15:47:01 Ci13mPct0
ねぎ味噌ラーメン、おにぎりとお味噌汁セット、うなぎ茶漬け…
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 18:13:53 j8TRHcJV0
機内じゃ上がってもメシ出ないんだな
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 18:17:25 LyMCjOJB0
上がっても って？
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 20:02:30 ZVNhqwuU0
>>279
どこでしょうか。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 20:34:40 C9IlO1H80
やっと帰ってきたら、満員で荷物の置き場も困るモノレールなんて、やだよな。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 20:37:53 b2R9M5C9O
ANAのスキップサービスを利用した場合、手荷物検査場は何分前までに
通過する必要あり？
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 20:42:29 OzZm04340
>>286
モノレールは荷物置き場あるぞ。まだ良い方だ。
京急は更に悪い。
まあ、渋滞の少ない方向のバスえらんで適当なとこ乗継いで帰れば良い。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 20:43:10 jiD282rU0
>>287
15分前
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 20:50:14 6FAbKEBa0
>>281
とびっきりおうどんが充実？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 21:19:14 G9F8DuNyO
うどんですかい
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 22:04:29 JJbBO1ZuI
JALもはよ新しいラウンジの内容を公開してくれないのかな
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 22:47:22 c5f2GyfT0
うどんで思い出したｗ
国際のローソンでうどんやってるのかい？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 22:48:53 G9F8DuNyO
>>293
おでんのさぬきうどんですか？
全国のローソンで120円で販売中です
薬味もあるよ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 22:57:32 c5f2GyfT0
>>294
ありがとう
土日も営業してくれると尚嬉しいｗ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 23:22:56 l+jJrUtQP
すいません！！！素人です！！！！
新滑走路から新国際ターミナルまでえらく遠いんですけど、どーやって行くんですか！！？？
多摩川の上って逝くんですか？よろしくお願いします！！！！！！１１１１１
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 23:28:46 gqktWmbf0
遠かろうが近かろうが誘導路をタキシング
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 23:42:56 JJbBO1ZuI
>>296
ジェットエンジンの動力で行く。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/18 23:44:17 JJbBO1ZuI
>>296
どこでもドアで行く
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 05:36:35 DDLsitgj0
午前６時台に出発するシンガポール、ニューヨーク、デトロイト行きって、
どんな公共交通機関で空港まで行ってチェックインすんだよ。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 05:41:53 HaOW5aTj0
前日の最終便
タクシー
ラウンジが24時間営業なので5時間くらい待てよってこと。
302:69歳
10/09/19 06:13:12 4JF4ofkD0
早朝便は午前1時からチェックイン開始して制限エリアに引き込み
余計な買い物をさせる、
空港施設会社の株主提案。
わしはANAラウンジで蕎麦食って寝る。
303:69歳
10/09/19 06:29:31 4JF4ofkD0
わしは都民じゃが
神奈川口構想は大賛成、
効果的な公共事業、混雑分散道路有効活用。
滑走路は4本で、Cを数百メートル伸ばして完成、
近い将来、新幹線延伸で国内航空需要は減る方向、
近い便利クールな世界のハブ空港になり
日本経済復活の狼煙を上げる日まで後数十日、
かなり活気ずき、気付くだろう。
一番不便な国際空港から
一番便利な国際空港になる
100年に1回の物凄い事だ。
年金給付金で毎月海外旅行へ羽田から世界へ。
ワクワクしてきた。
304:69歳
10/09/19 07:19:35 4JF4ofkD0
羽田と成田はリニアで結ぶのは無駄な公共事業、
提案者の松沢も森田も料金は恐ろしくて言えない、
多くの客は安く遠くへ行きたい。
それか中東の産油国のように原油収入当て込んで国家事業をして、
日本なら円高に乗じて海外資源を買い売却資金でリニア建設資金に当てられるような
力のある政治家は出てこれない。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 12:16:59 WOAcSHAt0
>>301
無料の無線LAN接続サービスやってくれたら朝までヒマ潰せるけどな
新ターミナルではそういうサービスややってくれないのかな(´･ω･｀)
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 13:54:28 Z7cSDQJUO
クリスラウンジみたいに仮眠室を設ければ万事解決する。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 18:19:10 O/Vz+wno0
>>305
やらんがな。本音は「いて欲しくない」に決まっているんだから。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 18:49:28 S/X8evoQ0
で、結局ターミナル間の無料鉄道、モノレール移動って無くなったんだっけ？
それともなんかの方式でやるんだっけ？
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/19 23:56:31 /fMs+osIP
>>302
ﾏﾝｾｰ！！
それかﾀｰﾐﾅﾙ併設のでかいカプセルホテルでも作れ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:02:14 nkk5Rc7L0
>>308
チケ持ちのみ無料輸送で落ち着くんじゃねーの？
まぁ国内タミで地下に潜るぐらいなら無料巡回バスで十分だけど
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 00:29:21 z9PFQv6mi
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 12:23:28 Q4jGnq970
新国際線旅客ターミナルの供用開始からいの一番に出発する
フライトはどこの何便？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 15:31:03 v16+O+ZZ0
>>312
その時点ではまだ今の方面と便数だから、JAL91便の金浦行き8時20分発かな
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/20 16:03:28 Wkf6UxtDO
>>311
ふむ
両空港接続が便利になれば仁川ｗｗｗになるな
途中駅とかどうなるの？
315:69歳
10/09/21 20:51:52 vmUBq7u10
ターミナルビルの駐車料金は据え置きの1泊1000円であってほしい。
成田の駐車料金の高さが際立ち成田も値下げせざるおえない、
高速道路も無料化の方向でよい、
成田の利用価値も保たれる。
最早、日本は公共料金だけが馬鹿みたく高い。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 21:27:12 p0gc+8ogO
コテハン追放
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 00:53:57 cFov1koC0
スピードバード6時半発って、近隣住民じゃないと乗れないのでは
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 01:01:57 uHbxC4fq0
海外の他の主要都市では、
朝6時発の乗客はどうしてるんだろ？
近隣住民しか乗れないとか電車が無い
って嘆いてる？？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 06:16:23 nxMfdIlr0
24時間営業することはないけど
始発繰上げ、終電繰り下げしてくれたらいいかも
終電：羽田空港着1：30（品川、浜松町発それぞれ1：00～15くらい）
始発：羽田空港着5：00（品川、浜松町発それぞれ4：30～45くらい）
でも後者の場合、山手線などJRが動いてないけど（動き始めたばかり）
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 06:45:00 Uy2aNu5G0
東京モノレールの初電の国際ターミナル着は5時12分になるみたい。
これならＢＡ，ＡＡ，ＳＱの朝便になんとか間に合うのでは？
新宿や渋谷からはこのモノレール初電に間に合わないことが問題だが、ＪＲも改正するのかな？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 07:18:51 qBNA2jUH0
新宿ならバス使えって！！
新宿なら5:15
池袋なら5:35
URLﾘﾝｸ(www.limousinebus.co.jp)に10/21～のダイヤ載ってるから、
自分で調べて。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 07:33:59 ny7z1Iff0
>>314
そんなに変わるかな
東京で東北、上越、北陸新幹線等と接続するのは意味ありそうだけど
成田エクスプレスなら京急で品川まで行って乗り換えることもできるし
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 08:36:52 2xHbgUqJP
ほ～俺もちょっと調べてみた
モノレール浜松町始発が4：58。
池袋から時計回りで大崎までは山の手始発で接続可能
新宿からはバスを使えば電車の約２倍（1200円）かかるが問題なし
２番目のモノレールだと6：25発のSQ、BAにはかなりぎりぎりだな
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 10:47:08 YJwE+ldV0
京急のバスは品川駅発1時30分（羽田着2時2分）というのができる。
終電で品川まで出てそこからバスで羽田に2時過ぎに着いて、あとは空港で
時間をつぶすということかな。
その他、京急の早朝バスは大森駅と蒲田駅をそれぞれ4時30分発を新設。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 10:56:22 Qtz7AuwGO
羽田に下記の航空会社を就航させれば、上手くいくね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/22 11:35:38 hU/m9nwVO
>>325
お前はいいからｗ
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 10:05:14 QbqKn9Zr0
>319
とすると、山手線内／外回りも各々池袋4:00発で設定すれば朝は回るね。
外回りは浜松町4:30に間に合うし、内回りは敵だけど京急品川発4:30に乗ってもらうと
東京モノレールにこだわるなら内回りは池袋3:50発にする必要があるが。
保線の関係があるならば、早朝深夜は途中駅にシーサス入れて単線運転ということで。
328:69歳
10/09/23 11:13:55 UyTlnBWG0
駐車場料金1泊1000円じゃなさそう。
これまでどおり
成田前泊で高速22時以降利用する、
毎月渡航の年金生活者。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 13:12:02 7UPFyDrYO
>>328
年金じゃたいしたとこ行けないでしょ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 13:19:12 J7aHvul1O
コテハン追放
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 13:28:08 1CV599k70
労使関係がJALどころではないJR東が始発繰り上げだなんて有り得ない。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 21:56:58 MpPy3umx0
別に何がなんでも電車やバスで来る必要もないとは思うけどな。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 22:00:27 XSG2W4QaP
それじゃ便利じゃないじゃん...
しかも寝起きがつらい時間だし...
そうなってくると運賃安くなきゃ、よほどな理由なければ使いたくないでしょｗ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/23 23:31:49 W/OmQpNy0
ぶっちゃけ、仮に山手線だけ動いたところでそれでカバーできる客なんてほんの一握りだ。
そっから先も動かなきゃ話にならん。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 01:48:53 tkvkp0NW0
空港中心に動いてる訳でもないしね。便利なチャンギですらMRTは中心部まで直通してるわけでもないし、24時間動いてる訳でも
ないからね。ましてや羽田じゃ無理でしょ。ｗ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 03:05:06 6WNFcUiX0
電車での空港アクセス、
香港やNYはどうだろう？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 03:08:47 6WNFcUiX0
書き忘れた、深夜早朝の鉄道アクセスの話です
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 04:52:18 uZf3QJrB0
JFKは終夜運行だよね。
地下鉄もエアトレインも。
夜中に乗ったことないけど。
羽田について希望は
・モノレールの乗り心地改善
・安ホテルまでの深夜交通機関の確保
・もしくはエクセル東急での深夜便～朝まで休憩プラン新設
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 06:38:20 lHHTfCge0
>>336
香港は都心部までエクスプレスが深夜まで運行してますね。
そこから先はタクシーしかないけど。
340:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/24 07:19:52 ZEzx5n5+0
>>338
でも深夜のメトロＥ線は急行運転じゃなくて、各駅停車なんだよ。
エアトレイン乗り換えのSutphin Blvd駅からマンハッタンまで、
急行なら40分弱なのが、深夜の各停だと１時間強掛かる。
深夜２時前後や朝４時過ぎに乗る時は、時間に余裕を持たないと、
所要時間を読み違えちゃう。
341:sage厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/24 07:20:47 ZEzx5n5+0
>>338
定額制相乗りタクシーの充実もお願いしたい。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 07:22:30 O3QCWLJ50
>>338 クーンズのほう回っていく地下鉄は
急行運転なので快適かつ安全・清潔
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 09:52:49 uCxNFD5p0
こういうのが日本のというか日本人の細かい所なのよ
たかだか航空会社の数便の出発が朝早いってだけで
空港アクセスがどうのこうのだの終夜運行しろだのって甘いのよ
大袈裟なのよ 行ける人だけ行けばいいのよ 利用すればいいのよ
じゃあ仮にモノレールが終夜運行してくれるとしますよ
あんたの家は浜松町から徒歩10分なの？ 違うでしょ？
池袋から山の手線で行くんでしょ？？？
じゃあ山の手線にも終夜運行お願いしなくちゃね
そんで家は池袋なんですか？？？ 池袋まで西武線でしょ？？？
じゃあ西武線にも終夜運行してもらうわけ？？？
ニューヨーク行 台北行 ロンドン行の為にここまでするわけ？？？
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 09:54:45 SZlBdnpq0
>>343
激しく同意
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 09:58:15 6ASX0h9G0
そして、結局利用者が少なかったのであっけなく廃止。あっという間に尻すぼみの羽田国際線。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 10:03:09 SZlBdnpq0
羽田アクセスの最終段階(モノ＆京急)だけ早朝深夜運行しても意味がない
利用者全員が品川、浜松町に住んでるわけじゃないんだから
立川に住んでる人もいれば柏に住んでる人もいる
浦和に住んでる人もいれば青梅に住んでる人もいます
その方々はどうやって品川、浜松町まで行くの？
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 10:11:25 JAJp5KL30
成田空港の周辺住民がごねているせい。
成田が拡張して、24時間運営されれば日本の航空事情は格段によくなる。
金たくさんもらっているくせに、寄生虫共が!!
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 11:40:00 fBuMiGe70
先進国の内陸空港なら深夜帯の発着制限は当たり前。
人権意識の低い>>347は中国やその他諸国へ移住するのが適切かと。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 12:59:52 Qy9KE5bt0
期限ギリギリの2月に就航するエアラインが多いことに鑑みても、
羽田早朝便は航空会社が赤字覚悟で就航させる。
耐えに耐えて羽田が昼間時間帯も国際線を全面的に開放したら、
今までの枠取りが救われることになる。
どうせ早朝便は一時的なのだから、関東広域の鉄道ダイヤを変える必要はないし、
航空会社も激安運賃やキャンペーンでなんとか食いつないでいく覚悟はできていると思う。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 14:42:41 2Gmj8ors0
>>343
偉そうに言ってるのに全く的確じゃないのがウケルｗ
何ファビョってんの？ｗｗ
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 15:12:17 6DPKtcoa0
>>341
それはDoor-to-Door Vanみたいなヤツ？
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 15:52:27 ZOB4xDWy0
>>343
的確なコメント
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 20:27:49 8sPyFB3I0
>>343
まー確かに早朝便使いたい香具師はそれ用に準備してくるだろうからねー。
地方の利用者としての言い分としては、乗り継ぎが楽ならそれで良いし。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 22:39:29 B5BFHEbh0
>>343
リムジンバスだけでいいや。
そこからは家までは各自タクシーで。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 22:43:35 4CwsY5rx0
>>335
チャンギは市街地との距離も遠くないし、タクシーもお安いですからなぁ。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 22:44:41 8JRUogMF0
>>343
あなたの言うとおり。
電車やバスが無ければ、自分のクルマorタクシーで移動すればいいのよ。
深夜早朝なら渋滞少ないし。
何時間もかけて、東京とはお世辞にも言えない千葉の外れの空港に行くぐらいなら
タクシー代払ってでも羽田のほうが良い人もいるってことよ。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 22:50:01 AlNx6AQmP
早朝起きてタクシーでしか行けないのと、多少遠いにしても昼間電車で行けるの
でどっちが便利かっていえば普通後者だと思うけどな
埼玉民だから羽田も遠いってのもあるんだけどｗ
358:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/24 22:54:20 sdF1oURE0
>>351
んだ。
アメリカの空港で出してるSuper Shutlleみたいなやつ。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 23:04:50 GlrxFzUa0
羽田からの国内線6時7時の利用者で前泊してる人は山ほどいる。
前泊してないとしても空港に到達して利用してる人は山ほどいる。
それが国際線にも広がるだけで何で今更アクセスのことを言い出す奴がいるのか？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 23:18:12 +Z1I1iWe0
>>359
そうだよな、毎朝6:20の那覇とか伊丹とか満員だよな！
交通の便がどうだとか誰も言ってない！
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 23:34:30 dMTvFRez0
羽田エクセルホテル東急に泊ればいいじゃん
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/24 23:47:51 fBuMiGe70
どうせ前泊するなら成田周辺ホテルのほうが沢山のホテルの中から
無料駐車場付きの安くて広い部屋を選べるのに、東京の人ってMだね～。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 00:03:34 KQEiLoC1O
何かキモ…
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 00:06:48 9ujyzCxQ0
成田エクセルホテル東急
URLﾘﾝｸ(www.narita-e.tokyuhotels.co.jp)
スタンダードシングル 素泊まり 4,900円～ 1泊朝食付 7,000円～
セミダブル/シングルユース 素泊まり5,400円～ 1泊朝食付 7,500円～
エクセルシングル 素泊まり5,400円～ 1泊朝食付 7,500円～
○サウナ入り放題（素泊まりはサウナ1回のみ）
○屋内プール・トレーニングジム利用無料
○駐車場14日間無料
羽田エクセルホテル東急
URLﾘﾝｸ(www.haneda-e.tokyuhotels.co.jp)
シングル 素泊まり 10,900円～ 1泊朝食付 12,800円～
※専用駐車場なし
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 00:12:25 9ujyzCxQ0
リンクが不完全だった。成田の素泊まりはこれ。
URLﾘﾝｸ(www.narita-e.tokyuhotels.co.jp)
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 00:14:38 XO+H7+8V0
羽田の至近距離にもっとホテルが開業して
ホテルどうしが価格競争してれば、
文句を言う輩は少しは減るかな？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 00:28:55 9ujyzCxQ0
>>366
羽田だって国内線の拠点空港として数十年来の歴史があるのに、
国際線の発着が多少増えたからと言ってホテルが突如として乱立し
価格・サービス競争を始めるとは思えないんだが…
東急は空港敷地内にあるからまだ立派だけど、少し離れるとこんなもんだし。
ホテル日航成田（客室数：722室）
URLﾘﾝｸ(www.jalhotels.com)
URLﾘﾝｸ(www.jhpds.net)
ホテルJALシティ羽田東京（客室数：308室）
URLﾘﾝｸ(www.jalhotels.com)
URLﾘﾝｸ(jalhotels.rwiths.net)
368:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/25 00:32:18 RbpIVoPjI
>>366
成田の至近距離は地価の安い野っ原だけど、
羽田の至近距離は、地価が高い住宅や工場の密集地だからな。
当然宿泊費にも跳ね返ってくるんでは？
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 00:51:07 D82bV9sRP
>>364
成田は建物が古いよ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 01:59:18 qkGi/uL30
>242
ラウンジはANA,JALの専用ラウンジとTIATが運営するスカイラウンジの3ケ所だよ。
ほかには、到着階にシャワールーム、待合室2ケ所です。
スカイラウンジが有料ラウンジになるので、ここに他のアライアンスやカード会社、PPが相乗りする形です。
371:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/09/25 03:03:59 RbpIVoPj0
結局公共交通機関で羽田へアクセスし難いのは、
深夜便搭乗ではなく早朝便搭乗なのよね。
欧米線と便数を限って、午前９時半くらいまでの出発を認めててくれれば、
今までの公共交通機関の初電を乗り継いで行って空港に到着する時間、
つまり午前６時くらいに空港に着いて、
そのタイミングで搭乗手続きが始まれば、十分楽になるもんなんだが。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 04:41:20 PsnA+Dyc0
>>370
いいえ、4箇所です。
TIATとカード会社共通ラウンジは別物です。
当然TIATのラウンジのほうがサービスのランクは上になるものと思われます。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 05:52:44 Cda+e5370
>>371
早朝便はバス、タクシー使うしかないでしょ。
バスなら、高崎、宇都宮あたりからでも間に合う便あり（ロンドン、デトロイト線）
都内なら、全便余裕で間に合う。
>欧米線と便数を限って、午前９時半くらいまでの出発を認めててくれれば
成田の始発が8:55だから、9時まではOKしてくれたらいいんだけどね。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 08:23:12 zGATmfVk0
早朝６時台の国際線を７時台に移行して
その分、７時台の国内線の一部を６時台に繰り上げするのはどう？
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 08:24:46 FOz3qB0P0
>>370
ラウンジの住み分けってどうするのだろう？
[JAL]
JAL
[ANA]
ANA
[TIAT]
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 08:27:07 NypoCiZu0
>>374
つ 深夜早朝時間帯、及びリレー時間帯
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 08:41:35 YzCITgxg0
>373
7-8時台は国内線の出発便が増えるから難しい。 8時台は到着便も出てくるし
譲れても7:30迄じゃない? それで3本の滑走路(A,C,DかA,B,C)全て離陸で捌くと。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 09:23:36 y7g0ntHS0
>>349
外国系が早朝便を就航させてしばらくしたら、
当該国の政府関係者が出てきて日本恫喝だろ。
恫喝すれば大人しく政治決着する、へっぽこ日本政府だからなw
そして、深夜早朝時間帯以外にも開放。
代わりに、地方路線の時間帯を動かすか運休で。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 09:58:11 J4JaXnCEO
>>378
せっかくチャン依存から分散化を図れるところだったのにな。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 10:33:38 ItYl1upli
>372
TIATのサイトにある詳細資料の図面のどの位置に4つ目があるか教えてください！
見つけられないorz
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 10:36:36 7rykKYdH0
仁川なんて日本のＯＤＡで作ってるんだろ
大鳳会が名誉会長に勲章送りたいための工作の一環なんだろうが、
どんだけ馬鹿なんだよ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 13:30:21 Dwt/aJEh0
新タミオープンの10/21から運行するフライトってどのキャリア？
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 13:38:03 PsnA+Dyc0
>>380
図面はよくわからなかったけど、
URLﾘﾝｸ(news.finance.yahoo.co.jp)
を読むとちゃんと４つと書いてありますよね。
--------------------------------------------------------
制限エリア内には計4つのラウンジがある。JAL、ANAがそれぞれ用意する専用
ラウンジと、空港が用意する2つのラウンジだ。空港の用意するラウンジは、
JAL、ANA以外、しかもアライアンスも異なる航空会社（デルタ航空など）の利用客向
けのものと、クレジットカード各社の上級会員向けのものに分かれている。前者のラ
ウンジのほうが面積が広く、設備もやや豪華な印象を受けた。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 13:45:15 PsnA+Dyc0
↑に補足
ひょっとすると、JALとANA以外の２つは経営も同じなので、まとめて１つと
考えてエリアを中で2つに分けて使うとみなしてもいいのかもしれません。
で、当然カードラウンジのほうがサービスはしょぼいはず。朝のパン以外に
軽食やおつまみが無料で出るとは思えないなあ、他の日本のカードラウンジ
の例からするに。一方、ワンワールドとスターアライアンス以外の就航航空
会社のビジネスクラスや上級会員用にはそれなりのサービスはあるはず。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 14:10:40 XO+H7+8V0
日本真沒種 只會欺負台灣
（日本マジだらしねえ。台湾を苛めるしか脳がねえ。）
欺善怕惡 小日本
（弱者に強く、強者に弱い。それが小日本。）
大日本帝國這麼快就軟掉了 不是還有美國老?罩著?
（大日本帝国がこんな早くヘタれるとはな。アメリカお父さんがバックじゃなかったのか？）
日本人本來就樣了...
（日本人って元々こうだろ。）
哈哈~日本鬼子嚇到閃尿了~
（日本鬼子は怖くておもらしかよｗｗ）
有沒有漁船看到日本保安艇就會去撞的八卦?
（これから日本の海上保安庁の船見つけたらぶつけていいってことかな？）
以後臺灣漁民也一人發一面五星旗?，比較好用。
（台湾漁民にも中国の国旗を配った方がいいな。使えるぞ、これ。）
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 16:23:41 p0c+LsKK0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
いちおう、深夜バスは走らせるみたいだね
品川まで1000円はたけーよ
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 19:31:52 4U6xsRf40
>>386
川崎はスルーされてんなｗ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 21:31:25 9MED1qdf0
蒲田大森以下とは
これはひどい
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 21:52:01 YEVhgvm40
使用する人がいないからスルーされたんだよ。
川崎市民はきっとタクシー使っちゃうから。
それか条例でも絡んでいるか。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 22:05:01 9ujyzCxQ0
大師線絡みで嫌なことでもあったのかな？
せっかく首都高川崎線が新国際線ビル開業と申し合わせたかのように10月20日に延伸するのに。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/25 22:10:29 rIj701ma0
川崎市民は歩いて帰れｗ
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 10:15:30 9fS8lnBk0
京急地下鉄大師線の羽田空港延伸話はどうなったの？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 10:44:14 0tYkCXe50
大森駅・東馬込二丁目、蒲田駅・洗足池行の深夜バスがあるが、
途中で自由に降りられるようにして欲しいな・・・
あと、早朝発の便を利用する人向けのバスが少ないよな。
前の日の夜に空港に行けってことか。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 23:12:21 Ubj8QrrK0
>>386
人の足元みてふざけた商売しやがるんだな。
そもそも成田も羽田も空港駅からの初乗がバカ高いのが
気に食わんのだが。。。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 23:45:22 D2sX/bHLO
新しい国際線ターミナルに行ってみたくてソウル行きのチケットを買ってしまったよ。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 23:45:57 Ubj8QrrK0
初便？
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 23:48:22 6NE2aE3q0
>>394
関空もそうだけど、空港駅に入るときに空港運賃取られるからな。
これは確かに気に食わん。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/26 23:55:57 I2qOhe5G0
>>395
中韓だけはやめとけ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 00:02:00 KItTxxwy0
蒲田が540円か…。
普通（路線バス）は270円だし、昼なら550円で大井町まで行けるが、
やっぱり微妙だなぁ。
車両はリムジン仕様なんだよね!?
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 01:25:56 VlzE7kqH0
>>398
政治チックな話を持ち込まないでくれませんこと？
ハッキリ言って迷惑です。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 01:30:34 mUVwma3g0
>>395
中日が平日なら、大韓旅行社（KTB）などで取り扱っている、
板門店ツアーを申し込んだらいいよ。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 02:22:58 anqFbp7H0
>>400
ヒコーキほど国際政治と密接に結びついてる乗り物なんて他にあるかい
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 06:53:28 FK0FGoId0
>>400
つ航空交渉中止
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 07:29:58 M7SlElu50
政治チック
チック（笑）
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/27 21:45:41 kaTb0kzbO
>>400
飛行機好きなら政治とかは無縁なんだろうけど、実際は政治と密接だからな
尖閣で中止になるわ竹島で揉めるわで
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/28 20:38:41 6RSqxpW/0
週刊ダイアモンドにターミナルビルのフロアマップ載ってるね。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/28 20:43:16 saJrzpzu0
ところで、国際線初便（出発・到着）はどこですか？
JAL？ ANA？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/28 20:58:29 RNRDZ6DP0
>>407
JL091 じゃね
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/29 03:02:41 NYKZoejs0
10/31定期チャーター便 香港発で６：００頃つきますｗ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/29 09:02:49 rODTfY9+0
新ターミナルのオープンと冬ダイヤ開始のタイミングが
10日ずれていることを知らない人がいそう。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 05:37:32 rU4Af30T0
11月にバンコクへ行くことになったが、駐車場についての情報がまったくないな。
料金とかアプローチの仕方とか。
ちなみに現在羽田空港から大森までタクシーの値段はいくらぐらいでしょうか？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/30 19:26:10 LcRD4xnk0
日本航空の大西賢社長は２９日の定例記者会見で、７日に発生した尖閣諸島沖での中国漁船
衝突事件後、中国路線で１０００人を超えるキャンセルが出ていることを明らかにした。
中国人の団体客が来日を中止したり、日本人も中国旅行を敬遠しているためだ。大西社長は
「キャンセルが続くならば、減便や路線撤退も視野に入れなくてはならない」と述べ、業績への
悪影響を懸念する考えを示した。
日航は現在、成田、羽田、関西、中部の４空港から北京や上海、天津などに自社便を運航
している。大西社長は「事態が長引けば（収益に）何十億円もの影響が出る」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
じゃあ羽田空港は、中国便撤退してアメリカ本土、ハワイ、グアムなどを増やしてくれよ
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/01 00:52:05 H5xuXsq40
つーか、中国へのODAを全廃して、その浮いたお金をJALに投入した方が日本国民みんなハッピーなんじゃね？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/01 01:02:00 IMqBpxdq0
>>412
日本からの中国路線は全部737にしてしまえよ。
そっちのほうが経営に直撃しないし
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/01 21:46:46 RmxafsvP0
>>413
なんで二次破綻の可能性がある航空会社にまた甘い汁を吸わせる必要があるんだよ。
全国民に配ったほうがよっぽどハッピーだろが。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 15:56:45 uaFkYljR0
浮いた金で、羽田空港の既存滑走路をさっさと延伸すればいいんだよ。
417: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 16:11:47 81i16j/NP
>>414
機材の小型化なんて、そんなに劇的なコスト低下になるか？
仮に747から737にしたところで、総コストは半分にはならんだろう。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 16:16:06 UprZKRdv0
>>413
てかGDPも上宇宙開発も上の常任理事国にODAとは
どこのお花畑かと
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 18:41:50 NNHTz5UAO
今回の件で中国マジで嫌いになった！羽田から中国路線はいらないからアメリカ、東南アジア、ヨーロッパ路線をどんどん出してくれ。
中国なんか関空と成田からで充分。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 18:44:43 8UQujnOa0
関空と成田からさえも禁じたいくらいだ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 18:49:05 oSEFRg9U0
それを言うなら台湾もだ。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 18:55:25 NNHTz5UAO
それじゃあ中国路線は中部、静岡からにしておくか（笑）
いちお関東、関西の真ん中だし。
台湾は親日って聞くし大人しいから好きだけどなぁ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 18:55:54 As8c1O1o0
こうなったら支那さまのいうとおり
千葉島を割譲しようぜ
そうすれば、中国行きの路線は
国内線扱いになり、成田からすべて
中国行き国際線はなくなる
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/02 19:01:48 HvnD+vDVO
>>423
千葉島ってどこにあんの？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 00:49:39 +DgaofSE0
こうなったら中国行きは全部成田でそれ以外は羽田でいいだろ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 04:41:17 AVRhyXyY0
中国行きは全部茨城でいいだろ。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 08:19:36 5GP5XCN10
>>387
URLﾘﾝｸ(www.haneda-access.com)
URLﾘﾝｸ(www.haneda-access.com)
平日は、
24：20 羽田空港発→京急蒲田で、終電 特急 金沢文庫行きに接続していますから
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 11:28:04 lIjBHAVV0
釜山、済洲島、大連そしてマカオあたりは、羽田から飛ばないのか？
釜山なんて、成田発着だと日本国内移動時間のロスが理不尽に大きすぎる。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 13:13:24 pUwLcAp20
>>428
コリアンエアーかアシアナが釜山線飛ばすと思ってたけど金浦と仁川ですね。
でも当初の予定では釜山も入ってたんですけど…中国本土よりも釜山が重要。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 13:35:00 UiPELzso0
>>429
釜山は定期チャーターの形で飛ばすんじゃない？？
今も週末飛んでるから。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 00:07:01 diAzTnjGI
中国便はどっかの茨城に行け
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 00:14:04 53oClAsc0
>>426 >>431
航空自衛隊の基地・飛行場に、中共の飛行機なんて、
ホントに洒落にならないよ。
ホントは、韓国だって怪しいけどな。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 00:51:37 uXJWia8R0
いつでも撃墜可能なの？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 01:19:02 ZW0AulDGO
>>433
中国の軍用機が着陸しようとしても出ていけとしか言えなそう
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 09:12:27 A0gFz39BO
さっき新国際線ターミナルにANA機が駐機してあった。
試験？
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 09:58:06 M8gutVeY0
>>435
俺も展望デッキからみたんだけど、たぶんそうじゃないの？？
あと2週間ちょいだし、いろいろと最終試験じゃないのかなと。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 11:12:03 66KB2YnG0
>>394 >>397
羽田の場合
羽田→天空橋￥150 天空橋→品川￥230 総計￥380
羽田→品川￥400
よく羽田を使うビジネスマンは回数券2枚利用してるｗ
横浜方面もこの手法が使える。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 12:10:44 A0gFz39BO
そもそも今は羽田-品川が往復600円なわけだが。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/04 16:18:51 Rpk10o3m0
ANAの搭乗口番号（バスゲート）って新国際線とダブるけど、
変更するのかね？
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 03:40:29 +a0DilH20
>>438
横浜では買えなくなってるな
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 05:14:01 bjP+r2atO
今の暫定国際線ターミナル（ターミナルと言っても小屋みたいな）は
１０月３０日で閉鎖となった後は
どの様に活用するのでしょうか？
解体？何かの事務所として活用？それとも倉庫として活用？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 05:42:43 XUGiFAON0
>>441
解体して搭乗橋を増やすはず。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 07:09:15 qjBHDhAR0
>>441
中韓のための専用ターミナル
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 10:20:57 jCi0lfez0
深夜発の北米やパリ便の客がフレコミどおり仕事終わりに来て時間潰せるだけ店舗も深夜営業してるんだろうか?
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 11:43:23 Dmte7n4B0
24時間営業フードコートがあるよう
コンビニは？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 14:33:59 kSNgQhU70
>>441
カプセルホテルにでもすればいいのにw
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 14:34:36 IXG5CZTy0
>>441
現ターミナルって20日で終了じゃないの？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 15:12:32 BpqpHPKk0
>>446
カプセルホテルはもったいない。
強制退去者の雑魚寝部屋で十分。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 20:13:30 GV++66KEO
>>447
>>441は正しいよ。
今の国際線ターミナル関連のエリアが邪魔して一部増床できてないのを、
既存ターミナル解体後に対応、その時に3基のPBB設置予定。
羽田の工事関連のサイトに置いてある資料に書かれてた。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 20:25:27 9PLIpT6+0
>>449
>>441の30日で閉鎖するという点に対し、>>447は20日で営業終了ではないか
と言っている。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 21:32:50 W7nRruG40
ごく自然に考えたら、
新ターミナルビル運用開始日＝現ターミナル廃止日。
10月20日から10月21日未明にかけて、一斉に引越しかな。
そして、20日までは通常通り使われていたビルへ続く道路は、
翌21日には早くもバリケード等が築かれていると。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 21:56:29 qvxeR3c20
31日の国際線増便とターミナル供用開始を混同してるのか。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 22:59:04 9PLIpT6+0
>>452
恐らくそう。
新ターミナル供用開始は21日。
国際線増便は31日。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/05 23:21:16 MdPLtGfyO
万一トラブルがあった時のために、10日のブランクをもうけている
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 09:24:29 TDiSCEj10
じゃ新タミ見物ならブランク10日の間が比較的混雑しないかな?
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 10:03:03 u5zNpKD50
客が少ない代わりにバカマスコミが大量に押し寄せる悪寒。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 14:12:23 uawI4Axf0
関空開港のときと同じだと？
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 16:18:36 DEWX/ctS0
>>449
第2PTBのPBB増設はしばらく先の話なんだが…。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/06 19:24:44 TD0axqkM0
新国際線ターミナルの早速の拡張計画もあることだし。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 00:21:37 kMyrTpmE0
>>455
王様のブランク
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 00:35:30 QJZUcYwA0
>>458
時期を指定したレスでもないのに、なんか問題あるん？
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 00:35:53 7fzkLuW60
バス混みすぎ・・・
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 15:15:24 FAWixTyGI
>>462
空港高速バス？それともターミナル間連絡バス？
高速バスならめちゃめちゃ同意。
混みすぎてヤバい。あんな状況だと私東京MKで行くよ。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 15:28:49 LsDI/zV00
時間ある人はustreamへ！
ただ今内覧会の様子を生中継してる。（画質粗いｋど）
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 15:31:38 LsDI/zV00
羽田食堂（レストラン）24時間営業だってさ。
これで深夜便でも飯は食べれる。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 17:27:59 wlZOb1R2O
スーパー銭湯があれば深夜便でも快適なのになぁ。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 17:30:48 VF0gnAPh0
健康ランドみたいな施設が欲しいな。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 17:56:23 4zeEX/P3I
>>467
ナチュラルハイか
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 18:02:22 D9OyOhc80
>>325
前原誠司氏が(羽田就航の)本命としている航空会社だね。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 20:23:37 7fzkLuW60
>>465
それってCIQ？？
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 22:15:12 H3slb3gzO
テレビで新国際線ターミナルの中継してた。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 22:41:24 9w4QAtUB0
イミグレの自動化ゲートはどういう種類のが入るの？
初代の収監型？テーブル型？それとももっと改良型？
１台だけなんてケチなことはしないよな？
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 23:16:00 mBLrA06k0
>>472
香港型にして欲しい、マジで。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 23:40:36 LvJIgAS80
ソ連型ではだめかね
475: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/07 23:44:37 3mjPu3GjP
イスラエル型かっこいいぞ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/08 00:17:57 tiFulc0t0
Ａ香港型
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/08 00:21:08 q9Z30Urp0
来週羽田にA380が来るね。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/08 10:21:50 mYZQFR2O0
マジで！？
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/08 12:34:58 WGI7AMtr0
航空新聞社のニュースで見た。15日にA380来るよ。
新国際線ターミナルのボーディングブリッジのテストだってさ。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/08 20:11:37 CgYOVAow0
定期で就航する所なんて出てくるのかねー？いろいろ制限あるだろうし。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/08 20:43:43 tIASwWzR0
いきなりDランてことないよな
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 00:09:28 FG9uHiyF0
俺はFラン
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 00:24:45 44JDsNLH0
くだらん
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 01:47:03 VmiKaMkg0
エアフランス？
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 04:12:13 kR2v5GOX0
ポケモンセンター置いてくれ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 09:44:52 ATMYIcPm0
>>485
浜松町へ1駅13分の便利な東京モノレールをご利用ください。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/09 15:52:50 ga7o27/H0
>>479
ありがとう！有給取って行ってくる！さすがに何時かまでは書いてないよね？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 00:08:51 RRh0WP8g0
飛来したところでどこから見れるの？
新タミにはまだ入れないよね？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 00:10:31 BusBD+TY0
>>487
6時40分着。羽田の後は新千歳に着陸予定とか・・・
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 00:16:43 RRh0WP8g0
有休取る必要ないなｗ
朝見に行った足で出勤ｗ
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 02:45:04 viL+rkT+0
離陸・着陸ともに３４Ｒだったら、ＡＮＡターミナルが一番見やすいかな？
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 07:09:43 c0Pq6tgZ0
モノレール潰してJR線引きこんでくれねぇかなあ
ついでに国際、整備、1タミ、2タミの順番も変えてくれ。
京急とおなじように。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 07:12:41 Y1BFFOdO0
>>492
とりあえずは、浜松町で打ち切り計算でなくて、通し計算してくれといいたい。
モノレールの加算運賃を設定してもいいから。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 09:20:56 lUGtyLmA0
空港快速は文字通りの「羽田エクスプレス」と改めて、
全席指定のリクライニングシートにしてほしい。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 10:11:58 905Wq8US0
>>488
真向かいに1タミがあることを思い出せ
>>492
天空橋真下にJR線が通ってる件
横浜方面からあそこ通して、
TWR経由で新木場から成田へ・・・とｵﾓﾀが、
京葉線から成田方面へ抜けられないorz
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 15:02:48 yCeY5Q840
深夜便といえば、ＮＨのラウンジはどんな餌がでるのヤら
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 16:19:02 0PVf3fRJ0
>>491
風向きによるけどこの時期だと北風だし16L着陸、離陸は16Rじゃないの？
2タミの拡張される側の展望デッキでランディング撮ろうかな。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 16:33:01 0PVf3fRJ0
ごめん、南風だと↑の離着陸ね。真逆書いちゃったorz
北風だとランディングはJAL側にいるのが先決かな。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 17:58:09 c0Pq6tgZ0
>>495
おー、JR貨物線が通ってるのか。
なおさらモノレール廃線にしちまおうぜ。
ナリタみたいに、JR＆京急並走でもいいじゃないか。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 17:59:56 k7P7Jkcd0
D滑走路が運用開始になると、16Lの着陸ってなくなるんじゃなかったっけか。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 18:11:09 t9PtPweD0
ご利用者各位
日本空港ビルデング株式会社
閉館のお知らせ
新国際線ターミナルビルオープンに伴い
当ターミナルビルは、平成22(2010)年10月20日
最終便をもちまして、閉鎖することとなりました。
ご利用ありがとうございました。
なお、平成22(2010)年10月21日より、国際線の
出発便・到着便をご利用されるお客様につきまし
ては、新国際線ターミナルビルをご利用いただき
ますようお願い申し上げます。
以 上
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 19:14:51 Ag5ndCSl0
>>495
京葉線から成田空港に抜けるには
京葉線-蘇我-内房・外房線-千葉-総武線
が最短だしなぁ…。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 19:25:38 Y1BFFOdO0
>>495
JRの貨物線なんだけど、現在貨物は走ってるの？
何の荷物を運んでるのか、気になる
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 19:35:27 IBfLJwai0
>>495
稲毛海岸から都賀までトンネル掘ってしまえ。
途中の千葉駅は「千葉地下」駅。モノレールの基礎とかち合わないようにして。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 19:58:22 +NJJI+JiO
新幹線の整備場からすぐなんだろ羽田。
伸ばせよな。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 20:29:44 905Wq8US0
>>502
2連スイッチバック、どこの山岳線だとw
>>503
東タ(東京貨物ターミナル駅)発着は全部天空橋の下通ってるよ。
因みにTWRの車庫は東タのすぐ横で、現在は線路が繋がってないだけ。
>>505
最近前原国交大臣(当時)がJR東海に訊いてたぬ。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 20:32:50 kBdFL3cn0
便利便利と言われている伊丹も、高々数百メートル離れたところを
嫌がらせのように阪急本線が通ってるし、この国の縦割り行政って
一体なんなんだ？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 21:38:51 OMVoK41D0
>>507
行政が縦割り、じゃなくて社会構造そのものが縦割り。
成田新幹線の時は国鉄が乗り気じゃなくて作られなかった。
（国鉄が作りたかった東北新幹線は反対運動が激しかったのに作られた）
東海道新幹線の延伸はJR東海が嫌がるので不可能。
阪急は自腹切って新線に付け替え空港に乗り入れるほどお人よしではない。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 21:46:55 EuOz5fTR0
>>507
変に路線伸ばしたら運用が複雑になるからな
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 21:52:15 kBdFL3cn0
>>509
今の線路作った時にすでに伊丹飛行場あったんだろ？
そうじゃなくてもまだ住宅が立ち並ぶ前に、本気出せば
線路ずらすことだってできたろうに。
もう今は無理だな。つか半球はやる気ないな。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 22:12:25 lUGtyLmA0
国際線ロビーにおける注意事項
（ お 願 い ）
当国際線ビルをご利用される航空旅客の
皆様から、「一部の韓流スターファンによる
椅子の占有や場所取りで、ロビーを利用し
にくい」との苦情が弊社に多数寄せられて
おりますので、韓流スターの送迎目的でご
来館の皆様には、椅子のご使用をご遠慮い
ただくほか、警備スタッフの案内に従って
行動していただくよう、ご協力お願い申し
上げます。
2010年1月
日本空港ビルデング株式会社
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 22:17:51 905Wq8US0
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝで動員してる事務所に言うべき
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/10 22:46:34 5JM2M3Fr0
>>511
数年前に毎日のようにロビーでたむろしてた
ババァ３人組がいたな。
最近もまだ出没してるのか？
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 20:13:32 er5pn5G10
新国際線ターミナルは名古屋のセントレア国際空港にそっくりやな。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 20:37:39 ODh1GxdY0
>>511,>>513
今日w
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 21:08:00 95lYweLD0
>>515
マジ通報願うｗ
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 22:38:42 ODh1GxdY0
恐らく「警備スタッフの案内」でこうして外で待っているのだと思われ
普通の団体じゃ、こんなところで待つわけもない。
てか今日誰か来たのか？
まさか明日とか明後日とかじゃないよな・・・
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 22:42:34 CgaCvAMM0
毎日羽田に空港職員でもないのに出勤してるんですね。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/11 22:51:15 KO9kep5L0
だから、マスゴミが新ターミナルを絶賛するわけだ。
あと１週間もすれば、サクラの皆さんに屋外で我慢させずに済むようになる。
もちろん、チョンタレのTV写りも良くなるだろうし。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 00:49:11 /UhqZqcb0
>>515
URLﾘﾝｸ(kissho4.xii.jp)
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 09:27:20 lbAgQJi7O
今朝は新国際線ターミナル前に嵐ジェットが駐機してあるね。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 09:36:34 Ha5Von950
チョンタレなんて茨城空港でいいじゃんｗ
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 13:32:39 EOqVf2GhI
明日は２タミ拡張の日。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 14:27:19 IAXgSZk30
>>521
嵐の面々を見かけた。なんかのイベントだったのかもしれん。。。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 15:20:32 ziQoRZV00
なぜかマスコミはモノレールだけを取り上げているな。
京急は無視されている。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 15:32:02 tWpj6YXn0
どうせ国際便の枠の大部分は電車の動かない深夜だから、昼間は枠のせいで大して便数はない。
京急の駅なんて作る必要なかったんじゃないのか？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 15:35:51 ziQoRZV00
発着は深夜だけかよ！
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 18:23:02 l8ZISjeR0
>>521>>524
日テレ系「news every.」でやっていたんだけど、
ニューアルバムがミリオンを達成したから記念イベントが行われたんだって。
機体の後方にミリオン達成のエンブレムが貼られて、「嵐 Million JET」に改名されたよ。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 18:53:03 QQ2V1XVe0
>>527
テルアビブの空港って、正にそんな感じなのかな？
昼間は、アラブ系諸国やゲリラに狙われないよう、国際線は外航のみ離着陸。
エルアルは、未明に密かに離着陸とか。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 19:12:39 IyXUqGDe0
>>525
モノレールはそのまま出発ロビーだから目立つんだよね。
京急は地下なので、この報道の差は大きい。京急はくやしがってることと思う。
>>526
早朝到着便、深夜出発便については十分電車動いてるんだけどね。
深夜到着便も、遅れない限りはまだ京急も使える時間だよ。
それに、国際ターミナルの真下通ってるのに、駅作らないってのはいくら
なんでもないでしょ。モノレールはこのターミナルのためにわざわざ路線曲げた
んだけど、京急ははじめからのルートだしね。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 19:15:17 uVxrR7nAO
>>529
エルアルって昼間も飛んでなかったっけ？
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 19:16:03 6Zw0T0Wa0
526はアホ
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 19:33:16 o2MQ3ORc0
>>525
単純に便利がいいよという空港側とモノレールの思惑が重なって、
アピールしているだけだけど。
モノレールのホームから、搭乗口まで段差なしで、200m位の距離は、
羽田は便利がいいとアピールするには十分な材料。
京急は地下ホームだから、アピール力は弱い。
と、推測してるけど。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 21:19:43 i9Ubc7X30
だってお前、CMの量が
JR東日本＞＞＞＞＞京浜急行
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 21:30:01 bbj3zHwB0
ちなみに到着2Fに京急改札口があるよ・・・
横に京急・リムジンバス利用者用の連絡橋がある
国内線と違いバス利用が一番不便かも
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 22:48:30 9Amz6KwH0
>>533
どうせなら上りも下りも香港みたいにやればよかったのに…モノレール
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 23:09:25 dfnyq9kM0
852 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2010/10/08(金) 18:05:07 ID:M+wNL6Oh0
URLﾘﾝｸ(www.jalpak.co.jp)
JALよ、羽田－パリ便、こんなもので客を釣ろうなんて・・・
853 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2010/10/08(金) 18:11:44 ID:WeS0Sk2W0
>>852
wwwww
それ何期だ？
ちょっと申し込んでくる
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 23:28:35 wKXWFdH90
>>325
確かに前原誠司氏が推し進めていたよね。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/12 23:28:58 khkRvGdL0
「ガイアの夜明け」の予告じゃ、モノも京急も平等に扱っていた。
但し、あの番組は赤寄りなんだよな。
アド街だったら、青スポンサーだから青しか出さないけど。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 00:04:16 SjPgYIpJ0
>>539
＞「ガイアの夜明け」の予告
早速予約した。ありがとう。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 07:34:05 PFraeASL0
>>439 自己解決。
500番台にしてスポット番号と一致させた。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 08:01:26 ntSz7M5pO
>>532
なんで？昼間の国際線って一日あたり30本程度でしょ？
鉄道のアクセスがある空港で言えば仙台や宮崎よりも少ないくらいだぞ。
国際線だけのための路線じゃなくて途中駅を作るだけとは言え、2路線は多すぎじゃね？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 09:44:58 xnbErrAX0
やっぱりただのバカだったかｗ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 10:25:47 tGkwfYUH0
バスが不便なんて変だな。
成田も羽田もバスが一番便利で、
不便なのがJRとか鉄道関係なんだけどね。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 12:31:15 ip4J0K390
>>544
目的地によるんじゃね
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 13:19:15 L6Cn0uDt0
つか、蒲田、大森、川崎からの京急路線バスだと価格優位性もあるしね。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 15:39:36 eLpPEMN+0
国内はバス到着が2F→出発ロビー
到着ロビー1F→バス出発で
フロア移動無しで便利だが
国際線は出発・到着共に1Fということで不便。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 18:36:25 YxIfOgqS0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
いちおう、深夜バスは走らせるみたいだね
品川まで1000円はたけーよ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 18:43:12 4CB29r1W0
やはり蒲田の駅前ホテルにのって
ミニバンで繰り出すのがよかろう
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 19:09:39 ZUsAqr8Z0
あと１週間か．．．
そろそろ、１番乗り厨は並んどいたほうがいいのでは？
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 19:23:59 6h00g/9w0
国際線ターミナル、未だに従業員には土足で上がれず、裸足になるか、スリッパで歩く羽目だ。
VIPとかマスコミ連中は普通に土足で上がっているのにな。というか、何考えているんだろうなTIATは。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/13 22:58:38 X4FciD3t0
リムジンバスは今まで国際線ターミナルに行かなかったけど
今後はどうなるのかね？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 00:37:11 jGEAvJoXI
バス会社のホムペを見てなさい。
すでに時刻表の変更通知と新しい時刻表が出てる
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 02:28:23 lAhKd2eZ0
羽田空港 駐車場値下げ
民間駐車場に死刑宣告だなｗｗｗ
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 10:12:41 WjntZNT60
>>543
何の根拠も言わずただ「バカ」とだけバカの一つ覚えのように言うだけのお前こそただのバカ。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 13:00:07 JlRAg1mG0
5本目って、早ければいつぐらいに完成するんでしょうか？
5本体制になれあ、仁川に勝てますよね
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 18:32:20 MVsX3y3+0
滑走路を増やせば関空のようになれますよ。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 18:43:29 JSmTx3KmO
２タミ広ーいｗ
きれいｗ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 20:05:50 rdyTLd3A0
羽田の新国際線がっかり
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 20:07:59 LJy7Mg5m0
航空会社の女性社員はみんな、成田じゃなくて羽田勤務したいよね。
成田の駅前は駐車場と民家だらけだから。
若い女性には成田の寮住まいは、拷問みたいなもの。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 20:11:49 MVsX3y3+0
新ターミナル稼働1週間前だというのに
ホームページがろくに完成してないってどうなってるの？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 20:49:55 TN+M4y+P0
>>561
当日稼動するんじゃない？または冬ダイヤに切り替わってからとかさ
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 20:51:44 gaOB8dGS0
それが東京クオリティー
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 21:50:42 cgdeVBT/0
１タミは成金共産主義国のテースト。さあ楽しめ！
滑走路何本作ろうとも、あのクソ狭いターミナルではハブなんて夢のまた夢
あと厚木、横田、百里基地の空域に挟まれてるから進入路がボトルネック
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 21:57:50 Dm38HpPs0
>>564
空域なくなったって都心上空飛べなくて一緒だろ
成田以上の欠陥的な立地だよ
今回の拡張がそろそろ限界だろ
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 22:41:59 JlRAg1mG0
>>564
狭いっていうとネガティブだけど、コンパクトと言えば、ポジティブに。
てか、5本目が出来て国際線が充実すれば、少なくとも、仁川に流れている日本人の乗り継ぎ客は取り戻せますよね
それだけで十分でしょう。
他国に日本の利益を持ってかれるのが嫌なのでw
しかも、反日の国
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 22:45:21 JlRAg1mG0
5本くらいで十分かなと思っていますが、6本体制の構想も現実にありますし、
さがせば、ググればpdf資料がでてくるはず。
専門家が構想を描いているくらいだし上空が一杯一杯って事もないんじゃないの？
あと、滑走路って4000mほんとはいらないんですよね？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 23:16:02 cgdeVBT/0
滑走路＝加速距離＋緊急制動距離
777クラスのフルペイロード欧米行きでは3500ｍは必要。
夏場の低気圧時、雨のバッドコンディションで離陸決心速度手前で離陸中止する場合は4000ｍないと止まれないかも。
羽田は3000ｍ、JALのパリ路線はペイロード減らしてるはずだから座席すいてるかも。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/14 23:56:08 Lygw1EyY0
>>561
バックヤードや某PBB見るとHP更新なんて気にならないぞｗ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 00:48:31 IXUQtM5v0
仁川って、仮に韓国国民の需要だけだと
やっぱ閑古鳥？
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 01:05:39 t6+rOA7TO
>>570
関空くらいじゃない？
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 01:19:12 TkO92e5CO
>>569
-300ERだと3000mあれば安全マージン含めても、なんとか行けるよ。
離陸重量は概ね
ロサンゼルス約650000Lbs
ニューヨーク約680000Lbs
パリ約675000Lbs
気温35℃の3000m滑走路での最大離陸重量が約715000Lbs
カーゴを少し抑えれば満席でも問題無く運航可能。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 02:20:58 Rnb8589l0
>>567
世界のハブ空港と言われている空港は、ほとんど滑走路２本です。
ヒースローとか、シャルルドゴールとか、チャンギとか、香港とか、仁川とか。
羽田の問題は滑走路の数ではなく、空域と空港設備。
横田空域を調整して、都心上空を飛べるようにすれば、回数だけならすぐにでも50～60万回は飛べるはず。
ただ、国際線は、ターミナルを今の10倍にしないと間に合わないけどね。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 02:33:33 qMypKUy/0
>>572
3000mならね。問題は2500m分しか使えないことだ。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 02:38:36 I62G8XCf0
>>574
浦安が文句付けて、2500mしか使えなくなった。
羽田もある意味騒音問題抱える欠陥空港。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 02:49:24 t6+rOA7TO
380は６時４０分らしいが早すぎる…
山手線沿線でも大変だｗ
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 03:11:40 ukFH9aJZO
次はJALと一緒に1タミを潰して、国際線ターミナルをもうひとつ作れば良いな。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 04:21:14 9Cw+4PD10
それいいね、１タミが国際線、２タミが国内線、使い勝手よさそうじゃんか、
だいたい、新国際ターミナルからD滑走路まで距離ありすぎ、
A滑走路横断しなきゃならんし、信号でも作って話題つくれよ
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 04:28:25 nvxMydz60
４０００メートル滑走路のない羽田から長距離の欧米便も問題なく発着できるのですか？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 05:19:04 I62G8XCf0
>>573
2タミだけじゃ全部の国内線捌けないだろ。今だって、沖停めあるのにさー。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 05:50:00 /nQThwz70
誘導路の呼び方いつから変ったんだ？
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 06:15:36 EusOc8Lf0
もう着陸するよ エアバス101
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 06:51:07 dcYhHpa+0
>>569
TIAT何やってるの？工程管理もできないの？死ぬの？
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 07:46:34 nvxMydz60
羽田から欧米、中東方面の長距離便出るの？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:04:02 uaQQ5tkCO
で、A380はどうだった？
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:22:19 AvqpEacfO
>>578
Dを使うのなんて限られてるから、距離云々は関係ない。
ちなみに信号導入は既に検討されてるよ。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:29:43 n8ovzXux0
>>585
6:10に34Rに着陸しました。
SQという情報もあったけどコーポレートカラーだったですよ。
京浜島で待機していたので転がりしか撮れなかった。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:34:59 VB9Ztl4WO
いつまでいるの？
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:36:19 CS3utZbu0
駐機は明日朝まで
現在107番スポットにいるらしい
って事はどこの展望デッキから見えるんだっけ？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:37:49 VB9Ztl4WO
第一から見えるよ。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:39:46 CS3utZbu0
ありがとう
行けないんだけどね・・・・
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:47:11 q9rPntHl0
>>586
オレがイメージしてんのは街中にある普通の信号。
青になると「行きはよいよい帰りは怖い、、、」のBGM付き。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 08:51:16 VB9Ztl4WO
591さん
訂正！ゴメン!第二のホテル前スロープが一番良く見える。107はV付近でした。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 09:02:22 uaQQ5tkCO
第二のホテル前スロープ？
東急ホテルから駐車場を臨む方向か？
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 09:04:24 VB9Ztl4WO
そう。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 09:07:23 VB9Ztl4WO
城南島方面を見ると良く見える。しかし、警察に注意されるかもしれないのでご注意を。あと、P3もいいんじゃない？
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 09:11:54 n8ovzXux0
着陸後国際線新ターミナル前に止まっていたけど、
その後107に移動したのかな？
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 09:30:37 fdkEqfc40
世界最大Ａ３８０が羽田に初飛来、就航の予定はなし
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 10:05:07 t6+rOA7TO
>>598
でかすぎｗ
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 10:18:47 J0Sxr2jLO
>>599
そのでかさのおかげで
浮島からなんとか撮れた。
ボンQじゃ写らんからねw
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 10:26:34 t6+rOA7TO
>>600
おめ
どこの滑走路に降りたんだろうか？
>>598
成田スレ荒らすのもほどほどになｗ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 10:29:30 CS3utZbu0
>>601
34R
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 10:36:58 t6+rOA7TO
>>602
へー
近い方降りるかと思ったら遠い方に降りたのか
ありがとう
IDがCSだよ
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 13:50:50 uaQQ5tkCO
そういえば2タミ南側も新しく展望台ができたんだよね。
国際線ターミナルはおろか反対側の滑走路も少し見えるのだとか…。