06/10/15 14:29:46 ZLCN5jqM0
全席禁煙指定席ってことで、はい。飛行機で。
251:774便＠天候調査中
06/10/15 14:53:40 LxNzr1DuO
急に決まった出張で東京‐大阪だと、大抵神戸まで飛んで
ＪＲ三ノ宮から東海道線。これが一番安くていい。
252:774便＠天候調査中
06/10/16 23:47:01 8r+YON7p0
また機材変更されたorz
レインボーセブン。。。
253:774便＠天候調査中
06/10/17 09:39:27 KQk3FxNy0
まだあったのか？
254:774便＠天候調査中
06/10/17 23:08:37 7Infu58h0
たまごっちジェットになったのってまだ㌧㌦？
255:774便＠天候調査中
06/10/19 01:07:13 oWTCnDNuO
一昨日夕方頃伊丹にいたよ
たまごっちジェット
256:774便＠天候調査中
06/10/21 23:54:38 ZN1PaDO+0
Japan Railines/JRL/日本鉄道
Japanasia Railway/JAR/日本アジア鉄道
Japan Transpcean Rail/JTR/日本トランスオーシャン鉄道
All Nippon Railway/ANR/全日本鉄輸
Rail Nippon(?)/RNK/レールニッポン
Hokkaido International Railway/RDO/北海道国際鉄道(レール・ドゥ)
East Japan Airways/JAE/東日本旅客航空
Tokyo Aero/TAK/東京エアロ
…東京大阪間は、突然じゃなければ飛行機利用。安いし。
257:774便＠天候調査中
06/10/22 16:10:17 jrWEol6M0
空港、機内ともふいんきがイイ！
新幹線は駅、車内ともなんとなく殺伐としている。
ケータイ使う香具師、うるせーぞ、史ね！
検札もウザイし。
258:774便＠天候調査中
06/10/24 23:18:45 8d/CDjd40
>>240
エクスプレス予約するといいよ。
ラウンジはないが、グリーンへのアップグレードがある。
>>250
N700系をご期待下さい。
259:774便＠天候調査中
06/10/24 23:55:36 mkYJdkVLP
>>258
N700系は気になるよね、確かに。全席電源装備とネット接続は特に
ライトユーザーには歓迎されそう。漏れもJ-WESTカードを確保済み。
ただ漏れはsignetに入れる立場になったんで、ラウンジでPC使えることを
考えるとあまり条件変わらないんだよね。元々携帯で呼び出されるのが
嫌いなんで、携帯の電源を切る口実ができるのも嬉しいし。
カード会社が新幹線の駅にラウンジを設けるとか…無理か(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
PCで作業する場所としては便利なんだよね。ラウンジって。
260:774便＠天候調査中
06/10/25 07:13:56 34RDQJHXP
かつてはNEX客向けのラウンジが東京駅などに用意されて居たりしたんだが、
今はJRの事務所になっているな。
ラウンジとはとても呼べないが、関西に行くと屋根があって椅子が並んだ
待合室というのが結構あるので感心する。関東にはそんなものは殆ど無い。
ゴミ箱が一切無い鉄道会社というのまである。（全部持ち帰れと言っている）
なんか昔は少し感じられた、「ゆとり」というのが無いんだよね＞今の鉄道
261:774便＠天候調査中
06/10/26 21:47:14 1xa8dyfV0
かつての2階建ひかりの頃が最盛期だったね。グリーン回数券も今よりずっと安く乗れたし。
262:774便＠天候調査中
06/10/27 23:56:19 4EH2Nip60
大阪行きは早く帰りたいので関空行き最終が多い。
東京への帰りは大阪市内で買い物とかの所用もしたいので新幹線。
雰囲気で行くと飛行機の方がいいよね。CAはよく訓練されてるなぁと思う。
新幹線はホームの客層が（いまや値段は変わらないのに）飛行機より悪い感じだし、
「黄色い線よりお下がりくださいぃ！！」と客を馬鹿にしたようなJR倒壊駅員のがなり放送がもう台無しにしてくれる。
G車にのってもﾊﾟｰｻｰはCAに比べると劣るわ。
CAは空いてたら「富士山がきれいですね」話し掛けてくる人もいるけどﾊﾟｰｻｰに「富士山がきれいですね」なんて一度も無い。
とりあえずJ-WESTで絵糞プレス予約は出来るようなったので確保はしますた。
>>260
>なんか昔は少し感じられた、「ゆとり」というのが無いんだよね＞今の鉄道
ｽﾚ違いだがJR北海道と九州のグリーン車に乗ってみなさいな。たのしいよ。
263:774便＠天候調査中
06/10/29 23:23:53 ulp+tpXK0
>>262
帰りは飛行機に乗っていない点で失格
264:774便＠天候調査中
06/10/30 01:55:23 0eYuOeM20
日帰りなら、、、
前日にバス使って帰りに新幹線。
飛行機なんか、痛みに出たりはんでだから乗り換えたりう材。
265:774便＠天候調査中
06/10/30 03:30:22 MIGrgZu30
バスは地獄だと聞いたがどうなのか。
266:774便＠天候調査中
06/10/30 23:46:58 Ij4U+ChR0
>>259
ラウンジでやるようなことは、車内で、ってことだろうな。
JR東海的には、本数増やしたりエクスプレス予約とかで、
「待つ必要がない」状態にしようとしているのかも。
確かに、東京駅なんかの人の数を見ると、乗客が20-30分待つことを前提にすると
かなりのスペースが必要になる
267:774便＠天候調査中
06/10/31 01:03:01 1Rq/6d/t0
>>264
ここは日本語でいいですから
268:774便＠天候調査中
06/10/31 01:03:57 F+HM0SOi0
これから日本語で話して頂いて結構ですから
じゃね?
269:774便＠天候調査中
06/11/01 00:38:07 zzA4WV+x0
まあ、話しているわけではないんでな
270:774便＠天候調査中
06/11/01 09:51:14 NiYEt92Y0
JL123便のオマージュじゃないの？？
271:774便＠天候調査中
06/11/02 12:14:53 IHsTZt44P
かぼちゃのポタージュ、食べた？
272:774便＠天候調査中
06/11/15 03:15:28 9/VTdiPA0
朝、羽田→関空に乗りました。
羽田離陸時から富士山が見え、飛行・接近。
富士の三角形の影が地面に映るのがとても素敵でした。
関空着陸前には、東に高くなった太陽が、海の水面と翼に反射し、これまた眩しい。
普段は新幹線を使っていましたが、４回目の飛行機利用。
羽田→神戸に乗ったときには、富士の火口真上から見下ろせました。
毎度新しい景色を発見できるって、最高！
273:774便＠天候調査中
06/11/15 04:06:17 kRaIA+DbO
荒らしか？
274:774便＠天候調査中
06/11/15 09:02:58 VL4658mYO
↑
富士山をほぼ真上から見た時、オイラも感動しまつた。
275:774便＠天候調査中
06/11/16 06:14:03 Oa86SHE40
BOACに乗ってたんですか？
276:774便＠天候調査中
06/11/17 01:04:37 luckz4jY0
>>275
ググってみたら、富士山の上を通過すると、乱気流に巻き込まれて墜落するんですね！
((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、SKYの羽田→神戸便で、富士山の火口を、
少し北寄りからだけどほぼ真上から見下ろせたよ。
277:774便＠天候調査中
06/11/21 00:45:38 u1SOm4Aa0
URLﾘﾝｸ(mito.cool.ne.jp)
35～36秒 「ドーン」というような音
37秒 [客室高度警報音 又は 離陸警報音]
38秒 (？ ) ・・・
39秒 (CAP) なんか爆発したぞ
42秒 (CAP) スコーク77
43秒 (COP) ギアドア (CAP) ギアみて ギア
44秒 (F/E) えっ (CAP) ギアみてギア (PUR) ・・・
45秒 酸素マスクをつけてください
46秒 (CAP) エンジン？ 酸素マスクをつけてください
47秒 (COP) スコーク77 ベルトはベルトを
48秒 (F/E) オールエンジン・・・ してください
50秒 ・・・してください
51秒 (COP) これみてくださいよ
53秒 (F/E) えっ
55秒 (F/E) オールエンジン・・・
57秒 (COP) ハイドロプレッシャみませんか？
59秒 (CAP) なんか爆発したよ
25分04秒 [客室高度警報音 又は 離陸警報音 47分28秒まで鳴動継続]
05秒 (F/E) ギア ファイブオフ
278:774便＠天候調査中
06/11/26 23:25:42 l1DpFNLK0
おじゃまします。ここでちょっとお知らせです
■ エアライン板 設立１周年記念
新 名 無 し さ ん を 決 め る 投 票 実 施 中
エアライン板住人全員が参加してください！
みんなで名無しを決めましょう！
期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです
投票所
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
279:774便＠天候調査中
06/12/01 11:10:06 ApbzTHey0
>>262
>「黄色い線よりお下がりくださいぃ！！」と客を馬鹿にしたようなJR倒壊駅員のがなり放送がもう台無しにしてくれる。
最近あまりその放送聞かなくなったよ。
前はそれがウザかったんで、入線時間より後にホームに行くようにしたり
してたけど。
品川駅が出来て東京駅の混雑が落ち着いたり、柵が出来たりしたからか？
（１万人くらい品川に転移したんだろ？）
こないだ久々に新幹線使ったら、ミョーに静かで却って拍子抜けしたｗ
280:774便＠天候調査中
06/12/03 10:57:54 6jLgBV6g0
>「黄色い線より(ry
きのう東京駅で
「黄色い線より下がってください 下がってください
さーがーってーくださーい オーイ！！さがってー！！」と叫ぶのがきこえた。
三島駅の事故でマスコミが騒いでから、東海はそういうのに神経たてている気もする
281:774便＠天候調査中
06/12/05 18:23:02 Qg2N1pZH0
ループﾜﾛﾀ
その事故が全ての始まりでしょw
かなり叩かれたので随分マイルドになったが、ネットでの告発、晒し、
ネガティブキャンペーンは止まりません。
どこまで印象が固定出来るか、社員が入れ替わるのが先か、ちょっと
楽しみ。
282:774便＠天候調査中
06/12/05 19:06:28 ZI+y6XHS0
JR倒壊と言われる所以はそれか…
283:774便＠天候調査中
06/12/07 23:01:47 oEBFprKm0
明日NH15乗ります。
284:774便＠天候調査中
06/12/08 10:18:08 LxQ0rmn/0
>>281
名古屋駅はもっとすごいぞ
だんだんテンションが上がっていって最後は「下がれ」
加えてマイクに向かって笛吹くから
285:774便＠天候調査中
06/12/17 12:49:02 ZAYqeb0P0
>>260
小倉駅と博多駅には、エクセレントルームっていうのがある。何だろ？
286:774便＠天候調査中
06/12/28 13:41:58 NGsjsS/z0
明日から 羽田 → 伊丹は 全滅だな JALは少し空席があるが。逆の伊丹 → 羽田はガラガラ。
もうちょっと双方向に流れがあるかと思ったんだが、大阪ってこんなもんだったっけ？他の地方都市と変わらない？
287:あぼーん
あぼーん
あぼーん
288:774便＠天候調査中
06/12/28 22:20:22 xodtZE+50
大阪は地方都市です。
都会と呼べるのは、梅田、難波など一部だけです。
福岡の博多～天神、札幌の札幌駅～すすきのと大して変わりません。
289:774便＠天候調査中
06/12/28 22:22:56 ak/mvDuU0
東京にいる関西人 ＞＞ 大阪にいる関東人
ということでいいの？
290:774便＠天候調査中
06/12/29 00:49:45 foJA7Nxl0
>>286
伊丹の客が神戸に流れているのでは？
俺の場合、神戸の開港前までは、デフォで
新幹線を利用していたけど、神戸の開港後は
往路か復路のどちらかで飛行機を利用している。
神戸は、殆どスカイマークに限定されてしまうのと、
ポートライナーが鈍足なのが難点だけど、概ね満足
している。
>>289
少数派ですが何か？
291:774便＠天候調査中
06/12/29 01:00:25 3T7LTgCn0
>>286
大阪人だけど、仕事で毎週東京へ行ってる。
大阪人は東京に集中してるよ。平日はホテルも満杯。
定住してる人よりそういう人の帰阪が大きいかもね。
292:774便＠天候調査中
06/12/29 01:28:59 ABU8Qs3/0
>>286
8月12日の羽田伊丹線の2社の予約を比較してみ?
293:774便＠天候調査中
06/12/29 21:54:46 hAMk25yU0
+ + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> 火災ﾏﾝｾｰ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
航空利用者 鉄ヲタ CK
294:774便＠天候調査中
07/01/04 23:36:55 TjTHXPGn0
鉄ヲタのほとんどはアンチ葛西ですが？
295:774便＠天候調査中
07/01/04 23:40:27 JYczTjMyO
>>291
俺はその逆だ…
仕事で毎月、大阪に行く
ホテルはガラガラだけどな
296:774便＠天候調査中
07/01/05 19:24:52 RhTuqMPB0
帰省期間のハザマか。大阪signetガラガラで人が少ない
297:774便＠天候調査中
07/01/06 01:40:11 dvwv5hx30
5日のANA040は、出発前、貨物室からの異臭騒ぎで、20分遅発。
荷物を全部取り出して点検、該当便乗客の荷物のみ積み直して再出発した。
到着は定刻11分遅れ。
あと20分余計にかかっていたら門限で帰れないところだったよ。
最終便だから速達郵便とか航空貨物を伊丹に置いていったんだろうな。
にしても、貨物室異臭って、もし乗客の荷物が原因だとしたら迷惑な話だ。
298:774便＠天候調査中
07/01/06 02:10:47 tR1X8lDO0
異臭issue
299:774便＠天候調査中
07/01/07 12:27:07 TP/eG8fI0
誰がうまいこと言（ｒｙ
300:774便＠天候調査中
07/01/07 18:29:05 b3aZo1UgO
アヒル撲滅同盟なのでします
301:774便＠天候調査中
07/01/09 00:22:33 KQMtdXdS0
CO2削減の為に新幹線を利用しましょう。
満席の飛行機と新幹線とバスを比べると１人当たりの石油消費量は
飛行機20L、新幹線0.6L、バス2Lとなります。（新幹線は電気を全て石油火力
で発電した場合）
302:774便＠天候調査中
07/01/09 00:27:45 8of4sae50
満席のバスなんか見た事ねぇよ。
303:774便＠天候調査中
07/01/09 00:30:05 zD5zy4aZ0
50人乗り満席のバスが、燃料100Lで東京から大阪まで行けるのか?
嘘だろ
304:774便＠天候調査中
07/01/09 00:50:27 OxcJO8jw0
>>301
じゃあ何故新幹線が一番高いんだ?
305:774便＠天候調査中
07/01/09 11:48:51 6nYSib2p0
うわぁ、最後のだけはツッコミになってないな。
交通機関の経費に占める燃料費の割合なんか、１％程度だよ。
306:774便＠天候調査中
07/01/09 18:04:53 KQMtdXdS0
>>303
バスの燃費は一般道路で4~5km/L、高速道路で5~6km/Lと言われてるので
500km走るのに使う燃料は100L強といったところ。
>>305
閑散期の東京～ニューヨーク線なんて往復4~5万円で出てるけど、燃料費だけで
片道１人4~5万円掛かるので赤字だな。
307:774便＠天候調査中
07/01/09 22:58:25 dLeiLASK0
>>301
CK氏ね
308:774便＠天候調査中
07/01/10 00:49:42 Km9Kgq5Z0
>>306
>閑散期の東京～ニューヨーク線なんて往復4~5万円で出てるけど、燃料費だけで
>片道１人4~5万円掛かるので赤字だな。
何を当たり前の事を… その手の席埋め売却、平均単価の何分の一よw
309:774便＠天候調査中
07/01/10 00:52:36 Km9Kgq5Z0
>>306
>バスの燃費は一般道路で4~5km/L、高速道路で5~6km/Lと言われてるので
そういや、燃料の比重（炭素量）は、ジェット＞ディーゼル＞＞＞ガソリン
だが… >>301は何ベースの話なんだかね。普通、発電が比較に入ってる
場合って炭素量をベースにした原油換算で合わせるものだけど。その場合、
航空とバスはもうちょっとは悪くなると思うが…
310:774便＠天候調査中
07/01/10 01:13:11 WUbE20hJ0
炭素量ベースで比較するなら、CO2の排出量でいいよね。
NAVITIMEの経路検索によると、
東京駅-伊丹空港のCO2排出量は
東京からJR、モノレール経由羽田-伊丹は50916g
東京から新幹線で新大阪からJR・阪急・モノレールで伊丹空港は10254g
だそうだ。
まあ、URLﾘﾝｸ(www.navitime.co.jp)
この概算に意味があるかどうか知らんけど。国内線なら距離より離陸1回の
ほうが燃料食いそうな気もするし。
311:774便＠天候調査中
07/01/10 02:18:53 bX2HJbDa0
学生はそんな事を気にする余裕もなく、安さと早さのバランスが取れた飛行機を選択してしまう。ホテル1泊以上する場合。
スーパーエコノミー→高速バス
通常→飛行機
312:774便＠天候調査中
07/01/10 11:25:26 Y4C/o+nq0
>>311
ながらで池。席が勿体無いわw
>>310
意味ない。温室効果なら排出高度や、NOx、水蒸気を加味していない単純排出量
なんぞほとんど関係なくなるし、化石資源温存の話なら、発電に燃料使うんじゃねぇ、
マイカー使うんじゃねぇでおしまい。
313:774便＠天候調査中
07/01/10 20:10:48 gJU1CVWy0
>>311
それは飛行機利用のフリーツアーってこと？
便が変更できなくていい用事なら、それが安さと早さを両立してて、学生じゃなくてもいいと思うけどな
314:774便＠天候調査中
07/01/11 00:13:12 n8Wqa9iK0
>>313
そんな感じ。ANAスカイホリデー アフタヌーン関西
315:774便＠天候調査中
07/01/11 00:55:39 rOW+h9Jc0
>>312
いずれにせよ、東京大阪の移動に飛行機を選択する事は
環境負荷の高い選択となることは確定だからな。
確かに意味はない。
316:774便＠天候調査中
07/01/11 11:41:36 FWxBoJEE0
とーぜん、100も承知で使うわけだけどねw
317:774便＠天候調査中
07/01/11 12:33:37 tiEkdirl0
極論すればそれじゃ移動しないのが一番、だけどそういうわけには行かない。
人間社会というのは、環境保護も大切だけどそれ以上に経済や社会活動が
健全に循環することが前提。そのためにはこの程度の環境負荷の違いは、
絶対に飛行機を利用するな、という理由にはならない。
かといってもちろん、無節操に環境の事を顧みないで居て良いかと言うとそう
ではない。個人の裁量の範囲で、状況が変わらないなら今日は新幹線にす
るか、とか時々思うことは必要。
318:774便＠天候調査中
07/01/11 13:28:39 FWxBoJEE0
>経済や社会活動が
>健全に循環することが前提。
もちろん資源小国日本にとって致命的な外部不経済についても、100も承知で使うわけだけどねw
うだうだ言ってる香具師は所詮、負け組み。
319:774便＠天候調査中
07/01/12 00:59:49 jSrsn62J0
藻前らは、チームマイナス６パーセントには入れてやらない（ｗ
320:774便＠天候調査中
07/01/12 03:55:06 BHiVruB00
４月からサクララウンジが混みそうですね。
表向きはステップアップキャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
１０回乗るとサクララウンジカードをプレゼント
更にＦＯＰまでステップアップ！
例えば回数券で東京＝大阪を２０回搭乗すると
１１２００ＦＯＰ＋ボーナス４００００ＦＯＰで
サファイアになれちゃいます！（３０万円くらいだ）
321:774便＠天候調査中
07/01/14 14:49:53 NQ39jDD40
関空着だけはヤメテクレ
322:774便＠天候調査中
07/01/18 10:36:02 Z358nbjj0
>>321
なんで関空発はOKなの？
323:774便＠天候調査中
07/01/18 11:57:40 5FMCEwAP0
門限で関空に連れて行かれる話かと思ってた。
324:あぼーん
あぼーん
あぼーん
325:774便＠天候調査中
07/02/05 03:34:01 VjoDT/OZ0
穴だけど、この区間マイルって今年から2マイル増えた？JALも増えてるの？
326:774便＠天候調査中
07/02/05 09:52:53 GvBShlR8O
穴も増えたんですか？
鶴も280マイルになって
ポイントの計算が楽に
なりました。
327:774便＠天候調査中
07/02/05 13:34:13 ET7im7210
神戸の開港で重心点が遠くなったのかな？
328:774便＠天候調査中
07/02/08 19:32:22 OKIFpRmG0
ステップアップのレグ稼ぎで、名古屋出張でも伊丹まで行って、近鉄で戻るよ。
329:774便＠天候調査中
07/02/09 00:00:22 loeOfacS0
なぜに近鉄？
330:774便＠天候調査中
07/02/09 01:16:04 xvSwR2Y80
明日5時以降の帰りの便が全部満席だな。
331:774便＠天候調査中
07/02/09 01:18:11 xvSwR2Y80
うゎ途中で送ってしまった。
やっぱり関空から747飛ばした方がいいんじゃないか？少なくとも週末前後は、完全に需要供給バランス
崩れている。
なにより747余ってんだろ？
332:774便＠天候調査中
07/02/09 01:23:30 aunjy5A00
まあ金曜日で出張、単身赴任需要があるからな。
ちなみに今日もANAは19時以降の伊丹、関空、神戸ともに満席だったよ。
333:774便＠天候調査中
07/02/09 01:24:42 aunjy5A00
>>331
4月はANA977、ANA142が744運航みたいだな。
334:774便＠天候調査中
07/02/09 01:26:58 xvSwR2Y80
>>332-333
そうかそうか。ついでに増便も必要なくらいだな。
この件に関してはJALも良い線で満席便出してるから、ここにきてようやくスカイの失策が目立つねｗ
335:774便＠天候調査中
07/02/09 02:15:00 StOXCcv50
>>328
オレもまったくそう（ステップアップとか関係なく、趣味の問題で
ここ一年ほどの名古屋行きは伊丹経由にしてる)なんだが、
名古屋への移動はぷらっとこだまだ。安くて早い。
近鉄に乗る理由がとくにないならそっちを圧倒的に勧める。
336:774便＠天候調査中
07/02/10 12:20:14 divRRRux0
>>329
先月のスカイワードのネタだよ。
337:774便＠天候調査中
07/02/12 19:20:08 kjpr7XdP0
ついにやった！ 俺は神！！
おまいら見てくれよ！！
ＡＮＡ－Ｂ７７７ 稚内往きの機内より
着陸の様子をビデオカメラで撮影した動画をＵＰしました！
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
338:774便＠天候調査中
07/03/29 08:24:50 5CV7SNui0
4月から大幅値上げだけど、まだ新幹線使う？
差額をシグの生ビールだけじゃ割が合わなくなってきた
339:774便＠天候調査中
07/03/30 00:57:24 K/E5Ldb60
>>388
まだ？？
もう、の間違いだろ？
洩れは、回数券1枚15000円になっても、飛行機だな。
2時間半も車両にカンヅメはいやだな。
340:774便＠天候調査中
07/04/06 01:55:28 Ts1fhngIO
>>388に期待
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 06:45:23 Pk+dv5CR0
3月までに買い溜めしていた回数券がもうすぐ底をつく…
昔みたいに10回券とか出してくれればなぁ。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 07:50:31 XZYRICWu0
>>341
同じく3月に6冊買ったが、そうすぐ終わりに
4回だと早いと3日終わることも
恒例になった3月のまとめ買い直後は、どれから使うかわからんようになるし
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 15:12:00 Pk+dv5CR0
6冊は凄いですねぇ
当方は3冊しか買ってなかったから後悔してます。
なんか良いほう方ないかなぁ。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 15:42:42 voITI7920
泉ズリアとは？
血税投入回収不能僻地関空擁護の糞電波を、関空関連事業で失敗した、破綻寸前の
大田舎僻地泉佐野村に住み、親のスネをかじり、年中無休で一日中パソコンにはり
つく、引きこもりのニートです。また血税投入回収不能僻地関空擁護のため、伊丹
北九州・神戸・静岡・セントレア・羽田・成田を叩き、血税投入回収不能僻地関空
擁護のためなら、規制・削除要請・アポーンする、北朝鮮以下の偏った考えの、
人の考えをきき入れられない、 ・ ケツの穴のコマイ、ネット中毒の人格障害者です。
又！もうそう癖も強く、血税投入回収不能僻地関空の関連事業を、妄想しては、オナニー
を繰り返す日々を送ってます。
ネット中毒火病連投偽装自問自答泉ズリアを叩き！泉ズリアをみんなの力で更正させ
ましょう。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 17:06:50 5F/DXDeQO
伊丹修行僧、パラサイト厨、マニアのために伊丹飛行場を残す必要は無し。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 18:45:45 Paf7A77UO
↑
こんなｷチガイ更正するのか？
泉ズリア、キモすぎ。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/14 21:24:27 xw7/pr0m0
>>345の基地外さん、困るのは東京～大阪間を移動する人全てです。
130 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 20:11:19 ID:0V4oS9D00
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>124
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、伊丹空港廃止を主張する基地害がいるとは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき事態でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 伊丹が廃止されたらJR倒壊の態度がますますでかくなり、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ のぞみのジパング割引が遠のくと苦言を呈しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 12:31:07 MjUbetJbO
伊丹飛行場は周辺パラサイト厨の羽田専用飛行場。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/15 20:23:40 Ioolp6lD0
どこで訊いていいかわからないんだけど、
ＡＮＡのリピート４回券、１回分がどうしても期限内に使えない。
記名式だけど名前を確認する場面ってないよね。
予約を自分の名前でして、妹に譲ってもばれない？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 16:58:49 pVIhA0ZtO
たまにしか乗らんけど早すぎて旅情がないから、新幹線のがいいわ。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 17:11:11 2G5VA0dy0
毎月2往復以上となると、3時間弱がかったるくて>新幹線
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/16 22:05:01 b7PrwsaL0
18きっぷで飛行機に乗せろ
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
乗せるなら飛行機で東京・大阪を移動してやってもいいぜ。
実際普通乗り継ぎは疲れるからなｗｗ
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 12:08:12 S2GrYX+xO
修行僧パラサイト専用飛行場はまさに、非効率である。
さらに一部マニアのために環境公害、安全性を揺るがしている現状はエゴ飛行場である。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 21:30:55 S2GrYX+xO
なおも、環境公害、安全性を揺るがし続けます･･･
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 22:54:03 ouRrnlvO0
まあ自殺されて止まるのよりは
空飛ぶほうが確実だもんな。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 23:04:29 SvjnsfGX0
やっぱ定時運航率はシャトルか
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 23:39:56 LZYwVbUU0
>>352
青春１８きっぷ１セットで空席待ちなら可能にしてもよい。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 16:53:28 GD9deuIM0
◆全部在日韓国人、中国人。それぞれの役目と、互いのつながり◆
朝鮮総連－－日本人拉致や工作員送りこみ、スパイ活動で日本崩壊の下地を作る
９条の会、９条ネット、自衛隊を敵視する団体－－日本に武力を持たせず侵略しやすくする
慰安婦問題・南京虐殺を捏造する団体－－日本の信頼を落とし、欧米諸国を仲たがいさせ孤立化を狙う
君が代・日の丸に反対する団体－－日本人のアイデンティティを崩壊させ、結束力を奪う
日弁連－－加害者の人権擁護、外国人指紋採取反対、不法滞在外国人の通報反対などで日本の治安悪化を狙う
－－日弁連の元会長は、「朝鮮総連の支援」「９条ネット代表」「慰安婦問題の団体代表」などと同一人物
日教組－－ゆとり教育でバカを大量生産し、日本の国力・経済力を落とすと共に治安を悪化させる
－－行き過ぎた個人尊重で公共心を破壊し、自己中心的な親子を増産。日本のモラルを崩壊させる
男女共同参画団体－－男女関係を破壊し、不倫・離婚・シングルマザー＋駄目男によるＤＶと子殺し・少子化を促進
マスコミ－－性のモラルを破壊して子供に快楽だけの性行為に走らせ、１０代少女の中絶と少子化を促進
－－ＣＭで「パチンコは娯楽」借金は手軽で簡単」などの考えを日本人に刷り込み、破滅へ導く
－－サヨク的＝善とし、中立的な思考を徹底攻撃
パチンコ業界－－日本人を中毒性の高い違法ギャンブルに陥れ、自殺・犯罪・家庭崩壊を促進
消費者金融－－パチンコ業界などと結託し、日本人に気軽に借金させて自殺・犯罪・家庭崩壊に追い込む
民主党－－日本に帰化するのが嫌な外国人に参政権を持たせ、日本を崩壊へと導こうとする
日教組をバックに持ち、日本の国力低下・治安悪化を推し進める
社民党－－日本人拉致被害者を貶め、加害者である北朝鮮を擁護
共産党－－慰安婦問題・南京虐殺を捏造して日本の信用を落とすのに躍起
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/03 21:56:44 KBz3/i920
スターフライヤー激安age！
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/03 22:05:25 tRvgaEqD0
シャトル運賃って，全日空でも日航でも使えるって全くと言っていいほど案内がないけど，もう他社では使えなくなったの？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/04 19:42:28 wslzcozF0
スタフラ成功の予感がします。
（私は株主ではありません）
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/04 19:54:24 Jnj8PMsc0
スカイ成功の予感した人乙
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/04 19:58:00 eg1L+DGmO
スタフラ、記念運賃終了直後から冬の予感がしまつ
穴とコードシェアするなら話は別だが
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/04 20:00:25 eg1L+DGmO
>>349
セキュリティチェック
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/04 20:39:14 dhwit4jQ0
>>363
スカイも就航直後激安期間は好調だったﾅｰ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/04 21:31:54 qMNah8YWO
伊丹環境公害欠陥空港もあったな。
欠陥飛行場の伊丹は社会資本で最も重要な安全対策が出来ない致命的な欠陥空港である。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/05 15:08:36 u59rZbVYO
伊丹⇔羽田は修行僧ばっかじゃねかーー
新幹線でいいよーー
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/05 15:22:25 BVTuuo1F0
伊丹利用者の３分の２が羽田線の利用者。
これでは安全性を脅かしてまで運用する必要はない。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/05 15:24:37 SZVX8Wim0
マイレージ100%加算運賃でのキャンペーンでもやってない限り、
東阪便なんかで修行する奴は滅多にいないと思うが。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/05 16:32:53 u59rZbVYO
ビジヲタも多いな。
関空はいかにビジヲタを取り込むかだな。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 12:21:15 0VbRkI1A0
>>351
毎時２本しかないひかりしか選んでないのか？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 13:04:04 MuIdLdooO
トラブル対処は新幹線と飛行機どっちが良い？
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 18:41:23 3xtk50if0
飛行機の場合、裏DVDや、バイブレーターはどうやって持ち込めばいいのでしょうか？（マジな質問）
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 18:54:42 qNbiyCHJ0
郵送で送れば
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 19:01:57 3xtk50if0
うーん、そういう手もありますが、できれば一緒に行きたい場合はどうすれば･･･？
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 23:50:54 T8iuV4w+O
預ける荷物に入れればよくない？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 00:08:36 3ybA1naW0
俺は普通にかばんに入れてるが
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 00:14:44 g7t6Cs7u0
>>377
ワラタ
セキュリティチェックでかばんのエックス線画像見てるねえちゃんが
赤くなってたりしてな（ｗ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 10:45:58 Bmf1xcFr0
まぁ、別に持ち込み禁止な荷物じゃないからなｗ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 13:33:08 oKk7xe1i0
>>379
自分もそう思いますが、やっぱりチェックとかで見られたりすると･･･。
普通にトロリーバッグとかに入れて、預けるべきでしょうかね？
結構この問題で、新幹線にする人も多いのでは？ いかがでしょうか。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 22:37:56 WuUmaT280
何故そんな物を持っていく必要があるのか激しく疑問。
やはり永遠の童貞26歳には理解不能なのかorz
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/09 23:00:43 juh4KLiZO
そこで敢えて中身を取り出して見せるのが漢！
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/10 00:09:12 AJjudI3D0
>>382
漢じゃなくハローグッバイだよｗ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/10 11:31:55 9Nw8YHbI0
まぁ結局、そういうものを持っていく時は飛行機では行かない方がいいんでしょうか？
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/10 12:12:15 wHYLUpIM0
電コケ1本のためにそこまで悩むものかね。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/10 21:46:04 cXB3FTL90
>>373
柏○よしえの都市伝説か？ 古いなぁ。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/15 00:38:40 uR6ageQnP
航空板の東阪スレに書いたらあっちは関西３空港スレになっていたから
こちらでもう一度。
ANAだけどいつのまにか、
リピート４回 ＞ シャトル往復
になってんのな。２００円差だけど。シャトル割は７日間
しか期限がないけど、みんな切り替えてるのか？
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/29 21:49:12 JbUpMb9A0
嗚呼参考が差参考が差！
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/20 18:59:40 TWlph2PE0
JR東海が本気出してきたな
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/20 20:46:21 /dMMmA9Z0
◆のぞみ・ひかりの全列車が品川、新横浜に停車
◆N700系のぞみは毎時1本。東京10分発、33分着
◆岡山のぞみを広島に延長、東京～広島間でのぞみが毎時3本
◆ひかりの停車駅パターンを変更
・静岡停車→静岡、浜松、名古屋、京都以遠各駅の岡山行き
・静岡通過→小田原or豊橋、名古屋以遠各駅の新大阪行き
◆朝夕を中心に増発、増停車
・新横浜6：00発ひかり（N700）：小田原、静岡から名古屋以遠へのアクセス向上
・名古屋6：50発のぞみ（N700）：新設→博多10：10着
・西明石6：00発のぞみ：新神戸の初電が6：10に。現のぞみ104のスジに繋げる
・博多6：00発のぞみ：現のぞみ66の延長との位置付け→東京11：13着
・岡山6：24発のぞみ：岡山～新大阪を延長、現のぞみ110のスジに繋げる
・東京22：00名古屋行ひかりが静岡に停車
・ひかりが浜松に毎時停車、小田原・豊橋はデータイム2時間に1本停車
・ひかり停車回数：小田原+3、静岡+3、浜松+8、豊橋+2
・浜松行こだま601を名古屋まで延長、名古屋で新大阪行のぞみに接続
・新大阪19：50始発こだまを増発→名古屋20：56発→静岡22：14着→三島22：44着
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/20 21:17:52 Trdxf95M0
2時間半も同じ交通機関に乗れるかそんな忍耐力はないから神戸から飛行機だな。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 22:53:49 6hOvphrA0
腰痛持ちには魅力ないんだよな、新幹線。イス硬すぎ。
飛行機や高速バスを見習え。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 22:58:44 Ct5ER2SS0
狭い椅子にギッシリ人が詰め込まれているのに…
なぜか機内の湿度が20%を割る飛行機はウイルスの巣窟。
ただでさえノドに悪いのに冬は乗れたもんじゃ有りません。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 23:22:27 cOss/oz20
>なぜか機内の湿度が20%を割る飛行機は
飛行機の湿度がなぜ低いかしらない無知を晒しにきたの？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 23:49:28 +NRcnWVY0
>>393
お前が太りすぎじゃないか？
日本人の標準体型なら十分余裕があるよ。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 00:24:36 3r2wttNq0
文脈から見て面積あたりの密度の話だな。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 15:10:35 o7wRa/pc0
>>393
↑こいつが普段東京大阪を何で往復してるか興味があるな
狭いところにぎっしりがイヤなら飛行機新幹線高速バスは消えるが
マイカーか？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 20:25:55 1y3ee/IP0
贅沢言わないからせめて全席クラスJ並の座席とピッチにしろ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 21:03:33 J/PYx6GF0
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 21:30:14 xcubnb890
>>397
脳内移動かと。
マイカーって結構非現実的。
なごやんくらいだ。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 21:52:01 QUfwEZg20
>>397
>狭いところにぎっしりがイヤなら飛行機新幹線高速バスは消えるが
飛行機だけだろ、湿度20%未満とか含めて。
普通の乗り物は混み合えば湿度が上がるんだよ。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 22:56:34 fqGI1wJn0
>>401
この季節インフルエンザの予防接種も受けてないような香具師は
飛行機乗るなよ。迷惑なんだよ。こっち来んなよ。
公衆衛生を守るって常識だろ。
乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 23:06:42 fqGI1wJn0
これぐらい常識だ！！！！
対策出来なきゃ乗るな！！！！
URLﾘﾝｸ(waga.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(hokenroom.blog47.fc2.com)
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/22 23:47:09 Xdnzp1JM0
東京から大阪行く時は絶対飛行機！ワクワク感が違うし、何時間も同じ電車に
乗るのは苦痛です。
私は特に不便といわれる関空発着を選んでます。だって、普段見られない外国の
飛行機が見られるし、海上空港は眺めがすばらしいのだ。
405:397
07/12/23 15:40:24 fkSe1/Hz0
>>401
突っ込み所満載だなｗ
>湿度20%未満とか含めて
「とか」って何だよｗあとは何だ？
湿度が低いのは取り入れている外気の湿度が低いからだ。
通っている場所が違うからな。
あとお前、予防接種はしとけよ、ウイルス感染はどこでも起こりうるぞ。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/23 18:19:44 P/xcFLZY0
飛行機が狭いと言っても高速バスとは変わらんだろ。
感染のしやすさではダントツだが。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/23 19:56:30 YddEGS880
反対に高くて遅い新幹線使う人は何を考えてるんだろ。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/23 20:22:26 s014+yHO0
>>405
それだけじゃなく、部材が吸湿するのを防ぐため湿度をあえて下げているって聞いたけど。
炭素繊維比率が上がれば吸湿を気にする必要性が減るとかいう話。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/23 21:50:11 JJpDLtlh0
>>402-403
そのリンクが本当なら自己防衛は無理だぞ。
SARSの時の様に国内線でも発熱してる乗客を検出して搭乗拒否する
ぐらいでないと。
> 一番気をつけなければならないのが飛行機の中です。
>とても乾燥していて気温もウィルスの繁殖にはもってこいの環境なんです。
>そのうえ密室です。
>そこで予防法を考える前に、ウィルスのお勉強を。
>１０時間近く生き続け、また浮遊しつつけるそうです。
> となると、同じ便に感染者がひとりもいなくても、同じ飛行機を利用した
>前の便の乗客にいればもうその機内はウィルスだらけになっているということです。
>>405
風邪系で予防接種が有るのはインフルエンザだろうが、あれは完璧な
抗体など出来ない。乾燥で咽が荒れたり、ウイルスの量が多過ぎると
アウト。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/28 22:20:16 5SYj3DSm0
記録的な航空利用者減少が有った（国交省、国土経済参照）10月の
ANA区間別が出た（ANAのマンスリーは区間別が１月遅れ）。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
東阪はともかく、東京～岡山と近畿～福岡が酷いな。
広島と宇部は久方ぶりに盛り返している。といっても同月のJALが
同じくらい減少してるが。JALも岡山が激減、大阪は10%以上減だった。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/29 01:32:37 P/57k1Hq0
>>410
極端な値上げが響いたんだよ、やっぱり。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/31 21:33:52 Xh0OAVtcO
その対策か、特割1が伊丹→羽田が12000円から、関空→羽田が11000円からになった。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 11:50:40 2p2P661D0
近畿～福岡なんてゴミ旅客は新幹線に任せとけばいいんだよ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/04 10:32:10 mb5//kvm0
>>413
絶妙にスレ違い
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 12:05:55 LFZkr6Tk0
>>414
いや、しっかりスレ違い
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 19:27:27 7aEzf1HN0
>>413-415
この先、伊丹～福岡、熊本、鹿児島が減便または廃止を余儀なくされて
いくと、伊丹へのアクセス交通機関がどんどん減ってくぞ。便数や路線
が。伊丹に車で行ける地元民には良いが、東京からの客が敬遠しだすか
ら東阪にも影響する。
まあスレ違いだけど。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 21:08:21 bzGsqpcfP
今でも、バス便は時間帯によってガラガラなことも多いからな。
採算が取れなくなれば各バス会社も運行本数削減、そして
より客が少なくなるという負のスパイラル
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 20:28:12 4oQld0AL0
ANA特割１使えそうだな～
品川と羽田の間に住んでる京急民としては、
新幹線にするかどうか悩ましいなぁ
でもスタフラにしようｗ
419:52
08/02/20 21:41:37 T7k53OFS0
先日また、京都－町田間、神戸空港経由ANA最終便で移動しました。
飛行機値上げしたけどマイルほしいんでつい乗ってしまいます。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 23:48:50 MiwJ+uUD0
>>416
京急+JRに慣れている首都圏民ならモノレール+阪急も全然問題ない。ちょっと安いし。
東京ではモノレール利用者＝田舎者。だが
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 16:39:46 Gqm7KQa+0
京都＝横浜、
横浜＝大阪、
横浜=神戸だけど、
大抵飛行機に乗る。
また、リムジンバスに乗るので、
横浜の、小さな町からも本当はバスがあれば便利なんだが。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 09:49:55 Lzq1qkl40
>>421
上の話、むしろ大きな駅発着を残して減ってく方向なんでは。
東京側は、モノレールと京急の競争がエスカレートすればするほど、
バスが煽りを喰う形で。たとえば多摩の方とかは、あまり大きくない
駅だと朝夕のみとかになるんじゃないかな。
>>422
東京→大阪だと一般的に梅田から都心方面を目指すだろうから、
ルートの確保的には問題ないだろうね。
ただヲタでもなければ、普通はよその土地の郊外電車の路線まで
覚えてないからね。梅田行きなんかはバスも伊丹が有る限り残れる
だろうし。阪急梅田は他線との乗換えがそんなに良く無いしな。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 18:04:58 eKilz0Co0
京都まで就職活動で行く必要があるのだがくぐってみると神戸空港線のスカイって
最安値で7000円からあるんだな。 関西空港線のスターフライヤーも8000円くらいからあるし。
…飛行機のほうが得じゃん。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 00:09:30 Pa3fWgDQ0
宿と飛行機がセットになってて、領収証が宿だけでもらえるパックってあるかね。
最近は税務が厳しいからあんまりないかな
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 19:42:46 l/+UQdLFO
景色、サービス、気分、一度飛行機を使ったら、ＪＲなんて使えん。
もう、10年以上、東京～大阪、岡山、広島、新幹線使ってへん。
もちろん、これからも。
最終便、満席やったら、一泊するかも？
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 00:20:27 rR+pL60H0
スレ違いかもしれないが、京都も飛行機の方がいいのだろうか？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 00:21:18 kw1CNWfY0
景色って飛行機で窓側意識して取る香具師どんだけいるんだ？
少ないわ見えないわ。
速さが一番だろ。
428:キハ２８ ２３８６
08/03/06 00:37:30 bTbH/Ast0
私も京都在住ですが先ほどＪＡＬ１５９便神戸経由で
関東から帰ってきました。
目的が銀河に乗る！なんで行きは銀河、帰りは飛行機。
磐越東線乗ってきました。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 02:22:31 02dXQBz/0
SFJ利用で天王寺→品川を移動したが、３時間半以上もかかった。
前日予約で、しかも今は羽田空港→品川の無料乗車券が貰えたから
トータルの料金は新幹線より多少は安かったけど、料金が高ければ
使いづらいなぁ・・・というか関空は遠いなぁ・・・
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 08:53:00 Q3Xryb3h0
酔狂でないとできないよな ＞SFJ利用で天王寺→品川を移動
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 13:50:24 UT/+B5iVO
去年、立ち読みをしたら、確か経済評論家のオッサンで(飛行機好きで超有名)は、東京から名古屋に行く時も伊丹まで飛行機で行き、近鉄のアーバンライナーで名古屋に行くらしいが。
私は、名古屋そのものが飛行機で行きにくいので、名古屋には行かないが(運よく仕事でも用がない)、この手使えると思う。
成田・中部乗るのとどっちが早いかね？
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:07:57 xSNh7L2o0
ホントに経済学者なのか？
世界に通用する経済理論に照らし合わせると、彼の行動は何に
当てはまるんだ？
単にヲタク趣味か。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:53:38 WwQ5YJlv0
>>432
>彼の行動は何に
>当てはまるんだ？
社会費用の増大。石油投機筋ﾏﾝｾｰ。日本経済弱体化。
「経済でｲﾙﾎﾞﾝに仕返しするﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙ」って感じじゃないの？
誰だか知らんけど。
こないだも立て続けに巨額脱税とか有ったし。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:57:57 XaKyalis0
移動時間が伊丹～名古屋＞東京～名古屋の時点で。
飛行機が好きというより新幹線が嫌いなのでは？
そんなに飛行機が好きなら、羽田伊丹間を思う存分往復すればいいのに。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 23:05:36 Gyhujc/00
昨晩の羽田行き最終便
ANA 040 20:20 10 20:31 出発済み 21:30 22:25 到着済み
羽田空港近辺雷雲発生のため上空ぐるぐる待機
トテーモ疲れました(´・ω・｀)
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 02:12:45 cHizbqEG0
あげ。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 23:00:09 o4gR/87B0
>>431
まだ成田ー中部線利用ならわかるが・・。
どうしても飛行機なら羽田ー福岡ー名古屋はどう？
羽田ー高知／松山ー名古屋も使える。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 17:04:31 XtUdjyFL0
>>437
高知-松山は高速バスで移動しろってか？
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 14:41:52 PMKsLlIM0
反対に新幹線で行く暇人の顔を見てみたい。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 02:59:08 lfGgropS0
福岡の話か？
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 05:26:57 BM7MHnON0
ワシは新横浜～博多で新幹線をよく使うけどな
(連休計画は1週間前くらいに決定になるし、その頃は飛行機も通常運賃なので
新幹線が往復2万くらい安い)
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 07:55:37 P2axt8B70
>>408
マスクつければいいだろーが
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 15:03:44 dYeHUWnd0
>>439-441
鉄道での５時間だったら、近くに空港の無いところの人ならごく普通
に使うし、１日数便の田舎空港しか無いところだったら普通に競争力
有るしな。
四国の新居浜とかいうところのメーカーの人、新幹線４時間＋在来線
乗り継ぎ２時間でも、遠くの空港まで行って少ない便数に拘束される
よりマシなんだって諦めてたよ。
福岡で航空が常識レベルなのは速い上にちゃんと便数も有るから。
大阪で航空が生き残れてるのもパイが大きく、飛行機の方が便が良い
２割程度の人間だけ集めても便数がちゃんと確保出来るから。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 17:50:05 VNtBMdq70
>>443
ごく当たり前のことなんだけど、時々はこういうことを書いてやらないと
国内では何でも飛行機万能と勘違いする奴がいるからな。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 13:00:46 3XsOV5wNO
時間、値段、サービス諸諸の理由で決める。
JRは嫌いやし、信用してないから乗らんよ、わしは。
何を利用しようが、当人の勝手。
ただ、大阪～北陸や、東京～東北は、飛行機と陸上交通の競争がないから、ろくなことになってへん。
東京～岡山、広島は、航空が頑張っているので、結果、利用者も得をしているのは事実。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 14:33:21 1v/yFdFq0
>.445
東京～東北は航空が頑張らなさ過ぎ。
移動需要がフル規格新幹線だけで捌けてしまうし。
新幹線が３時間くらいで結ぶようになっちゃうと、もうだめだぁ～
ってそそくさと逃げちゃうのがが今までだし。
逃げるというのは撤退ばかりを言うのではなく、減便・小型化なんかも
含む。新幹線開通前・時間短縮前と同様でいられない。
新青森開通しても、一旦はデンと構えていて欲しい。金沢も同様。
でも無理だろうけど。
日本の政策がまだ甘々で環境税を掛けられないうちに、もっと飛ばして
おけばいいのに。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 20:40:30 3XsOV5wNO
そう、東北から東京に来る連中は、異様にJR信仰強いから、航空路線あっても(意地でも)使わんやろね。
伊丹～仙台とかも関西人はわりとよく飛行機で移動するけど、東北の奴、たいていJR利用。
航空撤退するから、JRが殿様商売しよる。
結局、自分の首しめる。
羽田～岡山、広島は航空ものすごく健闘している。
岡山空港駐車場ただ。
伊丹もモノレールチケットとか、ラガールカードキャンペーンとかして貰いたいな。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 21:02:56 uoKZuFft0
>>447
仙台人も関西に来るのは飛行機だろ。
東京乗換で5時間近くかかる上、高い新幹線は飛行機恐怖症の人以外は選択肢にないよ。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 21:11:05 6SUiV4B+0
成田便に特割１設定してください
出張で使いたいんです
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 01:13:03 w7j8e/iw0
>>445
２行目のように決めてる人間は、１行目のような建前は言わないんだってばw
100パー趣味で固定してるじゃんww
「時間、値段、サービス諸諸の理由で決め」てねーよそれwww
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 02:38:48 A5DeO0bN0
>>447
脳内でなく、ちゃんと乗ってくれる航空ヲタになってくれたなら
有り難いが、ここまで視野が狭いというか見えてないと怪しいな…
ほんとは引きこもりじゃないの？
> 航空撤退するから、JRが殿様商売しよる。
JRと航空が重なる分野なんか、JR側から見たらほんの僅かだろ。
マイカー・バスなどと競合してる分の方がよっぽど大きいじゃん。
>羽田～岡山、広島は航空ものすごく健闘している。
これなんかむしろ新幹線が発展してくれた御陰で航空が良くなった
んだよな。東京～山陰、四国、九州、北海道、沖縄のように、ほんと
に飛行機じゃなきゃ困るところは酷いだろ。電車でああいう
「足もとを見た」商売ってあるかね。東海道だって普通に乗ったところ
で、下げに下げた航空のアクセス込みとせいぜいトントンじゃん。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 12:23:36 PfTDMZkzO
4月から伊丹～羽田の日中に76S。
そんなに利用低調なん？
そのうち夜間とかも76Sかも？
他社対抗、新幹線対抗のため、国際線機材の772も入れてくださいな。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 13:30:37 oL24nh31O
>>452
座席改修と聞きました。
あんまり影響無い日中の運用変えて。
日中便も、シャトル券系の飛び込み搭乗多数だから混んでるけどな。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 14:08:07 AZGQqkUC0
>>452
金曜日の夕方以降とか日曜日の夜、月曜日の早朝便は混んでるけど、
あとは結構空いてるね。
平均搭乗率が5割台だから、空いてる便は半分乗っていないのか。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:07:46 yhPiTst00
土曜の日中に乗ったら機材変更で国際線の772になった
元が773の便だったから半分も埋まってなかったんだろうな
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 00:02:36 k4soMrKN0
シャトル割にスタフラも対応
URLﾘﾝｸ(www.starflyer.jp)
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/11 19:44:20 OPgXVtvU0
ビジネスには飛行機が大正解
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/11 19:46:07 OPgXVtvU0
↑
値段とか空港までのアクセスとかは気にしちゃいけないよ
もちろん定時性も
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 03:18:39 quY1tBqo0
「ジェット・セット」と云えば、ジェット機で海外での仕事を次々とこなす
格好良いいエリートビジネスマンの代名詞
↓続きを読む
URLﾘﾝｸ(www.act21.co.jp)
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 10:15:42 CiUieHhk0
>>451
東京～仙台、盛岡なんて「JRが足元見て商売している」だろう。
仙台→東京のはやてなどやまびこで十分。
仙台以北ではやての立席利用を認めろ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 11:56:24 ywQ1I0t60
東京～新宿とかもな。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 15:15:16 vKqJObj80
>>457
で、いつ白川さんとＳＥＸできるの？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 15:32:40 H0sDl29q0
>>462
確かにそれが一番気になるｗ
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/27 20:18:45 XsKYA+cF0
444 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日：2008/04/26(土) 07:21:09 ID:o9UH9NK/0
[写真集][IV] ハムハム(20080425-121316)のアルバム.zip 1lDvghaj0w 1,267,003,870 aaf0a33a7215c665e33e874aecea262e
GWのお祭りネタ来たよ～。
女の子二人分の羽目取り写真と動画。
あと男ばかりの恥ずかしい写真。
まとめ
URLﾘﾝｸ(tn1600mg.canalblog.com)
【剃毛ﾊﾒ鳥流出】Mayumiﾀｿ「だめ♪集中して～」ﾊﾑﾊﾑ「ﾊﾑﾛ逝きま～す！」★6 【東京藝大】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
【東京ゲイ大】野郎達の裸が流出【恥写真】
ｽﾚﾘﾝｸ(gaysaloon板)
◆東京藝術大学音楽学部◆…part??
ｽﾚﾘﾝｸ(musicology板)
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 19:18:26 2r1V5UVw0
新幹線もエコ出張みたいな寝ぼけたことやってないで
東京・新大阪2時間弱を目指せよ。
何時までたっても飛行機には勝てないぞ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 23:18:09 aJIJNcSe0
>>465
お前、２ｃｈ内で世間の笑いを取ろうとしてるだろ？
なんだ？ 最後の１行の文は。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 07:46:23 6y945GsY0
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 05:54:09 TqXNGpsB0
東京ー大阪なんて新幹線で行ったらよけいに時間かかるだろ？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/18 12:52:26 zM8tCEp60
>>468
８割 ８割
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/06 09:21:45 8dCIZJcZ0
大型飛行艇で大井埠頭←→大阪築港(天保山)
機材は
1)新明和US-2型を旅客型に改造
2)新明和に大型ジェット飛行艇を新規開発してもらう。
3)旧川西・二式飛行艇を近代化改修w
どれも無理だなこりゃ…。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/06 09:41:23 eozrK6jl0
>>470
大井埠頭や大阪港みたいなスーパー中枢港湾に指定
されてる港湾で、一体どうやってまともに大型飛行艇の
離着水距離を確保できるのかと小一時間…
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/10 01:18:04 HK5XuqhI0
俺の場合は家（東京）からだと梅田まで（伊丹から）、あるいは
難波まで（関空から）ならほとんど同じ時間だから飛行機使う
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 20:44:47 3vcHRKyk0
航空ヲタだと、そういう選択になるんだろ。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/21 14:38:45 4ed4SwpW0
自宅が豊中市で、よく蒲田に出張する俺は飛行機派
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/28 19:20:59 OvWx6WJd0
>>474 みたいな奴、もしくはタクシーで移動する奴しか
利用価値はないと思うんだけど、いつも込んでるよね。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/30 12:17:09 hGjTvEZv0
>>475
腐っても東京～大阪だ。
全便を相応の搭乗率にするだけの人数は居る。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/21 00:29:26 fvZPIYdN0
朝一で自宅近く（京都市内）で仕事して、そのまま車で伊丹。
往路はANA24便で、羽田から四谷三丁目の客先へ。
復路はANA39便。その後車で京都まで帰宅。
478:名無しさん＠お腹いっぱい
08/11/08 09:34:12 Yu8qQmOI0
伊丹←→羽田は、毎月ＡＮＡ（コンソメスープが旨い）利用で帰っている大阪転勤族。
大阪自宅は、新大阪駅から徒歩１５分位だが、一人で新幹線の３時間は辛い。
精々名古屋までの１時間が限度。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/08 11:18:53 7j5U5tDA0
>>475
大阪の人口は北に偏っているからな。
新大阪より伊丹が近い人が結構いる。川西伊丹など兵庫県含む北摂１５０万くらいは。
東京に関しては東京駅の方が近い人が圧倒的に多いだろうけど。
この点から飛行機に関しては関西人の方が利用が多いと思う。関東人は新幹線のほうが便利だし
飛行機なら関空利用も最終便が遅いからある程度いる。
関空とてあの立地条件で１日２０便近くあるわけで地方空港経営者はびっくりｗ
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/08 11:20:43 KJiZLMPl0
>>関空とてあの立地条件で１日２０便近くあるわけで地方空港経営者はびっくりｗ
堺以南の人口自体、地方都市が及びもつかないんだが
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/01 18:25:33 YmWK/Y5i0
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/01/13 19:50:41 d3uuy7wA0
2008年11月羽田線実績
伊丹羽田鶴 255,983 108.7
伊丹羽田穴 259,953 92.3
関西羽田鶴 53,707 79.7
関西羽田穴 44,410 68.5
関西羽田黒 27,653 105.6
伊丹 517,056-515,906= 1,150人減 前年比 99.8％
関空 158,788-125,770= 33,018人減 前年比 79.2％
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/10 23:44:44 2jZzJTXU0
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 04:07:37 GgFpHze30
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 05:11:36 6KALqZEqO
>>477
飛行機お好きなんですね。わかります。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 07:39:22 cfRPa2lr0
>>482
おいおい、スターフライヤーを入れないと比較にならんぞ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 10:20:30 BFm31b+Y0
>>486
航空・船舶板で別人が詳細に書いてる
全部足した３空港合計が10%減ってところだったかと
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 00:41:58 BvqLg4vcO
>>479
なかなか的確な分析のような気がする。関西の人方が飛行機愛用してるかもってのは盲点でした。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 07:15:54 IMzJwr7B0
>>486
>おいおい、スターフライヤーを入れないと比較にならんぞ
どこが抜けてるんだ？じゃあ↓この黒ってのは何なんだ？
>関西羽田鶴 53,707 79.7
>関西羽田穴 44,410 68.5
>関西羽田黒 27,653 105.6
スタフラ入れての
>伊丹 517,056-515,906= 1,150人減 前年比 99.8％
>関空 158,788-125,770= 33,018人減 前年比 79.2％
だろうが
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/29 18:43:18 oT8p/pKY0
>>482の問題点は、伊丹への「供給源」になってる神戸の激減が抜けてる方だろ。
ID無しの板の方が分析がマトモで、こっちは一ヶ月遅れの数字を蒸し返してるってどうなのよ？
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 15:21:24 S1zR7oru0
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/15 17:53:59 r7DLgSvzO
深夜と早朝に、関空ー羽田にファーストクラス設定便が欲しいな
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 00:04:34 a2SiflCpO
飛行機を利用してる椰子はエコロジーではない
環境を考えるなら新幹線を利用すると思います
そもそも関西圏と関東圏は飛行機は不要ですよ
新幹線だけあれば十分ですね(*v_v*)zzZ
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 08:01:22 BjldecGR0
エコロジーって、意味分かっていますか？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/16 10:23:20 r24eLwdHO
その前にマイカー規制を
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 13:53:53 ck/1a0oT0
>>492
関空-羽田はファーストクラスの前にワイドボディの就航が必要では？
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/23 00:17:50 51YOrnmZ0
>>495
エネルギー効率は（長距離便で粉飾した）航空よりまだしもマシだし、
生産性も高くて、上部対流圏での排ガス問題も無いのに？
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/15 14:07:09 +oWlVsGR0
飛行機を使う理由・・・
家→T-CAT：5分
T-CAT→HND：25分
HND→ITM：70分
ITM→客先：40分
乗換など：60分
合計：200分
家→東京駅：20分
東京→新大阪：160分
新大阪→客先：30分
乗換など：25分
合計：235分
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 21:10:26 bv78MBJh0
同じ場所(車内・機内)にいる時間が短い航空機の方が所要時間が短く感じる。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 21:30:03 BFeJ5tQhO
新幹線のサービスが悪いから飛行機中心になったよ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/19 21:48:05 qdMhjiMh0
>>497
それでも、東京ー大阪レベルだと
徒歩＞自転車・籠・馬>>>>>>>>>>>>>>在来鉄道＞新幹線>>>>>>>>飛行機＞車
こんな感じ。
飛行機も車も環境に悪い。
ただ、車は東京大阪７時間程度かかるのに対して、飛行機は１時間。
時間短縮効果を考えれば、飛行機の方が効率が良い。
車で東京大阪って在来線乗り継ぎ並みに時間がかかるわけだが、それなら在来線使えって。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 11:03:21 gwnKQ8JY0
一人くらい使わなくてもいつも通り飛んでいる限り環境には悪いけどな。
同じように考える人がある程度出てきて搭乗率が下がって、
便数が削減されれば地球にはやさしいかもしれない
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/06/20 19:57:42 kJecO6/C0
>>501
＞ 在来鉄道＞新幹線
東京大阪レベルなんだろ？
都市部の満員電車＞新幹線＞一般鉄道だからこれはない
平均乗車率のファクターが大きい。
＞ >>>>>>>>飛行機＞車
東京大阪レベルなんだろ？
IATAとかが出してる距離帯別の効率を見てみろよ。
車の方が倍はいいから。
日本の国交省が出してる統計の飛行機＞車って、
全ての飛行機や車の平均。すなわち国内航空の燃費は800km程度が
平均の良燃費に引っぱられてるし、車の統計値なんか９割以上市街の
悪燃費に足を引っ張られたもの。それを並べて東京～大阪とか…
URLﾘﾝｸ(www.act21.co.jp)
あと地上でのCO2排出と上空での排出の係数は炭素取引の甘い値でも
２以上な。
他のガスの影響が分かってるだけで４以上。
この辺は議論も有るけど、運用される領域の違いを無視した単純平均を
並べるだけならわざわざ「東京ー大阪レベルだと」とか書いちゃ行かんよ。
細かい間違いとか、「>>>>」の数が主観すぎとかのツッコミ以前に嘘になる。
印象操作が目的なら「東京～大阪」とか書かずに他の交通機関の悪い数字を
持って来る国交省や日本の航空会社方式がいい。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/29 22:43:35 FxI5rqkz0
>>502
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 10:56:05 yUQVRMhxO
ところでズリって何のこと？
それはともかく漏れが飛行機を使う理由は地元の駅からリムジンバスで楽に行けるからだな。
新幹線だと新横まで出るのが大変で乗り換えに加えていつも使う時間帯はまず座れないし。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 11:02:57 9jllTz7M0
>>505
ズリさんといったら、神聖なる泉ズリアのことに決まってるだろ！！！！！！！！！！！！！！！！
もぐりだな！！！！！！！！！！！！！！！！！！
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 23:42:00 ans1wuSC0
>>505
同好の士、乙！
新幹線が新横なのにバスで羽田…もはや時間じゃないんだよね
まあ俺は仕事スケジュールに合わなくて新幹線強制させられることがあるけど…
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/04 23:44:46 G608KUrO0
>>505
あ、おれもそう
>>506
もっと具体的に、だれのこと？君のバイトの先輩か何か？関空の警備やってんの？
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/05 03:37:59 8pc204btO
>>505
>>507
羽田行バスの最寄りが新横浜、
出張で行く場所が梅田周辺だが、
それでも新幹線は使わない
新幹線は静岡県内で飽きてしまう
しかし、所要時間は新幹線の方が早い
基本的に行きはJAL
帰りはANA利用
理由はバスが先に着くのが1タミ
先に出るのが2タミ
それだけ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/06 01:21:14 5eEZY2aA0
さすがに新横浜から徒歩圏内に引っ越して、
出張先が京都ばかりなので新幹線になったなぁ。
大阪行くときは気分で飛行機使うけど。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/06 07:16:44 JisjGZi6P
新横浜はアクセスが悪すぎなのも、飛行機を選択する理由だから、
徒歩圏内に居るんならそれもありかね。
ノロノロ、ダダ混みの地下鉄と、横浜には行かない（のが多い）横浜線。
あと周辺道路の混雑で、陸の孤島。羽田もまだ今一歩なんだけど、新幹線
なら、横浜駅からでさえ品川に出た方が良い。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/08 19:59:02 2QU9F6lr0
人気の無いスレだな。少数派の集まりだから仕方ないか。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/08 20:36:29 bToEuor60
>>512
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/09 14:27:57 CFCVmBeD0
>>511
新横浜の向こうがの方がよっぽど広大で、その辺の一般人は広島までは新幹線だろう
都心も空港も何時間もかかるカッペだしな
山口宇部の利用者がどんどん減ってるのもそのせいかも
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/29 10:41:28 Kv69EBQo0
岡田外務大臣ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/01 02:42:29 bna3enBh0
ANA便だと新幹線と値段を比較すると厳しいな
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/12 13:53:00 uE17lEJp0
>>403
のすっちーブログからたどり着いたグアム
URLﾘﾝｸ(www.rakulive.com)
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 12:34:39 Kn7a0yaq0
大阪（梅田）－三宮－神戸空港－茨城空港－東京駅
最安値運賃．310+280+5800+500=6890円
試しに一度乗るだけならば悪くはないコースだ。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 16:45:55 9qrtC3oA0
>>518
梅田から神戸空港はまだしも、茨城空港から東京駅ってマジ死ねるお
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 22:08:08 wuTk8nPF0
常磐線？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 15:41:26 uBPnYfKS0
>>520
空港連絡バスに決まっているだろう。
URLﾘﾝｸ(www.kantetsu.co.jp)
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/14 16:28:53 lRLke/PU0
>>521
500円って採算合わないだろ？助成金でカバーしてるのか。
バスってハイエースコミューター？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 08:28:53 SQRC+gfN0
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/28 14:52:03 lhglabyH0
泉南の人、マジ怖い。
もし20年前に地元の反対を押し切って、
神戸沖に国際空港を造っていたら、便利すぎて、
伊丹は今ごろ廃港になってただろう。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/14 01:10:12 9bzLNqTT0
【お願い】
千葉県君津市の
小木田美穂さん、初枝さん、風苛さん、
騙し取ったお金をはやく返してください。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/12 07:09:10 pC0R60pz0
昨年の１便あたりの収支、Best3・・・ソースは北海道新聞
１位 羽田＝伊丹
２位 羽田＝福岡
３位 羽田＝函館
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
客は減ってるがまだまだ羽田伊丹は優良路線なんだな
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/16 01:48:14 3w3NvJ1D0
数年前にも、ビジネスで、正規で飛び乗ってくるカモが多い路線だと言ってただ
なんか無計画で行き当たりばったりの忙しそうなフリしてるだけのデキないビジネスマンの香りが…
528:1
11/07/06 18:04:35.58 3ItbcSSw0
ｽﾚﾘﾝｸ(dataroom板)
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 13:28:55.88 H/X/TFeLO
今時仕事で飛行機なんか使うのか？
普通はメールやテレビ会議で事足りるだろう。
交通費が勿体ない。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 14:11:50.22 lW1tQpo00
>>527
馬鹿か
どうせ会社もちなんだから安く買う必要なんてねーだろ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/07/08 21:58:10.85 z5vMiYN30
正規で飛び乗るようなシチュエーションだったら、新幹線で大阪直行したほうが速い
532:528
11/11/14 03:45:14.34 MXnTE3r00
ｽﾚﾘﾝｸ(dataroom板)
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/14 10:08:18.48 2QPEGnPn0
>>531
さすがにそれはない、飛び乗りなら尚更
移動が丸の内→新大阪なら話は別だが
新宿→梅田程度なら新幹線よりは早い
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 08:30:55.71 SSxCb0F50
新幹線は大阪まで来てないからね。それと、伊丹のバスは
道路が空いてたら梅田まで15分ぐらいで行っちゃうし。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 23:06:03.83 d1PJTpm5O
なんば、天王寺なら飛行機の方が早い
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 00:02:02.03 6atI/k/pO
伊丹～梅田は苦にならんけど羽田～都心は早いが苦になる。
なんか東京のスピードに着いていけん…
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 00:06:54.98 2OWvxVRA0
>>534
朝夕は毎日45～60分
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 08:50:40.63 HbDWu7jsO
モノレール経由ならいつでも20分
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 19:53:12.18 YD/BUWbW0
急な状況ほど便の少なさが効いて来るんだけど…
なんでここってそう言う時ほど、待ち時間ゼロで全部繋がる前提で、
最短時間を弾こうとするのだろうw
世間実態と話が乖離してくるのはそこだろう
すぐ逝けって言われたときタイミングが悪かったら、
えーっと今、間が悪いから25分待って…とかするのかな
それもちゃんとトータル時間に計上しとけよw
大体、そんなことしていて電車になにかあったら、また1便逃すじゃん
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 07:21:16.61 NCpv8cyNO
飛行機は早いが空港まで行くのと出るのがめちゃくちゃ疲れる
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/25 19:48:51.81 9MmjOxHD0
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