10/08/05 16:25:46 asHwG/bDP
>>131
欧米へ片道35000マイルも払うなら、普通にC特典航空券をレギュラーシーズンに
6万マイルで発券するのと大差ない。東南アジアも同様に1万マイルの差。
総合職(自分達)の人件費は削らずに、委託や乗客へのサービス削るのに躍起になっている穴が
131の思うような、手間だけかかる仕事をする余裕なんて無いと思うけど。
Cへのup目的で航空券買うなら、海外発Sクラス利用が最凶と思う。
試しに、コメントカードでも送ってみれば？
10/08/05 16:25:46 asHwG/bDP
>>131
欧米へ片道35000マイルも払うなら、普通にC特典航空券をレギュラーシーズンに
6万マイルで発券するのと大差ない。東南アジアも同様に1万マイルの差。
総合職(自分達)の人件費は削らずに、委託や乗客へのサービス削るのに躍起になっている穴が
131の思うような、手間だけかかる仕事をする余裕なんて無いと思うけど。
Cへのup目的で航空券買うなら、海外発Sクラス利用が最凶と思う。
試しに、コメントカードでも送ってみれば？