08/01/20 20:33:23 EpfXdEp/
ｃ⌒r─ｫ⌒ｃこんばんわはー。ファイル単位のバックアップは偉大わはー。
【アクアライン】
アクアラインは、全線トンネルにしてレールを引けばそこそこ儲かったと思いますよ。
（資料）URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
アクアライン経由 木更津北-八重洲 45.7㎞ （木更津北が基準なのは、内房線とアクアラインの交差部からの延長を
ドンブリで決めました）
JR 31.3㎞（木更津-蘇我）+43.0㎞（蘇我+東京）＝74.3㎞
そのまま当てはめるのは無理あるかもですが、千葉-東京間が総武快速で39.2㎞/41分で行ける事を考えれば、通勤鉄道
路線としてのアクアラインは非常に役に立つ、といえるのではないでしょうか。
だから、その視点から見た「アクアライン800円」、案外収支が成り立つかもですよ。
>>845 >>864
それを止めなかった他の派閥にも責任はあります。
中・高校スポーツ部員のタバコと同じく、自民党員は連帯責任を負う義務があります。
>>849
＞地球温暖化対策にも排ガスの問題
だったら公共交通機関を使わせればいいじゃん。
えっ「壊滅した」？それは使わなかった貴方の責任だ。
東北では長年バスがなかった地区の人が、毎月・・・・・いくらだったかな・・・・のバス回数券を買うことを条件に、地元のバ
ス路線を確保した例もあります。
「不便だ不便だ」と嘆く暇があったら、その不便を解消するために身銭を切ってはいかがでしょうか。
うん、どうみてもツッコミ所が違（ry