10/12/11 06:58:17 94w1Ga+A0
供給座席が少なかったら需要予測値にならないだろう
大型機材で１日１便より小型機材で多頻度運行が一番使いやすい
羽田だって多頻度運行するからあれほど需要があるって事理解できない奴大杉
仮に一度に５万人運べる機材があったとする
これで一日１便運行だったらあれほど搭乗客はいないのはわからないかなぁ
重要なのはダイヤが使いにくければ搭乗客は他の交通機関にシフトして尚更搭乗率が下がる
下がればまた使いにくいダイヤになる
そして撤退
まぁ静岡批判厨様 毎日ご苦労様です
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 07:07:30 JVcn4WAS0
小松・福岡便も1日に4往復ぐらいすればもっと人が来るだろうに・・・
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 09:10:08 5xEiHK1/0
茨城より先に廃港にして全国から賛辞の声を浴びる方がいいじゃないか
静岡空港よりもっと意味の無い空港もいっぱいあるけどね
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 09:22:33 84+ijnhQ0
>>915
今より３割くらい利用者が増加しそうｗ
搭乗率は４割減だが。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 09:44:04 H6qzWjU30
>>914
なんでバカのふりして論点をわざとすりかえるの？
現状の需要で大型機を飛ばせなんて誰も言ってないでしょ？
今以上の便数の上に大型機が必要なくらいの需要予測をこしらえて、
国と県の貴重な税金を無駄な土木工事に注ぎ込んだことがダメって言ってるんでしょ。
しかも空港の維持費も赤字分を税金で補ってるんだよ？
ついでに、振興のために使ってる税金も、使い道もう少し浮かばなかったの？ってくらい効果出てないし。
振興案を考えてる人って高給取りの頭がいい人達なはずじゃないのかなぁ。
いい案出しても、上が止めてるとかなのかなぁ。
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 10:18:39 OVlJXl6u0
>>914
この人って静岡空港の需要予測がどうやってできたか調べもしないで言ってるね。妄想家？
先に大型機とか機材が出たんじゃなくて札幌路線に50万人の需要があるから大型機が必要って言って2500ｍ滑走路作ったってことくらいググればいいのに。
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 10:38:57 DlzxpZXd0
静岡空港から出るツアーに参加すれば914みたいな空港マンセイ信者ばっかだ。
普通の感覚なら一度その雰囲気味わったら二度と行かんな。
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 10:50:01 4aHbq0Q10
>>914
みたいなのがいるから、国・地方の債務残高は限りなく増え続けるのだろう。
それでいて税金上がるのはイヤとか、どんだけ我侭なんだろう。
静岡県民は。
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 11:08:38 xHt61fuU0
914人気者だな
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 11:29:13 1YlY0f840
来年3月開通の九州新幹線の運賃･料金が発表されたが、購入の仕方じだいでは
FDAでも十分に対抗出来ると思った。
が、蓋を開けてみないとわからんな。
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 11:32:12 CHMGy+Ao0
>>914
は根本的にずれてるな。一般常識が通じないタイプ
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 13:14:15 rKldNMTf0
>一般常識が通じない
だから宗教は怖い。
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 13:25:46 GQFuQa0l0
早く廃港にしないかな～
無くなってもそんなに困らないでしょ？
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/11 13:26:46 lFdQ58QR0
>>926
おまえはどこの町のものだね？