10/10/15 18:02:47 Hm9ZWlvy0
>>707
> 神戸、拡張できないの？
金さえ掛ければなんでもできるよｗ
関西の航空需要 ≒ 成田の利用者数
５本なきゃ回らないってことはない。
確かに伊丹廃止後の神戸の処理能力は不安が残るが、
まずネックとなるのは空域確保とターミナル容量であって、滑走路の本数ではない。
10/10/15 18:02:47 Hm9ZWlvy0
>>707
> 神戸、拡張できないの？
金さえ掛ければなんでもできるよｗ
関西の航空需要 ≒ 成田の利用者数
５本なきゃ回らないってことはない。
確かに伊丹廃止後の神戸の処理能力は不安が残るが、
まずネックとなるのは空域確保とターミナル容量であって、滑走路の本数ではない。