06/09/04 20:36:07 5q2an9zg0
この二つの航空会社は何で遅延が多いの？異常でしょ？昨日のエアインディアのムンバイー成田（デリー経由）なんか12時間も遅れてたよ！
2:774便＠天候調査中
06/09/04 22:09:44 XxrAtLrQO
メンテナンスでインドから飛び立てなかったんだよ。
3:774便＠天候調査中
06/09/05 11:55:57 4tYXAyw1O
友人二人に質問した
価格が同じだったらどちらを使うか？
苦笑ししばらく考えた後、二人ともインドと答えた。
4:774便＠天候調査中
06/09/05 15:46:38 WXHj2w+10
>>1
よくある事。
ＰＩＡもそういうことがしばし
5:774便＠天候調査中
06/09/05 21:41:59 wz8PgQK70
エアインディアって、定刻とか2時間遅れぐらいで成田に着いた時って12：00発をいつも11：45発にするよね。でも結局12時過ぎに出ていくんだけどね・・・
6:774便＠天候調査中
06/09/10 10:31:36 MUVA25DD0
BGには2回乗りました（ダッカ－バンコク）が、2回とも定時でした。そんなに
珍しいことだったとは・・・
7:774便＠天候調査中
06/09/11 01:41:45 ZQpeEk+CO
BGの日本線、週1だけど乗務員はどのような勤務形態なのでしょう？東京(成田)に1週間滞在??それともバンコクからデッドヘッドでクルー送り込みなのでしょうか??
8:774便＠天候調査中
06/09/11 14:26:00 rHigBFyi0
＞＞７
デッドヘッドで、成田で交代です。
9:774便＠天候調査中
06/09/11 22:32:39 ZQpeEk+CO
8さん
情報ありがとうございます。しかしBKKから深夜デッドヘッドでNRT折り返し乗務はかなりハードですね～
10:774便＠天候調査中
06/09/12 00:48:26 6Ee+IWt00
２４時間戦えますか？＜－日本人の場合
印度、晩倉人 ４８時間 生きてます。
11:774便＠天候調査中
06/09/13 05:44:56 NczGHkAO0
両社のコントラクターだった経験から言わせてもらうとビーマンの方がひどいです。
12:774便＠天候調査中
06/09/15 02:27:03 DAgOBy2s0
そういえば昔ビーマンで椅子の背もたれが肩の高さまでしかない
機材があったな。自分は180cmでそんな極端な長身というわけでは
ないんだが。
13:774便＠天候調査中
06/09/24 21:39:22 pfyln7HS0
ピーマン初の成田発のスワンナプーム着の２９日になってしまった。
出発１日延期とかドンムアンに着くとか、
何事もないわけないよな。
14:ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説
06/09/25 05:17:46 HWxzgFRX0
バングラデシュ南部のベンガル湾沿岸では、先週から降り続いた大雨や強風の
影響で、漁に出ていた多くの漁船が高波で転覆するなどしており、これまでに
１００人以上が死亡し、数百人が行方不明になっています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ 温暖化が疑われる異常気象、バングラディッシュ
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / でも。他にもオゾン層破壊も過去最大だ。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣| 国際情勢はこれらの対策とは
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l まったく逆な方向へ進んでますよね。(･Ａ･ )
06.9.25 NHK「バングラ 悪天候続き死者多数」
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
15:aniotasan ◆RtFjHNfLK6
06/10/05 06:26:42 R6/eEUpU0
首都って「だっか」だっけ？
16:774便＠天候調査中
06/10/05 22:42:38 OGL2ZT3S0
「ぼっき」
17:774便＠天候調査中
06/10/05 23:17:39 kCQLOUPrO
「だっぺ」
18:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/10/06 01:41:23 mF92xi+G0
ビーマン東京線消滅危機らしいと、海外旅行板でちょい祭りになってる。
19:774便＠天候調査中
06/10/14 23:09:40 3iAVLB/r0
age
20:774便＠天候調査中
06/10/16 11:03:03 4QzUluqQ0
◆日本・インド航空当局間協議
17・18日に開催、輸送力等などについて交渉
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
21:774便＠天候調査中
06/10/16 12:43:46 4QzUluqQ0
★航空局、13年ぶりにインドと航空交渉を開催へ
輸送力やムンバイの制限緩和などが焦点に
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
22:774便＠天候調査中
06/10/17 10:45:20 GdmmwwED0
◆日本・インド航空当局間協議、日本側はムンバイ増枠を要望(10.17)
インド側は成田乗り入れを週4便のところを増枠を要望するものと見られる。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
23:774便＠天候調査中
06/10/18 21:41:29 zC8wBiVJO
ビーマン２９日を最後に運休
24:774便＠天候調査中
06/10/20 21:50:29 KuZdycHv0
◆日本・インド航空当局間協議、合意に至らず継続協議へ(10.20)
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
★日本・インド航空当局間協議は継続協議に
成田輸送拡大等で平行線、ANA参入ならず
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
25:774便＠天候調査中
06/10/21 02:02:43 NARXiBGp0
ビーマンは、遅延が多い。これ、ホールドアップの話と並ぶ、海外旅行のオバケの話。
そんなに遅延は、多くは無いと思います。私、ビーマン大好きです。
１０年ぐらい前は、タイに行くのに、成田、台北か香港、あと一つ、シンガポール、
バンコクと３、４回降りたり、飛んだりしてたので。遅延なのか解かりませんでした。
いつも満席で、出発の５分前ぐらいに成ると、立ち乗りの客（何故か？バングラ人）が乗って
きて補助席を探していました。補助席、確かに在ったと記憶してます。料金は、少しは安かったのでしょうね
機内食は３回、おかわり１回、今は少しゴマかしているようです。
26:774便＠天候調査中
06/10/23 12:49:17 6bff1FWT0
◆日本・インド、年内に航空協定改定へ
12月中のシン首相訪日までに交渉決着目指す
ＡＮＡ、ムンバイ就航や共同便拡大など準備
▽10月協議物別れ、スロット制限問題で平行線
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
27:774便＠天候調査中
06/12/01 03:27:18 Qsa73nuK0
ビーマン
28:774便＠天候調査中
06/12/12 22:45:38 w2Sajm2n0
何やら日印路線が大幅増便になるらしいが（最大42便/週）、
そんなに需要があるだろうか
29:774便＠天候調査中
06/12/12 22:53:58 KtFVXZn40
>>28
週４２便は多いが、以前は関空でも３社（AI、JL、NH）の時代があったくらいなので
成田の枠さえ取れればその半分は埋まる。
現実的にはNHが成田発便を飛ばすなら、AIにも枠をあげないと無理だな。
両者関空での増便にするかNHが大好きな中部にデモするなら別だが。
AIとしては関空便はあと１便で精一杯だろう。経由地までの輸送権がないなら。
日本から経由地までの輸送権があれば、大阪でもデイリーで十分採算取れるのだが。
30:774便＠天候調査中
06/12/12 23:01:47 w2Sajm2n0
>>29
しかし、経由便では余りありがたみが無い気もする
香港やバンコクで乗り継いだほうが便利、という人も多そう
31:774便＠天候調査中
06/12/13 01:32:08 xr8iGJXQ0
>>29-30
昔々のAIは、成田からデリーへの直行便があったんだけどね。
32:774便＠天候調査中
06/12/13 01:38:02 Ot6EnT9A0
>>29
ＫＩＸ～ＨＫＧ・ＮＲＴ～ＢＫＫのみの販売も認められてるから大丈夫じゃないですか？
33:774便＠天候調査中
06/12/15 22:24:56 gJl9uvJiO
日-印線 三倍増記念ｱｹﾞ
34:774便＠天候調査中
06/12/16 15:08:24 +nhpDbrjO
きのうビーマンが欠航で来なかったのですがなにかあったのでしょうか？
35:774便＠天候調査中
06/12/16 15:50:08 XaDbaxCMO
>>34
今期の冬スケジュールは休航。
36:774便＠天候調査中
06/12/18 09:45:49 e1joOg+x0
◆日印、観光交流拡大へ－交流目標は2010年30万人、航空路も拡大へ(12.18)
▽航空路の規模も拡大へ
これにより、旅客便の輸送力は現在、週7便の運航が可能だが、週21便にまで規模が拡大する。
運航形態は週21便のうち、週14便までは相手国と以遠地点、中間地点の運輸権の行使が可能だが、香港、バンコクなど中間地点からの運輸権は最大週9便までとなる。
日本側はインド国内のムンバイ、デリーに加え4地点への運航が可能。
インド側は東京、大阪の既路線に加え、那覇、および3地点への運航が可能となる。
それぞれ新たな4地点のうち3地点についてはコードシェアに限るもの。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
37:774便＠天候調査中
07/01/15 06:26:30 qB6JcILO0
age
38:774便＠天候調査中
07/01/15 23:29:19 JE7waKCiO
>>35
てっきり選挙の実施を巡って、バングラ国内が混乱しているせいかと思った。
39:774便＠天候調査中
07/01/18 23:14:17 mPQ0aZ+00
旅行人の掲示板から拾ってきた
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
40:774便＠天候調査中
07/02/19 03:02:57 eS0d4cYm0
age
41:774便＠天候調査中
07/03/07 23:01:50 m3yQyePS0
エア・インディアとインディアン・エアラインズが経営統合
URLﾘﾝｸ(www.voiceofindia.co.jp)
42:774便＠天候調査中
07/03/24 10:54:41 yItv2BcrO
>>41
少しはネットワークがマシになるか。
43:774便＠天候調査中
07/03/24 11:49:46 5NZIuDun0
エア・インディアって、漢字で書いたら 「空印」 ですか？
44:774便＠天候調査中
07/03/24 15:49:26 8VsJ0ejw0
印度航空でぐぐれ
45:774便＠天候調査中
07/03/26 14:34:09 d5EkfaTNO
Perhaps It Arrives
46:774便＠天候調査中
07/03/26 17:54:39 XYHWMK470
Perhaps I Arrive だと思われ
47:774便＠天候調査中
07/03/29 03:44:46 XXgh0co70
Always Late In Takeoff Always Late In Arrival
48:774便＠天候調査中
07/03/29 08:10:37 8TODcoKp0
ビーマン 日本撤退正式決定
49:774便＠天候調査中
07/03/31 02:57:32 3SotQOXH0
正式決定は知ってるんだけど、公式発表とかニュースリリースとかある？
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/19 22:47:30 yXlekz0B0
★印ジェットエアウェイズがライバルを子会社化
インド2強時代到来、国際線拡大、B787も発注
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 10:27:34 BZJ6E9oTO
インドってやばいのは列車だけじゃないのね
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/22 12:25:36 JGPmsozS0
>>50
どこを子会社にしたんだよ？
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/27 17:23:55 /N+xR9IL0
パスポート等を盗まれた日本人旅行者が歩道橋上から自殺未遂
22日午後、都内ラーチャテーウィー区内のラーマ6世通りに架かる歩道橋上で、
25歳の日本人男性が飛び降りると大騒ぎし、最終的に警察側の説得を受け入れ僅か
20分で自殺を断念するという事件が発生しました。
飛び降り自殺を図ったKSさんは警察に対して、カーオサーン通りの宿泊先で知り
合った中国人と思われる30歳くらいの色白の男と一緒に昼食に行った際にカバンに
入れていたパスポートや帰りの航空券、クレジットカードや1,200米ドルのトラベ
ラーズチェック及び現金2,300米ドルを盗まれてしまい、その後保護申請の為に日
本大使館へ徒歩で向かおうとしていた際に歩道橋を見つけ衝動的に飛び降り自殺を
しようと思ったと語っているようです。
KSさんは18日にエアー・インディアでバンコクに到着していたようです。
URLﾘﾝｸ(thaina.seesaa.net)
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/27 17:27:18 rKKEzumM0
>>53の自殺未遂したKS君本人が降臨して祭りになってるよ！
【犯罪】外国で詐欺にあいました【詐欺】
ｽﾚﾘﾝｸ(21oversea板)l50
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/28 04:48:31 Zh8y5Q1F0
自殺未遂じゃなくて、自殺騒動
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 03:44:26 Iy/K/MH10
>>54
氏ね！
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 03:04:26 aQ1tbYPm0
あげ
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 22:15:52 1OGI+WKV0
>>46
Perhaps I will Arriveだと思われ
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 00:41:02 egagGSlQ0
あっげ
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 22:33:48 /TKaxR910
＜パキスタン＞カラチ騒乱…大統領は権力維持の剣が峰
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 20:28:11 7P+Gd2HxO
ｱｹﾞ
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 10:20:38 G2Eekcmz0
インド航空業界 片道１ドル利益なき競争過熱
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 22:05:16 vOIzZC/l0
AIとICが合併した新AIの概要
URLﾘﾝｸ(www.airindia.com)
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 10:25:53 K4WikcuD0
age
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 18:12:49 I85WE/Br0
パキスタン軍人10人不明＝軍艦寄港中、観光から戻らず
親善訪問中のパキスタン軍艦から、軍人10人が東京都内に観光に出たまま行方不明になっていることが
15日、分かった。警視庁月島署は、行方を捜すとともに、不法残留に当たるかどうか確認している。
調べによると、行方が分からなくなったのは、パキスタン海軍の軍人。東京港に寄港後、バスで
秋葉原などに観光に出掛けたまま、13日午前までに8人が戻らず、15日にも別の2人が戻らなかった。
軍艦は15日朝、東京港を出港した。
いずれも、上下白の軍服姿。軍事用のIDカードを持っており、武器などは所持してないという。
最終更新:6月15日14時1分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 13:23:56 L8FXcMY80
美しい・・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 21:18:08 njiNAFGb0
>>66
おおっカコイイね
また乗りたくなってきたｗ
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 13:47:30 CVkp1w5a0
他の画像、動画も頂戴な
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/29 11:47:49 WpvGtFFu0
つURLﾘﾝｸ(www.flightlevel350.com)
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 18:15:16 tjsAYBKX0
エアインディアのロゴって、何となくバーバリーのロゴに似ていないか？
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 18:45:34 C28nt0iR0
>>70
そのケンタウロスも新CIにより見納めじゃ
72:774便＠天候調査中
07/08/07 22:40:18 EZ23uWx10
エア・インディア、冬季スケジュールから成田／インド間をノンストップに
従来は週2便がバンコク経由であったが、これにより週4便全てが成田／デリー／ムンバイ線となる。
約3割強がバンコクで降機していたバンコク経由便を直行便とすることで、今後はそのキャパシティもインド需要分として見込む。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 09:30:43 +8Wxhe8i0
安いNRT-BKK便と言えばビーマンかエアインディアだったのに…。
両方無くなっちゃうとは。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/10 21:56:50 6D5TYvsa0
【超重要】エアインディアもバンコク～東京間廃止!!
ふくちゃんブログ
URLﾘﾝｸ(supportasia.blogspot.com)
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 04:58:12 gyenjwo/0
機材をトリプルセブンに変えてくれ。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 08:15:41 QqvXpAWeO
>>75トリセンは北米便用。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/28 00:08:49 pJUfUJPG0
期待age
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/12 17:01:18 pBQjD8Yb0
ガンジス川でバタフライ見たら
インド逝きたくなった。
でもJLにしとこう。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/23 03:01:51 XhcN55hg0
AIのB747-300って現有２機しか登録されていないんだが、
これらの２機は成田線専従なの？
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/26 05:38:55 BQSug12l0
保守
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/30 06:29:12 0IhIi91iO
age
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/30 14:17:25 jPDV8tIc0
ｻｹﾞ
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 05:55:31 XkYOBOC40
こんな機材と座席を、日本線に投入して欲しい…。
URLﾘﾝｸ(home.airindia.in)
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 08:02:43 nN2EH6Yr0
バングラデシュの国内便でビーマンに乗ったとき、
初めて飛行機の自由席に出くわしてびっくりした。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 17:19:11 +bAaLp1O0
>>84
おおっ！ｳﾜｻに聞く「早い者勝ち」ってﾔﾂですか？
定刻通りに飛んで着いた？
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/08 19:56:43 G7rgjhrP0
>>85
当然定刻通りに機材は到着せずですわw
国内線でもこんな感じか～
DC10？だったと思うけど、
８０人乗りくらいで２０人くらいしか乗ってなかったので、
どこでも座りたい放題でした。
機内から見える田園風景がとても美しかったのが忘れられません。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/09 04:38:58 uxpUmDaU0
＞＞８６
DC10が80人乗りのはずねえだろ。一線は退いたとは言え、ワイドボディの大型機だぞ。
＞＞８５
自由席なんて、いまどき珍しくねえだろ。エアアジアなんて、ずっと自由席じゃねえか。
88:84
07/11/09 06:00:01 ajkXP6X20
>>87
すんません、そこまで機体に詳しくないもので。
３＋３で８０人くらい乗れたと思います。
なんでしょうかね？
ちなみに軍が空港を掌握しているので、ライフルを持った軍隊が監視していて写真は御法度でした。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/09 07:34:22 Mpn/f4E00
フォッカー28だろ。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/30 01:50:03 BytPWTbo0
ビーマソって、まだ燃油かからない？
アジアの短距離フライトだけど。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/01 01:46:43 7bn5D3fB0
>>90
先月、BKK-SINを使ったけどかからなかったヨ
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/14 20:10:16 9jpNaY7y0
エア・インディア、航空連合「スターアライアンス」に加盟
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 03:47:09 jcJGoc9S0
加盟完了は、再来年の６月くらいかしら。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 22:00:57 txz+WlP/0
ネパール航空、機体が足りずに国際線の運航停止
［カトマンズ １８日 ロイター］ ロイヤル・ネパール航空が、航空機の定期点検のため、
来年１月まで運航を停止することになった。同社幹部が１８日に明らかにした。
同社は国際線用に２機しか保有していない。そのうち１機は、エンジントラブルを起こして
過去数カ月にわたり飛行停止となっているが、別の１機にも定期点検が必要となった。
同社幹部のNageshwar Raya氏は「われわれには国際線用の代替機がない」とコメント。
その上で「１機の準備が整う１月１日から運航を再開する」と語るとともに、
３月までには２機とも通常運航が再開できる予定だとした。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
95:楽天プラチナ会員さん
07/12/30 16:07:04 FUFfgEVi0
関空からインディアに乗ってはじめての海外旅行だったんだけど
５時間遅れて離陸したよ。
乗る時間１０分前になってもこないから、どうしたのかとおもったら
まだ香港にいるってアナウンスが流れていた。
帰りは１時間待ちだったが、延着がフツーらしいね。
往復３７５００円と安いからいいけど。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 03:33:59 1PHQuqd20
インド帰国二日前にエアインディアの航空券なくしちゃって。
警察でFIR発行してもらって
今ノートプレースのリザベーションオフィスに行ったら、再発行に２～３日かかるって。
チケットナンバーとか必要書類全部揃ってるのによ？
仕事の予定あるし、目の前真っ暗。
したら、親切なインド男性が助けてくれて、
ブランチマネージャーにかけあってくれて
翌日再発行。助かったよ。
エアインディアのアナログぶりには笑ったけど。
DOS/Vみたいな画面にいちいちコマンド手入力してプログラム修正してるの。
帰りのフライトは8時間遅れるしさ。
チケットの再発行ってそんなに時間かかるのかね。
格安航空券の翌日発行って奇跡的なことだったの？
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 07:16:12 njHwafifO
落ちないだけ有り難いと思えよ
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 10:21:34 fCi7y6GQO
大事な大事な航空券をなくすあんたのドジッぷりにも苦笑いだよ
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 21:48:27 Vm1fvPgP0
>>96
破れたルピー紙幣の交換に何日もかかる国だ
再発行が翌日？？？
恐ろしく早いぞｗ
100:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/01/08 21:45:55 U6byLaqZ0
インド航空業界“乱気流” Ｍ＆Ａ、ニアミス続々…後手のインフラ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
開発途上国特有の、インフラ未整備ですか。
101:sage
08/02/05 08:38:10 fW2k4AkU0
エアーインディア利用したが、預け荷物のスーツケースが、
ハンドルが飛び出して更にひん曲がった状態でターンテーブルから出てきた（デリーの空港にて）。
クレームつけたら「最初っからそうなってなかったという証拠がどこにある？」と言われ、
全く取り合ってもらえなかった。
どんな航空会社や。最悪。二度と利用しねえ。
こんな邪悪な会社、はよ倒産してほしい
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/05 09:24:02 C01d6hu7O
では証拠をどうぞ
103:sage
08/02/05 09:36:21 fW2k4AkU0 BE:424721827-2BP(0)
証拠なんかないし、この際補償なんて結構。
その代わり2度と利用しねえ。
終わり
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/05 23:22:38 zmFhhSB50
日本の航空会社じゃないんだから、明らかに航空会社の落ち度を証明しないと無理でしょう。
日本の航空会社は客に甘過ぎなのでは？
そもそもスーツケースは所詮ケースとしか外国では思われていない
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/14 23:06:08 gvz4ZLUh0
>>104
中国国際航空は弁償してくれたぞ
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/15 09:36:54 opHxVo3X0
つーか、航空会社って荷物に保険かけてんじゃねーの？
運送会社とか倉庫とかでも荷物に保険かけてんじゃん。
だったら、客の荷物破損して弁償したとしても、航空会社にしてみりゃ
痛くも痒くもないはず。
物損事故として処理すんのがメンドクサかったんだろ。
インドなんて所詮こんなもん。旅行する分にはおもろいかもしれんが、
経済はいずれ破綻する
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 15:47:33 mUMawead0
つまらぬ質問ですまぬが
荷物の積み下ろしのスタッフって
航空会社違っても空港同じなら
同じ会社だったりしますよね。
デリー着いたときにJLは扱いよくてAIは悪いとかあるんですか？
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 22:01:15 mewLPiMm0
インド人スタッフだったらどこも似たようなもんだろ。
bad, worse, worst
扱いが悪いことはあっても、よいことはないだろな。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 23:16:36 /lPAA5/I0
ロストバゲージの傾向と対策：インド編
URLﾘﾝｸ(www.voiceofindia.co.jp)
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 14:54:07 f0ez4Q4x0
バングラデッシュ・ビーマン航空がB787『ドリームライナー』等8機発注へ
URLﾘﾝｸ(www.aviationnews.jp)
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 11:16:02 XG3HfWvI0
機内でケンカしナイフで乗客襲う、バングラデシュ旅客機
バンコク―タイ入管当局によると、マレーシア・クアラルンプールからバングラデシュ・ダッカに向かっていた
同国航空ＧＭＧの機内で８日、乗客の男がナイフで他の乗客を襲う事件が起き、同機はバンコクの
ドンムアン国際空港に８日午前、緊急着陸した。
犯人は乗務員や乗客の説得で沈静化したという。容疑者を含めた乗客数人が軽傷を負った。
機内には約７０人の乗客がいた。
襲った原因は不明だが、証言によると犯人は飛行中、感情的な動揺を示し、他の乗客が平静を
求めると攻撃した。容疑者はバングラデシュからマレーシアを訪れていた。
ドンムアン空港の警察が容疑者を拘束したが、この際に口論も起きたという。精神鑑定も実施する。
同機は容疑者を乗せず、ダッカへ向かう見通し。
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
GMG AIRLINES
URLﾘﾝｸ(www.gmgairlines.com)
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 16:59:27 HgZY58DW0
ダッカ事件か
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/10 01:20:25 Kae5MwC00
機内でナイフ襲撃なし、リンゴむくため出し他の乗客が動揺
バンコク―マレーシア・クアラルンプールからバングラデシュ・ダッカに向かっていた
バングラデシュの航空会社、ＧＭＧの機内で８日午前、乗客の男性によるナイフ襲撃が
起きたとされる事件で、タイの空港運営当局者は同日、襲撃事件は発生せず、男性が
果物ナイフを取り出しために他の乗客が騒いだのが混乱の原因だったと述べた。
同機は安全運航を期すためバンコクのドンムアン国際空港に緊急着陸していた。
同空港警察によると、バングラデシュ人の男性乗客（２５）はリンゴをむくためナイフを
取り出していた。これを見た他の乗客が不測の事態を恐れ、騒ぎ出していたらしい。
警察はハイジャックやテロとは無関係としている。ただ、ナイフを機内に持ち込めた経緯に
ついては調べている。男性は罪に問われない見通し。ドンムアン空港でいったん降ろされたが、
後続の便でバングラデシュへ向かった。
当初の報道では、犯人は飛行中、感情的な動揺を示し、他の乗客が平静を求めるとナイフで
攻撃したとされていた。ドンムアン空港の警察が容疑者を拘束したとも伝えられていた。容疑者を
含めた乗客数人が軽傷を負ったとも報じられていた。
機内には約７０人の乗客がいた。
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/10 21:07:22 +uvrt5T50
機内食はどっちが上？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/15 18:31:41 jEiKl0t90
三角と北西がひとつになったのだから
ピーマンとインドもいっしょになりゃいいのに。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/16 10:01:57 7vRYq01y0
ピーマン香港までは来てるんだよね
もう一足伸ばせないかなあ
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/17 22:57:54 DMylpnfm0
本場のカレーを食べて、バングラデシュの人々と交流するイベント
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/18 09:57:24 ERGWUMor0
ビーマンはむかしNRT-SIN-BKK-ダッカっていう経由便を運行してたけど
あれをダッカまで通しで乗った人っていますか？そんな経由便ありかよ。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/20 10:30:47 a+AiM08mO
AI来たから記念カキコ
120:黒崎恵
08/05/20 19:35:41 GuaaEJI60
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 09:32:44 rU/coZOiO
ビーマンバングラデシュが、B787とB777-300ERを発注したんだと。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 04:56:26 8D7wK8Zs0
「肥満」乗務員の転職、エア・インディアが裁判で勝訴
ニューデリー―インドの国営航空、エア・インディアは５日、２年前に実施した「肥満気味」の乗務員を地上職に転職させた
ことをめぐる訴訟でニューデリーの高裁が同社の勝訴を言い渡したと述べた。地元のＰＴＩ通信が報じた。
この種の裁判闘争はインドで初めてとみられる。同社は、航空自由化で競争が激化すると共に冷たい、機敏でないなどの
汚名があった乗務員のサービス改善に努めている。
高裁は、転職に非合理な要素は見られないと結論付けたという。詳しい判決理由は不明。エア・インディアは２年前、肥満が
懸念される乗務員約１６００人に対し、２カ月内に減量することを警告。応じない場合、地上職への転属も有り得ると注意していた。
一部はその後、実際に職場が変わり、訴訟を起こしていた。地上職に転職させられた人数や控訴するかは不明。
同社の「肥満」を決める基準は不明だが、身長、年齢、性別の要素を加味し、「科学的」に決めたと主張していた。
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 07:11:49 2qbchLpY0
124:月読
08/07/11 18:06:15 IazrcrQi0
日光よろしく！
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/29 07:34:44 kuCIvUfe0
保守
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/03 22:23:06 pXOce01O0
機内食はいける？
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 18:35:13 PsTszSUz0
っていうか12時間ディレイとかの時って
ご飯の差し入れとかどうなってんのかしら。
タバコ吸いたい奴とかには地獄だぁな。
128:天照大神
08/09/18 14:37:51 108DyHa30
サンドイッチマン
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 02:22:48 iEAqAbuq0
エア・インディア：エンジン破損、部品落下し車直撃 千葉
２１日午後０時半ごろ、成田国際空港を離陸したインド・デリー行きのエア・インディア３０７便（ボーイング７４７－３００型、
乗客乗員１８２人）の右翼内側にあるエンジンの一部が破損。同機はこのエンジンを停止して引き返し、約１時間後に
着陸した。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は事故を招く恐れがあった「重大インシデント」に指定して調査を始めた。
破損したのは空気を圧縮するタービンブレードと呼ばれる金属製部品で、地上に落下したらしい。空港南東側の千葉県
山武市横田では駐車中の乗用車のフロントガラスが割れ、車内からブレード１枚（長さ８センチ、幅５センチ、厚さ２センチ、
重さ約６０グラム）が見つかった。同市沖渡でも、駐車場に１枚落ちていた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 15:13:53 5ovjawmW0
整備の悪い航空会社は日本への乗り入れを禁止しよう。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 15:37:19 0X2DY+ZX0
整備が悪かったとは限らんだろ。FODかも知れん。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/24 19:09:28 lFeC28ig0
やはり、飛行機は海上ルートで離発着しなければ。
東京への便は、羽田に集約するべきだね。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/24 20:11:07 jVQiqqh10
まあ、国際線をセントレアなみにして、残りの便は関空にあげれば成田は廃止できるが
絶対ありえない。
というより海上および海上ルートのみで着陸できるのは、羽田、中部、関西、神戸、広島西、北九州、長崎、宮崎、那覇くらいかと。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/25 20:07:06 k/6BAwjo0
新潟空港も仲間に入れてあげておくれ。
135:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/11/08 14:58:35 4GrkIo4K0
B772ERを東京線に投入だそうな。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/19 10:56:57 TB0jyIvU0
【インド】航空各社の資金繰りが好転
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
■エア・インディア、英独銀行団から10億米ドル
エア・インディアは機材23機の購入資金として英バークレイズ銀行、独政府系のドイツ復興金融公庫(KFW）、
ドイツ銀行から成る銀行団から10億米ドルを借り入れる見通しだ。
ビジネス・スタンダード（電子版）によると、インドでは現在、企業向け米ドル建て融資の金利はロンドン銀行間
取引金利（LIBOR）プラス1,000ポイントとなっている。ただ、エア・インディアへの今回の融資は、政府保証により
同プラス450～500ポイントに引き下げられるという。
エア・インディアはエアバスのA319S型機とA320S型機計23機を発注しているもようだ。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/19 14:54:55 WqvHB+JTO
>>135ここの772ERはUAのお下がりと聞いていたが、椅子までお下がりとは。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/19 21:41:34 Gx0Z8ZP60
ERはお下がりではないはず
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/20 14:36:25 eXA1pkLO0
エア・インディア、インド空港局への未払い136億円超
インドの国営航空会社エア・インディアがインド空港局（AAI：Airport Authority of India）に対し、空港サービス料として
73億9,500万ルピー（約136億680万円）の未払いがあることが明らかになった。AAI関係者が17日語った。
未払い料金は10月31日まで発生しているもの。AAIは民間航空企業からは保証金を預かっているものの、エア・インディア
からの納付はないという。
民間企業による未払い空港サービス料については、プラフル・パテル民間航空相が16日に発表。空港サービス料の未払いは
合計で36億2,000万ルピー（約66億6,000万円）に上るという。
スパイス・ジェットは保証金3億500万ルピー（約6億4,400万円）に対して1億5,760万ルピー（約2億8,890万円）の未払い。
格安航空会社インディゴは保証金4億6,050万ルピー（約8億4,700万円）に対して6,000万ルピー（約1億1,000万円）未払いがある。
ワディア・グループが運営するゴー・エアは保証金1億3,000万ルピー（約2億3,920万円）に対し、3,810万ルピー
（約7,010万円）の未払いがある。
全席ビジネスクラスのパラマウント・エアウェイズは保証金6,500万ルピー（約1億1,960万円）に対し、未払いが1億2,500万ルピー
（約2億3,000万円）と上回っている。
キングフィッシャー航空とキングフィッシャー・レッド（旧デカン航空）は合計で、保証金6億7,000万ルピー（約12億4,200万円）に
対して28億6,620万ルピー（約52億7,380万円）の未払いがあるという。ジェット・エアウェイズとジェット・ライトは合計で、
保証金5億5,660万ルピー（約102億4,140万円）に対して3億2,780万ルピー（約60億3,150万円）の未払いがあるという。
URLﾘﾝｸ(indonews.jp)
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/24 01:57:47 JYcv/3mH0
バングラデシュ：ミャンマーから「非合法」難民２０万人
バングラデシュ南東部には、ミャンマーから逃げ出してきた「ロヒンギャ族」の人々が多数、生活している。だがＵＮＨＣＲ（国連難民
高等弁務官事務所）の報告書（０７年５月）によると、その中で難民として正式に登録してキャンプで居住するのは約２万６０００人で
ほんの一部という。それ以外に１０万～２０万人がキャンプからあふれ、「非合法」の状態で貧困に苦しんでいる。彼らは「ミャンマーに
帰ると、また迫害される。早く難民と認めてほしい」と口々に訴えている。
ロヒンギャ族はミャンマー西部ラカイン州に住むイスラム教系の少数民族。軍事政権の弾圧を受け、１９９１～９２年に２５万人以上が
バングラデシュに逃げ込んだとされる。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/07 10:11:58 Cxl1qhSV0
インド国営航空、「肥満」を理由に客室乗務員を解雇
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
［ニューデリー ６日 ロイター］ インド国営の航空会社エア・インディアのスポークスマンは６日、ロイターに対し
「極めて太りすぎ」であることを理由に１０人の女性客室乗務員を解雇したことを明らかにした。
解雇された乗務員らは、医療委員会から業務遂行に適さないと公表された後、数年間にわたり地上勤務となって
いた。エア・インディア側は、乗務員らには体重減量のために十分な機会が与えられていたとしている。
同スポークスマンによると、解雇された乗務員の一部は高等裁判所に提訴したが、訴えはその後棄却されたという。
また、太りすぎによる従業員解雇は今回が初めてではないとつけ加えた。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 11:05:27 xaMiVX6e0
【インド】＜航空業界＞外資の株式保有を容認へ 資金調達難で
パティル民間航空相は13日、国内航空会社への外資の出資比率を20～25％まで認めることを検討していると明らかにした。
国内の航空業界は資金調達が難航しており、業界での今年度の赤字は1,000億ルピーに達する見込み。外資注入が認められ
れば、航空各社にとっては大きな救いとなる。
現行の規制では、外資による国内航空会社の株式保有は認められていない。パティル航空相は、検討段階に過ぎないとしな
がらも、「状況が変わった」と述べ、苦境にあえぐ国内航空業界へのテコ入れ策として外資解禁に踏み切る可能性を示した。
外資の株式保有が認められれば、資金が調達できるほか、海外航空会社の優れた経営手法の導入も期待できる。キング
フィッシャー航空や英バージン・アトランティックなど、国内外の航空会社が外資の出資を認めるようインド政府に働きかけて
いることも背景にあるようだ。
また、バージン以外にも、英国航空（BA）、シンガポール航空など海外の航空会社数社がインドの航空会社への出資に強い
関心を示している。
世界の多くの国は、独占禁止を理由に、自国航空会社への外資出資を認めていない。インドは90年代末まで認めていたが、
産業保護を理由にこれを禁止した。そのため仮に航空業界への外資参入が認められれば、インド資本の海外航空会社への
出資も認められるべきと主張する関係者もいるようだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/15 15:35:45 rqUB569Z0
>>141
AIGJ!
ブーデーなババアはいらん
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/16 11:41:30 /yLy/6kd0
ビーマン懐かしい、
電話で、
「キャンユーリコンファームマイリザベーション？」
「ノー、カム！」 （ガシャ）
「・・・・・」
こんな会社ですた（インド某所で）。日本線がなくなってもう乗ること
もないんだろうなあ（遠い目）。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/19 22:37:27 g9NkkeCe0
戻ってこいよ、ビー万
日本にバングラ人を置き去りにしたまま撤退すんなよ
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/20 08:24:41 fTjiT3BU0
インド・バングラデシュ料理店（笑）
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/20 09:23:40 4MalT/RK0
【インド】エアインディア、体重オーバー乗務員を解雇 その基準ラインは…
国営航空エア・インディア（AI）の国内線部門はこのほど、猶予期間内に制限体重以下に減量できなかった女性客室
乗務員10人の解雇を発表した。6日付タイムズ・オブ・インディアが伝えた。
解雇された客室乗務員の1人は「18年間も会社のために働いてきた。地上勤務でも構わないとの申し出も聞き入れられ
なかった」とエア・インディアを非難している。解雇は突然ではなく、3年間の地上勤務に回され、その間に体重が規定
以内に戻せなかった者が「医学的に不適当」として解雇の対象になった。
基準体重は18歳で身長152センチメートルなら50キログラム以下。26～30歳で同じ身長なら56キロ以下という。今回の
決定の背景には、体重オーバーを理由に地上勤務に回された乗務員が、これを不服として会社を訴え、敗訴した昨年
6月の裁判もあるようだ。
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 23:01:00 EjShoE4q0
>>140
もともと豊かじゃない国に難民が流入って。悲惨すぎる。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 05:15:53 LqkpoMVe0
待遇改善求めた反乱終息 バングラデシュ
バングラデシュからの報道によると、ダッカの国境警備隊本部で兵士らが２５日に待遇改善を求めて銃を発砲する
などした「反乱」は２６日、終息した。
同国のハシナ首相は２６日、国民向けのテレビ演説で「武器を置かなければ強硬措置を取る」と述べ、反乱をやめる
よう命令。同日には、ほかの駐屯地などでも兵士が銃を乱射するなどしたが、ロイター通信によると、首相の報道官は
「反乱兵士のすべてが武器を置いた」と述べた。
本部では少なくとも５０人が死亡したとの未確認情報があるが、それ以外での発砲による死傷者は報告されていない。 （共同）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/02 07:50:22 4DdXV+2i0
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/02 22:43:16 tLuCRB3M0
希少なカワゴンドウ、約6千頭をバングラデシュで発見
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
（CNN） 絶滅の危機にある希少なイルカ「カワゴンドウ」のまとまった個体数をバングラデシュのデルタ地域で
確認したと、野生生物保護協会（WCS）の研究者が4月1日、ハワイで開催中の学会で発表した。推定6000頭で、
これまで考えられて
いた数百頭を大きく上回る数となっている。
まとまった数のカワゴンドウが確認されたのは、ガンジス川河口に広がるバングラデシュ西部のデルタ地域、
シュンドルボンのマングローブ林の奥地。
調査したブライアン・スミス氏によると、別の地域では個体数が激減して絶滅寸前の状態で、これだけの個体数が
確認されたのは貴重な発見だという。
カワゴンドウは東南アジアの河口や海岸近くに生息する。最大で体長2.4メートルに成長する。絶滅の危機にあると
されているが、正確な個体数は突き止められていない。
スミス氏によれば、近隣国ミャンマー（ビルマ）ではカワゴンドウは魚の群れを連れてくるとされており、漁師により
大切にされているという。
バングラデシュでも、「カワゴンドウは市場に出回っていない。食糧不足で、たんぱく源が不足しているこの国で
カワゴンドウが食用として捕獲されないのは、カワゴンドウを捕獲しないという文化的な不文律があることの証だ」
と述べ、今後は保護のために、さらに詳しい調査を実施したいと話している。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 02:52:29 dE4JLd4h0
age
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/28 22:01:35 LvWAMLIg0
インディア
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/30 10:11:03 L8s0c20g0
ピーマンラディッシュ航空
ヘルシーな感じだな
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 11:50:52 LAeu4pNf0
火災警報も…インド機、カレー粉で緊急帰還
ドイツ行きのインドの旅客機の貨物室で火災警報装置が作動、ムンバイの空港に緊急帰還する騒ぎが１４日起こった。
その後の調査で、感知した「煙」の正体はなんと「カレー粉」だったことが判明。飛行機はカレー粉入りの荷物を降ろして、
約１２時間遅れで再出発したが、“カレーの国”ならでは？の騒動に、人々も辛～い反応！？
エンジン不調や機体の不具合など、旅客機の緊急着陸や帰還の原因はさまざまあるが、インド西部の港湾都市ムンバイ
では、珍しいケースが起きていた。
地元ムンバイ・ミラー紙などによると、“カレー帰還”したのは、ドイツ・フランクフルト行きのインド国営航空エア・インディアの
旅客機（ボーイング７４７－４００型）。乗客２２９人が乗っていた。
パイロットらが１２日早朝、コックピットで「貨物室で火災発生」という警告の表示を受けたことから、消火装置を作動させた
という。旅客機はムンバイの空港へ緊急Ｕターンすることに。
帰還後、その航空機を調べると“意外な原因”が判明した。技術担当者は、火災警報器が作動した原因について「２～３キロ
のカレー粉が入っていたかばんから飛び出したため」と、煙の“正体”がカレー粉の粒子だったと指摘した。
カレー粉はスーツケースではなくソフトバッグに入れられ、インド西部のグジャラート州出身の客が持ち込んだものだったという。
同機はその後、問題のかばんを降ろし、約１２時間遅れで再出発した。
エア・インディアの広報担当者によると、再出発する際、パイロットは「遅延を謝罪し、カレー粉が入っていたかばんが、
その原因だったと知らせた」という。
同紙は、エア・インディアは過去にも、マンゴーや肉製品の発熱が原因として疑われる、同じような騒動があったと伝えた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 19:50:18 doC0iuFQ0
これがホントの加齢臭だな。
乙カレー！
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/04 05:21:02 flDxprt5O
がんばれ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/21 21:08:44 JDG/a606O
何故かロンドンとかフランクフルトとかニューヨークの空港で、
お目に掛かる事が多い。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/21 21:11:35 EqwuzSXr0
BGは未だに310とDC10が花形なの？
なんか最新の機材入れたのかな
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/25 15:44:47 xPQozrOm0
ビーマンの再就航とか
エアインディアの大増便とかないのか？
成田・関空ともデイリーで飛ばすくらい需要はあると思うが。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 14:40:56 RBSTqZlj0
人伝に聞いたんだが、エアインディアの財務状況が危機的らしいね。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/12 18:28:47 gXN2tZ320
ビーマンは787が納入されれば復活もありうる。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/26 20:30:59 sArNmaWMO
エアインディアって普通に事故は少ないじゃん。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/30 12:56:47 50mayvI9O
インディアストらしいけど、今日の東京便3時間半遅れで来たな
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 22:32:05 fhrIVw8p0
インディアってやっぱりカレーが出るの？
関空～香港線でもカレーが出るの？
香港～インドでもまたカレーが出るの？
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/05 05:37:33 i/w9+hCu0
【インド】旅客機飛行中にパイロットらが殴り合い、エア・インディア［09/10/04］
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
飛行中のインド国営航空エア・インディアの旅客機内で3日、複数のパイロットや客室乗務員らが
乱闘を繰り広げる騒ぎがあったことが発覚した。同社は4日、この事件について調査中だと発表した。
現地紙タイムズ・オブ・インディアによると問題が発生したのは、アラブ首長国連邦（UAE）北部
シャルジャから印デリーへ向かっていたエア・インディアのエアバスA320型機内。
女性の客室乗務員が、パイロットたちにセクハラをされたと訴えたのをきっかけに、客室乗務員同士が
ののしったり殴り合いを始め、乗客約100人が仰天している客室にまで、乱闘は広がった。
タイムズ・オブ・インディアはこの一件を「パイロットと乗員、上空1万メートルで大乱闘」との
見出しで報じた。
この間、操縦室は一時もぬけの空となったうえ、パイロットの1人が旅客機をパキスタンに向かわせると
脅す一幕まであった。乱闘で24歳の女性の乗務員と、副操縦士の2人が打撲傷を負った。
警察は、女性乗務員がセクハラ被害を訴えているパイロットたちには「女性の貞淑を侵害した」疑いが
あるとして、事件として扱うことにした。現在、複数いる目撃者からの証言を集めているという。
エア・インディアはこの件でパイロット2人、乗務員2人を謹慎処分とした。
AFP通信（4日22:51）
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
The Times of India（4日12:53IST）
Air India pilots, crew come to blows at 30,000 ft
URLﾘﾝｸ(timesofindia.indiatimes.com)
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/18 05:49:29 Zx4BtQ790
祝！エアインディア、成田～デリーに３クラスのB777LR投入
エア・インディア、10月21日より「成田～デリー間」に新型機導入
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/19 19:45:11 50xMNmw8O
本スレなんで保守
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/20 21:12:49 lNwX//iwO
エアインディアB777は、午前中のJFKの４タミでよく見る。それも２機。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/22 03:30:13 niTXPBkw0
【負担軽減策】
子供手当て26000円Ｘ人数
高速道路無料化（但し僻地のみ）
【実質的増税策】
配偶者控除廃止（年間約８万円負担増）
扶養控除廃止（年間約８万円負担増×人数分）
児童手当廃止（年間６万～１２万円負担増×人数分）
基礎控除廃止（年間約８万円負担増）
年金税化（年収５００万のサラリーマンで労使折半廃止ならば年間４０万負担増、
年収５００万の自営業者で６０万負担増）
社会保険料（年収５００万のサラリーマンで年間約１５～３０万の負担増、
年収５００万の自営業者で３０～６０万負担増）
消費税（年収５００万で年間約２５万円の負担増）
環境税（一世帯あたり年間３６万円の負担増）
＜結論＞
民主党政権でふつうに５０～６０万円くらい負担が増えますｗ
人によっては軽く１００万超える増税
とんでもない大増税ですが、てれび愚民は気付いてません…ｗ
とられるときに大騒ぎするんだろうなあｗ
171:age厨 ◆ocjYsEdUKc
09/10/28 13:47:40 HurygMW/0
実は今日初めて、エアインディアの客室乗務員を見かけたりもする。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/28 14:25:39 6hnNXFra0
>>170
そうか学会員さん、そんな書き込みしてるヒマあります？
成太作の病状が・・・（爆笑！）
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/27 19:25:08 feGIM0p80
最近エアイン12時間以上の遅延連発してますね。機材繰かな天候かな？
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 16:21:01 XX3D1zYg0
エア・インディアの部品落下 エンジン部品腐食が原因 運輸安全委が報告
平成２０年９月、成田発デリー行きのエア・インディア機（ボーイング７４７－３３７型、乗客乗員１８２人）のエンジンが破損し、
破片が落下したトラブルで、運輸安全委員会は２９日、エンジン内部の部品が腐食し、破断したことが原因、とする調査報告書をまとめた。
報告書によると、破断したのは同機の右側にある第３エンジン内部の部品。調査の結果、エンジンの燃焼室から出る高圧ガスの
流れを整え、効率的にタービンブレード（回転翼）に送る羽根（静翼）の腐食が進み、一部が根元からちぎれていたことが判明。
ちぎれた静翼が後方の回転翼を直撃して破壊し、多数の金属片が排気口から空中に飛び出したとみられるという。
ちぎれた静翼の表面には酸化防止処理が施されているが、内部は空洞で処理されておらず、同委員会は内壁から腐食が進み、
破損につながったとみている。
エンジンメーカーの米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）は１８年６月、同機を保有する航空会社に対し、内壁面も酸化防止処理済みの
静翼への交換を進めていたが、エアインディアは約４カ月前の点検で異常がなかったため部品の交換はしていなかったという。
トラブルの後、同機は成田空港に引き返し、けが人はなかったが、飛行ルートに当たる千葉県山武市内で、落下した破片が
乗用車３台を直撃する被害があった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 17:00:18 rzrsqYBm0
でもこのコンビ型743、このトラブルの直後に退役しちゃったから。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 17:01:55 l7DFjZFK0
A330は何年持つのかな
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/03 17:04:26 rzrsqYBm0
A330はIT？だかからの借り物だから
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 00:02:48 cjwdUVKw0
ほう。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/04 00:10:50 0vyC5SaC0
成田にﾌｶｰﾂしてくれないかなぁ。
DC-10ならﾈ申だし、A310を増やすみたいだし。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/07 21:17:02 FGb94ccS0
関空→デリー便て香港経由するけど香港で空港に降りれますか？乗りっぱなし？
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/08 23:33:04 NGbeZAa/0
昔はAIもBGもBKK行きの格安航空券を出していて、PKやMSと並んでバックパッカー御用達の、本数少ない・時間帯悪すぎ・サービス最低で安いだけがとりえのエアだったんだが。
それが今や、AIは（まがりなりにも）スターアライアンスの正式メンバーになり、オンボロジャンボを退役させて日本線の機材も一新。
一方のBGは未だにDC-10やA310を使っていて、改善なし。それどころか会社自体も経営危機に見舞われて日本から撤退。
この対比は、MSとPKにも当てはまるな。
182:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/02/09 18:53:26 8rzZGjbl0
エアインディアのスターアライアンス加盟完了はまだなの？
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/02/09 21:57:36 GmaYH0440
>>182
加盟完了はまだ、という言い方も珍しいな。
>>181
>この対比は、MSとPKにも当てはまるな。
機材のことを言ってるの？
だとしたら、MSはA330・A340・B777を、PKもB777-200LRを保有しているが。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/09 04:45:17 PPyj44hC0
>>181
ビーマンはB787の発注を発表したよ。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/14 01:26:33 r2zNoa+W0
ビーマンの787ってなんかやだな
あのオンボロDC-10からダッカ空港に降り立って、アジアの風を初めて
感じて武者震いした記憶が懐かしい
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/22 21:45:57 KIrGrD6J0
インド旅客機から爆発物見付かる、乗客らに被害なし
［トリバンドラム（インド） ２１日 ロイター］ インド当局は２１日、同国南部ケララ州トリバンドラムの空港に着陸した
旅客機の積み荷から爆発物が見付かったと発表した。起爆装置などはなく、当局では爆発が起きる可能性はなかったとみている。
同機は、バンガロール発のキングフィッシャー航空＜KING.BO＞の旅客機。爆発物の包みはクリケットボールほどの大きさで、
地元の新聞に包装されており、積み荷のかばんの中から見付かった。
同機には乗客２７人が乗っていたが、爆発物が発見されたのは、全員が飛行機を降りた後だった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 10:38:33 nIpxaqYD0
クリケットボールほどの大きさって言われても分かんねえw
確かにインドではメジャーなスポーツだが…
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 00:19:39 SYfeIsBu0
エアインディアが最新機材導入＆大型化でさらに快適に
-------------------------------------------------------------------------------
6月9日（水）より、エアインディアが最新のB777-200LR機材を関空発着便に導入することとなりました。
最新の装備と充実したサービスで、香港・インドへさらに快適にご旅行いただけます♪
また、全席フルフラットのファーストクラスが新たに設定されました。
■運航スケジュール
（往路） 関空14:00発→香港16:50着・香港18:05発→デリー21:00 （水・土・日）
（復路） デリー23:15発→香港 翌7:00着・香港 翌8:05発→関空 翌12:50着 （火・金・土）
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 12:10:50 Da3Y4eav0
あーあ、エアインディア落ちちゃったね
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 12:17:44 9hGIzPdYP
旅客機事故、160人超死亡＝着陸失敗で炎上―インド
5月22日12時1分配信 時事通信
【ニューデリー時事】インド南部マンガロール近郊の空港で22日朝、旅客機が着陸に失敗し、滑走路を外れて大破、
インド当局によると、乗客乗員少なくとも160人が死亡した。機体は炎上し、消防隊が消火作業に当たった。
ロイター通信などによれば、事故を起こしたのはエア・インディア機。アラブ首長国連邦（UAE）のドバイを離陸し、マ
ンガロールに着陸しようとしていた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
機種に関する情報はまだ無しか
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 12:28:02 myeLFiY90
737だと
5-6人の生存者がいるらしいが
URLﾘﾝｸ(edition.cnn.com)
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 12:30:13 PvG7amoA0
大事故が最近立て続けに起きてるよね
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 14:16:18 CmeLR4bj0
737-800みたいだね
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/22 14:22:19 CmeLR4bj0
というか、800しか保有してないみたい
エア･インディア･エクスプレスってことはJALエクスプレスみたいなもんか？
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 09:02:17 4dYtYIE20
>>165
関空ーまともな機内食ー香港ーインディアンカレーーインド
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 17:12:14 Nt2SUqRH0
>>194
AIのLCC部門
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/26 02:08:13 pxxkGKfX0
インド機事故、記録装置を無傷で回収 米チームが現地入り
マンガロール（ＣＮＮ） インド南部カルナタカ州マンガロールの国際空港でエア・インディア機が着陸に失敗した事故で、
地元警察責任者は２５日、同機に搭載されていた飛行記録装置が損傷のない状態で回収されたことを明らかにした。
一方、米国からは、事故原因の調査に協力する専門家チームが現地入りしている。
記録装置から得られる事故当時のデータにより、原因究明へ向けた調査の進展が期待される。
インド民間航空当局による調査を支援するのは、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のチーム。航空安全調査や操縦技術、
機体システムの専門家のほか、米航空機大手ボーイングと連邦航空局（ＦＡＡ）の顧問らで構成されている。
事故機に搭乗していた１６６人のうち、生存者は８人だった。インド政府は、死者１人につき遺族に２０万ルピー（約３８万５０００円）、
負傷者１人につき５万ルピー（約９万６０００円）が支払われると発表した。
同空港では、事故の１週間前に新しいターミナルができたばかり。同国での航空機事故としては、２０００年に北東部パンタでの
着陸失敗で約６０人が死亡して以来の規模となった。
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 09:31:14 08QHOTHm0
BGって今路線網はどうなってるんだろう？
何年か前に経営状態が悪化して、成田線を含めてかなり路線を廃止したらしいけど、日本語版wikiの情報も殆ど更新されてないし、現状がよく分からない。
未だにDC-10なんかも定期便で飛ばしてるのかな？
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/04 15:28:44 iB1e7cNc0
DC-10は、飛ばしているはず。だが、保守部品とか手に入らないみたいで
運休が多発しているらしい。
BKKでは、BGをよくみかけるけど、A310ですね。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 01:03:01 xz0ksgN/0
DC-10を未だに定期旅客便で飛ばしていること自体奇跡みたいなもんだな。
もう相当な経年機だろうし、故障の多発や部品が入手できないのはある意味当然かもな。
主力のA310ですら、かなり古いレアな機材に今や入りつつあるくらいだし。
しかも、そもそもビーマン自体、経営状態が良くないし機材のメンテも不十分、遅延や欠航が頻発、サービスレベルも最低なエアだし、余計トラブルが多いだろうね。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 01:17:28 yJyXoaeJ0
でも、その中古を買ったアエロフロートはある意味凄い事と思う。
時々、成田にも来ているしね。貨物機に改修された姿だけど。
FEDEXのDC-10は改修してMD-10になり、グラスコックピット化して、２人運行可能に
したらしいけど。
Cの居住空間はLH中古のA310よりDC-10の方が快適だけど、もう乗る気はしないな。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 02:14:49 9wzs09Gv0
ＢＧは新機材としてＢ７７７－２００とＢ７３７－８００を導入。
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 05:09:05 xz0ksgN/0
>>202
おぉ！
塗装も新たに、最新鋭の機材を導入してるんじゃんか！
メンテやサービスがどの位かはわかんないけど、さすがに機材更新は進めているんだね。
204: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 09:41:56 sz94EsMxP
>>202
いつも思うのだが、BGに新型を買う余裕があるのかな。
どこかの中古機材とは思うけど、穴あたりが、古くなった772手放すのでは。
205: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 09:42:52 sz94EsMxP
[―{}@{}@{}-] の意味わかる人いる？
アクセス禁止のところから、P2経由で書くと、こうなるの？
206:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/06/05 17:31:06 EvsIwNKz0
>>202-203
ビーマンが入れたB772ERは、シンガポール航空から買ったやつだよね。
きっとB787を入れるための訓練も兼ねているんじゃない？
Boeingの新世代機がどんな感じなものか、
少しでも慣れておこうという事で。
この虎の子の新機材、ダッカ～ロンドン線で週３便の直行便として、
使っている様だよ。
>>204
B777もアメリカの砂漠で、売却保管されているやつも出てきたし、
そろそろ中古機市場でも、頻繁に出回る頃なんじゃないかな。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 13:30:09 46Dhbs6S0
乗ってみたいなあ
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 00:08:33 qNdI/Gb00
ビーマンのHPから路線検索してみると、ダッカ－香港線には今でもDC-10を週2便で飛ばしている模様。
ただ、昔成田に乗り入れていた頃に乗った人のルポを見ると、この当時は既にA310になっていたものの、
・床にはゴミがそこらじゅうに落ちている。
・シートの生地が破けている。
・機内食は食べられたものでないほど激マズ。
・クルーは無愛想で気が利かなくて、超不親切。
・乗ってるのはバングラ人とバックパッカー。バングラ人は離陸して電波が届かなくなるまで大声で携帯電話で話続けていたり、水平飛行に移っても通路に立って大声でおしゃべりし続け、猛烈に騒々しい。
・トイレは清掃が全然されてなくて、猛烈に汚くて悪臭が漂う。しかも、タバコをトイレで吸って火を消したような跡が壁に残っていた。
などなど、凄まじい内容だった。
A310ですらこれなんだから、さらに古いDC-10なんて考えただけでも恐ろしいな。
しかも、たしかビーマンのDC-10のエコノミーは横10列配置だったはず・・・
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 00:13:52 ptpy6YsvO
まさに空飛ぶ難民船…
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 00:30:43 5OOCiLVJP
>>208
何回か、ビーマンのA310に乗ったことあるけど、日本発はJLが整備担当していたので
・床はきれいに掃除されていた。
・シートの生地は破れているというか、直していない。
・機内食は、バングラディッシュorバンコクからそのまま積んできていた。
・LHの中古で、主にEU内をメインに使っていたA310だから、保温装置そのものがないので
機内食は冷たいまま配布。弁当持ち込んでも何も言われない。
・ビジネスクラスは、スーパーシートレベル。オーディオもしょっちゅう壊れていた。
もちろん、カセットテープなので、テープ渡したら、セットしてくれた事もあった。
・日本発は、溶けるまでは、氷があった。
・バングラディッシュコーラ-を山のように積んでいた。お土産に貰った事もある。缶はプルタブ方式。
・男性クルーは、意外と愛想が良かった。
・一度、機内の配線が壊れていて、JL整備がA310の整備マニュアル見ながら、必死に修理して
いたが、照明ボタンを押すとアテンドコールになったりして、「わけわかんねー」と連呼してた。
不安になったので、聞いてみると、機内のどこかで配線がショートしているが、飛行には問題ない
との事。JAS合併前だったので、エアバス機材なんか扱った事ないのでわからないと言っていた。
結局、お客を乗せた後も直らなかったので、そのままバンコクに向け飛んで行った。
・PKのように、お祈りはなかった。
傾く前のJL整備だから、その言葉を信じて乗っていたけど、不安でした。
壊れても直すという発想が欠如している人たちだから、772になっても、乗るのは不安だな。
普通の服装をていると、前方を割り当ててくれる。いかにも、インド帰りという服装や
パッカー姿の人たちは、翼より後ろに固められていたなぁ。
DC-10は、2-5-2配列じゃなかったかな。Cは、2-2-2配列だと思った。
211:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/06/11 02:04:52 xkBaQp570
つまり今度入ったビーマンのB772ERは、
シンガポール航空時代の内装そのまんまで、
ダッカ～ロンドンを飛んでいるのかｗ。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 04:05:21 ofMDC+6x0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
New Biman Bangladesh Design 777:CS-TFM with Interior Picturers
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 04:09:11 5OOCiLVJP
>>211
たぶんそう。SQの中古なら、比較的良品なので、乗ってみようかな。
バンコク発Cの1年オープンで、35,120B(税金・燃油除く)程度。
772ERっていうと、F付き機材でしたか？
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 11:40:57 QPCYIBZb0
>>213
SQが言うB777-200ERはエンジンがロールスロイス トレント892の機体。
売却したのは、トレント882で航続距離が少し短い機体でERと区別している。
SQで言うB777-200ERは2クラスでCクラスが2-2-2の横6列のスペースベッドの機体。
売却したのは機体により3クラスと2クラスがあるB777-200。
F付きだとシートは2-2-2の横6列で、Cクラスは2-3-2の横7列。
今年度中(2011年3月末)に同型機は確か10機退役予定。
Cクラスシートは電動シート。
Yも全席パーソナルモニター付き。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/17 20:17:38 ah2sMDLa0
世界のアパレルが“バングラ詣で” ユニクロ進出で脱・中国加速
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/18 01:31:46 yOt/GbYj0
漏れの服は、バングラ産ですよ。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 12:47:18 Lm5SWb8bP
今回のワールドカップ。
今、ガーナ対オーストラリア見てるけど
２階席にバングラ国旗が貼ってあるな。
バングラの旗を見たのは今大会２度目だ。
1982年の日の丸みたいだ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/30 18:45:08 nlbLf1Xl0
>>214
もしかしたらエンジン換装したんじゃないかな？
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/03 09:55:43 fID7CqDi0
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
サンパウロでのTAM加盟セレモニーに関係者が集まったようでいろいろ発言が出てきている
スタアラCEO：
アフリカ最重視、その次が南米。オリンピック（エーゲ）の加盟は夏ごろ。エアインディアがいつになるかは触れずｗ
アビアンカ/タカとコパも式典に招待。UA/COの合併はスタアラにとってもプラス。LHの買収戦略も同様。
エチオピア航空と加盟について話し合い中。
コパCEO：
COとUAの合併はOK。☆加盟するとしたらアビアンカ/タカと結構かぶるけど、まあどこに所属したとしても
かぶる時はかぶる。☆加盟を思いとどまる
220:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/07/04 16:17:57 Q9quvtOJ0
インディラガンディー空港が新しくなったそうで。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/04 16:37:22 DWOZa5BW0
ニューデリーの国際空港、新ターミナル完成
インドの首都ニューデリーのインディラ・ガンジー国際空港の第３ターミナルが３日、完成した。
床面積は約５０万平方メートルで、同国で最大の規模。今月１４日以降、既存の二つのターミナルから
国際線と国内線の大半を移し、年間３４００万人の利用客を見込む。完成記念式典で、シン首相は
「新ターミナルはインドの経済発展の象徴だ」と述べた。
（2010年7月4日14時42分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/04 16:45:53 DWOZa5BW0
ニューデリーの国際空港に新ターミナル開業
ニューデリー（CNN） インドの首都ニューデリーのインディラ・ガンジー国際空港で3日、新たに建設された
第3ターミナルの開業を記念する式典が行われた。インドの経済発展の象徴として注目される。
式典にはシン首相や与党・国民会議派のガンジー総裁が出席。パテル民間航空担当相は「インドが世界の
舞台へ躍り出たことを示す証拠となる」とあいさつした。
ターミナルは9階建てで、総面積約46万平方メートル。床には輸入物の御影石を使い、大きな白い柱には
高級スピーカーが取り付けられている。エレベーター63基、入国審査カウンター95カ所に、最新式の警備、
手荷物システムを備え、同国内で初めて乗り継ぎ客用のホテルも開設された。日中の消費電力を節約
するため、高い天井には採光用の天窓を設置している。
総工費は30億ドル（約2630億円）。当局者らによれば、年間3400万人の利用客に対応できる世界最大級の
規模となった。10月の英連邦競技大会（コモンウェルス・ゲームズ）に合わせ、着工からわずか3年1カ月で完成した。
新ターミナルの建設については、航空機を利用する国民は全体の1％に満たないとして、莫大な費用を
批判する声も上がっている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/04 17:53:50 ceDc1lnM0
昔の伊丹や羽田を彷彿とさせるボロターミナルともお別れか。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/17 20:55:55 OGwjBx760
>>204
初期型なら、B777の中古機も出回ってきたからな。
225:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/08/21 20:44:07 1YoKVsPH0
５月にロンドンヒースローで、
ビーマンバングラデシュ航空の搭乗手続きを見た事ある。
何か無性に乗ってみたくなった。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/21 23:56:05 SCCo6643P
>>225
毎週末IAD他の日はLHRですか。5月の日本にいる日数は何日？
BKKに行けば、BGのA310がたくさんいますよ。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/22 16:45:26 muUfdtVx0
昨日のDEL-NRTのエアインディア、DELのチェックインシステム不具合とかで
チェックインに1人5分以上かかった上に、搭乗したらオーバーブッキング祭。
同じ席番何人にアサインしとんねん、ってくらい同じ席に何人もｗ
もともとCは数人しか乗っていなかったらしく、せっせとC→F、
Y→Cに追い出して1時間遅れ。
ヤレヤレ。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/26 02:45:51 QUKdjiw50
地球の歩き方発売記念で
成田ー関空ー鹿児島ーバンコクーダッカ線の開設を。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 04:21:46 rFUB/xK60
【インド】8月の到着ビザ発行、506件：トップは日本人
2010年1月にスタートした政府の外国人観光客誘致促進計画の1つ「到着ビザ（VOA）」スキーム（対象：日本、
フィンランド、ルクセンブルグ、ニュージーランド、シンガポール国民）の下で発行された到着ビザは8月には506件だった。
国別では日本：189件、シンガポール：148件、ニュージーランド：113件、フィンランド：39件、ルクセンブルグ：17件で、
日本がトップだった。
また、10年1-8月累計では4,022件。国別では、シンガポール：1,312件、ニュージーランド：969件、フィンランド：886件、
日本：814件、ルクセンブルグ：41件。空港別では、トップがデリー空港（2,127件）。次いで、ムンバイ空港（854件）、
チェンナイ空港（833件）、コルカタ空港（208件）となっている。（10年9月9日、インド観光省発表から）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 04:58:59 jkg0rtVBI
インドもインドネシアみたいに、
観光用の到着ビザを空港で発給してくれんの？
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 17:57:09 rd1cEO4i0
バングラデシュでは、国民が悩まされていた
URLﾘﾝｸ(akiba.geocities.jp)
汚職やテロなどの暴力が今でもこの国では続いていた。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/21 20:27:47 KZXLq/SA0
>>229
やっとそういう制度になったか。
どうせ金稼ぎなんだから、簡略化してくれ。
入国税3000ルピーでも取ってビザ廃止してくれ。
何十回いや何百回かけてもつながらない、インド大使館の詐欺電話とか。
233:バングラかえり
10/10/11 15:25:53 qFvwNoqO0
昨日ビーマンの国内線のリました！
行き帰りとも30分遅れ。
チケット購入時に
ダッカからの接続便があったので
接続時間の短いほうを選ぼうと思うと交渉すると
「このフライトは国際線やから100％遅れる」といわれました。
機内でも、収納のハッチが閉まらなかったり
着陸したら形態電話で話し始めるし…
帰りのフライトは、コックピット丸見えでした。
機内は全席禁煙なのとチューイングガムは禁止らしい
チューイングガムが禁止の理由は良くわかりませんが…
234:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/10/12 17:29:10 EOqVf2Gh0
>>232
査証取りが面倒だよな。
外貨獲得が目的なんだから、現場でやって欲しいよ。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 00:11:38 xK9b4+kc0
ビーマンの新塗装、カッコよくね。
ちょっとキャセイみたいだけど。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/15 07:09:01 zkI7PMRIO
>>235
お前の言い方じゃかっこいいのかわるいのかわからん。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 07:37:01 Wx4iZRke0
エアインディア、結局いつスタアラ入りするの？
MAR 2011→SUMMER 2011ってまた延期。
2011年の夏に入れるのかも、あやしいぞな。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/16 10:15:11 3BzXBs6aI
また延期ってｗ。
一体何に時間が掛かってるんだろな？
239:237
10/11/15 16:12:41 2A/49i1E0
延期がキャンセルになったぞぇ。
MAR 2011→SUMMER 2011→MAR 2011
これが最終決定か。
というより、はよスタアラ入りせえ。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 16:13:48 TSb1HGI10
今にもエアインディアっぽくて良いじゃないかｗ
遅延
241:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/11/15 16:49:20 MyRj98xGI
やっぱり遅れますと言いそうだｗ。
こりゃ現実になるまでは油断出来ない。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/09 02:56:51 fftsrxKoI
保守
243:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/12/17 04:28:36 EnHkcZddI
ビーマンは、B787入れれば北米便を再開すんだろか？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/20 02:24:18 QgU1ULnh0
？？？？？ ？？？？？？？？と？？？ ？？？？？？
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/23 21:14:01 dd9Dc344O
大阪線はなんで772から773になったの？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/24 00:04:37 5Iw4mGfX0
（インドからも含めて）旅客数が回復したからじゃない?
もしくは資材繰りか。
昔は、B747（-200だったか？）が運行してた気がする。
247:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/12/24 14:17:16 Pq9VZFHX0
>>245
香港～デリーに乗るお客さんが多くなってきたんじゃない？
ここ確か、去年くらいまでA310だったよな。それが今や最新鋭のB773ER…。
確変どころの騒ぎじゃないでしょ。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/08 08:38:38 8M/tQ4k70
旧AIのメインフリートだった744＆A310が鋭意退役中なのだ
249:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/02/07 00:22:15 WlCitFKXI
エアインディアと合併したインディアン航空ってどうよ？
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/07 04:25:08 s+hNzH/t0
スタアラ加入、Summer2011だとして、この夏はインドの夏だよな？
ニューデリーあたりなら、4～5月頃が、気温45度位まで上がる酷暑期だが。日本の夏はデリーじゃ雨期で、気温は下がってるし。
さっぱり分からん…それとも気温は関係ないのか？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/15 17:30:37 I/RMKSQ+0
唯一のB777-200がリース先に返却。
看板のLHR線はまたもやDC-10を起用！さすがBIMAN
252:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/02/16 09:18:16 N8rGN838I
インド、なんてスラムダンク…じゃなく、
スラムドックミリオネアな世界だった事。
久しぶりに物乞いから袖つつかれたぜ。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/20 02:28:05.25 3BmUXpZK0
>>250
どちらの国の夏であろうが、関係ない。
なぜなら、さらに加入が遅れるから。
254:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/06/15 00:16:25.71 K69g91cWi
>>251
もしかして重整備の間だけのリース契約だったとか？
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/15 04:02:55.45 srySKKQV0
今月31日に予定通り加盟か、エアインディア!?
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/15 23:21:43.56 C1WG1d7z0
10月に使うからまじ頼むぜ！
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/16 03:30:09.75 TpWxXreQ0
おう、まかせとけ。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 11:45:06.19 aR87aNcu0
スタアラ入りまで、あと4日。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/27 11:47:11.66 aR87aNcu0
スマン、揚げ損ねた。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/28 00:25:09.86 dVm1PKiY0
スタアラ入りまで、あと3日。 エアインディア
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/28 10:51:18.26 hl+w/MaS0
バンコク経由復活してくれませんかね
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 00:03:50.69 J/R0Dp050
エアインディア、スタアラ加入まであと2日。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/29 00:06:25.97 J/R0Dp050
We are making a final approach for joining Star Alliance.
Please make sure your seatbelt and the deadline by 31st JUL.
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/30 00:04:47.41 zWWQMmiU0
エアインディア、明日スタアラ加入。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/30 16:52:29.41 gsyS6EzA0
本日はスターアライアンスメンバーのエアインディアをご利用くださいましてありがとうございます。
てかデリー線て日本人CA結構いるの？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/31 00:27:46.90 IZM0slCs0
10年前、一人はいた。
その後日本路線には乗ってないので、矢ﾛらん。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/31 05:11:47.25 EYHlv9fK0
７月31日になったけど、音沙汰無し！
もしかして８月１日から？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 00:57:30.92 9+NAjDS80
昨日羽田空港で見てたんだが…
スターアライアンス加盟への着陸体勢に入った後、いきなり急上昇。
ゴーアラウンドした後、着陸せずそのままムンバイに帰って行った。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 15:29:29.95 7JOVP1u+0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
保留らしい…
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/01 18:02:18.66 JDR9g02KI
今年の５月になっても、シンガポールチャンギ空港でも、
インディアン航空(IC)とかエアインディアエクスプレス(IX)の便名を掲げていて、
エアインディア(AI)便への統一が進んでない感じだったからな～。
これは加盟がジェットエアウェイズより遅れるか、
下手すりゃ条件次第では、スカイチームにエアインディアを掻っ攫われるかもね。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 01:51:40.01 DUQNBERN0
あちゃー
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/02 02:30:27.94 mouajKoo0
271のID
全部大文字のアルファベット
珍しいな
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 21:39:30.12 iusiQTts0
>>272
でも「ドキュバーノー」
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 23:00:30.83 uAen/k2p0
>>272
あと１文字で、全部小文字か。
惜しかったな。
もちろん、末尾の0は除いてるぞ。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/03 23:27:36.96 ff/xm3JGi
>>92
スタアラ加盟の可能性なくなったwww
ソースはエアタリフ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/04 21:52:25.37 LusEecIA0
ビーマン、週２くらいでBKK経由でまた成田に来てくれないかなぁ。
DC10でいいからさw
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 01:47:49.36 2LzrDWQe0
ビマーンには、各アライアンスからインビテーションは
届かないのか!?
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/08 13:46:08.58 NqpyaMUA0
>>277
ガルーダでさえ、機体を新しい物に更新し、サービス体制を改善してEUからの乗り入れ
禁止措置が解除された結果、アライアンスに加盟が認められたわけで、現在の状況では
到底お誘いなどないと思われる。
279:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/08/08 15:48:24.34 7SxEZBkD0
>>278
ビーマンバングラデシュはB787とB737NGを発注して、順次機材更新中。