10/07/30 11:22:57 fvWfFDVE0
>>344
それに対して、国土交通省が「それにかかる人員、費用を負担しる。」といったら
あっさりと神戸市は引っ込めた。
これ以上延長すると勤務体系が2交代→3交代になるなどで費用が跳ね上がるが、
その費用を、関空伊丹と共通だから国土交通省が出すべきとか言って、そりゃ国土交通省側は嫌だというよ。
まあプロ市民が強すぎる神戸ではこれ以上の費用負担は格好の攻撃材料になるしな。
10/07/30 11:22:57 fvWfFDVE0
>>344
それに対して、国土交通省が「それにかかる人員、費用を負担しる。」といったら
あっさりと神戸市は引っ込めた。
これ以上延長すると勤務体系が2交代→3交代になるなどで費用が跳ね上がるが、
その費用を、関空伊丹と共通だから国土交通省が出すべきとか言って、そりゃ国土交通省側は嫌だというよ。
まあプロ市民が強すぎる神戸ではこれ以上の費用負担は格好の攻撃材料になるしな。