10/05/15 10:28:57 C5mDiFTf0
>>286
＞ＬＣＣも含めた定期便
枠が余るくらいでないとLCCなんて誘致できない。
フルサービスエアラインに枠を充分に配分してそのあとの話。
＞アクセス改善
道路で圏央道（大栄以北が2012年度）、外環道（2015年度）、北千葉道路（2014年度）。
鉄道で成田スカイアクセス（今年7月17日開業）、短絡新線構想（調査中）。
これだけ面倒を見てもらってまだ何か必要なものがあるのか？
羽田のアクセス改善なんて成田と比べたら霞んでしまうような程度だぞ。
（中央環状品川線（2013年度）、蒲田立体に伴う増発（2014年度））
＞離発着料の引き下げ
350億円の投資で5万回の枠を拡張できるので、そこから捻出できる。