09/12/21 23:55:33 wQpnQfwH0
>>1
乙
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 00:15:29 LhvdJMSe0
県都長野市に空港を設置しなかったのが最大の失敗
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 00:21:11 PijU+xJX0
うんこっぷりではいい勝負といわれている静岡空港も
静岡駅から高速つかってバスで55分だぜ
立地条件って大切だよねー
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 00:29:42 ZkT9juis0
松本駅から30分だけど
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 00:41:03 LhvdJMSe0
長野駅から連絡バスがない
車で飛ばしても1時間かかる
無理して利用しようと思っても便数がない
新幹線で羽田へ出るわな
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 00:48:55 /ooDYLDb0
まだ続くのかよｗ
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 02:06:47 WtjPBLAg0
希望の星FDAの現実
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
動員の準備は良いですか？
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 06:14:44 MzUMvaFz0
こ、これは・・・。
みんな、乗ってあげよｗ
そういや、松本山雅がJFL昇格したね！
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 08:07:24 JQf4vw770
クソスレあげた>>1は新型インフルエンザで死ね！ クソ空港は松本の恥だろうが
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 12:33:37 TEUHixOs0
別に？
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 13:59:52 BIHcvUEL0
松本便はＦＤＡで１、２を争う優良路線になるかもｗ
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 21:52:51 kIvg98sK0
>>8
俺が今年の夏に乗った稚内ー丘珠線よりも酷いな・・・
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 23:16:20 xMLsoPGFO
伊丹便もなんとか存続してほしい。
サーブ機程度の小型機で充分なので松本側からも利用できるよう最低２往復はほしい。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 23:50:10 TEUHixOs0
伊丹便はいらないなぁ
理由は単純で大阪人が嫌いだから
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/22 23:53:14 fQtWJxkpO
>>9
空港に一番近いスタジアムだな。
いっそのこと遠征用をかねて山雅エアとか設立したら？
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/23 09:31:38 TveLXhTq0
>>14
松本～関空こそ必要
痛みは不要閉鎖するべき
中途半端の状態で残してなんの意味があるのか
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 05:57:32 yeyStMHcO
松本～近畿への空路は不要･･･
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 07:53:30 xuoadPc60
利用したことない乞食が現実味の無い妄想をよく書きこむな
マトモな人間がこんなクソ空港使うか？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 11:37:10 37nnwXTs0
>>19
利用したことない乞食は黙れ
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 13:37:38 yah4piVQ0
羽田便こそ非現実的かと思うが
関空に路線が集約されれば各地への乗り継ぎも便利になる
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 15:43:52 AIgVgqpiO
それには関空の改善からはじめないとだから道は遠いね。
やはり現実的には伊丹、札幌を死守か。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 16:58:29 Qq8kLBCTO
だから大阪は不要と何度いえばｒｙ
ＦＤＡは大阪便は引き継がないと言ってる。
大阪～松本だけで新規に参入する企業なんてありえない。
結局鉄道で十分ってこった。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 18:31:12 xuoadPc60
お天気次第のクソ空港は使えない
ＦＤＡ撤退も時間の問題 早く潰せばいいのに役立たずは
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 18:48:48 37nnwXTs0
>>24
利用したことない乞食は黙れ
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 19:09:30 xuoadPc60
>>25
知的障害者は紙ヒコーキでも飛ばして遊んでな
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 19:14:13 a7HK37jXO
>>25
毎日利用しないこじきも黙れ(笑)
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 19:17:45 37nnwXTs0
>>26
利用したことない乞食は黙れ
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 21:15:03 ajlsniQb0
>>26
中立静観派にまで非常に悪い印象与えちまったなｗ
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/24 21:39:49 Qq8kLBCTO
荒らすなよ
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 16:53:39 9I5h1Wvy0
ココはエアラインのスレだぜ スレ削除依頼出せ
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 18:15:39 QFZnq5v80
↑頭大丈夫？
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/25 21:27:44 sb7p/8STO
福岡･札幌→羽田か中部利用でええ･･･松本に残す意味って無いだろ？
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 08:59:13 CpeI5Ch5O
FDAは静岡でも散々なのに、松本路線なんぞに就航しなくて良いのにね････
どーせ搭乗率保証や利用促進に金品ばらまかれ湯水ごとく税金が使われるの違うか？
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 09:58:45 3ojkz7cd0
低能な長野県人へ
糞空港のスレは空港・船舶スレに建てろよ ボケ！
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 11:31:37 1+S4QVGO0
>>34
できるだけ補助してくれというのは確実（PR、カウンター設置、発着料減免）
搭乗率保障はたぶん求めないと思う（ここの社長は格好つけて数字に対しては生ぬるい考え）
静岡空港のJAL撤退便継ぐだけで精いっぱいなんだがねぇ
まぁ静岡－札幌も引き継ぐ可能性も高いし長野経由で1周できるようになれば多少は楽になるが
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 13:44:33 +JdGt0h/0
>>35
空港・船舶スレってのは何処に有るんですかぁ？
ﾌﾟｯ
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 16:40:52 CpeI5Ch5O
しかし鈴与エアは空席だらけで飛んでる赤字路線ばかりなのに、鈴与は赤字を埋められ程経営に余裕有るのか？
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 18:41:25 QqP8Mf3CO
あるよ。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/27 20:06:06 90kujfzE0
>>36
答えはノーだ。
空港維持のための路線維持だから資金ショートまで延々と税金をつぎ込んで行く
以外の選択肢は残されていない。
サラ金が貸してくれないから闇金に乗り換えるような馬鹿げた話だしね。
>>35
いっそ車板とかの方がいいんじゃないか？
エアラインが飛ばなくなればサーキットにでもするしかなくなるから
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/28 18:47:58 bTnomXD70
クゥー！通ぽくてカックイーッ！！
>エアラインが飛ばなくなれば
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/28 21:54:34 28hpW7K10
ていうかそういう板だし。
基本的に「座席」の話をするところなんで「滑走路」や「飛行機」を
唯物論で語りたいならそっちの板に行けばいい。
来年の年末には唯物論で座席を語ってそうな気もするけど・・・ ＞このスレ
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/28 22:14:07 UL+gySwA0
折角の書き込みも冒頭の「ていうか」で台無しｗ
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/29 17:52:50 eTB/Qy13O
松本空港路線は維持に自治体は関与せず市場原理に任せれば？
十分に需要有れば残せば良いし
無ければ廃止したら良いだけ。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/29 18:10:51 FoQ4asGd0
信州まつもと空港のテナント入りに最適な飲食業者。
URLﾘﾝｸ(www.rairaitei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rairaitei.co.jp)
ほぼ全ての店舗で行列ができるほどの人気ぶりで、
昨年度での売上は【１４０億円】を記録している。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/29 18:26:50 JibIgC890
折角の書き込みも無駄な改行で台無しｗ
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/29 20:06:42 cXVLR4cA0
>>42
鉄道を語るときに、車内と駅舎とレールを別個に語る必要があるとでも？
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/29 23:53:57 OVyZZaLR0
航空・船舶板の幼稚レス見てここ来ると必ず賑わってるｗ
>>44
県の目安箱にでもメル突すれば？？
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/30 11:49:36 /hZlcZFEO
地方空港は乗降さえできりゃいい･･･
余計な施設は不要
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/30 18:18:39 NZNlR3/50
グラホは可愛くなきゃイヤだ
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/30 19:04:44 /hZlcZFEO
松本のグラホは一人でおばさんで良い･･･
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/01 20:37:11 gUgPSB8y0
ことしもよろしくお願いします
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/02 20:29:09 mM3j7oTP0
★忘れてはならない事★≪出所：全て当板での記述より≫
●鈴与(関連企業含む)社員の著しい士気低下 社長1人の私物化かつFDA全社員契約社員の処遇
●機内PC使用の搭乗整備士の身代わり処罰事件 結局2人共退職に追い込まれる。
お二人共貴重な一等整備士であった。
整備本部役員は社長とグライダー仲間の航空業界と全く畑違いのド素人Ｓ．Ｔ
グライダー趣味のボンボンジーサンに”グライダー操縦できるから整備本部
任せたよ”というあまりの短絡的人事に絶句！
●誤搭乗インシデントで弱い立場のCA1人を首にして、手打ちとなった実態
=当判断はFDAの素人安全推進委員(ほとんど鈴与出向者)
本来身を張って守る・責任を取るべきグラハン会社＆FDA二重重役Ｋ(鈴与出向者 元自衛官)
は引責せず何のお咎めなし。
FDA101便とJAL3810は5分違いの出発。慌てていたPAXを助けようとCAが違うGATEに案内してしまう。
当日はスポットチェンジでいつものGateではなかった。結果誤搭乗となってしまうが、
CAの責任範囲はあくまで機内。
係員個人を敢えて矢面に立たせるとしたら、責任はJALのGATE係員となる。
ちなみにJALでもFDAでも静岡空港の業務受託しているのは鈴与の子会社であるグラハン会社。
従って個人に責任を負わせるのであれば、そのJAL GATE担当係員であり、当然その責任者である
FDA兼グラハン会社二重重役のＫも同時に引責すべき所。それをFDAのCA１人のせいに仕立てしまい
グラハン会社は責を免れ、Ｋも引責せずに手打ちというとんでもない幕引きとなる。
誤搭乗は少なくとも間違ったWeight&Balanceで飛行した、という事でそうただですまされない
インシデントに対して安全推進委員会が如何に筋違いの判断を下したか、
その素人ぶりは目に余るものである。
なによりその狂った判断で”目の前のお客様を助けよう”とした行動で、云わば”身代わり処罰”
として首を切られる若い女性が人間不信に陥り、その心境は計り知れない。
この大不況・高失業率の中、年の瀬にこの女性の事を既に過去の事、他人事で
忘れ去る人間のクズがFDA上層部連中。
●関係者に無償優待券を大量に配り搭乗率を水増し・嵩上げしている実態
一時のＬ/Ｆ UPもこの影響と思われる。(12月に入りまた大きく落ち込むが。１月などガラガラ。)
JAL・ANAの株優流通とは訳が違い、正当性が無く悪質そのもの。
搭乗率のうそで塗り上げた見せ掛け嵩上げより、落雷かバードストライクを理由に長期間
暫く就航しない方が燃料費・公租公課・乗務手当等を節約でき反って得策なのでは？
●自分に意見する航空業界出身役員は、目の上のたんこぶとして即切られる。
益々孤立化・裸の王様化に陥る。脇にはグライダー仲間の全く畑違いの
何の役にも立たない高給取りしか残らなく、人事面でも私物化。Ｓ．Tと前出Ｋ
●航空機購入・格納庫等施設整備の無利子融資を、天下り団体を通じ自ら県に申し立て、
つまり ≪物乞い≫ し実現化。
これが「県民への恩返し」という形か。 税金を使っているという認識が全く希薄。
社長いわく「代々お世話になっている県民の皆さんに恩返しがしたくて敢えて当事業を立ち上げました」
●当初JALに対し、”価格の設定の仕方がおかしく是非指導したい”と言った舌の根が乾かない内に
共同運航という形態で、JALに1機毎買取って貰い販売・営業はJALに丸投げ、さじを投げる。
”矛盾”という言葉しかない。
●JAL・ANAが撤退する空港・路線を低コストでより小型機で運航させればペイする、という極めて単純な方程式に縋る。
そもそもジェット機の機体が多少小型化されても運航コストはほとんど変わらない。管理コスト・パイロット/運航整備士数,コスト等々。
むしろ提供座席数が多い方が１人当たりの単価を安価で設定できる。勘違いも甚だしい。
本当のローコストを追求するのであれば、格段に安いターボプロップのプロペラ機(ATR72 or ダッシュ８)にすべきところである。
県民の翼と言って、どんどんその県民の税金を使って機材を増やして、不採算路線・空港を就航していこうという方向性は
ズレてるとしか言いようが無い。
ただ単に就航当初から不振に継ぐ不振に喘いで来たのが、何やら突然大手が撤退する長野県や関空株式会社が、向こうから
お願いに来る事に何か優越感に浸っていたいだけのチンケな感情だけの判断で破綻の道を突き進む。
この会社が破綻しようが自己責任の問題で済むが、自己責任の範疇を超える県民への迷惑の転嫁はお構いなしである。
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/02 20:43:49 Si06Apdj0
>>52
こちらこそよろしくお願いいたします。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 01:00:48 AIUQrD0e0
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 08:44:00 AaINBuJUO
本来、松本空港はJAL撤退で試合終了なのに、泣きついて延長戦にして更に満塁ホームラン！！
ダメージを更にでかくしてから試合終了にするつもりらしいね･･･
鈴与しか就航してくれない時点で終わってる･･･
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/03 10:57:42 EklWqYd90
>>56
松本空港にとって満塁ホームランは「打った」のか「打たれた」のか？
長野県の認識では、たぶん前者だぞ。
というか県庁的には、今年は村井仁の改選だから手柄と言うことにしたいのだと思うが。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/04 08:01:16 LCAguCJ10
こんな役立たずなクソ施設に自己主張するのは松本の恥
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/06 20:31:42 hZBx8FLy0
ホントに必要なモノには価値がある
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/06 20:39:02 MOex0EDy0
「羽田空港と松本空港をつなぐ空路の可能性」～横田空域という見えない壁～
> 実はその最大の「被害者」は松本空港であり、路線の設定すらできないことになり、
> 結果的に飛行場存亡の危機に見舞われることとなっているのである。
URLﾘﾝｸ(www.mutai-shunsuke.jp)
被害者面してるけどそんなもん前からわかってる事だし・・・
いかに無計画に空港作ってきたかという現れだな。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 00:15:46 AZm7rIjf0
つか房総半島を使わずに羽田離着陸をしたら騒音問題が大変だろ。
騒音対策で東京湾上空を使ってるのに、すべては米軍の悪行らしい。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 00:46:43 rnAN5U4T0
>>60
新幹線で2時間弱でいけるトコロなら羽田便なんていらないんじゃね？
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 07:01:30 MRvzj+fs0
松本からだとあずさで3時間超。それが羽田直行で30分になるという幻想話。
そもそも費用考えないでリニアの駅まで作れとか言ってるところだし。
“我田引鉄”リニア新幹線で長野県が迂回ルート強硬主張
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
まあこんなくだらない事に労力かけるくらいなら血判状持ってホワイトハウス
に直接乗り込んだほうがいいな。
一知事のクビで横田聖域を一部崩せるのなら安いモンだ。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 16:01:21 o89RTf3QO
リニアは直線で敷設と決定してる。
飯田通す方が南信地域にもメリット大きい。
松本は中央線や高速あるだけで十分だろ･･･
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/07 23:18:08 eI4RxyMy0
横田の被害者が松本とは笑った クソ以下にそんな価値欠片もあるかよ（ｗ
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 00:30:06 cqO2Fprq0
日経ネットplusより
JALの路線引き継ぎに名乗り FDA社長に聞く
―引き継ぎに当たって、長野県などに対し何か条件を付ける考えは。
松本空港への就航を約束しているわけでなく、まず採算性と飛行条件の問題をクリアするのが前提だ。
長野県とは支援条件についてまだ具体的な話をしていない。
現在午前９時から午後５時までと短い松本空港の開港時間を延ばす要請をするかもしれない。
着陸料については、当社にとってよいお話をいただけると思っている。
松本―札幌便は北海道の冬の気象が厳しいため、冬を除いた季節運航となるかもしれない。
松本―札幌、松本―福岡の両便を引き継ぐのであれば、国に対して支払う税金の軽減措置など、離島路線と同様の支援を国に求めていきたい。
JALが撤退した場合、鉄道などを乗り継いで同じ場所に行くのに大変なコストと時間が必要になる。ある意味で離島と同じだ。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 00:52:22 tzWwad+/0
まるでマッカーサー気取りだな。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 04:50:58 n+8eQtnU0
松本に中央線は通ってないだろ。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 17:02:26 +doGIBeC0
長野県とＦＤＡ→乞食とチンピラ
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 21:06:28 tzWwad+/0
サラ金から闇金への華麗なる逆モーダルシフト
それがFDA参入
何にせよ単なるメンツか惰性だけでやるならやめた方がいいと思うけどね。
食い物にされてボロボロになって音をあげてやめるか、むこうが経営破綻
するまで堪え忍ぶかどっちかのパターンしか残されてないから。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 21:06:42 OCTwdOsk0
>>60
ムタイどうしようもないな・・・。
長野県の不幸は立地でも気候でもなく、まともな政治家がいないことだ。
>>64
迂回ルートを主張しているのは政治家だけ。
松本・諏訪から飯田駅までのアクセスを強化するほうが、県民にはメリットが大きい。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 21:57:27 ORNU6/eg0
>>71
>松本・諏訪から飯田駅までのアクセスを強化
ないないw
超蛇行飯田線の改良にいくらかかるんだよ？
日常の足として使ってる沿線住民の同意は得られるのか？
そんなムダに大金捨てずにあずさ保守で十分だろ
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 22:34:33 tzWwad+/0
まあ飯田や松本の東京アクセスならバスがあれば十分だろうしね。
時間と距離はどうにもならないだろうけど片道3000円くらいで済むんだから
恵まれてる方だ。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/08 23:35:50 hRRyTUBJ0
>>68
正確には篠ノ井線だろ？でも あずさは中央線の特急だし。
松本ごときにリニア不用。直線で造れ。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/09 00:50:39 fsc+966F0
>>72
71だけど、
どうせ同じ我田引水を主張するんだったら、
リニア直線案に徹底抗戦→代替案として飯田線の改良を持ち出させる、とか考えないのか？ってことよ。
リニアを曲げる工事費（＋利用の伸びない諏訪駅の永続的な維持費）より、
飯田線改良する方がずっと安く済むだろ。
JR東海としても、岡谷～飯田を高速化してリニアへのアクセスを良くすれば、
松本～諏訪あたりからのあずさ・高速バスの客を奪えたりとか。
・・・まあ所詮はヲタの妄想だけどさ。
でもリニア一辺倒で自分の手柄を立てることしか考えてない政治家が多すぎて。
まずは県民の利益を考えて欲しい。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/09 02:21:02 CvAFzUJr0
つか、航空機並みの速度で対航空機を考えると、東京の次は名古屋なんだよな。
時間と本数考えると追い抜きもない。
途中駅を作るにしても所詮メンテ用。いちいち減速していられない。
真っ直ぐ作ればいい。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/09 14:25:05 4nJ/HaKZ0
松本は空港より新幹線が相応しい
北陸新幹線は上田から松本を通り北アルプスを貫通させ富山へ向かうべきだった。
上越経由は無駄に遠回りで新潟県にはゴネられいい事がない。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/09 15:06:03 KzLT/74Z0
>>76
それ考えたら東京ー大阪ノンストップが基本
半数を名古屋と山梨に停車
が妥当
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/09 15:21:39 v9aGPKAT0
そのへんがリニアの限界なんだよね。
最高速度がそんなに出る訳じゃないから距離が遠くなれば時間的なメリットは
なくなるし途中で停まってしまえば時間的なメリットは更に削がれていく。
名古屋あたりで止めておいて他国にシステムを売り込むショーケースにする程度
のモンだ。
ダラダラ路線を延長するより今よりもっと便利な場所に空港作る方が未来の交通
インフラへの投資としては無難だと思う。
もちろんそれでは土建屋発想とは相容れないだろうけど。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/09 16:12:12 5oAi1Uia0
信州まつもと空港、飛行機遅れてもバスが連絡しないからおかしいなと思ったら、
空港専用直通バスじゃなくて普通の路線バスでワロスｗ
村井駅行きのバスはHPではアクセスページに載せてるのに空港内には案内すらないのな
あとでそんなのあったの知って、何十分も松本駅行きのバス待ってて嫌になった
てか、あんな閑散とした空港バス停に乗り入れさせてもらえない村井駅行きって…
空港関係者、プライドより大事なもの考えろよ
んで、お茶でもと思ったら、福岡便の到着時にはもうレストランも閉まってたし時間持て余したよ
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/09 16:56:16 SlAoTFig0
>>80
利用者視点のサービスも提供できない田舎者が空港を持つとこうなる典型。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/09 22:44:52 rtgIujOK0
>>80-81
つか、もともと空港連絡バスはあったんだけど
運行会社のアルピコが私的整理されて、なくなっちゃったんだよね。
県内のバス輸送を独占する企業がつぶれかけている時点で空港どころじゃないんだけどさ、
県庁も空港の利用率がどうこう言うなら、県の責任で連絡バスを維持させるべきだったよ。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/10 00:29:15 4+CQh03g0
バス路線なんてせこい事言わずにリニアの駅を誘致しろよ
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/10 00:41:34 UDrAq2bi0
見返りで在来線廃止すると確実に町ごと死ぬからなあ。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/10 00:59:50 QexAEQly0
ＦＤＡが就航しても路線バスだけじゃ厳しい
乗り合いタクシーくらい設定しないと
長野や諏訪方面にもほしい
地元民は車で来るから関係ないと思っているだろうが
県外からの客を迎える気があるなら空港から先のアクセスも考えてほしい
>>80
酷い話だな
流石はお役所空港ってもんだ
ターミナルビルにも指定管理者制度導入できないのか？
村井へ行くコミュバスは空港内を経由するべき
松本空港入り口バス停なんて昔のターミナルの入り口があった場所だぜ
それこそ不要
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/10 09:37:42 ktJ/br5s0
確実にリニアいらないなw
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/10 10:57:02 OzopypV20
諏訪ルートじゃないと作らせないけどねw
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/10 12:36:20 4f7fyqTZ0
ＪＲ回数券 松本・東京４，５００円 長野・東京７，４５０円
あさまも昔は安かった 時間はそうは早くなってない 在来線で東京行ける松本が勝ち
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 16:16:10 ScyTfkSZ0
>>88
あずさ最終の新宿発21時 vs あさま最終の東京発22時
あずさ始発の新宿着10時 vs あさま始発の東京着8時
運休率に至ってはもはや勝負にならない。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 17:52:54 1LAkE/cm0
＞在来線で東京行ける松本が勝ち
＞在来線で東京行ける松本が勝ち
＞在来線で東京行ける松本が勝ち
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 19:13:50 JLhi+nZG0
長野市民大発狂ｗ
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/11 22:48:22 5iiMFTIK0
特に八王子・立川等多摩へは中央線が便利 かつてあずさは長野発の新宿、成田行きがあった
長野発松本経由の時点で松本の勝ち 高速も国立、調布ＩＣへ中央道経由 圏央道使うけどね
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 10:10:47 /7kdbKBB0
勝ちとか負けとか基地外ですか
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 13:35:17 ju+r564E0
絶対的なものじゃなくて、ある一面で勝れてる。 てことだろ。
総合的に言ったら松本が勝れてるのは絶対的と思う。 オレ長野市民。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 13:54:36 gCyFtOmR0
もともと文化の違う長野と松本で優劣を語ったところで数百年の戦いに結論は出てこないわな
空港や今後オリンピック関連の箱物をどうする？という点では”県”としての問題なんだから
勝組のいない負け組同士ってことなんじゃね？
リニアなんて・・・お察しってところだし
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/12 16:00:33 /7kdbKBB0
松本空港の話する気がないならスレなんて立てないでください
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 00:10:58 oH/LBOVu0
>>89
上りあずさ始発は9:13に新宿着なんですけど
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 00:50:55 lpg0YUyz0
>>97
飯田からの高速バスより到着が遅いとは・・・。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 12:55:03 MW9qyAxz0
つうか、実質エプソン専用エアポートだよな＞松本空港
一般の定期便より、エプソン便の方が就航先が多いって（ｒｙ
エプソン便受託しているＮＣＡに頼んで、
調布～伊豆諸島便のお下がりアイランダーで、
八尾便とか飛ばしてもらったら？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 13:59:16 CrtAjZ+m0
10人のりヘリコプターで羽田か立川あたりに定期便飛ばせば採算とれるんではないか？
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 14:04:52 /hKXTTvlP
それだと空港は要らな（ｒｙ
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/13 17:03:25 3IRjteO90
命名権売却すればいいのに
信州エプソン空港とかまじかっこいいじゃん
徳島アホ踊り空港よりマシ
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 12:01:53 RfGjSgGF0
ＦＤＡ６月１日就航 松本空港 １９日知事ら搭乗デモ飛行
ＦＤＡは６月１日から小型ジェット機で、毎日各１便運航する見通し。県の支援策も詰めの作業に
入っており、年間で計約３０００万円程度となる着陸料の減免や、松本、千歳空港へのカウンター
設置費を負担する方向だ。
また、現在、日航の子会社が行っている地上業務についても、県が設備を買い上げるなどの案が
検討されている。県はこれらの費用を２０１０年度当初予算案に盛り込む考えだ。
一方、日航は１３日、路線引き継ぎに際し、運航や整備業務などの技術協力や、ＦＤＡの座席の
一部を買い上げて、日航が販売活動を行う共同運航について、ＦＤＡと協議すると発表した。日航の
幅広い販売網を活用すれば、搭乗率の向上が期待できる。
ただ、搭乗率はダイヤに影響され、利用しやすい時間帯は、ＦＤＡが拠点としている静岡空港の
発着便が優先される可能性が高く、今後の協議が注目される。
ＦＤＡの鈴木与平社長は１９日、同社が運航する小型ジェット機「エンブラエル１７０」で松本空港を
訪れ、村井知事と会談する。知事ら県関係者を乗せて、離着陸のデモ飛行も行う。
ＦＤＡの発表を受けて、松本市の菅谷昭市長は１３日、記者団に対し、「鈴木社長の英断で、
考えていることがどんどん実行され、本当にうれしい」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 12:23:11 SXgZCgNu0
空港建設反対を最後まで容認しなかった静岡県民の英断に感謝すべし
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 14:30:32 KPLw8+SB0
ボンバルディア松本空港へ変更したほうがいいな
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 16:53:56 qlK4rddG0
↓>>45関連スレ
【過剰】来来亭を語るスレ7【接客】
ｽﾚﾘﾝｸ(ramen板)
｢任侠｣…来来亭…｢仮の姿｣一杯目
ｽﾚﾘﾝｸ(ramen板)
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 17:29:47 16i6AC790
搭乗率三割の極悪路線を引き継いでどうしようってのかね。
>>66を見る限りだとものすごく怖い話になりそうだけど。
>まず採算性と飛行条件の問題をクリアするのが前提だ。
さあどうなるやら。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/14 22:51:47 CWxUKUmQ0
【社会】全日空ボンバル機、不具合で中部空港へ引き返す
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
FDAになったら、こういうニュースとも無縁になるんですな～
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 00:34:55 OgHY4T9P0
整備を理由に飛びませんから。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 01:41:51 dK6JEzp10
与平！与平！
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 02:16:26 r8WDiAsl0
てか、念願のジェット化達成じゃんwwwww
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 11:39:09 zXLz/LMh0
村井知事は「問題は機材だが、いろんな面白い展開が将来あり得る。
われわれとＦＤＡがウィンウィン（互恵）の関係になることが何より大事」と語り、
前向きに検討する姿勢を見せた
経済界、松本空港の支援強化 県内４団体、知事に約束
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 21:03:02 Hr+pQZGm0
他人の金で乗る身分の人は、発言も気楽だね。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/15 21:43:34 Aa+qerzO0
ウィンウィン！
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/16 14:53:03 yude5Hs50
>>112
win-winってようするに
村井＝路線維持したお！再選の足がかりができたお！
FDA＝補助金がっぽりだお！
ってことか
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 07:22:51 vE+wKVRxO
航空路線維持に税金使うな！
松本電鉄、長野電鉄やバス路線維持に税金使え！
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 10:23:03 aANUSyk50
携帯の子供は少し黙っててくれるかな？
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 10:56:31 3PLrG2090
＞117より＞116のレスがマトモな件について
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 22:59:45 8vcPn32q0
長野電鉄？あんな田舎の路線なんざ廃止にしやがれ。
だれがあんなの乗るの？かわりに路線バスでいいじゃんｗ
これ以上鷲の爪団のために金使うなよ。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/17 23:35:35 C3K4ebtH0
松本・長野電鉄→無駄
路線バス→無駄
信州まつもと空港→無駄
諏訪リニア→（東名間の余計にかかる時間が）無駄
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 00:39:28 AcMsq6vK0
>>120
信州人の排他性自体が最大の無駄。
122:tom
10/01/18 19:15:27 Th3vjg030
松本空港は必要なし。米軍の基地にしたら。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 20:27:45 a6HNKONI0
アタマの足らなそうな奴ってなんで二言目には米軍基地なんだろ？流行り？？
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 22:58:41 Aw3QKcRg0
自分の隣以外ならどこでも良いんだろうね。
東京周辺は基地だらけ。なぜか報道されないけどね。
首都に基地があるのは当たり前だから？
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/18 23:08:57 qX0YfBZX0
つうことでソープランドにしましょう
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 10:22:05 7HBQzOKl0
ついに長野県のような税金乞食がJALを食い物にして潰しやがったな。
今度はリニアでJRを食い物にするんだろ。
長野県って本当に害虫に似ているね。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 12:50:40 QIv06ENK0
この国を食い潰して来たのは利権に群がるハイエナ政治家に投票した低能な国民全員
新潟、北海道に比べたら長野県なんか比じゃねえだろ リニアはＪＲ東海が勝手にやるもんだろ
口先で文句ばっか言ってクーデーターひとつ起こせない北朝鮮と同じ馬鹿な国民
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 22:11:47 9VsvSUec0
今日はデモフライトもあり盛り上がってたね
各社トップニュース
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/19 23:40:16 /XUAI2U10
長野県はどこも最低な首長ばかりの土建帝国
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/20 03:43:52 LGZEXuzh0
で？
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/20 10:48:00 VJ1fu/SrO
それで、リニアは直線で飯田に抜ける。
諏訪は寄らない。
松本空港は廃止。
篠ノ井･中央線、中央道が有るから松本は全然困らないね
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/20 16:55:43 JOrIBdXx0
長野新幹線通っているんだから、都心へのアクセスはむしろ恵まれているんじゃねーの？
無理して空港維持する必要性を感じないんだが・・・・・山梨にだって空港ねーし。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 21:38:48 jqgKnBJh0
>>132
やっぱり中南信は遠いよ。
いちど暇つぶしに全国の国立大学所在地～東京までの所要時間をはかってみたんだけど
信州大学（松本市）は一番目か二番めに遠かったｗ
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 22:51:59 0dd/eaY60
どんな計算したんだよw
札幌から東京都心まで４時間かかるぞ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 22:54:56 jqgKnBJh0
>>134
単純に最寄りターミナル～東京のターミナルまでだよ。
（飛行機なら羽田まで、新幹線なら東京駅まで、松本・甲府は新宿まで）
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/23 23:05:55 CHqBULw40
>>135
松本空港に羽田便ができれが東京まで30分で行けるのではないか？と言っていた方と同じ発想ですねｗ
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 00:02:55 ZxVdUOIa0
信州まつもと空港なんているのか？
俺はいつもJR東海かJR東日本を使ってるもんでまつもと空港から搭乗したことが一度もねえｗｗ
エンブラエル170なんて聞いたこともねえぞ？ｗｗ
早くロシアからツポレフTu-204でも買えよｗｗ
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 00:16:10 Dj2chlGq0
羽田線なんて作ったところで
「お金ないから往復6000円のバス使うね」
って話になるだろうしね。
見栄以外の何の目的で空港なんか持ち続けようと思うのかねえ。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 00:51:31 DK64QFtb0
新幹線があるのにわざわざ高速バス使う長野市民と一緒だねｗ
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 01:13:47 b6T2Qm3rP
>>133
にわかには信じがたいんだけど。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 02:11:10 tLal1mX80
那覇-羽田 2時間10分
鹿児島-羽田 1時間35分
小松-羽田 1時間5分
青森-羽田 1時間20分
新千歳-羽田 1時間35分
長野-東京 1時間20分
松本-新宿 3時間
糞田舎ﾏｼﾓﾄwww
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 03:56:00 1EdzQpA/0
くうこうがなくてくやしいのうｗ
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 11:59:06 LqTmjWIx0
>>140
133=135だけど、141さんありがとう。
正確には各地の「医学部のある大学」なんだけどね。
自分は関東出身で信大に進学して、高校の同級生でも各地の医学部に進学したやつらがいて。
そいつらと品川で集まって飲んだときに、話をすると長野県より遠い連中よりも
なぜか自分の方が所要時間がかかってたんだよ。
そんなはずはないだろうと思って後でいろいろ調べてみたら、>>141のとおり。
琉球大の奴よりも時間がかかると判明したときは愕然としたね。なんてとこだとｗ
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 16:40:12 JHYKilN20
信州人てエアラインの意味分かんないの？
月刊エアラインには空港の話題もあるけど２ＣＨには空港スレがあるんだからそこでやりなさい
田舎モンはホント馬鹿だね
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 18:34:50 Dj2chlGq0
>>141
アレだ。
逆転の発想で天皇に軽井沢か松代にでも住んでもらえばいいんだよ。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
「首都への距離」と計算すれば松本も優位に立てる・
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 20:40:37 DFO3p7Ab0
>>143
福島はどうなんだ？
東北新幹線がちかいのかな？
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 22:40:55 hbH5D3fg0
>>146
東京～福島は東北新幹線で1時間40分。勝負にもならん。
ちなみに仙台でも2時間。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 23:50:05 DFO3p7Ab0
東京駅まで時間的に一番遠いのは和歌山の山の中らしいけど
大学となると信州大学なのか・・・
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 10:44:20 PehRyRy70
木曽南部・下伊那の住民は中部空港を使うし、もし横田が民間に開放されたら、
諏訪・上伊那の住民も横田に流れる。さらに北東信の住民は松本空港など使わないし。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 12:42:06 q6mcKIvq0
>>148
信大を長野市に統合すれば解決
学生も松本なんか行かなくていいし、信大病院もより発展するだろう
中の人はそういう方向だが糞ましもと土人が妨害して・・・
サッカーもサイトウキネンも全部長野に集めればいいのに空気嫁ましもと
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 16:14:28 8xNSiDNV0
北アルプスをみる（映像･写真等）のが趣味で、
先日も飛行機の窓から見たいが為だけに札幌松本を往復しました。
私が窓に顔をくっつけて必死で見ている時に後ろのカップルは、
「山ばっかだねぇ・・」とつまらなさそうに言っていましたが。。；
松本の駅前通りからも[槍ヶ岳]の先っぽが見えることに感激でした。
空港ではJAL職員（時間空きと思われる整備服姿）が飴を配ったり、
離陸時には地上職員が[ご搭乗有難うございます]の
大きな横断幕を掲げていました。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 21:21:45 9DImlo4G0
>>151
そのカップルが興味ある事にあなたは無関心かも知れないね
いかにも自分が高尚なような言い回しに違和感あり。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 23:53:47 z9jl4V310
>>150
143だけど、町の雰囲気暮らしやすさだけいえば松本の方がいいんだけどね。
だから松本で学生時代を過ごせたのはよかった。
でも利便性と東京へのアクセスは圧倒的に長野。
だから社会人になったらやっぱり長野だね。
まあ、まともな進学高がない時点でどっちでも子供は育てたくないけど。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/26 23:53:48 z71bVFfC0
>>150
長野市は新市民会館と女子サッカーに力入れてるって聞いたけどｗ
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 09:16:03 Kta9Y+SD0
>>152
いえいえ。私はただ、
『松本線は登山しなくても穂高・槍ヶ岳を眼下に見れて貴重な航路。
自分が眼を見張ったと同じく、
誰しもが富士山を見た時と同じく感激してるだろうと思ったけど、
ﾂﾏﾗﾅｲと思う人も居る事に初めて気がつきびっくりした』
と言いたかっただけです。
ん～～、まだ説明が足りないのかな？
間違っても上から目線なんて事じゃないのですが。。
上から目線で槍ヶ岳に感激しただけです^^;
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 15:30:04 xjPxSc5SP
>>148
たまには小笠原を思い出してあげて下さい
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 16:41:20 ziowdykU0
信濃守護小笠原氏の事か？
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 21:35:42 LqyvyKNv0
福岡にもパルコ出来るらしいから、何かコラボやってもらえばいいのにｗ
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 22:07:03 HKboKEzb0
FDA 4月５月のダイヤ発表。
URLﾘﾝｸ(www.info.fujidreamairlines.com)
（パターン１）・静岡→小松→静岡→札幌→静岡→福岡→静岡
（パターン２）・静岡→福岡→静岡→鹿児島→静岡→小松→静岡→福岡
（パターン３）・福岡→静岡→熊本→静岡（昼寝）静岡→福岡→静岡
このパターンを廻して機材を運用するんだろうけど、６月以降に
松本＝福岡、松本＝札幌が入ってくると、機材繰りが
かなり苦しくなりそう。
（静岡＝福岡の昼便を削って対応？）
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/29 22:24:42 snrQ8jspP
JAL E170のレンタルとかは有り得ないのかな？
引き継いでもらう訳だしさ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 08:48:15 TPD45MWb0
>>159
一回静岡福岡往復が多くないか？
0835 0930 1000 1055 1120 1300 1335 1530 1605 1730 1805 1930
静岡→小松 小松→静岡 静岡→札幌 札幌→静岡 静岡→福岡 福岡→静岡
0850 1015 1050 1215 1240 1410 1440 1615 1645 1740 1810 1905 1930 2055
静岡→福岡 福岡→静岡 静岡→鹿児 鹿児→静岡 静岡→小松 小松→静岡 静岡→福岡
0740 0905 0930 1100 1125 1255
福岡→静岡 静岡→熊本 熊本→静岡
これだったら以下みたいなのでいけるでしょ。時間は適当。
ただ札幌便がとても使いにくいな
0835 0930 1000 1055 1120 1300 1335 1530 1605 1730 1805 1930
静岡→小松 小松→静岡 静岡→札幌 札幌→松本 松本→札幌 札幌→静岡
0850 1015 1050 1215 1240 1410 1440 1615 1645 1740 1810 1905 1930 2055
静岡→福岡 福岡→静岡 静岡→鹿児 鹿児→静岡 静岡→小松 小松→静岡 静岡→福岡
0740 0905 0930 1100 1125 1255 1330 1455 1525 1650 1720 1845 1915 2040
福岡→静岡 静岡→熊本 熊本→静岡 静岡→福岡 福岡→松本 松本→福岡 福岡→静岡
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 10:25:13 WzshrCHP0
朝夕繁忙帯以外の閑散帯は残り物つうか残飯以下
こんな残飯に着陸料取らないは一億円投資するとは
利用価値無い物に税金無駄遣いするヤマザルはクレージー（涙
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 10:58:27 XkH2RDt+0
>>143
待て待て・・・
弘前大学はいい勝負するんじゃないのか？
羽田・青森が1時間20分で、青森空港から弘前市内まで1時間かかるから、
接続考えたら松本といい勝負しそうだぞｗ
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 12:50:03 UrdLf7rB0
>>163
133=143です。確かに弘前も良い勝負だったんだけど、一二を争う状況には変わりないです。
それに接続のことをいいだしたら、中央本線の人身（ｒｙの異常さとか
塩尻駅での接続待ち合わせとかのファクターも考慮しないといけないしね。
まあどのみち、地図上の距離を考えたら、青森と競ってる時点で負けだと思います。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 13:32:25 DRnDrDH/0
>>161
静岡空港の運用時間が今のところ
8:30-20:00だから、
20:40静岡着は現状無理
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 15:54:10 TSE4WOq/0
>>164
余談的に登場した割には随分と主張するねｗ
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/30 17:47:05 DLpkTznL0
>>166
彼らは空港の近くに巣があり羽田に用事のある選ばれた人だからね
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 02:35:27 tED3PE1iO
>>164
単純に時間だけを比較するのが無意味だからこういう反論が来るんだよ。
接続時間とか本数の多さなどの利便性とか待ち時間を言い出したら
松本より不利なとこはいくらでもあるんでは？
国立大学からの時間距離比較っていうネタ自体は話しとしては
面白かったしそれなりに盛り上がったんだから笑って受け流したほうがいい。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 02:47:37 KOJNjC5Z0
>>167
キモCAヲタか？
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/31 16:43:23 Syn8EEQ50
遠州ましもと空港 遠州ましもと空港 遠州ましもと空港 遠州ましもと空港 遠州ましもと空港 遠州ましもと空港 遠州ましもと空港 遠州ましもと空港
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 04:32:36 DcLDyBTL0
5HORN、開運堂、マサムラと飾らなくても一流の味が揃う松本は、
謙譲が美徳な土地柄なのに、こと空港の事になるとまるで違うのはなぜ？
松本～新宿はたった２時間半で、東京～浜松と同距離を駆け抜ける。
「こだま」と大差が無いのに。
夕方松本駅で長野行の「しなの」自由席に乗る乗客の長い列。
高速バスよりも特急電車、電車なら新幹線、遠くなら飛行機の信仰か？
空港存続で特集で映っていたのは、伊丹線で来訪する温泉旅館客。
どう見ても似非富裕層の有閑マダム風だったな⇒絶滅危惧種！
それでも存続に県庁がこだわるのはいわゆる”しがらみ”の仕返しが怖くて？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 12:28:25 RxvXu5lp0
【FDA】フジドリームエアラインズ002便【静岡松本】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 12:46:37 05CF9so+0
>>171は酔っ払いか？
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 18:47:33 rXHnBHDx0
6月からのダイヤ予想してみた
0705 0835 0900 1100 1130 1300 1330 1500 1535 1700 1725 1820 1850 1945
福岡→松本 松本→札幌 札幌→松本 松本→福岡 福岡→静岡 静岡→小松 小松→静岡
0835 1000 1035 1200 1225 1355 1425 1600 1625 1755 1825 1955
静岡→福岡 福岡→静岡 静岡→鹿児 鹿児→静岡 静岡→熊本 熊本→静岡
0840 0935 1005 1100 1125 1305 1340 1535 1600 1725 1800 1925 1950 2115
静岡→小松 小松→静岡 静岡→札幌 札幌→静岡 静岡→福岡 福岡→静岡 静岡→福岡
かなり無理があるなｗ
運用時間延長しないと厳しいね
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/02 22:03:01 QS2om2ASP
皆乙
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 18:18:07 +4knurht0
>>173
オマイが知的障害者
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:12:03 eN1NuGQ/0
札幌便午前9時半、福岡午後1時半発
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 23:21:48 /KcF5N+O0
0730 0900 0930 1100 1130 1300 1330 1500 1535 1700 1725 1820 1850 1945
福岡→松本 松本→札幌 札幌→松本 松本→福岡 福岡→静岡 静岡→小松 小松→静岡
0835 1000 1035 1200 1225 1355 1425 1600 1625 1755 1825 1955
静岡→福岡 福岡→静岡 静岡→鹿児 鹿児→静岡 静岡→熊本 熊本→静岡
0840 0935 1005 1100 1125 1305 1340 1535 1600 1725 1800 1925 1950 2115
静岡→小松 小松→静岡 静岡→札幌 札幌→静岡 静岡→福岡 福岡→静岡 静岡→福岡
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 18:14:30 /k5lkuGo0
福岡泉は複便かも視野に
URLﾘﾝｸ(www.sbc21.co.jp)
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/10 18:34:51 To/UuSKh0
3機体制では厳しいので中古のエンブラ機を米航空会社から購入するらしいね
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/11 09:36:21 1XG5YgoO0
ＦＤＡ関連はこちらでどうぞ
【FDA】フジドリームエアラインズ002便【静岡松本】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/13 21:56:07 jAyE71B40
>>180
路線や便数増やすのはいいけれど・・・なんだか不安('A`)
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 00:06:46 Xz0Xe6Tn0
>>148
関係ないけど、松本歯科大学って何であんなに沢山広告を出せるのだろうかね。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 20:15:14 2S2n38290
>>183
授業料ぼったくっているから。
チラッと調べた感じでは入学から卒業までに５６００万円かかるそうだ。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/20 20:23:18 2S2n38290
すいません、訂正です。５６００万円は２００９年度まで。
２０１０年度からは３２００万円程度に減るそうだ。
マンションの叩き売りみたいな減額だ。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/21 16:28:13 OxW3BkS10
空港も信州ましもと歯科大学空港とか、就航エアラインもましもと歯科大学航空にすればいいずら。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/21 20:52:23 /OW5/03H0
かつらの「づら男」登場だな。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/22 04:10:18 26SYKckL0
>>186
でつｗ
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/22 21:37:47 vVj+7f+F0
おもしれーじぃ（ｗ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/05 00:59:28 56BCe1PW0
>183
矢ヶ崎の頃は合否基準は入試ではなく寄付金額の貴賤だったエセ大学だからな。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 12:31:41 +hEX3O+tO
今日の大阪便は悪天候のため欠航。2271で松本に着いてるはずだった漏れは今しなの11号の車内orz
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/06 16:51:50 fVAGeeoz0
>>185
減った分は寄付しろってことだろwww
その金額じゃ卒業させてもらえない悪感
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/07 14:36:39 73P7rByc0
気圧誤入力で着陸やり直しnhk
先月、松本空港で気象庁の職員が誤った気圧の情報を発信したために航空機が着陸をやり直すトラブルがあり、
気象庁が航空会社などに陳謝していたことがわかりました。
気象庁によりますと、先月１２日午前、松本空港にある東京航空地方気象台松本分室の職員が、航空機向けに
発信する気象データの情報のうち、海抜０メートルに換算した気圧を入力すべきところを、誤って、空港がある
標高６５０メートル余りの気圧を入力して発信しました。
当時、上空では大阪発松本行きの航空機が発信された気圧の情報をもとに高度を下げて着陸態勢に入りましたが、
高さ３００メートルまで降下したつもりが実際には４００メートル余りまでしか機体が降りませんでした。
このためパイロットが、滑走路へ進入する角度が急になりすぎると判断して着陸をやり直し、到着に４０分余りの
遅れが出ました。
通常、航空機向けの気象データの情報は毎正時ごとの気温などを元に自動的に計算されて発信されますが、
気象庁によりますと、この日は気温計が凍結するトラブルがあったために職員がほかのデータを元に気圧など
を計算し、手動で入力したということで、航空会社などの指摘を受けて情報を出し直したということです。
これについて気象庁は、「事実関係を確認し、航空会社と国土交通省航空局にはその日のうちに陳謝した。
今後は確認を徹底させるなど、再発防止に努めたい」と話しています。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 14:44:01 BBhxv5oL0
ましもとて何でもダサイ（ｗ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 18:37:25 pclxt/ih0
松本空港から松本駅までの路線バス、飛行機の到着が遅れても待たない。
空港専用の路線バスではないから当然なんだけど、空港連絡バスとしては落第。
公共交通機関を使うのならJR村井駅まで歩くしかない。でも冬場は積雪あり。
JALが見捨てるのも理解できる。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 23:11:19 qNO3hE+2P
空港連絡バスって、飛行機の遅延は関係無く、時刻になれば出発って意外とあるんだよね
連絡バス運行してるバス会社のHP見ていて気になったわ
実際の運用は知らぬがな
まぁ遅延に合わせたら、折り返しにも影響でちゃうからなんだろうけど
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/15 02:25:59 v2H5NDHzP
なら使わなければだけの話でしょ。
そう言うヤツに限って陰湿なのが多い。
せかせかとせず、おおらかに生きろ。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/15 05:53:41 bEsrUdej0
松本空港の場合は、「地域住民用の路線バスがたまたま空港の近くを通るから
空港のターミナルビルに寄り道します」という雰囲気。
飛行機の遅延を待っていたら地域住民が困る。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/15 09:36:06 b6qt25so0
>>198
空港連絡バスじゃなくて普通の路線バスだからな
連絡バスといえばＦＤＡ就航に合わせて長野まで連絡バスが運行されるらしい
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/18 19:33:00 hVDdIUXa0
以前機内預けの荷物を待っていたら、止まっていた松本駅行きのバスがいつのまにか
いなくなっていた。 糞空港らしいアクセスに呆れ果てた（ｗ
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/19 06:33:26 F7nUbiDC0
>>200
おめーがボンクラなだけじゃね？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/19 07:06:13 p+p5KqY30
>>198-201
空港連絡バスと書いてあるから、 >>200 のように飛行機を待ってくれると思ってしまう。
実際は路線バスなので待ってくれない。
路線バスなら路線バスらしく、せめて1時間に2本は運転してくれと思うのは
都会の路線バスに慣れすぎているからか。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/19 17:54:55 RUJV/INQ0
稚内空港ですら、稚内市内との連絡バスは飛行機の時間に合わせて運行されてるのに(´･ω･｀)
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/19 21:29:50 mKDyFk+9P
>>203
時刻表上は飛行機に合わせて運行してるが、
飛行機の遅延に合わせて待っててくれるのか？
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/20 00:10:05 Q2g20rWTP
>>204
宗谷バスの公式サイトに
>接続便の飛行機が欠航の時は、バスは運休します。
>稚内空港ターミナル発は、飛行機が遅れた場合、到着まで待っています。
と明記されてる。
206:名無しさん＠お腹いっぱい
10/03/22 01:10:01 TlgZoOiH0
人口4万の稚内だけでおまんま食わねばならない宗谷バスが時刻通りなんてやったらお客さん乗らないしね。
ところで、まつもとって、成田への需要はないものかね？
ちゃっかり仙台などへの接続をとれるようなダイヤにして成田発着の便ができれば、あずさに乗るより楽では？
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/22 10:10:12 B0WCxBG+0
>>206
成田空港行きのあずさがなくなった位ですから…。
今でも新宿の乗換え1回で行ければ十分かと思います。
仙台へは長野&大宮経由でどうぞ。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/23 03:55:18 ruJZJW9/0
仙台行きの高速バス便利だったんだがな・・・
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/24 17:59:31 L/Ats2bi0
>>201
信州のヤマザルらしい発言だな
もう松本なんか行く用もないから関係ないわ
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 09:54:03 nvphDSKU0
5日もたってそんなレスするあなたは確かにボンクラだなｗ
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 01:19:56 u5uYyMjx0
>>210
お前みたいに毎日張り付いているほど暇じゃないんでね
ネットやるくらいしかやることないか（ｗ
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/28 02:19:13 V274Iaz/0
しかし箱だけ作ってアクセスを整備しないのは不十分としか言いようがない。
>199情報の連絡バス復活に期待。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/28 07:03:25 Ra+VeEY30
でも松本からのアクセスは路線バスのままじゃないの？
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 17:23:44 ftpH+1uI0
名前は空港でも飛行場つうか離発着施設
アクセスとか利用しないような餓鬼がマスターベーションしてるのが
クソ田舎らしくて可笑しい（ｗ
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 21:14:07 /UFF49IJ0
発表されたね
0740 0905 0935 1105 1135 1305 1335 1505
福岡→松本 松本→札幌 札幌→松本 松本→福岡
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 23:26:29 cK6FCiS40
福岡からのダイヤ使いづらいな。
長野への観光なら最高だけどｗ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 23:42:57 0f9Lkx9W0
福岡～松本経由～札幌 なんて乗り継ぎはできないのかな？
できたとしてもやる奴なんていないだろうがｗｗ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/31 13:27:45 9q8+AsVa0
>>217
修行僧向けにいいじゃんｗ
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:09:19 oip7r0OPO
JALとコードシェアするかどうかはまだ未発表だからな
まあ多分する（というかFDA単体では座席を捌けない）と思うけど
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 10:45:15 2Bhr7Gry0
>>219
福岡・千歳の業務をJALに委託してるから
シェアは確定路線じゃないかな。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 11:00:44 l7X0DFXg0
福岡や札幌から松本への客なんか無いに等しいし、松本からの利用は極めて不便。
たとえ複便にしたところで松本じゃ需要が元々ない。ＦＤＡの撤退は時間の問題。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/01 22:13:40 K3E5xcrmP
コードシェア公式に出てるよ
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 09:47:00 bndjBk6U0
松本便が天候不良で欠航したら福岡札幌からＪＡＬで羽田に振り替えが可能な意味？
当然と言えば当然の措置 これで少しは使えるかな？ 行きは天気悪そうな時は最初
から羽田使うから問題無しと。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 10:43:08 Jziiedpc0
羽田？羽田のどこを？
仁川と結んでくれ。村井じいさんじゃ望み薄いが。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 00:46:28 OHsInONN0
>>216
松本から福岡も着いたら夕方ってｗ
にしても、南から北を往復って、どっちかで雪や台風の影響を受けてダイヤ乱れやすくならないのかな？
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/10 20:11:03 4EVA0YK60
仁川線いいな。
空港アクセス次第では茨城よりは有望じゃね？
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 20:01:09 xz/xZe/N0
５月５～９日、MMJ‐FSZのチャーター便が飛ぶのは皆さんご存知ですよね？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 23:30:53 w2XyHD4H0
それが何か？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 17:24:26 rdxMy4Zd0
ＦＤＡ撤退のシナリオ
順調にスタート→順調に空席増加→ＦＤＡ撤退示唆→県が空席保障で撤退撤回→税金の無駄遣い批判で保障中止→めでたく撤退
２年と掛からないと思うよ（ｗ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 18:56:54 SRY8E+GhO
まあ、鈴与は儲からないとすぐ切ります。そーゆー会社(笑)
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 10:47:52 wFhCHYtO0
>>206
>>人口4万の稚内だけでおまんま食わねばならない宗谷バスが
>>時刻通りなんてやったらお客さん乗らないしね。
ふ～ん。普通空港連絡バスは遅延で待ってくれるけどね。
例えば、人口50万超の四国の松山空港は待ってくれるよ。
新潟空港も同じ。松本市って例えば広島市ぐらいの人口いるの？
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 21:56:41 ZlBaMbt70
>>231
そもそも稚内空港のバスは稚内市内との連絡バスだから、飛行機の時間に合わせた運行だしな。
（飛行機の欠航が早々に決まったら、該当便に接続するバスは運休する）
てか、便数の少ない空港の連絡バスは飛行機の時間に合わせた運行するものだと思ったけど、長野では違うのかいな？
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 09:33:42 p4nXPNkK0
だから～
空港行きというだけで（一部の便が途中の空港で折り返すだけで）普通の路線バスなんだってｗ
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 11:10:07 tKlxhB9h0
ＦＤＡ利用促進考える懇談会URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＦＤＡ・フジドリームエアラインズがことし６月、松本空港に就航するのを前に、１５日、松本市で県や経済団体などの
関係者が集まって今後の利用促進策について意見を交わしました。
この懇談会はことし６月、松本空港の札幌線と福岡線を日本航空から引き継ぐことになっているＦＤＡの利用促進策
を考えようと開かれたもので、松本市の会場には県や市、それに商工会議所の関係者などおよそ４０人が出席しました。
この中で県などで作る利用促進協議会や地元の観光協会などが今後の活動方針を説明し、サッカーの松本山雅の
選手やサポーターがＦＤＡを利用した場合に先着でプレゼントをするなどの新しい取り組みを行うほか、空港から
電気自動車で上高地に直接向かうエコツアーなど、さまざまな旅行商品を開発して誘客を進めていくことなどを
紹介しました。
また、松本商工会議所の担当者は「最初の３年間が特に重要なので、利用実績につながる支援を戦略的に行う
ことが必要だ」と話していました。
県などによりますと、ＦＤＡの予約状況は就航初日の便がすでに満席となっているほか、６月半ばまで７割以上が
埋まっているということで、今後も関係団体の連携を強化して多角的な支援を続けていきたいとしています。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/17 23:32:56 fq441tzb0
FDA就航後、松本に着陸できなくて行き先変更になった場合に
従来通り名古屋空港に行ってくれるんでしょうか？
セントレアは遠くていやです。
静岡はもっといやです。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 20:03:07 ADxhs7CpP
FDA松本2路線 6月1日以降の予約状況を調べてみた
FDA211 松本＞札幌 ■△△■△■▲■△○■■△■▲△○△△
FDA212 札幌＞松本 ■■△△△▲△△△■■■○▲■▲▲▲■
FDA202 福岡＞松本 △○△○○■○○○○○○○○○○△○○
FDA201 松本＞福岡 ■○○■△○△○○○○△○○○○○○△
○：空 △：残19席以下 ▲：残5席以下 ■：満席(キャンセル待ち)
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 20:27:59 +w6cfg1B0
最近週1回は欠航している状態なのにこの状況はなんだろう？
まぁ実験体として見守らせてもらうわ
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 21:19:56 B2l342AA0
松本人は新しもの好きで飽きっぽい
最初だけだろうな
松本空港がジェット化した時も最初の３年はよかったんだよ
札幌線なんか当時のJAS路線でNo1の搭乗率を誇っていた
それがあの現状だからな
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 20:10:45 ZcGQmufi0
>>235
そのまま次の便のため、札幌か福岡に行っちゃうんじゃね？
JALも福岡発が霧で着陸出来ない場合は、次の便の行き先なってる大阪だったし。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 23:06:57 EUnVET3f0
そりゃ困るｗ
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/20 23:11:59 sidKfXQp0
やっぱ羽田に出るのが1番無難だな
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 10:13:07 zV21/wl00
大手旅行会社の松本空港利用の北海道ツアー案内が送られてきた。2泊3日で6.5万円
同じ旅行会社の企画で中部空港利用ツアーだと2万円安い。これでは利用者いない先行き不安
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 20:02:48 5ju3rNFP0
松本周辺の視界不良を理由に他空港に着陸or他空港発に振替となった場合、
他空港～信州まつもと迄の交通費は全額旅客負担ですか？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 04:05:03 vC3p2nI60
俺長野ローカルの旅行会社、トラビスジャパンのＧＷ名古屋旅行申し込んだら
つい先日人数が20人以下だから旅行中止とかふざけた連絡もらってＧＷの予定がメチャクチャだよ・・・
最低催行人数20人とかふざけるにも程があるだろ、ここが開催する予定の松本空港ツアーも潰れろ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 21:39:01 q2CgR2lG0
>>244
スレ違い
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 02:39:24 TuDZi13x0
てか八つ当たりすんなよｗ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 19:14:37 XQbnFw/S0
>>243
言うまでもなく利用者負担
ダイバート先、欠航の振り替え先から松本へのＪＲ等交通費に加え、車利用なら村井駅
から空港までのタクシー代、品川駅までのモノレール代等も発生します。
小型機のうえ搭乗率が低いのでうんこＪＡＬは正当な欠航理由がなくてもあとの便を優先
するため平気で天候不良と嘘を付いて松本便を欠航してきました。
現実欠航の判断は各会社に決定が委ねられてるとは言え、定期便としても使命感など皆無
ですね。
要するに長野ごときの都市に飛行機を公共交通機関として位置づけることが間違いなのです。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 22:25:03 bTkPu1tb0
>>247
そしてJALは潰れました。めでたし。めでたし。
今日も酒がうまいw
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 04:11:21 Lv1SBiVL0
上田から松本駅・空港に乗合タクシー走らせろ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 13:24:17 35RUb7Eh0
>>249
上田からなら羽田に出たほうが利便性高いのでは？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 18:42:41 N/5cqzuI0
>>250
上田の知的障害者なんか相手にしてんじゃねえよ！！
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 20:22:07 SqSfXIDE0
ﾘﾆｱﾏﾝｾｰの中信の人も似たようなもんじゃんｗ
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 17:44:47 /HGdwck60
>>244
つーか大事なGWの予定を、参加人数によっては中止しますなんて格安旅行にするからそうなる
中止の予定があるんだから最初から中止しない旅行会社に頼めばいいだけ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 18:38:52 jDaOZbKH0
松本空港の利用価値が全く理解出来ない
いままでは駐車場が無料や車でのアクセスに魅力を感じて利用したが散々痛い目に遭った。
最近は全く利用しない。理由は金額的に羽田利用で電車プラスでも松本空港が高い。
便数が毎日運航でも１往復では話にならない。極めつけは天候に左右される。
これらをもって何故無駄な投資をしてまで存続するのか？長野県の精神構造を疑う。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 18:50:49 /HGdwck60
無駄な存続は長野県に限った事じゃないけどな
あと
無駄です→閉鎖しました→従業員どうすんの
その他諸々で苦慮する事が山ほどある、よってはい潰しますってのはできないんだろ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 16:58:27 bWrIrjMo0
>>244の理屈はチンピラといっしょｗ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 21:12:37 3tMKPuk5O
>>244
まさか松本⇔名古屋に飛行機？
名古屋なら、特急しなので二時間だから問題無いのでは？
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 04:06:34 yfqtneaWP
セントレアは遠いよ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 19:09:09 E1AOHKNG0
>>249
上田からなら新幹線利用して羽田行ったほうがマシだろ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 22:30:09 JFEXciu10
>>249
上田で朝一の新幹線に乗り継ぎできるなら多少は需要があるかも
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 05:54:37 kgRDAfFO0
上田？何県だよｗ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 06:21:17 6zKQK4eV0
ごくごく一部の利用者以外役に立たない松本飛行場の存在価値がわからん
税金使って存続させる意味も
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 15:06:14 ce/ETF5D0
>>262
そんなことを言い出したら全ての公共交通機関は「一部の人にしか役立たない」んだよ。
あとは線引きの問題にすぎない。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 21:26:08 qp6HV/Bx0
>>262
東京の会社の新幹線に金を払い
私鉄やモノレールに乗り換え
羽田でフカヒレラーメン食って飛行機に乗る
自ら県外へ富の流出を進めて楽しい？
今はダイヤが不便でも松本空港から行けるところなら利用したら？
みんなが使えばダイヤも良くなるかもよ
存続させないにしても
空港施設取り壊しから跡地再利用に税金がいくら必要だろう
それでも得意の県民の総意が空港廃止なら廃止したらいいじゃね
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 15:44:43 ksinSSrF0
>>264には笑った ヤマザルらしい屁理屈にはヘドが出るよ
ところでＦＤＡやＪＡＬて長野の会社なんか？ＷＷＷ
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 20:19:10 VUYu2K0n0
県外へ富の流出を防ぐのならまず廃港にしろよ
そしてリニアも駅は作らず通すだけにしろ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 21:42:38 lWETajxT0
通行料一人一万払うなら駅無しで通してやる
土下座して頼めＷ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 23:29:09 1FpE1Gyg0
あと県産そばとりんごを>>266の県に「輸出」してやろうぜ
値段はだいぶ高くなるが、嫌なら中国産を食え
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 05:28:47 VElF+uyM0
信州まつもと空港は馬鹿な２ちゃん長野市民のガス抜き用に存続させるべき
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 11:59:54 jyYr9/uE0
山猿らしい発言だわ
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 13:05:20 +eNYxp650
くやしいのうwwくやしいのうw
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 23:55:26 5Df7Z6ZD0
静岡からのチャーター便が人気のご様子
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 08:45:26 DkPDzjgp0
まつもとの恥 空港 歯科大学 電鉄 この三つ消えてくれ
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 15:18:13 8SFRa2fw0
>>270はまさにガスｗ
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 16:36:09 uGuuo0kt0
>>272
松本・静岡って意外といけるかもね。近いけど陸路は不便だし。
新千歳、福岡に次ぐ第3の路線として検討してくれないかな？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/08 23:38:46 k+WF9JNz0
チャーター便で十分
定期的にツアーやればいいんじゃね？
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/12 03:07:24 Mzh+CF7g0
確かに陸路は不憫だが
松本隣接の松本空港と違って
静岡空港って僻地だぞ
そもそもわざわざ松本に行きたい静岡人や
静岡に行きたい松本人がそこまでいるの？
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 16:58:55 irZGeO3F0
マスターベーションのカキコバッカリで笑うよな
空港作る前にソープ作れよ
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 17:20:43 YflJcNmoO
毎日こんな過疎板まで来て荒らし
藤沢在住で自称野田線沿線民でさいたま市在住のニートな在日君、乙
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 18:59:04 2YI4zpyI0
すすきのコンビニソープ「あわせて１００分！２連発！！」とかセットのツアー５０，０００円で売り出したらうけそう（ｗ
羽田発なら札幌２泊３日２９，８００円新聞広告出てる
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 20:24:57 Vtkepr/T0
>>278>>280
品性がわかるね
ソープ行って何が楽しいの？
悪いけど他に逝ってくれないかな
まじめにやっている人の迷惑だから
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 19:42:56 /Z00vMFV0
うんこ空港の糞スレでまじめにやってる人には蝶笑ったよ ほんとヤマザルらしいわ（ｗ
ところでオキニの姫が言ってたけど、客で一番嫌なのは信州のヤマザルだってさ（ｗｗ
理屈っぽくてドケチ チップも払わないくせに２回戦してくる チンポが臭い 最悪だってさ！！
どうせ役に立たない空港なんかに税金使うんだったらソープでも作れ！
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 12:06:32 IesQmL880
う～ん・・・そんなこと素人童貞クンに言われてもなぁ・・・
＞理屈っぽくてドケチ チップも払わないくせに２回戦してくる チンポが臭い 最悪だってさ！！
それお前に対して言ってんだよｗ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 12:37:44 gtxnuV2W0
ま、藤沢在住の在日君はほっといて
もし松本発静岡行きができたら
鹿児島、那覇とか需要ありそうかね？
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/24 11:23:09 27jf29Hh0
>>284
鹿児島は空港の場所がな～
那覇はそれなりに需要ありそうだがデイリーはいらんだろね
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 15:59:44 8NqfngIB0
開店時間が短いマズーイラーメン屋があったとさ。それも薄汚いのれんは出すものの、
今日は体調が悪い天気が悪いと休業ばかりでとうとう潰れてしまったとさ。
その後新しい店主がとんこつとみそ二つにしぼり開店した。初めは珍しさもあり客が
入ったもののやはり雨が降っては休業で、半年もしないうちに店を閉めてしまったとさ。
おわり
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 16:18:29 QUEDdQ3+0
初っ端の文章から、あまり水準の高い教育を受けていないのが判る。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 22:36:04 KC0JPADA0
FDA松本便の予約状況
札幌便は好調だけど
福岡便は全然埋まってないみたい
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 00:23:13 dBlFoCHr0
>>288
福岡便は午後発で時間が悪いせいかな。
松本→静岡→福岡の経由便でいいから
午前のもっと早い時間になれば、客乗りそうだが。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 19:33:07 xYdSgidi0
スタアラ多頻度利用なんでANAと提携してくれればガンガン乗るんだけどなぁ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 14:46:28 81BDgd0r0
ＦＤＡ：まつもと就航 川中島バス、長野から直行便 毎日２往復運行 ／長野
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/31 20:36:58 dcS7x9Nb0
いいからさっさと仁川とつなげろ。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 09:21:46 H1JklEct0
信州まつもと空港航空でも立ち上げろと？ｗ
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 16:24:30 02lsmkfd0
これでJALのオバCAにガッカリしなくてよくなるんで清々した
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 19:34:39 pp4Q/pfD0
JACだから若いお姉さん多かったよ
前乗った時は芸能人並のルックスのお姉さんが居て、幸せな気分になれたｗ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 20:01:28 3kqJVt2fP
それが今のババスチなんだよ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 23:39:56 AuPYuCxO0
FDA就航初日だというのに、このスレの盛り上がらなさはどういうわけだ？
もっと盛り上げないと、速攻で撤退しちゃうよ。
そもそも、福岡からの初便が満席じゃない、というのも気になる。
午後の松本→福岡はどうだったんだろ？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 23:41:35 5DppFJPt0
７割程度
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 01:11:58 EfM1DWXL0
千歳松本便、JAL枠は少ないんだね。
JALでは満席か２､３席が殆どで、
同じ日のFDAをみたら余裕で○になってる。
これじゃJALの特典なんか使えっこないね；
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 01:15:13 cAASLbe40
>>297
ピーキーな高搭乗率日なんてイラネーんだよ！
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 02:14:02 D/uFJ/1a0
ＦＤＡで松本空港利用すると、１人５０００円交付
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
このスタートダッシュキャンペーンが終わるまでかねえ。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/02 17:35:08 pLaWDeDp0
ＦＤＡ 撤退カウントダウン開始 ９月末の予感（ｗ
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 00:16:41 coOuJ44Z0
>>296
たった2ヶ月でババァになるのか？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 00:51:58 Ffh2ZV9U0
この時期の夕方、遠くの空を飛ぶジェット機の音ってちょっと良い。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 01:47:21 4m/hs06zP
>>303
なるさ。
おまえさんは夢見すぎかと。
今度は『ドリーム』が付くから俺は何も言わぬ。
達者で暮らせよ。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/03 02:48:55 Ffh2ZV9U0
デブでもFAになれるかどうか知らないけど
デブでもクビになる事はないのかと散々思い知らされた
MD末期のJAC
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 15:47:45 hEdwcvVP0
松本にとってもうＪＡＬは死人
それにしてもドイヒな組織だった ホントこの世から抹殺すべき盗賊集団だった
ＪＡＳは吸収されたとはいえエアラインとしての使命感ＪＡＬの数倍はあった
便利に使って来たが痛い目にも遭った マジ必要ない空港だ ＪＡＬ撤退で火は
消えたと思ったがＦＤＡの撤退も時間の問題だろ 需要が無さ過ぎだよ
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 16:22:31 b4wZDk2r0
＞便利に使って来たが痛い目にも遭った マジ必要ない空港だ
こいつ鉄バカだろｗ
便利に使ってこれたものが必要ない？
おかしいだろ？鉄野郎って基地外ばっかだな。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 16:27:55 LzKxLkqb0
長野電鉄が253系導入すんなら
松本-長野-湯田中
で運転してMexとして運転すべき
そうすれば松本空港の利用者も増えるだろ？wwww
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 18:57:22 LpkBqdsw0
JASからJALへと移行して利用客数が激減していっただろ？
理由は簡単でプライベート利用の中高年層の脳裏に焼き付いてるのが
海外や御巣鷹で大惨事を引き起こした航空会社というイメージだった事
選択権のないビジネス利用客以外はどんどん空路と言うよりJALから離れた
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 20:50:02 E/NEVoIa0
JASは死亡事故0だった。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 05:30:37 hrdLKRip0
>>309
長野電鉄の長野駅がどこにあるか知らないのｗ？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/08 09:21:46 StpnWCip0
>>309
わかった。
「あずさ」を「ウイングあずさ」に改称して首都圏のお客さんに使ってもらえばいいんだ。
おまえ、頭いいなｗ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 16:48:02 UNEiMOQsO
頭のいい>>309こと
藤沢在住の在日クソのお祭り会場は↓
オールロング基地害｢駿府人｣正体は愛知県民Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 19:56:22 NzK9kNgN0
JALはまたやらかしてるな
しかも比較的機齢の若い777でｗ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 04:17:48 Pq9Sw6AS0
秋からは羽田経由で海外に行けるようにしてほしいでつ
Ｊａｌに頼む
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 08:55:28 2VTng6NE0
>>316
ＪＡＬに頼む？
どこのおＪＡＬですか～
あっ おじゃる丸ですか
頼む汚ＪＡＬは跡形も無し・・・
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 11:37:15 AwaX7GzW0
FDAになってから、地上業務連絡無線の周波数がわからなくなったんだけど
周波数わかる人教えて
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 13:14:45 zKIl51Qb0
>>312
北長野周辺から渡り線を設置すればいいｗ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/16 15:08:40 zlXNyYWJ0
糞空港は廃港にしろ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/17 00:11:27 9RvqcN3B0
>>320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/16(水) 15:08:40 ID:zlXNyYWJ0
糞空港は廃港にしろ
おい 頼むで死ねや ボウズ
建設的な書き込みできないのか？
もっともＲＪＡＦ見た事もないだろ ボウズｗｗｗ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/17 00:54:44 bGE0Rfq70
＞秋からは羽田経由で海外に行けるようにしてほしいでつ
Ｊａｌに頼む
いつなるかわからねぇなｗ
残念だが、仁川空港のがまだ。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/17 22:45:30 aHPsNFue0
ＪＡＬは銀行に金返せ！
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/18 00:06:47 RdH60GnP0
>>323
撤退してるだろ、バーカ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/18 04:20:38 I8z15DDX0
まぁ借金漬けな上に1度に500人からの人間死なせちまう様な航空会社だ
時間だ便数だ弄ったってそう簡単に乗ってもらえる訳なかったのさ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/19 19:09:54 WAtkBElk0
９０歳のＥＤジジイにバイアグラ＝まつもと空港に補助金
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 04:10:15 nhdVJiVW0
まあ、いいんじゃね？
お似合いだろ、松本にFDAは
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 18:31:49 N7x7M9IS0
糞JALはいつまでコードシェアでダニ状態続ける気なんだ？
早くエンブラ導入してFDAとパートナーシップ結んでくれねぇかなANA
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 19:33:09 39iPpgLq0
ANAはMRJ買っちゃうからねえ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/22 15:22:53 hzt2sLJA0
アシアナ就航しろ！
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/26 21:32:52 Lepa7EzJ0
>>330
アシアナが可哀想だろ
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/27 01:34:57 o73gjvNM0
中部はもう終わりだな。どうしようもねえわ。
名古屋潰してこのザマだもんな。
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 23:42:12 H5hkn2cs0
>>312
いや、309は「湯田中→長野→須坂→屋代→篠ノ井→松本」といいたかったんだよ、きっと。
そんな経路の特急誰も使わないけどな
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 23:54:10 LvdBv3XM0
>>333
湯田中→須坂→屋代→長野→松本 だろ？ｗ
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/07 12:36:12 BFLuaOMk0
各路線の利用者数と利用率は、松本発札幌着１８１８人、８０・３％▽札幌発松本着
１７２９人、７３・７％▽松本発福岡着８１７人、３５％▽福岡発松本着７３３人、３２・６％。
同社は、午前７時４０分福岡発、午後３時５分福岡着という福岡線のダイヤが「松本側には使い
勝手が悪い。裏を返せば福岡側は使いやすいので、知名度をもっと上げたい」と話す。
松本観光コンベンション協会福岡営業所によると、旅行会社に本格的に売り込んだのが５月から
だったため旅行商品が間に合わず、今は飛行機とホテルのみのシンプルな商品が多いという。
蒔田晃所長は「秋に向けて多彩なツアーができれば、利用率も上がるのでは」と話す。ＦＤＡは
現行の３機のほか、年内に新たに２機を導入予定で、ダイヤ改善にも期待がかかる。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/07 19:15:27 JjclLpVw0
うんこＪＬと違って新規組のＢＣは茨城からの撤退の決断が早かった
ＪＨも福岡便は９月末あたりかな
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/07 19:33:29 PqQL4hH40
JHは搭乗率20％の小松から撤退しないように福岡便も撤退しない
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/08 01:38:25 p8Vd79Yy0
>>335
福岡⇔松本は直行でなくても静岡乗り継ぎでいいから、もう少しいい時間に設定できないかな？
そうすりゃ所要時間が多少延びたとしても、搭乗率は大幅に改善しそう。
新千歳はとりあえず現状維持でおｋ。
339:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:33:07 8HpR+uE90
ＦＤＡさん、ガンバって！
ミンスのおかげだね！
340:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:15:06 qNiwTqgb0
>>338
現実的な線だと、あって大阪経由じゃないの？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/12 20:43:22 U1jtiuQs0
>>340
伊丹に良い時間にもぐりこむ余地あるの？
それなら松本～静岡～福岡の方がまだ現実的では
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/14 00:27:02 lsGGu9Eh0
おいおい 痛みはジェットの便数規制があるぜ
いままではプロップだったから就航できたけどエンブラエルは小さくてもジェットだからな
それにＦＤＡは痛みはいらないよ
九州便のダイバートできるＫＩＸのほうが使い勝手がよいのでは
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/14 03:49:28 +Yv7DfG10
今はどうしようもないけど、4機目が入れば福岡線はもうちょっとましなダイヤになるだろ。
大阪便復活があるとすれば、伊丹の枠が取れそうにないのと、FDAのカウンター作るのに
補助してくれそうな（スペース余りまくりだしｗ）関西だろうな。
静岡～関西線も国際線接続なら考えられなくはない。
でも松本～関西～福岡にはならないと思われ。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/14 07:01:16 O5x6AOnP0
ILS設置できない糞空港
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/14 14:57:04 /p5HuRpi0
朝っぱらからくやしいの～
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/15 08:12:55 XUJNLutnO
松本なんかに空港要らない。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/15 09:32:36 tH0jytju0
じゃあ、市境を北にずらしてもいいんですね＠塩尻
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/15 16:11:58 etN73xMH0
松本コンプレックスの携帯厨ｗ
松本の飲み屋で金でも足りなかったか？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/19 14:56:11 IU6K6Hxm0
最近、仕事で5月、6月、7月と松本-札幌を利用していますが、搭乗率はかなり高かったな。
ただ乗客層についてはビジネス利用が1～2割以下。中高年旅行客が多い印象です。
エンブラエル機は静粛性、居住性ともに想像以上に好印象。
ちなにに私は長野県人ではありません。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/20 22:20:26 4bCPnBW10
中高年旅行客の需要を取り戻すためにも
さっさとJALを切るべきだったんだよ長野県は
JASが統合される時点でANAに舵を切らなかったツケが現状
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/20 22:59:23 MyCQJqYy0
ANAだったらJAL異常に金を要求されて撤退される
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/21 01:40:26 uF6E/l1b0
金なんか要求されないさ
JALの事故イメージが無いだけでも搭乗率が上がっただろうから
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/22 18:33:43 l+5Akuch0
今頃JALの事故なんて誰も覚えてないだろ
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/22 20:16:28 GLohH4v8P
毎年ニュースでやってるじゃん
国交省の大臣も慰霊に行くでしょ。
知らないヤツはニュースを見ていない池沼だけ。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/23 01:28:40 0bbqvbum0
>>353
おめーバカだろ
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/23 02:51:46 stRr9agc0
JALの事故は毎年のように叩くけどANAの不祥事はスルー
FDAには札幌便だけでもいいから安全第一で頑張ってほしい
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/23 16:46:50 WpH/hlWT0
>>354-355
でもさ、「JAL123便の事故の事が記憶にあってJALに乗れません」なんていう奴見たことないよ？
事故の当事者だって言うなら、まだ話は判るけど
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/23 21:11:20 42gJckX80
おまえらわかってねーな。松本なめんな、かすが。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/23 21:49:25 G+DjDc/j0
小牧から救難教育隊を誘致しようぜ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 08:33:51 ekq9IOhm0
【FDA】フジドリームエアラインズ003便【静岡松本】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 09:45:11 6TXlprLW0
>>357
JALに乗れません
じゃなくて
JALには乗りません
が正解
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 21:13:53 CM0m2cpg0
救難教育隊は海上での訓練が主だから、松本では無理
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 21:26:13 jqEMdU/j0
>>361
松本はそんな選り好みなんて出来る立場じゃねーだろｗ
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/25 01:15:37 QBx78tCT0
>>363
選り好み？
JALが自滅した当然の結果として今現在FDAが飛んでるんだが
安全性を著しく既存した航空会社が競争力を失うのは自明の理だよｗ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/25 11:21:08 G9saoXLQO
>>364
松本みたいに競争力の無い無価値な空港は廃止あるのみ････
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/25 20:50:11 uPpc5G3U0
>>365
交通という社会インフラで、競争力のみが価値じゃないでしょ。
（まつもと空港に関しては無価値というより村井仁が無策すぎた）
競争力以外で地方空港「価値」の有無の線引きは実際どの辺だと思うか？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/25 21:38:50 4mvHGTno0
>>365
諏訪か長野に空港作って競争させたら良いの？
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/25 23:18:33 /Xp0HLH70
>>366
沖縄や北海道の離島なら社会インフラとしての価値があるでしょうけど、
JR使えば長野からなら2時間で東京に行けるし、松本からなら名古屋が近いしな。
近隣主要都市へのアクセスが充実しているのに松本に空港作る意義がイマイチ分からないです。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/26 00:01:30 pOVB5gTC0
近隣主要都市へのアクセスが充実しているのに松本に空港作ったんじゃないよ？
その始まりは陸軍松本飛行場
松本空港としての開港は1965年。北陸新幹線はもちろん、中央道さえ1mmも開通してない頃
現設備への拡張は、北陸新幹線、長野オリンピックへの投資の見返り
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/26 02:50:20 g+E6LotF0
>>368
>近隣主要都市へのアクセス
札幌も福岡も近隣では無いが？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/26 18:42:16 uIHoNTLV0
>>370
長野「近隣」ってことだろ。
札幌福岡なんてロクに需要も無いのに無理して飛ばすのがなあ・・・
需要少ないからJALがジェット機からターボプロップ機に変えたら文句いわれ、
挙句の果てが「JALには乗りません（ｷﾘｯ」だもんな
頭沸いているとしか思えん
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/26 21:10:57 eVfXp7HS0
複数の意見をまとめて一人（もしくは統一された）のものの様にいわれてもなあw
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/26 22:20:37 FBBw2fpo0
>>371みたいな情緒的カキコは読んでて涙を誘うね
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 00:30:35 hpeEJkCJ0
「需要少ないのにわざわざ飛ばすの？」っていったら「情緒的」っていうのもなあ・・・
それって単に反論できないからレッテル貼ってるだけじゃね？
しかし、ホントに維持する必要ある空港なんでしょうか、まつもとって？
長野って「陸の孤島」ってわけでもないでしょうに。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 01:46:28 U8W9LvtR0
>>374って真性の妬み屋だなｗ
こういうの↑をレッテル貼りって言うんだよ
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 08:39:00 4USvsAYF0
>>371
札幌線に限れば平均して搭乗率が7割台を維持。
特にJAL時代の週4便からFDAの毎日1便へと実質増便となっても搭乗率を維持している点に注目。
決して無理して飛ばしているとは言えないと思うが。
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 12:10:46 cJ2r/bKC0
2本目滑走路ﾏﾀﾞｰ?
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 12:50:43 5lNLrIY0P
閑散とした空港にデュアルなんていらない
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 17:07:54 I7DvX6eE0
>>374
論旨の根拠となるデータソースの出典もなしに
>札幌福岡なんてロクに需要も無い
>需要少ないからJALがジェット機からターボプロップ機に変え
こんな書き込みじゃ情緒的と揶揄されても仕方ないわな
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 21:25:31 4DlTYwHV0
JALがジェット機からターボプロップ機に変えた理由くらいちゃんと調べればいいのに。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 23:03:02 uw1q10KW0
松本なんかに空港があるなんて絶対許せない
キィーーーーーーーーッ！
から始まっちゃってる痛い人が定期的に来る良スレｗ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 23:14:12 AVb/zE590
札幌便がニ往復になったら日帰りの強行スケジュールで北海道行ってみたい
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 01:21:08 /kPEtPAN0
新千歳は札幌市内までが微妙に遠いのが実に惜しい
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 17:06:15 WklDq91F0
県都大長野市様を差し置いて空港なんて生意気だ
JALは日本を代表するフラッグキャリアなんだぞ
ここを荒らしに来る奴ってこのどちらかなのがバレバレ
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 17:15:56 Gc5IkTebP
>>379
やっぱりWikipediaを間に受けてる
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 17:37:41 HAhHYSQE0
今日の新米見て思ったけど空港がｋｓだな
FDAは応援したいけど
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 20:29:23 WklDq91F0
>>384
長野市にない物が松本市にあるのはことごとく許せないって市民性だからな
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 21:51:48 AL7eks980
実は長野市が羨ましい松本市民乙ｗ
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 23:48:57 WklDq91F0
出来れば「自演乙！」とツッコんで欲しかったんだが・・・
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/30 01:40:31 mlIfKwPR0
>>388
格好の衝き処を逃しちまったな
長野市は羨まれてる筈だって慢心で油断したかｗ
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/30 08:53:31 aOFzgRUw0
座席数が少ないからか、札幌市内ホテルパック格安ツアーがない。
すすきのがいくら格安でもあずさで吉原、高速で金津園を選ぶ。
あずさを利用しても羽田からの格安の方がＦＤＡより安い。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/30 16:21:03 mlIfKwPR0
俺は普通にFDA使って楽しんでるよ
すすきのも中洲もエロとラーメン抱き合わせで
393:俺はウンコだと自覚した
10/07/30 18:21:46 qojxWCqG0
俺はウンコだと自覚した
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 20:11:04 fZk5lzID0
糞空港潰せ
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 00:36:59 0DbZ6juM0
>>394
低民度＆土建屋市長の長野市民ｗ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 22:35:07 qza1tS8K0
一応県立空港だからね。
とりあえず知事がどうなるか。
阿部→康夫時代のスッチー博物館復活？
腰原→FDAに逆陳情（というか実弾）を激化？
松本→環境にやさしくないジェット機を廃便？
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/09 01:55:04 M4Pr78t20
まつもと空港は仕分けだ
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/11 19:30:50 VaVA/I9CO
静岡松本って乗ってみたいね。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/11 19:54:19 8ilbgbX50
>>398
電車で行け
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/11 21:42:10 xodJVxeb0
>>398
それだ！
１月１日 新宿 0：00発 - バス - 北向観音＆善光寺 で初詣
→ 松本空港 6:00発 初日の出＆富士山遊覧飛行 → 静岡空港
→ バス - 静岡で初売りツアー
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/13 04:04:59 gMtbvYe60
松本空港から奄美大島へチャーター便
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/15 23:14:30 XGg/k8Bb0
>>400
松本空港を6時にどうやって発てるか
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/15 23:15:45 G9cJe+Ov0
こっそりと・・・
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/16 01:22:17 DRxiBa9h0
大晦日は終夜運転とかｗ
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/17 10:56:58 Gdoi7d/R0
ソープを認可しない、こんなチョン空港に税金使う。
長野県て低能にも限度があるよな（ｗ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 01:21:12 u4Ll08t00
>>405
HIVキャリアの自暴レス乙ｗ
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 01:41:41 yNWm1MJa0
>>396
自動車 鉄道 航空機
この中で人一人運ぶのに最も効率が悪くエネルギー消費が大きいのは自動車だからな
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 01:47:42 yNWm1MJa0
松本に空港があるキイイイイイイイイイイイ
じゃなくて長野県にあの規模の空港があること事態が馬鹿げてると思ってるんだが
でも俺も長野県民だから馬鹿長野県民で括って欲しくない
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 22:57:47 Xwt2VSQYO
総合スレって何だよw
邦楽板の中島みゆきかよwwww
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/19 01:10:27 GzXSOTFE0
他所で苛められたからってここへ荒らしに来るなよカス
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/26 20:04:41 ge3PKdN80
FSZからCTSへは通年MMJ経由でFUK便は来年３月末で撤退の予感
ICNへKEかOZ週３便誘致してみる 無理だと思うが
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/26 23:16:11 IYJ7XwmV0
消費税率アップには反対！！けど、松本空港は残してね
現行の方針通り、空港ごとの赤字額は公表しないで下さい。
国土交通省さま。
決して公表しないで下さい。
413:まりん☆ぽらりす ◆q9AzgpRwRQ
10/08/26 23:27:46 t6Qs9Yum0
春秋航空とか無理か・・・
414:有るぴ子
10/08/27 00:06:01 DoiCyCPQ0
就航希望殺到で選定中。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/27 01:11:07 dDET+Vjm0
>>412
そこで松本空港残存税を設定。
・松本空港利用料5000円
・松本空港存続支援税（長野県民年￥20000／松本市民年￥50000）※利用料引換券が県民２枚、市民５枚付く。
・松本空港支援物品税（長野県内で２％、松本市内で５％、松本空港内で５０％）
これで経営安定。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/27 15:14:36 XdcBjYIP0
松本空港は廃止してイオンモール建てろ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/27 20:19:39 KQMYc8qB0
イオンばっかそんなにいらねえだろ。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/27 20:30:33 gxPKUPjS0
新カタクラモールにご期待ください
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/27 21:57:01 CfaZqOtF0
>>415
そんなの不要だ。
ただし、緊急時のヘリの離発着ができるだけの設備だけ残して、
つぶせばいい。
税金取るなら、長野県民から税金を取るならいいが、間接的に
国税を当てにしているならやめてくれ。
リニアにしても、時代が変わったのに、意識が変わらないやつには、
現実を突きつけるべし