08/02/21 20:37:52 RvzCs8br
>>895
おつかれさま、裏側氏。
じゃ、裏側氏のいないあいだにおいらの見解を書いておくか。
NMEAってのは、National Marine Electronics Associationという
海事用の電子機器の標準を定める団体のこと。
ここが定めたNMEA-0183というフォーマットに従った書式で、
GPSユニットから経度・緯度・速度・方角・時刻なんかが出力されてくる。
(NMEA-0183というのは、規格についた番号。TIA/EIA232-Cや、IEEE1394なんかと同じ)
裏側さんは、NMEAを「NMEA-0183の規格に従ったGPS信号」の意味で使っていると思われ。
で、いくら自動操舵といっても、船に目的地の経度と緯度を与えりゃいいわけじゃない。
舵（方向）とエンジン（速度）を制御してやらなければ、船は動かない。
したがって、GPSユニットから出てきた経度・緯度・方角をもとに、
絶えずこの２つを計算し、常に目的地に向かって進むように制御する必要がある。
（海には海流も風も障害物もあるからね）
このエンジン制御の信号？が「ステップバイステップ」じゃないのかな。
で、船が目的地に向くように舵を制御するための信号が「Gyro出力のシンクロ」と。
アカピーが自動操舵がいけないかのように騒いでいるが、それはこの際問題ではない。
真っ先に問題にするとしたら、わけのわからない航路を取っていた漁船のほうだろう。
なぜそれを検証している記事がまったく出てこないのだ？
これこそまさに報道の仕事じゃないか。