新護衛艦「ひゅうが」(基準排水量13、500トン)進水~ヘリ3機同時発着at ASIA
新護衛艦「ひゅうが」(基準排水量13、500トン)進水~ヘリ3機同時発着 - 暇つぶし2ch302:^@kj7^@kj7 ◆VswWSpFPH2
07/10/08 23:11:14 n0CAhYbR
 
>>270
>っていうか、自分たちも持ちたいんだし。
>>271
>外圧に弱い@日本

 複数ヘリ同時発着艦を望みながらも、1990年代でも国際的反発に臆して
全通甲板型ヘリ搭載護衛艦の建造を諦めていたのなら、最初から全通甲板型を
目指していて、元々やる気がなかった『ひゅうが』初期案「一番最初に公開された
飛行甲板が中央で前後に区切られている」(>>268)をやれば良かったのだ。
 「一番最初に公開された飛行甲板が中央で前後に区切られている」(>>268
艦船なら、1980年代でも国際的反発を招かずに建造が可能だろう。当然に、
後部発着艦甲板に着艦したヘリが艦橋内ヘリ格納庫を通り抜けて前部発着艦
甲板に移動することができる吹き抜け構造であることは言うまでもない。
 1機ずつしかない発着艦ができないことでの後部のみ発着艦甲板ヘリ搭載
護衛艦より、前部と後部の2ヵ所に発着艦甲板があるヘリ搭載護衛艦は、使い
勝手も悪くはなかろう。
 前部と後部の2ヵ所に発着艦甲板があるヘリ搭載護衛艦の数隻の建造・配備を
皮切りに(1980年代後半♪(^^ゞ)、
   ①  前部と後部の2ヵ所に発着艦甲板があり、艦橋内ヘリ格納庫内に
     昇降機(エレベーター)を設置し、発着艦甲板下部艦内にもヘリ
     格納庫があるヘリ搭載護衛艦の数隻の建造・配備(1990年代初頭)♪(^^ゞ
   ②  前部と後部の2ヵ所に発着艦甲板があり、艦橋を舷側に片寄らせて
     設置し、昇降機(エレベーター)は剥き出し(非艦橋内)に設置し、
     発着艦甲板下部艦内にヘリ格納庫があるヘリ搭載護衛艦の数隻の
     建造・配備(1990年代半ば)♪(^^ゞ
   ③  そして、全通甲板型ヘリ搭載護衛艦の数隻の建造・配備(1990年代
     後半)♪(^^ゞ
 


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