10/07/31 08:56:53 o6EK6Sg+0
神戸空港の３０便規制は昼間は緩められるけど、朝夕は関空も一杯だから無理だよ。
伊丹の代替にはならない。関西の土地の形状からいって、陸上ルートを作らずに２空港は無理だよ。
しかし、伊丹を廃止すれば、朝夕の国内線が飛ばない状況になれば、それや、経済としての大阪はやっていけない。
伊丹の離着陸規制を６－２３時の成田並みにして、関空と共存させるのがいいのではないだろうか。神戸はおまけだから。
10/07/31 08:56:53 o6EK6Sg+0
神戸空港の３０便規制は昼間は緩められるけど、朝夕は関空も一杯だから無理だよ。
伊丹の代替にはならない。関西の土地の形状からいって、陸上ルートを作らずに２空港は無理だよ。
しかし、伊丹を廃止すれば、朝夕の国内線が飛ばない状況になれば、それや、経済としての大阪はやっていけない。
伊丹の離着陸規制を６－２３時の成田並みにして、関空と共存させるのがいいのではないだろうか。神戸はおまけだから。