10/07/02 08:58:16 W3oWge8S0
>>787
ていうか、羽田の国際線ってこれだけ？
ハブとか意気込んでおいて、お粗末すぎ。
日系のアメリカはホノルル、ロサンゼルス、サンフランシスコのみ。
ヨーロッパはパリのみ。
距離制限を超えるアジアは深夜枠でＢＫＫ、ＳＩＮのみ。
ソウルは今までのチャーター便に１便増えただけ。
香港は便数そのまま。
中国も便数増やしたいが中国政府に相手にされず。
・・・地方空港レベルじゃん。
ただでさえ少ない枠なのに、利用率も低いんだね。ガッカリだ。
10/07/02 08:58:16 W3oWge8S0
>>787
ていうか、羽田の国際線ってこれだけ？
ハブとか意気込んでおいて、お粗末すぎ。
日系のアメリカはホノルル、ロサンゼルス、サンフランシスコのみ。
ヨーロッパはパリのみ。
距離制限を超えるアジアは深夜枠でＢＫＫ、ＳＩＮのみ。
ソウルは今までのチャーター便に１便増えただけ。
香港は便数そのまま。
中国も便数増やしたいが中国政府に相手にされず。
・・・地方空港レベルじゃん。
ただでさえ少ない枠なのに、利用率も低いんだね。ガッカリだ。