=====マイコンカーラリースレッド 2周目===== at ROBOT=====マイコンカーラリースレッド 2周目===== - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト150:メカ名無しさん 06/01/31 19:46:44 ZGOyF+/a あんまり叩くなや、向こうは技術屋でも無し 男は黙って開発しましょ（情報はオープンにね） 151:メカ名無しさん 06/01/31 20:21:19 mwTEpPBj ・教育の部(教師/教授とその家族親族、生徒、学生) ・一般の部 こう考えると、一般の部はかなり押されている。 152:メカ名無しさん 06/01/31 22:24:30 na07TD2p >>144 議論がかみ合っていないのは、一番大事なところの定義がずれているからだと思われる。 滑るというのは『スピンしそうになる状況』ではない。 フォーミュラーカーでその様な状況になれば手遅れでしょう。当然。 ピークを超えてしまうまで気付かないドライバーには、フォーミュラーカーは無理でしょう。 ハコだとしてもアンダーステアにセッティングしないと無理かな。 タイヤの基本ですが、前後でも左右でもタイヤが力を発生させるにはスリップが必要。 これはスリップ率と呼ばれ、ある程度までは比例して力も大きくなるが、ピークを超えると急激に力が小さくなる。 これが上記スピンしそうになる状況。 と言う事で、『滑らせないように走る』とはコーナリングフォースを発生させないで走行するという事になる。これは無理でしょう。 技量の高いドライバーはこの滑りをコントロールし、ピークを使える人のこと。 つまり、それが滑りに対処して走るという事。 >> 人間の反応もセンサの反応も同程度だと思うが、 >これが同等でないから、フォーミュラカーに乗る人間は予測能力が必要になる。 >どんなに訓練しても、神経を介して筋肉を動かすまでの遅延は0.1秒程度残るという。 >これが反射神経だけでは乗れない理由とされる。 センサとの比較を言っているのだが、よく読んでね。筋肉はセンサかな？ アクチュエータは人間の方が遅いと言っているのだよ。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch