09/08/03 13:26:51 XePS8MSp
>>365
タクシー用でもいらんわ。電池についてのメンテが不鮮明。
ランニングコストがどれほどかかるのはさっぱりわからない。
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 13:53:54 imFjIChp
つまり、どこからどう考えても販売継続は不可能という結論に集束すると。
385:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 14:03:38 NHk4x0hu
燃料をＬＰＧにしようがエタノールにしようが、エンジンと電動モーターの繋ぎ目部分でトヨタの特許に抵触しまくりでしょ。
386:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 15:11:10 ZjCFppH0
エコ言うんならＬＰＧじゃなくて天然ガスにしろよ…
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 15:20:18 ZjCFppH0
ガソリン換算がアホなのはもしこれが流行ってＬＰＧを使う車がどんどん普及すればＬＰＧの値段は高くなり、逆にＬＰＧに市場を奪われたガソリンの値段は相対的に下がる。
つまり、売れれば売れるほどメリットが無くなるのだ
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 15:43:51 imFjIChp
<丶｀∀´>
ガソリン価格が上がればウリナラハイブリッド車の性能も上がるニダ。
389:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 16:27:16 E2k54ayc
次は人糞とＬＰＧのハイブリッドだなｗ
390:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 17:07:35 FXLgLPTA
もっと独創的な事を考えろよ。２ストより４ストが燃費いいんだから、
６ストロークエンジンを開発しろ。
吸気＞圧縮＞腹立つ＞途方に暮れる＞爆発＞廃棄 これを繰り返せ。
ああ、もうやってるのかｗ
391:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 19:34:02 CDTtVOkj
11ストロークエンジンなら・・・
吸気＞嘘＞圧縮＞嘘＞腹立つ＞嘘＞途方に暮れる＞嘘＞爆発＞嘘＞廃棄
392:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/03 22:00:15 J0zIEJBo
>>390
４ストより２ストの方が燃費が良いから今の高燃費船舶用エンジンは皆
「２ストディーゼル」になった訳。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/08/04 23:45:32 MTrcQh/A
スト＞スト＞スト＞スト＞スト……
一体いつ働いてんだ？