08/02/11 15:45:46 fdXJMtX40
>>294
>>295
飛び地って、地主が同じで便宜上、そうしてるケースが多いんでしょうか？
都県境とかって、川が流れてたりするケースが多いから、関連がある場合が
多いんでしょうか？草加のＡ馬町とかもあるけど、１１号線(尾久橋通り)って
埼玉に入ると急に左(西向き)にカーブしますね。Ｈ松の方とかは、車だと遠回り
になりますね。
隅田川と荒川に挟まれた土地って、千住もそうだけど、Ｏ台の辺りとかは
すごく狭くなってますね。荒川の外側の方は、もともと農村だったと思うけど
放水路作る際に、いくつか村が土地を提供して沈んでるらしいです。
古い地図見ると、堤防の中にも地番があるみたいです。
皮革業に限らず、工場は 水が多く必要だから、どうしても川の近くの立地に
なってしまうということは あるんでしょうね。
このスレって意外と足立の人も多いんですね。足立に住んでる人で、都内の
他の区から越して来た人って、どこが多いのかわかりませんけど、知ってる中
では、大田とか品川も意外といるみたい。準工業地域が多いから、環境が似てる
ってこともあるんだろうけど。
多少貧しく見えるマッチ箱住宅とかも多いけど、自分も こっちの方で育った
から、足立と川口の境目にあるような１階が工場で２階３階に家族とか従業員
が住んでるような町工場とかも見てるから、そんなに環境の良し悪しってことは
気にしないというか、マヒしてるのかもしれない。
それにしても、舎人線楽しみですね。多少は、街が良くなればいいと思います。
こっちは、舎人線のスレです。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50