10/10/30 07:03:31 BuQ7dAt7i
マルチは、ウザいだけ
やめとけ
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 09:23:27 9MSDYDt80
JALもやってますがなにか？
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 11:48:28 xKl5+4Fr0
>>187
と、ANA関係者が涙目で書き込んでいます。
>>188
ソースは？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 12:03:20 UQOvSVKY0
>>188
FBIを除けばニュースになってたのはすべてJALだったからな。
JALはすでに支払ってるんじゃないかな。
結構な額を引き当ててたし。
で、どうしてこの流れでJALの名前をだしたんだ？
KEやKZもやらかしてるわけだが。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 12:16:45 F2t6pTpw0
ANAを叩きたい赤猿は、JALの不都合なことが
脳内に入り込まないようフィルタリングするのか。
「ソースは？」とか、調べればすぐにわかることなのに。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 15:08:36 D/+1QKri0
調べることをしないのはさいたまも同じ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 16:03:38 F2t6pTpw0
あー言えば赤猿
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 17:05:36 /bO3vYykO
全日空＝中国
電通＝会長以下全て在日
汚さ狡さ世界トップクラスの両国と、全日空疑獄ロッキード事件で贈収賄 賄賂で鍛え、
ヤクザとの繋がりで
鍛えに「きたえられた翼は強い」
作られたクリーンなイメージの
裏では伊東ハムジョンイルが舌出してるうす汚い会社さ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 21:02:19 gYIPN3qn0
暴力団の団体で、乗客から苦情が殺到した報道もあった。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 22:54:41 nsmJKuxg0
あったね～。
全日空ホテルの駐車場を、無料で暴力団幹部に貸してたこともあった。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 22:57:04 0dOVKwfY0
>>191
>>193
説明責任は先に書き込んだ方にあると思うが･･･。
まあ、脳の容量が鼻くそほどの青虫には理解が出来ないだろうな。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 09:02:24 txdGs8YJ0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
>先に仕掛けたのは全日空。
先に手を出したのはANA。
それなのに、対抗措置をとったJALを叩くという…
まさに中国のやり口と同じではないか！！！
このクソ会社が！
日本の名を名乗るな！！
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 11:39:08 GjRyzzeD0
驕れるものも久しからず
鍛えた翼は強く
ＪＡＬの営業利益はＡＮＡの2倍
何やってんだかねぇ・・・・
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 12:10:28 SBPYwgrI0
>>199
全くその通り。
ANAの負債も年々増加し始め、今や1兆6千万円。
（父さん時のJALの夫妻は2兆3千万円。）
ANAがつぶれたらだれが助けてくれるかな？
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 13:29:39 juAtXOsvi
>>198
仕掛けられて腹が立ったから搭乗客を急かしてまであんなことした？
子供かよ。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 15:15:56 g/BcE2/v0
一番機はCITY OF TOKYO。全席Fだった。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 16:15:02 uBCBzsoz0
ニュー速+でのANA厨の負け惜しみったらないなw
近年まれに見る悔しがりっぷりだ。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 17:08:04 g/BcE2/v0
>>200
どこも助けないだろ。某緑弾怖いし。
それに、全日空は一円も返済していないんだろ。JALに。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 17:14:49 d/iBpjv5O
過去に、JALと国に助けられた時のお金は、どっちにも返済してないよ。
全日空は公的資金を２回も注入されたけど、今回のJALの比ではない巨額のお金だよ。
その直後のロッキード事件全日空疑獄で賄賂に使われたとの報道も当時はあったような・・・
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 18:47:47 yFSBdNNn0
>>203
ここ？
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 18:49:52 Amgv/gyX0
>>198
だから中国名があるじゃないか？
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 18:52:06 KmEqzUgEO
助けなくて良いです。
いつも表に出ないように鍛えた翼なんですから。
209:ノーブランドさん
10/10/31 19:02:22 MLL8+OgL0
やはり日本の代表は世界のJAL!!
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 19:09:09 yFSBdNNn0
>>209
海外では、ＪＡＬは知っていても、ＡＮＡを知らない人がおおい。
台湾では、ＡＮＫ＝ＡＮＡと勘違いしてた台湾人が多数ｗｗｗ
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 20:06:17 gABFKR570
そりゃ政治的な意味合いがあったからだろ
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 23:04:37 BBouikHP0
雅がなんたるかを知らない全日空は、優雅で気品ある日本航空には絶対に勝てまい。
社長から下品が滲み出ている。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 23:24:13 g/BcE2/v0
全日空は日本航空の金で経営しているということなんだ。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 09:33:28 LqDkomwrO
ANAに雅を求めてもね・・・
中国、暴力団とお友達企業だぞ
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 11:02:29 SliaEoad0
>>214
そりゃあだって、元はと言えばヘリコプター屋だもんね。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 11:07:08 i251Q7hN0
世のヘリコプター屋を馬鹿にしていると聞いてきました
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 12:02:27 ouTNHgDx0
米国では「ヘリコプターペアレント」と呼ばれる過保護な親たちが、社会問題化しているそうだぞ。
確かに頭上をブンブン飛んでいると鬱陶しいな。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 13:04:43 SliaEoad0
>>216
日本を代表するヘリコプター屋があんな有様じゃあ、
ヘリコプター屋全体が悪く見られるのも仕方がないこと。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 13:32:31 +BB39r010
米国・反トラスト法に係わる弊社の対応
平素よりＡＮＡグループ便をご利用頂き、厚く御礼申し上げます。
弊社はアメリカ合衆国より提起されていました米国＝太平洋路線での
国際航空貨物・旅客輸送に係わる価格調整等の容疑に関し、
2010年10月29日付けで和解金7,300万米国ドル（約61億円）を支払うことで
合意いたしました。
また貨物運送業者等より提起されていた国際航空貨物に係わる
価格調整等に関する損害賠償について、2010年10月29日付けで
和解金1,040万米国ドル（約8億円）を支払うことで合意いたしました。
弊社は2006年2月以降、アメリカ合衆国司法省による調査に全面的に
協力してまいりましたが、この度、諸般の事情を総合的に勘案した結果、
同国司法省との間で司法取引に合意することが最善の策であると
判断いたしました。
本件に伴い、本日（2010年10月29日）公表の平成23年3月期第2四半期決算に
おいて、69億円の特別損失を計上しております。
弊社は、この度の事態を重く受け止め、コンプライアンス体制の一層の
充実・推進をはかり、独占禁止法を含む関連諸法規の遵守に努めてまいります。
2010年10月29日
全日本空輸株式会社
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 12:43:37 rvZKWO6b0
全日空（ＡＮＡ）、米に罰金59億円支払いへ 国際カルテル 11月2日(火) 10時50分配信 朝日新聞
【ニューヨーク＝山川一基】
米司法省は1日、全日本空輸（ＡＮＡ）が二つの国際的な価格協定（カルテル）に加わっていたことを認め、７３００万ドル（約５９億円）の罰金を支払うことで合意したと発表した。
全日空（ＡＮＡ）は先月29日に発表した2010年9月中間決算で特別損失として処理している。
同省によると、全日空（ＡＮＡ）は00～06年に、米国を発着する国際貨物料金を航空会社間で調整して取り決める価格協定に加わっていた。
00～04年には、米国で旅行会社経由で販売された旅客料金を巡る価格協定にも加わっていた。
同社は他社と何度か接触し、取り決めた価格が守られているかの監視もしていた。
同省によると、全日空（ＡＮＡ）がかかわっていた価格協定は国際的なもので、全日空（ＡＮＡ）を含む世界の19社と14人の幹部がすでに摘発された。
罰金の合計額は計16億ドル（約1300億円）以上にのぼるという。
最終更新：11月2日(火) 10時50分
URLﾘﾝｸ(news.auone.jp)
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 13:15:45 TENu8Cddi
赤猿にとって↓は不祥事ではないのか？
URLﾘﾝｸ(www.jal.com)
ま、放漫経営っぷりが表に出てない栄光のフラッグキャリア時代のことだから、
額の違いなんて単純に比較はできないけどな。
都合の悪いことはスルーして叩きまくるとか、どれだけなんだと。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 13:48:42 foZl1A4E0
2年前に青虫ﾏﾝｾｰから散々叩かれたんだがな。
あの時は天に唾する行為と思っていた。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 14:11:57 moTvNItI0
ひどい負け惜しみを見たw
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
>一方の全日空関係者は「日航が２０分以上も早いとは想定していなかった」と肩を落としながらも「『羽田から国際線を運航するという』当社の夢がかなったことに比べれば、小さなこと」と、
小さなことですとwww
自分から仕掛けておいてwwwwwww
恥ずかし～wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 14:25:45 JPg7pQVD0
小さなことにもかかわらず、わざわざ国交省に変更を申請するとは。
だったら元からそういうことをしなければいいだけだ。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 14:43:07 NxM4D72ei
>>222
今、アホみたいにしつこくANAを叩いてるのは、当時の腹いせってこと？
同じことした経験のある側が叩くのは、理解に苦しむんだけどね。
まさか過去のことは忘れたなんてこと、あるわけないだろうし。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 14:50:53 2O1mxu1D0
>>223
想定もなにも自分たちの手のうちを明かしたのだから相手は対策うってくるだろ…
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 15:28:16 NxM4D72ei
だよなぁ。
羽田の新ターミナルといい767のシートといい、先にブロードしてるのはどちらかって話。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:33:06 MozJMfwaO
まだ羽田定期国際線第１便の件で難癖つけてる穴厨がいる
喧嘩売っときながら見事に撃沈されて悔しいんだろうけど、見苦しい
穴も穴厨も中国みたい
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:50:16 0UF40fSMi
>>228
あちらのコテハンにすら気づかないなんて、おまえ相当必死なんだなwww
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 00:27:54 BcCV4oD4O
またAERAでネガキャンかよ。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 08:27:00 6baGZMhOi
「ネガキャン」って赤猿の専売特許でしょ。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 08:42:59 s4fw1YIs0
>>231
青虫会社は「怪文書」がロッキード事件以来の専売特許www
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 09:17:36 sqZCktKbi
確かに記事にしているのが特定の一社だけってあたり、
かなり怪しい文書だよなぁ。
「水に落ちた」云々とか、わざわざ同じ言い回しを使うとか、
記事というより悪意を持って叩いてるって印象だし。
ま、しょせんタブロイド紙の戯言レベルでしかないけど。
それはそうと、その「青虫」が浸透するといいね。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 12:59:56 w8mNAIqG0
究極のタブロイド紙
朝日新聞
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 16:59:58 w8mNAIqG0
７８７のエンジンがＡ３８０のように爆発しませんように
236:名無しさん@お腹いっぱい。
10/11/04 20:13:12 NRlwQnEf0
>>235
すでに先日ハリボテ会社用787のRRエンジンが試験中に爆発して具が飛び出しちゃいましたが何か？
そのせいで2月中旬予定が最低3カ月、最初の予定から何年だか忘れましたがまたまた納入延期。
鍛えられた翼ってテメエでいってるハリボテ会社はやっぱりハリボテがお似合いｗｗ
ANA信者の皆さま、どうか導入初期のボーイング787にご搭乗くださいませ。
隠蔽体質の極道会社が自信を持って安全だと言いきれる最高の最新鋭機です。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 21:32:09 qmETaRDX0
JAL信者様は忘れていらっしゃるようですが、貴方の愛してやまない、
経営破たんしちゃったJALにもその最新鋭機が導入される予定ですよ。
ANA専用機だとでも思ってます？
それともエンブラエルだけでなんとかするつもりでした？ｗ
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 21:56:25 KbXjbwAD0
鍛えられた翼は強い。
我々は純粋な民間会社です。
これって、やっぱりチョン系広告代理店が絡んでるんですか？
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 22:01:12 8GTsoS1G0
>>237
ＪＡＬが発注している787のエンジンはＲＲではなくてＧＥのはず
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 22:54:21 BcCV4oD4O
>>239
ＪＡＬの787のエンジンはＧＥだよ。
ＡＮＡのＲＲと違い、何のトラブルもないけど、ＡＮＡの圧力でＡＮＡより早く就航させないようにしてる。
汚い会社だよＡＮＡは。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 23:01:50 EueB6OrW0
【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:216番)
216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/04(木) 15:24:46 ID:w8mNAIqG0
ANAの787は試験中にエンジンが最近爆発してます。
787用にANAの選んだエンジンはロールスロイス(トレント1000）。
しかし試験中に爆発したそうな。この爆発により来年早々の納品が遅くなるのではと危惧されてます。
JALはGEのエンジンなので問題ないけど。JALへの納入が先にならないよう、
ANAは圧力かけてるようです。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 23:06:34 qmETaRDX0
エンジン以前の理由の時は静かで、ANAがオーダーしたメーカーのトラブルだとはりきるんだな。
よっぽどだね。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 00:19:53 Ve+ekReM0
ほんとにboeingに圧力かけてるから笑えるんだよ。
んでこのざまｗ まぁ納期をお楽しみにｗｗｗｗ
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 00:24:48 ZrSUMCke0
２番じゃダメなんですよwwwww
羽田では先手打ってはっちゃきこいて、結果２番でしたけどwwwwwwwwwwwwwwwwww
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 00:25:57 Bu+NDvt/0
>>242
それは、世界初生ビールサーバートラブルか？はたまた、ビジネスクラスに導入した回転寿司系タッチパネルオーダーシステムトラブルか？
じゃなけりゃ、ダウンするたびに再発防止対策を発表するシステムトラブルか？？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 01:02:09 udeXwxcDi
それでも経営破綻しない。
JALと何が違うんだろうな。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 02:45:54 dOxAjcFm0
>>246
面の皮が厚いだけですよ。
ロッキード事件や全日空疑獄で世間を騒がせたり、政府とJALから整備や運行安全面において様々な支援を受けたことなどまるで無かったかのように振舞う面の皮は厚い。
（汚職や疑獄で）鍛えられた翼は強い。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 08:00:21 +HHcOkhw0
JALは面の皮が薄いのか？
ただ単に頭がおかしいか悪いから破綻したんだろ。
他社に八つ当たりとか、どんだけ恥ずかしいんだ。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 08:02:52 qGC1EdZC0
>>248
なるほど、そうやって八つ当たりしたいんですね…って、ありきたりかw
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 12:02:17 XnTUg57f0
>>248
なんか･･･中国人の反応みたい。
これだから青虫は･･･。
251:名無しさん@お腹いっぱい。
10/11/05 16:00:41 WGQE6jVz0
>>237＝>>242
おれはアンタが極道ハリボテ会社ＡＮＡを愛してるほどには
残念ながらＪＡＬは好きじゃないがｗ
強いて言うならＪＡＳは好きだったけどよ。
一所懸命突っ張ったらウラかかれて無知曝け出しちゃって・・・
この前の羽田国際線初便と同じパターンだねぇｗｗ
ごくろーさん。
>>248
アンタさあ、面の皮が薄いとか厚いとかってなあ、ＡＮＡＪＡＬだけの比較じゃなくて
純粋に一企業としてＡＮＡが今までナニしてきたか、今もどーいうコトしてるか
知っててそれでもまだ一生懸命ＡＮＡ命なんですよねｗ
例えば>106のハナシ、こんなのカワイイ方ですよ？旅行業界ちょっと居たら
こんな話掃いて捨てるほど出てくるけど何か？ｗｗ
ちゃんちゃらおかしいわボケ
おめぇ237＝242だろ？ウスラバカさ加減がそっくりだぞｗ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 18:53:54 XnTUg57f0
>>251
いいことを言った！
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 19:33:25 dCMxuRrt0
チンカスたまった包茎ヲタにうすらばかって言われても、誰もこたえないと思いますよ。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 21:06:26 sdEMmMYsO
>>253
相も変わらず、負け惜しみの＞チンカスたまった包茎ヲタ青虫くん（笑）
ハリボテＡＮＡがよくお似合いだわ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 21:20:34 V4n2y8/40
>>253
ご自身の悩みを公表するなんて、相当悩んでいるんですね。スパッと切って悩みを解消したら如何でしょうか。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 02:13:02 yLvohFSS0
仮性なら切らなくても普段清潔に保っておけば大丈夫だよ
金の亡者の美容外科の広告にだまされるな
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 11:30:06 fK1EmCQr0
JAL好きな人たちって、相手を叩くことが生きがいなの？
読んでると、相当ストレスたまってそう。
経営破綻なんて最悪な不祥事をしでかしたんだから、わからないでもないけどさ。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 13:54:41 v/NDGw7D0
>>257
そういうが、JALがなんかあったら狂喜乱舞するのも青虫だよな～
中国人と同じ。
日本から出てけよ。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 14:28:41 8QS0vC27O
>>258
正におっしゃる通り！！
全日空＝中国
穴厨＝中国人
中国と同じANAのムジナとしか思えません！
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 15:22:16 j99AY6D4i
自分たちが一番、他はダメって考え、
中国のそれとまったく同じだけどな。
それにすら気がつかないあたりも含めて。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/06 16:56:38 sRQ67SuP0
ADOやSNAへの扱いは、チベットと同じ気が。
そしてANALになるとか言いふらすのは、
今中国が尖閣諸島を自分のモノだと言い張っている光景と同じ。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 09:21:37 CkW7hD8nO
似た者同士の中国とＡＮＡ
日本から消えてくれよ
だだこねて自分たちの我を通す根性が気に入らない
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 12:12:40 HbB0gXMyi
一般人の声の多くは「JAL潰れろ」が圧倒的に多い事実。
守銭奴パイロットのニュースとか見てると納得できる。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 12:46:55 tIchLW1i0
>>263
>一般人の声の多くは
プゲラプゲラ
中国人乙wwww
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 13:02:58 JBqpyts7O
つか敵はJALとしか考えられないのも
コンプレックスの表れだよな。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 13:38:57 Ajzf5PeXi
>>264がよっぽとチャイナな人に見える件
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 14:26:54 tWlAm4b60
発展途上の後発は、会社を大きくするのに手段を選ばない。
その結果、モラルとか企業倫理とかコンプライアンスが後回しにされる。
中国や南朝鮮と同じ。
顧客・同業者・取引業者・社会全体への迷惑などなんのその。
ホリエモンも電通と朝日を味方に付けていれば、展開は違っていただろう。
**********
ところでオレのスマホで「でんつう」と入れて変換すると、「売国奴」という候補が出る。(HT-03A)
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 14:41:01 Ajzf5PeXi
で、先進国な先発は頼まれもしないのに勝手に自滅。
そしてその責任を他社になすりつけるかのような発言のオンパレード。
フラッグキャリアも、落ちぶれると惨めだね。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 16:13:49 np9bymJz0
羽田発ソウル行き全日空機の操縦室で煙 関空に目的地変更
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 18:56:23 tIchLW1i0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
全日空機の操縦室に煙、関空に着陸…けが人なし
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 18:58:29 tIchLW1i0
>>266
どこが？www
てか、中国人っていわれることは一応嫌なんだ～wwww
でも、そのまんまだよw
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 19:01:40 /6o1P/ZQ0
煙が出たB6って、ウイングレット付けたやつだって？
ソースは全日空スレ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 19:56:53 Msa6iSc+0
>>270
緊急着陸を、目的地変更と言ってごまかすＡＮＡ広報かなｗｗｗ
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 20:34:00 tIchLW1i0
>>273
これだなw
NH1163 11/07(日)
出発済み 大阪（関西）空港へ着地変更*
ひどい、これはとてもひどい。
最悪会社だな。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/07 21:43:02 tIchLW1i0
で、朝日、時事はまだ沈黙してるな。
はっ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 00:35:02 +oYh8gGCO
トリオ売国奴●全日空＆朝日＆電通らしいな。
日本よりシナチョンのが大事なんだな。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 11:01:28 8hdxn1Th0
そういえば羽田国際線再開でも時事だけがなぜかANAの写真だけを初便飛び立つとして扱ってたな。
しかも他社の記事がある程度落ち着いたところで、掲載したからYahooでは最新記事としてTOPに掲載され続けてた。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 13:02:11 3+gHEozW0
>277
よーーーーーっぽど悔しかったんだなwwwwww
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 13:55:47 VZ7shbvE0
フラッグ・キャリアになりたくてもＪＡＬが消滅しない限りなれない会社
社長以下社員はみなＪＡＬ落ちた奴ばかりだから、コンプレックスの塊ばかり
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 17:06:51 ohWy15uPi
>>278
ニュー速+では、おもいっきり叩かれまくってましたよ。
JALだけど。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 17:16:04 3+gHEozW0
>>280
ああ、そのスレなら知ってるよ。
叩かれまくってた？アホだねぇ。バカだねぇ。
あんなのは叩くうちに入らない戯れ言。
特定の奴が同じ事を繰り返してたけど、ココと同様に悔しいのぉ悔しいのぉであしらわれてたなw
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 20:17:26 ohWy15uPi
ずいぶんと歪曲するんだね。
消えたから好きに事実を曲げられると思ってるなら、まぁその程度だね。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 20:32:58 3+gHEozW0
歪曲はシナ人＝青虫の得意技でしょwwww
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 20:55:44 3+gHEozW0
>>282
あと、過去ログは見れますが何か？wwwwwwwww
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 21:18:13 wfWxE2Xwi
なんだ。
ウザいとか散々叩かれて、少しだけ息を潜めては流れを無視したANA叩きをして、
さらにまた叩かれてを繰り返した赤い猿の人じゃないですか、こんばんは＾＾
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 21:23:11 3+gHEozW0
>流れ
一人で頑張って書き込む事ですね、わかります。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 21:26:21 3+gHEozW0
それはそうと、窓から煙の件について何か一言ないの？
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 21:42:40 UZzCuJbCi
ここ数日の機材トラブルを棚にあげてまで必死に叩かなくちゃならない理由ってなんだろ。
相当やばいのかな、JAL。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 21:48:44 3+gHEozW0
JALのトラブルはJALの不祥事スレで。
ここはANAの不祥事スレね。
わかる？
わかんないか～、バカだから。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 22:13:21 Y6hw+fIi0
278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/08(月) 13:02:11 ID:3+gHEozW0 [1/7]
>277
よーーーーーっぽど悔しかったんだなwwwwww
281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/08(月) 17:16:04 ID:3+gHEozW0 [2/7]
>>280
ああ、そのスレなら知ってるよ。
叩かれまくってた？アホだねぇ。バカだねぇ。
あんなのは叩くうちに入らない戯れ言。
特定の奴が同じ事を繰り返してたけど、ココと同様に悔しいのぉ悔しいのぉであしらわれてたなw
283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/08(月) 20:32:58 ID:3+gHEozW0 [3/7]
歪曲はシナ人＝青虫の得意技でしょwwww
284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/08(月) 20:55:44 ID:3+gHEozW0 [4/7]
>>282
あと、過去ログは見れますが何か？wwwwwwwww
286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/08(月) 21:23:11 ID:3+gHEozW0 [5/7]
>流れ
一人で頑張って書き込む事ですね、わかります。
287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/08(月) 21:26:21 ID:3+gHEozW0 [6/7]
それはそうと、窓から煙の件について何か一言ないの？
289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/08(月) 21:48:44 ID:3+gHEozW0 [7/7]
JALのトラブルはJALの不祥事スレで。
ここはANAの不祥事スレね。
わかる？
わかんないか～、バカだから。
必死杉だろｗｗｗ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 22:17:58 8zrnMut+i
>>281
＞>>280
＞ああ、そのスレなら知ってるよ。
そりゃ知ってるだろ。
必死になって話題を反らしてた本人なら。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 23:08:55 wJ9SOnz70
日本初のA380をスカイマークに取られてどんな気分なんだろう？
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 23:14:29 /Xxpo1qc0
最多座席数を奪われることが悔しいんだと思う
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/08 23:27:52 8zrnMut+i
とうの昔に検討をやめ787を待つのに、悔しいとかあるんか？
どちらかと言えば、747を大量に引退させてる方が悔しいと思えるがな。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 02:33:36 pwybGEdk0
ANA社内用語では緊急着陸の事を目的地変更と言うらしいｗ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 08:06:53 B10OBhC40
で？
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 08:54:38 vXeGaGFEO
>>294
検討はまだ止めてないよ。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 09:44:59 PZWMUelv0
>>290
スレ番引用だけで済むだろさwww
どんだけ必死なんだ、青虫wwwwww
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 09:48:45 B10OBhC40
>>298
お前が言ってもなw
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 11:57:51 PZWMUelv0
で、朝日では煙の件は報道されたのかな？
あいにくネットの記事しかしらないのだが、その範囲では報道してないよな。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 12:02:09 PZWMUelv0
>>299
ああ、そんなことをやってる香具師もいたね。
青虫と同レベルだけどなwww
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 12:09:43 tS7pADdZO
>>300
されてないよー。
ヤフーは電通がしっかり抑えてすぐTOPから消えたし、アカヒは一切触れてない。
ANAの隠蔽してきた事が全部流出したら、乗る人激減だろうね。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 12:42:17 nnOGzDaNi
>>301
誰も読まない自己満足ブログでまで頑張って、おまえ痛すぎだろ。。。
URLﾘﾝｸ(tamazo-diary.seesaa.net)
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 14:48:20 2IN70vFh0
>>303
お前「ANA工作員」？
リンク先に良い事が書いてあるぞ。
>てか、最近ネット上に蔓延するいわゆる「ANA工作員」のコメントは目に余り過ぎ。
中には真剣なANAファンや、一般人の意見もあるんだろうけど、この比率は明らかに異常。
どう考えても「工作員」がいるとしか思えませんな。
昨今、ネット上では某国民的なんちゃらのゴリ押しとも思える動きとかこのような工作員レスが多くて辟易するのだが、ANAは突出していてほんと見ていて疲れます。
ま、みなさんも情報の取捨選択はご留意のほどを…と思うのだが、基本ネットの情報何ぞウソが半分という教育を受けた我々の世代はいいけれど、生まれた時からネットに親しんだ世代はこういう情報に流されやすいんじゃないかと思うと怖いですなあ
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 14:55:00 PZWMUelv0
>>303
そんなページがあるとはね。
よくさがしてくるなぁ。
なんでそんなに必死なんだ、青虫。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/09 17:18:28 ESNUSJmW0
>>305
それを生業とした会社があるらしいからね。ビックルとかいうんだっけ。
>>304
穴ヲタの言動を見ると、常識が桁はずれているよね。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 11:59:39 cwQrjQNY0
ボーイング「787」試作機、試験飛行中に緊急着陸
2010/11/10 10:58
【ニューヨーク＝小高航】
米航空機大手ボーイングの新中型旅客機「787ドリームライナー」の試験機が９日、試験飛行中に何らかのトラブルで緊急着陸した。複数の米メディアが報じた。
原因は不明だが、客室後部で出火したと伝えられている。けが人はないもよう。
787は開発中にトラブルが多発、全日本空輸（ＡＮＡ）への１号機の納入が当初予定の2008年５月から来年２月前後にずれ込んでいる。
６機ある試験機の２号機が９日午後（日本時間10日未明）、テキサス州に緊急着陸した。
関連キーワード ボーイング、緊急着陸、全日本空輸、トラブル、試験、試験機、飛行中
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:02:27 Cbu3uZ2r0
>>306
生業と言えばアカヒも似たようなもんだよなw
煙の事は書かないのにこんな記事↓は嬉々として載せとる
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
腐りきっているな、アカヒANA
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:06:18 Cbu3uZ2r0
>>307
二号機ね～
ANA塗装だねww
ANA塗装の機体が緊急着陸した映像が全世界に流される訳だ。
こりゃ、ANAの不祥事ではないけど、日頃の行いが悪いからバチがあたったんだな。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:08:25 S7D2Ei9e0
日経さん
肝心な「試験機の２号機」の画像が添付されてません
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:10:45 Cbu3uZ2r0
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.com)
>smoke was detected in the main cabin
だそうです。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:14:13 Cbu3uZ2r0
>>310
日経もANA寄りだからな
こちらに、ANA塗装の写真付き記事が↓
URLﾘﾝｸ(www.washingtonpost.com)
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:25:33 Cbu3uZ2r0
自己レス
>>312
これがJAL塗装だったら、今日の報道ステーションでガッツリ映像付きで報道されるんだろうけどwwwwww
ANA塗装なので、事故自体黙殺されるに1000ペソ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:50:29 z7WBHS3d0
>>313
俺は1000000ウォン
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 12:58:54 G3xzclG90
>>313
おれはA380、4機の代金1,120億円だwww
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 13:15:48 Cbu3uZ2r0
しかし考えてみれば、試験機なんだからトラブルはつきものな訳で、こういった事態も予想されたはず。
だのに、そういったリスクのある機体に自分の会社の塗装を施してもらって喜んでるなんて。
どんだけオバカですか、ANAはwwwwwwww
まあ～、日本国内のメディアは守ってくれるから別に良いって考えなのかねw
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 13:40:34 bJ8Vzqn70
ANAは以前連続事故を起こして倒産寸前になったところを、政府による税金注入とJALからの役員派遣で助けてもらった上、全日空疑獄で政治家への贈賄で有罪判決受けた元社長を、死ぬまで相談役として飼い続けた。
そんな過去があるのに、CMで「純民間」だとか「鍛えられた翼」とか嘘ついてまで自画自賛しているけど、実際はそうではない。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 14:14:31 zzGkpaxB0
>>316
ホラ、「世界初」が大好きな会社ですからね。
世界初、B787の自社塗装機
そして、世界初、B787の緊急着陸
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 14:47:30 Cbu3uZ2r0
残念、朝日、一応報道したw
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
しかし、いつもだったらあるはずの全日空の文字は、やはり、無いwwwwwwwww
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 15:05:03 S7D2Ei9e0
電源が完全にあがって風車が出てきたらしいので
風車1番乗りじゃねーか良かったなとかいう話ではなく
もうボーイングと一緒に心中ですね
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 15:48:47 Cbu3uZ2r0
Google newsで「787 全日空」で検索したときの日本の記事の少なさは異常。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 16:19:02 mB6P801P0
穴はそのボヤ出した機体を受領するの？
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 16:22:30 Cbu3uZ2r0
>>322
それはないみたいだね。
７号機が受領初号機とか。
それだけに、２号機のANA塗装のバカさ加減が際立つってもんだ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:35:07 BJy1Oxsh0
308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 12:02:27 ID:Cbu3uZ2r0 [1/9]
>>306
生業と言えばアカヒも似たようなもんだよなw
煙の事は書かないのにこんな記事↓は嬉々として載せとる
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
腐りきっているな、アカヒANA
309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 12:06:18 ID:Cbu3uZ2r0 [2/9]
>>307
二号機ね～
ANA塗装だねww
ANA塗装の機体が緊急着陸した映像が全世界に流される訳だ。
こりゃ、ANAの不祥事ではないけど、日頃の行いが悪いからバチがあたったんだな。
311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 12:10:45 ID:Cbu3uZ2r0 [3/9]
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.com)
>smoke was detected in the main cabin
だそうです。
312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 12:14:13 ID:Cbu3uZ2r0 [4/9]
>>310
日経もANA寄りだからな
こちらに、ANA塗装の写真付き記事が↓
URLﾘﾝｸ(www.washingtonpost.com)
313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 12:25:33 ID:Cbu3uZ2r0 [5/9]
自己レス
>>312
これがJAL塗装だったら、今日の報道ステーションでガッツリ映像付きで報道されるんだろうけどwwwwww
ANA塗装なので、事故自体黙殺されるに1000ペソ。
316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 13:15:48 ID:Cbu3uZ2r0 [6/9]
しかし考えてみれば、試験機なんだからトラブルはつきものな訳で、こういった事態も予想されたはず。
だのに、そういったリスクのある機体に自分の会社の塗装を施してもらって喜んでるなんて。
どんだけオバカですか、ANAはwwwwwwww
まあ～、日本国内のメディアは守ってくれるから別に良いって考えなのかねw
319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 14:47:30 ID:Cbu3uZ2r0 [7/9]
残念、朝日、一応報道したw
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
しかし、いつもだったらあるはずの全日空の文字は、やはり、無いwwwwwwwww
321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 15:48:47 ID:Cbu3uZ2r0 [8/9]
Google newsで「787 全日空」で検索したときの日本の記事の少なさは異常。
323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/10(水) 16:22:30 ID:Cbu3uZ2r0 [9/9]
>>322
それはないみたいだね。
７号機が受領初号機とか。
それだけに、２号機のANA塗装のバカさ加減が際立つってもんだ。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:39:00 IWdXeM9A0
またやってる～w
貼るのは良いけど、反論は？ねえ。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:40:11 IWdXeM9A0
てか、自分が攻撃されたモノを再び貼るなんて、マゾか？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 21:51:44 QUm565ca0
攻撃？
どんだけ威力の弱い攻撃だwww
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 22:36:22 IWdXeM9A0
ああ、そうwwwwwwww
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 22:37:33 IWdXeM9A0
ああ、そうwwwwwwww
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/10 22:38:59 IWdXeM9A0
おっと、連投失礼。
こりゃいかんね。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 01:30:23 1z2Io4A60
結局、発煙の件は朝日は黙殺か。
腐ってる。
腐りきってる。
ANAと朝日。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/11 23:39:51 5vEly3iA0
>>326
もしかして、
いよいよ、自分達が悪いことをしていると自覚した…
…わけないよな、中国人だから。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/12 08:33:31 HmsaPFeu0
>>332
当たり前田のクラッカー！
三国人には自分達が悪いことをしている自覚などない！
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/13 10:15:11 pgMQ9M3I0
スカイマークは１４年以降に、ロンドン、フランクフルト、ニューヨークの
３都市に逐次就航し、その後、世界の主要都市に展開していく計画。
低コストキャリアの相次ぐ参入で価格競争が激しいアジアなど短距離路線ではなく、
「運賃が高止まりしている北米線や欧州線に入ることで、大手と価格差を提供
できる」（同社長）とみている。「大量輸送で低価格を実現し、新しい市場を
開拓する」構えで、運賃は大手キャリアに比べ半額程度を想定しているという。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 12:36:20 Xrz7Qedo0
スカイマークが次期ナショナルフラッグキャリア？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 20:53:08 6FuyuJwU0
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
エアージャパン機立ち往生し成田滑走路閉鎖
記事内には全日空の文字があるが、相変わらず一般には判りづらい見出しだな。
後続機にも多大な迷惑をかけているし。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 21:29:44 6FuyuJwU0
しかし、滑走路閉鎖まで逝ってんのに、スポニチしか報道してないとはどういう事だ。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 21:38:32 yNk+oxk80
>>337
そこはANAの特殊部隊が活躍したのでしょう。
機内サービスをダウンさせて作った金を回しているのかも。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 23:24:20 uI1JKedeO
エアージャパン機立ち往生し成田滑走路閉鎖
１５日午後４時ごろ、シンガポール発のエアージャパン１１２便ボーイング７６７（乗客乗員１９９人）が成田空港Ｂ滑走路に着陸後、誘導路上で動けなくなった。
成田国際空港会社はＢ滑走路を約５０分閉鎖し、機体をけん引車で移動させた。エアージャパンの親会社の全日空によると、前輪の向きを変える装置に不具合が生じたとみられる。
国土交通省成田空港事務所によると、Ｂ滑走路の閉鎖中、Ａ滑走路の着陸コース上空に雷雲が発生したため、到着予定の２便が目的地を変更し羽田空港に臨時着陸した。
[ 2010年11月15日 19:29 ]
電通さまのおかげで、大半の人が知らないままになりそう。
成田開港以来、初滑走路封鎖をやらかしたのもここでしたね。
当時A滑走路しか無くて空港機能止めてしまったのに、ちらっと報道されただけだった。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/16 23:30:54 QxfXcFRD0
>>339
ANAは羽田にダイバートした旅客機の乗客に土下座して謝れ！
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 08:14:39 31UGJWyW0
これはヒドイよなぁ～
一時間も閉鎖して、この報道の扱いって、なによ。
ふざけんなと。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/17 17:09:05 0lnLeRuy0
これは明らかに「情報の隠匿」だな。
>>339の新聞を、今後機内に載せなさそうな気がするなぁ。
JR東日本が、自社を批判した週刊誌をキオスクで売らないのと同じように。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 08:10:20 SDLXWzI20
>>339
便名はNH112だろ？NQ112ならまだ分かるが・・・
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/18 19:42:02 M44HJsY00
>>343
NH/NQ112 ◆ 767 CY 毎日 08：30 16：20 6.40
◆エアージャパンの機材および乗務員で運航するコードシェア便。
NQサイトには自社運航便と書いてある。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/19 00:08:43 sE7iK4d60
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞エアーニッポンのANA394便ボーイング737―800型
ふーん。。。エアーニッポン、ふーん。。。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/20 12:53:08 UEiKJbG80
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:217番)のID:+CmEI7fX0
痛い青虫の脳内安全ビデオ。
ちょっと考えれば、酸素マスクが降りてくるような緊急時にCAが通路を歩くことなど無い。
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ 大体、乳児用の酸素マスクはCAがお持ちしますって安全ビデオでやってるだろ。
| |r┬-| | ＜ 子どもは親がつけてから、ってのとは別な。
＼ `ー'´ ／ 繰り返すけど･･･
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"？？｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜「乳児用の酸素マスクはCAがお持ちしますって安全ビデオでやってるだろ」だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"？？｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
347:名無CCDさん＠画素いっぱい
10/11/21 01:42:48 GGQwG/Dm0
上野人妻ネットワークの百合、生ホンバンでリピーターを増やしているが、
あまりの高慢さに2ちゃんやホスラブで叩きまくられている。
この女は全日空勤務らしい。
掛け持ちしている錦糸町セレブではなつみ、プロフィールに航空会社勤務と書いてある。
全日空も落ちぶれたね。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 12:53:44 Q10ftXJJ0
>>345
コメントの青虫工作員、痛いんですけどw
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 14:29:20 ufUeUXPwO
>>348
あからさまで笑えるね
不自然さ丸出し（笑）
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/22 18:18:54 9jFm2PfN0
自作自演臭がする
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 10:38:33 KDIA/7cY0
ほとんどのマスコミが報道しないエアーニッポンの片肺飛行。
右エンジン停止、無事着陸＝中部国際空港
１８日午後３時半ごろ、函館発中部国際空港行きエアーニッポンのＡＮＡ３９４便ボーイング７３７－８００型機（乗客乗員１３９人）が、長野市付近の上空約１万１０００メートルを飛行中、計器に右エンジンのトラブルが表示された。
同機は右エンジンを停止し、定刻通り中部国際空港に着陸。けが人はなく、同社が原因を調べている
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/23 19:44:17 15N2n/sc0
この前成田の滑走路1時間近く封鎖したのも全く報道されず・・・
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 09:31:26 bOA/4UFo0
>>351
そのくせ、チリ機のせいで遅れたりとか、大雪山のインシデントは被害者面して喜んで報道してるし。
どもならんな。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 09:53:49 bOA/4UFo0
大雪の件にしても、>>175の様に、Pの責任が全くないかどうかは疑問。
詳しくは↓
URLﾘﾝｸ(polar-rte.way-nifty.com)
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 12:01:46 bhLhClRG0
>>354
管制についてどこまで熟知してるの？
引用だけじゃなくて、どう疑問なのかどうするべきなのか、
現行ルールやシステムをふまえた上で自分の意見で反論すべきじゃないの？
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 14:33:17 j+PdvNuG0
>>355
>>354ではないが何の疑問も持たずにMSA未満に降下するPは大問題だよ。
普段から何も考えずにMCPにsetしてkeep centerだけで飛ばしてるとしか思えない。
Pathや高度の処理はもっとも神経質にならないといけないにもかかわらずだ。
>>354が言っているのは管制の問題じゃなく、Pの資質の問題だよ。
これを管制の問題だけと考えている人は航空機を知らない人。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 15:52:10 bhLhClRG0
確か雲の中の視界がひどい状態での着陸を強いられる状況で、
他機との関係で通常のアプローチルートと違うところを指定されたんだよね？
で、パイロットがそれでいいのか念のために確認をして、それでも指示を継続したんだよね。
空港周辺の地形を事前に熟知してれば完璧だろうけど、あくまでもそれは理想論だよね。
特に悪天候とかなら、余計に地上の指示って意味を持つんじゃないのかな。
着陸前で速度も落ちているもはいえ数秒でかなりの距離を進むんだから、
パイロットよりも経験で長けてる地上管制の指示に従うのがベストだったんじゃないのかって、
素人としては思ったから聞いたんだけど。
頑なに指示を拒んでパイロット側からルートを指定したとして、それによって
他機との調整とか管制に更なる負荷をさせることになったりしないのかね。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 16:25:23 j+PdvNuG0
>>357
1行目:
IFRの定義を勉強し直せ
2-3行目:
通常と違うベクターをされたならより慎重になるのは当たり前。
この空港は初めてなんですなんて言い訳はライン運航では通用しない。
そもそもあの辺りは冬場でも南風になるような地域。
山の存在を知りませんでしたなんて言えばド素人未満。以下ではなく未満。
4行目以下はお話にならない。
レーダーの1サイクルの時間とそれによる誤差と静岡沖のJAL機のニアミス以降の流れをきっちりと踏まえるべき。
とあなた自身が>>355で言ってるじゃないか。
MVA未満にベクターした管制官を擁護する気には全くならんが
その指示を「はいそうですか」と盲目的に受け取るPもどうかと。
何のためのIFRなのか？なんの為のCHART類なのか？普通はそこに疑問を持つ。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 17:15:47 bhLhClRG0
レーダーベクター中の障害物回避は、管制側に責任があるのが大前提と思ってますけど、間違ってたかな。
だからと言ってパイロットに全く責任が無いとは言わないけど、ミスと言い切るっておかしくないですかね。
慎重に慎重をかさねて確認作業ばかり増やしてストレスを与えるのも得策とは思えないし。
慎重さを求めることを口にするのは簡単だけど、あの状況下でどこまでさせるのかベストかなんてのも、
当事者でも答えをだせないんじゃないですかね。
どちらにしても、それら判断は知識をかじった素人じゃなく専門家がやってくれると思ってます。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 17:33:04 j+PdvNuG0
>>359
ATSの目的はICAOにも規定されている通り、秩序ある流れの形成や衝突の回避であり
それに基づいて管制官は国土交通大臣の指示として管制をするのだから、そんな大前提は当たり前。
そういう意味ではこのPはミスはしてないよ。
俺が言ってるのはミスとかそういう単純な問題ではなく、Pの資質の問題だよ。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/25 23:15:58 bhLhClRG0
資質の判断を素人がどうのこうの言う事自体、違うんじゃないかと思うよ。
なにをもって資質なのか。
自分が納得できない行動だからか。
原則に沿って対応し、確認も得たのに問題と断言できるのか。
今回はその資質がどうずれてたのか。
ずれてると思える部分はプロが問題視してるのか。
本職以外が何を言おうが、素人考えからは脱却できないんじゃないかなな。
ミスをした（と、管制官が言ってるので）部分をカバーできたことは素直に褒めていいと思う。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 01:41:37 EE1mFQNL0
>>361
EGPWSのPULL UPは褒めるとかそういうレベルじゃないよ。
むしろ、それまで何してたんですか？って怒られるレベル。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 07:27:58 LgDJTndL0
視界が得られない状況下で指定された通りに飛ばしていたんでしょ。
本当にそれでいいのか確認をした上で。
レーダーベクターの状況下で管制の指示を否定し続けて、
コックピット内でチャートを確認しつつ計器をにらみ続けて交信も続けて、
自ら適切な経路と高度を管制に提案させなければならない。
そんな負荷をパイロットに追わせ続けるのが良いことだって意見？
そりゃ違うだろ。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 09:40:42 Xv4dMaUJ0
あ～
横から素人意見ですが。
確認したっていうけど、「その先には山があるんじゃないか？その高度だとぶつかる可能性あるんじゃない？」
とまで確認したかどうかは知らないが、仮にそこまで言われてそれでも下降の指示を出すもんかね、フツー。
ま～、この辺は交信記録？で確認してるんだろうけど。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 11:01:12 ShjGJa6u0
素人が結果論で脳内評論家か。すごいねー。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 12:08:54 Xv4dMaUJ0
ま～、こんな会社ですから、ちょっと疑ってかかりたくなるな、と
↓
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
似た便名で勘違い、無線混信も＝ANA機滑走路誤進入―運輸安全委
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 12:12:17 r8SwYKP+0
たしかＭＶＡは公示されてないんだよね。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 13:20:52 NWukwsxF0
>>363
拡大解釈して我田引水理論を展開させている理由はわからないが
一言"confirm MSA"で済む話じゃないか？
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 13:31:54 ZIp95QxA0
>>366
先日の片肺運行といい、最近のANAはトラブル続き！
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 13:44:24 NWukwsxF0
>>369
これは去年の話だぞ。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/26 16:55:29 F79GKAj60
>>370
つ>>351
ELはNHじゃないと言いたいの？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 08:10:25 n2aA8Qgn0
「あっ、それはウチでなくててエアニッポンです」ってか？
373:370
10/11/27 09:34:23 EZv7oGpl0
>>371
>>372
変な誤解をされてるみたいだが・・・
>>366の話が去年ってことなんだが。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 16:19:30 AjiYiXub0
>>373
脊髄反射するほど張り付いているから、しょうがないんだよ
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 21:31:46 wvVmRcBr0
「それはウチでなくててボーイングガー」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
…そうなんだよな、これは別にＡＮＡは悪くないんだよなー。
こんな映像流されて、まあ、被害者面しても許される事案だが、どうしても日ごろの行いが悪いからバチがあたった風に見えてしまうw
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/27 23:40:15 PpMQZAiy0
>>375
まあ、非常脱出のテストも出来たと言うことで･･･
納得できるわけ無いな！
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 17:17:47 ZMd0HIGk0
今日1550頃新千歳空港から離陸しようとしたDHC-8だけど
離陸始まったとおもったら、だんだんスピード落ちて
離陸キャンセルして誘導路にしばらく止まってたんだけど
なんかあったの？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/28 21:44:13 v4hRhajJ0
>>377
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:285番)
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/29 23:15:36 GunJ85SG0
どうせ
天気ガー
鳥ガー
他社便ガー
の類かね。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 01:23:53 hBQouqbR0
景気ガー
リーマンガー
鳥インフルエンザガー
で借金チャラにしちゃったの日航さん？
よく、みずほやＵＦＪは無茶な要求を飲んだものだ、
あきれて物が言えない。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 13:16:59 VAQr3v/c0
「～ガー」
は全日空さんの専売特許でしょ。
勝手に別の航空会社で使って欲しくないなぁ。
今日は
サイバンショガー
ギンコウガー
と言いたいんだろ?
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 15:14:56 YMVNlmRb0
全日空認可代理店で第1種旅行会社のアクセスインターナショナルが11月30日、全業務を停止した。
同日付でウェブサイト上に案内文を掲示し、東京営業所にも営業停止の旨を通知する告示書を貼り出していた。
同社は全日空（NH）の認可代理店として航空券を販売したほか自社の募集型企画旅行も展開しており、東京商工リサーチ（TSR）によると、
負債額は2010年3月期末では7億4000万円。
ANAは自社分の債権はさっさと引き上げたんだろうな。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 21:49:42 ekIYg7nE0
>>380
テメェらのところが潰れたときも手助けしてもらったのに、
白々しい。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 22:52:05 mq6R3Mhl0
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
しか書き込まない（書き込む頭脳が無い）白痴青虫、マジウザイ！
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:638番)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:640番)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:642番)
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/01 23:08:52 dUkuPYr+0
>>384
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:153番)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:111番)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:364番)
必死杉
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 10:46:26 g0kHICr70
トップページに表示されてたけど、これは「世界初」じゃないから表示したのかな?
Flash版予約「ANA PASSPORT」終了のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
というか、そもそもこれって何!?
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 15:56:13 0/qh1gmK0
>>386
ANAの馬鹿な担当が強引にねじ込んだ企画。
ANA側が全面Flash化を主張して、請け負ってる業者が重くて不便になるからと反対、
しかしクライアントの意向には逆らえずああいう微妙な落としどころになったと
中の人がANAスレでぶちまけてた。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 21:26:51 wPmjhzm50
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ここだけじゃないが、こういうのがちょくちょく出てくる業界ってのはどうなんだ？
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 08:47:53 vPn+MX9v0
>>377
離陸中止はそれなりに問題だろうに、どこも何も報道しないな…
結局就航したとはいえ、遅延は相当だったのに。
また新たな隠蔽事例か。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 09:04:34 vPn+MX9v0
…まぁ、報道した所で見出しは「ボンバルガー」なんだろうけどw
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 09:48:51 QkOCwgr10
>>389
V1より手前の出来事ならそれほどたいした事態ではない。。。と航空局さんがおっしゃってます。
まぁ、離陸中止と言ってもいろいろあるしね。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 09:59:16 R+2iHJA90
チリガー
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
こういう人のせい遅延は19分ごときでも報道されるのにね。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 10:03:54 vg8YHT6P0
>>392
は？
管制を無視しろというのか？
ゆとり？
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 10:40:48 QkOCwgr10
>>392
普通はチリ政府専用機が着陸をやり直すのが筋だろうに・・・
これはANAは被害者。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 11:00:52 R+2iHJA90
だから、ANAが被害者の事例はきっちり報道されてるね、ってこと。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 11:20:47 vg8YHT6P0
>>395
そういう意見に「人のせい遅延」は必要なのか？
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 11:33:38 R+2iHJA90
まあ、ちょっと語弊があった事は認めるよ。
しかし、報道のオカシさは事実だね。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 11:51:00 R+2iHJA90
しかし、報道以前の問題としてANAからのリリースが無ければどうしようもない訳だが…
俺みたいな揚げ足取りの粘着な記者がいるとは到底思えないしなw
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 12:54:38 AqJbg9Bx0
全日空機、指定高度外れる
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 12:55:03 LNwuhEyi0
事故に繋がるような案件でない限り、いちいち離陸中止報じてたらきりないな
全日空機、指定高度外れ飛行…機長らミスか
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 13:23:03 R+2iHJA90
>>400
まあ確かにこのミスに比べれば離陸中止はかわいいもんだね。
これはかなり危険だわな。
羽田近くでやられてたらアボンだよ。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 13:35:31 hkUB7lav0
>>399
相変わらず、「主なトピックス」には掲載されないんだね。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 13:57:11 QkOCwgr10
これがJALなら
マスコミ「会社更生中の日本航空で・・・」
インタビュー「コスト削減は良いが安全には気を付けてもらいたいですね」
みたいなニュースになっているのが目に浮かぶ。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 14:30:44 hkUB7lav0
>>403
ANAのことだから、特殊部隊が活動して大事にならないように手をまわしたのでしょうな。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 19:57:16 8pj06UXc0
>>400
ANAの高度誤りは今に始まったことではない。
５年前も同じことをしている。
2005/06/15(水曜日) 07:09 全日空機、高度１６００ｍ誤り４０分間 計器故障のまま
全日空機、高度１６００ｍ誤り４０分間 計器故障のまま(asahi.com)
「全日空の長崎発羽田行き６６４便（ボーイング７６７型機、乗客・乗員計９６人）が今月５日、管制官の指示より約１６００メートル高い高度のまま約４０分間にわたって飛行を続けていたことがわかった。
機長が機体の高度計の異常に気づいたものの、適切な処置をしなかったという複合的な要因によるものとみられる。
当時、周囲に他の飛行機はいなかったが、空中衝突防止警報装置（ＴＣＡＳ）も正常に作動しない可能性が高く、管制官も実際の高度を把握していなかった。
国土交通省はニアミス（異常接近）につながる恐れがあったとして、同社を厳重注意した」
（asahi.com記事より引用)
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 21:07:22 AqJbg9Bx0
高度関連のいざこざをよく起こす会社だな
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/04 22:18:44 EeVl7qVZ0
全日空機、指定高度外れ飛行…機長らミスか
読売新聞 12月4日(土)11時50分配信
徳島発羽田行きの全日空２８２便（ボーイング７３７―８００型、乗員乗客８３人）が３日午前、一時、指定高度の３０００フィート（約９１４メートル）を超えて飛行していたことが、４日わかった。
周辺に他の航空機は飛んでおらず、衝突の危険はなかったが、国土交通省は機長らによる人為的なミスの可能性が高いとみている。
全日空によると、同便は３日午前１１時３０分に徳島空港を離陸して約１５分後、南東約１０キロの地点で指定高度を超えた。なお上昇中だったため、管制官が４５００フィートを改めて指定し、
その高度で飛行させたという。同地点は５０００フィート以上が関西空港を離着陸する航空機の航行エリアだった。
同機は、男性機長（６０）と男性副操縦士（３３）
が操縦しており、国交省がミスを全日空側に伝えた。計器などに異常はなかった。
.
最終更新:12月4日(土)11時50分
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/05 15:44:37 7vi9fwuG0
>>407
テンコウガー
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/05 18:11:06 /8/86M690
いまだ朝日はダンマリか。
ひどいね。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/06 08:38:06 UnKwLDrL0
鈴木宗男・元衆議院議員が故中川一郎氏の自殺の原因を「初めて明かす」とした手記を雑誌に発表した。
100万円の裏献金を誰かに暴露されることを恐れた
「俺はやられる」というのは全日空から中川氏に手渡された100万円の裏献金。
それを誰かに暴露されることを恐れたというのだ。いつ報道されるのかとNHKのニュースをチェックするのが日課になっていたという。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/06 13:52:07 DsnTpaPa0
>全日空からの闇献金が中川氏の悩みを深め死に追いやった、という。
ロッキードといい、とんでもない会社だな。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/06 15:44:47 Z1B+Gqcf0
>>410
鈴木宗男はもう収監される（されている?）から、
命の危険はないだろうからね。
今だから言えるチャンスなのかも。
ただ、出た後は分からないけど…。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/06 22:39:09 QA2VJbs/0
いまさらムネオの話を誰が信用してくれるかねえ・・・
１００万程度の裏金でびくついてたら
ムネオなんてとっくに
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/07 09:31:54 G/Xnm+Ra0
高度の件、朝日は黙殺か。
ANAのホームページでもお詫びの一言も無いな。
クソ会社どもめ。
早く消え失せろ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/07 10:09:09 nAcSVVOT0
>>414
黙殺でなかったとしたら、
不祥事を不祥事と思わなくなるくらい麻痺しているのかもしれない（もっとたちが悪い）。
どちらにしろ、末期症状だね。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/07 10:41:15 RvUq02E/0
>>407
以前、長崎発羽田行きの全日空（ＡＮＡ）Ｂ７６７型機が高度を逸脱して羽田まで飛び続けた不祥事があった。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/07 22:48:12 x+o2qKb00
>>412
全日空疑獄の時みたいに、暗殺まではしないんじゃない？
しゃべれない状態にして病院送りくらいするかな？
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/10 23:18:33 ZwSoWp/a0
ANAconnection機長、退職記念で飛行中に記念撮影。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 02:37:36 wWTQwH8B0
指定暴力団とは何なの？
URLﾘﾝｸ(s1.shard.jp)
警察は言う。
「あなたは、暴力団ではありません。」
「どうして？」
「公安調査庁が指定していません。」
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 07:42:12 xzMhWEUa0
>>418
Yahooでは、擁護のコメントばっかりでワロタ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 13:07:00 CxJKM1kY0
擁護というか、相変わらずのヤフコメの質って感じだな。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/13 12:20:56 zM4VLW/e0
>>421
見たけど、いやはや、ひどいねー。
明らかな違反を擁護しまくるアホども。
終わってるな。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/15 19:51:59 2WfxsMw60
グループを統合してストの影響範囲がより大きくなってるんじゃ・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/16 08:23:43 dtU5IsUg0
>>423
これじゃあ、JALのことなんて言えないよねぇ～。
税金で云々のJALと違って、自分たちは鍛えているから問題ないってか?
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/16 11:32:54 zOSahEiN0
スト突入！
全日空（ＡＮＡ）大量欠航
日本航空（ＪＡＬ）平常運航
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/16 14:16:47 dtU5IsUg0
>>425
社員「ロウドウジョウケンガー」
会社「シャインガー」
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/16 23:10:30 Rhe5VhnT0
スト回避はなさそうだね。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/17 08:13:08 vGkE5S3b0
>>427
その時間に言っちゃうのもすごいけど、回避した時に恥ずかしい書き込みになることを考えないのもすごい。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/17 11:24:38 qD+0W/9S0
>>428
HPにストが回避された記事が載ってた。すいませんでした。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/17 16:55:05 Jp6/qWkt0
やるやる詐欺
親会親子ともヘタレだから本当にやる勇気はないわね。
コガイシャガーーーー
カンレンガイしゃがーーーー
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/17 18:56:21 vGkE5S3b0
>>430
てことは、クリスマスは決行ですか。
わざわざその日に照準を合わせるなんて。
432:sage
10/12/18 01:27:57 t7pk6M810
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 22:53:01 V8U/BPTc0
ANAは今年いつもに増してトラブルや重大インシデント頻繁に起こしてたな
御用マスコミも火消しで大変だったんじゃないか？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/18 23:37:04 jCcF/NyH0
>>430
ANAもJALも関係なく、これってストをするかもって言った時点でおしまいなんだよね。
結果としてやらなかったから良いでしょ？って問題じゃない。
24日のJALも運航に影響はないと言ってるが、やるって言っちゃってる時点で終わってる。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 10:58:54 JAHdB1fJ0
ご近所のANA機長は何年か前は迎えがタクシーになったが
またハイヤーしか来なくなったな。
ちなみに乗務後の帰りもハイヤーで来るぞ。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 11:32:50 lC1n+mxs0
>>435
ハイヤーの方が安いとかなんとか・・・
実態は知らないが電車やリムジンバスの方が安いのは間違いない。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 11:43:19 JAHdB1fJ0
帰りは自腹なんだよね？
ちなみに最寄り駅からは4:45から羽田行きのバスがある。
朝イチのお迎えは5:30頃だな。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 16:47:03 BCVNeVvP0
>>437
せめて写真撮ってアップするくらいしたらいいのに
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/19 17:46:39 lC1n+mxs0
>>437
ANAは今も往復ともに会社負担じゃないの？
JALは原則公共交通機関利用となってるみたいだが。
これくらいの経費をなくしても会社の利益にはあまり影響しないんだろうが
JAL/ANAで今後経営状況がどうなっていくかは見もの。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/21 17:57:03 V+8+EjLy0
伊東ハムジョンイル包囲網がますます
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 15:42:17 0wMn73nZ0
公共交通機関が動いていない時間の出退勤はどうしているのだろう？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/31 16:32:20 cYGMHWMj0
今年も数々のトラブルやインシデント起こしてきたね。
新年初はいつかなぁ～
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/31 17:22:13 3ED/jVM30
>>442
去年の今頃は、まさか年明け早々に経営破たんするなんて
思いもしなかったもんね。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/31 18:31:18 Uhgrfw+L0
順調に債務も増え1,000億円を突破したとか、おめでとうございます。
夏には返済猶予を申し出たらしいが佐野語はちゃんと返しているの???
得意の恫喝で銀行団蹴散らしてくださいねwww(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/31 19:28:51 VVDwQo76i
>>444
スルーできないのは悔しいからか？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/01 06:38:40 3IVoc6Gy0
>>443
いや、普通に分かってただろ。
あれで分かってないとか、どんだけ。。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/01 09:56:57 v/Wm8fLk0
>>446
ここでキーキー騒いでいる動物が、だろｗ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/04 16:25:10 fZvh5FD10
大雪山異常降下の件、普段はANA寄りwの月刊エアラインで、パイロットの行動に疑問が呈されているね。
そりゃそうだ。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/04 20:08:50 VrtKEImy0
>>448
まぁ、あれでPを擁護する業界関係者はいないでしょ。
よっぽどANAからお金でももらってない限りは。
PとATCのどちらも猛省が必要な事例。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 13:53:33 IK/U0WIR0
羽田でＡＮＡ機尻もち、滑走路１時間以上閉鎖
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
だってさ。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 14:00:34 Eo39CzQ+0
単純に路面に接触しただけならニュースにもならなかっただろうに…
見事にセンターヒットしたわけねw
で、アカヒはいつもの通りダンマリw
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 14:04:34 IK/U0WIR0
>>451
あとはPC版からコメントが付けられる時事通信もダンマリｗ
でも、この時間帯でよかったな。
18時頃ならもっと大騒ぎになってる。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 16:27:53 F4KnEWM50
アイベックスの引き返しは載せても羽田の尻もちは伝えない朝日ｗｗｗ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 17:08:26 Eo39CzQ+0
どんだけ腐ってんだ、こいつらw
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 20:17:42 iZ5J8jGT0
>>454
所詮こんなもんやわ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 20:37:20 B+L4uYnui
テールがランプにヒットって、年末ジャンボ当選より低確率なんじゃw
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 23:12:14 r44RHj7/0
新年早々やらかしちゃってww
今年もいっぱい内緒のあのねのねがありそうだなぁ
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 00:16:27 BvwOZXYy0
なぜこのようなＡＮＡの運航トラブル記事はヤフーのトップはおろかカテゴリートップにも掲載されないのか？。
しかも4日の夜に起きた事故の記事配信が5日の午後。。。どんな汚い情報操作が行われているのだろう。
＞羽田でＡＮＡ機尻もち、滑走路１時間以上閉鎖
＞読売新聞 1月5日(水)13時12分配信
＞４日午後１０時５０分頃、羽田空港（東京都）に着陸した全日空９９０便（ボーイング７６７―３００型機、
乗員乗客２４８人）の機体後部が滑走路に接触し、滑走路上に埋め込まれた中心線灯一つを破損した。けが人はなかった。
このトラブルで、中心線灯の修理のため、同滑走路は同日午後１１時１４分から約１時間１０分にわたって閉鎖された。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 00:25:06 b5JUTxhO0
>>458
いや、本来はこれくらいの反応でも十分なんだよ。
テイルスキッドが正常にその役割を果たしただけだからね。
時間帯も遅く、他社への影響もなかったようだし。
ただ、JALのことになると何故か以上に過熱報道になる。
こっちの方が異常。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 01:13:00 soAmwJMd0
>>458>>459
どう報道するかは報道側それぞれの自由だと思う。
トラブルを起こした企業がどう対応するかが大事。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:32番)
ＪＡＬの場合、ホームページには半年以上たってから安全上のトラブルに挙げた。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 02:23:25 d/Fwr3UC0
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 10:39:43 SMMuQVf30
昨年連チャンでやったANAのオイル漏れは自社のHPにすら上がってませんが、何か・
マスゴミだけがちやほやするゴルファーが乗ってなかったけww
子会社のPの資質自体についても一切触れていませんがww
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 12:36:24 b5JUTxhO0
>>460
うん、ANAにはニュースバリューがないってだけなんだとは思うけどね。
ただ、その結果が今の経営状態。
逆だったらANAが逝ってたよ。
JAL/ANAにはそれくらいの差しかない。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 18:46:49 BvwOZXYy0
無意味なＡＮＡ擁護キモい
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 21:54:05 LvUFSHK+0
結局スポンサータブーだから、ANAは叩かれないんでしょ？
これがJAL・SKYだったらボロクソに叩かれるだろうね？
だからこの会社は益々調子に乗るんだよ！
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 22:18:13 lBMpOqbW0
トラブル連発をマスコミに隠蔽してもらってる
ハリボテ航空は怖い
一定年齢以上の人や旅行好きにはANA の評判悪いよ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 22:31:30 l5/HwKj90
そんな事よりスッチーに張り型突っ込みたい
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/06 22:35:22 yniSgV1g0
>>465
＞調子に乗る
いい表現だなぁ。ぴったりだよ。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/08 17:58:03 jZeZMfiP0
全日空（ＡＮＡ）は尻もち事故を頻繁に起こしているな。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/08 21:59:38 6EhIzEkc0
ANAは2000年代になってからも相変わらず重大インシデントとトラブルが毎年恒例行事になってる。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/08 22:50:51 t/wbCLah0
ANAが何もやらかさず１年終えた事ないでしょ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/09 02:21:24 WBWfGb/K0
>>471
そんなことを書くと、青虫の連中が湧いてきて、
「JALもあるじゃないか」とか、他社の話に無理矢理飛び火させちゃうよw
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/09 11:59:55 kxiFsNXQ0
>>472
1日に数百便も飛ばしていたら何もない方がおかしいよ。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/09 13:55:21 rTQ6Zn320
>>473
これが穴クォリティww
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/09 14:51:31 kxiFsNXQ0
>>474
いや、俺はJALも含めて世界のメガキャリアの話をしたんだけどな。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/11 12:18:08 GtehIEhT0
ANA connection
駐機中の機内に入り込んだ疑い 広島空港 男を逮捕 1月11日(火) 11時48分配信 朝日新聞
広島空港事務所などによると、11日午前5時51分ごろに広島空港内に男が侵入し、駐機中の広島発成田行きのアイベックスエアラインズ機（ボンバルディアCRJ200）に一時入り込んだ形跡が確認された。
この影響で同便が1時間50分遅れたという。
三原署は同日、東京都板橋区の無職の男（34）を建造物侵入容疑で逮捕し、発表した。
最終更新：1月11日(火) 11時48分
URLﾘﾝｸ(news.auone.jp)
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/11 12:47:21 azZhWMS00
>>476
この男は自分でドアを開けたのか？
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/12 00:12:57 BY9dwWC+0
駐機中って監視の警備員いなかったけ？
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/12 21:23:00 sDBfBUmv0
>>478
この時間はいないんじゃないかな？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/18 00:54:42 HYC/iLUrP
【倒産】JALグループの不祥事 Part16【二次破綻】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:727番)
727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/01/18(火) 00:51:22 ID:JozrCkZ20
>>724
URLﾘﾝｸ(pit-crew.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)ピットクルー
ウエブを監視して、自社に不利な書き込みを否定し、捏造し、誘導する会社ですよ。
このスレに関しては、ANA御用達でJALに不利益な、ANAを擁護する発言をする会社として
主に赤猿が目の敵にしています。
JALの経営に問題ありと発言すると
ピックル社員の書き込みと認定される訳です。違うのにねwww
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/18 00:56:11 guWs1J3I0
>>480
過去に契約してたのは事実だからな。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/24 23:10:53 K1XVvoNa0
>>481
事実でも認めないでしょ、ANAさんは
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/25 08:52:03 xA/4qkzH0
>>482
経営状態をファジーに隠して株を紙くずにした企業もあったね。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/25 16:45:29 yDhCmuvc0
誰かさんが、マスゴミ使って異常なネガキャンしたからなｗ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/25 21:58:09 xA/4qkzH0
>>484
赤字を全く問題視せず利益を求めない経営陣がタコすぎたから破綻したんだろうが。
人のせいにするとか、ゆとり？
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/25 22:50:52 7/dZEszS0
おっと、ＪＡＳを救済しなかったくせに後から出てきて偉そうな顔するのは、無しだぜ。
ＡＮＡさんは、民意を反映した政治家主導で路線を増やしたことあったかな？
乗客乗員の意思で自衛隊機に突っ込んだのは、素晴らしいと思うよ！
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/25 23:50:10 czhGiK3G0
なんだか>>486が泣き腫らしながら必死になっているが、
JASを救済することがどうして民間航空会社の責務なんだ？
JASの救済は、民意を反映した結果だったのか？
手を差し伸べたおかげでヒーロー気取りだったのもつかの間、
経営破たんなんて汚点を残したのはギャグですか？ｗ
今になって認識したのか、リタイア機材と解雇対象者は
元JASだらけらしいけど、今回は救済しないの？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/25 23:56:56 3g+4q/3f0
全日空の不祥事スレだというのに、全日空大好きっ子ちゃんが何しゃしゃり出てくるんだよ。
>>485
一方、目先の利益だけ追求して、何でもかんでも有料化する経営ですか。
バカでもできるわ。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 00:12:13 N5PlYEYx0
スレタイと関係のない書き込みは禁止厨の人ですか？
がんばれよ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 00:26:09 wGMa2Bq60
>>487
都合が悪くなると、ANAは民間ですからですかｗｗｗ
言うことがコロコロ変わって面白いですｗ
JALさんもJASさんが潰れたときは、民間でしたが？
まるで、怪文書をまいた誰かさんみたいですねｗｗ
必死になってるのは、どちらですかねぇ？
ピットクルー契約は、有効なんですねｗ
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 01:28:42 N5PlYEYx0
>>490
JALが民間でないとは書いてないな。
てか、JASは潰れてない。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 01:38:34 wGMa2Bq60
JASが潰れる直前に、JALが吸収したからねｗｗ
JASの面子がスタフラを作ってから、儲かりそうだから
ちょっかい出してるのはANAだよねｗ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 08:10:40 +Ntk5EpI0
で、救いの手を差し伸べてヒーローきどっていたら見事に破綻しちゃいました。
ギャグ？
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 12:32:19 sHKcek5I0
典型的なバカANA厨の思考だね、ヒーローとかｗ
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 17:59:43 RM2jhHrM0
>>493
困っている人がいれば救いの手を差し伸べるのは、心の温かな人間のすることだと思うが違うか？
｢あんしん、あったか、あかるく元気｣とか言ってる会社がどこかにあったが、これは口先だけで
現実は｢きけん、れいけつ、くらく陰険｣か？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 18:53:07 +Ntk5EpI0
>>495
そう思うなら最後までケアするのがスジなんじゃね？
旧JASの人や機材が多く消えている現状をスルーして外面だけ語られてもね。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 21:16:52 s9ywPZKL0
全日空（ＡＮＡ）は、経営再建で何度も何度も日本航空（ＪＡＬ）から多額の資金と人材を投入された。
そして、日本政府も多額の血税を注ぎ込んでいる。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/27 00:36:02 meKZxIhS0
2/4（金） ANA135 羽田（20：00）⇒那覇（22：45）
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
2/5（土） ANA123 羽田（8：30）⇒那覇（11：20）
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
2/5（土） ANA125 羽田（10：30）⇒那覇（13：20）
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
2/25（金） ANA135 羽田（20：00）⇒那覇（22：45）
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
2/26（土） ANA123 羽田（8：30）⇒那覇（11：20）
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
2/26（土） ANA125 羽田（10：30）⇒那覇（13：20）
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/27 08:24:07 A0+P66NT0
>>497
何度も何度も？
有名な1度、それも国からの指示でJALが受け皿になったそれ以外にあるの？
いつにどういう内容？
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/27 09:27:04 oxZW/ZLu0
>>496
> 旧JASの人や機材が多く消えている
旧JASの人間が旧JALの人間より多く消えている証拠を数字であげてみ？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/27 13:50:36 A0+P66NT0
>>500
>>496のどこを読んでも「旧JALの人間より」なんて書いてないじゃん。
自分勝手に解釈した内容について、他人にその検証を求めるってどんだけだよw
「心の暖かな」云々なら、誰一人クビにすることなく辞めさせないのがスジって意見だよね。
これまで解雇された人の中のは、旧JAS出身者は皆無？
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/27 23:18:00 kusXTq7n0
>>500
その論法は無理がある
JAS出身者は元々少数だから、
数で言ったらＪＡＬの方が消えてる人数は多くなるかも。
割合でなくて人数で論じてもあまり意味がない
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/28 01:00:44 OOhgfT23O
LCCの設立延期だそうだ。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/28 02:32:14 B9/z337r0
目立つことだけが目的だったんだから当然
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/28 07:11:27 6c3TWm380
「何度も何度も」と「JALより多く消えてる」は、スルーか。
さすがだな。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/28 08:57:01 OOhgfT23O
>>504
数年飛ばしてみて、結局スカイマークに勝てず縮小か撤退しそう。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/28 11:47:37 VMbO7MRe0
>>503-504 >>506
「あの全日空が安い運賃の航空会社を出すんだって。みんなで乗っていこう!!」というような、
「みんなの希望の星」になりたかっただけなんじゃないのかね。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/28 14:08:31 r3Ir2pUB0
呪われているANAのことだから、Ｂ７８７と同様に、設立までに３年遅れとか？
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/29 15:33:31 xJwgtpxo0
>>499
長崎、宮崎、熊本、沖縄の件とかなｗ
777-300ERではエンジンも一部共有財産ｗ
>>502
JASは、JALとスタフラに、大きく分かれてるからねｗ
ANA大好きちゃんは、JAS→JALでしか物語らないけどさｗ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/29 18:36:29 lKAFB/Pa0
>>509
だからさぁ、答えになってないよ。
長崎、宮崎、熊本、沖縄で、どう経営的な支援をJALがしたの。
エンジンの部品を双方が都合することとかは普通にやっていること。
借りっぱなしだと思ってる？
あと、そもそも「旧JALの人間より」など一言も書いてないのに
勝手にそういう話に持ってきているのは、お猿さんとゆかいな仲間たち。
暖かい対応をするなら、だれ一人として辞めさせない「はずだ」よね。
どうなの？ 辞めさせて無いの？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/30 06:14:02 3pIsS/0O0
>>510
>長崎、宮崎、熊本、沖縄
お前、知ってて言ってるだろｗ
「経営的に」とは、書いてない。
支援したのは、「経営」だけじゃないよね？
「経営」にも直結することだけどさｗ
>エンジンの部品を双方が都合することとか
委託でもしてない限り普通はしない。同じ機種でも仕様が全然違う。
777-300ERは、エンジン1基の単価が高いしメーカーが限られていたから
相互で協力契約しただけだが、基本的に自社で賄う物。
ますます、現場を知らない、てか見事にスルーしてくれる
ＡＮＡの社長さんか、腰巾着記者みたいだなｗ
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/30 10:09:58 /HRdGZtQ0
>>511
部品の貸し借りはキャリアの枠を超えて普通にしていますよ？
もちろんあなたの言うようにメーカーやタイプが違うことでできない場合もありますけどね。
トリサン限定で「しません」ってことを強調して、すべてのケースでしないことにはなりません。
そもそもトリサンに限った話題ではないですよね。
それで元JASの人を辞めさせた話に触れないのは何故なんでしょう。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 08:09:20 pZNRWa1+0
ANA、いつの間にか「アジアナンバーワン」の目標を「機内品質アジアナンバーワン」に変更。
URLﾘﾝｸ(www.airtariff.jp)
ＳＱには逆立ちをしてもかなわないもんな！
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 10:21:31 iOxradTi0
>>513
客を犯人扱いするCAや、
普通席のドリンク有料化や、
ビジネスの画面の云々でも、
機内品質ナンバーワンですか。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 12:10:20 iOxradTi0
ごめん、よく見たら「目標」だったのか。
何時になったら達成できるんだろうねぇ～（笑）。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 14:39:09 dklxIIrBO
>>508
穴じゃなかったら、きっとB787は飛んでいるんじやない。
L10も穴が発注しなかったら。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 20:56:10 esVdc85i0
まあどんなに言っても経営破綻した会社に比べれば説得力ないってもんだ。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/05 21:34:36 iOxradTi0
「鍛えた翼」に続いて、今度は「誘うドラマ」だそうな。
まぁ航空会社感ゼロというか…誘うと言うより他社を陥れての客引きか w
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/06 00:44:31 fb2vFvgK0
経営破綻した会社に説得力がない、
の間違いだろｗ
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/07 10:05:01 bZZVoruOI
最近のマスゴミ操作でＪＡＬ叩きは目に余るな
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/09 19:16:04 XZ5RwSvH0
今何を隠しているのかを知ってかも
けど、そのうち話題として出てくるかもよ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/09 20:46:31 N1Jzpie6O
叩きも戦略のうち(^ω^)
してはいけない理由なんてないでしょ？(^ω^)
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 07:45:07 CN/v2zWG0
>>522
マスゴミに戦略なんてあるのかよｗ
戦術ですらない。
単なる条件反射。犬が食べもの見てよだれ垂らすのと同じ
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 09:36:31 badjUELo0
「シンプルで分かりやすく」というのは、大抵、サービス悪化を誤魔化すときに使う文句。
JR東日本のトクトクきっぷなどがいい例。
国際線機内手荷物、個数制に統一…全日空
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全日本空輸は９日、国際線の全路線で４月１日の搭乗分から、無料で機内に預け入れができる手荷物の制限を個数制に統一すると発表した。
これまでは路線ごとに個数制と重量制が混在していたが、簡素化する。
現在、個数制を導入している路線では無料の預け入れ手荷物は全クラス共通で２個まで、１個あたりのサイズは縦、横、高さの合計が１５８センチ以内としている。
４月以降は、ビジネスクラスとエコノミークラスは従来通り２個で、ファーストクラスは３個まで増やす。
サイズは全クラス共通で現行の約１・３倍の２０３センチまで拡大する。
全日空は「シンプルで分かりやすい形に見直した」（広報室）と説明している。
（2011年2月10日00時37分 読売新聞）
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/10 10:02:44 c9mP57vsO
>>523
違うよ。マスコミと手を組んでる会社の話。大手と手を組んでJAL叩きするのも戦略の一つってこと(^ω^)
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/16 14:00:13 dYn/h0fM0
>>525
酷でえなぁw
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/22 07:53:55.31 iQzbxcBS0
URLﾘﾝｸ(ruru2.net)
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528:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/26 20:13:18.96 G7kV+Ztk0
全日空（ＡＮＡ）のマイル倒産は想像できる。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 22:36:48.95 WQTmNEav0
煩悩と悟りは表裏一体
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.jp)
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/02 22:54:28.33 Vuzx7Vaq0
エ ヌ ホ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/09 13:18:43.16 XlB/XsSO0
松山発全日空Ｂ７６７、警報点灯し引き返し
読売新聞 3月9日(水)12時5分配信
９日午前８時３０分頃、松山発伊丹行きの全日空４４２便（ボーイング７６７―３００型機、乗員乗客１５７人）で、離陸直後、前縁翼の異常を示す警報ランプが操縦席で点灯し、同機は松山空港に引き返した。
乗客らにけがはなく、後続に乗り換えた。全日空によると、目視では機体の異常は確認されず、同社が原因を調べている。 .
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/21 10:12:06.68 WssCFmSTO
どーして
余裕の無いはずの日航の方が臨時便多くて
全日空の方が少ないんだろか？
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/21 20:28:42.52 aD/MEig90
ANAよりJALの方が臨時便が多いとわかってからは信者は全く煽りに来なくなってしまったよww
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 08:00:34.19 zC/Pkhg90
>>533
普段就航してないところに飛ばして、地上のオペレーションはどうすんの？
数の勝負とか、馬鹿？
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 08:18:56.98 f+0D6FZg0
そそ
JALは東北のたくさんの空港に飛ばしていたから臨時便も多く飛ばせただけ
でも東北の空港のほとんどはじり貧だから臨時便多いなんて喜んでいられるのも今のうち
今活躍している福島も山形も花巻も廃港寸前だったし
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 09:24:39.20 ergjHkDK0
ドアフォは2匹しか釣れなかったかwww
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 10:28:27.98 P/YHCb/LO
青虫ホイホイに２匹かかってましたかwwwwwww
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 19:11:04.13 lXOurjtm0
釣りってことにすれば恥ずかしくないのか。
必死だな。
釣りにしても、お里が知れるレベル。
こういうのが多いのか、JALユーザーには。
悲惨だな。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 19:22:08.53 Fejze+yg0
>>532
飛行機と人がリストラしてもまだ余ってる。
元から乗員なんかの稼働率が悪い。
いすれか。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 22:47:45.36 ty+MJGDD0
ANAの臨時便も多いよ！！！
ANAも頑張ってるよ！！！
那覇空港にだけどwww
もうかりゃ中国製も日本製老舗革製品として売る全日空です。ｷﾘｯ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/22 22:51:47.13 pBINf6/B0
ANAを叩く、貶めるってことは、JALが好きだからだよね？
やたら多く見るけど、JAL好きな人にそういうの多いってこと？
こういう状況下で両社ともにがんばってるっていうのに、
ひねくれた見方しかできないなんて、悲しい人たちだね。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 08:28:01.79 /7lceyCV0
ANAを叩くとなんでJAL好きになるんだ？
昔のANAと比べると、今のANAはひどすぎると思うから叩くやつもいるんじゃないのか？
ANAマンセーで今のANAでも十分と思っているなんて、なんて馬鹿なんだ？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 09:03:51.97 LUtCaOmn0
>>542
じゃ、同じようにJALも叩いたらいいんじゃね？
昔のJALに比べて今のJALは、ANAに負けじと劣らず酷いよ？
ANAを叩いて満足したい、そのために立てられたスレだよね、ここ。
そこにあんな書き込みがあれば、そう思われて仕方ないよな。
しかも締めくくりに「馬鹿」呼ばわり。
説得力の欠片もないよなぁ。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 10:47:09.21 /7lceyCV0
> ANAを叩いて満足したい、そのために立てられたスレだよね、ここ。
そういうスレに出てきてANAマンセーするって、なんて馬鹿なのw
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 11:41:55.87 OfViJgl4O
虫のくせに無視出来ないのね
ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 13:52:33.45 LUtCaOmn0
客観的に見て思ったままを書いただけなんだがな。
俺はどっちも利用するし、とくにどっちかに肩入れしているわけでもないし、そもそも541ではない。
被災地のために両社ともにできる範囲で頑張ってるのに、好きじゃない方をとにかく叩いて自己満足に浸る姿がどうかと思ったまでだ。
そういうのをなんとも思わないなら、仕方ないんだろう。
イメージは悪くなるがな。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 15:23:03.36 h5FMetHq0
真っ赤になって、言い訳するようなことかよ。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 22:32:27.45 daaCImxU0
こういう状況下でいがみあって、指摘されたら逆切れで、
指摘した方が悪いと印象付けて馬鹿にして勝ち誇るとか。
アホか。
最悪な状況下でどっちも頑張ってるんだ、少しは自重しろよ馬鹿。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/23 23:23:53.04 EbGi7jly0
なんでＪＡＬとＡＮＡになるんだ？他にも航空会社あるけど・・・。
全く存在しないプレミアムシートも公取から排除命令出るまで高額で売りさばきます！
でも、マスコミでは報道されませんっ！
鍛えられた翼は強い。全日空です。ｷﾘｯ