10/05/21 13:27:34 lmO7wbSl0
カメラのキタムラ小倉湯川、安倍山の近所！！！壊れたカメラを高く買い
新品デジカメをビック、ヤマダ、ヨドバシのポイント還元よりも安売りするな！
大分萩原も同じだ！！！不要になったカメラを高く買うな！！！！！
高品質プリント格安販売やめろ！！！！！
証明写真が上手すぎだ！！！！！
福岡天神も同じだ！！！！博多駅デイトスも同じだ！！！
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 13:28:17 lmO7wbSl0
カメラのキタムラ小倉湯川、安倍山の近所！！！壊れたカメラを高く買い
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大分萩原も同じだ！！！不要になったカメラを高く買うな！！！！！
高品質プリント格安販売やめろ！！！！！
証明写真が上手すぎだ！！！！！
福岡天神も同じだ！！！！博多駅デイトスも同じだ！！！
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 13:29:00 lmO7wbSl0
カメラのキタムラ小倉湯川、安倍山の近所！！！壊れたカメラを高く買い
新品デジカメをビック、ヤマダ、ヨドバシのポイント還元よりも安売りするな！
大分萩原も同じだ！！！不要になったカメラを高く買うな！！！！！
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320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/29 23:44:16 EoEKli9f0
安倍山→安部山
地元民でした
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 19:25:46 /BNrRluj0
山口宇部空港よりマシだから平気だもーん！
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/29 21:55:14 lIzFtlFrO
噴火どーん
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/05 13:39:47.29 tEwpdr8A0
■北九州市 ２０年後は８０万都市に 現在より１７万人減少の予測
２０年後は８０万都市－。北九州市は４日の３月定例市議会で、２０３０年
の市の人口が約８１万人に落ち込むとする国の予測を明らかにした。
高齢化率も３０％台前半に達するとみており、人口減と
高齢化問題がさらに深刻化する見通しだ。
一般質問で日高義隆保健福祉局長が答弁した。
市によると、予測は国立社会保障・人口問題研究所の推計で、少子化や産業
構造の転換などで,現在約９7万人の北九州市の人口は２０年間で１７万人
減少するとしている。現在約２４万人の高齢者は２０年に約２７万人でピーク
を迎えた後、減少に転じて３０年に約２５万人になるという。
しかし、総人口は減るため、現在２４・８％で政令市で最も高い高齢化率が、
３０年には３０％を超える見通しという。
さらに、平均寿命の伸びにより、７５歳以上の高齢者数は現在の約１２万人
から３０年には約１６万人に増える見込み。市幹部は「このままいけば、
人口減と高齢化率の上昇により、市の財政問題も更に深刻になるだろう」
とみている。
＝2011/03/05付 西日本新聞朝刊＝
北九州市 ２０年後は８０万都市に 国の予測公表 / 西日本新聞
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/15 23:36:06.16 I0+93u/C0
新北九州空港の総事業費は
３ ３ ８ ０ 億 円
です。
誤解しないように。
新北九州空港の建設、補正予算に100億円
17年度開港、ほぼ確実 自見代議士の「逆転満塁ホームラン」
新しい年が明けました。
今年はふるさと北九州市の21世紀を拓く期待の大型施設である新北九州空港の建設がラストスパートに入ります。
このほど発表された政府の14年度補正予算案で、北九州新空港の建設事業費に100億円、さらに15年度当初予算案では全国枠として470億円が計上されました。
総事業費３３８０億円のビッグプロジェクト(本体工事費は980億円)の完成に向けて工事はラストスパートです。
自見庄三郎代議士の政府各方面への説明、要望、陳情の大奮闘が、一時は絶望視されていた「17年度開港」をほぼ確実にしたもので、自見代議士の「不可能を可能にした逆転満塁ホームラン」です。
北九州市選出の唯一の与党議員で、議員歴20年目のベテランである自見代議士は、皆さんのご支援をいただきつつ、開港に向けてさらに頑張ります。
URLﾘﾝｸ(www.jimisun.com)
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/18 01:11:07.03 ivAN+blm0
何だよ北九州空港の赤字額＝年間１８億７０００万円って？
たかが１１０万人程度の旅客数しかいない弱小空港の分際で、赤字額は国管理空港でワースト４位か？
除雪費の負担が重い新潟空港よりも上。
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
◆旅客一人当たりの赤字額
・北九州：１８億７０００万円÷１１０万人＝１,７００円／人
・福 岡：４６億２６００万円÷１７００万人＝２７２円／人
年間の赤字額だけではなく、将来の年間旅客数は１００万人程度しかいないくせに、総事業費も３３８０億円と巨額。
◆30年間の旅客一人当たりの事業費
・北九州：３３８０億万円÷（１００万人×３０年）＝１１,２６７円／人
・関 西：２兆５０００億円÷（１５００万人×３０年）＝５,５５５円／人
北九州空港は、廃止しろ！
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/21 00:30:19.95 io1Hv1yc0
やはり、平成１５年の新北九州空港の事業再評価のときも、費用としては空港整備事業分の約１０００億円しか入れてない。
新北九州空港連絡道路の費用７００億円を計上しないくせに、それによってもたらされる便益はちゃっかり計上している。
これは完全な詐欺だ。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
それでも需要予測値が３００万人前後だから良かったが、今回は需要を１／４にしている。
前回の総便益が２０９４億円、これから今回の事業評価でのＢ／Ｃ、Ｂ－Ｃを大まかに推測してみよう。
前回の便益のうち利用者便益、供給者便益、残存価値の内訳が分からないので、とりあえず総利用者便益を１５００億円と想定してみる。
１５００億円を現在価値化した年平均の利用者便益額は、１５００億円÷２０≒７５億円程度。
（３０万人＋３００万人）α÷２＝７５億円 より α（一般化費用の減額分の平均値）＝４５４５円 となる。
運航頻度増加原単位は約３５００円で、便数が３倍になれば、３５００円×ｌｎ３≒３８５０円だから、３００万人もの需要を見込んでいる以上、妥当な額と言えるであろう。
今回の見直しでは、東京便だけの需要となったので、一般化費用の減額分の平均値は前回と変わらないと仮定する。
すると、今回の年間の利用者便益は、（３０万人＋１００万人）×４５４５円/人÷２≒３０億/年 となる。
これを現在価値化して５０年分を累計すると、３０億円×２０≒６００億円
つまり、利用者便益は、１５００億円→６００億円と、前回の４０％になる。
供給者便益も需要減で半減程度にはなるだろうし、残存価値も利用者便益と同様の傾向になる。
したがって、総便益は前回の４０％程度とすれば、今回の総便益＝２０９４億円×４０％＝８３８億円程度になる。
よって、Ｂ／Ｃ＝０．７６、Ｂ－Ｃ＝－２６７億円となり、『北九州空港は非効率な事業である』との結論になる。
もちろん、上記の計算は詳細が分からない上での想定であり、基準年度なども違ってくるが、大きくは違わないだろう。
今回は、空港整備事業分しか費用として計上しないという反則を犯しても、ごまかせない。
もし、需要が１／４になったにもかかわらず、Ｂ／Ｃ＞１、Ｂ－Ｃ＞０という結果にしていたとしたら、一般化費用の減額分の平均値に関して、前回にはない反則を犯してごまかしていることになるが、計算過程についての情報を公開すれば、簡単にバレる。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/09/19 01:08:46.74 A+Rg7UMQ0
松本ドラゴンの金づる空港がなくなるなら博多港沖でも北九州拡張でもいい。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/02 23:45:04.04 pbUdLpu/0
北九州は需要で福岡の1/10以下。現福岡空港のような松本始め巨額の民有地利権の影響も
無いのに赤字。
空港まで高速道路や鉄道駅があってもそう言う現状。小倉から新幹線を
延伸する構想など採算性に合わない。仕分けにもなるよな空港だ。
それを積極拡張など有り得ない。関門浚渫海砂が出続けるからそれを使い
続けるなら少しつつ空港島の埋めたてはは続くが、無駄な施設になるだけだろう。
もう廃港して別途利用などが望ましい。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 16:36:02.70 bJSMPHls0
はいはい
永久大赤字福岡空港ｗ
常識ある福岡のひとの北九州空港の東九州道全通後は高評価
URLﾘﾝｸ(keiei-online.jp)
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 16:52:57.01 bJSMPHls0
至急国には滑走路を3000ｍ延伸してもらわんと２４時間空港のメリットが生かせない
航空貨物拠点化が推進される２４時間海上空港 北九州空港
北九州空港の輸出貨物量 １便当たり過去最高に シンガポール航空のＳＣできょう78トンを搭載
URLﾘﾝｸ(www.daily-cargo.com)
貨物拠点化を推進している北九州空港できょう21日、シンガポール航空
カーゴ（ＳＱＣ）を利用したスプリットチャーター（ＳＣ）がシンガポール向けに行
われる。輸出貨物搭載量は78トン（20日午前中時点）が見込まれており、同
空港での１便当たりの搭載実績としては過去最高となる。同空港での初のＳＣ
は今年５月、ＳＱＣ便を日本通運、にしてつが利用して行われた。ＳＱＣのＳＣ
として２回目の今回は、阪急阪神エクスプレスが加わり３社となるなど、
フォワーダーの関心が着実に高まっている状況だ。
[日通、にしてつ、阪急阪神が利用]
貨物はシンガポール以遠が大半を占める。仕向地別内訳は欧州19トン、
米国22トン、オセアニア６トン、シンガポールを含めた東南アジア９トン、
中国22トン
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/04 18:45:28.91 FkaW4lBrO
貨物は佐賀があるから北九州はいらないんじゃないの？佐賀はタイミング良かったから成功したけど…北九州は…
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/05 09:37:37.37 tFe06Um20
市域２００万人の関門都市圏のための北九州空港だ。
東九州道全通後北九州空港の拠点性なますます増大だ！
URLﾘﾝｸ(keiei-online.jp)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 01:58:17.63 TRIPtRKm0
ｂａｋａケーンと地主ブラック松本が必死だなｗ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/06 21:41:42.75 qEbiwXXT0
新北九州空港の総事業費は
３ ３ ８ ０ 億 円
です。
誤解しないように。
新北九州空港の建設、補正予算に100億円
17年度開港、ほぼ確実 自見代議士の「逆転満塁ホームラン」
新しい年が明けました。
今年はふるさと北九州市の21世紀を拓く期待の大型施設である新北九州空港の建設がラストスパートに入ります。
このほど発表された政府の14年度補正予算案で、北九州新空港の建設事業費に100億円、さらに15年度当初予算案では全国枠として470億円が計上されました。
総事業費３３８０億円のビッグプロジェクト(本体工事費は980億円)の完成に向けて工事はラストスパートです。
自見庄三郎代議士の政府各方面への説明、要望、陳情の大奮闘が、一時は絶望視されていた「17年度開港」をほぼ確実にしたもので、自見代議士の「不可能を可能にした逆転満塁ホームラン」です。
北九州市選出の唯一の与党議員で、議員歴20年目のベテランである自見代議士は、皆さんのご支援をいただきつつ、開港に向けてさらに頑張ります。
URLﾘﾝｸ(www.jimisun.com)
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/09 05:27:09.58 9OveygfAO
北九州空港は関門海峡浚渫土砂捨て場の人工島に建設したから総事業費は超安価の１１００億円だ。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 13:03:03.84 r5mlsN2O0
「4,000億円」というのは、浚渫土砂の埋め立て費用を含んでいます。
「浚渫土砂だからタダ」などというのは縦割り行政を逆手に取った数字のマジックでしかなく、空港事業費も埋め立て事業費も同じ国民の税金から出ているのです。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 02:45:24 ID:BpC1CY2c0
新北九州空港の建設費は
①造成費＝約１５００億円
②空港本体＝約１０００億円
③連絡道路＝約７００億円
合計＝約３２００億円
年間旅客数が昨年度はわずか１２７万人、今年は今のところ前年割れ
これでは、決して安いとは言えません。
なお、新北九州空港の建設費として、
②のみが報道されることが多いのですが、誤りです。
さ ら に 、 ① は 関 門 海 峡 の 浚 渫 事 業 で 、 含 め る べ き で な い と い う 人 も い る で し ょ う が 、
そ れ は 縦 割 り 行 政 を 逆 手 に 取 っ た 事 業 費 詐 欺 で す 。
浚 渫 土 砂 の 処 分 場 を 空 港 と し て 利 用 せ ね ば な ら な い 必 然 性 は な く 、
民 間 も 含 め て 売 却 し 、
そ の 収 入 を 関 門 海 峡 浚 渫 事 業 の 収 入 と す る こ と が 正 し い 縦 割 り 行 政 で す 。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 13:35:39.52 YMFQWXo90
お前さんよ
九州整備局港湾事業の一部の関門海峡国際航路浚渫工事は通行税も取ってない
のに何の収入がある訳？ｗ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 16:17:14.72 r5mlsN2O0
へえー
国有地の処分もできないんだ
知らなかったよｗ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 21:31:00.24 YMFQWXo90
お前何言ってんの？
関門海峡の浚渫工事の捨て場で整備も終了してない代物がどうして売れるんだい？ｗ
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/10 23:16:02.71 r5mlsN2O0
地盤改良までして売ればいいだろ？
バカ？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/11 04:08:49.51 RxbJ//9vO
まあ整備事業には多額の予算が必要だから本来の目的は浚渫土砂の捨て場だからまずないなｗ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 20:47:18.59 JbYOOLEL0
>>340
アホか！
空港がなかったら、あんな糞みたいな土地、買う奴がいるわけないだろ！
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/26 22:25:21.22 e+f8lfNQ0
>>342
宮殿が買って原発にする
国が刑務所にする