10/04/29 09:33:34 VUahk7B/0
これで、JALの発着枠が大幅に新規参入路線へと渡るのかな？
廃止しといて、枠だけは維持だとしたら、ほんとJALを張り倒したい。
カザフスタンやケニアなど一気に参入といきたいところだが、JALや国交省が邪魔するのかな？
貨物だってJALは激減させてるから、枠を貨物に持っていくこともしないだろうし。
JALの便数の推移 1日約48便→1日約36便 ＝1日約11～12便の発着枠が開く計算。
減便、撤退
北京14→7
香港14→7
台北21→14
仁川21→14
グアム14→7
サンフランシスコ7→0
コナ7→0
デンパサール7→0
ブリスベン7→0
アムステルダム7→0
ミラノ4→0
ローマ3→0
NY・サンパウロ2→0
現状維持
上海21、ホノルル21
マニラ14、シンガポール14、バンコク14、釜山14
ロンドン7、パリ7、バンクーバー7、シドニー7、フランクフルト7、ニューヨーク7、ロサンゼルス7、シカゴ7
高雄7、ジャカルタ7、クアラルンプール7、広州7、大連7、ハノイ7、ホーチミン7、
モスクワ3、デリー3