11/06/01 11:48:19.39 iR3aBKP80
>>231
一昨年、ロンドン線で新機種ではなかったけれど、フルフラット
でした。ANAのビジネスクラスは全部フルフラットでしょ。
ただ、現在のNY、ロンドン、フランクフルトが全席通路側のスタッガート
シートっていうものだけです。
ビジネス、そんなには混んでないんじゃないかな。今は原発の
影響もあるし。だから、おそらく隣の席は空いててゆったり
できると思います。パリ線の古い機材でも寝心地悪くないと
思いますよ。
11/06/01 11:48:19.39 iR3aBKP80
>>231
一昨年、ロンドン線で新機種ではなかったけれど、フルフラット
でした。ANAのビジネスクラスは全部フルフラットでしょ。
ただ、現在のNY、ロンドン、フランクフルトが全席通路側のスタッガート
シートっていうものだけです。
ビジネス、そんなには混んでないんじゃないかな。今は原発の
影響もあるし。だから、おそらく隣の席は空いててゆったり
できると思います。パリ線の古い機材でも寝心地悪くないと
思いますよ。