08/01/18 01:06:35 cc0EJEKV
>>124
言われる通り、高山・日本海はコストのハンディは有るでしょう。
北陸自動車道ができて利益を得るのは、出荷者の東北、荷物を受ける関西圏、
交通量の減る首都圏でしょうか。そこからお金をいくらか貰う。
地元の人間には北陸自動車道のニーズはどの程度あるのか。
ニーズが少なければ地元は作ならければいいのです。
高山は済みませんが、道路を作っても受益者が少ないのであれば、
物流コストが高くてもペイできる産業を作る。
その産業を盛んにしてコストを負担できるようになった時に道路インフラを作る。
国からの補助金行政を終わらせましょう。