07/08/15 11:16:44 hL0VvF+H
>978
つまり全ての道路が「私道」になるということ。
現在は国道は国が、県道は県が税金を投入して維持管理しているが、それを全て民間に売り払う。
買い手のいない道路は、そこを利用して利益を得ている人達が共同出資すればいい。
そうすれば採算の合わない道は自然淘汰されることになる。
982:日出づる処の名無し
07/08/15 11:20:18 dmVjHUpf
>>980
価格が地域ごとで統一されてたらユニバーサルサービスなのか。
つまり地域一括なら値上げO.K.と。じゃあいいや。
＞過疎地への均質なサービス提供の是非が、問題になってるんじゃないでしょうか？
できるだけ広い地域の多くの人に適切なサービスを提供するにはどうしたら
いいかを議論しているつもりですが。
983:日出づる処の名無し
07/08/15 11:21:05 90xROqBy
水と道路だけは、マジ勘弁してくれ。
自助努力が出来ない分野は、民営化するべきじゃない。
984:黄昏のブルテリア ◆lQr/zytWek
07/08/15 11:21:23 Lvr547kJ
皆様、980を越えましたので、次スレ立てますか？
985:日出づる処の名無し
07/08/15 11:24:05 52InJ2mn
>>981
買い取った先は、どこから維持費を出すので？
日本国中の関所で関銭を取っていた中世に歴史を巻き戻す？
返って経済活動には支障をきたしますな
沿線住民が買い取るだけのお金を持っていない場合は？
道路に出る事を力ずくで禁止しますか？
あるいは使用住民の一部が買収代金を払わない場合は？
道路を歩かせない？歩いていたら打ち倒して良し？
結論：そんなの無理
986:日出づる処の名無し
07/08/15 11:24:30 dmVjHUpf
>>981
なんという非効率的な。
採算の合わない道路を潰すことによるコストダウンよりも、管理発注が
ばらばらになることによるコストアップの方が明らかに大きいな。
それってどこの誰が計画してるの？
987:黄昏のブルテリア ◆lQr/zytWek
07/08/15 11:26:41 Lvr547kJ
次スレ、立てました。
【政治経済】平成床屋談義 町の噂その11
ｽﾚﾘﾝｸ(asia板)
988:日出づる処の名無し
07/08/15 11:28:28 90xROqBy
>982
？
その必要性の有無を、議論してたんじゃないの？
ユニバーサル・サービスとは、
（1）国民生活に不可欠なサービスであって、
（2）誰も利用可能な料金など適切な条件で、
（3）あまねく日本全国において公平かつ安定的な提供の確保が図られるべきサービスと定義されます
「IT革命を推進するための電気通信事業における競争政策の在り方についての一次答申」
URLﾘﾝｸ(www5.cao.go.jp)
989:日出づる処の名無し
07/08/15 11:29:49 hL0VvF+H
>983
自助努力というか、実質独占企業で競争原理の働かない分野（インフラ等）の
民営化は百害あって一利なし。
共産社会の国営企業みないになっちゃう。
（資本原理主義の行き着く先がここっていうのは皮肉だｗ）
>984
お願いします （ペコリ
990:日出づる処の名無し
07/08/15 11:31:11 dmVjHUpf
>>988
田舎にまわすサービスがあまりに高コストになると、都会の人間が
払う対価に比べて受け取るサービスの質が下がるのが問題。
本質はコストの多寡であってユニバーサルか否かではない。
991:黄昏のブルテリア ◆lQr/zytWek
07/08/15 11:33:04 Lvr547kJ
wktkから頂いてきました。
148 いつもの翻訳人 ◆jaJASZ.QBs sage New! 2007/08/15(水) 11:16:54 ID:H4uZpKxw
お昼に仕掛けてくるようですね。
▼韓国ネチズン、光復節迎えて日本サイトにサイバーテロの動き (朝鮮日報翻訳)
入力:2007.08.15 09:52/修正:2007.08.15 10:04
8・15光復節を迎え、一部韓国ネチズンたちが日本の代表的なコミュニティサイト'2ch'への
サイバー攻撃を予告していて論争が予想される。(略)
ソース：URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
992:黄昏のブルテリア ◆lQr/zytWek
07/08/15 11:36:44 Lvr547kJ
小泉前首相が靖国参拝 昨年に続き終戦記念日に (共同通信)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
993:日出づる処の名無し
07/08/15 11:38:08 J3YbvjSW
水道を管理してるのは地方自治体でも、その規模は大きな市から小さな町までバラバラですね。
そして、水量やインフラの維持費やらで、都市によって価格差はまちまち。
場合によっては、田舎町のほうが水道料金が安い、なんてこともザラにあったはず。
（そういう田舎には下水が無かったりするので、維持費が安くなるのも当然なのですが）
また、これらの水利権は過去からの慣習で成り立ってるものが大きいです。
民営化しろ！というのは、それを壊せと言ってるのに等しいでしょうね・・・。
994:日出づる処の名無し
07/08/15 11:38:10 90xROqBy
>990
集住したほうが、効率は上がりコストが下がる。
んじゃ、集住の問題は規模だね。
995:代表戸締役 ◆jJEom8Ii3E
07/08/15 11:38:42 UiRoGKhS
もともと、ほとんどの医療や介護サービスの提供者は民営です。
国は公的に受けられる介護や医療サービスの値段を一律化して、その費用の多くを
支払っていただけです。
郵便局においてもメインである郵便事業は赤字化が進んでいました。
効率化を進めない限り、郵便事業の利用者負担が増加する一方であったといえます。
サービスや価格を維持する為の効率化という視点がなければいけないと思います。
実際、同一価格で時間帯お届けが出来るようになったり、小包の全国的な翌日配達の
システムが構築されています。(数年で郵便事業が変わったと思う方が多いと思います。）
インフラ部分においても、ある程度の効率化を進めないとその地域の料金が高くなります。
電気ガス水道等においても、価格にはもともと地域格差が存在します。
人口減少社会を迎えるわけですから、費用を抑える方向に進めない限り維持できません。
公的企業の多くは、独占を許されていた為に競争力が乏しい企業が多かったと思います。
元来民間がやればコスト割れする事業や大量の資金が必要な企業を官営企業が行っていました。
ヤマト運輸を見ればわかるように、民間のほうがコストが安く、サービスがよいというのは
これこそ本末転倒といえると思います。
>>952などでわかるように、
過疎地域などに国は直接事業として予算配分をしていますし、改革の為の費用を支出しています。
ただ、一部の地方行政の怠慢や無理解でうまく利用できていない自治体も多いのも事実です。
すでに、一部の自治体では、拡大農業のための補助金や過疎地域向けの補助金などを
うまく組み合わせて、住民負担が少ない形での人口集約を進めています。
人口減少社会において、従来の制度の単純な維持というのは、一人当たりのコストの上昇と
国の財政問題により、制度そのものを崩壊させる可能性もあることも視野に入れるべきでしょう。
最終的には国家財政が破綻した場合、国から何のサービスも受けられなくなります。
996:日出づる処の名無し
07/08/15 11:42:01 dmVjHUpf
>>994
は？それは程度問題では？
東京etc.が70年代の人口集中でどれだけコストを支払ったか。
997:日出づる処の名無し
07/08/15 11:42:20 lzJEYQvx
そもそも民営化してから20年もたったのにみかかは必死こいて
ユニバーサルサービスを維持してますが何か?
>>963 >>979
それから、地方にコールセンターを置く企業も増えてきましたね。
直接置くにしろ別の会社に投げるにしろ。
これもオンライン化が進んできた影響のひとつかもしれませんね。
>>978
確か政府が価格統制をするのは銭湯の料金だけって聞いたことはあるけど…。
>>976
マックの価格が高くなったのも小泉改革のせいって言いたいわけですかそうですか。
998:日出づる処の名無し
07/08/15 11:45:11 hL0VvF+H
>985
>買い取った先は、どこから維持費を出すので
有料道路になるのでしょう。
>金を持っていない場合は？ 道路に出る事を力ずくで禁止
いやそうじゃなくて、道の維持管理する人がいなくなって放置道路になるだけでしょう。
発展途上国に良くあるような、ガタガタ穴ボコだらけの道になる。
>道路を歩かせない？歩いていたら打ち倒して良し？
電車やバスの無賃乗車と同様の扱いになるでしょうね。
>986 それってどこの誰が計画してるの？
資本原理主義の行き着く未来を想像してみたわけですが・・・
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
999:日出づる処の名無し
07/08/15 11:48:24 dmVjHUpf
ahorashi.
1000:日出づる処の名無し
07/08/15 11:50:03 90xROqBy
>997
違うよ、チェーン店の統一価格が否定されたから。
小泉改革は、必要な改革だった。
でも、今じゃないと間に合わなかったのかな？
1001:１００１
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