10/06/25 21:30:19 homLzL+r0
なんか>>754みたいな話を聞いてると、自分も羽田一極厨に転向したくなる。
>>759
計画は残すけれども実態としては限りなく凍結に近いね。
現有用地は30万回化のためのスポットに転用するそうだし、未買収地の進捗も見込めない。
万が一買収できたとしても、C滑走路上に作ったスポットをどこに移設するのか見当が付かない。
>>762
A・B滑走路を接続するような誘導路を作れるのなら、2タミシャトルの地下化は必要ないと思う。
10/06/25 21:30:19 homLzL+r0
なんか>>754みたいな話を聞いてると、自分も羽田一極厨に転向したくなる。
>>759
計画は残すけれども実態としては限りなく凍結に近いね。
現有用地は30万回化のためのスポットに転用するそうだし、未買収地の進捗も見込めない。
万が一買収できたとしても、C滑走路上に作ったスポットをどこに移設するのか見当が付かない。
>>762
A・B滑走路を接続するような誘導路を作れるのなら、2タミシャトルの地下化は必要ないと思う。