10/04/18 22:08:11 /eL1wXGd0
>>118
俺は丸子のカードを見せずにビジネスのカウンターに行くけど、
咎められたことは一度もない。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 23:47:40 Rrv0a/0B0
>>123
ボケた日本人オヤジ二人組（ひとりえらいさん、ひとりお供って感じ）がビジネスレーンに並んでたんだが
確認の係員が来てあっけなく追い出されてたぞｗ
えらそうなオッサンはお供に切れてた
切れるぐらいならお供も含めてC変えよと思ったなｗ なんにせよ無様だった
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 18:48:03 vn5ws7EX0
キャセイはタイ行きといい、ヨーロッパ行きといい大変だな。
ドル箱？のロンドン線が運行できないのは大きいだろうね。
126:珍北斎
10/04/19 21:43:19 kAB0oJnO0
>ロンドン線が運行できないのは大きいだろうね。
ＣＸは南回り路線が有るので北回りをメインにしているラインよりは良いのじゃないかな。
どっちにしても今の時期のエアーラインは厳しいと思う。確かにロンドン便は銭箱だね。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 01:36:36 I75w+h1d0
名札に「日本語」と書いてあっても、日本人に英語で喋ってくるような会社なんですね。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 02:33:22 3c4i6Ct00
>>127
俺のツレなんか日本人なのに「日本語」アテンダントに広東語で話しかけられたぞ。
…まあ搭乗口でアップルデイリー取って読んでたからなんだけどw
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 04:15:21 ZUQbXFW80
TOIEC800点程度の僕なんかは
CHINA TIMESより蘋果日報の方が読めるわ
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 08:12:53 iclC0Qfp0
>>129
URLﾘﾝｸ(www.tt.rim.or.jp)
131:珍北斎
10/04/20 08:20:56 xoBcuoic0
>蘋果日報
こういう新聞を見ている人は外部からはC級と見られているのです。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 08:50:24 hvpWeReyi
日本語が通じないかも、と思わせる何かがあっただけでしょ。CXではよくあること。
昨日のCX500便、インフライトサービスマネージャーが日本人だった。
とはいえアナウンスは当然英語なんだけど、
同じ日本人でもJLとは発音やスピードがまるで違うもんだね。
しっかりCX風になってた。
JLのあのねっとりした英語は社内の教官の癖なのかしらん。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 10:21:38 Lspdcduj0
>>122
いや、カードサイズというのはなにかと勝手がよい。
私はTUMIのバッグ使ってるが、それのタグスペースにぴったり。
普通は名刺入れてタグ代わりにするものなんだけど。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 11:26:02 BKjYncax0
>>129
蘋果日報って中国語だろ
なんで英語のTOEICが出て来るんだ？
香港蘋果日報より台湾版のほうが好きだ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 13:19:19 wRlosvKn0
>>134
東スポより大スポのほうが好きだ、みたいなもんだなw
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 13:21:16 wRlosvKn0
>>131
まあ日本でも競馬新聞読んでるような奴ですから＞ツレ
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 16:58:42 ZUQbXFW80
>>134
いや言いたかったのは中途半端なトーイック800程度じゃ
英字新聞をガチで読みこなせないだけに
2年ぐらいだらだら続けた広東語で蘋果日報や星島読んだ方が
漢字のビジュアル的理解も手伝って、理解しやすいなっていう事が言いたかっただけで、、
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 18:07:29 eSHO5T0R0
ＴＯＥＩＣ５５０点だけど、他に新聞が無いとSouth China Morning Postもらう。
写真記事と、日本関係記事と、広告くらいは読める。
ただ、これ読んでると、ＣＡが簡単な英語で話しかけてくれないから困る。
ＣＡさんに流暢に挨拶されたりするとｶﾞｸﾌﾞﾙ。 素人にはオススメできない。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 23:02:19 I75w+h1d0
国泰の日本人CAさんも英語喋られるって自慢したいだけだから、我慢して乗ってあげてよ！
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 23:09:56 CLt4mvZ20
>>130
ワロタ
141:珍北斎
10/04/20 23:19:29 xoBcuoic0
>ＣＡさんに流暢に挨拶されたりするとｶﾞｸﾌﾞﾙ。 素人にはオススメできない。
上得意客はＣＡがリスト持っているので母国語は把握しています。ですから日本語が出来るＣＡが挨拶に来ます。
日本便以外で日本人ＣＡが乗ってない場合黒服が挨拶に来ますが、それなりの速度でしゃべってくれるのでモーマンタイ。
イチゲンの乗客については挨拶は来ないでしょう。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 23:38:25 ZUQbXFW80
まあどうせ末端には
フィッシュ オア チキン？
さえ分かればいいと思う
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 00:05:32 opkHMHuE0
アホですか？ それとも臆病者？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 00:28:44 FyWEJMyF0
ＧＷに成田→香港→バンコクでチケットを抑えていますが、香港→バンコクを放棄することはできないんでしょうか。
ちなみにeconomic supersaverです。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 07:52:54 opkHMHuE0
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
> 2010年4月23日まで、かつ出発前までに申し込みがあり、2010年4月23日までにバンコクが旅程に含まれている場合
GWは23日過ぎてるから無理ぽ
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 09:32:13 ai3ya1Lt0
黒婆が日本語で挨拶出来ても、末端の赤日本人が把握してないので一緒です。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 09:57:09 hD5hnRob0
>>140
すごく細かい人そうだね
日々のストレスで、きっと秀に違いない
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 15:45:17 QNGAawpm0
>>144
145の救済措置が延長されるのを願うしかないね
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/21 23:04:04 jqmHXRdP0
>>141
2月に初めてキャセイのＣに乗ったけど往復とも挨拶に来たよ。英語だったけど。
堅苦しくなくて妙にフレンドリーだったからそれはそれで面白かった。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 01:12:22 atwXZUnO0
挨拶に来るのはゴールド以上
希にシルバーまで
それ以下はエコノミーと一緒の扱いですね
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 01:23:16 gvZDQkLe0
>>150
シルバーでもC以上に乗ると挨拶来るが？
逆にゴールドにアップしたばかりの時にエコだったら挨拶にこなかった、ぷんすか！
旅行中にステイタス変更だったので発券時のステイタスがそのままだったのかもな。
オンライン上ではゴールドになってたが、ボーディングパスはRuby表示だったし。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 09:05:56 pYzfTpap0
Cなら平でも挨拶来るよ
（親分のさじ加減みたいだけど）
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 10:18:11 ZhzQCwjC0
Cなら全ての客に挨拶来るよ
（インボラ客はｼﾗﾈ）
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 20:01:07 bcs1yz3+0
>>144-145
４月３０日までに延びたぞ、救済措置
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/22 20:41:06 FjHR6M3x0
>>123
名前さえ端末に入力すれば、同姓同名がいない限りステータス持ちかどうか
わかるから、追い出されないんじゃない？
156:144
10/04/23 01:37:35 HvflMb4u0
早速電話してみます、皆様ありがとうございました。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 10:36:26 o71HQbrp0
ｔｗｉｔｔｅｒの更新より、やることあるだろう
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 22:22:52 ekUfu5Ac0
バンコク行きの旅客減といい
ヨーロッパ線の運休といい、さぞＣＸ株は下がってるだろうな。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 22:29:43 aCIXtcS+0
そんなのはCXに限ったことではないでしょ。
東南アジア路線、ヨーロッパ線ある会社ならすべてに当てはまるよ。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 23:48:44 09PaNs7J0
何とかウォークが終わったら活発になるこの板とtwitter
社内のイベントは個人ブログで十分だろ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 10:20:09 w3mu3y1u0
こないだのストライキ騒ぎの首謀者はそろそろ配置換えかなｗ
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 13:01:16 aciYntgX0
予約電話って何人体制？
いつも繋がらないけど
繋がったと思ったら営業時間終了のお知らせ・・・
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 19:30:23 3bvigdOc0
>>162
去年、ぶち切れて香港の窓口にかけた俺は負け組orz。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 22:10:37 5UFMWmgl0
香港のマルコポーロクラブにかけて日本語の「４」を押して待ってたら
しばらくして、今日本語ふさがってるので英語でどうぞ、って英語で言われた。
なんとか用事はすんだが、だいぶ汗かいた。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 22:21:53 CzQH0GC9i
あるいは後で日本語オペレーターが折り返し電話するから
電話番号を入れておいてくれ、ってときもあるね。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 23:34:13 Fbg+GbFt0
5/30と6/1のNRT-TPEが埋まってるみたいだけど
何か特別なイベントでもあるのだろうか
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 23:35:04 1XOGBZIG0
すいません。
六月に香港経由でパリに行く予定ですが、香港で合流する相方の都合で
香港から先はエールフランスになりそうです。
成田からパリまでスルーバゲージにすることは可能でしょうか？
168:陳北斎
10/04/27 09:04:05 EryGnGH10
>成田からパリまでスルーバゲージにすることは可能でしょうか？
基本的には可能です。成田でチェックインする際にパリまでの荷物は引き受けてくれますが、
香港滞在が２４時間を超えるとかの場合は無理です。しかし、成田での搭乗券は香港までとなり、
ご存知でしょうが香港でパリまでのチェックインを行う必要があります。なお、香港の荷物検査は
結構厳しく液体物、ライター等チェックは日本以上に厳しいです。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 09:45:36 K6pluGXq0
クラブに掛けても、IP電話だと無料通話にならないね。
ガイダンスがだらだらと長いから通話料も掛かる
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 10:19:24 FgW6ePqq0
スカイプのほうが安いかも。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 11:44:39 +qrxLygd0
IP電話主流の時代なのに・・・・香港までの通話料は幾らなんだ？
172:167
10/04/27 12:10:50 QVALD/9F0
>>168 様
ご丁寧にありがとうございます。
香港での乗り継ぎ時間は3時間強、ピックアップの手間が省ければ、少しのんびりできそうでほっとしています。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 18:26:19 Ee+Eugoq0
>>172
昔よくそれダブルブッキングで席無くてロンドン経由乗らされた・・・
あとロストバゲージも度々
もう何年もエールフランスには乗ってない
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 19:04:55 Ee+Eugoq0
As a valued member of The Marco Polo Club, your views are important to us.
We care about what you think and we aim to deliver a magazine that you value and want to read.
That's why we would appreciate a few minutes of your time to share your opinions through our
Marco Polo Club Magazine Reader Survey. Simply complete the survey on or before 10 May 2010 ?
and you will receive 1,000 Asia Miles as a token of our appreciation.
Thank you for your time, thoughts and insights. With your advice, we'll further improve our magazine
to make it more relevant to you.
The survey will end at 9am HKT on 10 May 2010. Start now and we look forward to receiving your
valuable feedback.
アンケートに答えたら1000マイルメールが来た
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 19:46:04 ggqjG2oO0
会報の事より、予約窓口やカウンターの事をアンケートで聞いてくれりゃいいのに
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 09:06:08 mDkAKipY0
>>166
Computexです
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 20:14:31 tBRuvaKF0
>>144-145
日本語ページは４月３０日までバンコク旅程うんねん、のままだったが
香港英語ページの方は５月７日まで延期されたぞ。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 21:41:11 w3wc9UBR0
日本の対応が後手後手なんですよ。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 16:52:12 goQHvdUt0
>>177-178
日本のホームページも５月７日までになりましたね
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 20:39:18 3qVyvkMk0
ビジネスクラススペシャルｷﾀｰ！！！
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 22:49:53 fShbKPr50
近いうちに日本マーケットなんて世界から相手にされなくなる
CXも英語版世界向けページで日本対応になるだろ
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 23:12:55 gQD1cd0b0
予約システム、少しはマシになった？
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 21:28:56 JJDC21z50
ＪＡＬが名古屋-バンコク線を９月限りでやめるって、
その分の一部がキャセイに流れるのかなぁ、
最近、名古屋-香港間、減便したせいもあるけど安い席取りにくいんだよね
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 21:53:36 3wvj1I+b0
>>183
おらあ犬派だから当然そうなる。
またはおじゃるでNGO-NRT-HKG・BKKwww
キャセイのエコノミーの飯は最近劣化が特に激しい、まさに荷物扱いだべ。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 23:53:04 F5M9r2x20
>>183
まあ流れる事はないな
キャセイも厳しいから名古屋から撤退するだろうな
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 01:27:23 ihIPe8A20
香港ってちょっとした下町からでもあの赤い服着て空港バスに乗って通ってるね
60周年CMは秀逸だな
僕もバスの中でいつもちら見してるんです
大好きです
二チャンネルでしか言えません
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 12:13:25 rw+fu9sp0
初のマルコの上級会員（シルバー）で最初の１発目からCにしてもらえたよ
年に何度もラウンジ使ったり、C乗ると有難味なくなるけどうれしいいもんだねー
で、ラウンジから書込み中
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 12:25:38 YpYrkw1v0
はじめだけ。
年々インボラは渋くなってる。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 14:46:32 bmxKPRnZ0
マルコのシルバーで上級会員ってのもなー
何年も会員でいると、銀なんて最下層に思えてくる。緑は論外。
ダイヤか金のときに某ホテルのワインテイスティングの会に呼ばれて行った時は
ファーストクラスの新作ワインを飲ませてもらった上に
ワインのお土産までもらってうれしかった。
もう変わったけど、日本支社長も来てたし。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 17:09:24 XF3SOzhq0
>>187
CXで客扱いされるのは最低金から。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 21:26:35 zjqqzaUT0
Cでサービスされるようになった、マカロンなんですが…。
すげ～ちっちゃくて、おかげにまずかった。
チーズサービスカムバックって思いました。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 22:53:58 bmxKPRnZ0
>>191
チーズ好きで、よくポートワインと一緒にサーブしてもらってたけど、
一緒にくれるブドウが苦手だった。
多分いろどりとかを考えて一緒に出してるんだろうけど、
そのまま残すのはなんかもったいないし、
かといって食べると手が汚れるし、、
いつも１つ２つ食べて、後残してました。
そうか、もうなくなったのか。。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 23:39:51 ECZdO3Jk0
俺もフルーツとチーズのデザートは好きだったなあ。
1月にSINまで格安Cで行った時はまだあったのに。
いつから無くなったんだろ？？
俺はチーズに添えられてた茶色のゼリー状のウイロウみたいの
は苦手だった。一口も食えなかったなあ。あれは何だったの？
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 08:46:07 OjbIcqsx0
>>185
キャセイは中部国際線第四位の航空会社
１位JAL（減便後は１日４便？）
MU（上海３、青島経由北京１）１日４便
３位KE（ソウル・釜山）１日３+5/7便
４位CX（香港）１日２+3/7便
DL（デトロイト、マニラ、グアム）１日２+3/7便
６位OZ、CA、CO１日２便
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 10:23:22 WZw4MjjD0
>>194
あれええええええ
わが 全日本空輸(NH)が入ってないっすよwwwww
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 23:54:32 N6SwR8vK0
>>194
キャセイはもう余裕はないだろ
羽田に乗り入れと同時に中部から撤退だろ
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 05:23:07 3+OLezpb0
中部経由の羽田便にすればいいじゃん
中部～羽田は新幹線より安くしてみると面白い
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 07:54:50 RnDhjdCs0
今月から平丸へ降格、、、、
５年間金/銀を維持してたんだけど、昨季は22000マイルしか乗ってない・・・・
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 13:06:52 weZrPNLd0
>>198
5年維持していて、8,000マイル不足で救済無かったの？
グルーンじゃ何かメリットてあるの？
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 13:12:53 wM/THrWJ0
>>198
マルコにメールしろ
俺の場合それで金を維持できた、同じく8000マイルぐらい足りなかった
以前は9000マイルぐらいオマケあったが、最近はない
メールしたら3ヶ月以内に足りない分乗ったら金維持してくれると返事が来て
丁度長距離出張があり金キープできた
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 13:13:58 RnDhjdCs0
>>199
おまけあるかなあ、と期待していたけど見事に緑になった
緑じゃメリット感じられないけど、もらったから一応持っとくよ
年４回くらいはのるだろ、きっとｗ
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 13:17:51 RnDhjdCs0
>>200
1分違いでレス付いてた
マルコにメールなんてあるんだ？電話しかした事ないわｗ
メールってどこからやるの？？
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 13:21:02 wM/THrWJ0
theclubあっとcathaypacific.com
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 13:21:38 RnDhjdCs0
>>203
多謝、メールしてみる
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 13:21:45 wM/THrWJ0
あ、英語でメールね
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 13:22:18 RnDhjdCs0
把握、重ね重ねｔｈｘ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 15:26:26 08smtJW60
メールは有用だね。
バゲージタグがダメになったから新しいの くれとメールしたら
おわびの返信をくれて、マイルの引き落としなしで新しいの送ってくれた。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/06 21:11:28 7SJf7b0m0
>>197
それこそ遠回りかつ効率が悪いだろ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 07:38:17 9pSe4Tzr0
キャセイホリデーの格安ビジネスクラスチケットで
JALマイレージバンクへのマイル加算率って、
通常のビジネスクラスとして加算されますか？
経験者の方おられたら教えてください。
（おそらく利用クラスはIとかになってると思います）
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:04:06 6hp+X30E0
BKK-DELっていう以遠路線に、
JALのマイル使って乗ってみた。
時間帯が悪いんで空き空きだろうと思ってたが、
６割くらいの搭乗率があって驚いた。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 17:19:10 OMvwkVnv0
>>209
JALスレで聞いたら？
ここのスレの住人は、基本的に丸子、最低でもアジアマイルに加算。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 17:24:53 U52BDble0
>>210
BKK-インド線は昔から割と混んでるよ。
TGもAIもなぜか手薄なルート、ただ最近LCCが飛びはじめても
なぜかまだ乗ってる。
機材の性能的にはとっくにHKGから直航しててもおかしくないんだけど
CXが以遠権を手放す様子はない。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 17:32:33 y6n6MvCn0
>>209
現時点ではJMBにも問題なく125%で積算される
これは経験済み
ただ、今年に入り順次各社のビジネスクラス特別運賃の積算率を変更（低下）しているので、
そのうち70%とかになるかもしれない。
変更される場合、基本3か月前までに告知されるので、
JMBのホームページを良く見ておくこと。
例）
JL Iクラスが4/1より125%→70%
LA Iクラスが6/1より125%→70%
AY Iクラスが8/1より125%→70%
214:212
10/05/08 20:04:36 6hp+X30E0
>>210
HKG-DELは直行便飛んでるよ。
（ちなみにバンコク発券だと、BKK-DEL-HKG-BKKみたいな
CX好きにはたまらない旅程がさほど高くない値段で組めたりする）
なんかCXはBKKを準ハブ的な使い方をしてるよね。
BKK-SIN便とかもあるし。
搭乗率の高さに関しては、やっぱ各国のフラッグキャリアより
やや安めなのが効いてるのかなあ？
DEL-BKKなんて、夜中3時台発なんていう
相当使いにくい時間なんだが…。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 20:30:27 9pSe4Tzr0
>>213
Iクラス加算率、ありがとうございました。
JALのIクラスの加算がWebページで少なく表示されるので、
CXの格安Cがどうなるのか気になってました。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 20:33:20 VcGMEMFAP
ここ、誰が日本人なのかわかんないよね。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 23:39:00 JpvfDLsd0
乗務員の話？
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 23:46:27 U52BDble0
スレの話なら、日本在住以外の人間が多くいるのは確かだな、
自分も含めて。日本人かどうかはｼﾗﾈw
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 23:50:46 OJYaobe90
>>218
ミンナアヤシイトウヨウジンアルヨ♪
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/09 10:38:30 lhDZ4IWo0
>>216
ンゴハイヤップンヤンネ。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 13:11:15 u60BhIBm0
>>198
にカキコして色々アドバイスもらった者です
教えられた通りメールしたら、実際にはおまけで銀維持だったんだけど
連絡遅れてただけだよ、ゴメンね的なメールが来て銀維持になりました
銀キットもそのうち届くからまた利用してね、だって
アドバイスくれた人ありがとうございました
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 13:17:11 pekS/LEL0
エエ話だなぁ
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/10 14:27:47 Bs0OKt9L0
>>221
それってメールしたからおまけくれたんだと思うよ。
あぁいうのはゴネ得
連絡遅れたって、銀維持できてなかったんだろ
マルコにログインしたら緑だったんでしょ？
じゃあ後だしだろ、マルコ。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/11 16:20:20 qMsc7fPo0
丸子の話題出てたから便乗するけど
所謂修行して丸子のステータス維持してる人いる？
いるなら参考までにルート聞いてみたいんだけど
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 00:01:52 iTiDiiUE0
JGCサファイアの俺様に
短距離アジア香港便でFへインボラアップしたくださったCXさん
機会がある限り短距離アジア香港便に乗らせてもらいまっせ～
ありがとねん
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 00:57:12 w6TCFyCe0
ＨＰ上で満席で予約できなかったので、初めて金の特権「７２時間前の
座席保証」を使ってみました。マルコに電話して、希望の便を伝えるだけ。
バカ高いチケットを覚悟しましたが、「マイレージがつく一番安いの」を
お願いしたところＬクラスでした。これって結構使えるサービスかも。
>>224
俺は修行ってやったことないけど、セクター稼ぎなら、ＴＰＥ発券のマニラ
行きってどうですか？
Ｉクラスならセクター単価８０００円切るぐらいだし、便の選択肢も多い。
あと、海外在住なら、帰国便とセットでＪＡＬ国内線どこでも１フライト
１万円で乗れるやつ(Japan Visit Pass)もいいかも。
去年使ったけどちゃんと１フライトで１セクターついてました。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 14:04:30 UZki0s8u0
セクター稼ぐなら、名古屋－シンガポールがバンコクでも１度途中降機できるから
名古屋－シンガポール行きのチケ買って
名古屋－香港－シンガポール－バンコク－香港－名古屋で５セクター稼げる。
３ヶ月に１回これやれば銀にはなるな。
まぁシンガポールの滞在日数≧バンコクの滞在日数のはずだから、
用も無いのにシンガポールにいても飽きるかもだけどね。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 14:10:10 1PBRihfT0
カジノで頑張る
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/13 17:47:38 o3wGJOL60
MNL(NAIA)、今使っているオンボロのT1からT3に移転の話が。
URLﾘﾝｸ(www.manila-shimbun.com)
6月からって、もうラウンジとかも準備できてるってことだろうか。
でもT3って過去に天井崩落とか発生してるんだよなあ。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 21:56:17 cZvMCdZb0
>>225
いいなぁ～
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:27:34 xB1Hhs7r0
昔は、名古屋－台湾－香港はFCYの機材で、発券はCYだけだったから
座席だけはＦ使えたこともあったんだけどな
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 10:22:46 bK674x3c0
教えて君で申し訳ないんだけど
先週、キャセイホリデーでホテル１泊が付いた航空券パックを見つけたんだけど、今日さがしても見付からなくなってた
ホテルとエアの便を日時指定して金額確認と、宿泊が初日でも最終日でも設定可能なのを確認した
同行２名以上が条件のパックの名前とかが判ったら教えて欲しい
よろしくお願いします
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 14:15:48 eNQsRSjq0
>>232
「ステイ・ア・ワイル」を自分に都合がいいように独自解釈したんじゃないの？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 18:16:41 bK674x3c0
>>233
レスさんきゅ
でも、そう言う人がでてくると思って詳細を書いたんだけどさ、わからんなら書かないでよ
エアも決定、最終日にホテルも決定して最終確認直前まで手続きしたから間違いないよ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 18:56:30 p+4FlutZi
そもそもスレ違い、板違い。
海外旅行板でどうぞ。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 19:33:56 lVhxiyVa0
NGOでCXの777-300を見た。長い＆カッコいいのは非常にいいんだが、
もうNGOに747-400が来ないんでは…などと少し心配だ。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 23:05:41 bK674x3c0
>>235
だから わからなかったら書かなくて良いって
航空会社と一体の販売会社の話をしてなにが悪いんだ
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 02:15:47 +cut7g4l0
>>236
747-400 まだ来るんじゃない。CXの場合777-300の方が座席数は多いから。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 20:42:04 vAjGFInM0
質問しといて逆切れとかｶｺﾜﾙｲ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 22:18:17 tHPLvN7y0
香港スーパーストップではないの？
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 17:02:59 iqogtdQB0
>>240 ｿﾚﾀﾞ!!
香港「以遠」の意味がわかってないだけだったりしてw
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 16:33:41 ao/083O/i
羽田乗り入れリリース、正式に出ましたね。
毎日2便。
キャセイパシフィック航空 羽田空港へ乗り入れの意向を表明
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 18:16:30 DldOQf4W0
twitter人員を予約窓口にまわせよ
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 20:49:50 VVACxNci0
>>242
これで名古屋撤退のフラグが立ったわけだ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 21:26:34 6cstLMsK0
名古屋－香港ってキャセイしか飛んでないから、簡単には撤退しないんじゃないかな。
普通に考えれば成田便の分を回すだろうね。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 21:42:55 VVACxNci0
それでも撤退する路線だってある
典型的な例はJALのパリ線やエミレーツのドバイ線・ジェットスターのケアンズ線など
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 21:53:09 iW/IWLrt0
>>245
成田は最近間引きで飛ばしたりしたからな・・・
ま、名古屋は特殊要件があるから減らないだろ。
どうしても「セントレア終わった」って言いたい大阪の馬鹿犬は無視で。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:05:47 PxzouIMV0
羽田にラウンジ作るんだろうか
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:06:41 2xrAoIiL0
犬様ご一同、星様ご一同じゃねーの。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 22:54:47 4swaqNWV0
>>245
成田便は維持だってよ
夕方まとめて飛んでいくのは何でだ？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 23:05:10 2xrAoIiL0
NGO発 デイリーは午前のHKG直行便と夕方発TPE経由便。
TPE経由便はTPE～HKGの最終便か一つ前かな?台北からけっこう乗るよ。
あと木、土、日の夕方にHKG直行便が出るよ。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 23:05:19 Rb2GXQR40
>>250
成田はワンワールドのアジア拠点だからね。
需要はあるわけよ。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/19 23:42:05 1D0yIuhU0
撤退が相次ぐ名古屋だが、１社１都市あたりでは一番便数が多い路線。
減便はあっても、あと30年デイリー運航は最低維持されると思われる。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 00:07:50 g4grhmJ90
ヨーロッパ・オセアニア各都市行き
URLﾘﾝｸ(www.cathayholidays.co.jp)
今ごろになって発売か・・・
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 00:11:43 b5cqbXhy0
>>247>>251>>253
さすがに今のご時勢だからいくら特殊要件があろうがなかろうが
名古屋は残せないだろ
あそこはトヨタで潤っていた所だし、今のトヨタがあんな状況じゃ
さすがに無理
パックツアー客も格安の航空券利用だからビジネスクラス利用客が
いないこの地域では（いくら需要があっても）残るのも難しいだろうな
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 01:03:36 zCh5b5wC0
>>245,350 AAとコードシェア（NRT経由）
たぶん
香港（朝）=>羽田=>香港（夜）
香港（夕方）=>羽田=>香港（早朝）
だろうな。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 03:34:16 nVG5beBW0
>>252
需要がありながらボロ機材とはどういうことだよｗ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 03:56:19 JPovZHZo0
>>255
>パックツアー客も格安の航空券利用だからビジネスクラス利用客が
>いないこの地域では（いくら需要があっても）残るのも難しいだろうな
それ、モロに大阪のことなんですけどｗ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 04:12:45 iWTy3H8N0
>>257
７４７のことか？
あれはとにかく運びたいんじゃないのかｗ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 14:14:34 iPck9v/T0
ちがうよ
JLの羽田関空便をCXに回すして
経由便の設定のはず
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 14:16:39 WEXdn84T0
日本語でおｋ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 20:58:31 NLuMMXEV0
>>258
名古屋は大阪以上にケチな連中が多いからwww
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 21:15:16 WPyzbRmN0
なんか呼ばれた気がしたけど・・・・
今日はけった回りしてたら暑くてかなわんかった(ﾟДﾟ;)
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 22:23:28 5lfM9MH70
関空厨って定期的にここ着てるの？
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/20 22:47:58 41oFE4Fn0
>>262
それは事実。
ケチだけど、規模が大きい与太があったからビジネス需要も観光需要も維持できた。
しかし与太が傾いたら、全部消える。
「エコカー減税」に投入された大量の税金は、広告宣伝費に泡となって消える。
外国人需要も元から皆無だし。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 00:02:05 hbptlIWT0
この夏もキャセイで東南アジア安Cで行くとするか。
でも去年よりは値段上ってるなあ。ソウル発とかも。
夏は台北は台風多いから避けたい。BKKは大幅減便やろなあ。
もったいない、。
ここのキャビンクルーってアジア中から採用みたいだけど
日本、香港、韓国、台湾、タイ、シンガポール、マレーシア、インド、
フィリピン、あとどこかあるの？？
欧米便に金髪ボイン現地人は採用しないのかなあ。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 01:30:41 4JQzL9nT0
ボインw
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 11:47:59 Q4VsEk330
最近ＣＸってトラブル多くないか？
コストカットでメンテ大丈夫なのかな？
月曜ＫＬ行くんだが心配だ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 13:03:15 9YegMNk+0
落ちやしねえよ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 14:41:25 pgh97xkN0
>>266
インドネシアの人もいるよ。
コロンボから香港行き、日本人ＣＡが乗ってた。
自分にだけ日本語で接してくれて安心したけど、
ずっと自分の頭の中が英語話すモードだったので、なんか不思議な気分だったなぁ。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 14:44:07 L1+IdfK90
ネームプレートの国旗を復活させろよ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 01:08:52 rTvXBrYm0
>>270
おぉ。コロンボ発券のCXビジネス(D class)の同士と見た。
おいらは、CMBから日本への単純往復でSIN,BKK,HKG,TPEのS/Oを活用してます。
日本-香港線以外でも日本人CAには結構よく会う。CXには日本人CAが500人くらいいるらしい。
おいらは軟弱なので、CMBに1or2日滞在してから日本に帰るけど、今でも０泊のリバースやってる奴が多いのかな？
やはり、TG,SQ,CXあたりかな？
来年の1/1以降も今と同じCXのnet-fare価格が続くと嬉しいんだけど・・・。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 11:20:51 Rt4wMC7i0
CXのサイトでCMBからの日本往復のCを６月出発で金額算出したけど燃油・税込みでLKR１５０,３９３
LKR１＝JPY０．７９。日本円で１２万以下。
こんな低料金なん？？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 13:21:45 eWZKla2O0
丸子の銀→金になるのに
1000マイルくらい足りなくても勘弁してくれないかなあ
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 12:44:06 ROaFpixI0
CXで日本小姐CAに当たると、
なんか損した気分になるのは気のせいだろうか（笑
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 17:01:13 Nt2SUqRH0
>>266
白人いるよ。
黒人の男も。
CXの採用基準は英語とアジア語を1つ話せること。
確か日本と韓国、例外としてCMBのためのシンガポールで採用した以外は大陸の圧力で香港からしか新規採用していないと思った。
ヨーロッパで採用も。
その為、愛想の悪く能力の無い香港が幅を利かせている。
今いるタイ、フィリピンとかの人は植民地時代の名残。
以前は機内で何語が話せる乗務員がいるか出発前にアナウンスがあったけど。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 17:09:32 a02vjMAm0
日本人のCAさんで
客と話す時にいつも腕組みする人と
いつも不機嫌面で、おてもやんみたいなメイクの人が
ちょっと苦手
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 14:18:22 ZhwBRSCM0
日本人CAと言えば、気さく（過ぎるｗ）京都のおばちゃん。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 14:25:21 ZhwBRSCM0
>>276
香港人女性CAで接客態度も良く感じの良い子も居るけれど、そういう子は売れるのが
早くてね・・・・
結果的に香港人CAのイメージ嵌るような人が溜まっていく。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 14:43:42 IJgeJnXd0
うちの大学の卒業生で、キャセイのＣＡの採用試験受けて身長が１６０ｃｍ（だったかな？）なくて
本採用じゃなくて仮採用で、ＣＡに支障がなかったら本採用ということで入社した人がいる。
姓は「あ」で始まるんだが、どうなったかなぁ
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 19:52:59 7kyTIS2P0
え
キャセイって小さいCA多いと思うんだけどな
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 20:04:47 Kc8u330e0
おまえが思ってるだけだろ・・
283:２８１
10/05/25 02:31:22 jtn5wvl20
>>282
いや
一度実際に脱がせたら１０cm前後しか無かったし
中華系はみんな似たようなものだと思うけどな
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 08:06:12 8ZdDaKHP0
予約電話の応対、悪い。
一方的にまくし立てるように喋ってくる。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 13:46:29 E9Uw3zhl0
>>281 >>283
＞一度実際に脱がせたら１０cm前後しか無かったし
ＣＡのフィギュアでも買ったの？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 14:18:19 gSz6qTTB0
>>279
韓国で採用を続けている理由がホントかウソか分からないけど、韓国人乗客の傍若無人さが嫌で韓国便乗務が人気ないからと聞いたことがある。
タイとフィリピンでの採用復活してもらいた。
タイ人の黒服ですごく感じのいいお姉さまいるよ。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 16:32:24 5r/zig8Y0
>>286
ちょっと丸顔の人？
名前覚えてないけど、この間C乗った時タイ（だとおもう）人の
黒服で凄くサービスの良い人いたなあ
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 16:50:15 t3J8t6bF0
>>285
CAはCAでも、男性のほうじゃないかと。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 18:06:29 JVsKJqan0
>>286
韓国人客はねぇ・・・・
先日も香港空港の出発ゲート付近で韓国人のガキンチョがあの小型カートで
暴走しまくっていたらキャセイの地上スタッフの足を直撃、お姉さん踝の辺り
ストッキング破れて血が滲み蹲る、同僚が子供を注意した所ガキンチョ泣いて
親登場で見事に逆ギレ、どうなるかと思った矢先他の韓国人乗客にも常識人が
居たようで、スタッフをキムチ語で罵倒するバカ親に大声で注意、馬鹿親一瞬
言い返すも注意した人が年配の人だったからか、周りの冷たい視線に反応
したか、急に態度を改め怪我したスタッフに謝り出して香港空港でよく見かける
韓国人乗客のスペシャル火病パフォーマンスには至らず。
この数年で生で見た一番酷い韓国人乗客のスペシャル火病パフォーマンスは
雪で大混乱の浦東空港の出発ロビーカウンター周辺で100人近い韓国人乗客
だけが数時間騒ぎ続ける中、ソウル便より早く成田便の搭乗開始アナウンスが
流れた瞬間最前列で怒鳴り続けていた韓国人が持っていたコーラをカウンターの
東方航空の女の子達に浴びせた事。
更に驚いたのはその光景を見ていた韓国人達が歓声を上げたり拍手した事、動時に
韓国人達の姿を見ていた他国人は一斉に避難の声とブーイングだったのと好対照でした。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 20:36:52 LB137JMU0
中国人はそういうところはほんとうに礼儀正しいからなあ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 21:12:00 gSz6qTTB0
>>287
同じ人だと思う。
なんか、タイ人とフィリピン人のCAが担当だと当りが多いんだよね。
日本人の黒服の人ともう1人日本人CAが乗務していると、日本線以外でも英語の次に日本語アナウンスがあることある。
>>289
板違いだけど、ちなみにSQのスッチーも韓国線大嫌いと言っている人多い。
ちなみにSQの韓国人スッチー美人が多い。
以前HKGで出発が少し遅れて、韓国人客がゲートで暴れて警察沙汰になったことあったね。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 22:57:08 bHIrAvqk0
なんか見つけた
杏里じゃないのでおｋっすか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 23:56:22 dKMmDYMC0
朝鮮人は大寒と足穴だけに乗ればいいのに
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 10:03:39 detbjRmk0
話の流れ切って悪いが、ビジネスクラスのシート変えるって話が海外オタ板に。。
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
BAに続いてCXもフルフラットビジネス２世代目に突入ですか。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 10:06:10 pFTAmv0N0
今のCも賛否あるみたいだけど、個室っぽくて好きだけどな俺は
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 11:56:17 r33kcoxl0
現行Cの座席は評判良くないでしょ。
294のコメにも「棺桶」扱いされてるし激しく同意するわ。閉塞感ありすぎ。
ただ、ハードの更新については常にフォロワーなCXが、このタイミングで
本当にC刷新を始めるのかどうかは疑問なところ。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 13:22:04 4eZLEJUT0
先日1年とちょっとぶりに台北線に乗りましたが、以前より機体が小さいし
個人モニターは付いているけど見られるチャンネルが少なかった。
食事もサラダがなくなっていた。
台北線って以前より人気がなくなったんですかね。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 16:12:26 EjJuPE4B0
>>297
日本－台北は短距離線扱いだから、見られるチャンネルは制限があるし、映画はやらない。
食事は簡素化されてるみたいね。
機体が小さいってのはちょっと謎。あんまり変わってないと思うが。
台北線は香港－台北－日本なので、簡単に機材変更もできにくいと思うんだが。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 16:16:23 pFTAmv0N0
>>297
まあ744が入っていた時に比べれば小さく感じるかもね
んでも精々3時間だしあんなもんで十分じゃない？
>>296
思った以上に評判悪いんだね
まあ確かに体の大きい人には狭苦しいかもね
おいらチビなんであれで十分だけど
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 22:15:04 Jfw9PxSn0
英字新聞を読んでいた私に
「Ａｒｅ Ｙｏｕ Ｊａｐａｎｅｓｅ」と声を掛け、
わざわざお箸を持ってきてくれた彼女の詳細を知りたいのだが。
赤ワインのおかわりを頼んだのに持ってこなかった日本人よりは
全然良いと思ったのだが。
２２日のＣＸ５０２Ｇ⇔Ｈ４０番付近にいたかた。
また来月乗るので会えればいいのだが・・・
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 22:56:21 rY++jFvw0
俺も現行Cは好かんなあ。外が全く見れん。
（とか言いながら、Yの時は通路側指定だけどw）
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 00:34:41 /zOmF8wM0
ピザデブじゃない自分には今の長距離線Cでも快適だとは思うんだけど
導入数年で刷新だからやっぱり評判は良くなかったんだろうね。
そう言えば、丸子の一部上級会員にPYについてのアンケートが
あったって記憶してるけどそれはどうなった？
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 00:46:28 S0XKvvce0
>>300
本社にメールしてあげるといいと思う
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 01:38:29 UXcPD1Iv0
>>302
オージーや欧米の太目以上さんには大不評ですからね。
知り合いのシドニーの貿易商のオッサンは新型シートで1往復して長距離でキャセイを
使わなくなった、丸DIAを余裕でキープ出来る程の利用頻度だったけれど、今はかなり
サービスしてもらって金丸（普通なら銀）ホルダー。
恐らく乗らなくなった理由がシートだと判っているので特別サービスしているのだと思う。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 03:18:42 zbj4RpOK0
中距離のボロシートを早く何とかしろや
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 09:09:24 v3xAUyD30
フルフラットで全席通路側と言うだけで良いけどな。
言い出したら際限ないからね。
でも変更するならSQのA380タイプじゃないと、駄目って事？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 21:17:46 xbef9+ZF0
>>300 >>303
以前乗った時、食事が終わって人心地ついたときに、黒服の人がサービスはいかがですか？って聞かれて
充分満足です。って言ったら、
じゃコメントレター（アンケートじゃないよ）書いてくれ、って言われたんで、素直に書いたよ。
サービスしてくれた日本人ＣＡさんがよかったって。
黒服の人に渡したんだが、あとでその日本人ＣＡさんがわざわざお礼に来てくれた。
ということで、コメントレター用紙貰って、サービスよかったって書いてあげる方法もあるかと。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 22:56:37 6xkPAw9k0
>305
（緑色の）ぼろシートが大嫌いで最近クソキャセイに乗らないんだが。
まだあのぼろシートは生き残っているのか？
成田発午前、香港発午後しか乗らないから新シートがほとんどまわってこないし。
おまけのステータス維持とか、UGサービスとか変なオファーは未だにやってくるが。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 00:43:30 b62G8j1H0
>>304
オージーや欧米の太目以上さんには大不評ですからね。
というのは恐らく横幅狭くて圧迫感があるからでしょ？？
彼らにとっては中距離用のノーマルシートの方がまだましなんじゃないかな。
もしくは一世代前のやつがいいとか？
（何が一世代前のやつかは知らないけど。。皆知ってるの？）
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 09:11:44 JxUbL0yJi
現行のビジネスクラスシートは4種類あると認識しているんだけど。
古い順に
リクライニングが手動でゆったりめのやつ。
電動でシート固め、ピッチ狭いやつ。
シェルっぽいやつ。
斜め棺桶。
これで合ってるのかな。いまいち自信ないです。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 10:09:29 KAj97rcm0
いわゆる新型シートと呼ばれている斜めシートも
乗ってみるともうボロボロ。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 11:37:28 yQeoRNYT0
>>311
てかあの足置くところがもうフニャってるよな
たまにすんげー足臭い奴がいて長距離だと死ねる
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 22:57:40 v/uIbnM80
>>272
コロンボへはどうやっていきますか？
なるべく安くすまそうと思ったら、JALのダイナミックセイバーでKLにいって、
KLからエアアジアが安いかなと思ったんですが、なんせ乗り継ぎはよくないですね。
やはりバンコクからTGかシンガポールからSQっていうのが王道なんですかね。
CXの海外発券ビジネスは安くて使い勝手がいいんですが、
その発券地までどうやって行くかが悩むところ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 23:19:47 JGw0iWDs0
>>313
キャセイのマイレージで１年オープン発券すりゃいいじゃん
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 23:33:01 JGw0iWDs0
何年もコロンボ発券続けたいんならキャセイならマイレージで片道でも取れるし。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 10:23:00 zvGWMviR0
欧米行きの深夜便、日本からの機内食食べたら、香港発の
最初の食事って食べられますか？ 眠いしお腹も空いていない
のでパスすることが多いんですけど。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 10:31:43 kosaYeL10
食べられるモノだけ、つまんだらいいじゃない？
日本出発後１時間の機内食～フライト３時間～トランジット～香港出発後１時間の機内食
なんて感じだから、普通に食べてるけどね。
ちなみにラウンジで坦々麺も食べてるのは別腹だw
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 10:32:38 kosaYeL10
おお、IDが懐かしのL10だ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 13:33:11 rYXd5Kze0
>>316-317
名古屋からだと、台湾経由するんで、
名古屋～（機内食）～台北～（機内食）～香港～（機内食）～欧米 になる。
夕方から深夜の間とはいえ３食はきつい。
香港から欧米行きの機内食が一番しっかりしてるんで、
台北からの機内食はほとんどパスする場合が多い。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 14:22:36 54mpFwOq0
>>319
台北～香港って、國泰でも華航でもいまだにちゃんとした機内食出ちゃうの？
（所要時間的に軽食で十分な気がする）
321:309
10/05/30 14:34:11 vRBNnIIg0
>>310
古い順に
リクライニングが手動でゆったりめのやつ。 >>これはいわゆる短距離の緑シート？
電動でシート固め、ピッチ狭いやつ。
シェルっぽいやつ。 >>これは知らない、どこの路線、どの機材に入ってる？フルフラット？
斜め棺桶。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 16:01:02 rYXd5Kze0
>>320
かえって競争している分、しっかり出てるんだと思う。
食事のチョイスは無いけどね。
323:たろす
10/05/30 19:10:54 PoHKFKKT0
台湾経由だと、ＣＡが食事食べるかどうか聞きに来るよ
324:320
10/05/30 20:03:59 pPNJUbAx0
>>322-323
レスサンクスです
なるほど真っ向競合の高需要路線ですからね
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 21:23:39 g6VAKtGs0
>>321
電動で固めのは、777や330のニューリージョナルビジネス
シェルっぽいやつは、330の3クラス機や改装前の340-300に搭載してたのだと
思うけど、あれって全滅したんじゃないの？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 17:36:50 AVMFvgs50
今さらだけど、バンコク・クアラルンプール・シンガポールに行くなら
キャセイホリデースペシャル無くなったんで
早割２１が一番安いよね。
３週間前に日程決めるのはキツイなぁ
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 17:59:30 gyThGdjN0
早割21ってのはキャセイの商品？
正規割引で東南アジア1の最安は
早得14 はやトクん
かと。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 18:47:20 AVMFvgs50
>>327
自分が２１と１４を見間違えてたようです 失礼しました
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 22:53:03 mK94aEUT0
このｽﾚに関係有るのか無いのかよく分からないけど
香港ﾄﾞﾗﾝｺﾞ航空が不渡り出してたな
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 22:54:20 mK94aEUT0
ﾄﾞﾗｺﾞﾝだったorz
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 01:06:19 wLmcvnIG0
Rolls Royce エンジンの飛行機に乗ったらなんだかすごく立派な乗り物に乗った気になる。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 10:34:48 YWJ34KM+0
自分はあのマークを見るたびにサンダーバードのテーマが
鳴り響く。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 13:26:54 5ck7VcaK0
金丸子で日本から香港まで何度か乗ったが
係員から率先して、香港アライバルラウンジの隠微くれた事がない。
アジア各地から香港に向かう時は「隠微いりますか？」と聞かれるけどな。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 16:05:25 un/fM1sz0
日本ー香港なら4時間前後だし
香港のホテルで移動が何時間もかかるところなんて無いんだからホテル行こうぜ
実際問題インビ貰っても到着ラウンジ使ったこと無いんだけど、どう？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 16:18:34 45+JbzIO0
行く行かないは別として、尋ねる事すらしないのはどうかと思うね
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 16:22:01 un/fM1sz0
あ、そこには同意 聞けとは思う
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 16:28:15 gfpt86mE0
金丸って隠微なくても入れるんじゃないの？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 16:40:01 45+JbzIO0
チェックイン時に、アライバルどうぞご利用下さいとでも、一言言えばいいよね
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 20:25:15 chXj6zJT0
>>331
今のRRエンジンはBMWの影響で信頼性は高くなったものの何だか変な気がするな
所詮、ドイツだし
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 20:38:57 /r8PdGnu0
俺は毎回利用してるからかほぼ毎回「利用されますか？」って聞かれるけどな。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 21:32:53 rwCz2EQV0
>>339
それはB717(MD-95)向けのBRエンジンだろ。
トレントには関係ない。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 22:01:28 R71bkQJI0
自分が金の時だから２年くらい前にできたんだったっけ、アライバルラウンジ
使ってみようかなとも思ったけど、さっさとホテル行って荷物おろしてそこでシャワー浴びた方が効率いいし。
アライバルラウンジにもシャワーあるみたいだけど、空港からの異動でまた汗かくしなー
結局使わないまま銀落ちしました。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 08:12:47 wqaQwDkIi
アライバルラウンジはインビテーション不要。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 08:19:04 YUIJ6Dt50
欧州あたりから10時間も飛行機乗ってきたなら兎も角
東京からなら利用価値はあんまりなくね？正直
345:はいどうも
10/06/03 10:02:39 P8McqHcl0
>東京からなら利用価値はあんまりなくね？正直
とは言え、ここから広東各地へバスで移動をする場合は結構有意義。
346:sage
10/06/03 11:27:27 FQL0AXWc0
話題に上っていなかったようなので念のため。
6/7発券分から、早得14と早得7で一部値上げですね。
バンコク・シンガポール・クアラルンプール・ペナン・
プーケット・コタキナバル・マニラ・セブ
ホーチミン・ハノイ・プノンペン
3千円アップのようです。
URLﾘﾝｸ(downloads.cathaypacific.com)
347:346
10/06/03 11:28:26 FQL0AXWc0
下げ間違えた。すみません。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 12:27:25 IqSINf1A0
>>346
名古屋発は値上げされてなかった、ほっ。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 13:50:24 3sUfst4l0
話題を変えて…
SUB-HKG間はいんぼら (ていうの?)のオファ多いぞ。
これまで7回乗って、入会前に1回、いまはぺえぺえの緑ちゃんだけど、2回。
おとついの火曜日は、HKGからの夕方便だったんで、泡ほか、酒豊富で、お得感高かった。
降りる際、名前付きで声掛けられたのは、酒たくさん飲み過ぎへの嫌味だったのかな…?
ただし、前菜で白ワインしこたま飲んでたら、主菜、有無をいわさず、エビが配られた…
ま、うまかったからいいけどね。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 16:49:33 IqSINf1A0
>>349
ＳＵＢってスラバヤですか、良かったですね。
観光で行くには治安が悪そうなんでイマイチ行く気にはなれそうにないけど。。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 01:32:08 v3OOlYES0
>>341
でもトレントも常に同じ世代が活躍している訳ではないし、
（製造時期にもよるが）部分改良等でBMWの技術も入っているはずだぞ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 17:40:49 GhNkBX7a0
海外発の変更可能な航空券を日本のデスクに電話して変更してもらうことは可能ですか？
例えばHKG-SIN-HKGで、復路のSIN-HKGの日程を日本から日本のデスクに電話して変更を願う場合などで。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 17:42:45 jISurDEw0
出来るよ
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 18:32:06 GhNkBX7a0
>>353
どうもです。
これをデスクに問い合わせするよりも早い回答なんじゃないかと思ってびっくり。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 20:10:29 Da+gIyRZ0
秋ごろには名古屋も対象になるさ
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 01:41:09 LXv7Gigg0
デスクに電話してもなかなか繋がらないからな
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 01:48:18 SLzarNqZ0
デスクにつながったとしても、何番を押してくださいとか、録音させてもらいますとか、
オペレータと話すまでに時間かかるから、ここでの回答のほうが早い。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 12:20:30 kqiwh0OS0
>>350
ありがとう。
これってやっぱり、幸運なんでしょうね?
Surabayaには結構日本企業もあるので、待合室でお見かけする、ていうか、お声を耳にします。
ぼくは、空港に降りるだけで、ぷーと、車で2時間のMalangというとこに住んでるので、Surabayaは、未だによう知らん。
Malangは、いいとこです。
ひとつ、Surabayaのカラオケねえちゃんらは、Jakartaよりもぐっといいという評判みたいです。
完全にスレ違い、ていうか、板違い、御免。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 03:05:38 Y5f66FSX0
台湾のCXサイトで購入したチケットの、
往路の日付変更(前倒し/後倒し)ってどうやったらできるのですか？
Date/Flight changeがFree of Chargeだからできると思うんですが。
往路使用前だから、香港や日本ではいじれないですよね？
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 13:52:54 x+XZE/sB0
>>359
使ってるコンピュータは共通だから、日本の予約センターででも変更可能だと思うが。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 15:06:36 Q0BWC7AxO
>>359
以前は日本の予約センターでも予約変更は簡単に出来たけれど
最近は台北発券の場合、日本の予約センターから台北に問い合わせて返事待ちのケースが多くなった気がする。
で日本の大型連休・祝祭日に絡んだ日付に変更する場合は要注意。
日本が含まれないルートでも微妙に予約の変更に時間がかかる(回答に数日かかることもある)。
362:はいどうも
10/06/06 21:18:12 W7EuoSP30
>Malangは、いいとこです。
あそこの置屋は安い上に若いよね。がんばってるか?
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 21:53:40 h/8DxSmY0
アスペルガー症候群
相手の気持ちやその場の状況が読めない。 ←じいさんの今回の発言
たとえ話や皮肉が分からない。
こだわりが強い。
聴覚や視覚、触覚などが過敏。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 22:31:44 0/zpDxCsO
>>360 >>361
ありがとー。第一セグメント使用前でも日本のセンターで変更できるんですね。
韓国やタイのエージェント発券だと、使用前チケットエージェントじゃないとはできなかったので…。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 22:42:52 x+XZE/sB0
>>364
キャセイ本体から買ったのだから、キャセイ本体で予約変更ができる。
もしあなたが台北の旅行代理店でチケットを買ったのなら、
その旅行代理店経由でしか変更できないのが原則。
それだけのことですよ。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 11:29:08 DbmAPvPm0
てかマルコ会員ならマルコに電話したら一発
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 12:58:26 Llj4zl1s0
ﾂｲｯﾀｰで質問つぶやいたら即回答
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 22:53:30 aXVI5sy50
6/16ってなんか特別な日？
NRT-HKGがビジネスもエコノミーも軒並み満席なんですが。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 23:07:20 aXVI5sy50
ネットで簡単に新シート機材かどうか分かる方法ある？
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 00:11:09 H1L9yRIa0
末尾にAがついてたら新シート機材だろ。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 01:04:16 jmRxTCrI0
6/16は香港の祝日、皆旅行に行くのだろう。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 15:07:58 ulzzd2z80
マルコマガジンが来てたからみてみた
６月２０日まで欧州行きでボーナスマイルだぞ
エコで１万プラス、ビジとファ-ストで１．５万
丁度出張あるけど、２０日以降だ・・・クソ
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 15:51:02 7IEoyKVJ0
今月まで、海外CX発券の格安チケットで、日本-香港・台湾間ボーナスいただきます。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 16:11:54 bobWIhl10
>370
日・便ごとに、
773か77A、330か33Bの違いがどうやったら簡単に分かるのかと聞いているのだ。
スケジュールはたいていEQVで使い物にならないのだ。
予約は773でも77Aでも773としか表示されないから、
座席指定画面までいかないと確認できないのだ。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 16:32:59 LOjnjDQd0
>>373
ｋｗｓｋ
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 21:08:39 Kmi3mDUQ0
俺も新機材かどうか知る方法無いかな、と思ってるけど…
>>374で台無しな気がしてきたよ。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 21:15:45 pK/n2f320
>>374
ホントだよねw
おまえ何様だよって感じ
378:377
10/06/09 21:16:42 pK/n2f320
ごめん
>>376へのレスだったorz
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 21:18:39 bobWIhl10
そんなにいじめないでよぉー。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 01:02:12 k+LRUYZL0
機材変更が怖いなら
汚JALに乗ればいいのに
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 02:11:56 FIFpHBJL0
773と77Aは簡単に見分けつける方法がある。
ただCXは急な機材変更が多すぎるからアテにできんってのはあるけど。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 17:24:41 Cmr1vzPYO
>>381
どうやってですか？教えてくださいませ。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 18:07:52 xf+YGvsb0
つ、事前座席指定
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 10:13:17 QC2m0+yGP
昼間に出るやつは、新機種率高いよ
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 11:18:11 ILkuRndC0
搭乗予定の旧シート機材773のビジネスクラス、
オンラインチェックインで座席指定しようとしたら
最前列窓側の12Aと12Kは指定不可のようなんですが（12Bと12Hは座席指定可能）
この席はマルコの上級会員にしか開放されないのでしょうか？
私の搭乗する路線のこの日のビジネスクラスの予約はガラガラで
12Aと12Kが既に埋まってしまった可能性は低いと思われるのですが・・・
ご存知の方がいましたら教えてください。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 11:52:04 G5ypHjA70
>>385
自分が座りたい席は他の人も座りたいと思う席と思わんのか？
ビジネスの予約が一人だけなら疑問に納得してやれるが、先客が２人いて既にそいつらに取られている
可能性もあるわな。
最前列にはバシネットもあるし上級会員でもなければ当日空港での交渉しか取れないだろうな。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 13:45:06 ILkuRndC0
>>386
そうですね。私のように12Aか12Kの席に座りたいという方たちが
既にこの2席を押さえてしまったのかもしれませんね。
ただリザベの方に予約の際、12Aか12Kの座席は空いていますか？と尋ねたら
座席の指定は不可と言われましたが、
席そのものは空いているようなニュアンスで答えていただきました。
その後オンライン予約の空席確認（座席指定画面）を何度かしましたが
私の席（14A）以外、座席が指定された様子はありませんでした。
ただし私の希望する最前列の席（12Bと12Hも）は画面上、指定済みになっているので、
私以外のマルコの上級会員（？）の方たちが予約されて座席指定しているのかも・・・
でマルコの上級会員であれば、この12Aと12Kの座席はオンラインチェックインの
時点で（というか予約の時点で？）、指定できるという認識でよいということですね。
12Aか12Kの座席、ダメモトで当日空港で交渉してみることにします。
386さん、レスをありがとうございました。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 18:47:56 z9mjoNB90
バシネットのある席って、最初からブロックされてる事が多いような。
Ｃでもエコでも。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 21:00:00 CUaSwjN90
GOのｵﾚが見ても、いつもブロックされている。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 22:13:57 YFWublL60
webではブロックされていても、電話すれば指定できる。
緑は？だが、銀からは出来ると思う。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 05:38:11 rP/EwWRD0
>>390
必ずお約束はできません、リクエストベースになります、って言われなかった？
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 08:02:59 GIsWj4a+0
390ではないが
「前の方の席が良いです」って言うと大抵1番前の座席番号で良いですか？
って言われるけどな
ちなみに俺は1番前は好きじゃ無いのでもう一つ後ろでお願いします、ってなるけど
（銀丸子）
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 23:32:32 rP/EwWRD0
>>392
30Aや30kなんかはバシネットのブロックがないからそこなら取れるとかいうパターンじゃないかなぁ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 00:05:02 cKyzhyaj0
マルコ香港って日本語対応の時間がいつのまにか24時間じゃなくなったのね。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 17:33:57 YOUY37cB0
2年以上前からそうなってなかったっけ。
よくは覚えてないけど。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 18:04:00 M1v2XnkW0
アジアマイルのHPからMile使って台北行きJALで
申込んだんだが返事ってどれぐらいで来る?
HPには一週間程でお返事しますと書かれていたが..
返事が来ない事には予定立てられないので困り中。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 18:24:58 GU3vuyoZ0
>>396
２～３日でメールがくるはず、
丸子なら電話すれば次の日分かる
向こうもJALからの返事待ちなんで時間がかかるそうです。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 18:32:45 M1v2XnkW0
>>397
RES ありがとう
席があいてるといいなぁ～。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 19:10:10 Q7haNobe0
キャセイのHPまた劇重になってる。
最近多くないか？？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 19:22:17 GU3vuyoZ0
端午の節句で３連休じゃなかった？
中国
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/15 23:59:35 PWx2zkQ80
>>385
5-6年前にキャセイの台北ブランチの業務経理（営業部長）に聞いた話だと。
ビジネスエコノミー共に前の壁に赤ちゃんカゴが設置出来る席は乳児連れ客優先でブロック対象。
出発日までの日数や全体の空席状況で順次丸子に開放だと言ってた。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/16 11:06:26 gwksg+RJ0
773と777のオンボロ2-3-2ビジネスが当たった日には萎えるね。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/16 23:44:25 aQRjRQXO0
>>402
773と777ってどう違うの？772の事？3回に一回くらいインボラで緑シートのオンボロCクラスに
うｐされるけどあんなの自腹切って乗るもんじゃないな。そろそろ中短距離もアコモ改善して欲しいな。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/19 03:39:18 wjZ4cyGc0
>>403
エコなんて金もらっても乗りたくねえと思う奴もいるんじゃねーのか？？
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 15:24:51 pofDepj20
質問なんですが、ＣＸの特典航空券のキャンセル料っていくらですか？
ＡＮＡとかだと３０００マイルだったと思うのですが、ＷＥＢ上で見つけられなかったんです。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 15:48:31 6+25DC9R0
>>405
はい。
特典航空券の払い戻し １２０ＵＳドル 又は １２０００マイル
URLﾘﾝｸ(www.asiamiles.com) の手数料リスト参照
407:４０５
10/06/20 17:03:45 pofDepj20
>>406
早速の回答ありがとうございます。
これを見るとキャンセル料高いですねえ。
２５０００マイルで発券したんですが、やむなく変更したら空席待ちで全然とれないので
期限が来る前にキャンセルしようかと思ってたんですが、キャンセル料が高いので
期限まで行ける日を見つけて変更してみます。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 17:22:23 uEZTE39A0
ビジネスクラス・スペシャルでHKGからLAXやJFKって、
日本からアメリカ行くのに比べて、やはりかなりフライトが
長く感じられますかねえ？
フルフラットになるシートなら、時間選んで眠れる時間に
すれば耐えられるだろうか、、、 退屈だろうなあ。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 17:43:22 6+25DC9R0
>>408
日本を出発してから約１０時間後にエアショー画面見て、
飛行機がまだ日本あたりにいて駿河沖あたりを航行してても、
さぁこれからLAX行くぞ～ と思えるくらいの体力があればおK
前にそれでカナダ行ったことがあって、あの時は疲れましたわ、なんて
キャセイの日本支社の人と話す機会があった時に話題にしたら
そういうターンなんとか（忘れた）のお客様も結構いらっしゃいますよ、とは言ってたけど。
410:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/06/20 22:22:16 Axwnwf050
アメリカ行くのに香港まで行って、
そっから引き返すのは、結構しんどいなｗ。
南回り欧州と同じ疲労感かも。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 01:14:35 cQ/4+1XS0
南回りはまだ進んでる感じがするんだが同じようなルートを逆戻りするからなぁ・・・
ところでHKG/JFK大圏航路は中国ロシアを縦断して北極付近とおってハドソン湾
から南下してオタワ付近とおる感じになるんだけど、実際は日本通るの？？>>409
夏はCXでカナダ行き目論んでるからちょっと気になるの
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 01:43:45 R1YqSwNw0
>>411
409はバンクーバー行きの場合。日本のちょっと南、駿河沖を通る。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 07:59:41 OXmTxnFuO
自分が四月にSFO―HKG線に搭乗したときは日本上空を通過したな
左側の窓側の席だったので、北関東上空から東京方面を眺めることができた
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 08:08:10 njvvNQGD0
帰国便のとき眼下に日本が見えると
このまま降りてくれないかなあ、マイルはそのままで、と毎回思う
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 09:53:54 MbCEBMra0
夢の羽田経由 HKG-HND-SFO
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 10:40:09 bNf/HLpn0
JALグローバルクラブがサファイア付与になって、
マルコポーロクラブの日本における存在価値が著しく低下しているのだが、
なにか対策取らないのかな？
LHみたく、提携クレカ発行＆所持者にはマイル有効期限撤廃
みたいな日本独自特典があってもいいのに。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 10:59:00 njvvNQGD0
CX「面倒だし、だったらJGCになればｗ」
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 11:14:39 bNf/HLpn0
お金払ってマルコ会員になったんだし、嫌。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 13:08:41 Lp68ivrL0
インチキサファイア持って、ふんぞり返る馬鹿JGC
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 14:29:54 AoTIRAof0
CX搭乗でインボラアップグレードの際、マルコシルバーの方がワンワールドサファイヤより上。
マルコゴールドだと3日前まで満席でも座席確保。
その他色々でマルコの価値は十分にあると思うが・・・
今マルコ銀ですが、最近はJGCサファイヤカード持ち歩きません。意味を感じない。
同行者とラウンジに行きたい時しか力を発揮しないJGCサファイヤなんて要らんでしょ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 14:31:09 CC2yVRb40
グリーンで年間４回乗らないと、会員はく奪なんだよね。
実際４回乗らなくても維持できた人いない？
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 15:03:17 njvvNQGD0
香港以遠に1度行けば良いだけだぞ
その程度の利用頻度だったら丸子に入っている意味すら無いのでは
>>418
俺も含めみんなそういう考え方だと思うからわざわざ釣った魚に餌くれないでしょ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 15:06:17 OXmTxnFuO
グレーゾーンの質問へのレスはやぶ蛇になるかもしれないので、
答えにくいかもしれないな
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 18:49:45 jfwkt4OU0
広島在住だが関空に北から着陸する場合
神戸上空で落下傘で飛び降りたくなります
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 21:18:14 si6LPdae0
>>424
ソウルで降りて広島へ直接帰ればいいじゃないか。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 22:12:45 lYBftQAz0
落下傘→戦前生まれ、死語かと思った。
パラシュート→戦後生まれ
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 23:36:16 PPMC1Xou0
>>420
マルコ銀とワンワールド・なんちゃってサファイヤ（只のJGC）のインボラ時の優先順位の扱いは実際はどうなんだろう？
おいらもマルコ銀のほうがJGCよりも優遇されてると感じてるけど、以前、某サイトで、CXのインボラ優先順位が載っていた。
1. CX Diamond Plus
2. CX Diamond, CX Invitation
3. CX Gold
4. CX staff
5. CX staff nominees, Non-CX staff
6. Oneworld Emerald
7. Oneworld Sapphire
8. CX Silver
9. Oneworld Ruby
10. CX Green
11. Asia Miles
12. Non status
個人的な印象では、こんな感じだけどｗ
犬・エメ ＞ 丸子・銀 ＞ 直近でＣ搭乗実績が複数ある丸子・緑 ＞ 犬・サファイヤ ＞ 只の丸子・緑
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 02:32:23 2JPZlxcB0
私もその情報見たことありますが、嘘のようです。
先月チェックインの際カウンターのキャセイ職員さんに聞いたら、マルコ銀とJGC只のサファイヤとではマルコ銀の方がインボラ優先順位は上だそうです。
どっちがタダビジネスに近い？？って聞いたらマルコ銀ですと言ってました。
それとCXスタッフチケットは満席状態では予約取れません。事前座席予約無しの、空席時のみ搭乗可のチケットです。
価格は激安です。以前CXスタッフの友人と香港へ行った際、そいつの航空券見たら香港往復で８０００円ちょいでした・・・
もろに航空券に8000円いくらって書いてました。
イギリスに行ったら3万円くらいでしたって行ってました。
なので香港の社員用カウンターは空席状況があんなに詳細に出ているわけです。
空いてる便にはお好きにどうぞ。でも空いてるやつだけよ！！って感じです。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 08:54:44 2dU/CaX+0
CXって機内食メニューは乗らないと分からないんですか？
JL、NHみたいにウェブに載っていないから、不便ですね。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 09:17:03 AzW8KIbNi
載せるほど変化ないし。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 10:00:51 UYH2FheA0
機内食に過度の期待すんなよ
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 10:43:55 o51i0Fpr0
逆にＪＬ、ＮＨのサービスが過剰だと思った。
日系だけでしょ、やってるの。
有償のＬＣＣはプライスリスト付きで載せてるかもしれないが、意味がちょっと違うしな。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 12:59:39 cFrFSXPq0
カラトリーをまとめていたえんじ色のやつが、
紙っぽい安そうな素材に変更されていた。
ワインもバリエーションがなくなったし、
コスト削減がすごいですね。
新機材じゃなかったらぼったくりビジネスだ、あれじゃ。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 13:42:18 UYH2FheA0
C止まりでFは乗ったこと無いけど、年々劣化してるよなあ
クルーのサービスは相変わらず好きなんだけどね、
ミールのチョイスが無くなってものすごく申し訳なさそうに謝ってる姿見ると
「あんたが悪いのではなくて、ケチって積み込まない会社が悪いんだから」っとなってしまう
てか、ヨハネスブルグなんて辺鄙（今は違うが）な所行こうと思うと
乗り継ぎなどで、SAかCXしか選択肢無いんだけどね
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 16:11:30 o51i0Fpr0
>>453
前はシャンパン・ワイン赤２～３種類・白２～３種類・ポートワインくらいだったか。
減ってるのか。
ナプキン止めるクリップはまだ残ってる？
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 16:43:56 mKZNPPlz0
>433
ビジネスに何を求めてるかの問題。
気に入らなければファーストに乗れ。
ぼったくりだと言うなら乗るな。
エンジ色の何が紙に変わったとか、ワインが減ったとか・・・
くだらねぇ。激しくくだらん。
そういう時代なんだよ。こういう奴ってだいたい労働者側なんだよね。少しでも経営かじってたらそんなこと絶対に言わないし。
あんたが大株主だったらそういうこと言うか。無駄なところに金かけてるほうが問題だろ。
もう少し時代を読め。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 16:48:25 B8mv2fxEP
わざわざageて自分が馬鹿なの示さなくて良いよｗ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 17:05:29 x+L7xTQl0
なんか436がかわいそうになってきた
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 20:13:55 zdyVFfBC0
>>436
自分の会社じゃなければ、フツー文句言うだろ
高いレストランで、チャンコロのバイトウェイターでも許せる？
>>433
もしかして某タリで、いつも長文たらすひと？
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 20:49:47 EAQk0bJI0
>>436
経営云々言ってるけど
サービス業の経営者で客の声なんか知らんがな、何ていったら下手したら潰れるだろｗ
馬鹿だろお前ｗｗｗ
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 20:54:34 2M8uHDDJ0
>>421 まる2年以上乗ってないけど、2年連続で更新できたよｗｗ
その前にはいっぱい乗ってたからかな。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 21:10:12 cFrFSXPq0
>435
便ごとの本数はいっしょだけど、
前までは路線ごとに種類が違っていたと思う。
今月はシラーズとスペインの赤ワイン以外見たことがない気がする。
NRT-HKG, HKG-BKK, SIN-HKG, HKG-TPE, TPE-NRTの往復だけれども。
クリップもちょっと前に廃止になっていますよ。
ちなみにそのあとぐらいにプラリネも箱から選ばせるのから個別包装なのに変わってるよ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 21:15:27 o51i0Fpr0
>>442
今はそうなってるのか。
以前はメニューの下端にTYO-HKG NGO-HKG とか書いてあったから、
路線ごとに違ってただろうが、今は共通化してるみたいかな。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 21:18:49 2l3OSZHE0
>>434
JNBだったら、SQ,MH,TG,EKやヨーロッパ系と多彩だろう。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 22:59:25 uIe5KHnK0
おまえら糞労働階級には分からん世界。
自分の金で何も感じずにビジネスに乗るようになれば分かる。
おまえらは一生制服か作業服着てる糞。
お前らみたいな糞だけが客じゃないという意味。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 23:13:40 uIe5KHnK0
>>436
特にお前が糞。
何がどう変わったとか糞撒き散らしてるが、だからお前はどうするんだよ。嫌ならやめろ。乗るな。
それさえできない奴が糞ぬかすな。
おまえ一人消えても何もかわらねえよ。
お前が売上を左右するようなポジションにいるなら、エンジ色の何とか関係ないよ。
おまえ芯から糞だな。仕事に集中しろ。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 23:16:07 uIe5KHnK0
↑
>>440でした。
俺に文句言ってどうする。
失礼
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 23:25:44 SiSkBIeA0
uIe5KHnK0
uIe5KHnK0
uIe5KHnK0
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 00:53:51 maC65KKAO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もしかしてパイロットは丸子の金剛石のラゲージタグをつけてる？持ってる？
クルー専用のラゲージタグってあるのかな？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 02:52:24 rRTDrfw00
↑
これ撮ったやつ変態だな。
ってか異常者。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
俺はこれが気に入ったぜ。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 07:47:43 fG4cjb0f0
九龍のことを日本人はよくクーロンと読んでるけど、
現地人の読み方をカタカナで表すとどうなりますか？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 08:31:14 vyrkRsDS0
>>445
公務員はキャリアでも出張はエコノミーなんですよね。
これは何とかして欲しいです
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 09:17:57 t6Meauhki
>>451
そんな呼び方してる人いるんだ。知らなかった。キュウリュウなら聞くけど。
現地ではガウロンとかカオルーンとかチオウロンとか。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 09:38:30 IpxMrD3B0
俺はクーロンだと思ってたよ
CX乗るけど、香港自体には殆ど行かないけどねｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 14:14:53 ZFQtCuRh0
広東語＝gau2lung4＝ガウロン
普通話（北京語）＝ジュウロン
英語＝Kowloon＝カオルーン
日本語＝クーロン＝ク（九の音読み）ロン（マージャン用語で馴染み深い中国語）
456:珍北齋
10/06/23 15:59:58 TMbuyJvJ0
クーロンはジャッキー・チェンの吹き替えで喚いたいた奴が勝手に付けた地名。
電気物理では電荷の単位として使う。
しかし労働階級にも糞という階層があるんだね。と言っても今の日本には労働階級よりもっと下が存在する。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 17:44:35 pT81OMO0O
今日はえんじ色が前のヤツだったｗ
紫が若くて頼りなかったので黒おばちゃんがめずらしく頑張ってた。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 17:59:08 +yZgBhE40
カオルーンだと思ってた。
九龍で会いましょう（カオルーンであいましょう）は青年漫画誌ビッグコミックスピリッツに掲載されていた柴門ふみの漫画作品。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 21:35:07 +tuy/P0g0
お前らマクドナルドはマックダァナァルとか言っちゃう人？
外国の読みかたを表記しようとしても難しいわけで、
現地いってたどり着ければいいじゃんｗ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 21:40:17 YFDUOn9V0
まああっちの連中も大阪のことタイパンとか言ったりするからな
でもクーロンはいかにも現地読み風で実は日本語というのがちょっと…
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 21:49:35 UWZ4UzWc0
>まああっちの連中も大阪のことタイパンとか言ったりするからな
どこの連中だよww
広東語でも北京語でもそんな読み方ありえないんだけど～
知ったか～～～～オッツｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 21:57:22 +yZgBhE40
例えばなしにそんなにツッコむのも恥ずかしくないか？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 22:00:52 +tuy/P0g0
だから、地名の呼び方なんてどうでも良いって、、、、
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 22:02:55 UWZ4UzWc0
いやいやｗｗ
ちょっと海外いったからって語学なめてるヤツ多すぎだから
ちゃんとからかってやんないとねｗｗ
でもタイパンだよ？タイパンｗｗｗ
あり得ない語感なんだけど～
465:珍北齋
10/06/23 22:11:36 TMbuyJvJ0
今まで大阪のことは基地街と思っていたけどタイパンなんですか？
いつからタイパンに変わったのですか？
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 23:08:03 WbBYqXWN0
旅行板でやれば？
467:460
10/06/23 23:16:00 V88tkwc20
>>461>>464
確かに俺は広東語も北京語もできないけど、この話は出典がこの本
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
なんで、少なくとも２ちゃんで他人貶して喜んでる奴よりは信用できると思うけど。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 00:37:08 TUrq3ASU0
広東語じゃ大阪はdai baanでダイバンだろ。香港に住んでただけだから北京語は知らんけどたしかターパンじゃなかったか？
あり得ない語感とか何でそんなに必死なんだろ。CXと関係ないし広東語スレッドでやれよ。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 01:36:58 XRzuR2Lr0
いやいや、広東語スレッドとしてもお断りだろう
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 01:58:24 uI9Od7p40
広東語スレッドなんてあるのか
さすが２ちゃんねる。。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 03:07:17 qWF11cAZ0
>441
421ですが、さんくすです。
自分も金数年持ってて、昨年一気に緑落ち・・・
更新期待します。ダメもとで
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 03:19:48 5wG6tPw40
なんだと！
タイでパンツが何だって？
パンツ履かないでグラスフロアで踊ってるのはバカラだ。
意味不明失礼。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 16:35:11 1rsGb4QN0
>>433
聞くは一時の恥、て、聞かれてねえけど...
ほんとは:
カラトリー
↓↓↓
カトラリー (Cutlery)
ていうのね。
次は胸張って、使おう!!
474:珍北齋
10/06/24 17:27:05 UnMeZ78a0
>胸張って
全く逆で、寄せて上げた方が良いな。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 18:25:52 KWtsRtGP0
>>474
このコテ、なんでいつも下品なことしか言えないの？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 19:51:10 Bo8XRL3e0
こんばんは。
マイルを特典航空券に変えようと思い、アジアマイルのサイトから手続きしているのですが、
何度やっても、エラーが出てしまい、予約できません。
問い合わせメールの返信も来ません・・・。
そして 00531 85 3747 に電話かけるも、「使われておりません」と！
特典交換するのが初めてなので困っています。
１週間後に香港往復したいのですが、ギリギリすぎるのでしょうか？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 19:57:44 aMP5xlRz0
国際だから、最初０１０だったかな
不安ならｸﾞｸﾞﾚってね
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 20:01:20 Bo8XRL3e0
>>477
ありがとうございます。
ググって
URLﾘﾝｸ(nobudirect.doorblog.jp)
ここにそのままかかるって書いてあったので。
010 つけてみます。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 20:02:42 Bo8XRL3e0
連投すみません。
だめでした。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 22:04:23 r4JrYpLz0
例えばKDDIからなら001 010 のあとに
00531 85 3747 じゃないかな。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 22:13:58 Vn/+AjS50
>>479
掛けているいるのは家の電話から？携帯から？
00531で始まる番号はKDDIの国際フリーダイヤルの特番だから、NTTフレッツのひかり電話やau以外の携帯
からは繋がらないよ。
周りに一般のNTTのアナログ回線の電話がなければ公衆電話から掛けてみな。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 22:17:54 Bo8XRL3e0
>>480
>>481
レスありがとうございます。
かけたのはまさに、フレッツひかり電話です。
祖母の電話は一般の回線なので、そこからかけてみます！
「使われておりません」なんて言われて不安になってました・・・。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 22:50:41 cxWYwiCg0
俺もアジアマイルの特典交換について質問いいですか。
JAL便を申し込もうとしていて、トップアップマイルを使おうと思うんだけど
これって、ネット上の特典申込書に希望の日付と区間、便名を書いておけば、勝手に適用になるの？
申し込んだけど、マイルは減算も加算もされないし、申込控えみたいなメールも来ないから、なんか心配。。。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/25 01:41:21 zXPqS7NP0
国際電話のかけ方忘れてたｗ
携帯なら「＋」＋「国番号」・・・ で駆けられるが
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/25 16:52:09 FTsLEvx70
>>483
トップアップ
＞ご希望の特典交換に必要なアジア・マイルの最低70％が口座にあれば、
＞足りない分を2,000アジア・マイル＝60USドル単位で購入することができます。
URLﾘﾝｸ(www.asiamiles.com)
----------------
自分は使ったことないんで推測だけど、
まずマイルを買って、特典航空券が利用できるマイルに達したうえで特典航空券の申し込みをして口座からマイルが引かれる、
という流れだと思うけど。
486:476
10/06/25 21:52:07 onKcU/2/0
交換できました！
昼に公衆電話からかけました。
ガイダンスが流れました！
しかし、オペレーターには繋がらず、少ししてから折返しかかってきました。
ありがたい。
日本語の話せる香港人？で、かなり流暢に案内してくれました。
無事予約できました。
レスくださったみなさま、ありがとうございました。
487:483
10/06/25 23:57:19 RO6mh3iN0
>>485
俺もそう思ったんだけど、トップアップマイルの説明だけで、買えないんだよね。
だからとりあえず、希望の路線で申し込んで返事待ちしてます。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 09:34:16 BHgdyNxG0
うちの電話もフレッツひかりで００５３１で始まる国際フリーコールの番号に
かからず、どうするべ？と思ってたら、友だちにおしえてもらって、
ソフトバンクのケータイでもKDDIに登録したらかかった。
電話で国際モバイルなんとかに登録して３０分後にはかかるようになった！
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 09:46:04 3/8nRLKV0
夏休みに香港からパリまでCXのビジネスで行くのですが、HPで座席見てたら隣の席と話できないのかなって
不安になっています。子連れなのでちょっと心配です。実際のところどうなんでしょうか？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 10:00:39 h+iobhBB0
貴方の不安は
的中です！！！！
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 10:55:32 Zx2XtdTe0
>>489
新型の斜め向きならミリ
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 12:22:50 Sa5UiV460
ビジネスクラスだけにビジネスに便利な配置ｗ
かといってあの配置でないとフルリクライニングは難しいのかも。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 12:27:07 7ODzWKCo0
寝台列車のように２層や３層にするとか
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 14:54:01 3/8nRLKV0
489です。
みなさまありがとうございました。
子供と楽しくおしゃべりしながら食事って難しそうだけどゆっくり休めそうです。
エールフランスはフルフラットだけど普通の配置でした。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/27 05:41:31 N8Jd7jIA0
羽田香港線は一日二往復で、具体的な時間はどうなるかな？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/27 06:48:07 11Ndycl00
>>493
カプセルホテル式な寝台があればうれしいかも。
世界初「エコノミースリーパー」として売り出せばいい。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/27 06:52:12 QFNKuAJG0
エコノミースリーパーは既にNZが発表してるが。
シートは違うけどな。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/27 07:42:01 cCxyTZES0
ビンボーにはハンモック・スリパーで十分である。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 22:05:17 l6IMNrBm0
ハンモックスリーパー乗客、シートベルト着用も乱気流で天井激突で死亡。シート設計に問題か・・・
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 22:11:46 z6f6X/sQ0
どちらかというと雑魚寝エコノミーきぼーん。
なぜ船だけにしかないのだ？
シートベルト付きカーペットを装備すればOK。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 22:18:16 FH5nX+5+0
オナニーはばれる？
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 23:48:58 KndGvjVo0
>>501
計器に影響が出る恐れがありますので、性器の使用はご遠慮ください。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/29 17:52:00 n7G7owB+0
いい流れになってきたねえ...
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/29 20:21:33 LCRwl62N0
毛布をひざ上にかけて、パンツの上からクリいじるくらいなら大丈夫じゃね
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/29 21:29:04 Bf5ktSP70
猿轡を噛ましておかないと・・・。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/30 22:03:37 OT79BBmI0
サッカー日本代表
日本航空つながりでワンワールドのキャセイ使うのかと思ったら、
明日夕方関空に着くって。
キャセイだと香港着が朝だから、もっと早く日本に着くはず、
エミレーツ使うのかなぁ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/30 22:32:29 DAbdPtWN0
席が取れなかったんでは？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 00:14:33 kdmNCss30
チャーター便ではないの？
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 19:29:25 qJgXIDG60
＞サッカー日本代表
やっぱりエミレーツだったね
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 19:39:02 JjmBkWgG0
皆さんはどちらの国と仲良くなりたいですか
台湾の番組① URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
台湾の番組② URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
台湾の番組③ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国の番組① URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国の番組② URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国の番組③ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
楊丞琳
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
羅志祥
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
林志玲
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
徐若？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【口蹄疫】 台湾、宮崎県に３００万円寄付…台北駐日経済文化代表処
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【反日】 日の丸を引き裂く韓国のロックバンド
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【反日】 少女時代
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
反日ソング 我々の領土に何故来たの
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
fUCk zAPAN（反日ソング）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 20:17:10 6LYAjxta0
たくさんあって面倒だから、お前が決めて良いよ
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 21:05:47 STwHAIby0
じゃあ台湾で
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 21:54:47 9dasEsNq0
丸子に入ればバゲージ・クレームで荷物早く出てきますか？
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 22:08:32 h/Swp7JMi
銀以上になればね。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 23:09:54 mVxrFC/j0
こないだインボラされたけど、ラウンジインビはなし。
銀以上だったらくれるわけ？
ちなみにプライオリティタッグはありだったｗ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/01 23:48:15 9dasEsNq0
>>514
㌧。銀以上か・・・。加入しても上級にならないとダメなのね。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/02 08:12:36 2C8+qkbQ0
お金を払ってマルコ会員になって、銀丸子取ってもボーナスマイルは一切ない。
有効期限も一切延長されない。サファイアでもない。
金丸子取っても翌年乗らなければ一気に平会員。
L,Mクラスなどでも１００％加算されるのはメリットだけど、
アドバンテージプラチナならキャセイでもボーナス２倍・実質無期限。
上級クラスに乗るのなら丸子会員である意味なくね？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/02 09:11:37 DOnhmItD0
台湾のweekend saverは、発売終わったのかな？あれが無いと、CX乗る意味ないのにね。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/02 09:15:53 gqSEwQG1i
あとはギャランティかな。
あれ無くなったらほんと金以上の意味薄れる。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/02 11:56:24 rL30jc8X0
>>515
インボラでラウンジインビがないのは当たり前。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/02 13:58:43 EeOMgAUO0
>>518
出てるよ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/02 21:36:15 Vu7/Dp5V0
＞５１８
あるみたいだけど、前よりお得感がなくなったね。
台北発もかなり値上がりしてきた気がする。
最近CXいいみたいですよ。結構満席の便が多いってCAが言ってました。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/02 21:59:02 OKnP/JuL0
チョン客が多くなった気がする。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/03 01:32:08 MwQNYPFk0
朝鮮人はドラゴン航空に隔離できないのか？
あの変な音きくと吐き気がするんだけど
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/03 09:51:42 BhGfSBfE0
新型シートが登場して、もう何年になる？
フルフラットなんて、もうボロボロだよ・・・
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/03 11:50:02 pbrypjPo0
いつの間にかキャセイで南米行きの航空券が出てる。
（途中からメキシカーナ又はラン航空利用。もしかしたら航空券はCXコードかも。）
Yクラスの北米行きは成田発の設定がないけど、南米行きは成田発の設定もあり。
URLﾘﾝｸ(www.cathayholidays.co.jp)
NRT-HKG-JFL-SCLを往復すれば３万マイルを越え、一気にシルバーに。
体力が持つかが最大の不安w
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/03 17:05:53 XuPv4Lam0
台北発のIクラスが出てこない。
何度やってもＪクラスが出てくる。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/03 17:26:25 XuPv4Lam0
と思ったらIクラス出た。
う～んタイミングによってIになったりＪになったり・・
使いにくいなぁ。
スレ汚しすいませんでした。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/04 06:02:39 nsQPz27y0
>>520
CXで２回インボラあった。
どちらもJL発券。
自分は、JGCサファイア/OWサファイアのステータス
１回目 チェックインからうpグレード ラウンジ券もらった。
２回目 チェックインしてJLのステータスカードでラウンジ利用中に、
ラウンジ内の放送で呼び出されて、うpグレードになった。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/04 09:17:27 P4Vg8VKi0
どっちにしろ丸子銀以上かサファイア以上でなければラウンジは使えないだろ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/04 11:32:30 9VkgrFDCO
>>520
インボラアップではラウンジは駄目なんですか？
これは他社でも同じですか？